發布時間：2024-01-08 11:30:50
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的海洋產業發展前景樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
21世紀是文化世紀！
21世紀是經濟全球化的世紀！
這三者之間的關聯必然導出一個重要的命題——21世紀是海洋文化彰顯和海洋文化產業躍進的世紀！
文化的意義當然是社會價值和功利價值的統一。我們已經走出空談性命義理的道學陷阱，文化的發展需要堅實的土地，經濟的增長需要文化含量，文化與經濟的互動不僅是我們期望的目標，而且是我們必須面對的事實。一艘泰坦尼克號，演繹出多少動人的故事；一部《海底兩萬里》，帶給人們多少驚詫和興奮的記憶。而今的文化餐桌上，在面對《哈利·波特》沖擊波之后，人們饒有興味地談論《向東是大海》、《下南洋》、《秋喜》。這些都是關于文化產業的話題。海洋文化產業不僅風聲水起，而且風起潮涌。
文化產業是從事文化產品生產和提供文化服務的經營性行業，按照同心圓分類法，文化產業包括核心層、層、相關文化產業層三部分，圖示如下。
文化產業是近年來一個非常熱門的話題，是國家大力倡導和推動的重要產業領域。海洋文化產業借國家發展文化產業的東風迅速發展、方興未艾，是極具可持續發展潛力和良好發展前景的朝陽產業，業已引起政府部門的高度關注和實業界的強烈興趣。
按文化產業同心圓分類法的窄口徑計算，2010年中國海洋文化產業增加值約為3255.33億元。按寬口徑統計增加值約為8093.33億元（含濱海旅游業），預計“十二五”增速在12%左右。
海洋文化產業是從事涉海文化產品生產和提供涉海文化服務的行業。包括濱海旅游業、涉海新聞出版業、涉海廣電影視業、涉海演藝業、濱海體育與休閑娛樂業、涉海洋慶典會展業、涉海工藝品業、涉海歷史文化和民俗文化的產業化開發等領域。我們預測，“十二五”期間海洋文化產業將呈現濱海旅游業、新聞出版業、廣電影視業、體育與休閑文化產業、慶典會展業五龍競進的局面，到“十二五”末總產值可逼近1萬億元。
這一方面是由于國家對文化產業的重視與推動，另一方面是由于國家對海洋經濟發展的重視與推動。而海洋文化產業本身就是一種極具成長性的朝陽產業，順應了21世紀這個海洋世紀和文化世紀的特征和發展趨勢。再就世界產業結構變化特征而言，第三產業、服務性行業所占比重越來越大，發達國家達到70%以上，海洋領域當然也不會例外。尤其值得注意的是，休閑產業和體驗經濟的發展，成為海洋文化產業發力的重要動力。
我們已經進入休閑主流化時代，一個休閑主流化的社會正在向我們走近。
20世紀50年代到21世紀初，中國用50年的時間使休閑生活走出邊緣地帶，中國人找回休閑生活，開始享受休閑生活快樂。休閑主流化無疑給濱海休閑旅游業帶來巨大商機。
在休閑產業這個大系統中，休閑旅游業只是其中的一部分，而濱海休閑旅游業又是這個子集中的一元。濱海休閑旅游業特性和價值可用“五性十二能”來概括：五性——休閑性、娛樂性、體驗性、保健性、參與性；十二能——壓力釋放功能、情緒放松功能、機體保健功能、文化娛樂功能、精神凈化功能、審美陶冶功能、知識拓展功能、技藝提高功能、新奇刺激功能、人生閱歷功能、意志礪煉功能、熱情喚起功能。
濱海旅游業除了打休閑牌外，還可打體育牌、科普牌、歷史文化牌、民俗文化牌、軍事文化牌、體驗牌。
（美）B·約瑟夫·派恩詹姆斯·李爾摩認為，人類的經濟生活從穴居時代以來經歷了四個發展階段：農業經濟、工業經濟、服務經濟、體驗經濟。在體驗經濟中，企業不再生產商品而成為舞臺的提供者。
由于一項服務被賦予個性化之后，變得值得記憶，所以一項服務的顧客定制化，就使它成為一種體驗。如果顧客愿意為這類體驗付費，那么體驗本身也就可以看成某種經濟上的給予。正如服務經濟的地位高于產品經濟一樣，體驗經濟高于服務經濟，它創造的價值來自個人內在的反應。
體驗性海洋旅游產業因游客的主體性、創造性、表演性而具有吸引力。如：角色——在疍家船上當船老大、當新郎，海捕海釣——漁民的感覺，海鮮廚藝和小工藝制作——體會創造，濱海游藝——令人心跳的經歷，參與性特色歌舞表演——尋找快樂……
除濱海旅游業外，涉海影視業也有良好的開發前景。人們熟知的《泰坦尼克號》、《海底兩萬里》都是非常成功的例子。中國的影視作品中，涉海的不少，有神話題材、軍事題材、漁民生活題材、改革開放題材等。
要采取有力措施，引領和推動海洋文化產業發展。
第一，要結合海洋文化產業的特點確定重點發展的海洋文化產業門類，推動海洋新聞出版發行業；海洋影視制作業、海洋數字內容和動漫產業、海洋文化節慶會展業、濱海體育與休閑娛樂業、海洋文化旅游業等一批具有戰略性、引導性和帶動性的重大文化產業項目，在重點領域取得跨越式發展。
