發布時間：2023-02-15 13:20:21
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的工作車報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一、高度重視，加強領導
一是鄉黨委、政府高度重視，結合實際，按照《區農村學生上放學乘車安全專項整治工作的實施方案》（以下簡稱《方案》）要求，及時召開專題會議進行研究，組織成立了由鄉黨委書記、鄉長任組長的鄉農村學生上放學乘車安全專項整治工作領導小組，分管交通安全、文化教育領導任副組長，具體指導組織實施工作。二是從政府相關站所以及村組干部中抽調精干充實交通安全管理辦公室（以下簡稱交管辦）力量，共落實5名交通協管員，進一步加強政策、資金、物資等要素保障力度，充分調動各方有生力量為學生上放學乘車安全提供全方位支持。三是明晰了交通協管員的工作職責。明確要求在周河中心校學和幼兒園上放學的時段，交管辦工作人員要對學生上放學乘坐社會車輛和超載車輛等違規違法行為進行勸阻工作，采取分區域負責制，對不聽勸阻的違規違法車輛，及時向交通運管、交警等部門報告，并協助區運管所、交警部門對非法營運車輛和超載車輛等違法行為進行處罰。為加強工作推進力度，鄉黨委、政府還決定對交管辦工作進行定期或不定期檢查，發現問題及時要求進行整改，并將整治工作納入交管員2015年終目標考核，從而有效提高了干部職工的責任意識和執行力。
二、明晰思路，強化宣傳
一是按照區委、區政府以及區整治辦等區級相關部門的工作要求，結合鄉情多次召開專題會議討論和調查研究，并經充分論證后制定實施了《鄉農村學生上放學乘車安全專項整治工作的實施方案》，同時明確了學校、派出所、衛生院等駐鄉各單位工作職責。二是召開各級動員會、協調會、戶組會等會議以及在鄉政府、新村聚居點、村級活動中心等處懸掛張貼宣傳標語等形式開展宣傳引導，把整治工作第一階段要求落到實處。同時，利用趕集日對道路交通安全知識、法律法規進行了宣傳，共發放宣傳資料300余份。鄉黨委、政府還要求全鄉黨員干部都要充分發揮示范引領作用，結合自身工作職責，深入群眾廣泛宣傳整治工作的重要性和必要性，充分調動了家長參與的積極性和主動性。
三、多措并舉，狠抓落實
一是要求交通協管員高度重視，切實抓好自各轄區內的學生上放學乘車安全監管工作，對學生乘坐社會車輛上放學的信息以及非法營運車輛、非載人車輛的載人情況進行真排查登記，切實做到心中有數。二是組織交通協管員多次對轄區內周河、中心校大門外非法營運進行巡查，對違章車輛及駕駛員證照進行檢查，聯合轄區派出所清理整治非法客運及超限超載車輛。三是聯系周河、中心校加大對學生和家長的交通安全知識培訓宣傳，并設立舉報電話，積極發動社會監督，引導和鼓勵公眾對非法營運車輛、超載車輛和非載人車輛的違規違法行為進行舉報。
四、健全機制，注重實效
一、思想政治方面
在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
二、工作方面
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了2011年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
2011 年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
在20*年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩定、長周期、滿負荷、優化運轉
