序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的茶藝的特征樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。

第1篇

關鍵詞：影響學生一生的教育；特征研究；調查研究

“影響學生一生的教育”是著眼學生未來發展的教育，是積極正面的教育，是精心設計組織的教育，是符合學生身心發展規律的教育。“辦影響學生一生的教育”也正是我們對遼寧省實驗中學60多年辦學特色的總結與發揚。我們通過梳理校史，通過對實驗中學校友的訪談及問卷調查，分析提煉“影響學生一生的教育”在教育者、教育措施和受教育者三個要素上的特征，最終加以歸納總結，提煉概括。我們的目的不僅僅是豐富“影響學生一生的教育”的內涵，更重要的是為如何辦“影響學生一生的教育”提供抓手。

一、通過梳理校史，訪談調查，高度概括“影響學生一生的教育”特征

在對校史進行科學梳理的過程中，我們不僅對“影響學生一生的教育”的內涵有了適切的把握，對教育特征也有了一些初步的認識，為了進一步提綱挈領地把握特征的實質，我們約談了老校長、教育專家及優秀校友，經過反復推敲，我們在時間維度、空間維度、價值維度上提出了“三個統一”，認為“影響學生一生的教育”有如下三個特征：

（一）在時間維度上實現當前與長遠的統一——既關注學生的三年，又關注學生的一生

高中階段，學生在學校只停駐三年，但學校要力求既關注學生在校的三年的學習情況和生活質量，又關注學生走出校門后的學習和事業；既關注學生在校三年身心方面的成長和發展，又關注在校三年為學生一生帶來的深遠影響。

首先，要確立分數和能力不使偏廢的教育思想。對分數負責，是讓學生的學習能力良性發展，也是我們在當今教育體制下必須履行的職責。高分，是學生學習能力的一種體現，同時，是學生得到更好發展平臺的基礎。對能力負責，是讓學生的綜合素質全面發展，不讓學生留有“高分低能”的遺憾，不讓學生成為“兩耳不聞窗外事”的書呆子。兼顧分數與能力，這是對學生的整個人生負責，更是對社會的和諧發展負責。

其次，要明了全面發展與學有所長的關系。全面發展要求加強通識教育，學有所長要求有自己的專長，對于學生發展來說，二者缺一不可。我們既要重視全面發展，又要重視學有所長；既要重視通識的教育，又要重視專業的拓展；既要重視學生的視野，又要重視學生的精專。

（二）在空間維度上實現個人與社會的統一——既要有遠大志向，又要有社會責任感

高中時期是學生志向形成的關鍵期，因此，學校教育要讓學生樹立遠大志向，形成良好的人生規劃，成長為志存高遠的青年人。同時，高中時期又是學生的社會責任感和歷史使命感形成的關鍵時期，高中學生是祖國未來的建設者和接班人，強烈的社會責任感和歷史使命感會產生強大的精神動力，使學生在青年時代就樹立起報效祖國、服務社會和人民的高遠理想。學校教育要使學生將自己成才、個人命運與社會的發展、國家的需要有機結合起來。

（三）在價值維度上實現科學與人文的統一——既重科學精神，又重人文關懷

科學求真，利在成長，人文求善、求美，利在成人，二者不可偏廢。如今的社會，“術業有專攻”者不乏其人，可社會各界都在抱怨人情的淡漠與疏離。這歸根結底是因為人們功利之心過盛，只重科學精神而忽視了人文關懷。因此，學有所成之人必須不僅要具有嚴謹細致、求真務實的科學精神，更要具備有益于學生個人成長、有益于社會和諧發展、有益于國家現代化建設的人文情懷。

二、通過訪談及問卷調查，分析提煉“影響學生一生的教育”

訪談對象確定為實驗中學畢業的歷屆校友，我們依據學校發展的四大階段（1949年建校到1961年；1962年到1978年時期；1979年到1999年改革開放前期；2000年到現在），從每個時期的畢業校友中選取10人為訪談對象。在選取受訪者時，我們盡量兼顧到受訪者的學歷層次和職業地位。

訪談導入為“致校友的一封信”。第一部分，請受訪者談談在實驗園學習、生活的過程中，哪個人（或哪些人）對自己一生的發展產生了積極的影響，并請受訪者談談這些人身上具有哪些特質。第二部分，請受訪者談談在實驗園生活的日子里，對自己一生的發展產生了積極影響的教育事件有哪些，并談談這些教育事件具有哪些特別值得肯定的地方。第三部分，請受訪者談談在實驗園成長的歲月中，自己是怎樣做的，才使其受到的教育內化成了影響自己一生的積極力量。

三、研究結果與分析

（一）教育者特征

1.思想觀念的超前性。“超前的教育理念、思想開明，對教育事業有使命感和責任感”一項的頻次最高。科學而具有前瞻性的教育理念，是實驗中學多年來成功地影響了一代又一代學生健康發展的最重要的因素。

2.注重對學生人生發展的引領，關愛學生成長。“關心學生發展，注重因材施教”一項頻次數與“超前的教育理念”一項并列第一。能夠影響學生一生的教育，一定是真正立足于學生本位，真正為學生個性化發展創造條件的教育。正是因為教師對學生發自內心的摯愛，才使得他們所實施的不同形式、不同內容的教育真正走進了學生心里，真正使教育成為影響學生一生的積極力量。

“教師對學生寬容、尊重、支持”、“教師注重引領學生認識人生意義”分別排在第二、三位。建立良好的師生關系，對學生的教育和指導具有個性化和針對性，更注重對學生人生發展規劃的引領。在青春期這一人生轉折的關鍵期，學生得到了老師及時、深刻而有效的教育，必定會對其一生的發展產生深遠的意義。

3.教育教學能力的卓越性。“授課生動、深入淺出、揭示本質、透徹非凡、課堂氣氛活躍”和“經驗豐富、學術功底深厚”兩項也獲得了較高的頻次。校友們對實驗園不同時期的名師記憶猶新，這些老師“課堂設計嚴謹、教學語言優雅、思維敏銳、對問題犀利地分析解讀”，“以辯證的思想將理論詮釋得透徹非凡，深刻的邏輯思維的引領與推導，從本質的推演到聯系實際的闡述，鼓勵學生思考、提問和總結”。

“教師具有獨到的思維方式”、“教師在班級內有感召力”、“教師鼓勵學生質疑、思考，教學生學會發現問題”等項目都得到了校友們的肯定。

4.個性鮮明，品德高尚。“敢作敢為、正直”、“刻苦、勤奮、勇于奉獻”、“嚴謹求知、專注、務實”、“為人師表、以身作則”等幾項頻次也很高。教師個性品質中正直勤勉、奉獻務實、公平正直、嚴謹坦誠的特征，往往能夠激發起學生對老師由衷的欽佩和信服，具有這些品質的教師往往憑借著自己獨特的人格魅力對學生的終身發展產生了深遠的影響。

（二）教育措施特征

1.豐富多彩的課外活動。“課外活動”一項頻次數遙遙領先。雖然不同歷史時期，實驗園開展的課外活動內容迥異，但宗旨卻從未改變，那就是為學生提供更加廣闊的發展空間，給學生更多的自主時間，尊重學生的個性化發展，鍛煉學生的實際能力。文化課成績曾幫助他們順利走進知名大學，但在工作崗位上，幫助他們成就一番事業的卻是出眾的個性品質和驕人的能力才華。

2.聯系實際、注重能力的實踐課程。“學科活動課、創新課”頻次數也很高。校友們列舉的特色活動課、創新課包括汽車的構造與駕駛、滑冰課、游泳課、軍事課、閱讀課以及一直到高三仍堅持安排的系統正規的體、音、美及綜合技術課。這些課程為學生提供了動手實踐的體驗空間，大大縮短了課本知識轉化為實踐能力的過程，也從實用的層面激發了學生更深層次的學習積極性，讓學生受益匪淺，為日后在專業上的成長打下了難能可貴的基礎。

3.以學生為主體的教學組織形式與方法。實驗中學一直貫徹“以學生為主體”的教學模式。從“學生上講臺做小先生”的教學方法，到“課前即興演講、課堂課本短劇表演”的教學手段，再到“全班上陣、全員參與”的教學組織形式，實驗園的每一堂課都在激發每一個學生自主思考、勇于質疑、積極討論、充分表達、動手實踐、科學論證。

4.“名人引領的”德育教育模式與“自我管理為主”的班級教育模式。“名人引領”的德育教育模式是實驗中學的優秀傳統，校友們提到1961年在學校禮堂聆聽雷鋒同志的報告，當時的情景至今仍歷歷在目，“雷鋒同志的‘把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去’的思想和精神，曾一直以來都是我們的座右銘，長期鞭策著我們后來的成長和進步”。用英雄模范人物教育學生，是實驗中學在政治思想教育中的寶貴經驗，可以作為特別值得肯定、值得借鑒的德育理念和教育特色之一。

在班級管理的過程中，實驗中學始終秉承著“以學生為主體，自主發展，自主管理”的辦學特色。從實驗園走出去的學生，到了大學和進入社會工作崗位后，突顯出實驗學子的優勢，不僅成績好，更主要的是在各自的工作崗位上發展后勁十足，適應力強，有創新精神，能積極主動地、創造地開展各項工作。

（三）受教育者的特征

1.人生目標明確，積極、樂觀、自信，對美好事物抱有積極追求的堅定信念。“明確的人生目標、學會取舍”一項的頻次數最高。處在青春期的青少年，并不缺乏上進的活力，卻很容易迷失前進的方向，所以他們最容易彷徨、迷茫。而那些走出實驗園，并最終在自己的人生事業中獲得成功的佼佼者們，都最大限度地縮短了這一過程。他們在實驗園里最先學會了取舍，最先確立了正確的人生目標和發展方向，這使得他們隨后的努力和付出都更加專一而有實效。

2.善于思考、獨立自主，并具有團隊協作能力。“自主獨立、有創新意識、見解獨到”一項頻次數同樣最高。“積極思考、熱衷討論，團體協作能力”一項也得到大家的認同。校友們提到，“積極思考，不斷地提出問題，與同學和老師們熱烈地討論問題，在不斷的質疑中發展了批判性和創造性思維能力，這是我在實驗園的學習生活中得到的受益終生的最寶貴的思維品質”；“自主獨立并不意味著孤軍奮戰，學會與人合作，感受集體的溫暖，是建立健全人格的積極外因，會讓你終生受益”。懂得競爭與合作的真諦，并能平衡競爭與合作的關系，只有這樣，才能成為適應社會發展需要的杰出人才，是不同時期校友們共同認可的成功法則。

第2篇

關鍵詞：數字插圖；繪畫；當代；美學

藝術批評家島子曾指出：數字藝術在中國的形成從1995年至今己有近二十年的時間，而數字化新媒體，突出了一種技術哲學的審美特性，在自身發展流變上，在獨特的現代審美語境中，都具有很強的獨特性和滲透性。

