發布時間：2022-03-26 17:05:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的測量實訓小組總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：普通車床實訓 項目教學法
中圖分類號：G632 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0190-02
項目教學是將需要解決的問題或需要完成的任務交給學生，在教師的指導下，師生一起按照實際工作的完整程序進行項目決策、項目實施、成果展示、評估總結的過程。在實訓教學中，我們遵循教師為主導、學生為主體、訓練為主線的原則，結合創設情景、實物演示、觀察分析、實踐操作、討論比較、評估總結的活動，充分調動學生學習的主動性和積極性，讓學生自主地學，主動地學。
1 普通車床技能實訓課項目教學法的原則
第一，以學生為主體。它將一個相對獨立的項目交予學生獨立完成，學生在教師的引導下通過不斷的嘗試與探索，在親身的實踐中獲得理論知識，提高實踐能力。在這一過程中教師不再是學生唯一的知識來源，而是學生學習過程中的引導者、指導者和監督者。
第二，項目的選取是學習的關鍵。項目教學法整個教學模式以項目為中心，該項目應能用于學習特定的教學內容，能將理論知識和實踐技能相結合；能讓學生有獨立進行計劃工作的機會，在一定范圍內可自行組織、安排自己的學習行為，還要有明確而具體的成果展示。
第三，教師最主要的工作是創設學習的資源和協作學習的環境。教師要給學生提供不同情境下應用所學知識的多種機會。積極從當前學習內容中創設與現實情況相近的情景環境，把學生引入到需要通過某知識點來解決現實問題的情境。讓學生通過集體討論解決各種難題。
第四，評價學生的學習效果要以學生完成項目的情況。項目教學實施的過程是非確定的非固定的行為過程，在不同的學習環節，活動是不同的。因此，項目教學的評價是動態的、多樣性、多元的，評價應以學生職業能力形成的程度為依據。
2 項目認識、創建情景
我把加工螺紋看成是一個在教師指導下由學生獨立完成的項目。根據學生實際情況及螺紋加工教學任務，師生一起把該項目的實施過程精心設計成四個環節，每位同學必須獨立完成項目。
在教師的指導下進行第一環節：分析圖紙。（見圖1）
首先，老師和學生對圖紙進行分析并填寫（見表1）。
其次，讓學生填寫加工工藝卡，填寫完的工藝卡交老師檢查無誤即可（見表2）。
3 項目實施、零件加工與測量
3.1零件加工
小組同學在教師的指導下來完成第二環節，加工零件和測量。
（1）根據圖紙分析所得表，每個組的同學到老師辦公室領取所需的刀具和量具。
（2）把拿到的刀具需要刃磨的進行刃磨，這是很關鍵的一步，俗話說的好“要做好車工，七分靠刀，三分靠技術”可見刀具的重要性。
（3）領取材料開始加工零件，零件加工的整個過程要和工藝卡所寫的一致，避免因工藝問題出現無法裝夾或精度過低等問題。
這一環節主要是讓學生掌握刀具的幾何角度、了解刀具刃磨和零件加工的整個過程。在進行零件加工時老師要隨堂指導，指導學生安全操作機床，正確運用量具和合理的選擇參數。
3.2 測量零件
學生在加過過程中要認真測量工件尺寸，避免因測量誤差使工件報廢。學生做好的零件先要自己測量，把測得的數據填寫在實訓報告中自檢尺寸一欄。然后把零件給同組的同學測量，同樣將測得的數據填寫在實訓報告中互檢尺寸一欄。最后將零件上交由實訓指導教師測量零件，將測得的數據填寫在實訓報告專檢尺寸一欄。（見表3）
4 項目評估、學結
4.1 項目評估
這是第三個環節，讓第一小組和第二小組互換實訓報告，根據實訓報告中填寫的三項尺寸數據結合下面的公式計算出本次實訓實操成績。在這一過程中學生主要學習在零件加工過程中，對各個尺寸的要求不一樣，所以在加工時要有一定的側重點，想取得高分就要做好每一步，做好每一個零件。
4.2 學結
第四個環節，請每小組的代表總結在加工過程中出現的問題及解決這些問題的經驗與方法，接著教師作總結。作為教師總結時主要肯定學生們的成績和進步，如某些同學螺紋車削未出現扎刀、工藝分析合理、加工速度快、幫助其他同學的行為等等都應給予及時表揚，哪怕是一句鼓勵的話，以激發學生學習與創作的熱情，同時應指出一些需要改進的地方，如工具和量具位置擺放問題等等。最后，師生共同評選出全班加工能手。通過自評與互評，師生、生生之間達到互相交流、學習的目的；通過總結，培養學生分析能力和自我反思能力，讓每位學生看到自己與他人的優點與不足，在今后的學習過程中不斷改進。讓同學們評一評，說一說，主要解決“做得怎么樣，學得怎么樣”的問題。
[關鍵詞]理論教學 實訓教學 CA6140車床電氣故障分析
“常用機床的電氣控制線路”是中等職業技術學校機電類專業課程《工廠電氣控制設備》中的重要的一章內容，知識點主要是普通車床、平面磨床、搖臂鉆床、萬能銑床、臥式鏜床等常見機床的電氣控制原理，以及各類機床常見的故障分析及排除。
