《Journal Of Marine Science And Engineering》是一本正規的學術期刊，具有較高的學術聲譽和影響力，被收錄于國際知名權威數據庫SCIE。
《Journal Of Marine Science And Engineering》是一本由MDPI (Basel, Switzerland)出版商出版的地球科學國際刊物，國際簡稱為J MAR SCI ENG，中文名稱海洋科學與工程雜志。該刊創刊于2013年，出版周期為12 issues/year?？朓SSN：2077-1312，E-ISSN：2077-1312，出版地區：Switzerland。
如何判斷一本國際SCI期刊的正規性？
1.影響力指數：可以通過查看期刊的影響力指數來判斷其是否正規。影響力指數是評價期刊學術影響力的重要指標，包括影響因子、被引頻次、H指數等。正規的SCI期刊通常都有較高的影響力指數，這意味著其發表的論文被其他學者引用的次數較多，學術影響力較大。
2.核實ISSN號：國際標準連續出版物編號（ISSN）是期刊的重要標識，可在國際ISSN中心官網或相關權威數據庫查詢。
3.期刊的出版商：知名、可靠的出版機構通常有嚴格的出版標準和流程?？闪私獬霭鏅C構的背景、聲譽，查看其出版的其他期刊情況，判斷是否為正規出版單位。
4.同行評議流程：了解期刊的同行評議流程是否透明、嚴謹。正規的SCI期刊會有明確的同行評審制度，并在其網站上提供審稿流程和標準的說明。
通過以上幾點，可以核實SCI期刊的正規性。作者在選擇期刊時，應多方面考察期刊的信息和背景，也可以考慮學術界的評價。只有綜合判斷，才能確保自己選擇了正規期刊。如有其他任何疑問，可咨詢在線客服。
《Journal Of Marine Science And Engineering》相關數據：
（1）影響因子為2.7；
影響因子：是湯森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引證報告(Journal Citation Reports,JCR)中的一項數據，現已成為國際上通用的期刊評價指標，不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。
（2）中科院SCI期刊分區，大類學科：地球科學3區； 小類學科：ENGINEERING, MARINE(工程：海洋)2區。
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 地球科學 | 3區 | ENGINEERING, MARINE 工程：海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程：大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學 | 2區 3區 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 地球科學 | 3區 | ENGINEERING, MARINE 工程：海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程：大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學 | 2區 3區 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 地球科學 | 3區 | ENGINEERING, MARINE 工程：海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程：大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學 | 3區 3區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 地學 | 3區 | ENGINEERING, MARINE 工程：海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程：大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學 | 3區 4區 3區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 地球科學 | 3區 | ENGINEERING, MARINE 工程：海洋 ENGINEERING, OCEAN 工程：大洋 OCEANOGRAPHY 海洋學 | 3區 3區 4區 | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 地球科學 | 3區 | OCEANOGRAPHY 海洋學 | 3區 | 否 | 否 |
（3）CiteScore評價數據：
CiteScore 排名
| 學科類別 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Civil and Structural Engineering | Q2 | 126 / 379 |
66% |
| 大類：Engineering 小類：Ocean Engineering | Q2 | 36 / 105 |
66% |
| 大類：Engineering 小類：Water Science and Technology | Q2 | 100 / 261 |
61% |