第二，要優化海洋文化產業布局和結構，加強海洋文化產業帶、海洋產業區、海洋文化產業核心城市建設。支持建設海洋文化產業強省、強市和區域性特色文化產業群。加快海洋文化產業園區和基地建設。促進各種資源的合理配置和產業分工。要構建現代海洋文化產業體系。做大做強以創意內容為核心的文化服務業。提高自主創新能力，培育自主品牌，延伸產業鏈條，加大創意內容生產，實現企業轉型升級。要適應市場經濟的發展要求，轉變增長方式，提高效益，擴大規模，促進海洋文化產業持續健康發展。
第三，要培育海洋文化市場主體，提高國有文化企業競爭力，形成以公有制為主體、多種所有制共同發展的海洋文化產業格局。
第四，要健全各類海洋文化市場，充分發揮市場配置資源的基礎性作用，建立健全門類齊全的海洋文化市場，促進文化產品和生產要素合理流動。
第五，要提升海洋文化創意產品能力。要多維度開發海洋文化創意產品。文化創意園區、文化創意基地、公共服務平臺等文化創意產業平臺是文化創意產業發展的載體，也是衡量文化創意產業發展水平的重要標準之一。要積極推動城市創意型行業的發展，建立一批具有開創意義的海洋文化創意產業基地，建立一批海洋文化創意產業園區、創意產業聚集區，聚集具有創造力的優秀創意人才開發自主創意產品。
關鍵詞：戰略；海洋新興產業；海洋科技；自主創新
中圖分類號： F062.9 ［文獻標識碼］ A 文章編號： 1673-0461（2012）04-0062-05
自從總理2009年提出戰略性新興產業之后，作為其中之一的海洋經濟發展進入了加速發展階段。“十一五”期間，我國戰略性海洋新興產業實現了飛躍式發展，在海洋經濟中的比重不斷攀升，海洋新興產業呈現出廣闊的發展前景和巨大的發展潛力。恰逢“十二五規劃”海洋科技發展規劃綱要出臺的良好機遇，順應海洋科技以探討我國戰略性海洋新興產業的發展，對于實現海洋經濟的可持續發展具有重要的現實意義。
一、戰略性海洋新興產業的內涵
2010年9月8日，國務院通過的《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》（以下簡稱《決定》）明確了戰略性新興產業的內涵和定義。《決定》明確指出，戰略性新興產業是以重大技術突破和重大發展需求為基礎，對經濟社會全局和長遠發展具有重大引領帶動作用，知識技術密集、物質資源消耗少、成長潛力大、綜合效益好的產業。
目前，海洋領域的學術界對于戰略性海洋新興產業尚且沒有明確的定義。基于《決定》對戰略性新興產業的界定，我們可以定義為：戰略性海洋新興產業是指以海洋高技術發展為基礎，以海洋技術成果產業化為核心內容，具有重大發展潛力和廣闊市場需求，對相關海陸產業具有較大帶動作用，可以有力增強國家海洋開發能力的海洋產業門類，以及海洋資源開發利用的配套設備和基礎設施。
根據世界海洋科技發展趨勢以及我國海洋產業發展現狀，戰略性海洋新興產業主要包括海洋生物醫藥和功能食品業、海水利用業、海洋信息服務業、海洋可再生能源電力業、海洋新材料業、海洋生物育種與健康養殖業、海洋高端船舶和工程裝備制造業。
海洋生物醫藥和功能食品業是指以海洋生物資源為研發對象，以海洋生物技術為主導技術，以海洋藥物為主導產品，包含其他相關功能制品的海洋生物醫藥新興產業類群。
海水利用業包括海水淡化、海水直接利用和海水化學資源等。
海洋信息服務業是由海洋信息的開發與利用形成的產業門類，它包括與海洋信息的采集、存儲、加工、利用、傳播等有關的部門。
海洋可再生能源電力業是指在沿海地區利用風能、潮汐能、波浪能、海流能、溫差能、海洋生物質能等海洋可再生能源進行的電力生產活動。
海洋新材料可分為兩類：一是取自海洋，利用海洋生物加工而成的材料，包括可降解纖維、醫用膠黏劑等；二是應用于海洋，在海洋環境下使用的工程材料，包括防腐體系或涂料，防污體系或涂料，加固體系或膠黏劑，深海用固體浮力材料等。
海洋生物育種與健康養殖業是指綜合利用現代育種技術、養殖技術和疾病防控技術，培育高產優質新品種，并實施健康、環保的養殖模式。
海洋高端船舶和工程裝備制造業是人類進行海洋及海洋資源研究、開發、利用與保護的工具，包括高附加值船舶、海洋工程裝備、水下裝備及配套作用工具。
二、戰略性海洋新興產業的發展現狀
進入21世紀以來，在海洋技術和市場需求的帶動下，催生了一系列新的海洋產業，形成了一個不斷增值擴大的海洋產業群。目前，我國戰略性海洋新興產業在海洋經濟中的比重不斷提升，產業發展態勢良好。
（一）戰略性海洋新興產業規模不斷擴大
“十一五”期間，我國戰略性海洋新興產業實現了飛躍式發展，戰略性海洋新興產業在海洋經濟中的比重不斷攀升。2009年戰略性海洋新興產業增加值約為3,000億元，占海洋生產總值的9%，對國內生產總值（GDP）的貢獻0.9%,較2008年增速約為20%，遠高于同期海洋經濟（約11%）以及全國GDP（8.7%）的增長速度。戰略性海洋新興產業已經成為我國國民經濟新的增長點。