為了幫助學生更直觀地了解各類機床的電氣工作過程，我校引入了亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統，學生可以在這種教學設備上進行各種電氣故障的排除、訓練和演示，以達到熟悉各種故障現象和熟練排除各種電氣故障的訓練目的。
我校亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統共有36臺各種類型的機床智能實訓考核臺、多媒體計算機及智能實訓考核系統軟件組成。其中，YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺共有6臺，該機床智能實訓臺是由多種電氣元器件組成各種電氣控制線路，并配有89C52型單片機、LED、鍵盤等組成的智能答題器，學生根據故障現象找到故障點，在電氣原理圖上找到故障點兩端的編號后，只需在答題器上輸入這兩個編號，再按“確認”鍵即可，操作簡單方便。
在《工廠電氣控制設備》的教學中，各類機床故障的分析與排除是學生學習上的一個難點。要幫助學生突破難點，就要在教學方法上多下功夫。筆者在多年的教學實踐中，通過采用多媒體課件輔助教學以及理論實訓相結合的一體化教學模式，在理論教學中采取講解法、演示法、設疑法，在實訓環節中采取小組討論、合作學習、自主學習等授導型教學方式，取得了較好的教學效果。下面，筆者就以《工廠電氣控制設備》課程中“CA6140車床電
氣故障分析”的教學設計為例，談談自己的教學實踐。
一、理論教學
筆者在教學過程中，根據教學內容制作相關的多媒體課件，利用多媒體課件直觀形象的特點進行理論教學。教學過程設計如下：
1.講解工作原理。根據教學內容制作好多媒體課件，利用投影儀進行多媒體教學。首先，通過課件播放CA6140車床的電氣原理圖，教師對照原理圖詳細分析電路的工作過程，原理圖如下。
在講解和分析整個電路的工作過程中采取化整為零的方法，將整個電路圖分為三部分，第一部分是主電路，第二部分是控制電路，第三部分是照明電路。先要分析主電路的組成，主電路由主軸電動機M1、冷卻泵電動機M2、刀架快速移動電動機M3組成，這三臺電動機分別由三個接觸器KM1、KM2、KM3的主觸頭來控制；然后分析控制電路的工作過程，按鈕SB2是主軸電動機M1的啟動按鈕，SB1是M1的停止按鈕，開關QS2是冷卻泵電機的控制開關。另外，控制主軸電動機M1的接觸器KM1的常開輔助觸頭串聯在冷卻泵電機的控制電路中，目的是實現順序控制，即主軸電動機啟動后，冷卻泵電機才能啟動，SB3是刀架快速移動電機的控制按鈕，是個點動按鈕；最后對照明電路中四盞指示燈點亮及熄滅過程做簡單分析。
2.講授故障分析的一般步驟和檢測方法。首先，了解故障現象，其次根據故障現象，從原理圖上分析產生故障的原因。最后，根據故障分析，找出可能產生故障的電氣部位，并加以排除。電氣線路故障檢修的常用方法有測量電壓法和測量電阻法，重點給學生講解測量電阻法，強調一定要斷電測量，而測量電壓法因為要通電測量，較危險，不要求學生掌握。
3.多媒體課件動畫演示。將整個電路的工作過程以動態的形式呈現給學生，進一步加深學生對電路工作過程的了解和認識，并通過對兩個典型故障的分析和講解，有效引導學生舉一反三。
故障現象1：合上電源總開關QS1，通電指示燈HL不亮。
可能的故障原因：
(1)變壓器一次側無電壓，即32～86～87～33之間的電路中有斷路點。
故障現象2：合上QS1，HL亮，按下SB2，HL1亮，但主軸電動機不轉，并發出嗡嗡聲。可能的故障原因：主電路中電動機缺相，即三相電源中有一相斷路。
排除故障：斷開QS1，用萬用表歐姆檔分別測量42～45、47～50、52～55兩點之間的電路，找出斷路的故障點。
4.設置疑問，學生解答。教師分析完兩個典型故障后，總結CA6140車床電氣故障檢測的方法及思路，并設置問題，讓學生思考，并由學生來解答，以培養學生舉一反三的能力，真正理解所學內容。
二、實訓教學
理論教學結束后，進入實訓教學，在YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺上進行模擬故障檢測。在實訓教學中的主要做法是：
1.學生分組。由于我校只有6臺可供實訓的CA6140車床考核臺，故把所任教的班級學生（一般在40人左右）分成兩批實訓，每批又分成6小組，每小組3人左右，讓成績較好的學生和成績較差的學生合理搭配，每組指定一名小組長，負責本組人員的各項管理。
2.合作學習。學生分組后成立各學習小組，各組成員在故障檢測實訓中，可以互相討論、交流，對疑難問題可以共同探討。利用學生爭強好勝的心理，鼓勵各小組學生競賽，對每臺智能考核臺設置相同數量的故障點，看哪一組能最快最準地找出故障部位并加以排除，對表現出色的小組進行加分獎勵，以此激勵各小組學生積極思考，通力合作，解決問題。
