發布時間：2023-11-22 16:33:09
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的城市景觀分析樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
【關鍵詞】城市景觀；景觀設計；園林規劃
一、城市景觀設計的現狀
一是城市景觀設計需要加強行業教育。為了盡可能與國際接軌, 可將風景園林專業的教學大綱進一步加以完善, 并結合時代需求重新設置課程, 增強學生的動手能力, 從而縮小我國與國外在設計思想和人才上的差距。二是城市景觀設計需要加強與商業發展相結合, 高度重視對人性化的關注在社會高速發展的今天, 人們對設計作品要求更富有人情味、人性化, 這要反映到商業空間當中。具有怡人的空間尺度和自然完美結合的商業空間會帶來巨大的商業利益。商業與城市景觀設計相結合也為城市發展提供了經濟支持。三是城市景觀設計需要創新。創新不是標新立異, 而是在設計之前深刻地理解場所精神并綜合協調各種因素進行創作, 這就是創新。每一個城市景觀都具有其不同的場所特征。場所的環境特性、功能要求、資金投入量以及景觀設計師本人的創造力等等因素決定了該城市景觀與眾不同的個性。在當今社會, 景觀設計師們從字面上理解了“古為今用, 洋為中用”這句俗語, 大量采用“拿來主義”的理論,使設計作品不是與別人作品雷同就是照抄, 而不是借鑒, 如不少中小城市為追求沿街用地的經濟效益, 盲目建設所謂歐式一條街, 結果照搬了歐洲古典建筑形式, 街道空無一樹或綠化甚少, 效果不佳。
二、城市景觀設計的范圍
城市景觀設計是美國的景觀設計同城市建設相結合的產物, 它是一個包含風景設計、植物設計、城市設計、環境藝術設計等多學科復合的設計體系。其應用范圍十分廣泛, 從大地的生態規劃、流域規劃到區域景觀規劃； 從國家的生態保護到國家公園建設； 從城市綠地系統規劃到城市廣場、步行街規劃； 從城市公園建設到私家花園建設； 從局部環境建設到街頭城市小品、雕塑設計等。具體涉及到場地規劃、城鎮規劃、公園與休閑區規劃、區域景觀規劃、土地發展規劃、環境設計、生態規劃與設計、基地的歷史性保護與復興和社會與行為學設計領域。
三、城市景觀設計的原則
尊重人、尊重自然、尊重文化是城市景觀設計的三大原則。可是, 近年來, 有些 城市美化運動 明顯違反上述原則。無論在大都市還是小城鎮, 無論是遷址新建的小城, 還是具有數千年歷史的古城, 都毫無例外開始城市美化運動。有的不惜耗費數千萬元巨資修建 人造景觀 , 不顧居民的生活休閑和活動的需要。更有甚者, 愚公精神重現, 將自然山頭改成奇花異木的 公園 ； 伐去蜿蜒河流兩岸的林木, 鏟掉自然的野生植物群落, 代之以水泥護岸等。這些轟轟烈烈的城市美化, 不但沒有提高居民的生活質量, 改善城市環境,也與建設可持續、生態安全與健康的城市相去甚遠。
1、尊重人。這里的人是具體的人, 普通的、平等的、有血有肉的、有情感的人, 而不是集體名詞, 是在城市中生活的市民, 而不是被當作奴隸或被征服成為觀眾的人, 當然也不是臨駕于普通人之上的貴族和君主。尊重人本質上就是尊重人性, 景觀設計師要與實際結合, 拋開決策者的標新立異, 把大眾的社會需求用設計語言的形式表達出來。
2、尊重自然。建立人與自然間親切友善的關系。在近萬年的城市歷程中, 人們從屈服于自然, 走向試圖征服自然,從不和諧的一端, 走向不和諧的另一端。尊重自然就是尊重自然界風、水、生物的過程, 就是尊重自然的地形自然的格局。
3、尊重文化。文化是一種歷史現象。每一個時代都有那個時代的文化。尊重文化就是要弄清歷史文脈, 從而重視景觀資源的繼承、保護和利用, 把握特定環境的本土特征, 尋求客觀規律, 創造出適合于當地特色的城市景觀形態。城市景觀設計將通過對環境的設計使人、自然、文化相互協調、和諧共存。它融合了工程與藝術、自然與人文科學的精髓。所以, 景觀設計師應當融城市和景觀設計前沿理論、現代技術及傳統文化于一體, 創造和諧的生活環境, 讓祖國大地園林化, 將人、自然、文化有機地結合, 為現代城市 放大了的家園的主人服務。
四、城市景觀設計要注意的問題分析研究
作為景觀設計師, 有幾點要特別注意: 除了要了解建筑材料、建筑環境, 還要了解城市項目的情況。比如氣候、環境、文化, 把它們融合在設計里, 使設計符合當地的要求。城市景觀設計注重系統的設計過程,不只是做出一個好看漂亮的設計就可以了, 更重要的是看它怎樣做出來。因此, 城市景觀設計要注意以下5 個方面:
1、調查求細。設計要注重運用創意、設計的理念、設計的內涵, 前提是要通過詳細的調查將該項目的城市背景、市場背景搞清楚。周邊環境將來的發展前景是不是能和此項目匯合在一起? 房地產市場的發展將來是怎么樣的? 這些都要調查清楚, 使該項目跟將來的周邊環境有一個很好配合。
2、方案求值。經過系統設計的方案, 必須是一個有經濟效益的方案。很多時候有人誤以為好的設計一定要靠很多很昂貴的材料、很奇特的方案、很新穎的處理方法, 才有一個好的效果出來, 這不是絕對的。但是好的設計創意對整個方案有影響, 一個富有經濟效益的方案是很重要的。
3、設計求遠。設計一定要考慮長遠, 這對做城市景觀設計的城市景觀設計師來說是非常重要的。其實, 對園林設計、環境設計也應如此。
4、材料求宜。在城市景觀設計的材料運用上要因地制宜。在植物選擇上更要注意, 因為每一個地方都有不同的植物可以利用, 尤其是植物配置上要講求配置原則: 因地制宜, 適地適樹, 因樹制宜, 因景制宜。
5、風格求準。每一個項目都希望自己有獨立的個性, 這需要項目有自身一套設計語言, 這套設計語言跟什么風格和什么主題有關, 要根據項目特點而定, 通過系統的設計過程, 把一些特別的元素通過一些創意和設計語言運用在項目上。
五、結語
