發布時間：2023-08-31 16:36:36
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的工業工程論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
我國工業工程高等教育明顯是落后的，人才匱乏十分明顯，盡管發展很迅速，但是卻依舊無法滿足我國發展對于工業工程人才的需求。襄陽市是全國十大工業明星城市之一，是中央、省屬三線軍工企事業集中的城市，工業總產值僅次于武漢市，居湖北省第二位。紡織工業是全國39個重點城市之一，全市工業已發展形成以輕工、紡織、機械、汽車制造、電子、醫藥、建材、冶金、化工、食品為主要產業以上工業企業規模個數突破2000家。按每家企業需要2名工業工程人員算，共需要工業工程專業人才4000人，而目前從事工業工程的人才不過500多人，而我校每年培養的工業工程畢業生約60人，可見缺口有多大。從中不難看出，襄陽區域的企業是我校工業工程畢業生的一個重要去向。作為汽車走廊的重要腹地襄陽，汽車產業是重點發展的支柱產業，不僅集中了省內全部整車、發動機企業，而且集中了70%以上汽車零部件生產制造與配套企業。因此，面向汽車產業需求的工業工程人才，是我們人才培養的一個重點方向。從近幾年襄陽區域汽車產業需求的人才來看，主要有以下崗位類別：（1）生產管理：主要負責工廠或車間的人員調配、生產計劃的組織與調度等以人、機器、物料等管理。（2）現場改善：主要負責運用現場管理與改善手段與方法對生產現場的工藝與流程改善，制定改進方案并推進。（3）經營管理：主要負責統計分析企業的各種制造費用，管控成本，降低企業經營成本。（4）質量管理：品質保證，建立管控零部件、生產成品的品質（質量）檢驗標準，判定不良原因責任單位，推動良率提升改善專案，并制作各種品質檢測治具，制定的各種品質管控標準判定的執行單位，檢出不良品，管控產品品質，推動良率提升專案。（5）物流與設施規劃：主要負責工廠或車間生產系統設施布局規劃、物流系統優化等。
2面向襄陽區域產業需求的工業工程人才培養模式
2.1基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業建設思路在我國已開辦工業工程專業的高校中，以西安交通大學和天津大學為首的學校依托在管理學院下，而以上海交通大學和重慶大學為首的高校則是依托在機械學院下，湖北文理學院工業工程專業，依托是機械工程一級學科。經過多年的沉淀與積累，確定了我校工業工程專業培養的行業特色，那就是面向汽車產業。我校機械與汽車學院共有4個本科專業，分別是機械設計制造及自動化、車輛工程、工業工程與汽車服務工程，這4個專業具有相同的行業背景。在新一輪的人才培養方案修訂中，經過多次研討，我們確定了面向汽車產業鏈專業群建設思路，即以省級重點學科機械工程為發展方向，緊密結合地方行業和區域經濟需求，以汽車產業為依托，構建“汽車產業鏈特色專業群”，圍繞“汽車整車及關鍵零部件技術”，四個本科專業分別面向“產品設計、制造、生產組織及技術服務”（工業工程專業面向的是汽車行業生產系統的設計、組織、協調與控制等）領域，培養具有創新精神的高級工程技術應用型專門人才。按照“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”的培養要求，對工業工程等所屬四個本科專業采取一、二年級大類培養，三年級起按專業方向培養，實行通識教育基礎上的寬口徑專業教育，在凸顯專業培養特色的基礎上保證學生的后續可持續發展能力。
