發布時間：2022-09-14 09:11:04
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的車輛隊工作安排樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
企業后勤的車輛管理計劃
一、車輛管理
1、車輛有關證照和有關手續,由辦公室人員妥善保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批準;
4、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字;每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數情況,財務人員進行審核公布。
5、特殊情況用車必須經領導同意方可出車。
二、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先領導后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉鎮后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，并按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。
4.設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監督。
5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意后，由領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
6、 車輛出車返回后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
三、車輛駕駛與行車安全(駕駛人員崗位要求)
1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。 3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
5. 公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查;負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。
2、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。
3、車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。
4、司機應建立車輛維修保養臺賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。
五、相關費用報銷
1.車輛的保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字后方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄復核，經領導簽字驗核方可報銷。
2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批準后報銷。
3.駕駛員如有違反交通規章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外)，由違規駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。
六、本規定自 年 月 日起施行。
企業后勤車輛管理計劃范文
車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發現，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項工作的順利開展，實現車輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。
1、健全行政管理制度、機構。
一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問題，***年車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專業配套、結構合理、質量優良、充滿活力的車輛管理隊伍。
另一方面，對中心各項業務職能進行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業務流程運行效率和管控水平。
2、大力開展安全工作。一是加強安全知識培訓。
20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、多方法進行安全工作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。
一是強化車輛維修和日常保養。加強維修人員維修技能培訓，進一步提升維修技術水平，力爭完成大車隊20XX年度81臺大轎車日常維修工作;規范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時加強車輛的日常保養、技術普查工作，及維修后服務工作，確保車輛正常運行。
二是加大現場安全檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，及時發現、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監控系統進行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實現。