城市景觀是一門多元關系的綜合藝術, 這就是說, 城市景觀是城市中各種視覺事物及事件與城市周圍空間組織關系的藝術, 是客觀的, 它受人們的視覺思維與主觀感受的影響。同時城市景觀又是一個綜合性的系統工程, 它的構成是一個集藝術、科學、工程技術于一體的應用科學, 其范圍涉及城區人居環境的各個方面。城市景觀設計就是將各類事物和事件在其特定的環境中進行創造與組織, 使城市景觀的形象、意境、風格能有效地表達與顯現。國家的發展取決于全民素質的提高, 城市景觀設計的發展也同樣取決于人類素質的提高。有些地方,失敗的城市景觀設計之所以能夠得到實現, 甚至于被稱頌一時, 可以說是設計師和決策者的專業素質不高所致, 同時, 也說明公眾的分辨力、鑒賞力不夠。所以說, 引導和培養公眾對城市景觀設計的鑒賞力, 以及對該專業基礎知識的普及是必要的。而對一些需長期不間斷投入才能產生效益的項目如林業企業的林改或營林投入則應選擇低利率長期貸款或國債資金支持, 避免產生資金斷流。
【關鍵詞】城市景觀藝術;超級平面美術;應用分析
引 言
超級平面美術是存在于自然環境中，且依托于城市景觀元素而產生的藝術表現形式。與普通的平面藝術相比，超級平面美術是超越并建立在普通平面美術之上的藝術表現形式，它不單單局限在二位空間里的表現形式，而是在三維、思維的環境空間里進行探索、表現的藝術形式。超級平面美術的設計思維為城市景觀藝術中的設計思路提供了全新的思維模式。城市景觀藝術注重“以人為本”，且因人而存、因人而用。在講究社會內涵與人文精神的同時，表現這一內涵所需要的設計思想與設計方法。
一、“平面美術”與“超級平面美術”在城市景觀藝術中的差異
“平面美術”是造型藝術中最基本的一種藝術形式，“平面美術”主要應用色彩、形體、線條等藝術語言，通過應用造型、色彩、構圖等藝術方法，在平面的基礎上創造靜態視覺形象，進而表達設計者的審美感受[1]?！俺壠矫婷佬g”則超越了“平面美術”，“平面美術”表現在二維空間上，而“超級平面美術”是表現在環境空間中的三維、思維?！俺壠矫婷佬g”是城市景觀元素的載體，并在其中展現了全新的公共藝術和藝術活動形式的表達方式。
普通的“平面美術”與“超級平面美術”相比，“超級平面美術”不僅僅局限于平面基礎上的表現，而是將平面中的設計元素應用到城市景觀單位立體之上。設計手法上，“超級平面美術”主要應用三維與思維的設計方法來比表現環境藝術上的藝術形式。設計目的上，不僅是傳遞情報這一簡單的目標，還可以顯著激發人們的聯想與感知，增添愉悅感，進而與設計產生共鳴。普通的“平面美術”所注重的是一種設計方法，是有規律可行的藝術設計方法，設計目的主要以傳遞情報為主，強調人的“視覺”?！俺壠矫婷佬g”的主要影響因素是“環境”，通過對平面設計元素進行變造抽象，塑造特定的環境空間，強調人的“感知”。通過對比可以發現，“平面美術”與“超級平面美術”在表現形式和藝術表現方法上都有其特有的部分。將普通平面美術設計元素進行變造抽象，并應用到景觀設計中，就能產生全新的設計形態，并強調人的感知與感受。
二、城市景觀藝術中的“超級平面美術”
城市景觀是一門多元化的綜合藝術，是城市范圍中所有視覺事件和視覺事物所構建的視覺總和。其主要特征是同時受到了人視覺思維與主觀感受的雙重影響，因此可以將城市景觀藝術看為綜合性的系統工程。相關文獻中指出，城市景觀的設計與建筑學、城市規劃有著密不可分的關系，并與城市生態、美學、文化學等多種多樣的學科知識彼此交融，互相影響[2]。對城市景觀布局的研究，不但是一種理性的、科學的行為，更是一種文化的行為。研究過程從美學的角度出發，基于人的視覺經驗與審美意識，應用“超級平面美術”這一藝術手段，分析并構思城市中人們的生活事件，進而設計出具有優美環境空間和高質量生存空間的城市景觀。
城市景觀藝術重點以城市環境為主，研究城市范圍中的藝術作品。其中包含有自然景觀、人工景觀、人文景觀，元素中又包含了壁畫、雕塑、水體、城市公共設施、藝術性活動、雕塑性建筑、構造小品等眾多元素。其設計的形態、材料、色彩、功能、象征、未來趨勢等方面都是研究的內容。隨著社會制度的平等、開放、民主，城市景觀不但需要呈現“公共性”的特點，還需要符合人、空間、環境、時代的當前要求[3]。
“超級平面美術”在城市景觀藝術中的作用主要分為六個方面。方面一，表現氣氛?！俺壠矫婷佬g”主要以色彩的形式來表現空間環境氣氛，其中最直接的方式就是色彩。色彩在不同的環境下會產生相互的對比最哦也，如色相對比、純度對比、明度對比等。色彩對比的過程中，反差越大，色彩越艷麗。在城市景觀的建筑設計中，為了實現清晰、鮮明的效果，通常會使用白色或灰色來與單純色彩進行對比。例如，云南白族民居的藍天與白墻，青灰色的屋頂，黑白分明，帶給人印象深刻的感覺。方面二，裝飾美化。色彩能夠為建筑添加活力與生機，設計師們可以和化妝師一樣，給城市的環境添加色彩，進而營造出更豐富的景觀色彩形象。值得注意的是，如果色彩應用不當，會起到反效果。方面三，區分識別。例如區分部位、區分材料、區分結構、區分功能區等。方面四，重點強調。能夠將需要強調的部分從背景中顯示出來，通過給予豐富的色彩，發揮出好的效果。同時，重點色的應用還能使單調的形象變得具有活力。方面五，信息處理?！俺壠矫婷佬g”可以改善人們對環境信息的控制與選擇情況，簡化城市環境信息。方面六，對載體形象的調節與再造。主要分為形狀的調節與再造和色彩的調節與再造兩個方面、色彩的調節與再造中，使建筑造型富于變化，建筑的內輪廓反應建筑的局部，如樓梯、臺階等。色彩的調節與再造中，能夠有效的處理色彩與色彩之間的關系。
三、結語
“超級平面美術”是城市景觀藝術中的一種藝術表現形式，建立并超越于普通的“平面美術之上”?！俺壠矫婷佬g”不僅豐富了現代城市景觀藝術設計表現形式的新方法與新元素，還時刻影響著人們的城市審美與視覺審美，是一種新時代下的藝術表現手法。
參考文獻：
[1]王盡遙.城市景觀藝術中的超級平面美術研究[D].重慶大學，2014.