一、浙江海洋產業發展態勢
（一）海洋產業總產值呈上升趨勢，三產結構日趨合理
經過長期努力，浙江省在開發利用海洋、發展海洋經濟方面取得了巨大成就，海洋經濟逐步成為國民經濟的新增長點，特別是21世紀以來，海洋經濟增速顯著。1997年，浙江海洋產業總值為313.58億元，而到2010年，浙江海洋產業總產值已達到3883.5億元，海洋產業總產值年均增長率在20%以上。
2010年海洋產業產值占浙江省GDP的14%。據1997-2010年資料分析，1997年浙江海洋產業第一產業比重為83.27%，第一產業比重占絕對優勢。但是隨著浙江海洋經濟的進一步發展，第一產業比重呈下降趨勢，2010年第一產業比重僅為7.38%。第二產業與第三產業均呈現上升趨勢，但是第二產業呈現了先快速上升后有所下降的趨勢，2003年第二產業比重已達到54.1%，到2010年比重為45.4%。第三產業呈逐年上升趨勢，2010年第三產業所占的比重為47.2%，成為目前三產中所占比重最大的產業。可見浙江海洋產業結構日趨合理。
（二）海洋產業門類較為齊全，三大主體產業發生變化
浙江省海岸線全長2660.71公里，海洋資源類型豐富，為各類海洋產業的形成和發展提供了有利的資源條件。目前浙江省海洋產業已形成以濱海旅游業、海洋交通運輸業、海洋船舶業、海洋電力業、海洋工程、海洋漁業、海洋生物醫藥業等海洋主要產業為基礎的門類較齊全的產業體系。而在各種海洋產業中，海洋漁業（包括海洋捕撈、海水養殖和水產品加工）逐漸減少其在浙江海洋產業中的比重，從2000年的56.6%降至2010年的8.5%，逐漸失去四大支柱產業的地位。海洋旅游業、海洋電力業、海水利用業、海洋生物醫藥業呈現快速發展，2010年海洋交通運輸業總產值約為870億元，與海洋船舶業、濱海旅游業分列前三，其總產值分別約為841.3億元和720億元，而前三大海洋產業總產值約占全部浙江海洋產業總產值的62.6%。因此，傳統三大主體海洋產業即海洋捕撈、海洋交通運輸和海洋旅游業逐漸被新的三大主體產業即海洋交通運輸業、海洋船舶業和海洋旅游業所取代。
（三）傳統海洋產業內部發展速度呈現差異化
傳統海洋產業包括海洋漁業、海洋鹽業、海洋運輸業、海洋船舶業。浙江漁業產量2000—2010年浙江海水產品產量均保持在400萬噸左右。海洋漁業發展總量上趨于穩定。海洋漁業在海洋產業中的地位進一步弱化，從2000年的第一位降至2010年的第七位。海洋鹽業在浙江海洋產業經濟中的比重非常低，總量上變化不大。而海洋運輸和海洋船舶業在近十年發展迅速。1999-2010年浙江省海洋運輸業、海洋船舶業產值年均增長率20%以上，2010年海洋船舶業產值是1999年的57倍，分列浙江海洋產業的前二位。傳統海洋產業中的海洋交通運輸業、海洋船舶業發展迅速，傳統海洋產業內部發展呈現差異化。
（四）新興海洋產業起步較晚、發展迅猛
浙江海洋電力、海水利用、海洋生物、海洋工程和海洋礦業這些新興產業是從2001年開始發展起來的，起步較晚，但是像海洋電力業、海水利用業、海洋生物醫藥這些產業發展迅速，短短10年時間，產業產值平均增長速度均達到30%以上。如浙江海水利用業從最初2001年0.34億元的產值，發展至2010年浙江海水利用業產值約為255億元，處于全國領先地位，居全國海洋地區首位，發展速度尤為迅猛。浙江海洋生物醫藥業生產逐步形成規模，呈現快速的發展態勢。從起步之初的產值僅為8.16億元，到2010年全年產值達到約150億元，僅次于山東省。
二、浙江省海洋產業發展中存在的問題
雖然浙江海洋經濟的發展前景非常樂觀，但對海洋資源開發利用不充分，重復建設問題較嚴重。浙江海洋經濟地位弱于山東、廣東省；浙江省主要區域海洋經濟發展還不平衡。
（一）浙江海洋經濟地位弱于廣東、山東省
浙江海洋經濟在這十年得到快速的發展，但是發展速度總體不如山東和廣東兩個海洋大省。2010年浙江海洋生產總值為3883.5億元，占浙江地區生產總值的14%，在全國11個沿海地區中位列第4，海洋經濟在浙江經濟發展中的地位日益重要。但是2010年廣東省海洋生產總值為8253.7億元，山東省海洋生產總值為7074.5億元，與廣東省、山東省仍有較大的差距。目前，浙江與其他海洋大省之間存在一定發展差距的主要原因是，海洋新興產業的起步較廣東、山東晚，科學技術水平需進一步提高。海洋經濟中海洋科技的貢獻率依然較低。在傳統海洋產業如海洋漁業中，存在著漁船升級改造等問題，需要提高其產業化水平。港口和海上運輸綜合管理水平還有待加強，寧波—舟山港一體化進程仍需加快等。