3、全面調度GPS監控系統。針對公司目前車輛數目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20XX年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監控管理系統，設立中心統一值班調度室實現中心全面監控，實現車輛實時監控，避免人為管理障礙，為實現現代化管理創造出更多的價值。
4、開展質量標準化建設。標準化建設要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創新制度建設帶動標準化建設，從而確保車輛得安全運行無事故。
5、強化經營管理。學習先進企業的車輛管理模式并結合自己企業的實際情況制定出適合企業的車輛管理經營模式，建立規范、合理的核算體系，準確、真實反映中心的經營狀況，及時分析解決存在的問題，提升中心的經營管理水平，同時，深入開展“雙增雙節”活動，規范油材料領用制度、車輛外委維修程序，嚴格執行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經營績效。
企業后勤車輛管理計劃
一、 履行職責
每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。
二、 加強對車輛修理和保養管理工作，提高維修和保養質量、減少公司對車隊的維修經費，例如：
1、 做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。
2、 在20**年內，川***、川***兩車保養都定在4S店保養，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。
3、 車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經理審批。
4、 建議公司對每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。
三、 強化車隊工作效率
1、 為了提高工作效率和服務質量，讓車隊人員統一思想、增強服務意識、識大體、顧大局、責任心強，結合實際情況積極與有關部門溝通。
2、 對于日常工作發現問題必須及時與相關部門溝通，并作出相應應急方案。
迎來了嶄新的2011年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，已經過去。同時也是面臨新的挑戰的一年。由年月被公司委派管理車輛以來，公司領導的正確領導和大力支持下，始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：
根據上級的要求，一、年。公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。平時的工作中，二、雖然工作緊張。把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到較好的贊譽。
同時也是一名駕駛員，三、作為一名車隊的管理者。準點接送領導、安排各處室用車是應盡的職責，一絲不茍的履行著各項職責。深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
各項資金緊張的情況下，四、公司成立時間短。為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
雖然取得了一定的成績，通過近一年的工作。但也存在著不足。新的一年里，會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了年的工作目標：
轉變觀念，⒈加強教育。統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
提高車管質量，⒉加強學習。最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
提高安全運營的意識，⒊抓好基礎管理工作。加強駕駛員綜合素質教育。
使工作更加規范化、制度化，⒋堅持和完善車管制度。用制度規范駕駛行為，增強服務意識。
沿海六省市工會車隊工作，主要是圍繞工會工作的中心，提供優質服務。他們都注重加強對車隊司機和車輛的統一管理，以保證機關用車的及時、優質和便捷。有的省市工會車隊還建立了科學的獎懲制度和激勵機制，有效地做到了獎勤罰懶，獎先進罰落后，獎安全罰事故，造成了一種人人爭上游的良好風氣。有的省市工會還對過去的制度進行了改革，比如有的工會車隊取消了司機陪餐制度，既有利于改善司機的工作作風，建立一種良好的風氣，又便于工作，減少一些不必要的麻煩，同時又節約開支，是一種很好的工作創新。
通過以上考查了解，借鑒沿海地區工會車隊管理的一些好的做法，結合我們的實際，特提出對省總機關車隊改革的若干建議如下：
一、派車制度和車輛管理
1、主席、副主席、助理巡視員用車，要保證出車。
2、各部門參加省委、省政府會議，或存取數額較大現金的，由辦公室主要領導同意后開派車單通知車隊隊長安排出車。
3、離退休老干部用車，一般由老干部處向辦公室要車，辦公室主任負責安排，如遇特殊情況，隊長派車后要及時補辦派車手續。
4、市內工作用車由隊長負責安排，在領導外出學習開會等不帶車時其車輛可派為他用。
5、機關車輛由車隊統一管理，一般不外借，確實需要借出時，市內須辦公室主管主任批準，市外須經辦公室主任批準，履行有關手續后方可出車。
二、加強對司機的管理和教育。擬制定《司機守則》如下：
l、不斷增強服務意識，端正服務態度，樹立服務思想，提高服務水平，做到文明待人，周到服務，安全行車。
2、維護團結，注意形象。不利于團結的話不說，不利于工作的事不辦。一切言行要為車隊。為省總工會增光添彩。
3、要嚴守機密，做到領導談話不插嘴，聽了機密事項不外傳，嚴防自由主義，不許撥弄是非。
4、遵紀守法，堅守崗位，隨叫隨到。
5、服從隊長安排，除故障車（事先要報告）外，不準拒絕出車。
6、禁止酒后開車，凡因喝酒耽誤工作者，要嚴肅處理。
7、嚴格按派車單指定的地點出車，未經允許，不準私自出車。
8、遵守交通規則和操作規程，服從民警和交通管理人員指揮。禁止帶故障行車。不準將車隨便交他人使用。