插圖，作為傳統悠久功能性圖畫品類，其美學韻味、創作手法、圖示面貌、功能用途特征等特點，在當代數字語境下，伴隨網絡媒體技術的繁榮，特別是個人化數字工作軟件出世而悄然轉換。“數字插圖”順應而生，在原有功能性使用基礎上，積極衍生到眾多層面。“虛擬化”成為數字插畫藝術語言的最大的特點，數字技術和藝術的不斷磨合，形成以網絡媒介為基礎的重要形式，數字化圖像成為一種視覺信息載體，引導插圖創作本身從觀念到方法的解構。

插圖藝術的功能在數字時代的審美意識下，由說教轉向娛樂，由信息轉向消遣。因此，數字化的滲透，不僅是對創作樣式的蛻變，還應從繪畫本體論的觀點審視，以多維度視角靜觀插圖藝術的數字化語言轉換。

1 手段的革新

19世紀中葉，法蘭西舞美師路易?達蓋爾發明照相術，拉開古典主義油畫衰敗的序幕。然今日數字化技術在新世紀全面滲入插圖繪畫，新技術再次撲面而來，在技術和審美上，是否會對繪畫再次產生重大的沖擊力？值得思考。現代手段下的數字插圖作品，通過計算機技術，最終以程序運算法則而成。此方式的主要特征是創作者必須著力于理性運算與感性的創作的疊加，形成一種規則性的一致，由計算機使用特定秩序運算生成計算機造型圖色。嚴格來講，這不是“創作”，更像“制作”。工作流程也幾分類似，從熟悉材料到熟悉屏幕，使用計算機技術繪圖代替傳統藝術創作中的構圖、筆觸、材料肌理。數字媒介又能輕易地處理素材，為局部休整造型，尤其在表現復雜、多層次類型的畫面效果時，具有明顯的預覽優勢。圖像合成技術在手工制作上耗時耗力，而如今電腦軟件輕易搞定，“修圖”變為一種大眾習慣；科幻是數字插圖作品的主要題材之一，慣用宏大、離奇、紛雜，虛無等氣氛，甚至追求超現實主義效果。1963年出生于美國南加州的插畫大師Mark Ryden，是一個被譽為插畫界“鬼才”與“天才”的人物，評論界給予他“當代通俗流行視覺藝術的大師”的學術定位，在他的作品中展現了“可愛童稚”和“古怪詭異”兩種特質。他的插畫風格充滿哥特式的聯想，這也讓他的作品倍受爭議。可見，借助技術手段，達到制造與以往感官經驗和思維習慣的相悖的視覺效果，在數字插畫作品中甚為突出。所以，數字技術的新特性包含刺激新奇的亮點，自然更容易被青年創作者接納，且勢必輕視傳統繪畫技法。創作者易不加思慮即刻開展繪制，或不受固定工作室限制來修改，只需要有計算機技術支持，繪制、修改和保存變得流程化。青年一代幾乎全盤接納了這種全新的“繪畫”體驗，樂此不疲地享受著技術帶來的創作感觀。

然而，其弊病無法回避，創作者仍難通過軟件來完全實現所有在畫布上實現的效果。數字化創作的“繪畫”并非傳統意義上的“繪畫”，架上繪畫的技法和質感，至今無法全盤轉化到計算機中來。著名實驗動畫影片《The Old Man and the Sea》，模擬采用了油彩的肌理制作而成。的確，個人繪圖軟件給創作帶來的新的便捷，大量的青年插畫師專注于在計算機上繪制作品，可這幾乎加速了架上繪畫的邊緣化。我們也須時刻警醒：“材料”作為架上繪畫的載體或對象，也在逐漸消失。

2 圖式的可能性

“具有一定獨立審美價值的藝術形式”要求構成數字插圖的，不是數字化的內容，更不是數字媒介手段本身，而是“有意味的數字形式”。數字插圖具有數字性和藝術性兩方面的特點，其圖示語言也必具有多面性。數字性是數字藝術的媒介組合形態，是技術性的基本承擔，直接影響數字插圖的語言以及可視化表現方式，摻雜了技術哲學、美學、心理學、科技的數字插圖，改變了傳統的圖示觀念和審美趣味，呈現出一種無機的虛擬景觀。

毫無疑問，數字插圖的優勢不應是只作為摹擬繪畫質感，尤其是西方繪畫的視覺語言進行的繪畫實踐，而在于高精度的計算機技術和新興媒介賦予它廣泛的再現領域。美國動畫電影《誰陷害了兔子羅杰》是動畫應用的里程碑作品，手繪與實拍完整恰當的構成整個電影的敘事性。所以，在動漫游戲和數碼影像高度繁榮的今天，數字插圖創作與角色設計、場景設計、漫畫設計、影像特效等門類創作不分彼此，許多當代插畫師同時又是游戲美術師或概念設計師，其類作品有強烈的動漫文學色彩和時代表征。例如，在游戲制作的前期，設計師通常需要創作大量的人物草圖，尋求與游戲文案描述中，最為貼合的視覺形象或動態，而這種創作習慣依然是延續插圖的創作方法。在動漫人物或角色設計中，也是同樣的流程。無論人物的表情，或是服飾與道具，甚至是場景的設計，包括現代影視制作過程中的摳像或數字繪景，都頻繁采用數字化繪圖的模式。在中期和后期制作中，數字化技術更是統統將插畫的傳統圖示概念弱化，模糊其品類差異，直至徹底抹掉。

媒介的更替引導了插圖圖示的變革，如今的數字插圖不但需要承載傳統印刷類的紙媒，更需要在電腦、電視、電影的屏幕上發揮其旁大的圖像可能性，這些也是看不見的數字信息，以文化產品的名稱出現在社會化藝術生產中。文化載體從傳統紙媒介攀升到現在數字化電子設備，以及公認為“第五大媒體”的“互聯網媒體”，數字插圖的表現形式也從原始的平面，轉換為立體、擴展到三維，從傳統的水墨和線描，到如今的數位板繪圖，甚至伴隨網絡出現的四維空間插圖的服務方向，也因載體的不同而相應的變化。數字技術無疑為創作者帶來良好的制作流程，易于媒介傳播，符合現代商業需求，插圖的數字化模式激活了無限可能。

由此，圖示的可能性，在繁榮的媒介商業化娛樂中，變成一種時尚性、互動性很強的融合模，突破了以往大眾對于插圖的概念，逐步在其他藝術形式的創作中變成有效方法，這給插圖的發展帶來了巨大的體量。數字插圖以多樣化傳播方式，以插圖作為基礎的動漫美學，以“卡通一代”為代表的新生代青年群體，促成數字插圖在當代領域大展身手的無窮樂土。

3 觀念上的批評

從繪畫本體上看，數字插畫完成了從“繪畫的擬像”到“擬像的繪畫”的語言轉換。計算機圖形技術條件下，數字插畫的擬像建構了觀眾視覺經驗上的獨立存在，為藝術可能提供多元的判別。從繪畫現象學上來看，這是圖像文本的演變發展，但是數字圖像并不能作為“數字繪畫”而存在，數字插圖也從來不是替代架上繪畫的繼承者。作為藝術和技術綜合表現的新興媒介，數字插圖具有當代美學、互動（下轉第頁）（上接第頁）性、大眾化等時代個性，甚至可以通過時間的延續升華出動態的生動視覺體驗，也能以更為迅捷奇妙的速率現身數字化媒介，并同觀者多樣互動，數字插圖其實早已成為藝術生產的便捷手段。圖1為藝術家潘公凱作品《彌散與生成》，綜合采用計算機繪制、圖形動畫、水墨、投影等綜合手段完成的當代藝術作品。作者感知當下社會隨著全球一體化與信息網絡的迅猛發展，傳統視覺文化的成就與體系性知識快速擴展彌散到世界各個角落。在彌散的過程中，歷時性的思潮流派演進轉變為共時性的多元因素雜存，且與地域性的文化環境互動。體系性的知識積累進一步解構混融，形成碎片化、拼貼化、扁平化、通俗化的全球性彌散景觀。

21世紀以來，現代信息技術蓬勃發展，但計算機技術依舊不可能替代“人”的創作。例如，構思，素材的抽象提煉，情緒調動等，其理性的技術再現，始終作為一種初級的模仿行為，僅僅可以給人類的獵奇審美訴求帶來些許便捷，無法代替創作者的情感表達和經驗思考，它是新媒介的附庸。數字插圖的種種美學特征愈發的顯現出當代的靈光，不確定的碎片化文本與消費，機械的商業性與視覺同質化，在這些意義上，數字插圖作品有世俗或者后現實主義的成份。當然，“被瀏覽”的藝術取代了傳統“被鑒賞”的藝術，“廣場藝術”取代了“博物館藝術”。人們在網絡化的社會結構里，在網絡化、現代化的世界“冰冷”外殼中，不可回避地盲從追求被價值觀過分放大的“意義”。馬克思講的一句話“一切堅固的東西都煙消云散了”。

讀圖，是當代社會重要的審美特征，數字插圖的出現不是偶然，它是插圖發展史上一個必經的轉折點。以插圖藝術為基礎的數字繪畫為傳統插圖帶來了廣闊的存在意義，以多元形態的數字藝術和網絡媒介服務，提供基礎的美學范體，以滿足當下社會的人文和商業訴求。數字化引導下的插圖創作圖示趨于網格化與個人化，映照了青年一代的審美喜好，與后現代藝術一樣，數字插圖的品類界限更加日漸模糊，在數字時代下，插圖創作將以消費和重構現有文本材料的創作方式，更替了傳統的插圖創作過程，并以交互與體驗的態度，轉換著傳統插圖欣賞的審美靜觀。

參考文獻：

[1] 潘公凱.藝術場域中的彌散與生成[N].中國藝術報，2013-03-13.