（二）浙江海洋產業總體發展較快，但存在地區間的不平衡
浙江近年來海洋產業的產值平均以每年20%以上的速度增長，總體發展較快。但是浙江海洋產業的發展還存在較大的不平衡。在地區產業結構中，從總體上看，寧波、舟山兩個地區海洋經濟發展較快，如2000年舟山海洋經濟占全省海洋經濟總值的比重為24.66%，而到2010年該比重上升到38.15%。嘉興和臺州兩個地區海洋經濟的發展速度遠不如寧波、舟山，其海洋經濟產值反而在浙江海洋經濟總產值的比重有所下降。因此，浙江海洋產業的發展要注重一般地區與重點地區的協調發展。
（三）主導產業不夠明確
浙江目前的海洋產業門類齊全，但主導產業不夠明確。浙江海洋產業經歷傳統海洋產業發展階段、傳統向現代海洋經濟過渡階段、現代海洋經濟階段以及海洋知識經濟階段。海洋高新技術將全面進入海洋開發中，人類對海洋的利用真正進入海洋知識經濟階段。缺少對浙江沿海產業中哪些已有產業要逐步淘汰，哪些已有產業要限制發展，哪些已有產業要優化升級，哪些新產業要培育和發展的認識。與海洋漁業、濱海砂礦業、海洋鹽業等海洋產業相比，浙江海洋交通運輸業和海洋旅游業比較發達，在海洋產業總產值中占有較高的比重，且屬于第三產業，具有較高的后向產業帶動作用，適合作為浙江海洋產業發展的主導產業之一。一些新興的海洋產業如海洋醫藥業、海洋工程業、海水電力業等，隨著海洋高新技術的突破與應用，也必將成為浙江新興主導產業。
三、浙江海洋產業演進分析
從國內外海洋經濟的發展態勢以及考慮浙江省自身具體的海洋經濟發展情況，浙江海洋產業演進呈現出以下規律性演進特點：
（一）海洋交通運輸業、海洋船舶業、海洋旅游業和海洋電力業構成浙江海洋經濟發展的四大支柱產業
目前在浙江海洋產業中，海洋交通運輸業的產值居首位，其次為海洋船舶業、海洋旅游業和海洋電力業、海洋工程業和海洋漁業等。結合浙江旅游資源豐富以及優良的海岸線資源，已形成四大浙江海洋支柱產業，即海洋交通運輸業、海洋船舶業、海洋旅游業和海洋電力業。在浙江海洋經濟示范區、舟山群島新區、保稅港區設立的背景下，海洋交通運輸業、海洋船舶業、海洋旅游業必將成為浙江海洋經濟的支柱與主導產業。
（二）一、三、二次產業結構順序正在向三、二、一次產業結構順序發展
浙江海洋產業的一、二、三次產業結構順序正在向三、二、一次海洋產業結構順序發展。1997年浙江三次產業結構之比為84.7：0.9：14.4，第一產業占據絕對的比重，到2010年浙江三次海洋產業結構之比為7.4：45.4：47.2，第二、第三產業發展迅速，呈現出三、二、一的產業結構順序。浙江海洋經濟發展中出現的海洋產業的演化過程，也反映出當代海洋經濟發展變化的趨勢。浙江海洋第一產業主要是海洋漁業，到2004年為止都是浙江省第一大海洋產業，但其在浙江海洋經濟總值中的比重下降， 2005年被海洋旅游業取代，目前僅位列第七大海洋產業的位置；而浙江海洋第二產業包括海洋船舶業、海洋電力業和海洋礦業等，這些產業迅速發展，已在海洋經濟中起越來越重要的作用。但同時，海洋第三產業的海洋旅游業、海洋運輸業和海洋服務業等也進一步發展起來，并且在海洋經濟產值中的比重已上升到第一位。因此，三、二、一的海洋產業結構基本上反映出浙江乃至全國和世界其他發達國家海洋經濟發展的規律。
（三）形成不同地位的海洋產業群
根據2000—2010年浙江主要海洋產業產值，考慮到海洋產業之間的相互連帶的關系，必然產生數據之間存在相關關系。運用SPSS軟件采用多變量統計分析方法對數據進行處理。
關鍵詞：青州生態旅游；規劃設計；休閑農業
中圖分類號：F592.7 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20160932121
青州歷史悠久，自然風景秀麗，伴隨旅游產業的經濟帶動作用凸顯，當地政府逐漸加大對當地旅游產業的引導與重視，積極倡導生態旅游，力求打造融合自然風光展示、農家休閑度假等為一體的生態旅游產業體系，加大對旅游項目的投資建設，積極開展當地生態旅游產業規劃，使得青州市在生態旅游方針的指導下逐漸發揮自然生態與文化底蘊優勢，借助休閑農業與鄉村旅游，實現資源優勢向經濟優勢的轉化，使得青州市成為全國旅游示范縣之一，也為當地增收作出了巨大貢獻。
1 以項目為帶動做好生態旅游產業規劃