3.自主學習。經過1～2周時間的實訓后，學生排除故障的水平高低很快就能見分曉，對于水平較高的學生可以安排另外的學習任務，讓他們在難度較大的磨床或銑床上進行排故訓練，而磨床和銑床的工作原理事先并沒有給學生分析講解過，要讓學生在完成CA6140車床排故實訓的基礎上自己看原理圖學習，利用自己積累的經驗，理解磨床和銑床的電氣工作原理，通過自主學習，嘗試排除磨床或銑床的電氣故障，老師只做點撥性的指導。而那些排故水平較低的學生仍然安排在原車床上繼續實訓，直到能把問題解決為止。這也是分層教學的一種體現。
總之，通過多年的教學實踐，筆者認為，這種形式多樣的授導型教學方法是成功的，也是可行的。筆者所帶班級學生在車床故障檢測的考核中，通過率均達100%，收到了理想的教學效果。
參考文獻：
[關鍵詞]：項目驅動教學法 工程測量 實踐教學
一、高職工程測量實踐教學現狀分析
傳統的教學是以教師為中心，按照教師的思路和講義的先后順序講解，學生被動地吸收，造成學生對教學目的難以理解。高職教育無論是在課程體系的構建上，還是在課程目標的設置上，都應強調“能力本位”，即要注重學生能力的培養。然而目前國內很多高職院校在實踐教學內容設置上，都只是配合教材內容安排驗證性、練習性實驗，未能突出能力目標。為此，通過近三年對高職《工程測量》課程的教學和探索，筆者將項目驅動教學法運用到實踐教學中，取得了良好的效果。
二、項目驅動教學法
1.項目驅動教學法簡介
項目驅動教學法是通過進行一個完整項目的實踐教學的培養方法。這里的項目不同于一般的課程設計，是指以產生具體的、具有實際需求和應用的產品為目的的任務。
2.項目驅動教學法設計的原則
為了達到好的教學效果，一個好的項目驅動教學任務應該具備以下幾個條件：項目必須為真實的應用項目，具有清晰明了的任務說明；項目所運用的技術知識必須與教學內容緊密聯系，能夠加深學生對理論知識的理解和掌握；項目的設計和實施必須具有一定的難度，可以驅動學生進行思考解決存在問題的興趣；在整個項目驅動教學過程中應注重培養學生團隊合作精神，以及對知識技術的掌握和靈活應用程度，調動學生參與的積極性。
三、項目驅動教學的設計和實施
項目驅動教學法實施之前，必須保證學生已完成理論課的知識積累。
1.項目的確定
教師必須充分了解當前實際工程中關于工程測量的實際信息，結合學校自身的硬件設施，在充分滿足需求的情況下，確立項目的任務和達到的效果。
公路工程建設的基本程序主要包括三個階段，即勘測設計階段、施工階段和運營階段，在這三個階段中都有測量任務，根據路橋施工測量調研內容，通過企業專家、工程測量技術人員以及專業帶頭人、骨干教師共同分析公路橋梁工程技術專業測量職業崗位能力要求與素質、知識結構之間的關系，基于公路工程建設的三個階段的工作過程內容的調查結果，綜合調查內容，再結合項目課程的教學要求組織學生進行測量技能的訓練。
各項學習任務之間采用循序漸進的方式，這不僅有利于典型學習任務的強化訓練，也便于安排實習。
課程項目教學內容安排見表。
2.實施項目
這一階段的主要任務是根據總體教學目標，結合學生理論知識掌握程度，在確定了合理的實訓項目后，準備相應的場地和器材，讓學生在合適的環境下完成學習。
整個過程采用基于小組協作的項目驅動教學法。基于小組協作的項目驅動教學法，是指學生在平等自愿的基礎上以學習小組的形式，互幫互促、協作探究、友好商討，共同完成學習任務的一種新型教學方法。這種教學方法吸納了合作探究和任務驅動兩者的優點：從學生角度來說，它特別強調小組成員在思想上目標一致、態度上積極主動、行動上通力協作、結果上共同提高；從教師角度來說，它要求教師要設計出適合的學習項目，加強學習策略指導，及時轉化和解決學習問題，正確檢測和評價學習效果。
筆者把全班學生分為若干組，每組4～5人，以學院實訓基地為依托，在實習教師的指導下，結合理論教學，不同的組進行不同范圍的測量，這樣可避免有些學生不進行實測而直接抄襲其他組的測量成果來應付老師的行為，確保實習效果，同時要求每個學生都做好各個單項實訓工作的記錄和項目的需求分析和任務分配。
3.檢查評估
教師應在學生實施項目過程中隨時檢查指導，了解學生知識的薄弱點，隨時指導引發學生自我思考。召集小組負責人組成評估小組，對所有小組的成果綜合評估，評估小組出具評估報告，最后由教師結合報告和平常表現綜合得出課程分數。
四、總結
在工程測量實踐教學過程中引入任務驅動教學法，能緊密聯系實際需求，讓學生能真正體驗學有所用，這將極大地調動學生學習的積極性和主動性，更能培養學生解決實際問題的能力和團隊協作能力，是不錯的選擇。
參考文獻：
[1]何劍民，郭紅艷.案例項目驅動教學法在計算機教學中的應用[J].福建電腦，2010，（1）.
[2]毛建景.應用型本科工程測量課程的教學改革與實踐[J].長春理工大學學報，2010，（12）.
