發布時間：2022-12-28 13:20:33
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的稽查中隊工作計劃樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
加強領導，切實把安全、綜治工作列入黨和行政領導的重要議程，納入局總體工作布局，完善和落實各項制度和措施，繼續加大安全、法制、綜治宣傳活動力度，深入開展“五五”普法，每季度達到一次辦好安全、綜合宣傳欄，認真組織全體干職開展多種形式、多種層次的安全知識，消防常識的宣傳教育，與當地公安消防隊聯合進行開展一至兩次滅火實地演練，進一步提高全體干職的這全消防知識。同時加強全體干職的法律法規的學習，主要學好《勞動合同法》、《中華人民共和國煙草專賣法》、《中華人民共和國安全法》、《中華人民共和國消防法》、《江西反竊電辦法》、《預防未成年人犯罪法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國土地管理法》等法律法規，提高全體干職的安全和綜治意識，確保我局實現“五無”即無刑事案件、無治安案件、無火災事故、無一次損失2000元以上車輛事故、無卷煙和資金被盜被騙、安全工作和治安綜合治理工作達標。
二、工作重點
進一步健全各稽查中隊，卷煙倉庫、財務、單位車輛等重點部位以及現金、出納員、車輛駕駛員，倉庫保管員等重點崗位的相關制度，倉庫及稽查中隊要堅持24小時值班制度，經常開展防火知識教育，特別是加強對司機的安全行車知識的教育，嚴禁司機酒后疲勞超速違章開車。對原有的“三鐵二器一機”進行一次全面清理，按照規定及時補充更新、配齊、全面落實人防、物防、技防措施。領導小組人員堅持“崗位日查、科室（中隊）周查，單位月查”制度，按規定作好檢查記錄和事故隱患登記記錄，對查出的事故隱患認真整改，嚴防各類事故的發生。
一、通行費任務完成情況
（一）上半年收費任務完成情況。截止到2010年6月30日止，205所完成通行費征收2798.0615萬元，占全年通行費征收任務的50.42％，占上半年任務計劃的105.79％。上半年時間進度為49.59％，收費任務進度比時間進度提前0.8個百分點，為全年通行費任務的完成夯實了基礎。
（二）上半年收費簡要分析。
1、流量、收費與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所共計通行流量1174638輛，比09年同期增長20.17％左右；共完成通行費征收2798.0615萬元，比09年同期增長49.36％左右。
主要原因：一是惡劣天氣影響，高速封路部分車輛改由205國道通行；二是去年下底以來，經濟明顯恢復，發展形勢較好；三是貨車增長量明顯增加，上半年較09年同期增長42.22％；四是加強堵漏增收工作，提高實征率；五是加強收費現場管理，提高微笑服務服務的影響力，從軟件上改善服務環境，吸引回頭車。
2、免費車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所放行免費車輛共計14193輛，占出口流量1.2％；09年周期免費車輛12345輛；信年與去年同期相比增加1848輛，增長17：97％。
主要原因：一是收割（插秧）機明顯流量增加，與去年同期相比增長55.15％；二是綠色通道車輛流量明顯增加。與去年同期相比增加25.95％；三是玉樹地震期間的救災車輛以及各類突發事件的救災求援車輛。
3、綠色通道車輛。截止到2010年6月30日，205所免費放行共計綠色通道車輛5083輛，占總流量0.43％；免費全額11.6415萬元，占完成通行費額的0.42％。09年同期綠色通道車輛3764輛，占0.39％，免收費通行費7.277萬元，占完成通行費額的0.39％。今年與去年同期相比流量增長25.95％。
4、收割（插秧）機車輛與09年同期比較。截止到2010年6月30日，205所免費放行收割機3376輛，占總流量0.29％；免費金額約2.167萬元，占完成通行費額的0.08％。09年同期收割（插秧）機車輛2176輛，占同期總流量0.2％，免費金額約1.088萬元，占同期完成通行費額的0.06％。今年與去年同期相比流量增長55.15％。
主要原因：一是國家加大對農機具的補貼力度，鼓勵農民購買收割（插秧）機，并鼓勵收割（插秧）機實施跨區聯合作業；二是國家持續對收割（插秧）機實施免收通行費的政策。
5、堵漏增收車輛。截止到2010年6月30日，205所堵漏增收車輛101輛，增收金額0.838萬元；09年同期堵漏增收車輛983輛，堵漏增收金額2.5635萬元。今年與去年同期堵漏增收車輛下降89.7％，堵漏增收金額下降67.3％。
主要原因：一是從去年底收費所根據《集團公司堵漏增收界定》規定，進一步規范對堵漏增收車輛的上報和統計工作；二是收費所加強收費所現場管理力度，加大道口巡查力度，并與駐站公民警聯合加強收費現場整治力度；三是收費所加大對偷逃通行費打擊力度，開展集中打擊行動；四是進一步加強對微笑服務的領導，改善征收關系，樹立交通窗口服務形象。
從1月12日起，在汊澗205國道春運交通安全管理服務站，天長市公安農機聯合執法中隊正式掛牌成立，該中隊由市公安局、農機局、公安交管、農機監理等部門組成。并205國道設立檢查點，主查：車輛超載、超寬、超高等違章行為。從第二季度開始天長市交警大隊銅城中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的同意下，到205國道查車。主查：車輛超載、超限等違行為。從5月起天長市交警大隊仁和中隊，也為完成交警大隊罰沒款任務，在交警大隊的默許下，到205國道查車。主查：車輛超載、超速等車輛違章行為。6月開始，天長市交警大隊關塘中隊，為完成交警大隊罰沒款任務，到205國道查車。主查：車輛超載等違章行為。另有，205國道轄區交警——天長市交警大隊汊澗中隊（三中隊）長年駐205國道查車輛超速、超員、超載等違章行為。
至此，天長市警部門有5支中隊在205國道實行24小時不間斷輪轉查車，對經過我所的車流量有明顯影響，直接導致第二季度旺季不旺，車流量、收費額增長一般，且6月份通行費收入較二季度的前兩個月有所下降。
目前，就交警查車問題，收費所積極與天長市交警大隊溝通，并向管理處領導匯報。明確要求交警部門減少或降低查車中隊數量、關少同一時間查車密度。現在，此項工作已經取得初步成效，由5個中隊查車減少至2個中隊查車，且查車的范圍和密度有所下降。收費所將力爭處領導的支持，進一步做好與交警部門的溝通工作。