第3篇

【摘 要 題】理論探索

【關 鍵 詞】灰色文獻/白色文獻/黑色文獻/文獻信息

“灰色文獻”即英文"Grey Literature"的意譯。控制論、模糊論將文獻劃分為黑色文獻、白色文獻和灰色文獻三種類型。“灰色文獻”是相對于“白色文獻”和“黑色文獻”而言的，是西方文獻信息界用來規范、界定具有“灰色”共同特征的文獻類群，這里的“灰色”已不是灰色的本意，而是指獲得渠道不同于正常出版物，情報界通常把公開出版的標準出版物稱為“白色文獻”，將具有密級性質的、非公開出版發行和交流的文獻稱之為“黑色文獻”，而至于“灰色文獻”則是介于兩者之間半公開的、非正式出版物。因此“灰色文獻”是一種具有過渡性質的文獻類型，有人稱之為“非常規文獻(non-convention literature)”、“非正式出版文獻(nonpublication literature)”。總之這種特殊的文獻類型正已其獨特的信息價值和實用價值來贏得越來越多國家的矚目，因此充分地揭示灰色文獻的顯性及隱性特征，使其地位與其他文獻類型并駕齊驅，是當前圖書館界、科技情報界不可忽視的一項重要課題。

灰色文獻(Grey literature)既指未經出版和法定權威機構公開發表的內部文獻。首先此類文獻交流范圍只限本系統或機構內部，不能公開向社會發行和傳播，因此屬內部文獻。其次除少數文獻外多數文獻的價值未經社會認可或法定機構認定，表現為潛在的價值形式，因而屬于灰色文獻范疇。基本包括四個方面，一是實物形式、如文物和物證等。二是個人形式，如手稿、私人信件、日記、以及電話記錄等。三是組織或機構形式，如備忘錄、技術檔案、實驗記錄、會議文集和產品資料等。四是政府機構形式，政府文件和具有法律效力的專利文獻、國際標準化組織ISO（International Organization For Standardization，全名為“質量管理和質量保證技術委員會”）等質量體系認證，以及國家科技部的科技報告等。五是內部出版形式，如未公開的學位論文和科技報告，以及互聯網上非正式出版但具有學術性的在線信息等。文獻結構等級的劃分、灰色文獻、一次文獻的內涵與外延的界定等，筆者均已在其它文章中詳述，對灰色文獻的表性特征情報界也進行了充分的揭示，現就灰色文獻的前沿性、時效性、動態性等信息形態的隱性特征，及初始預備性、規范性、權威性等信息質量的差異性特征作一分析。

1　灰色文獻信息形態的隱性特征

灰色文獻是反映當前經濟、自然科學、工程技術以及社會諸多領域中最新科研成果或最新動態的情報信息，是一種豐富的信息源，它往往通過正常的發售途徑難以獲得，具有出版靈活，刊期不規律，印刷數量小且非正式渠道發行，流通面窄而內容豐富等表性特征，即已知信息。而潛在的隱性特征，即大量的未知信息和非未知信息卻更顯其價值。

1.1　前沿性特征

灰色文獻由于其特殊的功能和屬性，所反映的是科學技術領域內最前沿的信息，如科技動態、科技報告、市場調研、研究咨詢等。科技動態的內容多數是該學科中最新的研究進展、新成果、新動態及前沿狀況。尤其是國家級科技報告則更是各學科技術領域中前沿性的探索，如中國國家科委的“科學技術報告研究成果報告”；美國政府的AD報告，PB報告，NASA報告和DOE報告；英國UKAEA報告和ARC報告，法國的CEA以及德國的DVR報告等，均屬當代該學科領域內最尖端性的信息。據統計，科研人員對科技報告的需求量，約占全部文獻需求量的10%-20%，特別是競爭激烈的高科技領域，如從事電子信息技術、新材料技術、生物技術、航天技術、海洋技術的科研人員需求量則更高。因而信息內容的前沿性是灰色文獻最為重要的特征。

1.2　時效性特征

在現有的文獻類型等級結構中，灰色文獻比其他文獻傳播信息速度更為快捷，時效性更強。就標準文獻而言，其時間性很強，它將隨著技術水平的發展而不斷地棄舊更新。國際標準化組織規定每5年重新審訂一次所有標準，個別情況下可以提前修訂，以保證標準的先進性，這對于了解一個國家的工業發展情況和科學技術水平有極大的參考價值。就期刊發行周期而言，目前我國科技期刊有雙月刊、季刊、年度報告等形式。一般情況，科技期刊發表成果的周期較長，不僅如此，編輯部三級審稿的時間周期也需數月，如果再包括編排印刷等程序所需的時間則更長，況且有30%的內部報告由于密級限制等原因而不能公開發表。灰色文獻則不同，它能高速而快捷地將信息傳播于有關科研人員或行業內。具體表現為：一是最新的科研成果或最新的發明創造，對本領域有重大影響的事件首次報道率多出現于灰色文獻中，如科技報告、會議資料等。二是為征求意見的預印本，其傳遞的范圍比較窄，專業性較強，多數在本領域內交流，但其形式更為方便，速度更為快捷。由此可見灰色文獻的時效性是現有文獻結構諸層次中難以比擬的特征。轉貼于

1.3　動態性特征

灰色文獻可不受出版規律的限制，對于周期較長的科研開發項目可以分階段的傳播或發行，以增強信息的新動態，如科研報告（除終結性報告外），還有初步報告、進展報告、中間報告、分題報告、都可以分階段反映或。三是灰色文獻中的會議文獻，如專業會議，地區會議或基層會議，政務信息及調查報告等，可隨時報導，使之及時了解本專業或行業的發展水平和現狀，掌握最新的時態和動向。因而可以說具有明顯的動態性特征。

由于灰色文獻的信息內容新、情報價值高、傳遞速度快，而加快了科研成果向產品的轉化過程，對科研與技術開發具有其他文獻層次不可替代的作用，是科學研究重要的信息源，它的信息含量也是其它文獻無法比擬的，所以灰色文獻這些顯性及隱性的信息價值也是其最為顯著的特征之一。

2　灰色文獻信息質量的差異性特征

灰色文獻作為特殊的文獻層次，包括具體信息載體形式的多樣性，出版形式的復雜性，出版規格的不規則性、發行途徑的非統一性，同時也表現在內容及信息的質量和科技含金量上的差異性，有的是比較成熟的、有的則是正在探索中的，而且這種差異性往往具有遞進性特征。大體可分為三個層次。

第4篇

關鍵詞：繪畫；抽象；審美；意識

中圖分類號：J202文獻標識碼：A文章編號：1005-5312（2011）08-0021-01

中國繪畫的歷史可以追溯到5000年前的仰韶文化時期。歷經數千年的演變和發展，中國傳統繪畫在古代哲學和深厚的文化底蘊影響下，形成了獨特的表現形式和藝術風格。而自魏晉以降，位于中國社會上層的士族階層逐漸涉足繪畫，融入了士族文人的階級思想觀念。也正是在這個時候，中國的傳統繪畫分化為兩大支流：即處于社會上層的士大夫繪畫、晚近文人畫以及社會底層的民間繪畫。兩股繪畫支流分別具有自身獨特的表現形式和藝術風格。在各自的演變與發展中又互相影響和相互借鑒，共同豐富了中國古代的傳統繪畫。下文中，筆者著重探討中國傳統水墨畫，尤其是士族文人畫的藝術表現和審美意識。

一、抽象與繪畫

筆者以為，繪畫與抽象的關系對研究中國傳統的書法與繪畫十分重要。根據人類早期繪畫的歷史可以推斷，繪畫發生的歷史起點是人類通過對自然界一切客體的形象進行分析后，所總結出的抽象形式。由此可以解釋，為什么一切原始繪畫都呈獻給人們以一種高度簡潔和抽象。當人類的繪畫水平要想達到高度的豐富和具體時，必須處于繪畫技巧的高度成熟期才可以實現。因此說，人類成熟的繪畫技巧并非是繪畫最初的起點，而是歷史發展的必然結果。

繪畫表現首先要具有兩大前提條件：首先是對線條、面與形的研究和掌握；其次是對色彩的研究和掌握。因此，當早期人類畫出的給人以幼稚感和笨拙感的圓圈來表現天空中的太陽時，也就意味著早期人類已經明白了看似整體的視覺物象其實可以被分解為單個個體的視覺元素。而這種把個體的視覺元素從總體中分解的能力，就是一種抽象的表達能力。

談到繪畫，還需要提及中國的書法。書法藝術也是一種特殊的繪畫。唐代張彥遠《歷代名畫記?敘畫之源流》中有云：“頡有四目，仰觀垂象。因儷鳥龜之跡，遂定書字之形，造化不能藏其秘，故天雨粟；靈怪不能遁其形，故鬼夜哭。是時也，書畫同體而未分，象制肇始而猶略。無以傳其意，故有書；無以見其形，故有畫。”此言論為中國最早的“書畫同源”說。實際上，書法本身即是最抽象的寫意繪畫。因此，傳統繪畫與書法藝術作為早期先人的記錄圖像必是相同的起源。進而抽象審美意識也就蘊藏在兩者的藝術表現之中，這是它們最根本的特征。

二、中西傳統繪畫特征的差異

中國傳統繪畫尤其重視線描的功底。如果說線條是區別于中國傳統繪畫與西方繪畫的典型特征的話，筆者以為此觀點頗為不妥。宋代以降，潑墨法、沒骨法等技法的運用已不再是線條。筆者認為，西方繪畫與東方繪畫在藝術表現上的區別在于繪畫者通過線條來表現形而上的內心情感和人文思想，這種方式已經獨立于繪畫作品之外而具有了更高的藝術審美價值。例如，通過陳老蓮與安格爾的作品，可以很明顯的看出，陳老蓮的作品通過線條來表現繪畫者對所繪對象的心理感受和審美感受，而安格爾的用線始終圍繞表現對象的質感和結構在運用。再者，中國傳統繪畫中的動點、多點、散點的透視，不同于西方古典繪畫的焦點透視，主要就是由于西方再現的視覺真實與中國傳統繪畫側重于表現作者的主觀情感相悖。

色彩也是繪畫的重要組成部分。在中國傳統的繪畫中，如金碧、青綠山水，或某些工筆畫中的色彩運用，是為了凸顯裝飾的審美效果；而在某些傳統的寫意畫里，如沒骨花卉、潑彩等，則類似筆墨一樣地直接抒“寫”。對色彩的這兩種運用方式也不是為了再現所描繪對象的具體逼真感。在西方古典繪畫中，對色彩的運用則是表現所描繪對象的客觀結構和光影。即使是印象派，他們對濃重的色彩的運用，也是為了表現對象在光影下的體面結構。

此外，在形神關系上，西方傳統繪畫中“形”是“神”的基礎，“神”是在準確抓住了“形”的視覺真實和具體的基礎上實現的，而中國傳統繪畫則是通過“神”來作為主導，然后通過筆墨、線條的節奏和韻律來實現傳神的目的，它超越了客觀對象的具體真實的“形”。如南宋梁楷的作品《李白行吟》就是運用了率真、灑脫的筆墨“寫”出了詩人李白的飄逸神情，而畫中李白的形象與現實生活中李白的真實具體的“形”相已去甚遠。在中國傳統的繪畫藝術風格中，所體現出來的正是這種抽象性和寫神、寫意性。

在中國古代隋唐以前的繪畫作品中，其所體現出的抽象意識與世界上人類早期一切繪畫作品一樣，其差別主要來自于繪畫者的技術性差異。而自唐宋以降，畫家們所追求的那種抽象審美意識，則完全自覺地受到當時的社會階層中上層文化中美學觀念的影響。

第5篇

GDP的增長還伴隨著人均收入的增加。1985年至今，印家庭實際可支配收入增長了一倍多。

隨著人均收入的增加，印新興中產階級快速崛起。各項研究預測，在下一個10年，中產階級將占人口比例的大多數。例如，麥肯錫研究院2007年的報告預測，如果印經濟在2005年到2025年間都能以7.3%的速度增長，那么到2025年，就會有5.83億人步入中產行列，中產階級占總人口的比例將會從2005年的5%左右，上升到2025年的41%，其消費額也將占全國總消費額的59%，成為推動消費增長的主力軍。印作為新興消費市場引領者的地位將會得到加強。2007年，印在全球消費市場中排名第12位，到2025年，預計將成為繼美國、日本、中國和英國之后的第五大消費市場。