關鍵詞：實踐技能；崗位技能；崗位對接；課程改革
1、引言
為突出職業教育特色，打造圣翰教育品牌，以建筑工程測量這門課程為例，以加強課程與崗位需求對接為研究內容，分析工程測量課程改革的重點。本文主要介紹通過前期調研所得到的崗位技能及實踐技能要求，然后分析為滿足這些要求所要進行的課程體系調整與改革，從而實現課程內容與崗位需求的對接。
2、選題的必要性
（1）、國家政策的支持。2016年國家不斷出臺相關政策，推進職業教育改革。面對改革的春風，我們必須要抓住有利時機，貫徹落實國家政策，積極推進課程體系改革，讓學生掌握真本領、學到新技能、找到好工作。
（2）、打造圣翰教育品牌的要求。“學生具有較高的職業素養、學生具有較強的就業競爭力、學生畢業百分之百就業”是圣翰教育品牌的基本要求。
（3）、建筑行業發展新前景。建筑業是我國的支柱產業。住房城鄉建設部早在2015年下半年就召開全國建筑業發展大會，并且以國務院的名義為建筑業頒發指導改革與發展的文件，這是繼1984年國務院為建筑業專門發文件以來，時隔31年專門為建筑行業發文件，充分說明了黨和政府高度重視建筑行業的發展和對建筑業加大領導力度的決心。未來建筑業的形式是燦爛的。
（4）、測繪技能人才的緊需。2015年6月6日，總理簽批，國務院批復同意《全國基礎測繪中長期規劃綱要（2015――2030年）》，明確了2015――2030年全國基礎測繪的發展目標和重點任務。在新形勢下，國家對于測繪人才的需求量增大，需要一大批建筑行業的學生畢業后從事測繪工作。因此掌握《工程測量》課程中的基本測繪技能以及崗位需求技能是至關重要的。
3、調研數據及資料分析
3.1、企業調研
通過企業調研，分析調研報告中施工單位對測量人員提出的崗位技能要求，我們總結了以下幾項必須掌握的崗位技能：1、熟練操作各種測量儀器，包括水準儀、全站儀、GPS等。2、能夠熟練進行建筑物、構筑物的測量放線。3、掌握建筑物的抄平工作，準確測設標高。4、掌握場地平整及變形監測。5、整理、分析測量資料和數據并會計算。這幾項技能是對測量人員最基本的要求，通過《建筑工程測量》這門課程完全能夠掌握。
3.2、同類院校調研
通過對同類院校的調研，我們了解到很多院校已經開展了關于加強課程與崗位技能需求對接的研究。包括1、積極申報建筑工程測量精品課程。以西南交通大學《建筑工程測量》為例，通過教學改革，形成了理論和實踐相結合的教學方式，建立了基于工作過程和任務的教學模式，即以工作過程為導向，項目教學為載體，提升實踐能力為目的的課程體系。西安理工大學的《建筑工程測量》精品課程中也提出了基礎理論教學與現場實踐教學相結合的教學方法。2、參加國家級省級測量技能大賽，以賽促學。以山東水利職業學院為例，連續三年取得山東省職業院校技能大賽“工程測量”項目的第一名。通過以賽促學的方式，學生的學習積極性高，動手實踐能力強。
4、課程調整與改革
4.1、實踐技能要求
針對調研結果，結合目前學院的實訓儀器及設備，對于建筑工程測量這門課程提出以下幾項實踐技能：1、熟練操作水準儀、經緯儀、全站儀等基本儀器的使用；2、掌握用水準儀進行高程的測量與測設工作；3、掌握用水準儀進行水準路線的測量；4、掌握沉降觀測的原理及方法；5、掌握場地測量的基本方法6、掌握角度、距離的測量與測設；7、掌握用全站儀進行點位測量及點位放樣；8、掌握點位放樣的具體方法；
4.2、教學方法與手段
“教、學、做”一體化教學。學校設有1000平方米的校園實訓基地，用于地基放線、土地平整、基礎施工等實訓。利用我院建立的實習實訓基地，在教學中邊操作邊進行講授，增加學生直觀認識，讓學生能夠看得見摸得著；安排儀器操作的課外輔導，提高學生學習的自主性；改革考試方法，增加技能考試，督促學生加強操作技能。對于先進的測繪儀器，以課堂多媒體講授、實習和參觀測繪儀器公司等多種手段加強學生的理解和認識。
任務驅動教學法。在進行單項實訓和綜合實訓的過程中，多采取任務驅動的方法進行教學。在進行單項實訓時，教師給每個組安排一項具體的任務，配有實訓指導書和工作任務書，根據任務的實施方案和要求，以任務的完成情況來考評過程成績。而在綜合實訓階段，給每小組的工作任務沒有具體的方案，而是讓每組自己編寫工作方案，獨立完成，訓練學生獨立思考和創新能力。
以賽促學。我院構建了包括測量大賽在內的三大平臺。我們要充分利用這一平臺，通過組建測量協會、興趣小組的形式增強學生的學習積極性，提高學生的參與熱情。在比賽中讓學生提升技能，培養學生嚴謹的工作作風和團結協作的能力。
建立測量綜合實訓體系。目前我院已經建立了測量綜合實訓。包括：導線測量、三四等水準測量、場地平整、施工放樣。通過這些實訓項目，對學生所學測量知識及技能進行綜合性考評，讓學生用所學知識處理工程實際中遇到的問題。
現場教學。結合施工企業對于測量員的崗位要求，組織學生到相應的實訓基地、校企合作單位進行學習，聽取一線施工技術人員的講解和教師的現場授課，學習一的技術方法和生產理念。