20*年年初我們制定了全年生產***：2000噸、***：3000噸的生產目標，但由于20*年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份***工段又改為生產***、所以全年只生產***1720噸，距離目標產量相差280噸，全年共生產***3950噸，超出目標產量950噸。***噸產品原材料消耗同比上年節約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.*元；***噸產品原材料消耗同比上年節約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產***，我帶領車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為**車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我帶領職能人員一方面分析發生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。
在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創效30.8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日常化考核，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。
在20*年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我帶領車間安全員經常性的組織安全知識發面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。20*年車間共有4人因出現車間內控事故被扣發當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業務管理水平
在20*年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7•27會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩定工作是保證企業快速發展的重大意義，充分認識了第四次創業的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系。
通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執行于總倡導的"以人為本，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。
三、發揚車間領導班子的團結協作精神，加強自身黨風廉政學習
在20*年年度工作中，我與車間***副主任充分發揚團結協作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。
在20*年年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規，不違反上級和公司的一系列規定和要求；帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
20*年度工作中存在的問題：
在20*年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發生。
一、車船稅代收代繳工作的現狀
自治區地方稅務局 中國保監會__監管局于二〇〇七年十二月二十四日聯合印發了《____自治區車船稅代收代繳管理辦法》的通知。要求本辦法自20__年1月1日起執行。為使本辦法在我州順利實施，我們及時與__保監會及經營“交強險”業務的保險機構聯系，安排部署，針對性的培訓稅務機關操作人員和保險機構操作人員，明確工作要求，確保了《____自治區車船稅代收代繳管理辦法》于20__年1月4日在__州直各縣（市）全面展開。目前，__州直車船稅的征管現狀是：機動車輛基本交由保險機構代收代繳，摩托車交由公安交警部門代征，部分縣（市）也有自行征收的情況。這種相互結合管理方式的優點是，可以最大限度的防止車船稅的流失。
20__年，__州直共征收車船稅1603萬元，同比增長89.48％，增收757萬元。增幅和增量均創歷史新高。
二、目前車船稅代收代繳工作存在的問題及解決辦法