誰是印度中產？

在世界范圍內并沒有對中產階級的統一定義。發達國家和發展中國家對此的定義各不相同。只有為數不多的幾項研究試圖為中產下定義。例如，前美洲開發銀行執行副總裁南茜·巴紹爾（Nancy Birdsall）（2000年）等對中產階級的定義是，在一個國家里，個人收入介于全國收入中位數水平75%至125%之間的人群。奧科塞斯(Oxus)研究和投資咨詢董事公司總經理吉特· S·巴赫拉（Surjit S. Bhalla）（2009年）認為，年收入（按購買力平價計算）超過3900美元的人就是中產階級。美國麻省理工學院經濟學系教授兼阿卜杜勒·拉蒂夫·賈米爾貧困行動實驗室董事阿布赫吉特·V·班納吉（Abhijit V. Banerjee）和伊塞·迪弗洛（Esther Duflo）（2008）認為，發展中國家的中產階級是每天收入介于2美元至10美元之間的人。世界銀行把經濟體分為不同的收入類型，包括低收入型（1005美元或更低）、中低收入型（1006美元－3975美元）、中高收入型（3976美元－12275美元）和高收入型（12276美元或更高）。

在印度，中產階級沒有官方定義。有些調查研究，例如全國抽樣調查組織（National Sample Survey Organisation, 縮寫為NSSO）把印家庭分為不同收入的組別，但沒有具體給出中產的定義。印度國家應用經濟研究委員會（National Council for Applied Economic Research, 縮寫為NCAER)對該國中產的定義是收入介于20萬和100萬盧比之間 (相當于4000美元－21000美元)的人群。大多數其他研究，例如麥肯錫經濟研究院（2007年）和德意志銀行（2010年）使用的是NCAER關于印中產的數據和定義。不論使用何種定義，不論對其中產規模作出何種估計，各項研究均顯示，雖然目前印中產在全國人口中所占比例很小，但其增長速度超過總人口的增長速度。10-15年之后，中產階級將占人口比例中的最大部分。

印度中產的消費方式

印度中產階級的興起和他們的消費方式引起了世界關注，不僅因為該國蘊含著巨大的市場，還因為它與其他新興市場截然不同。印GDP的很大一部分是由消費拉動的，消費占GDP的比重大于投資。根據印度中央統計機構（Central Statistical organisation, 簡稱CSO）的估算，2010年，印消費占GDP的比重為60%，遠高于中國。

在印度，食品支出占消費支出的比重很大，這一點與其他國家有所不同，但這種模式在將來會有所改變。隨著家庭收入的增加，非必需品支出所占比例上升，食品支出所占比例下降。收入增長也會帶來低收入階層向中等收入階層的人口流動，而中等收入階層在食品上的支出比例遠低于低收入階層。預計到2025年，印消費結構可能會與2005年有很大不同，因為屆時，中產階級將成為消費主力軍。他們更愿意、也更有能力在醫療衛生、教育、娛樂和個人產品及服務上增加開支。

最近，《博鰲觀察》雜志對包括新德里在內的9個亞洲城市進行的調查顯示，印度大城市的中產階層在消費結構上與亞洲其他大城市并沒有太大區別，尤其是在食品支出上。

印度中產崛起后，他們的消費將成為促進印商品市場發展的強勁動力。例如，汽車和空調這類商品，過去被認為是奢侈品，如今成為必需品。

事實上，印小汽車保有量已經有了兩位數的增長，在2004至2011年度期間，其復合年增長率達到12.7%。印很多新興中產已從使用兩個輪子的自行車和公共交通工具，轉向購買私家車。由于印在這方面需求巨大，很多國際和印本土汽車制造商，例如尼桑、雷諾和塔塔公司都在小汽車市場攻城掠地。

消費者偏好也發生了變化。例如，在服裝方面，原來手工縫制的襯衣很流行，現在則是成衣很受歡迎。消費者需求的變化對于企業來說既是機遇也是挑戰，因為他們必須讓自己的產品和商業模式迎合和滿足中產階級的需求。

由于印度中產階級的構成非常復雜，并非單一同質的人群，該國企業面臨的挑戰顯得更為艱巨。不同地區，甚至在同一區域內，人們對食品口味的偏好也存在很大不同。對品牌或是非品牌產品的購買意愿，地區差別也很大。例如，印學者穆克吉等（2012年）對印300名中等收入和高收入消費者的調查顯示，在加爾各答和欽奈等城市，中產消費者更傾向于購買本土品牌和價位適中的商品，例如鞋帽、箱包等；而在孟買和德里等城市，中產消費者則更青睞高端/奢侈品牌或非品牌產品。

該研究還顯示，商品種類不同，人們對品牌的偏好也有所不同。對于某類商品，例如手表和營養品，消費者既買品牌產品，也買非品牌產品；而對于新鮮水果和蔬菜，大部分消費者則是購買非品牌商品，其原因包括缺少相應品牌、消費者對品牌的質量和可靠性印象不佳等；然而在家具方面，盡管有很多可供選擇的品牌家具，印度人仍傾向于按自己的需求去定制，也因此他們更喜歡本地木匠的作品。

印度消費者對于本土品牌和外國品牌的喜好差異很大。不同研究都提到，印中產階級對外國品牌有明顯偏好。比如阿卡那·庫瑪（Archana Kumar）等（2007年）就發現，印消費者對美國品牌的喜愛超過了本土品牌，理由是前者品質獨特，質量極佳。美國印第安納大學西北分校商學院教授舒珀·K·班德帕迪亞（Subir K. Bandyopadhyay）和印度管理學院教授畢貝克·班納吉（Bibek Banerjee）（2003年) 基于一項對艾哈邁達巴德和加爾各答兩大城市消費者所做的初步調查顯示，原產國是決定消費者購買行為的重要因素，發達國家的產品具有積極正面的原產國效應。調查結果還顯示，外國產品即使是在本國生產的，印象分也照樣不減。

與世界其他地方的中產階層相比，印度中產的品牌意識并不十分強烈，其品牌知識和忠誠度也很缺乏。部分原因是品牌概念在印出現的時間相對較晚，外國品牌進入印市場的時間不過只有20年。大多數奢侈品牌，例如意大利的喬治·阿瑪尼(Giorgio Armani)、法國的路易威登（Louis Vuitton)、阿根廷的雷納格雷吉奧（Rino Greggio）、馬來西亞的勝利者櫥柜（Signature Kitchens）、美國的卡駱馳（Crocs Inc.）都是在2006年以后經政府批準才進入印度市場的。穆克吉等(2012年)的研究發現，在全球廣告界馳名的品牌更容易為人所熟知。

印消費者對商品價格極為敏感。印度古魯杰布瑟瓦爾大學商學院的薩吉夫·庫馬（Sanjeev Kumar）等人認為如果未來商品價格降低的話，印農村消費者會很愿意增加開支，購買品牌商品。畢馬威會計師事務所 2005年的一項調查顯示，對于增長迅速的快速消費品而言，低廉的價格才是產品賣出去的關鍵。

隨著印度中產階級的崛起，他們的消費方式有望給印經濟帶來顯著變化。新興中產階級收入的提高也將會加速推進印城市化進程。2007年，麥肯錫在報告《黃金鳥：印度消費市場的崛起》中指出，2005年，大約有53%的消費發生在農村地區，到了2025年，城市地區預計占消費份額的62%。這必將對已經快速發展的小城市起到進一步的推進作用。這些城市將容納大量中產階級。預計到2025年，三分之二的印中產將會生活在德里、孟買這樣的大型城市以外的地區。

中產階級對金融服務的需求，還可能會推動小額銀行業務和信用卡的使用。中產階級也會要求更好的醫療衛生和教育服務。由于他們樂于為這些服務支付費用，私營公司就可以在提供此類服務方面有所作為。中產階級在休閑娛樂、旅游和奢侈品方面的非必要開支也會增長。隨著收入的增加，中產階級不但會使自己的消費項目多樣化起來，而且他們對所購買的產品也有更高的質量和創新方面的要求。

挑戰與前景

印度中產階級增長迅速，在他們的消費支出中，非必需品開支將會占越來越大的比重。目前，他們對奢侈品的品牌意識與需求薄弱，但可能會隨著可支配收入的增加而增強。未來，人數不斷壯大的中產階級不但生活水平更高，還會在住房、醫療、交通和教育等方面增加投入，這會刺激經濟的發展。對新興服務和創新型產品的需求增長會愈加推動消費，而對教育的高額支出則會擴大印人力資源貯備。

不過，有些問題仍需事先解決，才能保證中產階級的持續增長。

一方面，在過去兩年中，印度中產階級的年家庭收入在增長，但另一方面，通脹率也很高，尤其是食品價格的上漲，影響到了中產家庭的實際可支配收入。為了抑制通脹，政府增加了利率，但這又導致了汽車業等消費品行業產生衰退，甚至減緩了GDP增長。印GDP增長速度從2010－11年度的7.8%降到了2011－12年度的6.9%。這對中產階級的人均收入和消費增長都是不利的。

印中產階級對高質量和創新型的產品有越來越多的需求。他們不滿足于低質量的基礎設施和糟糕的服務。為了填補供需差距，無論是公共部門還是私營部門的服務提供商，都需要清楚印中產階級在不斷壯大的現實，以及他們品位的變化以及偏好。比如，在教育質量和勞動技能方面，就面臨著越來越大的挑戰。由于政府興辦的數量有限的高等院校無法滿足不斷增加的教育需求，于是出現了大量私營教育機構。不過，由于缺少相應的認證體系，教育質量千差萬別，而且，學校教育也無法滿足實際崗位的需求。中產階級對教育的投資意愿越強烈，他們對于教育質量與就業能力的契合度就越不滿。

印度發生腐敗和賄賂的幾率非常高。受過良好教育的中產階級已經開始對社會缺乏透明度和政府的不良治理表達不滿。中產階級對改革的接受度也更高。穆克吉等 (2012年)就指出，接受過良好教育的中產階級對讓外國人直接投資多品牌零售業更加接受和認可。過去幾年中，印改革放緩了腳步，讓中產階級頗為不滿。

如今，印度的大多數家庭由低收入人群組成，低收入群體也構成選民的大部分。高收入人群也同樣具有影響力，只有中產階級一直被忽視。然而，隨著中產階級的人數增加，其需求潛力在印度這樣的民主國家不可能一直被忽略。政策制定者應該從現在開始把精力集中到中產階級的需求上。

