《航空動力學報》經新聞出版總署批準，自1986年創刊，國內刊號為11-2297/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
雜志簡介：《航空動力學報》雜志經新聞出版總署批準，自1986年創刊，國內刊號為11-2297/V，是一本綜合性較強的科學期刊。該刊是一份月刊，致力于發表科學領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：結構、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學與總體設計、燃燒、傳熱、傳質、火箭發動機、葉輪機械、自動控制
雜志簡介：《航空動力學報》雜志經新聞出版總署批準，自1986年創刊，國內刊號為11-2297/V，是一本綜合性較強的科學期刊。該刊是一份月刊，致力于發表科學領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：結構、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學與總體設計、燃燒、傳熱、傳質、火箭發動機、葉輪機械、自動控制
《航空動力學報》經新聞出版總署批準，自1986年創刊，國內刊號為11-2297/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《航空動力學報》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）氣膜冷卻；數值模擬；紅外輻射；脈沖爆震發動機；紅外抑制器
（二）換熱；航空發動機；旋轉盤；換熱特性；數值模擬
（三）航空發動機；換熱；航空；燃氣輪機；渦輪葉片
（四）紅外輻射；排氣系統；航空發動機；數值模擬；渦扇發動機
（五）燃燒室；航空發動機；火焰筒；預混；燃燒
（六）羽流；火箭發動機；固液火箭發動機；熱沉；固液
（七）渦輪葉片；氣膜冷卻；氣膜孔；氣膜；換熱
（八）換熱；渦輪葉片；航空發動機；氣膜；氣膜冷卻
（九）可靠性；可靠性評估；小樣本；濾波方法；自校準
（十）壓氣機；葉柵；數值模擬；彎葉片；擴壓葉柵
1、本刊為提升學術品格及貫徹學術標準，實行三審終審制，以公正、嚴謹地對待每一篇來稿。
2、論文題目應當簡潔明了，反映論文的主旨。論文題目應便于讀者檢索、轉抄和引用，中文題名不宜超過20個字；外文題名不超過10個實詞。不宜采用抒情意味、反問意味的主標題和副標題。
3、參考文獻是作者撰寫文章時所參考的已公開發表的文獻書目，在文章內無需加注上腳標．一律按照尾注的方式標注在文稿的正文之后，并用數字加方括號表示，如［1］，［2］，［3］，…。
4、作者不屬同一單位時，應在作者姓名右上角加注不同的阿拉伯數字。
5、獲基金及獲獎稿件：論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或屬攻關項目，應腳注于文題頁左下方，如基金項目：××（基金編號××××）。
立即指數：立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數；該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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