（一）《____自治區車船稅代收代繳管理辦法》中沒有將繳納車船稅作為辦理交強險的前置條件予以明確。即在納稅人不繳納車船稅時，是否不允許辦理交強險業務。以辦法中第十一條第二款為例：“對于拒絕在投保“交強險”時繳納車船稅或對代收代繳稅款有異議的納稅人，保險機構應指導納稅人填寫《自行繳納車船稅承諾書》，雙方共同簽字確認后，由納稅人自行前往所屬地稅機關繳納稅款，保險公司在解繳稅款時一并報主管稅務機關；納稅人拒繳車船稅且拒絕在《自行繳納車船稅承諾書》上簽字的，保險機構應在三個工作日內向所屬地稅機關報告。”，此條未明確保險公司是否能繼續辦理“交強險”業務，且在實際工作中很難操作。如能夠辦理，一是會造成各保險公司為了自身業績忽視稅款征收；二是會出現有些特權機關既不在投保時繳納車船稅，又不去稅務機關申報納稅的現象。
解決辦法：建議修改第十一條第二款，廢止《自行繳納車船稅承諾書》或在執行中由上級稅務機關作出統一規定，即所有納稅人在辦理交強險業務時必須繳納車船稅，否則，不予辦理“交強險”業務。
一、日常營業上：首先要積極完成公司下達的指標任務，實現產值利潤最大化，經濟是根本，公司的利潤上去了，員工的待遇也上去了，這樣更便于員工的管理，針對出租車日常維修中事故車維修回款問題，車輛修理完畢車主即應該付清維修款，相關手續責任到個人，樹立個人的主人翁精神，公司存在損失相關擔保人全權負責，杜絕結算的難題。
二、車輛接待上：要求前臺接待人員實行一站式服務，車輛從預約、接待、派工、維修、質檢、結算和回訪上步步到位，細致的走好每一步，向公司內優秀車間學習和靠攏，努力學習奇瑞公司及本公司下達文件知識，通過相互學習來提升自身的業務技能，前臺人員定期進行培訓、考核，不合格者建議其更換其他崗位等，恩威并施，要求服務規范化。
三、維修管理上：2010年車主抱怨率較高，除客戶群體的特殊性外，其中最大一方面原因是工人對待工作的態度不夠認真造成返修率高，以及管理人員管理不到位，把關不嚴造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加強員工對維修質量的意識，多培訓，多教導，關鍵在于維修之前一些細節上的提醒，而不是事后的責備，要將問題控制在事前，外加一點賞罰，讓他們知道問題的嚴重性，至于管理人員來講，都在車間走動，了解員工的工作動態，發現問題及時糾正處理，還要對問題要有一定的預見性，把容易出現的問題在工作前給予員工必要的提醒，并做好防御措施；同時，在維修過程中的發現推委、逃避現象，嚴懲不貸。
四、幾點感受：
1.出租車維修工作作為售后工作的一個組成部分，本人2010年取得了一些成績，首先要歸功于公司內的其他一些部門。在此他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意。
為進一步貫徹落實2020年12月8日下午在委機關四樓會議室召開的《XXXXXX工作會議》精神，中心領導高度重視，結合中心實際，立即組織開展自查工作，現將自查情況報告如下：
一、基本情況
中心現有車輛XXX輛（XXX輛車有編制，XXX輛沒有編制，但已經在XXXX進行過資產備案），其中機要通信用車XXX輛，應急用車XX輛，特種專業用車XX輛，業務用車XX輛。由于機構改革有關工作還在進行中，我中心現有車輛編制均在XXX編制名下。
中心現有加油卡X張，X張主卡，X張副卡。
二、落實會議精神，建立健全工作制度
（一）認真傳達XXXX機關黨委《關于XXXXX典型案例的通報》和市紀委和市機關事務管理局《市直行政機關公務用車使用范圍須知》，中心各部門共同學習，以案為鑒。
（二）按照《本溪市黨政機關公務用車管理辦法》要求，結合中心實際，制定了《本溪市疾病預防控制中心公務用車管理辦法》，進一步明確公務用車的使用范圍、使用原則等有關事項，嚴格公務用車管理。
三、自查情況
通過自查，中心不存在變相超編制、超標準配備公務用車的問題；不存在換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個人車輛的問題；不存在未經批準接受企事業單位和個人贈送的車輛的問題；不存在固定給個人使用公務車輛的問題；不存在未經審批擅自處理更新公務用車的問題；中心公務用車目前沒有安裝北斗衛星信息終端系統。中心公務用車在使用過程中均按照有關要求填寫派車手續，按規定噴涂“公務用車”標識，中心加油卡存放在中心黨政群工作部由專人保管，中心公務用車在加油過程中均由專人陪同司機2人共同完成，無其他涉嫌違規使用公務用車的問題。