為了確保印度消費市場的可持續發展，維持印富有吸引力的投資地位，絕對有必要采取行動，解決上述問題。印政府應該鼓勵對產品研發的投資。印度品牌在全球市場前線是缺失的。這是因為印度政府一直致力于把印打造成一個制造業中心，因而對開發和推廣印度品牌重視不夠。印制造商應該生產與國際標準相一致的高質量產品，這才能刺激全球市場和國內市場的需求。為了降低通貨膨脹的傳遞效應，政府需要在供應鏈管理方面進行投資，同時也需要強勁的基礎設施建設確保零售業這樣的行業可持續發展，減少城鄉差別。

第6篇

[關鍵詞]自駕車旅游市場；出游半徑；差異；蘇州市

[中圖分類號]F59

[文獻標識碼]A

[文章編號]1002―5006(2010)01―0042―06

自駕車旅游是早年流行于歐美等發達國家的一種旅游形式。近年來，隨著我國有車族和有“本”族的迅速增多，自駕車旅游逐漸成為我國一種時尚旅游休閑方式。自駕車旅游具有自主程度高、消費行為多樣、小團體活動的特性。自駕車旅游者對于旅游活動的安全性、機動性和精彩性、旅游地的可游覽性以及旅游體驗的快樂指數等具有較高要求。由此可見，自駕車旅游市場特征表現出多元化，對自駕車旅游市場需求特征分析非常必要。目前，關于自駕車旅游市場研究主要表現在，一是實證分析自駕車旅游對旅游企業影響以及如何開發自駕車旅游；二是分析自駕車旅游市場發展動力、特征以及對旅游業發展的作用；三是探討自駕車出行者的經濟特征、閑暇時間對自駕車旅游交通需求的影響，并構建交通需求模型；四是從供給系統、需求系統、信息系統和支持系統出發探討構建自駕車旅游網絡體系。上述研究不足之處是沒有深入剖析自駕車旅游細分市場特征。充分認識和了解自駕車旅游細分市場需求差異性，針對不同細分市場需求特征開發相應自駕車旅游產品，對于我國自駕車旅游業發展具有重要意義。由于自駕車旅游以自由、自主、自助為突出特點，自駕車單程出游半徑的不同，旅游市場需求特征存在一定的差異性。基于以上思考，本文以蘇州市為例，試圖通過市場抽樣調查，分析自駕車旅游出游半徑不同表現出的旅游需求差異，為把握自駕車旅游出游規律以及提供適銷對路的自駕車旅游產品提供理論依據。

1　研究設計

1，1研究設定

由于自駕車旅游者要自行解決旅游交通問題，受出游距離和路況等方面的限制，不同出游半徑表現出的旅游行為特征具有一定差異性。為深入分析這種差異性，本文以出游半徑為出發點，分析不同出游半徑的自駕車旅游市場特征。張曉燕在分析我國華北地區自駕車旅游者行為特征中，根據出游單程里程數，將自駕車旅游者分為5類：近程旅游者(100千米以內)、近中程旅游者(100～300千米)、中程旅游者(300～500千米)、中遠程旅游者(500～800千米)和遠程旅游者(800千米以上)。根據這一原則，本文按照單程出游半徑不同，按照上述分類原則將自駕車旅游市場分為5類：近程旅游市場(100千米以內)、近中程旅游市場(100～300千米)、中程旅游市場(300～500千米)、中遠程旅游市場(500～800千米)和遠程旅游市場(800千米以上)，并從出游動機、旅游信息渠道、出游組織方式、出游時間、停留時間、人均旅游消費以及影響自駕車旅游發展因素等7個方面分析5類自駕車旅游市場特征的差異。

1.2

資料來源

基礎數據來源于實地問卷調查，兼顧訪談。旅游市場調查既可在旅游地進行，也可在客源地進行，在客源地調查的市場分為實際旅游市場(已經發生旅游行為)和潛在旅游市場(未發生旅游行為但有旅游消費的意愿)。本文是從客源地角度――以蘇州為樣本地，調查實際發生自駕車旅游行為的群體，以更好地了解不同單程出游半徑的旅游市場特征。由于蘇州在2008年底私人汽車保有量達到61.75萬輛，比2007年增長21.5％，居江蘇省第一位，因此，以蘇州為例研究自駕車旅游市場特征具有一定代表性。調查時間分為兩個時間段，即2008年11月15～16日和2009年4月18～19日，均為雙休日。調查地點選擇蘇州私家車出入較為集中的區域，主要在商業游憩區(觀前商貿中心、石路商業街、左岸商業街、十全街和鳳凰街)和休閑游憩區(湖濱新天地、奧特萊斯廣場、科文中心等)。正式調查前進行簡單訪談，在了解對方有自駕車旅游經歷后對其深入調查。向有自駕車旅游經歷的群體共發放問卷400份，經過復查確認，回收有效問卷323份，回收有效率為80.75％。對調查問卷采用社會經濟統計分析軟件SPSS13.0進行統計分析。

2　不同出游半徑自駕車旅游行為的差異分析

2，1出游動機差異

表1顯示，自駕車出游動機以休閑／度假為主，比重在37％-51％之間，超過了排在第2位觀光游覽動機，在休閑時代，休閑／度假旅游成為重要旅游產品，而自駕車旅游是人們選擇休閑／度假的主要方式。具體分析，隨著出游距離增加，人們休閑／度假動機愈明顯，近程休閑／度假動機的比重為37.61％，近中程、中程、中遠程休閑／度假動機的比重逐步增加，遠程的比重最高，為50.88％。以探親訪友為動機的遠程自駕車旅游市場比重最小，明顯低于其他類市場的比重。以購物和美食娛樂為動機的白駕車旅游市場的出游半徑主要在100千米以內，明顯高于其他類型市場的比重，說明以購物和美食娛樂為主要動機的自駕車旅游主要選擇近距離的旅游地。5類市場在以觀光游覽、商務會議、豐富經歷、健康／療養為動機方面表現差異性不明顯。

2，2信息渠道差異

不同出游半徑的自駕車旅游者獲取旅游信息的渠道多種多樣(表2)。以比重前3位的信息渠道統計分析，5類市場獲取自駕車旅游信息的渠道主要是“親朋好友”、“網絡”和“旅行社”，累計比重均超過75％。主要原因，一是由于親朋好友誠信度高，因此不同類型的自駕車旅游者信賴親朋好友的“口碑”，愿意接受其推介；二是由于白駕車旅游出游基本靠自己，對出游相關信息需要自己去收集，這明顯有別于參加團隊出游依賴旅行社而無需自己收集信息的特點，旅游者自己收集詳細旅游信息的重要途徑就是網絡，另外也到旅行社咨詢旅游地的相關信息。在這3種信息渠道中，近程、近中程通過親朋好友介紹的比重相對較多，而遠程主要通過網絡的比重相對較多，比重接近一半，而中程和中遠程的通過3種渠道的較均衡。通過廣告、電視／廣播、報紙雜志等渠道收集相關信息的比重很少，主要是這些渠道只是涉及旅游地部分信息，如旅游資源和旅游商品介紹等，而諸如旅游道路交通通達度、路況、加油站、停車場、旅游景點的具體線路走向、餐飲和住宿等詳細的信息難以提供，因此，自駕車旅游者較少通 過這些渠道收集旅游信息。

2，3出游組織方式差異

表3顯示，5類旅游市場的組織方式主要以自行組織為主，所占比重均在68％以上，其中近程的比重最高，達到83.33％；而通過汽車租賃公司組織和旅行社組織的比重較小，均不到10％，中遠程和遠程自駕車旅游的基本上沒有通過旅行社組織的。通過單位組織自駕車旅游的以中程和近中程旅游地為主，比重分別為23.53％和18.61％；以汽車俱樂部組織自駕車旅游的，遠程市場在所有5類旅游市場中比重最高。

在出游方式上，5類自駕車旅游市場主要是通過家人伴隨或邀約同事朋友一起出游的比重較多，累計比重在70％～80％之間。獨自出游且在旅游地一切依靠自己的比重也較少，5類旅游市場的比重均不到10％。中遠程和遠程的自駕車旅游者獨自出游且在旅游地依靠當地親朋幫助的比重較高，分別為21.03％和20.79％，中程以內的自駕車旅游者通過這種方式較少。

2，4

出游時間差異

由表4可知，5類自駕車旅游市場在選擇出游時間上表現出一定的差異性。近程、近中程和中程的自駕車旅游者在小長假選擇出游的比重為33％～40％之間，明顯高于“十一”和春節兩個長假的比重。而中遠程和遠程的自駕車旅游者選擇“十一”出游比重最高，由于出游距離遠，需要一定時間保證，而“十一”7天長假能夠保證遠距離旅游，另外，帶薪休假也保證留有足夠時間出游遠程旅游地，因此，比重也較高，僅次于“十一”長假，春節長假對于大多數旅游地來說旅游效果不理想，因此比重相對較低，中遠程和遠程自駕車旅游者在雙休日受時間約束，難以實現遠程旅游，所以選擇雙休日出游的比重很小，明顯低于近程、近中程和中程的比重，800千米以上的沒有在雙休日出游的。由此可見，小長假、“十一”、春節、帶薪休假和雙休日對于500千米以內旅游地的自駕車旅游者影響較小，而雙休日對500千米以外的中遠程和遠程的自駕車游客限制性較大。

2，5停留時間差異

表5顯示出自駕車旅游停留時間與出游半徑關系。近程和近中程的自駕車旅游者一般停留1～3天，停留2天的比重最大，分別為41.67％和43.94％，停留4～7天的比重較小，沒有超過7天的。出游半徑為中程的停留時間集中在2～7天，累計比重達90.2％，停留1天的不到2％，停留7天以上占有一定的比重。出游半徑為中遠程和遠程的停留時間主要集中3天以上，尤其是停留時間為4～7天比重最大，接近50％，出游半徑在800千米以上的遠程旅游者停留時間在7天以上的占36.84％。在所有出游半徑市場中比重最大。由此可見，自駕車旅游的出游半徑與停留時間呈正相關，符合旅游效用最大化原則，即根據行游比原則，出游半徑越大，旅途花費時間就越長，表現為出游成本就越大，為獲得更大的旅游利益，由此需要在游覽中花費較長的時間。

2，6人均旅游消費差異

表6顯示，5類自駕車旅游市場的人均旅游消費表現出一定差異性。近程和近中程旅游市場人均旅游消費特點表現為橢圓形，中間大兩頭小，人均旅游消費主要在100―300元、300～500元和500～1000元段，兩類旅游市場累計比重分別為90.28％和93.94％，比重最大的在300～500元段，人均旅游消費在100元以內和1000元以上的比重較小。中程和中遠程旅游市場人均旅游消費主要集中在300～500元和500～1000元段，累計比重分別為86.28％和79.78％。遠程自駕車旅游市場人均旅游消費水平較高，人均消費在1000元以上的比重占63.16％，500～1000元的比重16.85％。由此可見，自駕車旅游的人均旅游消費水平與出游半徑呈正相關，即出游半徑越遠，人均旅游消費水平越高，這與停留時間長短有一定關系。中遠程和遠程旅游市場停留時間越長，一般在3-7天，因此旅游消費水平高。