結合青州市的地理位置與自然條件，當地政府提出了“海岱明珠，休閑佳境”的發展目標，力求實現當地生態旅游形象的樹立與打造。在產業形象打造上當地政府與山東大學聯合，借助山東大學的文化知名度與學術口碑完成了《青州市旅游產業發展總體規劃》發展框架，明確了以“佛壽”為代表的文化旅游區、東夷文化生態園等為代表的20多項生態文化旅游產業項目及景點規劃。由北京林業大學協助完善的《青州風景名勝區總體規劃》完成評審正式實施。南陽河綜合治理、東夷文化生態園建設、王府游樂園已經全部規劃完成，而也相繼啟動云門山廣場改造實施工程，仰天山開發項目。青州當地政府在發展生態旅游時更側重對當地古城的保護與開發，借助古城文化實現旅游產業熱點的激發，目前以井塘古山寨及玲瓏山鄭道昭生態園的建設規劃已經在初審完成后正式投入施工。針對青州古城的生態旅游產業規劃更是得到古城發展專家的指導，在保留當地古城精髓的基礎上尋找與生態旅游的契合點，以期帶動生態旅游產業的發展。在生態旅游的產業規劃中還相繼開展了范云亭公園、云門山水上樂園、狀元文化開發等多個旅游項目。通過對上述旅游項目規劃的明確，加上專家的研究評審，當地生態旅游的發展思路更加清晰明確，也使得后期的重點招商與專項招商更為順利，以項目帶動生態旅游整體產業的發展。正是在詳細的產業規劃下，青州當地的古城保護建設、生態文化園建構及仰天山森林浴場農業觀光項目也完成招商引資，順利開展。
2 發掘生態旅游資源做好當地資源整合
青州歷史悠久，因此當地在生態旅游建設規劃中具備豐富的旅游資源，而如何實現這些潛在資源的合理整合與高效利用是當地生態旅游產業規劃發展的重點之一。當地政府在開展生態旅游資源規劃時重點突出“古”與“青”字，專門聘請專家學者對當地的生態資源進行挖掘、特別生對當地的文化名人、歷史古跡及風俗民情認定，著力打造當地的“佛壽文化”，相繼建立拓展了當地的佛壽文化旅游區，并實現當地歷史古城旅游區的建立完善，在開發整合當地生態旅游資源的同時實現了與民俗書法等藝術形式的結合，創新生態旅游展現形式，擴大當地文化吸引力。在針對山區自然風光資源方面，則倡導自然生態旅游，以自然優勢的凸顯為核心，適當的人工處理，使得當地的自然資源保持自然原生態風貌，憑借當地得天獨厚的自然優勢條件實現了當地自然生態旅游的引導發展。更是以此為出發點引導發展現代農家樂，實現生態旅游產業的休閑度假優勢延伸，為游客提供健身、休閑、娛樂、采摘、踏青等多層次的服務。針對當地自然的河流文化，應以河流為切入點注重沿河旅游區的建立，南陽河旅游區、彌河旅游區都是河流文化生態旅游建設需要重點考慮的項目。生態旅游的開發規劃得益于當地政府的正確引導與相關結構的積極配合，以生態旅游資源的合理保護為前提進行資源價值的開發，積極走可持續發展之路。此外青州市的生態旅游規劃將傳統文化融入到生態旅游建設中，實現生態旅游資源最大限度的發掘與優勢發揮，帶來當地各項產業的蓬勃發展。
3 結束語
生態旅游注重原生態資源的開發，在旅游資源開發的過程中將傳統人文與自然優勢結合起來，實現產業結構的調整優化，帶動當地旅游產業的良性發展。本文以青州市的生態旅游規劃為例，從2大方面對當地的生態旅游情況作了宏觀規劃與微觀闡述，而當地政府正是基于當地豐富的生態旅游資源實現了當地旅游價值的凸顯。以規劃為指導，青州市將迎來生態旅游產業發展的黃金期。
參考文獻
[1]蔣.青州市云門山生態旅游開發項目風險評價研究[D].中國海洋大學，2012.
【關鍵詞】蓬萊；藍色經濟；現狀；問題；建議
山東省蓬萊市瀕臨渤、黃二海，港口、岸線、生物、旅游資源豐富，開發潛力巨大，發展前景廣闊。發展藍色經濟，能夠促進蓬萊市區位優勢轉化為發展優勢，資源優勢轉化為經濟優勢，實現由海洋資源大市向海洋經濟強市轉變。
一、蓬萊市藍色經濟發展現狀
實施藍色經濟發展戰略以來，蓬萊市堅持大力發展以造船及海洋重工、汽車及零部件、石油化工等為重點的濱海工業和濱海旅游業等優勢產業，產業規模和層次不斷提升。
1.港口及基礎設施建設進一步加快
蓬萊市現有蓬萊新港、蓬長客港、欒家口港、安邦油港等港口，其中蓬萊新港、欒家口港為國家一類開放口岸。全市建有萬噸級以上泊位9個。山東蓬萊-遼寧旅順航線是連接山東半島和遼東半島的黃金水道。2015年5月28日，煙臺蓬萊國際機場將正式投入使用。龍煙鐵路蓬萊段正在抓緊施工。蓬棲高速連接線已于2015年4月正式開工，連接沈海、榮烏兩條高速，預計2016年底建成通車。
2.海洋重工產業不斷發展壯大
造船及海洋重工業、汽車及零部件業、石化工業齊頭并進。通過加大招商引資力度，先后引進了巨濤海洋重工、大金重工、京魯船業等骨干海洋重工企業。汽車零部件企業近幾年得到了蓬勃發展，形成了以蓬萊萬壽機械有限公司、煙臺孚瑞克森剎車片有限公司為領軍企業的產業集群。著力打造以安邦石化為龍頭的石化產業聚集區。
3.濱海旅游業實現轉型升級
蓬萊旅游業以塑造和提升“人間仙境、美酒之鄉、休閑天堂”的城市品牌為目標，產業模式實現了由觀光旅游型向休閑度假型轉變。通過彰顯“古閣、仙山、碧海、葡園”等資源優勢，突出“神仙文化、濱海休閑、美酒體驗”三大特色，積極爭創國家級旅游度假區。目前，蓬萊閣、三仙山景區分別被國家旅游局確定為5A級景區。
二、蓬萊市藍色經濟發展存在的問題