2.2基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業課程體系設置我校機械與汽車學院下四個本科專業學科基礎相同，行業背景相同，技術領域相近，反映在課程體系中，有著共同的學科基礎理論、技術及技能要求，因此，基于專業群的大類培養課程體系，由“通識教育模塊+學科基礎（基本技能）模塊+專業方向模塊”構成，其中通識教育模塊主要是培養學生的人文綜合素質，使學生具備健全的人格和良好的文化素養；學科基礎模塊是各專業必須具備的機械設計、制造及計算機技術基礎知識及必備的基本技能，是按照機械大類的可持續發展要求開設的課程；“專業方向模塊”是根據地區經濟發展要求，企業崗位需求和專業人才培養目標設置的體現專業特色的課程模塊，是專業能力、方法能力和社會能力訓練的綜合；拓展模塊主要是充分利用學生第二課堂開展綜合性的實踐創新活動，培養學生的創新意識和科學研究能力。
2.3基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業實踐創新體系構建為實現實踐教學與理論教學有機結合，以能力培養為核心，體現實踐教學注重能力、個性及創新意識培養的基本原則，構建了基于機械大類的工業工程專業模塊化、多層次的實踐教學體系，該體系由機械學科基礎實踐平臺、工業工程專業實踐平臺及創新科技平臺構成，在實踐教學活動中采用虛實結合的手段對學生進行實際動手能力的培訓。按照“一條主線（工程應用）、二個平臺（課堂內、外）、三個層次（基本操作技能訓練、專業工程綜合訓練、創新能力訓練）、八個環節（基礎課實踐、專業課實踐、基礎技能實踐、課程設計實踐、專業技能訓練、科技創新活動、就業崗位技能培訓、畢業設計）”構建基于汽車產業鏈專業群的工業工程專業實踐創新體系，其中八個實踐教學環節分散在各個實踐教學平臺上進行。工業工程專業實踐教學體系結構如圖2所示。
3結束語
各個高校在教育教學改革中均將企業放到了與高校聯合培養人才的位置上，紛紛提出與之相應的各種各樣的創新型的教育教學體系與模式，如安徽理工大學采礦工程專業創新構建了“2+2”和“3+1”兩種培養模式。與發達國家相比，國內的工科院校在實踐教學尤其在工程實踐教學方面的水平存在著明顯的差距，普遍存在著“課程設計簡化、畢業設計軟化、生產實習形式化”的現象。只有認真研究和探索工業工程專業學生創新能力和實踐能力的培養，并且在教育教學實踐中不斷完善和發展，爭取在新體制、新形勢下通過改革創新，找到一條具有學院自身特色的培養以工程為背景的工業工程人才為目標的“四位一體”實習實訓體系。黑龍江科技大學校工業工程專業是應用型本科專業，無論是特色專業建設還是卓越工程師教育計劃，都對學生的工程實踐能力提出了更高的要求。實習實訓是培養學生工程實踐能力的重要實踐性教學環節，為滿足工業工程應用型人才培養的需要，切實提高學生的工程實踐能力，構建“四位一體”的實習實訓體系，針對目前實習實訓教學存在的主要問題，在師資隊伍建設、實驗室建設、實習基地建設等方面做了大量工作，對工業工程專業實習實訓教學的設計和實施過程提供了有力支撐。
2體系構建
按照該校所倡導的“大德育”、“大工程”和“大實踐”辦學理念，結合教育部提出的“2011高等學校創新能力提升計劃”的指導思想，加強與基礎實訓中心的合作，建立校外企業的實習基地，創建“四位一體”的新型實習實訓體系。主要研究內容如下：