3　影響自駕車旅游發展的因素分析

雖然自駕車旅游近年來發展速度較快，但還沒有形成相當規模，且在發展過程中存在許多阻礙因素。在廣泛閱讀文獻資料基礎上，結合自駕車旅游市場發展實際，本文研究總結出了13項影響自駕車旅游發展的因素，并運用因子分析方法歸納出影響自駕車旅游發展的主要因素，進而分析5類自駕車旅游市場對這些影響因素評價差異。問卷采用李克特量表要求應答者用1(非常反對)一5(非常贊同)的等級方法來表明自己對表述的回復。

3，1影響自駕車旅游發展的主要因素

在因子分析法中，提取公因子的標準是特征根大于1，并按照特征值大小排定公因子位序。根據這一標準，對13項有關自駕車旅游者評價影響自駕車旅游發展因素的信息進行“提純”，選取4個公因子并進行命名，4個公因子的累計貢獻率為70.79％。第一個公因子在道路標識系統不完善等方面因子載荷均較高，反映了道路標識系統對自駕車旅游影響程度，可稱為道路標識影響因子，且特征值為6.57，排在第一位，說明道路標識是影響自駕車旅游發展的最重要因素；第二公因子載荷具有綜合性質，主要在景區停車、住宿、餐飲和娛樂等負面影響方面載荷相對較高，反映了旅游服務設施建設滯后對自駕車旅游發展帶來的負面影響狀況，因此稱為旅游服務設施影響因子；第三公因子在汽車過路費、停車費、油費等相關費用方面具有較高載荷，反映了經濟成本影響自駕車旅游發展，可稱為經濟影響因子；第四公因子在駕車安全性方面具有較高載荷，反映了自駕車旅游存在的駕車安全隱患影響其發展，可稱為安全影響因子(表7)。

3，2 5類自駕車旅游市場對影響因素的評價差異

3，2，1道路標識系統影響評價差異

5類自駕車旅游市場對于道路標識系統影響因素的評價存在較明顯的相異性，一致性方面，5類市場對于“不少景區標識系統不完善，導致路向指引不明”和“城市道路標識不清，經常導致迷路繞路”的評價具有較高一致性，均值得分在3.3―3.94之間，得分較高，說明5類自駕車旅游市場的旅游者比較贊同景區標識不完善、城市道路標識不清楚是影響其自駕車旅游的重要因素。差異性方面主要表現在“鄉村或郊區道路標識空白”方面，近程、近中程對這個贊成度較高，均值得分在4左右，而其他3類市場的均值得分相對較低些。這主要是自駕車旅游者在中程以上的旅游地較少選擇旅游資源品位不高，吸引力不強的鄉村旅游資源，即使選擇去，也是選擇發展成熟的鄉村旅游地。調查結果顯示，中遠程和遠程的自駕車旅游者選擇距離較遠的省外類似鄉村旅游地等新開發景點的比重較小，分別為13.57％和11.29％，而選擇傳統著名景點的比重很大，分別為48.57％和57.15％。相反，近程和近中程的自駕車旅游者經常選擇鄉村旅游地或者是城郊型旅游地。根據調查結果，近程和近中程自駕車旅游者選擇本市周邊的新開發景點和未開發但環境較好地方的比重相對較大，近程選擇這兩類旅游地的 比重為41.93％，近中程選擇的比重為43.86％。但本市周邊像這些類型旅游地處于城市旅游地和風景名勝區之間，是兩類成熟型旅游地的過渡帶，旅游基礎設施建設相對滯后，許多地方道路標識空白，進而影響自駕車旅游者進入該類型旅游地。

3，2，2旅游服務設施影響評價

5類自駕車旅游市場對于旅游服務設施影響因素的評價也存在較明顯的相異性，一致性評價主要表現在“景區沿路缺乏經濟型酒店及廉價汽車旅館”和“娛樂設施簡陋，數量少”兩方面，由于我國旅游業處于成長階段，目前類似汽車旅館專門類住宿設施發展相對滯后，且旅游娛樂產品不豐富是我國旅游業發展主要限制因素，因此同樣影響自駕車旅游發展。差異性評價主要在“景區停車場有限，適合停車旅館太少，停車困難”、“較難尋找清潔衛生就餐環境”和“缺乏預訂網絡，很難提前預訂到房間”3方面，近程和近中程的自駕車旅游者評價均值得分較高，而其他3類市場的均值得分較低。表明選擇中程以上旅游地的自駕車旅游者不很贊同這3方面是影響自駕車旅游的主要因素，主要是因為自駕車旅游出游中程以上旅游地主要選擇發展成熟型景區，而成熟型景區的旅游服務設施相對完善，對自駕車旅游影響相對較少。

3，2，3經濟成本影響評價

5類自駕車旅游市場對于經濟成本影響因素的評價也具有一定的相異性，一致性評價主要表現在過路費和停車費兩方面，且均值得分在3.5分以上，最高的達4.02分，說明收費站多致使過路費開支大、停車費多且標準不一等經濟成本是影響自駕車旅游的主要障礙。差異性方面主要表現在“油費等開支較大”方面，近程和近中程的自駕車旅游者評價均值得分較低，而其他3類市場的均值得分較高，表明出游半徑在中程以上的自駕車旅游者認為油費價格高、隨著出游半徑增加致使油費開支大是影響自駕車旅游選擇中程以上旅游地的限制因素之一。

3，2，險性影響評價

5類自駕車旅游市場對于安全性影響因素的評價表現出一致性，贊成自駕車旅游出現車輛故障而拋錨，以及一些不熟悉危險性較高的山路等存在安全隱患的因素是影響自駕車旅游的主要限制因素，評價均值得分在3.3以上，最高得分為3.97分，表明絕大多數自駕車旅游者對這兩個影響因子考慮較多。

4　結論與對策

4，1依據5類自駕車旅游市場特征做到有的放矢拓展各類市場

綜上所述，近程、近中程、中程、中遠程和遠程5類自駕車旅游市場特征在旅游動機、信息渠道、出游組織方式、出游時間選擇、停留時間以及人均旅游消費等6個方面即表現出一定的一致性，同時也表現出較明顯的差異性(表8)。一致性主要是5類市場均表現出較強的休閑／度假旅游動機，通過“親朋好友”、“網絡”和“旅行社”3類渠道獲取旅游信息，自行組織和家人親朋是主要出游方式，靈活自由小長假成為5類旅游市場選擇出游的理想時間。差異性主要表現在：除休閑／度假動機外，近程旅游市場還有明顯的購物和美食／娛樂動機，近中程、中程和中遠程還有觀光、探親訪友動機，而遠程市場沒有探親訪友動機；遠程旅游市場通過網絡獲取信息的比重高于其他途徑，且出游組織上還通過汽車俱樂部，這兩個特點明顯區別于其他類型市場；在出游時間上，除選擇小長假外，近程和近中程選擇雙休日出游，而中程以上的市場選擇“十一”長假和帶薪休假出游；停留時間和人均旅游消費均與出游半徑表現出正相關的關系，出游半徑越大，停留時間越長，人均消費越高。因此，結合5類自駕車旅游市場特征，有針對性地提出旅游市場開發戰略，根據旅游動機提供相關旅游產品；依據不同信息渠道來源做好旅游宣傳，重視“口碑”效應在自駕車旅游市場中的運用；充分利用“十一”、5個小長假、雙休日以及帶薪休假的契機大力開拓各類自駕車市場，盡可能延長逗留時間，增加旅游消費水平。

第7篇

關鍵詞：中國；旅游經濟；區域特征；差異

近幾年來，國家政府相繼頒布了關于推動旅游業實現可持續發展計劃的政策方針，由此可見全面提升旅游產業的經濟效益顯得尤其關鍵，而且依據因地制宜的發展規定，各地方政府在開展旅游產業發展任務之際都務必要思考旅游資源稟賦空間差異、旅游經濟區域特征差異等一系列問題。唯有深入地探究一系列差異性問題，清晰表明中國旅游經濟區域的主要特征與存在的差異性，方能夠科學合理地制定出符合中國、各地方經濟發展需求的旅游發展規劃，完成旅游產業的可持續發展目標，從而推動全國旅游經濟區域的統一協調發展。

一、中國旅游經濟區域特征存在差異的原因分析

（一）旅游資源稟賦因素。一般而言，一個區域的旅游資源稟賦情況能夠直接關乎到該區域層面旅游產業的潛在發展能力，而且旅游區域的品位度、集聚度等稟賦因素都是能夠直接激發起旅游者前來旅游的重要條件，旅游者一般會選擇較高級別的地點當作旅游的目的地，可是在他們到達旅游地點后就會將更高級別的地點作為下一游玩的目的點。例如世界遺產、國家歷史文化名稱、國家風景名勝區、國家森林公園，通過將以上旅游點的旅游資源稟賦與旅游經濟區域進行相關性分析，得出中國旅游經濟區域特征的差異性與旅游地的旅游資源稟賦有較強的正相關關系，換而言之，中國旅游資源稟賦是國內各地方開發旅游產業的重要前提，是吸引旅游者前來參觀的基礎因素，其對旅游區域的經濟發展起到了非常關鍵的影響力量。就目前中國旅游區域發展情況而言，國內東部的旅游資源稟賦條件會勝于中西部區域，而且在國內十大旅游區域經濟發展較好的城市當中東部占據的數額最多，與此同時國內十大旅游資源稟賦的區域也是東部占有絕大多數。中西部的旅游資源稟賦最主要涉及晉、豫等多個省份，而上述省市也是國內中西部省份當中發展較為好的一部分。中國省內也同樣存在旅游經濟區域特征差異的現象，例如江蘇省，整體而言蘇南的旅游產業發展情況會比蘇北的要好，而江蘇具備最優良的旅游資源稟賦主要集中在蘇州，其次是南京、鎮江、無錫，最弱的旅游資源稟賦區域主要是泰州、鹽城以及宿遷，由此可見蘇州與南京的旅游經濟發展情況比其它旅游區域強，而發展最慢、最弱的則是蘇北一帶地域。總而言之，國內旅游資源稟賦情況是直接作用旅游經濟區域發展的關鍵因素，地方政府與相關部門在制定旅游規劃時，應當深入地研究如何結合旅游資源稟賦來發展區域旅游經濟等問題。