關鍵詞：景觀生態學理論 城市景觀規劃 應用
中圖分類號：V2 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791(2012)02(a)-0151-01
隨著全球經濟的不斷發展，地球的負擔也在不斷加劇，環境的不斷惡化、全球氣候變暖、人口數量不斷膨脹等問題充斥著我們的生活，種種問題使得我們不得不更加重視城市景觀規劃問題。景觀生態學理論是解決環境和發展問題的重要社會研究課題，我們可以發現景觀生態學理論在改善生態環境與保護生物多樣性等方面尤為重要。景觀生態學為景觀和生態兩門學科相融合提供一個契機，為園林學科的研究與實踐直接提供了方法。
1 景觀生態學的概念及原理
1.1 景觀生態學的基本概念
1937年德國地理學家卡爾特羅在《航空像片判圖和生態學的土地研究》中首次提到了景觀生態學這一概念。卡爾特羅提出這一概念主要是因為他發現地理景觀學和生態學中都存在各自的不足并且發現了它們相互之間存在互補關系。所以，如果將地理景觀學和生態學綜合起來研究，就可以解決大尺度地理區域中的生物群落之間以及生物群落與環境間的錯綜復雜的關系問題。由此至今景觀生態學逐步發展成為了一門獨立的綜合性學科。
1.2 景觀生態學的相關原理
從區域范圍來看，城市是一個典型的人工干擾斑塊。從較小尺度上看來，城市作為一個景觀單元，它是由基質、廊道、斑塊為主的三要素所構成的。
(1)基質的基本原理。
在三因素中，基質是對景觀控制作用最強的景觀要素?；|的面積大連接度強，它控制并且影響著生境中斑塊間的物質能量的交換，同時也控制著整個景觀的連接度，從而影響斑塊間物種的遷移。
(2)廊道的基本原理。
廊道是景觀唯一的線性要素，它具有連續性，由于人類的種種活動使得自然景觀被分割得很零散，從而造成景觀的功能受阻。因而加強孤立斑塊間及斑塊與種源間的聯系，是我們目前在進行現代景觀規劃的主要任務之一。在進行綠廊建設以及加強各類塊狀綠地的連接度的時候，應該充分利用各種防護林帶，這樣不僅可以發揮廊道基本的分隔作用，而且能夠充分體現廊道理論中的核心保護作用。多一條廊道就可以減少一分被截流和分割的風險，所以兩條廊道比一條要好。值得注意的是廊道如果寬度不夠的話，不但不能起到保護的作用，相反的還會為外來物種的入侵創造有利條件。
(3)斑塊的基本原理。
對城市內各類林塊綠地進行合理的調整能夠最大限度地釋放塊狀綠地的作用，一般而言，大型斑塊與小型斑塊相比，大型斑塊能夠承載更多的物種，大斑塊更有能力持續和保存基因的多樣性，特別是對一些特有物種而言它們只能在大型斑塊的核心區存在。增加一個自然斑塊，就意味著增加了一個可替代的避難所。減少自然斑塊就是減少景觀和物種的多樣性和某一物種的種群數量。就斑塊的形狀而言，圓整形的斑塊可最大限度地提高核心區的面積比，從而降低外界的干擾，有利于林內物種的生存。
2 景觀生態學在城市景觀規劃中的運用
城市在大范圍內是一個典型的人工干擾斑塊，但在小尺度上，城市就是一個由廊道、基質、斑塊等組成的景觀單元。從景觀生態學的角度出發，城市中的風’景區、公園、街頭綠地等都是以塊狀存在的，城市本身就是這一景觀單元的基質，另外，道路綠地、河流等可以起到廊道的作用。
2.1 城市生態系統的基本特點
城市生態系統是由經濟、自然、社會構成的一個復合體，它和人類生態系統是存在某些共性的。當今社會隨著科學技術的飛速發展，在我們的周圍出現了大量的人造環境，科學技術在人類生態系統中作用正在逐漸突出。城市生態系統具有人為性、開放性、不完整性、脆弱性等特征。而它的這些特征決定了城市綠地景觀在改善城市環境、增加城市景觀異質性等方面具有積極作用。
2.2 城市景觀生態規劃和設計原則
(1)整體優化原則在規劃過程中應該盡量將景觀作為一個整體單位進行優化利用。
(2)多樣性原則城市景觀規劃設計過程中，可以運用均勻度、鑲嵌度等對景觀多樣性進行描述。
(3)協調原則要做到人與環境、經濟與資源、生物與環境等方面的協調，只有充分協調和這些因素間的關系，才能使得人與自然和諧共處。
(4)綜合性原則在進行城市景觀規劃的過程中，要綜合多種因素滿足人們的各方面的需要。
(5)異質性原則景觀空間的異質性是維持發展景觀生態規劃的一個重要原則。
(6)歷史保護原則祖先留給我們的歷史文化遺跡是一筆重要的財富，我們有責任也有義務對其進行保護。
(7)個性原則每個景觀作為一個單獨的存在它都是獨一無二的，所以應高度重視景觀的個性。
3 三要素的運用
城市景觀是一個高度人工化的景觀，所以建筑的比例很大，而綠地相對較少。因而必須在城市景觀結構中增加綠地廊道及綠地斑塊的比例，針對每個城市的特點確定綠地斑塊的位置及面積，使得綠地斑塊在城市中可以均勻分布。每個城市的具體情況是不同的，所以應該具體問題具體分析。
廊道既是各種流的通道，又是造成景觀破碎的原因和前提，同時還決定著城市景觀的輪廓，因而，城市廊道的發展引導著整個城市景觀格局的發展。在進行綠色廊道的植物配置時，應主要以鄉土植物為主，以地帶性植被類型為設計依據，盡量保持自然的本底。不同道路應當體現不同的主題與特色，如歷史特色、現代化內涵、文化連續性等。
由于現代城市往往都包括了其周圍的郊區，郊區的一個巨大特點就是擁有大量的天然綠地，因此在進行城市整體規劃的時候應充分利用這一特點。合理地對城郊景觀結構進行規劃，協調好廊道、斑塊及基質等景觀要素，使市區、郊區之間的景觀具有連貫性。
4 景觀生態學理論對城市景觀規劃的意義
當今世界，隨著不可再生資源的日益減少、人口的不斷增加、環境的急劇惡化，我們的城市自然景觀正在逐漸被人文景觀所代替，不難發現在我們身邊越來越多的綠地被高樓大廈所取代。在我們的經濟取得蓬勃發展的同時，我們的環境也在不斷地惡化。景觀生態學理論的核心在于重視人類與自然之間和諧共處，它的提出和運用，使得維護生態環境與經濟或資源的合理開發不再相違背，景觀生態學理論為人類建設一個理想的城市生態環境提供了新的思路與方法。因此，將景觀生態學理論中的和諧發展理念融入到城市綠地設計中，可以使理論和實踐進一步融合，只有這樣才能滿足社會的需要，從而創造出更高質量的生活環境。
只有將景觀生態學的基本原理正確而充分的應用到城市的景觀規劃建設中去，實施人與自然和諧共處的可持續發展戰略，這樣才能建設出一個最適合人類生存和發展的城市生態園林環境。
關鍵詞：景觀生態學； GIS ；城市景觀；Abstract:With the rapid development of China's city process, how to build a low-carbon economy, city, ecological wisdom, social civilization and beautiful new city life, happiness becomes a problem in front of city planners. Study on landscape spatial pattern of landscape ecology as the subject, and geographic information technology to combine, can effective means to reveal the characteristics of city ecological condition and the spatial pattern of efficient, intuitive, to change the city ecological environment, maintain ecological balance, to achieve the strategic target of harmonious coexistence of city and nature, the construction of ecological city has important significance