二、上半年工作計劃執行情況
（一）隊伍建設。任何單位只有員工隊伍建設過得硬抓得嚴，才能迎接任何艱難困苦的逃戰；只有抓好員工隊伍建設，才能出色地完成各項工作任務。為此，收費所主要抓好以下幾方面的工作：一是抓好員工思想政治教育。良好的政治素質是開展工作必要的根本保證，是抓源頭建設的根本著力點。只有思想過得硬，才能調動員工作激情，提高員工工作熱情。二是以業務培訓為著力點，不斷提高員工業務技能。業務技能培訓是員工上崗操作的基礎工作之一。收費所不斷加強員工收費業務技能、操作流程、文明服務、安全生產等培訓，不斷為提高員工收費業務技能、服務能力提供培訓舞臺，并把業務技能、服務流程列入新員工崗前培訓的必修內容之一，從而從源頭上保證員工的業務技能、服務能力的水準。三是以完善制度為契機，不斷加強制度建設。制度為更好的完成工作任務，提供堅強的紀律保證。收費所根據征費工作發展和管理的新形勢，對管理進行了一次全面的梳理和完善，使制度更加貼近管理實際的同時，促進征費工作的管理，并對《天長管理處收費人員獎懲制度》、《集團公司收費人員懲戒規定》組織收費人員認真學習，逐一進行考核過關，真正讓規章制度在每位員工學習后能夠入腦入心規范行為。四是以文體活動為載體，不斷喚起員工的熱情。收費所把枯燥乏味的日常收費工作融入到豐富多彩的文體活動中去，充分發揮每一位員工的特點，尊重每一位員工的個性特色，煥發起員工青春創業的激情，增強團隊的凝聚力和向心力，提高員工信心，從而把全部精力投入到收費工作中去。
（二）征費管理。收費現場管理的好壞將直接反映出收費管理水平的高低，直接與通行費征收及提高實征率和足額征費息息相關。為此，收費所以微笑服務為抓手，把抓好收費現場管理作為日常工作的重中之重，緊緊咬住現場管理不放松，不斷加強現場管理力度，提高現場管理的水平。竭力維護正常的收費秩序，創建平安和諧安全暢通的收費秩序。一是以提高實征率為重點，不斷加強收費現場管理。進一步規范免費車輛、綠色通道車輛、特情車輛的處理；進一步規范本地車月票辦理，并鄭重承諾24小時辦理月票；著重打擊偷逃通行費行為的車輛。二是抓住收費值班長這個收費現場管理核心不放松。值班長是收費現場最直接的管理者，是收費班組的領頭羊，在通行費懲上管理中起到承上啟下的核心作用。他們長年在收費一線工作，與收費人員朝夕相處，整日與司乘人員打交道，熟悉收費政策和收費流程以及收費現場，協調各方的能力較強，應對特發事件的經驗比較豐富。抓住值班長從本質上講就是抓住了收費現場管理的靈魂和中心環節。三是抓錄像調閱。明確要求值班長必須在規定的時間內調閱收費錄像，查找問題，總結反饋。四是抓收費流程操作，進一步規范流程操作。收費流程是具體實施通行費征收的操作程序，不能隨意變更。五是抓規范記錄。每日檢查值班長、監控員當班日志填寫，看其是否按規范要求填寫，看其填寫是否真實，看其填寫是否全面。通過規范填寫當班日志來真實的還原和反映當班管理情況。六是抓監控授權和監控記錄。監控室是收費所各類信息匯集地，同時也是接受指令、發出指令的中心，具有現場控制和監督授權兩大基本功能。抓住了監控授權既能提高工作效率和把握收費政策的原則性，也能對收費現場權力使用起到監督控制的作用，防止權力濫用和貪污行為的發生，確保依法征收通行費。七是抓好月票辦理。根據省交通廳、財政廳的文件精神，收費所將月票辦理程序對地方車輛進行宣傳。嚴把月票辦理審核關，對不符合辦理條件的車輛堅決不予辦理。并承諾24小時辦理，接受司乘人員的監督。八是以加強紀律約束為目的，不斷提高制度的執行力。收費崗位的本質屬性決定了其與一般崗位相比具有其內在的特殊性。主要表現在對紀律的約束和強化，這就要求必須加強對規章制度的執行力度，提高員工自我約束的能力，增加制度的嚴肅性，杜絕違紀違規行為的發生。九是抓管理核心要領是抓住考核。任何管理行為如果沒有必要的績效考核，一切管理制度和規范可能等同于形同虛設，達不到真正管理的目的和效果。收費所歷來重視把員工的績效考核當作管理規范中一項必要的管理手段，把員工的績效考核的最終成績與員工薪酬、福利掛鉤，與個人晉職掛鉤。進一步增加員工“比、學、趕、幫、超”的熱情，獎優罰懶，充分調動員工工作主動性。
（三）微笑服務。微笑服務是交通服務行業的本質屬性，是構建和諧交通共建和諧社會的現實需要。今年是微笑服務組織實施年，是微笑服務分階段推進的重要之年。一是深入宣傳，提高微笑服務影響力。收費所從年初開始組織收費人員再一次認真學習梅勁廳長在去年省交通運輸廳在集團公司召開微笑服務推進會上重要講話，進一步提高收費人員對微笑服務的認識，認清形勢，明確目標，樹立信心。要求每一位收費員自覺把自己當作社會的一個窗口，以自己的一言一行去輻射時代文明，傳播社會和諧，展示安徽高速人良好職業素養和行業風尚。同時，加強對外宣傳力度，提高微笑服務知名度和社會認同度。采用出宣傳專欄、散發宣傳傳單、懸掛宣傳標語、制作微笑宣傳板、可變情報板專題等。二是進一步完善和規范微笑服務培訓體系，根據微笑服務推進階段的特點，針對性的開展培訓，用以提升服務水平，解決問題，保持微笑服務整體推進。推動微笑服務制度化、常態化。三是探索建立微笑服務長效機制。任何一項勞動技能或服務標準在長期執行過程中，都不可避免的會松懈走樣。所以，有必要建立起長效的機制，確保微笑服務長久的不走樣的開展下去。第一、規范制度建設。以執行規章制度為著力點，不斷完善微笑服務及收費管理制度，促進微笑服務規范管理。第二、以嚴格考核為抓手，把微笑服務與員工個人績效考核結合起來，并將考核結果與員工工資福利掛鉤。第三、嚴肅勞動紀律，規范管理行為。勞動紀律是保證工作順利進行又一道“緊箍咒”，是高壓線。不斷提高員工遵守勞動紀律的自覺性。同時，加大違反勞動紀律行為的處罰力度，確保規章制度不流于形式。第四、擴大收費稽查范圍，加大收費稽查密度。將微笑服務、勞動紀律、流程操作、安全衛生等納入到收費稽查范圍內，并建立收費稽查通報制度，將稽查情況、處罰情況在全所范圍內及時通報。