四、下一步工作打算
（一）中心將繼續貫徹落實《XXXX》、《XXX》等有關規定，進一步規范中心公務用車管理，
（二）中心將對黨政群工作部人員和司機嚴格教育、嚴格管理、嚴格監督。堅決制止公車私用、私車公養。樹立安全意識，確保公務用車安全出行。
一、基本情況
（一）2月13日至3月6日，工作組共出動執法人員968人次（運管人員462人次；公安人員506人次），查處非法營運“野雞車”78輛，清除黑站（票）點2個，并對14名“野雞車”司機及拉客仔實施拘留，嚴厲打擊了“野雞車”非法營運行為，確保了道路交通運輸秩序良好。
（二）成功實施了對“野雞車”非法營運案件相關涉案人員的司法追究工作，這是打擊非法營運工作的一次重大突破，打破了對非法營運經營者只能處以經濟處罰而難以進行司法追究的僵局，對非法經營者起到了巨大的威懾作用。
（三）春運期間，沙太路、中山大道、新市、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為得到了有效遏制，每天22時前已很少再有“野雞車”在市內兜圈拉客。
二、工作措施
（一）精心組織，加強領導。
我局與市公安局公交分局領導都非常重視此次聯合整治行動，采取得力措施，確保整治取得實效。一是整治前對市內重點區域及違章多發地的違章經營情況進行摸查，及時掌握違章違法經營者的新動向，并多次召開協調會，結合實際情況周密部署整治工作；二是市公安局公交分局制定并印發了《關于依法處理非法營運等違法犯罪行為的通知》，我局為工作組配備了無標志車輛等；三是整治期間我局和公交分局領導多次親臨一線，靠前指揮，及時協調解決整治工作中存在和出現的問題，確保整治工作順利進行。
（二）重點突出，方法靈活。
一是重點打擊“兩站一場”、各大公路主樞紐客運站場周邊及新市、沙太路、中山大道、赤崗等地的“野雞車”非法營運行為；二是嚴厲查處沖卡拒檢、暴力抗法等惡性違法違章行為，并對違章情況嚴重的非法營運司機及拉客仔實施拘留，嚴厲打擊違法違章經營者的囂張氣焰；三是根據“野雞車”營運情況，不斷變換稽查工作時間和地點，多在深夜開展整治行動，給不法分子以出其不意的打擊。
（三）團結協作，密切配合。
工作組各部門執法人員根據各自職能及權限，分工明確，配合默契，確保了執法工作安全、順利、快速進行。在查處現場，公安民警負責檢查涉案車輛的行駛證及車牌，確認車輛真偽；并負責控制涉案司機，防止暴力抗法；運管人員負責檢查營運證件，做好調查取證。由于各部門配合得當，調查取證、涉案人員移交等工作均能在較短的時間內完成，有效地避免了非法營運團伙聚眾鬧事和群眾圍觀造成交通堵塞等情況的發生。
（四）廣泛宣傳，加強引導。
由于打擊“野雞車”非法營運工作成效顯著，XX電視臺、XX晚報、新快報等新聞媒體主動聯系我局采訪報道。為進一步擴大宣傳效應，震懾不法分子，讓廣大市民認識到客車非法營運的危害性，進一步鞏固和擴大整治成果，我局也多次帶領新聞記者跟蹤采訪，XX電視臺“XX話題”欄目對此作了詳細的現場報道，各方反映良好。
以防人身觸電、高空墜落為重點，局以安全風險管理年活動為載體。以系列標準化建設為總攬，抓流程化、專業化，促規范化、精益化。進一步加強了生產計劃的剛性管理、現場監督檢查和完工匯報的閉環管理，實現農電安全生產態勢平穩、穩中有進。
廣大農電干部員工在省電力公司的大力支持下，上級領導的正確帶領下，以科學發展觀為統領，以安全生產為中心,年是供電局農電各項工作全面推進、各項管理全面升級的大發展之年。這一年里。以強化管理為主線，以系列標準化建設為總攬，圍繞“規范化、專業化、標準化、信息化”工作要求，按照農電發展再上新臺階的整體規劃，精誠團結，努力拼搏，使農電呈現出一派欣欣向榮的全新氣象。
一是牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”和我局“三保、兩強、兩化、零事故”的安全管理方針不動搖，站在講政治的高度抓好農電安全工作。
二是建立農電安全誠信及安全風險管理工作機制，更新管理理念、細化管理措施，夯實農電安全基礎。在制定《農電誠信安全工作機制指導意見》和《農電安全風險管理實施方案》的基礎上，分階段、分步驟穩步推進，確保取得實效。