Keywords: landscape ecology; GIS;city landscape;
中圖分類號：P596 文獻標識碼：A文章編號：
1 緒論
1.1景觀生態學
景觀這個概念最早是由德國地理學家洪堡德（A.Von Humboldt）在1769年時提出，認為是一個具有整體特征的區域，反映某一地理區域的綜合地形特征。在生態學中，狹義景觀是指大面積范圍內，具有重復性格局、由不同類型生態系統所組成的異質地域單元；而廣義景觀包括微觀至宏觀上，具有異質性或綴塊性的空間單元[1]。景觀理論的新穎之處在于其強調系統的等級結構、空間異質性、時間和空間尺度效應、干擾作用、人類對景觀的影響以及景觀管理。
隨著社會經濟的高速發展，我國早已進入城鎮化階段，如何科學的規劃城市發展成為擺在規劃者面前的一道難題。廣州市政府于2011年就提出了新型城市化發展理念，以科學發展為主題，以轉型升級為主線，以民生幸福為主旨，更加注重以人為本，更加注重可持續發展，更加注重創新發展動力，更加注重優化發展空間，更加注重統籌城鄉發展，更加注重體制機制創新，把廣州建設成為經濟低碳、城市智慧、社會文明、生態優美、生活幸福的新型城市。
新的城市發展理念勢必需要新的技術予以支持，通過景觀生態分析、景觀生態評價、景觀生態設計與景觀生態規劃等工作，能在城市的可持續發展方面發揮更大作用。目前，城市所面臨的交通問題、住房問題、土地緊張問題、環境污染問題等一系列所謂的“城市通病”，很大程度上都是由于不合理的景觀生態布局，造成城市內容各要素之間不能相互協調，從而消弱了城市生態系統的功能。利用景觀生態學原理對城市景觀空間格局進行研究，是揭示城市生態狀況及空間格局特征的有效手段，對改變城市生態環境、維護生態平衡，實現城市與自然和諧共存的戰略目標，建設生態城市具有重要意義[2]。
1.2 3S技術在景觀格局研究中的應用
3S 技術是遙感技術（Remote Sensing, RS）、地理信息系統(Geographic Information System, GIS)和全球定位系統(Global Positioning System, GPS)的統稱，是空間技術、傳感器技術、衛星定位與導航技術和計算機技術、通訊技術相結合，多學科高度集成的對空間信息進行采集、處理、管理、分析、表達、傳播和應用的現代信息技術。而景觀生態學是一門研究景觀空間格局與生態過程的學科，分析各種景觀現象在不同時空尺度上的分布特征、演變規律、空間鑲嵌關系及其對不同景觀格局模擬研究成為景觀生態學的研究核心。因此3S的發展及其在景觀生態學中的廣泛應用為景觀空間分析提供了強有力的“空間手段”，在景觀數據的來源、景觀空間格局分析、景觀生態監測、評價與管理、景觀空間模擬、景觀生態規劃等研究中起著重要的作用。
2研究內容和方法
2.1研究區現狀
本文的研究區域為廣州市荔灣區，荔灣區作為廣州中心城區的重要組成部分，是廣州舊城經濟、社會、文化等方面的突出代表區域。然而經歷長時間的發展，隨著城市重心的東移和公共投資向新區的傾斜，荔灣正面臨著諸多現實困境，導致地區價值未能有效發揮，就業機會和活力人口逐步外流，在各區的追趕發展中地位有所下降等一系列問題。本文運用景觀格局指數分析法對荔灣區最新土地利用總體規劃（2010--2020）進行定量分析，并提出改善城市生態環境的措施和管理對策。
圖1 廣州市荔灣區土地利用總體規劃圖（2010--2020）
2.2研究方法
本文將利用在基于acrgis的景觀格局指數軟件Fragstates對試驗區數據進行分析。首先利用arcgis軟件將1:40000的規劃圖按不同土地利用類型矢量化，再利用空間分析功能將矢量化數據轉化成GRID格式。然后利用景觀格局分析軟件Fragstates計算各類型景觀格局指數，應用景觀指數法、景觀空間格局分析從景觀類型和景觀水平兩個層次對研究區域景觀空間格局進行分析。
2.3景觀格局指數
景觀格局指數是指高度濃縮景觀格局信息,反映其結構組成和空間配置某些方面特征的簡單定量指標,是反映景觀格局的重要參數,在景觀生態學中具有廣泛的運用,為科學衡量景觀結構提供定量化的依據[4]。
在景觀格局分析軟件Fragstats中，景觀格局指數被分為三個級別：斑塊級別（Patch - Level）、斑塊類型級別（Class - Level）和景觀級別(Landscape - Level)[5]。斑塊級別指標主要反映單個斑塊的結構特征；斑塊類型級別反映景觀中不同類型景觀的結構特征；景觀級別反映了整個研究區整體景觀。而斑塊級別指數常作為計算其他景觀指數的基礎。根據研究區域特征，本文主要選取斑塊類型級別和景觀級別指數進行分析
3實驗結果及分析
3.1實驗結果
3.2實驗結果分析
（1）景觀斑塊總面積特征
占總面積比（PLAND）是指景觀類型占總景觀的面積之比，它反映了不同的景觀類型對整個景觀的奉獻率。根據計算結果，7種景觀類型所占面積比處于三個層次。建設用地景觀面積最大并占總面積比為67.252% 。其次，占面積比靠近10%的景觀類型有水域景觀，農用地景觀，交通用地景觀。然后為面積相對較小的有條件建設用地景觀占3.343%，及剩余兩種比例極小的旅游用地景觀和自然保留地景觀，兩者總面積之和僅占總面積0.582% 。
（2）景觀斑塊平均面積特征
景觀中所有斑塊總面積除以其斑塊數即為斑塊平均面積，用于描述景觀粒度，一定意義上反映了其景觀破碎化程度。景觀平均斑塊面積大，則景觀破碎化程度小；景觀平均斑塊面積小，則景觀破碎化程度大。計算結果顯示，建設用地景觀、交通用地景觀平均斑塊面積為58.380 及 52.949 ，表現為較大的景觀粒度，景觀破碎化程度遠低于其余類型；而農用地及自然保留地則破碎化程度較高。
（3）景觀斑塊最大斑塊特征
實驗結果表示，斑塊面積標準差最大的景觀為交通用地景觀，為138.509；
最大斑塊指數是斑塊水平上優勢度的測量。水域、建設用地及交通用地景觀的最大斑塊指數為7.871、8.357、7.012，三者數值高且相近，表示這三種景觀在斑塊水平上具有優勢。
（4）景觀斑塊密度
斑塊密度即斑塊孔隙度，是某一景觀類型斑塊數與其景觀類型面積的比值，反映了景觀被分割的破碎化程度，在一定程度上同時反映了人為對景觀的干擾程度，揭示了景觀基質被類型斑塊分割的程度，對生物保護、物質能量分布具有重要影響。斑塊密度高，則說明其類型的景觀中分布廣、影響大。荔灣區各景觀類型間的斑塊密度有差異但并不算明顯，按從大至小的景觀類型順序排序為：農用地景觀、建設用地景觀、水域用地景觀、交通用地景觀、有條件建設用地景觀、自然保留地景觀、旅游用景觀。其中農用地及建設用地的斑塊密度較大，其景觀類型與人類活動關系比較密切，因而數值較大，破碎化程度較高。斑塊密度最小的是旅游用地景觀，分布集中，對景觀的影響小。
（5）景觀斑塊周長特征
邊緣密度又稱為斑塊內緣比，是通過景觀斑塊周長和斑塊面積之比值來表示斑塊踢的邊界效應，它顯示了類型被分割的程度，是景觀破碎化的直接反映。