①適應“四位一體”的新型實習實訓體系的師資隊伍建設。高水平的學科專業必然擁有一支高素質的師資隊伍，其良好的科研背景、教學水平與指導經驗直接對學生的學術能力、知識的應用能力以及動手能力具有重要的指導作用；
②通過對知名大學的工業工程專業調研，了解這些學校工業工程專業的人才培養模式，學習認識實習、生產實習、專業實訓和畢業實習等實踐環節的組織方式，借鑒“學校—企業”之間的合作模式，結合該校的實際情況，探索適合本專業的實習實訓體系建設模式，并與校外實習基地和工程實訓中心的合作；
③根據工業工程專業的特點、培養目標，考慮當前社會需求情況及該校的實際情況，結合學生特長、研究興趣和實驗條件，探索認識實習、生產實習、專業實訓和畢業實習整合的方式、各個環節所占的比例、每個環節應完成的任務和最終要實現的目標。
3實施保障
該校工業工程專業建設初期就重視實踐教學的開展，購置了專業設置所必須的實驗設備和相應的專業軟件，為研究提供基本條件。通過幾年的專業建設和基礎工業工程優秀課程的建設，使專業具有以下良好的教學環境：
3.1實踐性教學環境
為豐富和提高教學效果，創造良好的實踐環境，課程組與哈爾濱鉛筆廠、哈爾濱軸承廠、哈爾濱輕塑廠、長春一汽等多家企業進行合作，由這些公司為學生提供認識實習、生產實習、實踐的場所，獲得了從現場分析、案例整理、問題研究的優良學習環境，增強了課程教學的專業性、實踐性和適用性。實踐教學目前已經成為本課程教學的鮮明特征，并獲得顯著成效。
3.2課程建設環境
①通過將校企合作企業的生產過程導入實踐教學，形成了與實踐緊密融合的教學特色，能夠推進“基于就業需求的應用型創新人才”的培養。
②以牢固掌握基礎工業工程技能和手法為目標，強調課程之間的交叉與融合的課程體系的構建，實現了課程內容創新與教學資源的優化整合。
③基于多媒體網絡、啟發式教學的現代教學模式，改變了傳統的教與學模式，為學生自主學習和教師創新性的教學提供了良好的學習環境，充足的網上資料為學生全面、深入的學習提供了條件。
4結束語
Kim等將影響生產系統的因素主要分為四大類，即人的因素、技術因素、結構因素和任務因素，并認為其中人的因素處于系統中四大因素之首的地位。當今的生產系統要能在新的復雜環境下進行有效決策和響應，應當對人的因素投入更多新的研究技術。這其中就包括神經人因實驗的技術。神經人因實驗以其能深入人的大腦思維和身體的生理反應層面所表現出的優勢在工業工程領域備受矚目。目前，各國學者在嘗試運用神經人因實驗來研究工業工程學科中的各項主題，神經人因學的提出者Parasuraman將神經人因實驗的發展方向主要歸納為:多任務下腦力負荷的研究、個體認知差異的研究等。工業工程學科的實驗教學與研究正由過去主要運用傳統的行為學的研究方法向主要運用現代的神經人因實驗的研究方法轉變。
1神經人因實驗在多任務腦力負荷研究中的應用
腦力負荷，是指工作者為達到作業標準而付出的注意力大小，其影響因素包括工作任務量的大小、工作時間要求、工作者素質和能力要求、工作者工作意愿以及工作環境和由環境引發的工作情緒等。在當今高度現代化的生產中，生產人員從過去大部分需要自己手工操作機器設備到現在更多地是監控自動化系統的運行。分布式的大型生產系統要求監控者管理更多的機器設備，各種工作任務以并行的方式將各種信息傳送給高級的人機交互集成系統，人機交互集成系統將信息融合后以各種通道的方式呈現給監控者。在這種分布式的多任務并行處理的生產模式中，監控者需要監控大量的機器設備，感知和分析各種類型的數據信息，其腦力負荷較過去成倍增長，傳統的行為學實驗已經難以對多任務下的平行加工進行研究，而神經人因實驗恰能對由過去經典的聚焦型注意轉向分散型注意的多任務下腦力負荷進行有效測量。