（四）堵漏增收。堵漏增收是對收費政策執行過程中出現的不法現象和人為偷機行為的補充管理行為，是更好的讓通行費顆粒歸倉的補充管理措施，是做好通行費足額征收、提高實征率的管理行為。一是加強業務培訓，不斷提高一線收費人員堵漏增收的業務能力。主要培訓：學習堵漏增收文件、堵漏增收業務操作、規范收費流程操作、現場管理等。同時，加強收費人員思想教育，樹立通行費征收“顆粒歸倉”的意識，確保“應征不免、應免不征”政策的執行。二是規范堵漏增收處置程序。堵漏增收工作關鍵是抓好日常管理，既要防止內容標準、流程執行不嚴造成的人為漏逃通行費現象的發生，也要防止部分車主通過各種手段惡意偷逃通行費現象的發生。收費所對內主抓日常收費流程操作規范的執行，并將規范操作收費流程納入到量化考核中去，嚴防人為漏征。對外聯合駐站所民警加強收費現場秩序的維護，重點打擊偷逃通行費行為的車輛。三規范做好“黑名單”車輛管理。根據闖道車輛錄像調閱情況后決定是否上報集團公司稽查信息網“黑名單”系統，并填寫黑名單臺賬。四是對于不符合上報黑名單的車輛，收費所集中編制闖逃車輛目錄，集中時間、集中力量給予重點打擊。六是加強對偷逃通行費車輛的集中整治，嚴厲打擊偷逃通行費的車輛和行為，確保通行費“顆粒歸倉”。
（五）安全生產。安全生產是收費管理的根本目標，必須時刻提高警惕，牢記安全生產責任，確保安全。一是抓好安全生產教育培訓，提高安全生產意識和技能。二是落實安全生產責任制，明確安全生產目標。三是抓好防火防盜，做好票、款、人、財、物的安全，確保人身安全。四是抓好用電安全，杜絕發生用電安全責任事故。五是應急預案的落實，提高應急處置的快速反應能力，維護收費現場秩序。六是加大安全生產檢查力度，明確安全生產責任和措施，嚴格安全生產操作程序。
（六）票證管理。票證管理是通行費征收管理的基礎性工作之一，也是通行費征收核算的依據。收費所根據票證管理的特點，著重做好以下幾方面工作：一是進一步規范票證管理。入庫的票證都必須分類別貼標簽按序號上架管理，專人保管專人負責。規范票證領發手續，保證票證庫房的安全，確保各類票證萬無一失；二是做好票證核銷人員平穩交接，并做好票證人員業務培訓。三是做好票集團公司票據檢查，正確對待存在的問題，并及時予以整改。四是進一步做好票據臺賬登記和各類報表數據上報工作，及時準確上報通行費報表和5天數據。五是做好票證自查工作，規范填寫檢查記錄。六是做好各類憑證、賬冊、報表、數據表格的裝訂和保管工作，并將09年度票證檔案移交到處檔案室統一歸檔保管。
（七）后勤管理。后勤管理直接體現著為一線收費人員服務的能力，也是體現收費管理綜合水平的重要標志，更體現著集團公司人以為本的管理理念和人為關懷的細節。一要抓好衛生內務管理，提高所容所貌，創造良好的工作生活學習環境。二要抓好后勤保障工作，做好職工食堂管理，為員工營創一個寬松、衛生、整潔的就餐環境。著力加強食堂管理，不斷改善伙食花樣，提高伙食標準和飯菜質量。讓員工吃的放心、工作的開心、生活的舒心。
1、城區客運車輛有償使用費收繳工作。根據所屬職責職能，為確保2013年城區客運車輛有償使用費收繳任務圓滿完成，處領導班子及時制定了費用收繳方案。全年共計收繳公交線路有償使用費198萬元，其中收繳2路車有償使用費17萬元，收繳3路車有償使用費109萬元，收繳5路車有償使用費72萬元；收繳出租車有償使用費254.6萬元，圓滿完成了有償使用費的收繳任務。
2、扎實做好城區客運車輛車容車貌的日常管理工作。公交車、出租車是城市文明的窗口，是一個城市文明程度的象征。為了更好地迎接2013年中國蔡倫文化旅游節和全國油茶產業現場會在我市隆重舉行，我處及時調整部署，嚴格按照“迎節會、樹形象、抓整治、促創建”的指導思想，抽調4個中隊的執法隊員上路對城區客運車輛車容車貌進行督察整治，對那些車身臟污、廣告破損的客運車輛，強制及下線清洗、補損。同時組織力量對城區所有公交侯車站臺、站牌進行定期清洗，使城區客運面貌煥然一新，從而亮化了城市形象，提升了城市品味。
3、嚴厲打擊“黑車”非法營運。按照市委、市政府及城管局工作部署和要求，對城區客運秩序進行了綜合整治。一是加大對繞城鄉鎮客運班線車輛在城區上下客及裝卸貨物違章行為的查處力度，采取教育與處罰相結合的辦法，督促其守章經營。一年來，共查處此類違章車輛380余臺次，罰款收入近9萬元，使城區客運秩序有了明顯改觀；二是下決心、增力度、出重拳，嚴歷打擊“黑車”非法營法行為。重點采取在市人民醫院、湘運汽車站、五里牌汽車站，灶市火車站、武廣高速客運站等主要公共場所實行12小時（早六點至晚六點）稽查方法，從嚴從重打擊非法營運行為。一年來，共查處私家車、面的等非法營運車輛210余臺次，罰款收入33萬元，切實維護了城區客運車輛的合法權益。
二、銳意進取，勇于創新，不斷開拓城區客運新面貌
1、精心安排，周密部署，順利完成公交線路招投標工作。為了保證城區3、5路公交線路經營權招投標工作順利完成，更好地服務我市經濟建設，滿足人民群眾出行需求，處領導精心籌備，周密安排，于1月6日蔡倫國際大酒店五樓會議室對城區3、5路公交線路經營權進行了公開透明、公正有序的招標拍賣。最后3路公交線路以年使用費122.96萬元由市湘運公交有限公司中標，5路公交線路以年使用費71.8萬元由市利發公交責任有限公司中標，從而實現了公交線路經營權平穩過渡，有力促進了我市公交行業持續、穩定、健康發展。
2、規范市場，整合資源。作為公交公司的業務主管部門，我處在6月13指導各公交公司成立了市公交協會和天匯公交集團公司，進一步規范了公交市場，整合了公交資源，有效規避了各公交公司之間利益沖突和矛盾激化，開創了城市公交嶄新局面。
3、合理調整公交線路布局。針對市民反映出行乘車難問題，我處不斷完善公交線路布局，及時增開了體育路環城16路公交線路。此線路的開通，輻射了以往公交線路的盲點，使市民出行乘車更加便捷。同時還在五一路、城北路、群英路、蔡倫路等城區主干道制作了出租車臨時侯客指示牌64塊，有效規范了城區客運車輛營運秩序，得到了市民的一致好評。
三、健全制度，規范管理，不斷增強客運管理隊伍的凝聚力和戰斗力
制度建設和規范化管理，是一個單位不斷發展壯大的前提，只有具備了健全的工作機制，才能真正做到有章可循，才能起到事半功倍的效果。
1、抓制度完善。針對在執法過程中個別隊員罰款不給票、少給票、給廢票的違規行為，處辦公室及時制訂了《票證管理制度》，并將單位崗位制度整理成冊，組織全處干部職工認真學習領會，要求在以后的執法過程中必須依法行政，守法行政。
2、積極推行目標考核。為充分調動廣大干部職工的工作主動性、積極性，全處嚴格依照2009年底制定的內部機構設置方案和工作目標考核實施辦法，不折不扣的予以執行。每月秉著公平、公正的考核原則，將各股室、執勤中隊工作完成情況張榜公布，排出名次，獎優罰劣，兌現承諾，使全處干部職工的工作熱情空前高漲，呈現出一派朝氣蓬勃的喜人景象。
3、提升執法水平。為加強執法隊員的執法水平和業務素質，處法規股及時組織全體執法隊員學習各種政策和法律法規。特別是在8月份組織全處干部職工認真學習了《湖南省規范行政裁量權辦法》，并以命題考試的形式進一步強化學習效果。處領導要求全體執法隊員認真學習，深刻領會，充分運用到自己的工作實踐，執法公開、公平、公正、規范有，杜絕亂行政、亂罰款現象的發生，真正做到文明執法、理性執法。