表格顯示，建設用地的邊緣密度最大，為48.8732，其景觀被邊緣割裂的程度最高。農用地（32.6842）和交通用地（29.8713）緊跟其后，邊緣密度值都較高。而自然保留地和旅游用地景觀類型被分割程度相當，連通性高。
（6）景觀水平指數分析
多樣性指數值的大小反映景觀類型的多少和各類型要素所占比例的變化。當SHDI值為零時，表明景觀由單一類型構成，景觀為均質；當兩個以上的類型構成景觀時，景觀類型所占比例相同，則SHDI值最高；各景觀類型所占比例差異增大，則景觀的多樣性下降。荔灣區景觀整體多樣性指數值較低，為1.0827，主要原因是建設用地所占比例太大，而其他景觀所占比例太小，且建設用地景觀在整個區域中呈現大面積集中且連片呈現的空間分布。而表格中顯示整個荔灣區域景觀均勻度為0.5564，表示各景觀類型所占比例差異較大，景觀各組分配不均勻，從規劃圖和表中也可看出，建設用地占整個景觀面積比例很大，而其他用地景觀所占份額較小。
4 結論
目前，地理信息系統技術已廣泛應用與環境與資源的清查與管理、農業、林業、交通與通訊等諸多領域，并已形成龐大的技術產業。但是在景觀生態學領域，GIS技術還只是簡單的用來采集、處理、存貯、管理和輸出景觀數據，計算景觀指數來對景觀空間格局進行分析與描述、對景觀時空變化動態分析與模擬，指導景觀最優化設計與管理，并進行景觀圖及各類專題圖的繪制等，用分析景觀生態的格局和動態變化，并未有機的與景觀生態學結合起來，實際運用到城市規劃和管理中。
相信隨著地理信息技術的逐步發展以及人類對生活環境要求的提高，GIS技術將利用其強大的空間分析能力、地理要素管理功能以及可視化優勢，并結合景觀生態學理論，將發展出一套具有城市景觀展示、管理、分析功能的GIS管理系統，幫助城市規劃設計工作者優化城市景觀格局，建設經濟低碳、城市智慧、社會文明、生態優美、生活幸福的新型城市。
參考文獻
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【關鍵詞】城市公園；景觀設計
0.引言
城市公園是一種為城市居民提供的、有一定使用功能的白然化的游憩生活境域，是城市的綠色基礎設施，它作為城市主要的公共開放空間，不僅是城市居民的主要休閑游憩活動場所，也是市民文化的傳播場所。在注重環境生態、人居質量、藝術風格、歷史文脈和地方特色的今天，景觀規劃設計就顯得更加重要了。
1.景觀設計的原則
1.1指導思想
（1）以人為本。環境設計的最終目的是應用社會、經濟、藝術、科技、政治等綜合手段，來滿足人們在城市環境中的存在于發展需求。任何空間環境設計都應以人得需求為出發點，體現對人的關懷；（2）尊重自然、顯露自然。自然環境是人類賴以生存和發展的基礎，其地形地貌、河流湖泊、綠化植被等要素構成城市的寶貴景觀資源。尊重并強化城市的自然景觀特征，使人工環境與自然環境和諧共處，有助于城市特色的創造；（3）保護資源、節約資源。設計中要盡可能使用再生原料制成的材料，盡可能將場地上的材料循環使用，最大限度地發揮材料的潛力。
1.2設計原則
（1）生態化設計原則。應尊重傳統文化和鄉土知識，吸取當地人的經驗。要順應基址的自然條件。因地制宜，合理利用原有景觀；（2）資源的節約和保護原則；（3）整體性原則。景觀設計不只是建筑物的配景或背景，要相地合宜，要得體，與自然、環境形成統一的整體；（4）多學科綜合原則；（5）人性化設計原則。設計應以人為軸心，注意提升人的價值，尊重人的自然需要和社會需要的動態設計。人性化設計應站在人性的高度上把握設計方向，以綜合協調景觀設計所涉及的深層次問題。
2.城市公園選址基本原則
2.1選址基本原則
（1）必要性原則。依據城市性質、城市結構和用地布局選址；（2）可能性原則。選擇具有山川河湖、名勝古跡的用地及周圍地區、原有林地及大片樹叢地帶；（3）整體性原則。公園布局應與改善城市街景相結合；（4）改造性原則。城市廢棄地的再生、大型垃圾場的改造、舊工業區改造均可作為公園選址的場所。
2.2選址要點
（1）公園的服務半徑應使城市居民方便使用，并與城市主要交通干道、公共交通設施有方便的聯系；（2）符合城市綠地系統規劃中確定的性質和規模，盡量充分利用城市的有利地形、河湖水系，選擇不宜于工程建設及農業生產的地段；（3）充分發揮城市水系的作用，選擇具有水面的地段建設公園，既可以保護水體，又可增加公園景色，并滿足開展水上運動、公園地面排水、植物澆灌、水景等用水的需要；（4）選擇現有植被豐富和有古樹名木的地段。在原有林場、苗圃、花圃、叢林等基礎上加以規劃改造，投資小見效快；（5）選擇有可以利用的名勝古跡，人文歷史、園林建筑的地區規劃建設公園，即可豐富公園內容，又可保護民族文化遺產；（6）公園用地應考慮發展的可能性，留出適當面積的備用地，備用地可暫時作為苗圃、花圃，待將來發展建設時再行改建。
3.公園景觀設計
3.1豎向設計
豎向控制應在公園總體規劃的基礎上，根據城市道路規劃標高和園內主要活動內容，充分利用原有地形地貌組織豎向設計。地形設計應同時考慮園林景觀和地板水的排放并有利于植物生長。豎向設計要點如下：（1）豎向設計必須整體連續；（2）用地邊緣必須與周邊標高相銜接，內部應和路面及水體密切配合，并有利于排水；（3）設計的地面標高必須保證擬栽植物能良好生長；（4）保留樹木根莖處的原地面標高不得更改，并需要有良好的排水條件；（5）豎向設計坡度應穩定，穩定的土坡應設擋土墻等可靠設施；（6）設汁的土方填挖量宜內部平衡，盡可能利用原地形，減少土方工程量。
3.2植物種植設計
種植設計要點如下：（1）種植設計必須堅持環境優先的原則，必須以創造優美的綠色自然環境為基本任務；（2）公園的綠化用地應全部綠色植物覆蓋；（3）種植設計應以公園總體設計對植物組群類型及分布的要求為根據；（4）植物的選擇應適應栽植地段的立地條件，并符合綠地功能的要求；（5）種植設計宜形成人工植物群落，喬木與灌木、落葉樹與常綠樹、地被植物及草坪配置適宜，四季有不同景色，并應不地表土；（6）新設計種植的樹木，不得影響原有綠化樹種的生長；（7）植物配置除觀賞外，還應考慮游人遮陰需要，步行道兩側的喬木枝下凈空應高于2.2m，車行道的兩側應高于4.0m；（8）范圍邊緣種植不得影響鄰近建筑物的合理使用；（9）道路旁及兒童經常停留的綠地內不得種植帶刺植物及有毒植物。
3.3水體設計
水體能是公園產生很多生動活潑的景觀，形成開朗的空間和透景線，是造景的重要因素之一。同時，公園設計中，要注意水體的循環利用，雨水的收集等問題，確保節約永碩。
3.4園路設計
公園內道路是公園的骨架和脈絡，是聯系各景點的紐帶，也是構成園林景色的重要因素，園路規劃設汁要點：（1）交通性和游覽。交通功能從屬于游覽線路，對交通要求一般不以捷徑為準則；（2）主次分明。道路系統應主次分明、方向性強，便于游人識別；（3）因地制宜。如狹長基地，園內主要活動設施和景點應沿道路帶狀分布，道路也應呈帶狀；（4）疏密合理。安靜休息區密度小些，文娛活動區、展區密度大些；（5）曲折迂回。一是地形要求，二是功能和景觀要求，三是豐富空間層次要求；（6）交叉合理。避免交叉口過多，兩條主要園路應盡可能采用正交。
3.5園林建筑設計
在公園綠地中，既有使用功能，又能與環境組成景色，供人們游覽和使用的各類建筑物或構筑物，都可稱為園林建筑。在公園綠地中，提倡多做生態節能建筑。
3.6園橋設計
（1）通行車輛的園橋在正常情況下，應按二級公路計算荷裁；（2）非通行車的園橋應有阻止車輛通過的設施，橋面活荷載按3.5kN/m2計算。
3.7雕塑設計
