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中國鐵道科學

中國鐵道科學雜志 北大期刊 CSCD期刊 統計源期刊

China Railway Science

雜志簡介:《中國鐵道科學》雜志經新聞出版總署批準,自1979年創刊,國內刊號為11-2480/U,是一本綜合性較強的工業期刊。該刊是一份雙月刊,致力于發表工業領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目:科學論文、博士論文摘要、成果簡報、科技信息

主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司
國際刊號:1001-4632
國內刊號:11-2480/U
全年訂價:¥ 220.00
創刊時間:1979
所屬類別:工業類
發行周期:雙月刊
發行地區:北京
出版語言:中文
預計審稿時間:1-3個月
綜合影響因子:2.07
復合影響因子:1.21
總發文量:1568
總被引量:24859
H指數:53
引用半衰期:6.3456
立即指數:0.1138
期刊他引率:0.8826
平均引文率:18.1707
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽 歷史收錄 雜志特色 雜志評價 課題分析 發文刊例 雜志問答

中國鐵道科學雜志簡介

《中國鐵道科學》是由我國著名科學家茅以升先生于1979年親自創刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學研究院主辦的綜合性學術刊物,面向國內外公開發行。 辦刊宗旨:服務中國鐵路和城市軌道交通現代化建設,促進高水平學術研究與交流,展示先進的基礎理論研究和科技創新成果,培養高層次科技創新人才。

《中國鐵道科學》 特 色:科學、嚴謹、務實、求是 刊載內容:鐵路及城市軌道交通運輸領域關于土木工程、機車車輛、通信信號、信息技術、運輸組織、材料與工 藝、環境保護、安全技術等學科的最新科學基礎理論研究、科學試驗、重點工程技術、產品研發等方面的優秀學術論文。

《中國鐵道科學》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容:

(一)城市軌道交通;列車;軌道交通;客流;鐵路

(二)高速鐵路;車輛-軌道耦合動力學;動力學;輪軌;鐵路

(三)重載列車;數值仿真;有限元;縱向力;鐵道車輛

(四)鋼軌;高速鐵路;重載鐵路;鐵路;客運專線

(五)高速鐵路;故障診斷;有限元;滾動軸承;軸箱

(六)動力響應;列車;車橋系統;橋梁;振動

(七)地鐵;地鐵車站;動力響應;鋼軌;浮置板軌道

(八)轉向架;動力學;動力學性能;擺式列車;徑向轉向架

(九)鋼軌;高速鐵路;重載鐵路;鐵路用;客運專線

(十)隧道工程;隧道;海底隧道;地鐵隧道;淺埋暗挖法

中國鐵道科學收錄信息

中國鐵道科學雜志榮譽

中國鐵道科學歷史收錄

  • 北大核心期刊(2023版)
  • 北大核心期刊(2020版)
  • 北大核心期刊(2017版)
  • 北大核心期刊(2014版)
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 北大核心期刊(2008版)
  • 北大核心期刊(2004版)
  • 北大核心期刊(2000版)
  • 北大核心期刊(1996版)
  • 北大核心期刊(1992版)
  • 中國科技核心期刊
  • 中國科學引文數據庫-核心(2023-2024)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2021-2022)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2019-2020)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2017-2018)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2015-2016)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2013-2014)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2011-2012)
  • 武大RCCSE核心期刊(2020)
  • 日本科學技術振興機構數據庫
  • 科學文摘數據庫
  • 工程索引
  • 化學文摘(網絡版)
  • 文摘雜志

中國鐵道科學雜志特色

1、來稿請寫明作者真實姓名、職稱或職務、工作單位、詳細地址、郵編、電話號碼和E-mail。以集體名義寫的文章,請注明執筆者或聯系人,以便聯系。

2、關鍵詞:表述論文中心內容具有實質性意義的術語,具有檢索價值。每篇文章可選出3—5個關鍵調。

3、若論文是基金項目成果,請注明:項目名稱“課題名”(項目編號),列于首頁腳注中作者簡介的上一行。

4、所投稿件需是本人原創。如為多人合作作品,須征得其他作者同意,并注明其他作者。因稿件著作權引發的糾紛,由作者自行負擔。

5、參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上的文獻。

中國鐵道科學雜志評價

發文量 影響因子
立即指數 被引次數
主要引證文獻期刊分析

立即指數:立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數;該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向,經過驗證,引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術著述影響大小的重要因素。

中國鐵道科學課題分析

主要資助項目
  • 國家自然科學基金
  • 鐵道部科技研究開發計劃
  • 中央高?;究蒲袠I務費專項資金
  • 國家高技術研究發展計劃
  • 國家科技支撐計劃
  • 國家重點基礎研究發展計劃
  • 國家教育部博士點基金
  • 中國鐵道科學研究院行業服務技術創新項目
  • 長江學者和創新團隊發展計劃
  • 中國博士后科學基金
主要資助課題
  • 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0452)
  • 國家自然科學基金(50521503)
  • 國家自然科學基金(50538010)
  • 國家高技術研究發展計劃(2009AA110302)
  • 國家科技支撐計劃(2013BAG20B00)
  • 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714700)
  • 國家重點基礎研究發展計劃(2013CB036203)
  • 國家自然科學基金(60736047)
  • 國家自然科學基金(51008017)
  • 國家自然科學基金(50778012)

中國鐵道科學發文刊例

  • 1、《中國鐵道科學》再獲“中國科技核心期刊”和“中國精品科技期刊”稱號作者:金燕
  • 2、落石碰撞切向恢復系數的取值研究作者:葉四橋; 鞏尚卿; 王林峰; 謝濤; 王宗建
  • 3、高填方黃土明洞頂EPS板和土工格柵共同減載計算及土拱效應分析作者:李盛; 卓彬; 王起才; 馬莉; 寧貴霞; 賈濤
  • 4、早期受擾混凝土受硫酸鹽侵蝕后的受荷損傷模型作者:潘慧敏; 王樹偉; 趙慶新
  • 5、滬通長江大橋主橋風—車—橋動力響應研究作者:張騫; 高芒芒; 于夢閣; 方興; 馬莉; 李紅梅
  • 6、中國鐵道科學研究院2016年度科技成果簡介(續二)作者:閆璐
  • 7、鋼管混凝土拱橋穩定極限承載力的線彈性迭代方法作者:解威威; 葉志權; 楊綠峰
  • 8、順層巖體各向異性對隧道地震響應的影響作者:胡鴻運; 周曉軍; 汪精河
  • 9、深埋大斷面隧道土石復合地層塌方機制及處置措施評價作者:王秋生; 董竹勤; 李鵬飛; 劉小東
  • 10、基于分離迭代和耦合時變的列車—軌道—橋梁耦合系統高效動力分析混合算法作者:朱志輝; 龔威; 張磊; 余志武; 蔡成標

中國鐵道科學雜志 雙月刊訂價:¥220.00/年

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免責聲明

若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:北京海淀區大柳樹路2號,郵編:100081。

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