四、積極推行創先爭優，不斷提升行業整體形象
1、創行業創先爭優品牌。通過在各出租車公司、公交公司之間開展“黨員示范服務車”評選活動，積極開展創先爭優，增強廣大司乘人員學做文明人、駕駛文明車意識。“愛心送考車”、“拾金不昧女幗國”等好人好事不斷涌現，樹立了行業創先爭優品牌。
2、樹機關廉潔、勤政形象。狠抓機關效能建設，實行辦事公開和服務承諾制，推行“笑臉窗口”對外和“一站式”審批程序，打造陽光、廉政、高效的機關辦事作風。并在全處積極開展黨員創先爭優活動，通過評選產生了5個黨員示范崗，從而樹立了黨員一面旗的先鋒模范作用，全處干部職工比、爭、趕、超現象蔚然成風。
五、2014年工作計劃
2014年，我處總體工作思路是：在市委、市政府的指導下，平穩實行隸屬關系劃轉，并以科學發展觀為統攬，堅持抓穩定、重規范、求發展、創實績的原則，認真管理好城區客運市場，強化市場服務，注重基礎建設，確保市場和諧穩定，全面完成上級賦予的目標任務。
1、進一步加大對城區客運市場的管控力度，規范“兩車”，打擊“黑車”，確保城區客運市場穩定發展。
2、啟動灶市紅眼塘公交車專用停車場項目建設，力爭在2014年內完成場站建設并投入使用，切實解決我市公交車停車難問題。
3、繼續加強執法人員法律法規培訓，進一步完善執法和處罰程序，努力打造一支清廉、高效的執法隊伍。
4、加強出租車、公交車安全教育，完善安全管理制度，做好對城區客運從業人員的繼續教育培訓。
后勤保衛科在廠黨委及兄弟單位的關懷指導下，2010年。始終堅持“打防并舉，標本兼治”工作方針，以加強企業文化建設為契機，充分發揮自身職能，全面落實各項防范措施，不斷提高全廠社會治安綜合防控能力、加強環境衛生、兩堂一舍”及大學生豐源公寓的管理，實現了全年無重大刑事案件、無重大治安案件、無重大治安災害事故的三無”目標，為我廠各項工作任務的順利完成打下良好的基礎，回顧一年來的工作，主要做到以下幾點：
一、抓班子。提高整體戰斗力。2010年以來，堅持圍繞提高企業經濟效益這個中心，針對當前廠區面臨的治安新形勢，做到強班子聚合力、抓隊伍樹形象，強化保衛隊伍的基礎管理，促進全科工作朝良性方面快速發展。
注重監督制約作用，抓班子建設方面。通過定期召開骨干會、班前會，認真開展自我批評與相互批評，落實整改措施，使全科人員之間做到相互支持，相互理解，大事勤商量，小事勤通氣，思想常溝通。科務公開方面，自覺接受群眾監督，與職工切身利益相關的工資二次分配、物品領用、評比、評先等事項全面公開，定期公布。黨風廉政建設方面，班子成員牢固樹立了廉潔自律無小事，小事不止出大事”思想觀念，認真履行廉政準則，工作和生活中，始終堅持按原則辦事、按制度辦事、不搞特殊、不辦人情案、不，做到靠正氣、靠廉潔來樹立科室的威信和形象，增強了科室的凝聚力。為提高科室人員素質我突出采取了以下措施：
（一）按照“文明執紀。促進文明行為的養成。規范職工的言行，提高職工的文明素養，創建文明和諧治安環境的有效前提。廠“職工文明行為規范及考核辦法”下發后，按照要求組成“文明稽查隊”文明稽查中稽查隊員全部由科室骨干擔任，統一服裝，并制定了文明監督”袖標，每天文明執勤和不間斷對各公共場所進行督查。為提高檢查效果，規范了文明稽查言行標準，制止不文明行為時，要求隊員對違規者要以禮敬人，再指出違規之處，并進行批評教育。同時對隊員加強了精、嚴、細、實”管理理念的灌輸教育，克服隊員執紀過程中的好人主義，要求在稽查過程中對違規人員，無論是誰，做到一視同仁，不留情面，使違紀人員其達到吸取教訓，校正行為的目的執紀過程中隊員既當不文明行為的校正員，也作文明行為的宣傳員，及時把廠區制定的有關文明行為規定送到各個車間，并督促單位抓好對職工學習教育，使職工入耳、入心、入腦，把文明言行落實到工作生活中，使廠區的文明行走、文明行為有了更大的突破。科室自接到文明執勤的任務以來，共制止各種不文明行為七十次，有效地促進了職工文明行為的逐漸養成。公共場所實現了三轉變，即職工文明素養有了明顯轉變，公共秩序有了較大轉變；公共衛生有了較好的轉變。
（二）完善制度。對全科10個場所崗點（餐廳、鍋爐、澡堂、豐源公寓、物流門、行政門、巡邏、消防、職工宿舍、環衛）從整理、清潔、準時、標準化、素養、安全六個方面制定了各項管理規定，全面推行了6S管理，考核中做到現實表現與制度考核掛鉤，制度考核與隊員工資二次分配的辦法，嚴格每月一考核獎懲兌現。
（三）落實干部職責。從職責、部位、崗點建立了巡查制度。為抓好落實，科室值班骨干每月必須查出“三違”人員三人次，否則將扣除科室值班骨干的當月獎金。有了班子成員不定期的進行巡查，促進了各項工作規范落實到位。
（四）強有力的措施。增強了全科人員素質，提高了整體戰斗力。針對今年我廠擴建施工項目多，管理難度大，一些不法民工妄想渾水摸魚，伺機盜竊廠用物資以求大發不義之財，保衛人員加大了對各施工地點的看護與守候，于2010年01月08日晚上640左右，巡邏人員在一車間東南角的倉庫里發現一外來人員行為詭異，帶到保衛科后態度惡劣，不能積極配合保衛人員的詢問，保衛人員到現場仔細勘查后發現有被盜電纜一捆，電纜有剛被切割的痕跡，旁邊有一根割電纜用的鋸條，大約800左右移交李莊鄉派出所民警帶走，并向廠領導匯報。于二零一零年二月二十二日下午十六點左右，一輛車牌號為：予N29879拉有鋁錠的半掛車經過廠門崗時，保衛科保衛人員爬上車頂進行查點鋁錠的數量時，發現車內的鋁錠數于出門證的鋁錠數不符，經過與國貿、財務等有關部門核對，七個小時的訊問與調查，經查由于個別單位的工作失誤、疏忽大意、具有麻癖思想所導致多往車內裝一件鋁錠（約1.1噸）為公司挽回損失約18000元。4月23日我保衛科門衛在檢查車輛出廠時，駐地村民的三輪車內查處電纜數十米，調查審問時得知，此電纜是廠內的公物。
廣大隊員為維護廠區及職工群眾的利益，一年來。積極采取各項防范措施，全科全年抓獲各類盜竊分子10余人次，為廠挽回經濟損失達數萬元。
二、抓基礎。筑牢治安第一道防線。
按照“打防并舉、標本兼顧、重在防范、重在治本”方針，今年以來。堅持以人為本，從人口信息，法制宣傳教育，職工文明行為規范等方面著手，加強了治安基礎管理。
對我廠外來施工人員逐個進行了統計，人口信息的準確掌握是有效預防和打擊各類違反犯罪的有力保證.按照當地派出所對常住人口戶籍檔案進行整頓的要求。并將1000余人信息逐個輸入到流動性人口公安系統中去。