（1）公園內雕塑設置應少而精，提亮宜小不宜大，并以裝飾性雕塑為主；（2）應慎重選用主題性、紀念性雕塑，名人紀念雕塑或大型主題雕塑，應通過有關主管部門的審批；（3）視覺要求。在高度上人們所選樣的舒適觀賞位置多數處在觀察對象高度(視平線以上)兩倍以上的位置，而且在高度三倍的距離前后為多。如果要求將對象看得細，那么人們歉意的位置大致處在高度一倍的距離。
4.工程實例
南寧市邕江南岸江濱休閑公園位于廣西南寧市繁華的老城中心區地段，是南寧市重要的濱水景觀區，是城市形象特征的重要代表區。邕江南岸灘涂綠化規劃范圍：西園東界至原邕江造船廠。規劃東西走向長約1.2公里，南北約150米。最寬處達220米.公園風格應定位開放式的濱水生態休閑公園。強調南國綠城，壯鄉首府，濱水城市之特色，突出對地形的依托與生態人文主題的應用，充分依賴和利用自然地形地貌、生態環境狀況，水文地質條件，結合濱水人居生存背景，以綠化、美化為主，形成大尺度的，線條明快、自然、流暢的大地景觀藝術，體現“天人合一”“以人為本”的主題。
圖2 部分景觀設計實景
5．結論
景觀規劃設計顯得越來越重要，文章通過結合南寧市邕江南岸江濱休閑公園規劃設計，提出城市公園景觀設計的原則及設計要點。提出目前公園景觀設計更應當注重生態化設計以及人性化設計，通過尊重傳統文化和鄉土知識，順應基址的自然條件，采取因地制宜合理利用原有景觀，將得到相當有效的設計效果。
【參考文獻】
［1］葉天士．生態化城市景觀設計探討[J]．山西建筑，2007，28（08）：118~119．
關鍵詞：城市道路 綠化景觀 規劃
中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）12（a）-0-01
城市道路是一個非常特殊的地段，因而其環境也具有特殊性。從地上部分來說，由于每天車流、人流量很大，空氣中充斥著各種有害物質，如二氧化硫、氯化物、粉塵等，對植物的生長非常不利。如粉塵覆蓋在植物的葉表面上，會影響光合作用的進行；二氧化硫會直接傷害植物的葉表皮細胞，破壞葉肉組織的結構，影響植物的正常生長。同時，城市的空中布滿了各種各樣的電力、電信和電纜的線網，對植物的生長有一定的限制，而不像曠野的樹，可以任其自然生長。
1 城市道路綠化形式
1.1 一板兩帶式
一板兩帶式的優點主要是如何用經濟、對車輛的遮陰效果提高，以及車輛在行駛過程中交通管理難度增大。城市景觀綠地屬于城市中的一類具有較強的裝飾性和觀賞性的公共綠地，點小量多、分布廣泛，因此對改善城市景觀、裝點街景、美化市容等方面有著較突出的作用。
1.2 兩板三帶式
兩板三帶式為中間一條分車綠化帶將兩條單向車行道隔離開，車道外側兩條綠化帶，再外側無或有人行道的綠化形式。分車隔離綠化帶種植修剪一定高度和形狀的喬木和灌木，也可稱這些植物為防眩樹。
1.3 三板四帶式
三板四帶式為中間一條快車道，兩側由兩條分車綠化帶將兩條慢車道與快車道分開，慢車道外有兩條行道樹綠化帶，帶動城市土地開發，提高商業零售機會，現代城市中，由于城市廣場建設所引發、出現的“廣場文化”和“廣場經濟”對帶動城市土地開發和提高商業零售機會等方面都起到了較好的作用。
1.4 四板五帶式
四板五帶式是利用三條分車綠化帶將車道分為四條，中央一條分車綠化帶把兩條單向快車道分開，兩條分車綠化帶把兩條慢車道與快車道分開，最外邊的兩條人行道由兩條行道樹綠化帶將其與慢車道分開的綠化形式。或者地下水由斜坡巖土體中排出時，水力梯度增大，均可以對斜坡穩定不利。此外，水庫放水期間，庫水位迅速下降，使得斜坡巖土中的水不能及時排出，常導致庫岸的
滑動。
1.5 其他形式
根據道路性質、交通狀況、形態變化、地理位置及環境條件特點，應因地制宜、因情制宜地設置綠化帶，合理設計新的綠化形式，如山坡道、飛機跑道、道路平交立交口、彎道等的特殊綠化設計。不管遇到什么情況，不應在同一條路上僵化地使用同一種模式。
2 城市道路綠化景觀規劃設計
2.1 以生態學為原理，力求植物多樣性
道路植物景觀設計應強調物種多樣性，這是城市景觀多樣性的前提，也是體現城市綠化水平的重要標志。目前，我國大多數城市道路綠化較簡單、植物配置方式較單一，要么多數道路綠化只是等間距地、對稱地種植傳統的樹種，要么采用大色塊一次成形、注重展示性的綠化形式。對每一個因素也根據各地段條件差異分若干檔次。然后，對舔-_因素按不同檔次繪出單要素分區圖：最后將所有單要素圖疊加在一張圖上。凡高等級，檔次高的分區重疊最多的地段，即發生破壞可能性最大的地段。并將這種重疊情況與滑坡的調查結果作比較（驗證），即可劃出危險區：，這種方法既可以定性判斷，又可以利用GIS進行加權疊加的定量評價。還有巖石風化、地表水和大氣降雨的作用、地震及人類工程活動等。這些因素綜合起來可分為兩大方面，即內在因素和外在因素。內在因素包括：斜坡巖土的類型和性質、巖土體結構等；外在因素包括：水文地質條件及地表水和大氣降雨的作用、巖石風化、地震以及人為因
素等。
2.2 強調景觀特色，體現植物造景功能
道路植物景觀是城市景觀的重要組成部分，在一定程度上反映了城市經濟和文化水平。目前，多數城市的道路綠化只考慮到高大的喬木，而灌木和花、草的應用較少，只注重道路上面的遮蔭，卻忽視了林蔭下的空間凋整，造成了比較單調的景觀，不能形成道路空間的豐富多彩。因此，在道路植物景觀設計上要強調景觀特色，力求因路而異，各具特色，形成變化多樣與整體統一的景觀。
2.3 “以人為本”，保障交通安全
合理的植物配置可以有效地協調人流、車流的集散，保障交通的暢通無阻。從人的生理方面的感受來看，司機在長時間的駕駛過程中，枯燥、乏味的硬質景觀很容易造成視覺的疲勞。為了改變這種狀況，可以利用植物材料的形態、色彩、季相變化及配植的變化，起到提醒司機、緩解司機不良反應的作用。在道路的交叉口視距三角形范圍內和彎道轉角處的樹木不能影響駕駛員視線的通透性，在彎道外側，樹木沿邊緣連續種植，這樣預告了道路路線的變化，引導行車視線。隔離帶的配置應從“安全性”出發，在距相鄰機動車道路面高0.6～1.5 m的范圍內應種植灌木球、綠籬等枝葉茂密的常綠樹，株距不大于冠幅的5倍，這樣就能有效地阻擋夜間相向行駛的車輛前照燈的眩光。
3 城市道路森林景觀的規劃布局
城市道路具有疏導交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市道路森林景觀規劃應該在遵循生態學原理的基礎上，根據美學特征和人的行為游憩學原理進行植物配置，體現各自的特色。
3.1 城市行道樹景觀布局
行道樹是指車行道與人行道之間種植行道樹的綠帶。其功能在于為行人遮蔭，發揮隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。行道樹要有一定的枝下高度，保證車輛、行人安全通行。樹種選擇要考慮體形與道路寬度相適應，樹冠上要留有天空，至少車行道中央要能使空氣向上流通。一般而言，行道樹多數采取兩側對稱排列，尤其是在比較莊重、嚴肅的地段，如政府機關的道路。城市街道的行道樹多沿車行道及人行道整齊排列。行道樹的配植應向喬、灌、草復層混交發展，以提高環境效益。
3.2 城市分車道植物景觀布局
分車帶綠化指車行道之間的綠帶。分隔綠帶上的植物配植首先要保障交通安全和提高交通效率，在此前提下再考慮增添街景、提高遮蔭、減少浮塵等。在接近交叉口及人行橫道的一定距離內必須留出足夠的安全視野，配植時不宜種植妨礙視線的喬灌木，只能種植草坪、花卉及低矮灌木。
3.3 高速公路植物景觀布局