“學而會用”、“學而有用”、“學而實用”，是本次研究項目所要解決的關鍵問題。實現課程理論知識、實踐技能與崗位需求的對接，讓學生在校學到的就是工作崗位中用到的。通過課程體系改革，強化師資隊伍建設，開展理實一體化教學，達到學生進入實訓室即進入施工現場的最終目標。
5、崗位對接
通過課程內容結合崗位需求做出的調整、教學方法和手段結合課程目標及性質做出的調整，初步實現“所學即所用”這一目的。再通過三大實習“認識實習、跟崗實習、頂崗實習”，學生所學知識能夠融會貫通，查缺補漏，從而實現課堂所學及工作所用，達到課程內容與崗位需求對接的目標。
參考文獻：
[1]姜留濤，張福榮等.高職工程測量技術專業“三崗并舉”“六方對接”人才培養模式探討.地礦測繪，2012，03
本次實訓的綠化項目為我院新建的教師公寓綠化項目，是2011級園林專業師生共同承接的一個真實綠化項目，要求學生相對獨立完成從現場測量、綠化方案設計、綠化方案制作、綠化工程造價、施工方案編制等一系列生產環節。教師在整個項目中的職能就是“導”，是項目的策劃者，是任務的提出者、活動的組織者、方法的引導者、結果的評論者。通過項目完成使學生了解園林行業的實際工作經歷，增強園林行業的職業認識，提高學生的實際動手能力，掌握每一個工作過程的基本方法與技能要求，培養和鍛煉學生分析問題、解決問題的能力，為學生畢業后走上工作崗位打下良好基礎，也為提高教學質量，進行教學改革，培養合格的園林行業應用型人才積累經驗。
二、教學的組織與實施
1．項目實訓方式
各班按5—6人分成小組，小組長為項目經理，負責本小組的具體分工、協調、工作進程等整體實務安排。每一小組安排一名專職指導教師，一名企業兼職指導教師。
2．項目進程安排(見下頁表)
3．項目實訓要求
(1)每一個實訓環節，指導教師要首先提出任務要求、注意事項，然后再由各小組實際操作。因為已經學過了所有專業課程，所以基本的方法就不再統一講解，可以進行個別指導。
(2)各小組成員要認真、獨立完成各環節的實訓任務，各小組要做好自己項目材料的保密工作，不能弄虛作假，有問題可以請教指導教師。每天上課時間為答疑時間，每周一、周四為全體集合時間，匯報檢查各小組的實訓情況。專職指導教師必須按時到各小組進行指導答疑，兼職教師每周一、周四必須到場聽取學生匯報，并針對問題及時指導。
(3)要文明安全實訓，避免人身傷害及財產損失事故的發生，每一環節活動由各小組統一組織。
(4)實訓期間要嚴格遵守學院紀律，嚴格要求自己，服從組長和指導教師的安排，實訓活動地點可根據項目進程情況在項目現場、CAD室或教室，不能在宿舍。
(5)各小組成員要團結協作、勤奮踏實、虛心好學，培養自己良好的職業素養。
(6)實訓結束后各小組要上交實訓作品和實訓總結。
4．實訓考核
(1)評審小組成員組成有:各小組專職指導教師、企業兼職指導教師、學院綠化處領導與技術人員。
(2)實訓成績考核實行多元化考核，分評審小組考核、指導教師考核、小組長考核。評審小組根據各小組完成任務情況給出的是小組各環節的成績，指導教師和小組長根據每位學生實訓過程中所承擔的任務和考勤，以及具體表現給出每位學生的個人成績。小組成績占每個學生總成績的60%，個人成績占總成績的40%。
(3)實訓成績采用百分制，現場踏勘占10分，設計占50分，施工占40分。
(4)對于實訓期間缺勤1/3的同學或不遵守紀律又不接受教育的同學，實訓成績按不及格論處。
三、效果分析
本次實訓結果非常令人滿意，在學生中引起了很好的反響，也受到了領導的好評，給評審小組成員帶來了很多意想不到的效果，具體表現如下:
1．做到了“校企三個對接”第一個是專職教師與企業專業技術人員的深度交流，兩者共同指導學生完成生產項目，共同對學生的作品或生產成果進行評價;第二個是教學環境與企業真實工作環境更逼真，有效地提高了學生的交流溝通、團結協作等職業能力;第三個是教學內容與企業真實的工作任務更接近，教學內容的設計就是基于行業實際生產過程，通過項目的逐步推進能夠系統地培養學生的專業技能，使學生熟悉行業實際生產各環節，為頂崗實習或就業奠定了良好的基礎。
關鍵詞 實訓教學 項目教學法 職業能力 考核評價
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
1 整合專業課程，優化實訓項目，激發學生學習興趣
中職電子專業的課程整合和實訓項目優化，需要以培養生產、管理、服務所需要的一線技能型人才為目標。專業基礎課程和專業技能實訓課的設置必須綜合化，建立充分體現以能力為本位的課程體系，對課程內容進行重組，對原有課程進行合理的增刪，對教學內容和實訓項目進行必要的改造。例如電子技術基礎，電子元器件檢測，電子工藝和電子裝配技術、電子線路輔助設計等課程的整合，并結合技能要求設置穩壓電源電路的安裝與測試，調光燈電路的安裝與調試，功放電路的安裝與檢測等實訓項目。這樣的教學設計能使學生在學習專業知識的同時，職業能力和專業技能方面也能得到訓練和提高，另一方面也避免了資源的浪費。