促進后勤工作有序開展的同時，狠抓“兩堂一舍”及環境衛生的建設。狠抓了人員的崗位意識，確保后勤保障有力。
職工年齡普遍偏大，1由于在6月份剛組建的后勤保衛科中。素質高低不一（其中環衛人員17名（病假1名、50歲以上人員4人、3人待退休、思想不穩定人員4人、有病人員10人）鍋爐工7人（1人待退休）澡堂洗衣房8人、保衛人員39人（1人待退休、平均年齡在40歲以上、4人有病）小餐廳1人）這種情況下，科室領導班子首先進行思想摸底、思想糾正、思想教育，使每名同志都能思想穩定、素質過硬，有效的為今后的各項工作中打下了良好的基礎。隨后科室明確了分工，健全了建制，針對那些思想不穩定、工作不積極、思想有情緒的個別同志，科室領導逐個談心，并安排班里骨干對這些思想不穩定、工作不積極、思想有情緒的同志在工作中多幫助、生活中多關心、家庭中有困難的多談心，對那些重點幫扶對象明確了幫扶人，實行兩幫一，即一名科室領導、一名黨員幫扶一名重點人員，于8月份科室領導與環衛班張向陽、張國庫；保衛人員吳孝鵬、王正昌逐個談心，解了個人近段時間的思想狀況、家庭有無困難，看有無需要科室幫助等。并于10月份有科長、副科長帶領的科里骨干到環衛工張向陽家進行看望，取得了很好的效果。
2兩堂一舍”管理：
針對食堂條件有限，兩堂一舍”后勤保衛科的工作重點。宿舍住宿人員混亂等原因，科室領導針對9月份大學生公寓合同已到期的有利時機，及時對大學生公寓及辦公樓宿舍進行了重新調整，讓每個宿舍都住滿了人，每個宿舍都有專人負責，把大學生公寓調整后多余的5棟樓房退還給了屋主，為廠一年節約了25000元左右，并不定期的對大學生公寓及辦公樓宿舍樓進行檢查。2010年8月11日，科室組織人員對辦公樓各樓層進行例行巡查，108#房間發現了濃重的汽油、油漆等味道，打開房間后共查處油漆14桶195公斤、松香水5桶共計200公斤（其中有兩桶正向外傾倒，液體正從破損處外溢）電熱毯一具，大功率電爐一臺。后勤保衛科科長蔣杰考慮到事態的嚴重性，向廠領導匯報的同時，蔣科長果斷下令：破門檢查！蔣科長一邊安排現場注意明火（一點點明火就有可能引起爆炸）一邊安排拍照取證，取證結束后安排人員把所有的危險品撤離現場，控制了事態的進一步惡化，避免了一場事故的發生。11月下旬，科室領導在職工宿舍及澡堂的檢查中發現，職工宿舍大部分沒有門鎖、澡堂地面滑，導致宿舍及澡堂隨時可能出現不安全隱患，申請廠領導之后，對宿舍的大部分門進行了安裝門鎖，澡堂的走道及淋浴下面鋪墊了防滑墊，既保障了職工的安全，又美觀了室內裝飾。8月份，廠領導的支持下，將澡堂原有的球閥淋浴開關改為了腳踩式開關，使浪費淋浴熱水的現象得到改善，同時也節約了鍋爐用煤。澡堂大池熱水內，每天撒白礬、消毒液和鹽來凈化水質、消毒殺菌，使職工能夠洗上安全衛生的熱水澡。
3環衛的管理：
使進入廠區的各級領導和兄弟單位都給予了很高的評價，今年我廠投資了幾百萬對環境衛生進行了規劃。這就需要我對環境的保持有了更高的要求，無論是廠區的花木的護養，還是衛生的清理，無論是垃圾的存放，還是魚塘的水質凈化，都得到廠領導的很高評價。9月份在廠領導的指導下，科室在分兩批引進了觀賞魚，自制了水上工具對水質進行了凈化，使各級領導來我廠檢查工作的同時還能觀賞到觀賞魚，并每隔一段時間利用撒石灰、白礬、藥物等方式對水質護養。10月上旬及12月4日，科室組織了兩次全廠范圍內的冬青及花木的噴藥，使花木能健康的過冬。11月19日，科室將食堂西面多年來的荒地進行了開荒，并組織了人員撒了菜種，預計春節期間職工在食堂里就能吃上新鮮的蔬菜。
亂扔煙頭和隨地吐痰等不文明行為曾一度較為嚴重，全廠亂扔垃圾、丟棄廢棄物。后勤保衛科采取巡回檢查和蹲點守候相結合的方式，專門進行了集中治理，較好的改變了臟亂差的現象。對發現亂扔垃圾、丟棄尚未使用零部件的不文明行為及時上報了廠領導，經過長期的檢查和集中治理，現在各個車間不但不丟棄廢棄成品零件，而且都主動的垃圾池內找零用的設備配件，為廠區的經濟節約了大部分資金。針對汽車、摩托車、自行車亂停亂放等不文明現象，采取集中整治、規范停放位置、停放方向、不間斷巡查等有力措施，實現了集中有序存放。
三、高標準、高質量地完成廠下達的各項臨時性工作任務。
處于生產、發展、擴大階段，廠情況特殊。隨著廠區規模擴大，上級領導來廠區視察、參觀、學習的次數增多，這就要求我要高標準、高質量地完成廠下達的各項工作任務。一年來鋁業公司及各級領導來我廠檢查指導、參觀學習數十次，其中美鋁集團、鼎盛集團和臺商到廠視察，集團公司領導、鋁業公司領導及各兄弟單位來我廠檢查指導工作數次，特別是省領導、市委領導和各級地方領導時有到廠檢查指導工作，廠領導的帶領下認真安排檢查、參觀期間的治安保衛工作，讓中、夜班的人員加班加點，確保了上級領導和客人們安全。
工作到位，四、內部管理思路清晰。顧全大局意識強，職工工作責任感和事業心強。2010年11月29日下午16:30分的職工通勤車在返往市區，當行駛到物流門東100米，被患有精神疾病的女性在車頭攔截，導致全部通勤車無法前進，保衛人員當聽到這一消息后，迅速跑到現場，勸說沒有效果的情況下，強行將患有精神疾病的女性拖出現場，使通勤車能夠按點的返回，得到通勤公司的一致好評。
實現各單位無治安拘留、無行政拘留的案件發生，五、綜合治理工作管理到位。全廠職工的法制觀念有了很大的提高。
團結奮進、開拓進取，廠領導的正確領導下。后勤保衛科出色的完成上級交給的各項工作任務，堅持抓好隊伍建設的同時，進一步深化管理職能，增強責任感、緊迫感和使命感，緊緊圍繞“治理隱患，防范事故”這一主題，狠抓安全工作不放松，黨政工團齊抓共管。6月13號，借“安全生產月”活動之機在廠區辦公樓門外舉行了聲勢浩大的安全生產月”宣傳暨“安全在心中”聯合大簽名活動，全體保衛隊員共同參與。懸掛安全標語橫幅、散發傳單、安全知識競答。一年來我科室共調解民事糾紛5起，正確處理圍攻廠大門三次、酗酒滋事三次，破獲盜竊案件數十起，阻止聚眾鬧事3起，確保了零事故的發生。
六、開展消防宣傳教育和培訓。做到常備不懈、整改隱患，防消結合。
根據廠黨委《2010年安全工作目標管理責任制》要求，消防工作是工作中的重中之重。結合我廠實際，制訂了鋁廠安全生產、消防工作目標責任制和消防預案》全體人員的共同努力下，使廠區安全生產、消防工作順利開展，并實現了安全生產無事故。一年來，科根據市及上級有關消防工作的一系列文件精神，以千方百計預防重特大和群死群傷惡性火災事故為目標，堅持檢查與整改并舉，執法和宣傳并舉，熟悉和演練并行，明確責任，標本兼治。經濟十分困難的情況下，依然投入大量的人力和物力，搞好消防工作。6月份和10月份兩次對全廠的滅火器進行了換粉和維修，共換粉及維修84具滅火器，購買新滅火器85具、滅火器材箱52個，并于11月12日組織了一次全廠消防演習，使干部職工能熟練地使用滅火器材，掌握滅火技能，能撲滅初期火災，達到演習的預期目的平時的消防工作中，單位能夠不定時的對全廠的消防設備進行檢查和督促，對發現有安全隱患的單位及時進行通報并督促整改。