良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶在進行植物配植時，色彩應隨植物的高度產生變化，形成高低錯落的層次。高的植物起到防眩作用，低的植物在色彩和高度上與高層植物形成對比，組成道路中部的風景線。由于基部的土壤條件惡劣，在植物的選用上要用耐貧瘠且抗逆性強的植物。
【關鍵詞】城市道路景觀；發展現狀；發展前景
1. 前言
（1）近十幾年，我國各城市拓展速度明顯加快，各地紛紛建設新區，與舊城區相比，新城區在總體規劃以及路網規劃、道路紅線寬度等均體現出大尺度的格局特征，道路的景觀帶越來越寬，出現了一大批景觀大道，城市道路景觀建設取得了一定的成績，各城高面貌發生了巨大的變化，但是與先進國家相比還有很大的差距，還需逐步改進與完善。
（2）城市道路景觀主要問題有：道路景觀趨同——道路綠地景觀缺乏個性、忽視地域文化，地方特色性不強，這種現象表現在道路景觀的設計中，則形成了在設計中不重視原有的場所精神，沒有考慮城市的整體風貌及形象定位、沒有有效地與城市歷史、文化相融合，各城市互相效仿建成的“景觀大道”“世紀大道”，一味的栽植大規格植物，有時甚至盲目地種植未在本地區引種馴化成功的植物，道路景觀中的設計雷同或趨同，最終造成了千街一面、千城一面等特點，遠離了本應屬于某一特定地區的景觀獨特價值，導致了各個城市道路綠地景觀脫離了當地的歷史、文化；“人性化”設計不足，以車為本，人性關懷不夠，街道場所感缺失、步行道綠帶欠缺，公共活動空間缺乏，設計時往往忽略了街道的休息、交往空間和場所的設計，街道的使用主體歸根到底還是人，因此這些休息空間應該是街道景觀設計中最重要的部分之一，尤其應注重對老年人及兒童活動場地的設計；道路功能設施不系統、不完善，道路功能設施如景觀建筑、游憩建筑、座凳，公用電話亭、指示牌等，往往在綠地景觀的設計中未能真正進行系統完善的設計與建設，即使有也沒能真正的從人性的角度出發，未能考慮與其周圍小環境的融合與統一，從而不能夠很好地為游人提供休息、觀賞等功能服務，而且藝術觀賞價值不強；道路景觀設計及建造發展欠均衡，目前，我國各城市道路景觀的建設和發展欠均衡，且同一城市在不同的區域也有所側重，一些城市建造了一些高質量的景觀道路，但仍只停留在“點、線”的方面，與城市內在的意象結構體系相聯系則有相當大的距離；道路綠地景觀設計對綠地的生態效益考慮不足，目前大多城市在進行道路景觀的設計中，對景觀形象重視有余，強調園林美化和觀賞效果，而往往忽視了道路綠地的生態性，忽略了植物的生態保護功能和道路養護的特殊需要；道路景觀整體性較差，整條街道路空間整體環境質量差，建筑風格雜亂，色彩搭配欠協調、交通標志缺乏系統精心的設計、街道設施缺乏系統化等現象普遍存在。
（3）在生態性問題上尤為突出：在過寬的道路中，綠化用地比例相對偏少，僅僅解決了道路交通功能，而忽略了自然景觀，生態可持續性和人文歷史等要求；道路綠化的植物量不足，植物景觀配置單調，植物選擇忽視鄉土特色，品種單調，且配置形式缺少藝術構思；只注重界內和近期效果，對整個路域范圍內物種的逐步恢復和自然演替考慮較少，忽視植物的地域性、適應性和共生性。目前雖然城市道路景觀出現了不少問題，但是其發展前景是廣闊的，景觀的生態化建設與人。
2. 重視生態
（1）環境與可持續發展概念逐漸得到世界范圍內的普遍共識，中國的城市規劃與建設也已將生態城市作為首要目標，目前，各個城市要進一步加強城市生態環境建設，促進城市實施可持續發展的需要。而綠色街道的建設，無疑將成為實現生態城市可持續發展戰略目標的最重要也最迫切的途徑之一。
（2）“綠色街道”一詞最近被許多城市引用來指在多個方面重視環境的街道，包括減少鋪裝寬度，增加樹木種植，以及與雨水處理相結合（辛西婭.格林和雷納德.凱利特 2010）。徐文輝（2010）認為，“綠道”是包含線形元素的土地網絡，是具有生態、游憩、文化和審美等我功能的可持續發展的綠色開敞空間。
（3）目前，我國對街道景觀中生態的設計越來越重視，比如將雨水視作一種資源，在城市街道的局部地段建設雨水花園或濾水帶、生態停車場等，收集周圍區域的地表徑流，恢復自然界的雨水循環系統，以綠色的方式來處理城市雨水排放，從而局部替入不菲的市政基礎設施建設，或將城市中元老化的市政設施變成配角（陳曉彤和倪兵華2009）。
（4）今后應因地制宜地建設具有中國特色的綠道。目前應先推行以下幾種綠道的改造模式：可以利用已有的綠化帶，將綠化帶中的雨水園和市政雨水系統相聯系；可以直接在恰當的位置將綠化隔離帶局部改造成為雨水花園，從而建設成為簡單的綠色街道；未建成的街道應在總體規劃之初就引入生態街道，綠色街道的理念。
3. 加強景觀設計的整體性及地域特色性
今后在道路景觀的設計中，道路綠地要與城市道路使用的性質、功能相適應，與道路綠地系統規劃相符，道路景觀各功能要素與景觀要素整體統一和諧，同時道路植物種植設計還要與當地的植物管理養護水平和當地的城市土壤條件相協調。
4. 以“人性化”為目的進行道路景觀設計
城市道路場所與人們的日常生活息息相關，城市道路景觀目前已經成為人們日常生活環境較重要的一部分，街道景觀各構成要素與道路使用者的關系極大的影響著城市道路景觀的質量。也反映著一個城市文明發展的程度。目前，由于重車不重人，重景觀不重視使用需求等現象的存在，街道作為城市主要公共空間的魅力正在漸漸消失（彭鋼2006），因此，應從以下方面進行設計改進：
（1）要以環境行為論為理論基礎，增強人在道路景觀中的體驗性。利用環境來達到行為自主性，通過改造物質環境來滿足生理及心理需求是人的本能，設計道路景觀時要從環境行為學所研究的人在城市環境中的活動以及人對這些活動的反應出發，力圖設計滿足人的需求的道路環境，增強人在道路景觀中的體驗性。
（2）注重人的文化表達。城市道路景觀常常是城市的社會、心理和文化等人文因素的表達，因此在設計時要注重提取當地典型文化類型，使得設計的道路景觀得到大眾的認可。
（3）滿足各層次人的使用需求，真正做到公平使用。應對各層次使用人群尤其是老人、兒童這些對戶外空間使用頻率較高的人群的使用需求進行分析，設計的道路景觀能使人們平等的享受道路資源，通過合理的組織與引導，讓人們自覺地選擇其所需要的交通方式與活動空間。
參考文獻
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關鍵詞：園林景觀；設計；養護成本；控制
Abstract：Before the construction of urban landscape maintenance costs of their late predictable control, more and more people paying attention. I start from the urban landscape design, is described in detail how to reasonably select the configuration in the landscape design, landscape plants, ensure that the landscape planting soil quality, rational use of the landscape of water and a reasonable selection of garden building materials and other maintenance costs. controlled.