（二）交通業發展因素。旅游區域經濟發展情況在一定程度上與該區域交通業的發展有所聯系，旅游區域的交通便利程度是深入開發區域旅游經濟發展的重要前提，并且是權衡該旅游發展區域的關鍵標志。而且經過實踐證明，旅游區域的經濟發展情況和該區域的公路、航線等交通業務指標存在密切的相關性，據數據統計得出，中國全國旅游發展水平位于全國前十位的城市，普遍都是全國交通發展較為發達的前十位城市，其中中國東部的城市占絕大多數，云南、河南以及四川則是國內中西部旅游產業發展較為領先的城市，與此同時它們也是中西部省份當中交通業發展較為便利的城市之一。事實上，國內不少的中西部城市的旅游經濟發展情況不太好，對于有助于提高旅游經濟發展的交通業也尚缺少一定的發展措施。交通便利程度與旅游經濟區域發展程度所呈現的正相關同樣也存在于省內，例如江蘇省。眾所周知，蘇南地區的交通網絡較為發達、便利、快捷，其和上海的聯系較為緊密，旅游產業的發展較為迅速，然而蘇北一帶由于交通網路發展不均衡，使得該區域內的旅游產業發展一直落后于蘇南區域。由此可見，旅游經濟區域要實現可持續發展就務必要依賴于區域的交通網絡，多元化的航線模式與便捷、快速的高速公路已經發展為深入開發挖掘旅游景區、推動旅游產業實現可持續發展計劃的條件。

（三）區域經濟發展因素。區域經濟發展程度在推動旅游產業發展方面起到了供給作用，換句話說，經濟發展越發達的地方，其能夠給予旅游產業越完善、越齊全的基本設備設備與服務，并且根據數據統計得出，中國地方經濟發展程度和旅游產業經濟發展程度呈現非常明顯的正相關關系。而對于全國旅游產業發展與經濟發展位于全國前十名的省份，東部省份所占據的比例已經超過了百分之七十，中西部則只有河南與四川位列前茅，由此可見，國內區域的經濟發展水平也直接影響了旅游區域的發展程度。與前兩種影響因素相同，經濟發展因素與旅游產業發展程度之間的正相關關系同樣存在與省內差異方面，縱觀整個江蘇省，蘇南區域快速發展的經濟推動了旅游產業全面的發展，而經濟發展稍微落后的蘇中或者蘇北區域就因為缺少發達的經濟業務而導致該區域的旅游經濟發展停滯不前。因此，區域旅游經濟的發展和經濟發展實況具有較強的緊密聯系，科學有效地改變經濟發展現狀、提高經濟效益必定能在一定程度上促進該區域旅游產業的發展。

二、有效轉變中國旅游經濟區域特征差異局面的政策建議

（一）對于旅游產業發展落后的省份。第一，有效地提高城市內部居民的人均可支配收入水平，盡可能地縮短和發達城市或者區域之間的經濟差距，適當地添置旅游酒店數量，根據發達城市酒店基本設備服務的配置情況，合理地提升區域內酒店的配置與服務質量，讓盡可能多的酒店達到高質量水平，最大限度地展現該因素在旅游業發展方面的經濟效益增長作用；第二，加大對旅游產業的資金投資力度，最大限度發揮旅游產業固定資產在旅游業經濟效益方面所起到的收斂作用。除此以外，地方區域應當適當地開發旅游資源，增強區域旅游資源的質量，讓其能夠吸引更多的旅游者，從而逐漸有效地提高旅游經濟區域的效益。

（二）對于旅游業發達的省份。第一，事實上部分旅游發達的省份會由于“回流效應”的影響，使得其重要的旅游發展區域阻礙了該省份對旅游業的發展項目，所以，如果旅游發達的省份在面臨這一挑戰時，應當慎重考慮是否繼續將重要的旅游發展區域作為未來區域發展的關鍵措施；第二，加大宣傳與推廣扶持落后區域的旅游業發展，其實并不是指停止旅游經濟發達區域的發展，相反地，應當選擇科學恰當地的區域旅游合作形式，來突破地域、貧富、交通、政策等方面的約束，進而在一定程度上使得中國旅游資源全面得到最優化的配置，激發旅游產業的新力量，從而不斷縮短中國旅游經濟區域特征之間的差距，逐步實現中國旅游業的可持續發展計劃。

綜上所述，中國旅游經濟區域特征之間的差異性主要受旅游資源稟賦、交通程度、經濟發展三方面因素影響，而且不管在全國省份之間還是在省內差異上，以上三種因素與旅游業的發展都呈現了明顯的正相關關系。因此，國家政府或者相關旅游部門在制定縮短旅游區域差距的旅游規劃時，應當充分地考慮旅游發展區域的可行性，針對不同的旅游區域現狀而落實相關政策，積極開展區域之間的旅游產業合作模式，讓落后省份與發達省份共同推進旅游區域發展項目，從而達成中國旅游產業和諧發展，區域旅游經濟共同進步、共同發展的最終目標。

參考文獻：

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[3] 靳誠，陸玉麒，徐菁. 基于Theil系數的浙江省入境旅游區域差異研究[J]. 南京師大學報（自然科學版）. 2009（02）

第8篇

關鍵詞:入境旅游;旅游區域差異;時空演變特征;甘肅省

目前旅游業已被國際上公認為是縮小區域差異的有效手段，發展中國家鼓勵大力發展國際旅游以縮小國際差距，而且中國也將發展旅游業作為縮小區域發展差距的有效手段之一[1]。經過30年的快速發展，我國旅游業已躋身世界旅游大國的行列，成為世界上最受歡迎的旅游目的地之一。1997年中國國際旅游接待人數位居全球第6，旅游外匯收入居全球第8[2]。但隨著旅游業的迅速發展，我國國際旅游業發展區域不平衡已是客觀事實。1990-2004年我國東中西地帶間入境旅游省際差異總體呈逐漸下降趨勢，但東部地帶和中西部地帶間差距較大。如2004年東部的廣東和北京的入境旅游收入分別達到53. 78億美元和31. 73億美元，分別是寧夏入境旅游收入0. 02億美元的2689倍和1587倍。因此加強對我國入境旅游的區域差異研究，對制定入境旅游發展戰略，確定區域旅游發展重點，促進入境旅游區域協調發展，進而縮小地區經濟發展差距具有重要的理論和實踐意義。國外學者對入境旅游區域差異的研究始于20世紀70年代中期，許多研究表明國際旅游雖能促進區域經濟發展，但往往還能導致區域差異加劇，主要是由沿海和內陸社會經濟條件的差異和旅游供需分布不均造成[3-5]。國內學者雖然對入境旅游區域差異的關注相對較晚，但是已經從多學科角度并采用數學方法推進了入境旅游的研究。目前，國內對入境旅游的研究主要集中在旅游總體規模、旅游流空間分布、資源賦存和競爭力等方面[6-10];在區域旅游經濟差異研究中對我國旅游經濟差異的省級以及地帶間的研究居多[1， 7， 11-16]，但是對城市間尤其是省內城市間的旅游經濟差異研究還存在不足[17-19]。同時對西北地區的研究主要集中在入境旅游的資源賦存、市場競爭態等，對區域差異的研究較少，鑒于此，文中從時間動態演變和空間的角度入手，對甘肅省14個地級市(州)入境旅游區域差異進行分析。

1　數據來源與研究方法

1. 1　數據來源我國對國際旅游統計指標體系相對比較完善，各地區對旅游外匯收入的統計時間較早且統計口徑一致，并且旅游外匯收入基本上能反映出一個國家或地區入境旅游經濟的發展狀況;另外，改革開放以來，中國旅游發展以優先發展國際旅游為核心思路，旅游外匯收入成為我國旅游收入的重要來源之一。因此，入境旅游收入能較好的反映我國旅游業的發展歷程和各省市區旅游業的總體發展水平。為了保證指標數據的可獲得性及區域間的可比性，在參考國內外相關研究的基礎上，選取旅游外匯收入、入境旅游人數作為甘肅省入境旅游區域差異的衡量指標。通過查詢1999-2008年《甘肅年鑒》獲取此次研究所需數據。

文中選擇以甘肅省14個地級市(州)作為基本研究單元，根據《甘肅省旅游業發展規劃2006-2020》中甘肅省旅游綜合現狀將甘肅省分為東部旅游區:慶陽、平涼、天水、隴南等4個市;中部旅游區:白銀、蘭州、定西、臨夏、甘南等5個市(州);西部旅游區:武威、金昌、張掖、酒泉(包括敦煌)、嘉峪關等5個市。

1. 2　研究方法

通過參考國內學者的相關研究方法[1， 7， 20]，最終確定采用絕對差異(標準差)、相對差異(變異系數)、Theil指數及地理集中指數等方法綜合對甘肅省14個地級市的旅游區域差異總體特征及變化進行研究分析。絕對差異表示經濟總量水平方面的差異，會受物價水平、量綱的影響，因而不同時點之間可比性較差。

相對差異本身是一個比值，沒有量綱，因而不受時間等因素影響，具有廣泛的可比性[21]，表示經濟總量在綜合中所占的比重的差異。文中采用標準差(St)和變異系數(Vt)分別測算區域旅游絕對差異和相對差異的總體變化情況。

St=∑

ni=1(Yti-Yt)2/n

(1)

Vt=St/Yt(2)式中:Yti表示第t年第i個區域的旅游外匯收入;Yt表示第t年省市區的平均旅游外匯收入; n表示區域個數。

泰爾(Theil)T系數最早由Thiel和Henri于1967年提出，是衡量區域差異的一個重要指標，Theil系數T越大，說明區域經濟差異越大。Theil系數可以比較兩個經濟指標(變量)的地區分布，該系數可分解為地帶內和地帶間差異兩部分[22]，總體差異等于地帶內差異加上地帶間差異，這就是泰爾指數的可加分解性。將甘肅省分為隴東、隴中及隴西三個地帶作對比，并對三個地帶內部的地級市之間的旅游差異進行分析。甘肅省入境旅游的區域差異的泰爾指數依次分解為:(1)地帶內市域間入境旅游經濟差異程度泰爾指數Tpi:　Tpi=∑jYijYiLnYij/YtNij/Ni(3)(2)地帶間入境旅游差異程度泰爾指數TBR:　TBR=∑jYiYLnYi/YNi/N(4)(3)以市域為單元的甘肅省入境旅游區域總差異程度泰爾指數Tp:Tp=∑i∑jYiYLnYi/YNi/N=∑iYiYTpi+TBR=TWR+TBR(5)式中:Yij和Nij分別為i地帶j省區入境旅游收入和人口數;Yi和Ni分別為i地帶入境旅游收入和人口數;Y和N分別為全省入境旅游收入和人口數。

地理集中指數可反映入境游客的城市分布狀況， g值越接近100，游客越集中于某一個或幾個城市;反之， g值越小，游客越分散[1]。

g=100× ∑

ni=1(Pti/Pt)2(6)式中:Pti表示第t年第i城市入境旅游人數;Pt表示第t年甘肅省總入境旅游人數; n表示區域個數。

2　甘肅省入境旅游區域差異的時空演變特征2. 1　甘肅省入境旅游差異總體特征采用標準差和變異系數，對甘肅省入境旅游差異總體特征作了分析(表1，圖1)，圖1表明各市標準差整體波動大且明顯，整體上呈\"M\"形。在2000年與2007年達到標準差峰值，分別為850. 30和671. 81。

在2000年-2003年整體呈下降趨勢，且在2003年降到低谷，谷值為228. 23。其后轉入上升態勢，標準差由228. 23增長到2007年峰值850. 30，年均增長率為54. 51%，在2008年卻急劇下降到222. 90達到10年間的最低點。標準差的明顯波動說明，甘肅省入境旅游經濟發展水平的絕對差異不穩定，并且絕對差異的擴大或縮小幅度都較大。

用變異系數測度的各區域旅游外匯收入的相對差異，由圖1知變異系數呈現出\"U\"形。從1999年的1. 9555下降到2005年的1. 4408，又從2006年的1. 4919上升到2008年的1. 9462，年均增長率達10.