2 靈活使用教學法，提高教學、實訓效果
項目教學法在中職教學中的應用很廣泛，項目教學法是指把過去學科體系中的知識要點有效轉化成多個教學項目，并圍繞著一個個完整的“項目”組織和展開實踐教學活動，讓學生直接參與到整個項目過程的一種教學法。在電子實訓教學中，項目設計的問題必須足以引導學生實施項目，而項目內容可以根據實訓的內容進行也可以源于企業，可以是一項服務、一項故障維修或一項電子產品制作為目的的項目。例如在實施穩壓電源電路的制作項目教學的過程中，我們可以按照職業工作過程設置電路工作原理分析、電路元器件檢測、安裝并調試穩壓電源電路等工作任務，在項目中每個學生都接受相應的工作要求，通過獨立思考并認真參與實施項目，最后師生共同評價、總結。這樣的教學方式能有效激發學生的潛能，達到教學互動的良好效果。
小組工作法是指在實施教學時將學生分為若干個小組，并把相同的學習內容分發到每個工作小組，通過小組工作的方式來實現一定的教學目標，并培養學生合作、溝通能力的一種教學形式。在小組工作過程中，學生在教師的指導下，圍繞某一中心問題發表自己的看法，通過相互啟發與學習，達成共識，得出結論，并由小組選代表展示工作成果，最后老師對各組的成果比較和討論，確定學習目標的最終成果。在知識、技能難度不大的實訓教學中，這種教學方法往往能收到良好的教學效果。例如在色環電阻的測量實訓教學中，我們可以設計下面幾個問題：色環電阻的特點、顏色，實際測量中問題，色環電阻的計算等。每個小組達成完成任務的共識，通過仔細觀察、實際操作、相互交流，得出結論，最后小組展示，老師點評，完成教學任務。課堂氣氛熱烈，實訓的效果顯而易見，同時也培養了學生分析、解決問題的能力。
實訓教學方法多種多樣，例如案例教學法、問題探究法、角色扮演法……，我們需要根據實訓的內容，學生的實際情況做及時的調整，靈活采用各種教學方法組織實訓教學。
3 豐富課后實踐，強化實訓效果，提高綜合能力
一個合格乃至優秀的中職電子專業學生，不但要掌握基本的電子電路知識和實驗技術，還要了解企業規范，適應電子信息產業方面的工作范圍，具備良好的職業能力。開放實訓室，建立能體現真實的職業環境實訓中心，是學生在校期間參加課后實訓的重要方式。在實訓中心里，學生負責工作室的運作和管理，嚴格遵守安全生產規則，承擔真實的實訓責任，體驗職業環境，提前適應工作崗位，在整個過程中學生在收獲專業技能的同時，還提升了職業能力。另外，還可以通過校企合作，有計劃地組織學生參加校外社會實踐和企業實習，讓學生真正意義地進入工作崗位，了解企業規范，熟悉崗位操作流程與技能，獲取實踐經驗，實現教學與社會實踐緊密結合，并開闊學生視野，拓展專業、職業知識。此外，根據專業培養目標和企業崗位需要，定期舉行各類電子技能比賽，綜合考查學生知識的應用能力和安全、規范操作程度，提高學生的動手能力和解決實際問題的能力。
4 多元的考核評價方式，鞏固實訓成果
傳統的“一紙一筆一分數”的考核方式早已不能滿足中職教學的需要，我們可以根據學科的不同進行多元性的考核評價，達到“以評促訓”的目的。例如在前面所說的電子技術基礎、電子元器件檢測、電子工藝和電子裝配技術、電子線路輔助設計等整合后課程的考核中，我們可以設計這樣的考核方案：讓學生利用設計軟件自行設計一個調光燈電路，生成并制作PCB板，選購、檢測元件，安裝、調試電路，最后撰寫實訓報告。這樣的考核全面、客觀，又能激發學生學習積極性和主動性。又如，在彩色電視機原理與維修課程的考核中，我們可以進行故障點設置，對學生進行綜合考核。此外，在以上的考核中，我們還可以穿插學生自評、學生互評等方式，對學生技能、操作的規范性、安全性等做出評價。這樣的考核評價方式不僅保障了對教學、實訓效果的考核，更沒有忽略對過程的評價，對提高教學、實訓效果，提高學生綜合能力有重要意義。
多元性考核評價方式的采用，需要我們對專業培養目標充分地把握，對學科知識進行實事求是的分析，并根據行業的發展需要及時調整考核內容，這樣的考核才具有現實意義。
5 小結
把學生培養成適應現代社會需求的技能型人才是中職教育的任務，這要求作為指導老師的我們必須不斷學習新的教育理念，根據教學對象和教學內容的不同，不斷調整教學方法，用最有效的方式激發學生的學習興趣，提高實訓教學的實效性，提高學生的綜合能力。
參考文獻
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該方法可以更好地培養人才的全面素質和綜合能力方面，因此逐漸被世界各國職業教育界和勞動界所推崇，該方法也逐步被引入到國內外許多重點院校的教學中，并取得了顯著的成果，同時在職業教育中更是得到廣泛的推廣和應用。
2.行為導向教學法在汽車專業實訓課程應用的可行性