Keywords: landscape; design; maintenance costs; control
中圖分類號：F224.5文獻標識碼：A文章編號：
1、合理選擇配置園林植物
在城市園林景觀設計過程中，在滿足景觀要求的前提下，如何合理的選擇配置園林植物，直接影響其后期的養護管理費用的投入。因此，在具體設計方案中，為減少養護費用成本，在選擇配置園林植物時，必須遵循以下幾個原則：
1.1以鄉土樹種為主
在園林植物配置設計時，以鄉土植物為主，不僅可以美化環境，體現地方特色和城市文化歷史，為當地群眾所喜愛。而且，鄉土園林植物是本地的優勢植物，對本地的氣候、土壤適應性強，生長良好，在防止病蟲害發生和蔓延、減少水土流失、改良土壤、凈化空氣、改善生態環境和小氣候等方面均優于外來樹種。因此，鄉土樹種適應性廣、抗逆性強、不易感染病蟲害、易于養護管理，以鄉土樹種為主的城市園林景觀，能有效的節約養護成本。
1.2以喬灌木為主，控制季節性草花及草坪的運用
喬灌木是城市景觀的重要題材，它們在各類綠地中起著重要的骨干作用。喬灌木相對地被而言，其體型較高大，枝葉茂密，根系深廣，它們應用于城市景觀中，能有效的起到調節溫度、防風防塵、減弱噪音、保持水土等作用。相反，季節性草花及草坪從生態效益來看，明顯要比喬灌木低得多。而且，季節性草花生長周期短，需不斷更換才能維持原有景觀，如果大面積種植，會大大增加養護管理成本，同樣，草坪的護理成本也遠遠高于喬灌木。因此，為了控制后期的養護成本，在設計中，應以喬灌木為主，盡可能的減少或控制季節性草花及草坪的運用。
1.3選擇適當的苗木規格
城市園林景觀設計中，選擇怎樣的苗木規格（尤其是喬木），也直接影響日后的養護成本。一般園林造景中，沒有特別要求的前提下，應選擇規格適中的幼青年苗木（一般選擇胸徑5-15CM左右為宜），此規格苗木相對成活率高，生長快，抗風抗病力強，能有效的減少養護成本。
1.4控制修剪造型園林植物的用量
城市園林景觀設計中，適當的使用修剪造型植物，不但可以增加園林的表現手法，而且還能豐富景觀內涵。但如果過量的使用修剪造型植物，在其養護過程中，為了保持其造型，必須投入大量的人力對其進行修剪，這樣，無形中增加了其養護成本。
1.5園林植物配置應充分考慮其生長特性
為了適應生態環境，減低后期養護成本，植物配置選擇應該在考慮其生長特性的前提下，做到應地制宜，喜陽性植物應盡可能種植在陽光充足的地方，相反，耐蔭性應盡量種植在陽光較少或者陰涼的區域；熱帶亞熱帶植物不能用于寒溫帶地域，同理，寒性植物不能用于熱帶地域，水生植物不能用于旱地種植等等。這種設計方法，無疑可以大大降低城市園林景觀的后期養護成本。
2、確保園林種植土壤質量
在城市園林景觀中，土壤是園林植物生長的基質， 土壤的狀況，直接影響園林植物的成活、生長速度和生長質量，從而直接影響其后期的養護管理成本。
如何確保園林種植土壤的質量呢？第一，必須保證一定的土層厚度，土層厚度至少要達到樹木、草坪生長所需要的最低限度，一般深于根長或土球高度的2/3以上，否則不能種植施工，對于建筑垃圾、建筑物舊基礎、道路路基三合土、生活垃圾等均要徹底清除，深挖至原土后，再回填栽植土。第二，具備適合的土壤酸堿度，大部分植物適宜在微酸或為微堿性土壤中生長，一般PH值以6.7-7.5為宜，過酸或過堿均需采取措施，根據植物的適應性，對土壤進行改良。第三，在粘性重的土壤植樹時，通常采用抽槽換土或客土摻沙、增施腐熟的有機肥料的辦法進行改良。第四，對于地勢低洼、積水較重或地下水位較高地時，應按照水的流向鋪置排水設施，并適當填土提高樹穴的標高方可施工。第五，對于較為貧瘠的土壤，可通增施腐熟的有機肥料的辦法進行改良。第六，若需改造地形，必須遵循“利用為主，改造為輔，因地制宜，順其自然”的原則，避免進行大規模地形改造工程。
因此，在城市園林景觀設計中，必須根據相關植物的生長特點，明確種植土壤質量要求，以保證植物生長的基本需要，才能為后期的養護工作打下堅實的基礎，以便最大可能的降低養護成本。
3、合理運用水體景觀
水是園林藝術中最富魅力的一種要素，古人稱水為園林中的“血液”，有了水，園林會更添活潑生機，具有水影搖曳的形聲之美。所以，近年來，城市園林景觀中，自然或人造水體景觀層出不窮，規模也在日益增大，甚至成了一股攀比之風，而且愈演愈烈。
但是，在城市園林景觀中，如果只考慮到水體景觀營建初期的美觀、豪華，而忽視了水體景觀較高的運行成本以及后期較高的維護管理費用，長此以往，會造成大量的財力浪費，甚至出現養護單位因難以支撐高昂的養護費用，而導致園林水景逐漸變成石板旱溪現象，景觀水體已完全失去了自然中的那種美麗生動的意境。而且，由于目前大多設計做不到有效的水循環利用，對水資源造成極大的浪費。
因此，在城市園林景觀設計中，應該合理的運用水體景觀，對于有先天自然條件的水體，在維持原有水體環境平衡的基礎上充分加以利用；對于人工水體景觀，如果一定要設計，則應考慮功用設備維修保養的機制與特點，根據建成后實際可實現的維護水平做出相應設計評估，水景面積在整體環境景觀中所占比例不宜過大，可大可小的盡可能的小，無特別要求的盡可能的不用，切不能圖一時之亮點，造成日后養護費用居高不下，不利于養護成本的控制。
4、合理選用園林建筑材料
園林建筑材料是城市園林景觀建設中不可缺失的一部分，隨著科學技術的不斷進步，越來越多的新型材料推出，加之原有的傳統材料，園林建筑材料可謂品種豐富、琳瑯滿目。在城市園林景觀設計中，如何合理的選用園林建筑材料，不但決定著造價，而且直接影響到后期的養護成本。
現實中，一些設計師為了迎合業主追求華麗氣派的心理，不考慮實際功能，在一些工程中大量使用價格昂貴的園林建筑材料，直接提高了后期的養護維護成本。
因此，在城市園林景觀設計中，為減少后期養護成本，應合理的選用園林建筑材料，不能以“價”取材，提倡節能、環保。盡量發揮傳統材料的優勢，例如：陶瓷、瓦、磚、自然石等傳統材料，不僅價廉物美，而且非常適合室外環境使用。減少大理石制品的使用，盡可能的用水泥鋪裝、透水磚等替代大理石鋪裝；少用進口燈具，在決定采用高檔燈具之前應先考慮當地治安情況，對于新建成的工程，建設方、設計方、承建方應對當地的社會治安狀況、物業管理水平、人口因素等做出初步評估，避免等安裝不久后被盜；受氣候條件的限制，多雨空氣潮濕的地區不宜大量使用木制品作室外景觀，如果一定要使用，則應做好防腐處理。
5、結論
在城市園林景現設計中，在滿足景觀需求前提下，更要顧及日后長期的養護成本，以較少的養護人力、物力、財力的投入換取最佳的景觀效果，這樣，我們的城市園林建設才能健康、穩步的發展，我們的城市環境才會更加亮麗、舒適、環保。
參考文獻