15%。綜上，甘肅省入境旅游經濟相對差異1999-2008年間整體呈先下降再上升的趨勢，且變異系數均大于1，這說明甘肅省入境旅游發展仍極不均衡; 1999-2008年間甘肅省入境旅游發展迅速，但總體差異依然很大，絕對差異和相對差異均很顯著。

2. 2　甘肅省入境旅游的市際、地帶間以及地帶內差異演變絕對差異和相對差異研究僅表現其總體差異，而泰爾指數可對總體差異進行分解，即市際差異(總差異)等于地帶內差異加上地帶間差異，這就是泰爾指數的可加分解性。

文中通過泰爾指數折線圖來表示甘肅省入境旅游發展的動態過程。

表2、圖2顯示， 1999-2008年

甘肅省入境旅游的市際差異出現了2001年、2004年、2007年三個波峰，2001年甘肅省地帶內差異從0. 0279降至0. 0148，而地帶間差異卻從0.

0012升至0. 0386，與2000年相比地帶間的差異擴大了0. 0374大于地帶內差異的縮小程度0. 0131，故市際差異的擴大主要由于地帶間差異的擴大造成，而地帶間差異的擴大主要由于甘肅省旅游局加大了對隴西旅游資源的開發與投資建設，拉大了隴西與隴中、隴東的地帶間差異，進而使得市際差異上升至一個峰值。

轉貼于

2004年是甘肅省旅游業遭受\"非典\"后全面振興和恢復的關鍵一年，隨著全省旅游的全面復蘇，使得各城市特別是熱點城市入境旅游得到迅猛復蘇，隴中和隴西分別從2003年的0. 0023和0. 0016擴大到0. 0062和0.

0166，加大了三大地帶的內部差異，地帶間差異略微下降，進而擴大了其市際差異。2007年隨著紅色旅游的升溫，使得隴中地帶間的差異從2006年升至一個峰值。而在2000年、2003年、2006年市際差異又出現了三個波谷，從整體上看市際差異波動明顯，起伏較大，但總體趨勢仍趨于下降，從1999年0. 1303下降到2008年0. 0092，下降了92. 94%。地帶間與地帶內差異除2001年、2007年、2008年是地帶間差異高于地帶內差異，其余年份均是地帶內差異大于地帶間差異，故地帶內差異總體大于地帶間差異，市際差異主要由地帶內差異構成。

2. 3　甘肅省入境旅游地帶間及地帶內差異對甘肅入境旅游市際差異的貢獻率比較1999-2008年地帶間及地帶內差異對甘肅入境旅游省際差異的貢獻率有以下兩個特征(表2和圖2)。一是，地帶內差異是甘肅省入境旅游市際差異的主要貢獻者。甘肅省入境旅游區域差異以地帶內差異為主，平均占59. 64%，最高是2004年地帶內差異占98. 15%。2004年地帶內差異達到最大值是由于甘肅省入境旅游逐漸走出\"非典\"陰影，而且以快于人們預期的速度得到全面的復蘇，尤其是蘭州、酒泉、嘉峪關、甘南等旅游資源豐富和旅游熱點地區恢復較快。地帶內差異雖然波動明顯，但是貢獻率總體趨勢則是下降。地帶間差異貢獻率相對較小，平均占40. 36%，最高是2007年地帶間差異占93. 29%，最低是2004年1. 85%，地帶間差異貢獻最大值與最小值差異懸殊。二是地帶間差異貢獻整體波動較明顯。地帶間差異貢獻率由1999年的39%降到2000年的4. 2%，降到低谷;在2001年上升到72. 3%，達到一個峰值;隨后2002年迅速下降并穩定保持到2004年，降到10年間最低谷， 2005年有所上升但在2006年又下降到14. 4%; 2007年上升到另一個峰值，地帶間差異貢獻率達到93. 29%，而2008年下降到82. 23%。地帶間旅游差異波動性頻繁，出現了2000年、2004年、2006年的幾個波谷。而總體趨勢則是下降的，說明地帶間的差距在縮小。因此，無論是地帶間還是地帶內城市間旅游區域差異大體上都呈縮小趨勢。

2. 4　甘肅省入境旅游經濟空間差異變化特征表1顯示，甘肅省旅游地理集中度值相對較高，最高可達59. 10，最低為44. 23。說明該省的旅游經濟主要集中在幾個旅游經濟發達城市，而其他城市旅游經濟發展則普遍偏低。但是g值仍有一定的變化趨勢， 1999年到2004年呈下降趨勢， 2004年降到最低點，說明在這期間旅游差異程度不斷縮小，期間2003年出現波動，但起伏不大。而2004年到2008年g值不斷上升，在2008年達到10年間最大值，說明在這期間旅游差異程度不斷增大。

通過對比各市旅游外匯收入與全省平均旅游外匯收入的比率，分析得出1999-2008年區域旅游經濟差異變化的空間特征。表3顯示，全省各市旅游外匯收入僅有少數幾個高于全省平均水平， 1999年甘肅省各地區旅游外匯收入高于全省平均水平的城市有蘭州、武威兩地區，旅游外匯收入分別是全省平均水平的6倍多和5倍多，到2008年蘭州雖有下降但仍是全省平均水平的3倍多，武威降至不及全省的平均水平;而酒泉和嘉峪關分別從1999年的0和0. 733倍升至2008年的7倍多和1倍多，均高出全省平均水平;甘南除1999和2008年不及全省平均水平，其余年份均高出全省平均水平， 2007年是全省平均水平的5倍多達到最高水平;而白銀、臨夏、金昌、張掖等城市的比值雖然有不同程度的上升，但是相對于蘭州、甘南、酒泉、嘉峪關其旅游經濟規模仍然不能相比。酒泉、嘉峪關、蘭州三個城市2008年旅游外匯收入占全省平均水平的12倍之多，說明甘肅省入境游客的分布不僅集中，而且人文資源導向性明顯。圖3顯示，1999年甘肅省旅游經濟發展水平在很低水平的市州較多，且三個地帶均有分布，而達到極高水平的只有蘭州和武威兩個市，過度性旅游經濟發展水平的市較少;圖4顯示， 2008年甘肅省旅游經濟發展達到極高水平的市為三個，其中旅游資源豐富的酒泉和嘉峪關在政府投入和宣傳力度加大之后，達到了極高水平;武威降至較高水平，甘南經過2000-2007年的極高水平發展后在2008年又降至較高水平，張掖發展至較低水平。10年間比率一直低于16%的市有白銀、定西、慶陽、隴南、金昌五個市，說明甘肅省旅游經濟規模處于很低水平的市主要集中在中部和東部旅游區。綜上分析，甘肅省入境旅游經濟空間差異仍然較大，且差異變化不穩定，城市之間的旅游經濟高低梯度跨度大，旅游經濟發展規模很低的地區較集中，省內旅游經濟發展缺乏過渡性。但經過10年發展甘肅省入境旅游已逐漸體現出其發展優勢，即級別較高的歷史文化資源、豐富的民族風情旅游資源以及現代科技文化資源。

3　結論與建議

3. 1　結論從時間動態演變和空間的角度入手，通過對甘肅省入境旅游區域差異分析，認為甘肅省入境旅游發展迅速，且城市之間旅游經濟發展差異有明顯的縮小趨勢，市際差異下降了92. 94%，甘肅省入境旅游業在一定程度上起到了調節和縮小區域經濟差異的作用，但城市間旅游經濟的縮小趨勢波動明顯，絕對差異和相對差異均很顯著，入境旅游的發展仍極不均衡，旅游經濟差異高低梯度跨度大，主要集中在幾個城市，1999-2004年旅游差異程度不斷縮小，地理集中指數從53. 54降至44. 23，降至10年間最低點， 2004-2008年空間旅游差異程度不斷增大，地理集中指數從44. 23升至59. 10，達到最大值，甘肅省入境旅游空間差異較大，進而導致甘肅省有入境旅游接待優勢的地區長期以來幾乎對甘肅省入境旅游有\"集中壟斷\"的趨勢，從而使甘肅省的入境旅游呈現出明顯的\"收斂聚集\"型空間分布模式，因此真正縮小省內城市旅游經濟之間的差距還需要長期的過程。并且甘肅省入境旅游分布的人文資源導向性明顯，甘肅省入境旅游主要的目的地為酒泉、嘉峪關、甘南、蘭州，根據四個地區的入境旅游優勢來看，酒泉、嘉峪關有級別較高的歷史文物古跡;甘南有神秘奇特的藏文化風情;蘭州有地理區位優勢和經濟優勢，依此甘肅省的入境旅游多屬于傳統人文旅游，而區位和經濟驅動型旅游次之，受觀光、購物、娛樂等旅游資源的導向型旅游不十分明顯。旅游經濟差異的變化特征反映了各區域旅游經濟發展差異的現實格局。

3. 2　建議

為了全面提高甘肅省入境旅游經濟效益水平，縮小區域差異，提高甘肅省旅游業整體水平，應當確立政府主導戰略，強化政府對旅游的主導和調控職能，充分發揮甘肅省旅游資源潛在優勢，加強區域聯合與協作，整合資源，根據甘肅省豐厚的歷史文化底蘊，可打造\"三個中心\"，即蘭州、敦煌和天水;做好\"兩個精品\"，即潛力絲綢之路精華游、中華龍文化-始祖文化尋根游;開發\"四個產品\"，即長城文化游、黃河文化游、紅色文化游、民族文化游。根據甘肅省特有的民俗特色，開發甘肅民族風情游，即甘南:香巴拉-夢境之旅;臨夏:伊斯蘭民族風情游-圣潔之旅;肅南:祁連晴雪，裕固花鄉-歡樂之旅;肅北:透明夢柯，雪域蒙古-豪邁之旅;阿克塞:哈薩克風情旅游-塞上風情之旅。根據甘肅省獨特的地質條件，開發冰川探險游、江河湖泊漂流游、沙漠戈壁游、古綠洲生態變遷游等。

加大旅游促銷投入，通過多種促銷渠道相結合，重點突出、差異營銷等策略，并不斷提高旅游目的地領導者及從業者綜合素質和服務質量，為游客提供全方位的優質服務，從而樹立良好的甘肅旅游形象。不斷完善省內及其與外省間交通網絡，盡快改變阻礙旅游發展的交通瓶頸問題，提高甘肅省旅游的可達性。

參考文獻

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