科室在上級領導的正確指導下，一年來。兄弟單位的具體幫助下，各方面的工作取得優異成績。但我不能以此驕傲，放松警惕，要認真總結經驗，找出存在問題，改進不足，扎扎實實地做好各項工作，爭取在新的一年里把各項工作做得更好、更徹底，把一切不安全隱患消滅在萌芽狀態，確保全廠干部職工人身和財產的安全。
七、存在問題：
也應看到存在缺點與不足，總結成績的同時。這就需要我進一步加強。
隨著單位力量的逐漸壯大，人員的思想素質高低不一。自6月份后勤保衛科組建以來。也暴露了一些問題，其中人員的思想素質就是一大難題，全科人員有大有小，有老有少，年齡相差甚大，思想波動也較大，還需加大人員思想素質的提高，維穩形勢還比較嚴峻。
特別是摩托車和電瓶車的亂停亂放還時有發生。門衛管理還存在漏洞。
還存在這樣那樣的問題。一年來，餐廳的管理力度有待于提高。雖說對餐廳加大了管理力度，餐廳的成績也有目共睹，但是與其他兄弟單位相比，還存在著很大的差距，無論是從食堂工作人員的衛生還是飯菜的質量，無論是就餐的環境還是人員的素質，都有待于提高。
八、2011年工作計劃：
應按照“加強隊伍建設，2011年工作即將展開。創新管理手段，預防打擊并舉，樹立良好形象”工作方針，借鑒成功經驗，克服不足、發揚成績，加強制度落實，爭取在新的一年里后勤保衛工作再上一個新臺階。
提高人員的綜合素質，加大學習、培訓力度。打造一支身體素質過硬、專業技術精良、思想素質穩定、后勤保障有力的高素質隊伍。隨著廠區環境的日益美化，也對后勤人員提出了更高的要求，要在打造一支過硬的隊伍方面繼續努力。
現有條件的基礎上，繼續加強“兩堂一舍”管理。力爭使“兩堂一舍”建設再上一個新臺階。主要措施為：以續簽合同或重新招投標為契機，完善合同內容，規范職工餐廳管理制度，合適的時候從硬件上提高，內部管理上加強，對不服從管理，不愿意被管理的及個別人員進行堅決考核。
確保廠區內的安全穩定，繼續加大廠區內的巡查力度。加強臨時人員進入廠區的登記工作，對職工上下班騎摩托車、電動車時佩戴安全帽情況進行督查，加強廠區內車輛管理，大力整治亂停亂放現象，保證車輛停放安全有序。
以多種形式宣傳新《消防法》結合我廠實際情況，加強消防安全管理工作。年內進行12次消防演練。認真組織消防知識培訓，力爭年內全體人員都能正確掌握消防器材的使用方法。繼續加強消防重點部位的監管力度，確保年內無重大消防安全事故發生。
1. 加強對關鍵崗位的廉政風險點排查，健全各項制度，落實監督措施。（盧x）
2. 盡快出臺鎮村公交運營虧損政府財政補貼制度，確保已開通的鎮村公交安全、持續、規范運營。（王__）
3. 加快轉型升級，積極穩妥推進客運企業的重組改革。（王__）
4.基層8個交管所轄區覆蓋141.3萬農村服務對象，很大程度上代表著我局在該轄區的整體形象。需將基層交管所長分批納入局年度勤廉當面報告計劃，約請該所轄區重點服務對象或知名人士參加，該所對勤政廉政等進行當面報告，著力將“雙提促一創”主題活動推介到基層一線。（翟__）
5. 將領導交辦文件（非密級），掃描成電子文檔后，利用局qq群進行無紙化辦公，既可直接編輯、存檔，又可節約大量紙張。（翟__）
6. 下班隨手關電腦，打印紙正反使用（楊__）
7. 嚴格執行作風建設各項規定，違反者處理到位。（陳x）
8. 為強化管理，規范服務，相關重點服務產業實行國資介入。（卞__）
9. 建議各科室、單位設立專用電子郵箱或者網上即時聯系帳號，確保建立網上信箱網絡，便于無紙化辦公的真正實現。（卞__）
10. 目前工程建設項目招標小額邀標較為頻繁，建議以項目合并打包，最低價中標，包干費用，減少開支。（周x）
11. 強化出租車行業管理，規范出租汽車經營秩序。（劉__）
12. 創造和諧勞動關系，履行用人程序，規范勞動用工。（陳x）
13. 開展讀書年活動的同時拓寬干部職工學習渠道，可統一辦理市圖書館借閱證。（徐__）
14. 出租車整治需長態化。（徐__）
15. 人事檔案規范化、電子化管理。（王x）
16. 建立健全交管所綜合執法保障體系，加強業務培訓、完善配套制度、加大裝備保障力度。（朱__）
17. 深入開展“讀書年”活動，要求機關全體人員報送讀書心得。（張x）
18. 建議局配備一定數量的自行車，上班期間市內辦公不安排公車，提倡騎自行車。車身上注明興化市交通運輸局公務車，既可能節能減排，鍛煉身體，又可以宣傳交通人低碳環保。（錢x）
19. 提倡上下班騎自行車鍛煉，節能、環保、低碳。（王__）
20. 大力發展城市公共交通系統，緩解城市交通壓力。（王__）
21. 組織多樣活動，宣傳交通相關法規及常識，增加廣大市民對交通安全的重視程度。（王__）
22. 按照職責和職能，強化機關各科室和交通工程指揮部牽頭組織作用，推進扎口管理、分級負責、督查督辦等制度的落實，提高機關行政運行效能。（高__）
23. 建立報紙、紙張、包裝紙盒等廢舊低值易耗品集中處理制度，具體由辦公室組織落實。（陳x）
24. 積極推進電子政務，減少文件簡報數量，以減少行政運行成本，促進政令快速傳達落實。（陳x）
25. 完善固定資產購置、材料物品采購等相關制度，建立固定資產年度清查、盤點、登記核實制度。（潘__）
26. 完善工程資金計劃管理。強化工程資金需求分析，完善工程資金計劃管理等相關制度。優化工程項目保證金解繳方式，采用銀行電匯等快捷匯款方式。（譚x）
27. 解決內部“辦事難”問題，杜絕“腸梗阻”現象。（邵__）
28. 提升服務不僅僅是形式上，更要提高服務質量。（邵__）
29. 豐富職工業余文化
生活，開展各類有益的文體活動，穩定職工思想。（仲__）
30. 提高安全監管經費投入，強化科技監管，加大安全監管獎懲力度。（朱__）
31. 科學制定交通規劃，考慮未來長遠發展，預留交通發展建設空間，以免日后重新規劃設計造成拆遷等不必要的麻煩和浪費。（朱__）
32. 大力發展城市公共交通，合理配置運營車輛，科學設制候車廳，優化運行線路方便市民出行。（郭__）
33. 實行交通執法人員輪崗制度，更好地有利于行政執法工作開展，做到公平、公正、公開。（王__）