神經人因實驗針對工作者在多任務監控過程中涉及到的對多種工作信息的自動感知、選擇性注意以及敏捷操控，能夠有效度量同時應對多項工作任務的腦力負荷。近年來，在工業工程的人的因素研究領域中，北京航空航天大學的人機與環境工程系運用神經人因實驗系統地開展了多模式飛行模擬任務下飛行員的腦力負荷測量與評價。實驗人員使用腦電的事件相關電位實驗技術，選取聽覺失匹配負波腦電成分為實驗指標，采用oddball的神經人因實驗范式，將聽覺失匹配理論用行員的腦力負荷評價中，在9種模式的飛行模擬任務條件下進行飛行員的腦力負荷測量，通過讓被試者完成模擬飛行任務的同時，測試非注意條件下飛行員的聽覺失匹配指標，得到腦力負荷與腦電的聽覺失匹配負波同向變化的規律，為飛機座艙顯示界面的設計提供了依據。除了航空領域，神經人因實驗也能應用于道路交通、船舶航行、高危行業工作人員的腦力負荷度量。
2神經人因實驗在個體認知差異研究中的應用
工業工程學科的主要任務是要對生產及服務系統中的人、機器、物料、環境和信息進行整體設計、評價和優化，在這些過程中，個體認知差異在感覺、動作和情緒過程中形成對各項任務的勝任力和局限性，由此產生的人的不同行為作用于技術系統和環境系統，最終影響整個系統的工作績效。Karwowski從“人—技術—環境”3個系統之間的關系出發，認為人的不同行為是整個系統工作的核心，因此個體認知的差異是工業工程研究的重點。由于過去受實驗技術條件的限制，對于人體認知的差異只能從外在行為學觀察的角度進行實驗。隨著對被試的無損傷的神經測量技術的進步，神經人因實驗現在能在大腦思維的層面從人的內在生理數據采集出發，進行基于人的生理與心理分析的個體認知差異實驗。近年來，眾多學者開始引入神經人因實驗的技術，針對個體認知差異開展工作過程中個體和群體的心理與行為反應規律的研究。浙江大學神經工業工程團隊通過采用神經人因實驗中的事件相關電位技術，進行工作人員對安全標志信號詞的感知和評價的神經過程實驗。研究發現:人對安全標志信號詞的處理過程分為早期感知和信息評價兩個階段，安全標志信號詞的主觀風險感知存在差異，不同的安全標志信號詞能夠傳遞不同的風險信息，人對安全標志信號詞的認識會受到情緒的影響。這些研究結果為安全管理中的安全培訓、安全標志信號詞的設計及使用提供了依據。神經人因實驗將在系統安全、產品可用性、職業安全等領域的個體認知差異研究方面有著廣泛的應用前景。
二神經人因實驗實例神經人因實驗的過程
一般分為實驗前的實驗設計、實驗實施和實驗后的數據處理和分析。相較于以往的工業工程實驗，神經人因實驗的不同之處在于:在實驗前的設計階段，要根據實驗目的選取合適的神經實驗技術，比如事件相關電位技術、生物反饋技術、眼動技術、功能性核磁共振技術、腦磁技術、近紅外腦成像技術等。在明確了具體的神經實驗技術后，采用相應的實驗范式設計實驗，比如go-nogo范式、oddball范式、等概率范式、n-back范式等。在實驗過程中，需要嚴格按照神經實驗的國際規范開展神經人因實驗。實驗后要根據神經實驗的統計分析方法進行神經測試數據的統計分析，在此基礎上進行討論并得出神經人因實驗的結論。下面以筆者開展的一例關于船舶數字化界面測試的神經人因實驗來展現神經人因實驗的一般過程和方法。該實驗使用真實的海洋工程船拖纜機的自動化控制界面作為刺激材料，通過模擬拖纜機的現實工況，讓被試者在執行監控拖纜機卷筒轉速變化任務的同時，感知自動化控制界面中的事故報警信號的變化，通過認知神經實驗測試應急人員對事故報警信號的反應能力，從大腦思維的層面直接揭示船舶操作人員在事故信號變化下的應急反應機理。