行為導向教學法要求學生主動使用腦、心、手、口參與學習和實踐，旨在激發學生的好奇心，為學生提供主動學習的空間，使學生能動參與討論、解決問題，承擔不同的角色，以團隊的形式進行分組合作，對學習的詳細內容進行總結、演示和評價。通過此方法，可以增強學生的內心體驗，極大地提高學習能動性，培養學生的團隊合作，進而養成良好的學習習慣，使學生在學會學習過程中，提高自身的綜合素質。
3.行為導向教學法在汽車交流發電機教學中的應用
依據學校項目模塊教學改革的實施，改版教材，適時合理地在課堂上引進行為導向教學法，該項目任務書的主要內容可概括為以下幾個方面：
3.1教師要首先確定學習領域得學習目標
目前我校汽車專業課分為理論和實訓兩大部分，在進行實訓之前，學生應該要學習相應的理論知識或者經濟掌握一部分相應的知識，實訓教師在進行實訓教學時，可結合參與實訓的學生數量合理，分配實訓設備，同時只需要對學生進行操作指導和相應的安全教育。這種以學生為主體，教師輔助的教學模式，可以起到充分調動學生學習的能動性，同時可以根據實際情況反復進行小組操作，教師可知道學生變換學生承擔任務的角色，以達到所有學生都獲得實訓操作的機會。例如汽車故障診斷綜合性實訓，由于實訓設備價值較高，設備數目有限，因此分組人數可以適當增加。教師可以依據實訓項目制定實訓的內容、計劃安排、時間日程，將學生分為四個小組。并幫助設定研討的項目。
3.2訓練的目的
在此次實訓中，我們只使用了兩臺汽車，成果展示獲勝的團隊首先操作，設定限定的時間，要求組中成員在解決問題過程中，分工角色，突出側重，分別扮演汽車維修廠，服務站或者4S店接待員、技術總監、維修工、檢驗員等不同的角色。后兩組扮演汽車用戶或車主，提出故障現象并尋求幫助解決，解決過程中可以提出有關使用性、知識性、服務性的問題，要求予以解答。
3.3時間
10個課時，4節理論課程，6節拆裝及檢修操作課程。
3.4訓練步驟及要求
（1）學習預備知識。在實習課中，要求理論先行，只有在掌握理論的情況下才能進行實訓。學生先通過教材和多媒體視頻資料，認識汽車的各個零件，學習拆裝步驟和相關注意事項，讓學生在實訓課中自主學習汽車故障診斷。由學生自己依據老師所講的理論知識點，準備實訓所需要的工量具，要求學生利用課余時間自主收集資料，制定相關學習方案，確定拆裝步驟，檢修方法。（2）教師給學生分配好設備、工量具和工位，實施工位人員設備責任制。教師應該給所有學生一共提供新舊兩輛汽車以及他們在操作過程中所需的工量具，并對學生進行編號，分組，然后各就位的學生再對所在小工位的設備及工量具進行檢查報告，實行接收、操作、交付責任制。（3）教師應讓學生了解上課思路和要求。這一步驟很重要，由于大部分學生需要教師的引導，因此學生最后跟著老師的正確思路走，以達到預期的目的。（4）行為導向法的實施。在沒有任何示范教學的情況下，使學生利用舊的汽車，依照第一種工位分配的方式，自主通過翻閱相關資料邊觀察邊摸索汽車故障的診斷方法，根據教師提出的要求在相應的位置記錄測量數據，在拆裝學習中，如果遇到不會解決的問題，可先記錄下來，最后詢問老師。（5）當學生用舊的汽車完成練習故障診斷后，教師應該轉變工位布局方式，給學生用新的汽車進行練習。一方面，可以有效地避免了汽車設備的損壞，另一方面，對學生來又是一次新設備的學習，可以激發他們的學習興趣。（6）設備學習和維護責任化。學生應該保護好自己工位的設備，一旦出現設備損壞，由本工位的操作員負責。如此一來，既可以增強學生學習的責任感，也提高了學生自我動手維護設備的能力。（7）成果的匯報、總結和評價。最后，老師要根據學生成果展示進行一次認知的綜合總結評價。各小組在完成該項目的整個過程中，都是以學生自主動手為主導，并且資料的查閱，檢測方法的確定，項目的實施情況以及最終的評價，都由學生自己自己動手完成。
【關鍵詞】技能；實訓；實戰；模型
【中圖分類號】F407.9【文獻標識碼】B
《建筑工程計量與計價》在建筑工程施工與建筑工程管理專業中較之其它專業課而言，具有很強的綜合性和實踐性。要求學生必須在掌握了基礎性專業課的有關知識后才能有效地學習，職校學生本身學習積極性、主動性就有待提高，平常積累的知識并不充分，這給計量與計價教學帶來了很大的難度。但不管如何，讓學生較好地掌握預算技能并能進行實際操作是教學的關鍵，實現技能訓練與職業能力之間的有效“對接”。
基于職校學生學習情況的特殊性，教學中借助建筑實體模型應始終貫穿其中，尤其在后期的實訓過程中可大大提高學生技能的應用能力、實踐的操作水平。
一、實訓強化技能，理論聯系實際。
教學中把一棟建筑的土建可分解為地基與基礎工程、主體工程、屋面與防水工程、裝飾工程等四大塊，每講解完一大塊便進行圖紙的實戰練習。