1.產業結構不夠合理
主要表現在傳統產業比重高，第三產業發展相對滯后。海洋經濟以海洋漁業、港口及海洋交通運輸業等傳統海洋產業為主體，新興產業規模小，海洋生物醫藥業、海上風力發電等海洋高新技術產業在海洋經濟生產總值中的比重還比較低。
2.產業集群化發展程度偏低
一是產業配套率低。蓬萊市的汽車零部件產業配套率大約在10%～30%之間，且主要以簡單加工、組裝為主，關鍵技術和關鍵零部件仍主要依賴進口或從南方購進。二是園區集約化程度不高。一些工業園區，單位面積產出偏低，集約化程度不高。
3.技術創新能力較弱
具體表現在自主創新能力不強，對外技術依存度比較大，明顯制約著產業結構升級和產業國際競爭力的提高。企業重視設備引進，對技術消化吸收再創新少，擁有自主知識產權和自主品牌的企業和產品少，制約著產業競爭力的提升。
三、蓬萊市發展藍色經濟的思考和建議
蓬萊市藍色經濟的發展可以充分發揮港口、區位、產業基礎優勢，以加快發展海洋經濟和臨海經濟為重點，以自主創新和改革開放為動力，大力推進產業向高端化、集群化、品牌化、生態化方向發展，促進產業競爭力的全面提升。
1.加快海洋交通運輸業發展
加強港口建設和港口資源整合，加快發展蓬萊港客運滾裝運輸業務和欒家口港區煤炭、安邦油港原油碼頭的建設，開展集裝箱運輸的規劃研究，力爭把蓬萊建成集客滾、物流、貨運為一體的現代化港口。加快欒家口港區、蓬萊港區疏港公路、龍煙鐵路蓬萊段、蓬萊港及欒家口港鐵路進港線的規劃建設，進一步增強港口的集疏運功能，拓寬港口的內陸腹地，完善蓬萊市港口集疏運體系。
2.加快海洋新興產業發展
充分發揮蓬萊市的海洋科技優勢，加快推進巨濤海洋重工、大金重工、京魯船業等項目發展，積極發展面向國內外的船舶及配套業和海洋重工項目。集中培育一批具有高成長性的海洋新興產業和海洋高新技術產業，使之盡快形成規模優勢和競爭優勢，成為海洋經濟發展的新的產業增長點。
3.加快臨港物流園區建設
東部以蓬萊經濟開發區為支柱，西部以欒家口港為依托，建設以煤炭、礦石、水泥、原油等貨種物流和糧食、化肥、鋼材等散雜貨物流為主的綜合倉儲、物流區。大力推進重點園區要素集中、配套集約、資源共享，以發展藍色經濟臨港工業、物流專業園區為定位，加大項目引進建設力度，提升骨干企業拉動能力。
4.加快濱海旅游業發展
以打造“中國著名、世界知名的海濱旅游度假勝地”為目標，進一步完善旅游規劃，加大對沿海及海上旅游資源的整合力度，大力開發濱海休閑度假、郵輪與游艇旅游等旅游產品，全面推動國家級旅游度假區建設。結合“美麗鄉村”創建活動，突出打造以木蘭溝、馬家溝為代表的鄉村休閑旅游，吸引游客體驗農家樂、采摘游，增加農民收入。
泉州是歷史上聞名的東方貿易大港，在我國古代海外貿易發展史上占有特殊的重要地位。南朝史籍中開始有泉州與國外的往來記載。唐代，泉州成為“海上絲綢之路”起點、中國四大對外貿易港口之一。兩宋時期，泉州港進一步發展，到南宋時，已與海外58個國家和地區有通商往來。元朝時期，泉州港成為與亞歷山大港齊名的世界貿易大港，被稱為“東方第一大港”，與近百個國家和地區有貿易往來，海上貿易網絡延伸到地中海、印度洋、大西洋和太平洋廣大地區。泉州港也是明代大航海家鄭和第五次下西洋的出發港，見證了我國航海史上輝煌的一頁。泉州造船歷史悠久，宋元時期，泉州所造海船，其堅固性、穩定性、適航性，特別是水密隔艙的安全設施等，在當時世界上都處于先進水平。泉州至今仍保留著眾多航海與通商史跡、多元宗教文化史跡，宋元時期的泉州已經成為中國少有的海洋文化核心區域之一。泉州海洋文化在歷史形態上表現出開放性與包容性的典型特征，各種宗教和文化在泉州和平共處、多元并存，這對于當前我們提倡各國睦鄰友好、建設和諧世界具有現實意義的。
2010年中國航海日活動內容囊括慶祝大會、仿宋祈風盛典儀式、光明之城文藝演出等系列活動，并將舉辦鄭和航海與海峽西岸經濟區產業、港口、城市發展論壇，航海日郵票首發式，文物展覽，科普日等相關活動，進一步弘揚鄭和精神，增強民眾的航海意識、海洋意識和海防意識。活動將充分展現海峽西岸經濟區發展戰略構想，展示福建大港口、大通道、大物流的發展態勢。同時，重點突出閩臺兩地獨特的“五緣”關系以及泉州“海上絲綢之路”歷史文化資源和現代產業發展基礎，特別是集中展現泉州產業、港口和城市的發展前景以及泉州人民“愛拼敢贏”的創業激情。
本屆航海日的取水儀式，通過采集闖臺兩地各五處具有代表意義的河流之水，匯聚為“五緣之水”，凸顯海峽兩岸一脈相承、血濃于水的歷史淵源；展示海峽西岸經濟區發展戰略構想和建設成就；展現泉州構建海峽西岸東出西進綜合通道新態勢及泉州產業、港口、城市聯動發展格局與特色風貌。海峽兩岸本同根，血脈相連一家親；一衣帶水一線牽，兩岸攜手情更深。80％臺灣同胞祖籍為福建，閩臺兩地交往具有獨特的“五緣優勢”(即：地緣相近、血緣相親、文緣相承、法緣相循、商緣相連)。