9、經常檢查車輛，保證達到五項標準：車內外清潔衛生，調整準確，各部件良好，沒有故障，工具齊全。
10．不斷提高業務水平，熟悉車輛狀況，掌握機器性能，懂得一般修理技能。
三、行車補貼及管理辦法
l、汽車司機行車補貼按有關文件執行，即對正常出勤者執行定額補貼，每人每月補貼260元。出市執行任務，按一般工作人員出差標準執行，即每人每天15元，節假日值班補助每人每天30元。
2、取消司機陪餐制。領導因工作需要在機關外用餐，隨車司機一律不陪餐，由司機自費安排就餐，給誤餐司機每人每餐補助30元。
3、司機每月報補助實行二級負責制，即車隊隊長根據派車單編造統計表，經主管主任審核無誤后簽字，然后到財會室領取。
4、勞保用品按季領取，由車隊長負責，在每季的每一個月初，報請辦公室領導同意后到辦公室領取。
四、車輛檢修制度
l、凡需修車輛費用在1000元以下的，由隊長填寫車輛修理單，列出項目提出修理意見，報辦公室領導批準后，方可送去修理。做到互相監督，保證修理質量，降低修理費用。
2、凡屬中修或大修的車輛，費用在1000元以上的由辦公室領導審定，報主管主席批準再進行修理。
3、車輛因公外出，原則上不準在外地修理，如有特殊情況，非修不可的，要講清修理項目，經車隊隊長同意，辦公室領導批準，方可報銷。
4、車輛零件和有關物品的購買，須經辦公室領導批準后，方可辦理，司機個人不得隨意購買車需物品。
五、獎罰辦法及標準
l、獎勵補助范圍和標準：
①安全獎，當月無事故，每人每月獎勵50元；一年內無事故給予年度安全獎500元。
②凡本年度內發生車輛事故，經保險公司賠償后，取消本人年度安全獎。
2、處罰規定：
A．私自出車，發現一次扣除當月全部補助，超過一天以上者，責其停車兩天檢查，一月內連續兩次者，除寫出書面檢查外，沒收車輛鑰匙，兩周內不得出車，停車期間不享受定額補貼。如私自出車發生責任事故，個人負全部責任。B．接到派車通知后，必須提前5-10分鐘到達指定地點，對無正當理由，而又不服從隊長派車的，每次扣除當月安全獎的三分之一。一月內連續三次，扣除全月安全獎。C．上班后，必須堅守崗位，不請假私自外出，派車找不到時，每一次扣除當天全部補助；一月內連續發生三次以上者扣除一月補助。D．因違犯交通規則和操作規程發生事故者，根據交通部門判定我方應負的責任，按所造成的經濟損失作如下處理：損失500－1000元，停發一季度安全獎；1000-2000元，停發半年安全獎；2000一3000元，停發全年安全獎金。E．酒后開車或因喝酒耽誤工作，發生責任事故者，視情節輕重分別給予批評、令其檢查、經濟賠償，直至處分。
六、抓好安全工作
l、每周進行一次安全教育，檢查制度執行情況，查找安全隱患及駕駛作風方面存在的各類問題。
2、每年組織司機家屬座談一次，結合安全教育，提出具體要求。
3、每月對司機保養車輛情況進行一次抽查，發現問題及時糾正。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了××年的工作目標：
⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。
⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。
⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。
⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。
1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調度。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。
3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。
4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。
5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《2003年車隊承包合同》的規定承擔損失。
三、車隊服務范圍及費用分配
1、車隊服務范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，制造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。
2、車隊各類車型費用標準按2002年標準和統計口徑執行。
3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數與標準單價計算。
4、對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收取），未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。
6、屬于車隊服務范圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。
7、不屬于車隊服務范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。
8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
一人員和車輛情況：
我隊人員人（正式工人，聘用工人），托管車輛臺。安全行駛萬公里，且無嚴重違章記錄。上半年我隊車輛維修達臺次，其費用共計：元，（內修臺次，費用元，外修臺次，費用元）。
二上半年的工作概況：