具體做法是在用圖紙實訓前，先結合利用學校實訓基地中的建筑模型，開展如土石方工程、基礎工程、梁板柱工程、墻體工程、門窗工程及抹灰工程等實際建筑構件的預算編制。在這些分部的教學實踐中混凝土與鋼筋混凝土工程對施工圖預算造價的影響是最大的，它占總造價的30-40%。尤其是其中的鋼筋工程量的計算是最難的，由于中職生學習能力的現狀，一般的認識、讀懂圖紙都需一段時間，何況現在結構圖紙都采用了“平面整體表示法”進行標注，其知識點是最難理解、最難想象、最難鞏固和最抽象的。我校實訓基地中柱、梁、板的鋼筋綁扎實體模型很好地幫助解決這一教學難題，使學生有更深的感性認識，通過測量到繪圖到實際操縱再到最后的工程量計算、查定額一系列中提高了識讀圖、測量、施工技術、預算等的綜合能力。
教學上采用任務驅動法。“任務驅動”是實施探究式教學模式的一種教學方法。從學習者的角度說，“任務驅動”是一種學習方法，它適用于學習各類實踐性和操作性較強的知識和技能。從教師的角度說，“任務驅動”是一種建立在建構主義理論基礎上的教學方法，適用于培養學生自主學習、分析問題、解決問題的能力。在這里，任務的確定、完成、對完成任務情況的評估成為教學的中心環節，教師由傳統的“主角”轉變為“配角”，學生也不再把學習當任務，而是根據任務需求來學習，由被動地接受知識轉變為主動地尋求知識。
因為“平面整體表示法”教學教材上一直以來是空缺，所以教師首先應收集、整理相關資料，把知識點化難為易。以下是用項目教學法在實訓基地開展鋼筋工程的工程量計算教學的一個案例。
二、理論知識的學習、講解
KZ鋼筋的構造連接知識點講解是按施工順序由下往上從基礎層的鋼筋制作、綁扎、錨固開始，到中間層，再到頂層逐步進行。
第一部分基礎層
（一）柱主筋
基礎插筋=基礎底板厚度-保護層+伸入上層的鋼筋長度+Max{10D，200mm}
保護層取值：有墊層時一般取40mm，無墊層時一般取70mm。
（二）基礎內箍筋
基礎內箍筋的作用僅起一個穩固作用，也可以說是防止鋼筋在澆注時受到撓動。一般是按2根進行計算。
第二部分中間層
（一）柱縱筋
KZ中間層的縱向鋼筋=層高-當前層伸出地面的高度+上一層伸出樓地面的高度。
（二）柱箍筋
KZ中間層的箍筋根數=N個加密區/加密區間距+N+非加密區/非加密區間距-1，按圖集03G101-1中關于柱箍筋的加密區的規定教學。
第三部分頂層
頂層KZ因其所處位置不同，分為角柱、邊柱和中柱，也因此各種柱縱筋的頂層錨固各不相同。
三、實訓基地參觀模型
在黑板上講授理論知識、提出問題，讓學生有初步印象帶著問題到實訓基地現場。
分組帶學生圍著柱子鋼筋綁扎模型進行講解，進一步讓他們熟悉其中的每根鋼筋的構造與相應的理論計算公式；
四、實際丈量、按圖施工操作
準備好安全帽、卷尺、下料鋼筋、鐵絲、筆和紙等分組進行實際丈量，將每組的丈量結果公布于黑板上，取統一準確值（有實際的施工圖紙作參考），然后繪出圖樣；在繪出的圖樣基礎上（下工地）讓學生進行實際操作、綁扎鋼筋。
五、計算應用
有了前面的理論學習加實踐技能操作作鋪墊，學生技能的綜合能力尤其在預算的理解、應用能力方面較以前有明顯的提高。
算出每一分項的工程量，查、套定額；求出每項直接費，把所有的結果匯總；
六、歸納、總結
最后以小組為單位進行歸納、總結，選一組員暢談感想。學生在此基礎上計算實際工程圖紙中的內容就相對容易理解多了。
七、實戰總練習。
在學生進行了實際建筑構件的預算編制后，將已經準備好了的實際施工圖紙拿到教室讓學生分組練習。
在實訓基地上課認真的基本上已能按圖紙算出鋼筋的用量，但如何帶動落后面？采取措施：將全班分組、分塊、座位打亂，讓不會的圍著會的一起算、一起討論，老師就主要負責把關，解決學生提出的問題。如此實踐后大部分人接觸到工程實際圖紙后不用緊張，也能較輕松地應用。
在這一教學過程中體現以下特點：
教學對象學生的主體性。讓我們擺脫了“一支粉筆”、“滿堂灌”、“填鴨式”等理論教學與實踐教學培養脫節的教學方法，教師從課前準備、教學過程的組織安排到最后答疑解惑、歸納總結，充分體現教師的主導地位，學生從分組討論、接受任務、分工合作、完成任務到分析得失、提出困惑，充分體現學生的主體地位，整個教學過程實現做學合一，以保證良好的教學效果。
教學課堂直觀、情景化。在教學中，充分利用了直觀教學的各種手段，“直觀”具有看的見，摸得到的優點，“直觀”有時能直接說明問題有時能幫助理解問題，會給學生留下深刻的影響，使學生能更好地理解并掌握所學知識。對于《建筑工程計量與計價》課而言，既要多利用現成的建筑如柱、梁、門、窗等作為最直觀教學參考之用，同時更要應用實訓基地的建筑模型如基礎、鋼筋、模板等幫助我們解決“直觀”上的問題，提高了課堂教學效果。
學習成果明顯化。主要體現在兩方面：分小組從量尺寸到現場制作、綁扎都離不開同學間的團結、互助、溝通交流的能力；另外這一教學任務的完成不僅掌握了計量與計價的專業知識與技能，同時鞏固落實了制圖、測量、材料、施工技術等的技能水平。
參考文獻
[1]王潔，顧泠沅.《行動教育-教師在職學習的范式革新》華東師范大學出版社