34. 建議將現有工程建設科提高半級，成立交通工程建設處，增加編制，為交通工程建設吸引人才，適應交通大建設的需要。（徐__）
35. 加強農村公路規劃和項目前期工作，結合農村公路提檔改善工程，進一步完善農村公路項目庫，加強項目儲備。（孫x）
36. 設立公務用車駕駛員安全獎。（__）
37. 建議新客運站投入使用后加強對社會車輛的通行管理。（__）
38. 根據交通發展需要，加大專業技術人員培訓力度，采取引進來，走出去的方式，讓專業技術人員通過培訓與參加省廳等相關單位組織的學術交流，促進交通人才隊伍健康良性發展。（__）
39. 在我市干線公路建設過程中大力推廣應用新技術、新材料、新工藝，以科技創新來帶動干線公路的內在質量，同時針對項目的建設特點，制定詳細的考核細則，充分調動社會力量參與交通建設，讓社會人員參與監督，并掛牌公示。（__）
40. 加大檔案資金的投入，加強檔案硬件建設。（__生）
41. 建議交通工程建設項目前期工作結束后，從招標至工程項目交、竣工統一由一個科室或部門完成，這樣更有利于項目的統一性管理，資料更完善。（__松）
42. 向市政府呼吁將在公路上打谷曬場納入市秸桿“雙禁”活動一并考核管理。（張__）
43. 增設“縱橫交通”電視專題節目宣傳，建議2周1次，內容少而精。（__x）
44. 建立對干線公路建設桿線遷移工作由局工程建設指揮部落實專人負責對接協調，各分指揮部專人配合，上報相關問題。便于桿線部門統籌安排。（__）
45. 建議對農村公路路肩實施硬質化，增加錯車道的作用不大，硬質路肩更有利于車輛的通行。（周__）
46. 農村客運站亭派專人管養，嚴禁亂貼、亂畫，定期檢查維護。（潘__）
47. 建議對鄉鎮農村公路建設時，設置邊溝，做到路田分家，有利于對公路邊坡、路肩的保護。（張x）
48. 厲行節約，反對浪費，隨手關燈，打印紙正反用。（席__）
49. 建議農村公路路肩標準達到1米—1.5米。（顧__）
50. 建議對鄉鎮農路辦人員加強專業業務培訓。（解__）
51. 加大內河港口建設上爭力度，真正發揮港口對綜合交通運輸體系的樞紐作用.（王__）
52. 目前得勝湖港口物流園區既不享受市政府“一區兩園”的優惠政策，也不享受全市14個“工業園區”的優惠政策，同時隨著市政府規劃得勝湖濕地保護開發，港口園區發展進退兩難，建議市政府進一步明確港口園區的發展定位，在政策扶持上給予大力支持。（__生）
53. 明確出租汽車企業主體責任，提高從業人員準入標準，加大內部培訓力度，細化考核辦法，建立嚴格考核措施，實行末尾淘汰制，從源頭上抑制出租車不規范經營行為。（__建）
54. 以產權為紐帶，以構建現代企業管理制度為核心，通過股份制合作、托管等形式，加快客運企業體制改革，提升客運行業服務水平。（__）
55. 加大執法科技裝備配備，提高執法效能，有效處治違規經營行為。（王__）
56. 著力提高交通管理、行政執法隊伍的內在素質和履職能力。不僅要制定政治理論學習計劃，還要制定學習法律法規、廉政建設、交通管理、行業執法業務、知識技能、數字交通、智能交通等信息化管理的知識計劃方案。通過專家講座、學習交流、知識競賽、演講比賽、知識測試、崗位技能比武、外出參觀、送培等多種形式，確保學習效果。（徐__）
57. 探索有效途徑，努力克服四大處站條塊管理的“瓶頸”，實現更有效合理地整合、利用、共享現有資源（如信息化管理、安全監管、視頻監管等）（郝__）
58. 客運站啟用前，要充分考慮公交車線路、時間的調整以及站臺的合理設置，以及社會車輛等交通工具的有序停放。公交車的線路總體布局要適時的進行調整、加密，以滿足百姓的需求。（__）
59. 建議修訂公車使用管理規定，明確界定公車私用的種種形式，以便于執行。（陳__）
60. 機械管理是瓶頸，制度落實是關鍵。（鄧__）
61. 增加水上交通事故調查中技術性調查手段和裝備的投入。（顧__）
62. 加快完善水上搜尋救助體系，設立專業的水上搜救中心。（江明輝）
63. 對興化電動客運三輪車的整治，可實行“堵”“疏”結合的方式，如：限時段行駛、限地段行駛或嚴禁在城區主干道行駛等方法。（姜__）
64. 建議海事處在條件允許的情況下，增設職工食堂，以解決現場工作人員的后顧之憂。（虞__）
65. 希望市政府加大水上基礎設施建設投入，徹底解決城區迎豐橋、北水關大橋等主干道橋梁的“卡脖子”問題。（曾__）
66. 出租車拒載舉報電話宣傳不夠廣泛，普通老百姓大多不知道，應加大宣傳力度，比如：在市區人多的地方拉橫幅，在出租車上醒目位置告知乘客舉報電話。（__）
67. 建議城市公交站牌學習南京等大城市，用醒目大字標明站臺以及設置ip電話本、座椅等。（朱__）
68. 向市政府呼吁將禁止利用公路打谷曬場納入市秸稈“雙禁“活動一并管理考核。（__x）
69. 依法保護公路，建議禁止在公路邊挖塘養殖及就近劃定公路建設工程取土區，為日后公路提檔升級、拓寬改造留有空間。（夏__）
70. 建議定期組織工程建設的專家對在建工程進行督查指導并提出合理化建議，有利工程的質量保證。（金__）
71. 建議減少一般性的工作布置會，可采用簡單書面形式報告，網站公示閱讀交流。（唐__）
72. 建議加快交通運輸系統辦公自動化建設，厲行節約，提升效能。（姜__）
73. 建議在交通工程建設中，盡可能做到封閉施工，以減少噪聲和灰尖污染。（徐__）
74. 建議海事和航道部門根據各自職責，加大主干航道上的電子宣傳牌建設投入。（張__）
75. 已在交通網站上公示閱讀的階段性 工作計劃安排，建議不需再印發紙質材料。（王__）
76. 請市局向上級有關部門呼吁整治電動四輪車輛（轎車型）非法載客。如對此類車輛不管，將來就象興化城區電動三輪，打擊的難度很大。（姜__）
77. 定期組織基層交管所執法研討活動，力爭使全市交通執法同聲同調。（姜__）
78. 加大對基層站所的基礎建設和執法人員的培訓次數，不斷提升行業形象。（翟x）
79. 積極推進科技監控設施，對違規經營車輛實施全天候監控，并予以處罰。（__）
80. 對交管所班子成員工作分工實行競爭上崗，分別考核，把實績作為晉級、晉升的標準。（楊__）
81. 加強對執法人員專業知識學習，嚴格作風建設考核。（楊__）
82. 充分發揮基層站所的“初審”作用，上下形成合力，推進交通運輸事業健康發展。（__
83. 加大基層交管所執法設備投入，提高綜合執法能力。（__）
84. 開展執法人員隊列訓練，培養良好的作風和氣質，樹立交通執法人員形象。（__）
85. 建議局機關年輕同志到基層一線單位實習、工作鍛煉不少于兩年。（__x）