1實驗前準備
參考神經人因實驗中關于視覺失匹配的論文，實驗被試的數量分布在8～12名。本實驗選擇12名健康人員參加實驗(6位男性，6位女性，年齡24～30歲，平均年齡25．5歲，均為右利手)，所有被試者實驗前24h內未曾服用鎮靜催眠藥物或者精神活性類物質。均向每位參加實驗人員支付了被試費(20元/h)。每位被試均具有正常的視覺敏銳度和正常的色彩分辨力。本實驗遵守《赫爾辛基宣言》，每位被試在實驗前均簽署了實驗信息的知情同意書。被試在充分理解實驗內容和進行練習后進行正式實驗。實驗刺激材料由E-Prime0軟件編寫和呈現，刺激材料采用的是海洋工程船拖纜機的自動化控制界面，顯示于19寸液晶顯示器中央。所有刺激材料的大小、亮度、對比度等指標一致。在實驗刺激材料中，界面中央的數字表示拖纜機在正常工作情況下的卷筒速度為7．5m/min，界面兩側的圖形符號代表拖纜機的系統壓力報警信號，正常狀態下為綠色，形成實驗的標準刺激。異常報警時為紅色，形成實驗的偏差刺激。界面中的報警信號有5種類型的變化，分別為顏色、持續時間、朝向、形狀和大小的不同變化。5種類型刺激融入一個完整的oddball實驗范式中，在同一實驗環境下測試這5種類型刺激變化下被試者的視覺失匹配指標。
2實驗過程
實驗在隔音、光線事宜和電磁屏蔽的房間中進行，被試者取舒適坐位，距離顯示器1m。被試者被要求注視屏幕中的拖纜機控制界面。界面中央為拖纜機在工作情況下的卷筒速度，正常狀態下為7．5m/min，超過允許的速度范圍后，要求被試者盡快和盡可能準確地進行相應的反應動作，規則為:當速度由7．5增大為7．9時按鍵盤“Z”鍵，當速度由7．5減小為7．1時按鍵盤“/”鍵。這一工作任務代表拖纜機的監控者對卷筒工作速度的實時調整。在實驗的過程中，被試者被要求專心完成拖纜機卷筒速度的監控工作，忽視界面兩側系統壓力報警信號的變化。界面中央數字的變化與兩側報警信號的變化無關聯性。通過這一設定，形成對報警信號的非注意，真正做到對任務不相關的刺激材料變化的視覺失匹配的檢測。實驗包括3個塊(Block)，每個塊開始的前15個刺激為標準刺激，以形成一個記憶模板。每個塊之間有一個休息過程，中間休息的過程由屏幕中的休息提示呈現，被試休息好后，按空格鍵繼續。整個實驗用于記錄和分析的標準刺激有450個，每種類型的偏差刺激各有90個。整個實驗大約用時18min。
3實驗后數據處理和分析
使用腦電分析軟件對實驗數據進行離線分析。首先對原始腦電數據進行DC校正，然后進行腦電預覽，拒絕具有明顯漂移或雜質的腦電數據。接著去除眼電對其它導聯數據的影響。然后進行腦電分段，分析時程為刺激后400ms，基線為刺激前100ms。接著進行基線校正，然后去除偽跡，波幅大于±100μV者被視為偽跡去除。接著分別對標準刺激和各類偏差刺激的腦電進行分類疊加平均，然后進行20Hz無相移低通數字濾波，最后將偏差刺激與標準刺激相減，得到視覺失匹配腦電波形(時間窗口:150～200ms)。統計分析時采用SPSS17．0統計軟件對視覺失匹配數據采用重復測量方差分析，因素分別為視覺失匹配類型(顏色、朝向、持續時間、形狀、大小)×大腦半球(左、右)。可采用Greenhouse-Geisser法進行校正。分別列出了五種視覺失匹配的均值、標準誤差和95%置信區間。描述性統計結果顯示，視覺失匹配腦電波幅由大到小排列依次為:朝向偏差引起的失匹配、形狀偏差引起的失匹配、顏色偏差引起的失匹配、持續時間偏差引起的失匹配和大小偏差引起的失匹配。