氣動研究與試驗雜志簡介
《氣動研究與試驗》自2023年創刊,國內刊號為10-1887/V,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。作為氣動學科領域內一本享有盛譽的專業期刊,其讀者群體廣泛且專業,主要包括高等院校的科研人員、研究生、工程師以及相關行業(如航空航天、汽車制造、能源動力等)的從業者。這本雜志憑借其高質量的學術論文、前沿的研究成果和深入的行業分析,成為了氣動學科領域內不可或缺的知識源泉和交流平臺。
對于高等院校的科研人員而言,雜志是他們獲取氣動學科最新研究成果和前沿動態的重要窗口。雜志中的學術論文不僅涵蓋了氣動基礎理論、流體力學、計算流體力學等多個分支領域,還深入探討了氣動技術在航空航天、汽車設計、能源轉換等多個實際應用場景中的最新進展。這些論文不僅為科研人員提供了寶貴的學術資源,還激發了他們對氣動學科更深層次的研究興趣和探索精神。
研究生作為氣動學科未來的希望,也是雜志的重要讀者群體。雜志中的學術論文不僅為他們提供了豐富的學術素材和研究方法,還通過案例分析和實驗數據,幫助他們更好地理解氣動學科的理論知識和實踐應用。同時,雜志中的前沿研究成果和行業動態也為研究生提供了研究方向的啟示和參考,有助于他們在學術道路上取得更加顯著的成果。
氣動研究與試驗收錄信息
氣動研究與試驗雜志榮譽
氣動研究與試驗雜志特色
1、正文部分小標題一般單獨占一行;段首小標題,前空兩格,后空一格。層次編碼依次使用一、二、三…;1.2.3.…;1)、2)…。也可使用1.1、1.2、1.3…的格式。
2、注釋一律采用當頁腳注,每頁單獨編號,注釋號碼用阿拉伯數字①、②、③……等表示。
3、本刊歡迎具有創見性、應用性、前瞻性的論文,對觸及社會和學術界熱點、重點及時代感、現實性較強的論文優先錄用。
4、摘要用第三人稱撰寫,要求完整準確地概括文章的實質性內容;300字左右。關鍵詞為5~7個。
5、力求簡明、醒目,能準確反映文章主題。中文題名一般以20個漢字以內為宜,最好不設副標題,一般不用標點符號,盡量不使用縮略語。英文題名不宜超過10個實詞。中、英文題名含義應一致。
6、為了方便編輯部與作者取得聯系,投稿時請附作者信息,包括第一作者的姓名、單位、詳細地址、郵政編碼、電話號碼和郵箱,以及其他作者的單位。
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8、參考文獻指在論文中引用的文獻。序號用方括號標注。著作的頁碼在文中標注在序號邊,如[2]123。引用經典著作請使用最新版本。可參看近期刊發稿件的參考文獻格式。
9、文章正文內標題一般分為四級,分別用“一、”“(一)”“1.”“(1)”等標示排序。
10、前言應充分說明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問題、采用的方法和手段,引出重要文獻,全面評述相關研究工作,突出本工作的重要性和創新性,不要忽視國內同行的工作。