目前，我隊全體駕駛員在工作中相互配合，充分發揚了奉獻精神，默默無聞的工作，在年度榮獲先進班集體稱號以后，同志們積極性和工作熱情有了更進一步加強和提高，黨員和老師傅們也起到模范帶頭作用，全隊都能積極參加和保持班組的環境衛生和包干區衛生等工作，同時能安全地完成領導安排的運營任務。在學習中，建立了健全的學習制度，堅持做到每周一學習《道路交通安全法》，在學習會上為了使每位駕駛員對《道路交通安全法》有深刻地印象，采取輪流式宣讀《道路交通安全法》條款，再學習的過程中能相互交流工作經驗，深入探討駕駛工作中遇到的技術難題。全隊駕駛員相處團結和睦，都能積極參與健康的娛樂活動，其綜合素質得到了更進一步地提高，在班組管理上，建立了詳細的管理臺帳（駕駛員的安全行駛公里數、車輛檢查記錄、車輛油耗和車輛維修費用等情況）能清晰的反映出來。通過每月定期車輛檢查其車況和車容等方面基本完好，針對自駕車輛的使用特點，對自駕車輛實行每周一次地安全檢查并做了詳細的記錄，有效地保證了自駕人員的安全行車。
在取得以上成績的背后也存在不足的地方，有個別同志在工作中存在自私思想，勞動紀律松散，服務態度出現偏差，給公司的形象造成不利地影響，車輛保養工作還不是很積極到位。為此我想提出兩個建議；
1.加強駕駛員的駕駛技能和車輛保養維修技能的培訓工作；
2.加強駕駛員文明行車和標準化服務的培訓工作；
一年一度的全國高等院校招生考試即將舉行。近日，縣政府召開中考、高考工作會，部署招考各項工作，縣大隊領導參加了會議。今年我縣中考近3000人，高考近20xx人，為切實做好高考期間的交通安全保衛工作，確保全縣高考期間的交通安全保衛工作，確保全縣高考工作的順利進行，努力為考生營造一個安全有序的交通環境，金溪大隊高度重視，根據省總隊、市支隊和縣政府有關要求，結合本縣實際，精心部署，采取四項措施，為高考保駕護航。
一、提高認識，制定切實可行的工作方案。今年是建國60周年，學習實踐科學發展觀活動正在轟轟烈烈展開，預防流感又在緊張進行，做好高考安全保衛工作具有十分重要的現實意義。大隊結合考點、學生宿舍分布等情況，制定了科學的“高考”交通安全管理工作方案，科學合理安排警力，明確了考點交通安全保衛工作相關責任民警及車輛。
二、加強宣傳，提高學生安全意識。各責任民警要深入開展交通安全宣傳進學校活動，利用出板報、辦宣傳欄、學校廣播、發放宣傳單、上交通安全課等形式，在高考前使每一名考生都受到一次深刻的安全教育，進一步提高廣大考生遵法守紀的自覺性和自我保護能力，使廣大考生安全順利地參加高考。
三、明確工作重點，確保考場周邊交通安全有序。大隊主動與教育部門聯系，及早了解各考點安排和考生情況，認真進行實地考察，了解考點需求和周邊道路情況，制定本轄區高考交通安全保衛方案和應急疏導預案，確定交通管制時段、路段，劃定高考車輛“綠色通道”和臨時停車點，發放《高考車輛臨時通行證》，與城管部門配合，凈化道路，在考點設立臨時勤務點，增派警力維持考點的交通秩序，確定人員，明確任務，落實責任，確保周邊道路暢通無阻。
四、嚴格管控，提供優質服務。在確保安全的前提下，對運送試卷及考生乘坐的車輛優先放行，發生一般交通安全違法行為，以教育為主，盡快放行。加強校車管理，對農用車輛、非客車輛和無牌無證校車等違法行為進行重拳治理，發現一起，查處一起，切實消除安全隱患。對于在考點周邊鳴喇叭、闖的車輛，要嚴格依法查糾。認真做好考前、考后學生往返的交通安全工作，并設立檢查卡點，切實消除安全隱患。同時要認真落實服務措施，盡可能地為考生提供方便，遇到考生途中因困難和緊急情況求助的，執勤民警要主動給予協助，并為專用車輛提供必要的護送服務，切實為考生考試創造有序、安全、暢通的交通環境。
一、總體目標
加強對高考、中考期間考點周邊區域的交通秩序管理，全力保障考試期間全縣道路交通安全暢通，努力為考生營造安全、順暢、安靜的考試環境，確保全縣高考、中考工作的順利進行。
二、組織領導
為做好此次高考、中考期間道路交通安全保衛工作，經大隊研究決定，成立“高考、中考期間道路交通安全保衛工作領導小組”。
組長：管雪云
副組長：彭遠勝劉戈云孫喜先
成員：各科（室）、中隊負責人
領導小組下設辦公室，由副大隊長孫喜先兼任辦公室主任，辦公室設在縣城中隊，負責組織、調度、督導等工作。
三、安保時間
1、高考期間：2019年6月7日、8日、9日三天
2、中考期間：2019年6月17日、18日、19日三天
四、警力部署
1、高考期間：
（1）安福中學考點及周邊道路：由縣城中隊負責。
（2）安福二中考點及周邊道路：由縣城中隊負責。
（3）縣城城區以外道路：由各農村中隊和巡邏中隊負責。
2、中考期間：
（1）安福中學考點及周邊道路：由縣城中隊負責。
（2）安福二中考點及周邊道路：由縣城中隊負責。
（3）縣城城區以外道路：由各農村中隊和巡邏中隊負責。
五、工作措施
1、實施交通管制，管制路段道路兩旁禁止停車。
管制路段為：安福中學、安福二中考點門口附近及通往二中南街路段；
江景大酒店過三橋沿公園路至安福中學、安福二中路段。在交通管制期間，禁止除考點工作車輛及運送考生的車輛外的其他無關車輛進入交通管制路段。在縣城城區，對“高考、中考”專用車輛要保證優先通行。
2、高考期間，縣城中隊安排人員在赴考交通要道（包括從江景大酒店過三橋沿公園路至安中、二中考點接送監考老師的通行）維護交通秩序。同時在安中、二中考點門口正前方各安排2名人員定點值守，工作時段為上午7:30-9:00、11:00-12:00；
下午2:00-3:00、5:00-6:00
3、考試期間，大隊抽調縣城中隊警力組建鐵騎隊，對通往考點主要路口和重點路段進行路面巡邏，遇到考生緊急情況求助的，積極給予幫助，為考生提供應急援助服務，開辟愛心“綠色通道”。
4、考試期間，秩序科要嚴格值班備勤，一旦接到縣城城區的事故警情，要快速出警和處置事故現場，迅速恢復交通。
5、高考、中考前夕，縣城中隊和巡邏中隊要組織警力對安福中學和安福二中周邊道路進行隱患排查，強化對縣城城區重點路段的有效管控，加大對載貨汽車、無牌無證等存在嚴重安全隱患車輛的檢查力度，嚴查嚴處亂鳴喇叭、亂停亂放、超速行駛等違法行為，凈化城區交通環境。
6、各轄區中隊要對轄區接送考生的客運車輛進行安全隱患排查。嚴禁駕駛員無證或持準駕車型不符的駕駛證駕駛接送考生車輛，駕駛接送考生車輛必須嚴格遵守道路交通安全法律法規，嚴禁超員超速、酒后駕駛等交通違法行為的發生。
7、政宣科負責通過短信、“安福交警”雙微公眾號等自媒體平臺，提前向社會路況信息、出行提示及考場周邊臨時交通管制措施，引導公眾合理選擇繞行路線，倡議廣大駕駛人在行經考場周邊道路時降低車速、不鳴喇叭，為考生營造安全、暢通、安靜的考試環境。
六、工作要求