1、 我國發展低碳經濟的優勢與劣勢
我國的產業結構、消費結構處于高能耗階段，加之較低的節能技術水平，導致能源管理漏洞較多，使得通過調整結構、革新技術和改善管理等途徑，達到節能降耗和提高能源利用效率有著巨大的潛力和可能。我國作為充滿活力的發展中大國，能源需求快速增長、符合減排條件的項目多、風險低、規模經濟效應明顯，因而為實施減排項目提供了很多有利條件。
但是，我國正處于工業化、城市化、現代化快速發展的時期，需要能源驅動經濟社會的發展，人口增長、消費結構升級、城市基礎設施建設對能源的需求和溫室氣體排放與日俱增，嚴重阻礙了低碳經濟的發展，產業結構和技術條件也約束著低碳經濟的運行。
2、 開發利用可再生能源是實現低碳經濟的重要途徑
可再生能源包括風能、生物質能、太陽能和海洋能等，具有資源發掘潛力大、環境污染程度低、溫室氣體排放遠低于一般的化石能源，甚至可以實現零碳排放等優點。既利于減少碳排放，減緩全球氣候的變化，又有利于實現能源可持續利用。最新數據顯示，我國陸地可利用風能資源3億千瓦，加上近岸海域可利用風能資源，共計約10億千瓦，為風電產業、特別是沿海地區風電產業的發展提供了極為有利的條件，低碳經濟的理想形態包括充分發展風能經濟。
3、 新能源發電嚴重沖擊火電企業，傳統經營行為面臨嚴峻挑戰
目前，我國為了加大清潔能源的開發力度，出臺了一系列鼓勵和促進新能源發展的政策措施，包括風電、太陽能發電等在內的清潔能源發電將繼續保持快速發展。我國風電裝機連續四年成倍增長，而國家在電網調度方面也必將會優先安排新能源發電上網交易，如此下去新能源的迅速發展嚴重減弱了未來火電企業在電力市場中的競爭力。另外，現有的設備條件決定了近年來我國投產傳統火電機組企業的這些發電機組具有高強度的碳排放量，隨著碳減排工作的逐步推進，這類電廠無疑將面臨各種各樣的環保要求，同時各種減排政策的實施以及碳交易機制的建立也為此類發電企業生產成本帶來巨大的變化，所有這些都挑戰著傳統經營行為的極限。
4、風能的應用
中國是世界上最早利用風能的國家之一，在公元前就開始利用風能。那時的中國人就能夠利用風力提水。宋朝是在中國應用風車的全盛時代，當時流行的垂直軸風車一直沿用至今。現在風力發電是人們利用風能最常見的形式，風能有著巨大的發展潛力，受到世界各國的普遍關注，風力發電在世界上掀起一股熱潮。
5、 我國風電產業發展的現狀
我國有著豐富的風能資源，隨著實施《可再生能源法》、出臺一系列有關可再生能源政策，中國的風電開發利用勢頭迅猛，在風電產業發展方面取得了一些可喜的成就。1986年4月，我國第一座裝機容量為105千瓦的風電場就在山東榮成并網發電了。進入新世紀以來，我國風力發電得到了快速發展，風電逐漸形成規模，風電企業也取得了規模化發展，呈現出了同業競爭的格局。隨著經濟的發展，我國初步出善了一些風電產業發展的法規，實現了風電的產業化發展。
我國風機設備容量逐步升級，從最初的國外引進到現在的逐步國產化，形成了產業集群，風電產業日益顯現出成為替代能源主體的趨勢。但是，我國風電產業的發展很不均衡，核心技術尚未具備優勢，面臨許多產業發展方面的技術壁壘，比如風力發電機組控制技術、兆瓦級風力發電機組技術等仍需突破；在規劃風電發展方面，缺乏科學有效的銜接，建立完善風能產業體系是當務之急，電網規劃布局與風電發展規模不配套，智能電網建設處于起步階段，風能產業的并網問題日益凸顯；風電場區域布局規劃與發達國家相比有一定差距。總之，我國的風電發展在諸多方面仍然存在著很多缺點和問題，有待進一步改善和提高。
6、 沿海地區風力發電的發展前景
沿海地區風速較大且變化較小，特別適合采用單機容量較大的風機，同時沿海風能資源有效利用小時數多，能夠充分利用風電機組的發電容量。海洋風電雖然是沒有污染的清潔類能源，但對環境也會造成一定的負面影響。例如，風力發電機運行過程中會產生噪音；發電機葉片增大，使得旋翼區面積也大大增加，影響鳥類的遷移。然而，不可否認的是沿海地區風電的裝機總容量在未來幾年仍將快速發展。
“十二五”規劃對未來以風能、核能、太陽能等為代表的新能源產業做出了全面布局。風能產業在未來五年內具有巨大的發展潛力，預計未來十年，我國風電裝機容量將達到目前風電裝機容量的10倍左右，風能行業將成為投資熱門。
結束語
中國的基本國情、發展水平和發展目標，決定了中國必須大力發展低碳經濟，爭創低碳社會。但發展低碳經濟是一個需要長期堅持的過程，一個漫長的過程。充分有效地利用豐富的風能資源和不斷進步的風電技術無疑將加速實現這一目標。
參考文獻：
【1】倪安華.我國海上風力發電的發展與前景[J].安徽電力,2007, 24(2): 64-68.