86. 農村公交客車私自出包現象經常發生，尤其在節假日更為突出，包車過程中無人管理，存在嚴重的安全隱患。建議加強管理。（__x）
87. 建議開展執法人員橫向與縱向交流。讓有經驗的大隊人員到中隊任職，讓年輕的中隊人員到大隊工作；讓先進單位人員到其他單位交流，讓后進單位人員到先進單位學習。主要領導在一地工作不得超過五年。（__泉）
88. 路政人員執行路政巡查與管理時，發生糾紛，為了更好地取得現場證據，保護好自己。建議添置執法記錄儀等攝影（像）器材。（徐__）
89. 進一步推進農村客運通達工程。（顧__）
90. 進一步推進交管所的綜合執法體系建設。（顧__）
91. 杜絕公款吃喝，公車租用，節約開支。（沈__）
92. 提倡無紙化辦公，把內部通知、會議表格通過網絡平臺，這樣方便查找，也很美觀。（沈__）
93. 向上級部門爭取鄉鎮交管所執法人員是否能有2名或以上人員攜有省道路運輸檢查證。（李__）
94. 關心退休職工，在離退休的同時辦好公交乘車證。（__）
95. 加強對出租車駕駛員的培訓和教育，不斷提升出租車駕駛員的全面素質和服務水平。（許__）
96. 加強執法監督，建議為一線執法人員配備執法記錄儀。（許__）
97. 在斑馬線前設置減速帶，保障行人生命安全。（__）
98. 規范行政處罰自由裁量權的運用，保障交通執法公平、公正。（__）
99. 建立鄉鎮交通運輸綜合執法指導、協調機制，提高綜合執法效能。（__）
100.強化源頭管理，創新執法舉措和服務理念，夯實履職基礎，全程跟蹤服務、協調矛盾。（羅__）
101. 放權于所，嚴格規范，切實履行綜合管理職能，提高公信力和滿意度。（羅__）
102. 整合執法資源，優化組合一線執法力量，利用科技、信息平臺，配備先進器材，收取證據，強化監督職責，提高執法質量和效能。（__）
103.采用多種方式，加大執法人員的培訓力度，加強執法監管常態化、執法操作規范化、執法管理制度化、執法建設系統化的四化建設，規范執法行為，提高執法技能。（羅__）
104.切實推進基層綜合執法職能轉變。（唐__）
105.強化為地方經濟建設服務，為地方民生服務，避免趨利執法。（__華）
106.加強基層執法單位作風建設考核，做到令行禁止。（__華）
107.可通過內部調整、外部招錄等方法，改進基層交管所人員年齡結構老化問題。（唐__）
108.明確鄉鎮交管所為局派出機構的定位，避免多元管理，理順領導與業務指導的關系。（朱__）
109.由于鄉鎮交管所受上路檢查權的限制，個別違法違章行為查處工作難以開展。建議在基層交管所安排有道檢證的稽查隊員參加工作，推行基層行業管理職權全覆蓋。（朱__）
110.規范鄉鎮客運站管理。（顧__）
111.管理好農村公路綠化帶，及時修繕損壞。（夏__）
112.加強管理農村公路路牌、路標。（夏__）
113.加派人手到各路口、各單位組織宣揚交通安全法規。（趙__）
__.大力整治“黑車”監督出租車不使用計價器問題。（趙__）
115.加強基層站所執法隊伍建設，盡快組織執法人員多方面業務培訓，以適應綜合站所的需要。（羅x）
116.完善節約減排長效機制，建立和完善社會多元化環保投入軌制，并動員大家參與節能減排。（__）
117.加大港口管理征費宣傳，完善管理制度體制、機制。（顧__）
118.加快路網建設，在大力發展高速公路的同時要重視國道、省道的維護改造工作，營造四通八達的交通發展環境。（__）
119.完善農村公路養護管理制度，保證農村公路良好形象。（王x）
120.加大農村公路路政管理，農村公路管理才能更好發揮。（__）
121.建議市局成立一個以法制部門牽頭的鄉鎮交通綜合管理所，統一管理，統一協調。（徐__）
122.農村公路的違章建筑單靠交通部門監管有些勢單力薄，市局應請示市政府，由政府牽頭，聯合交通、土管、建設等職能部門多管齊下，全方位監管，才能有效遏制。（徐天友）
123.為厲行節約，綠色環保，建議單位辦公用空調應統一日期啟用，關閉。冬天規定調控最高溫度，夏天最低溫度。（徐__）
124.加強交管所綜合管理的培訓與學習。（鄒__）
125.農路的提檔改善建議讓交管所參與，這樣既能讓交管所充分履職，又能提升在地方政府的位置。（方__）
126.在招投標方面，在同等條件下，優先考慮系統內的改制企業，這既有利于施工企業的成長，也有利于工程項目的管養。（張__）
127.舉全系統之力，在技經人員、工程業績等方面大開綠燈，助推金橋公司晉升施工總承包一級資質，培育壯大龍頭骨干企業。（袁__）
128.新客站啟用建議：應改革創新、孕生一種符合興化交通發展，科學發展，符合和滿足人民群眾需求的新的客運站務管理經營模式，在建設“小康”社會，加強“五個文明”建設中，發揮應有的作用，創造出興化交通一流的業績和輝煌。（__）
129.加大政府對城市公交的扶持力度，增加新增豪華公交車輛財政補貼的比例不得低于70%，建議政府對城市公 交經營性虧損給予全額補償，使公交事業走向良性發展的軌道，為滿足廣大群眾人民群眾的需求作出更大的貢獻。（陳x）
130.多組織系統內文體活動，豐富職工業余生活。（陳x）
131.公交候車廳、回旋場地建設應納入城建統一規劃。（陳x）
132.為促進黨員管理工作，應制定黨務管理人員應用待遇。（__）
133.希望能加快對所有營運班車進行公車公營。（葛__）
134.建議在站前廣場建立兩處停車泊位，一處為旅客正常進出站前廣場的停車泊位，另一處為出租車服務的流水式停車泊位。（李x）
135.提高對外文明服務形象，重點打造“文明車站、便捷交通”的服務品牌建設。（王__）
136.建議逐漸加大新能源車輛市場推廣力度，逐步淘汰對環境污染大、燃料消耗高的營運車輛。（王__）
137.加大整治非法營運“黑車”執法力度。（沈__）
138.打造一條興化交通服務熱線，廣大市民如果在遇到與交通出行的相關問題，能夠集中向交通熱線反映，形成市民與管理部門互動的橋梁。（沈x）
139.建議向市政府申請農村公交的財政補貼，從而降低農村公交票價，為農村居民節省出行成本。（王__）
140.通過組織形式多樣的活動宣傳交通相關法規及常識，以此增加駕駛員對交通安全的重視程度。（顧x）
141.注重交通系統指引牌的設置建設，因為這些細節可以體現交通建設的品質，同時也是方便司機、市民及外來人員的一項必不可少的內容。（__）
142.更加注重城市公交站點的軟硬件建設，讓它們成為展示城市文明的窗口，通過公益廣告和城市細節指引設施等的設置交通全行業的公益形象。（__）