三是以防人身為重點，反違章，除隱患，突出現場安全管理。認真落實農電檢修施工現場“三防十要”反事故措施和反“六不”斗爭，將工作重心轉向現場安全管理，加強施工現場安全風險的防范，嚴格執行“三措”的審批。
四是加強配網設備管理，提高安全穩定運行水平。以“兩清理”工作為抓手，不斷完善整治兩清理及隱患排查發現的問題，全面解決配網設備存在的標識不全、交跨距離不滿足要求等問題，實現配網設備規范管理、安全運行。
二、全力以赴抓建設電網改造突飛猛進
我局抓住年國家拉動內需的歷史機遇，加快農網建設與改造步伐，完成農網基建及西部完善化工程建設任務,建設堅強農網，滿足農網“四性”（安全性、可靠性、節能環保性和科技進步性）要求，以更好地服務“三農”，使廣大農村客戶“用上電、用好電、電好用”。年農網建設共完成投資11765萬元。
一是堅持“建強農網，服務三農”原則，制定并完善農配網發展規劃。做到以電網規劃為龍頭，指導項目立項，在立項過程中根據負荷情況選定典型設計方案，進一步降低工程成本，增強電網建設資金的投入產出比，達到既節省資金，又能滿足電網負荷需求的效果。
二是大力推進農村電網改造。抓好楊凌揉谷鄉等地的農村中、低壓電網改造，完成市區、興平的27個鄉（鎮）、140個村的農網改造建設任務。開展農村排灌供電設施改造，加快解決農村三相動力用電需求。年內力爭農村電網改造覆蓋面達到90%，使廣大農村客戶“用上電、用好電、電好用”。
三是堅持“科技興電”，全面整合農電技術管理。加快推廣應用農電科技成果，積極推廣“新農村供電模式”和“四新”技術，加快了縣級調度自動化系統升級改造。
四是加大農網工程規范化管理。通過培訓等多種方式，加強縣局網改專工及物資、財務等管理人員對工程管理流程、農網改造政策掌握、農網管理制度的集中學習，保證農網工程管理制度化、規范化、標準化，進一步加強農網工程的全過程管理，提高工程各階段工作質量和管理水平。
五是加強農網建設預決算及資金管理。農網工程資金按照國家有關農網投資政策，嚴格審查、核準工程項目的必要性、合理性和可行性，嚴格農網建設資金的使用管理，嚴禁項目與投資不一致，隨意擴大概預算和對暫時不需要改造的線路設備進行重復性投資。
三、集中精力抓運行運行管理精益求精
實行“先算后干、邊算邊干、干后復算”辦法合理安排計劃檢修工作，以配網可靠性管理為龍頭加強專業技術管理。制定了配網可靠性指標預分配制度。提高了配網供電可靠性。請廠家對d電電壓監測儀共125塊全部進行了升級改造，對居民客戶端電壓質量實施了實時監控并采取各種有效的調壓措施，確保了電壓質量合格。利用城網綜合智能配電箱項目的實施和楊凌集抄項目的實施，不斷加大該系統在生產技術領域的功能開發，通過基礎數據的收集積累、對比分析，以數字說話，以數據指導實際工作”逐步提高農配網精益化管理水平。
局大力開展配網運行的分析和研究，年。解決配電網中存在突出問題；深化、細化農配網“兩清理”工作；進一步拓寬帶電作業領域。
加大作業過程管理力度，一是積極開展配網運行標準化建設工作。首先實現現場作業標準化。嚴格執行工作計劃管理及審批制度。實現施工現場規范化、科學化管理；其次實現管理制度標準化、流程化。根據設備的變化情況，制定出新的管理制度，并加大各項制度的實施考核力度；同時不忘班組基礎管理標準化。細化配網運行基礎管理，強化班組資料管理。
重點加強負荷管理工作。加強基礎運行數據的收集、分析和應用，二是加強配網運行分析和研究。對監控采集回的數據進行分析，做到以數據指導各項工作的有效開展，確保配網安全、可靠運行。
四、提升標準抓管理農電管理亮點紛呈
進一步強化農電管理工作，認真開展“低壓線損規范化管理年”和“三節約”（節約一分錢、節約一張紙、節約一寸導線）活動，努力增收節支、降本增效、提高效益。
一是加強供電所標準化建設。在加強硬件標準化建設的同時，加強基礎管理標準化建設，不斷提升供電所的精益化管理水平。楊村供電所建成了國網公司農村供電營業規范化管理示范窗口，建成了渭濱、莊頭等十個省公司樣板供電所。
二是提升農電優質服務水平。大力推進“二保”服務進景區、園區、社區活動。楊凌分局園區供電所、楊村供電所農村居民社區服務窗口,成為農電服務示范窗口的亮點。