【2】陳達,張瑋.風能利用和研究綜述[J].節能技術,2007,25(144): 339-343.
生物工程技術也稱生物工程，它是在分子生物學基礎上建立的、為創建新的生物類型或新生物機能的實用技術，是現代生物科學和工程技術相結合的產物。具體而言，生物工程技術包括轉基因植物、動物生物工程技術、農作物的分子育種技術、納米生物工程技術、重要疾病的生物治療等；基因操作技術包括人類功能基因組研究、重要動植物功能基因組研究等；生物信息技術包括生物信息的獲取與開發、加工與利用，以及結構基因組和蛋白質組學研究、藥物篩選、小分子藥物設計等；創新藥物和產業化開發上，將重點建立完善的藥物篩選體系、研制重要藥物品種、實驗室建設、藥物制劑技術等。生物工程技術有五個方面的特征：
1.大科學工程研究方式的出現。20世紀八十年代中期開始的基因組的研究，使得生物工程技術的研究從作坊式轉而進入了大科學的運作方式。基因組研究以人類基因組為代表，其研究對象是一個非常復雜的系統，要在整體上破譯遺傳信息，不可能用以前零敲碎打的方式，而是采用了其他學科的一些運作方式，包括大規模、高通量、信息化的工業運作方式。由于人類基因組計劃對產業的巨大帶動作用，引起實業界濃厚的投資興趣，投資量逐年遞增。
2.精細分析和廣闊綜合的統一。生物工程技術在分子、細胞、組織、器官、整體乃至群體的多層次、全方位研究，以及生物工程技術與數學、物理學、化學、信息科學的前所未有的整合，使得很多生命系統復雜問題的解決出現了可能。
3.科學進步和技術革命互為因果。生物工程技術的每一次突破，都與技術革命相關，科學與技術之間的界限也是越來越模糊了。
4.基礎與應用的結合。生物工程技術與醫學、農學有著不可分割的聯系，是這些應用學科的基礎，也能從應用學科中獲取基礎研究的源頭活水。很多重大社會需求的問題會構成揭示自然規律的一些重大科學工程的出發點，如對艾滋病、腫瘤、人口控制、抗病蟲植物等方面的研究。
5.產業化的速度大大加快。各種生物工程技術的發展，使得生物工程技術基礎研究到實現產業化的距離較之以往大大縮短。
二、生物工程技術的應用
生物工程技術作為21世紀高新技術的核心，對人類解決面臨的食物、資源、健康、環境等重大問題將發揮越來越大的作用。大力發展生物工程技術及其產業已成為世界各國經濟發展的戰略重點。近十幾年是世界生物工程技術迅速發展時期，無論在基礎研究方面還是在應用開發方面，都取得了令人矚目的成就，生物工程技術的研究成果越來越廣泛地應用于農業、醫藥、輕工食品、海洋開發及環境保護等多個領域。生物工程技術將是21世紀的主導技術之一，甚至可能引發一次新的工業革命，對人類社會的生產、生活各方面必將產生全面而深刻的影響。
1.農業生物工程技術。近幾年來，國際農業生物工程技術發展之快，對農業產業結構的改善和產量增加的作用之大，已引起世界各國政府和科學家的高度重視。農業生物工程技術領域中研究最活躍的是應用轉基因技術，將目的基因導入動植物體內，對家畜、家禽及農作物進行品種改良，從而獲得高產、優質、抗病蟲害的轉基因動植物新品種，達到充分提高資源利用效率、降低生產成本的目的。
2.海洋生物工程技術。海洋生物學與生物工程技術相結合，產生了海洋生物工程技術這一新的領域。海洋生物工程技術作為加速開發利用海洋生物資源、改良海洋生物品種、提高海產養殖業產量和質量、獲取有特殊藥用和保健價值的生物活性物質的新途徑，越來越受到人們的重視，許多國家已將海洋生物工程技術作為21世紀發展戰略的重要組成部分。
3.輕工、食品生物工程技術。輕工、食品行業是生物工程技術應用的重要領域之一，主要體現在以下三個方面：一是利用生物工程技術進行農副原料加工直接制成商品，如發酵制品、釀造等產品；二是以生物工程技術產品為基礎，進行二次開發形成的新產業，如低聚糖加酶洗滌劑、高果糖漿等；三是以生物工程技術為手段對傳統工藝進行改造，從而降低消耗、提高產品質量。
4.醫藥生物工程技術。醫藥生物工程技術是生物工程技術研究開發的熱點，近十多年來一些發達國家投放大量的人財物力研究和開發醫藥領域的生物工程技術，已取得新的進展，其中基因治療技術和新型生物藥劑方面的開發應用最為廣泛。5.其他生物工程技術。隨著世界生物工程技術的迅速發展，生物工程技術除廣泛應用于農業、海洋、食品、醫藥等領域外，在其他諸如環境保護、石油化工等領域也開展了大量的研究工作。
三、生物工程技術產業發展趨勢