根據球形檢驗(Mauchly’sTestofSphericity)的統計結果，Mauchly的W=0．451，Sig．=0．592，表示各組間的方差矩陣接近相等，故接受球形假設，應接受“SphericityAssumed”的分析結果:各類型視覺失匹配腦電數據的重復測量結果之間的差異顯著(F=193，p＜0．05);大腦左右半球間的差異不顯著(F=336，p＞0．05);“視覺失匹配類型”與“大腦半球”的交互作用差異不顯著(F=1．296，p＞0．05)。根據實驗的重復測量方差分析結果和腦電圖(見圖1)，五種類型的視覺失匹配的主效應差異顯著。實驗結果說明采用oddball實驗范式在同一個刺激序列中，不同類型的自動化控制界面的報警信號分別成功誘發出相應的視覺失匹配腦電波;各種類型的視覺失匹配之間的差異顯著，視覺失匹配腦電波幅由大到小排列依次為:朝向偏差引起的失匹配、形狀偏差引起的失匹配、顏色偏差引起的失匹配、持續時間偏差引起的失匹配和大小偏差引起的失匹配。2D腦電電位分布圖可看出，視覺失匹配在人腦的顳枕區最為明顯。根據實驗結果，可以指導設計人員在設計自動化控制界面時，優先選用視覺失匹配強的信號作為自動化控制界面的安全報警信號，以提高安全報警信號的感知效果，從而提升人—機系統的應急反應能力。
三結語
隨著高新科技的迅速發展，提高生產率或效率的技術、方法還會繼續增多和更新，現代IE的內容也會隨之不斷充實、變化。正是由于IE學科在目標層次上的穩定性和技術創新層次上的可創新性，保證了這一綜合性應用工程強大的生命力和越來越廣泛的實踐指導意義。
1.IE的研究對象是生產性系統。但是，這種生產性系統越來越不局限于制造類企業或物質生產部門，還涉及服務性的運作系統，也就是說IE從研究工廠活動逐步擴展為一般性的運營組織活動，進而有可能擴展、研究更廣泛的人文社會活動。例如，人機工程在工業設計中的拓展中，其研究對象出現新的內涵，認為人機工程學是研究人在設計、制造和使用人造物過程中所發生的全部人機關系[7]；此外，針對人機工程的教育問題出現了“人機工程教育學（Educationalergonomics）”的理論，針對人機工程學方法和原則如何有效應用于實際的課題，則產生了“參與式人機工程學”（ParticipatoryErgonomics）的理論與方法[8]。
2.IE的目標是提高運作效率。盡管現代生產運營系統越來越強調對市場應變能力（效力）的研究，但提高效率仍然是經濟活動基礎性的永恒主題，IE正是在關注不同的效力問題的基礎上研究相應的效率提高課題，從而形成諸多的發展主題和方向，并得到持續地發展動力。對于人文社會系統及其實踐過程，社會性活動效率的持續改進和效力的設計以及適時跨越也是其關鍵議題，效力問題將更被關注。
3.IE的本質是持續改進，強調不斷挖掘潛力、堅信“最好”的工作方法和關注最大整體效益。永不滿足的精神在更廣泛社會活動的推廣，將有利于有益人文活動的保持和改善以及效力系統深入的、持續的創新。
4.IE提供了一套規范性很強的專用圖表工具，能夠幫助工業工程師記錄和分析要研究的事實提供了標準的表達形式和語言基礎，這是IE得以廣泛應用的重要原因。在社會行動領域有必要構建類似的、但適應自身特點的圖表表達和模型工具，除了對社會問題的描述和分析之外，更應該成為對龐雜社會科學知識進行調用的創新機制。
二、工業工程傳統在社會領域的拓展
工業工程關注的主要是生產性活動，這些活動是涉及人的社會性活動的特例，并具有某些類似的特點，但相對于單純的生產性系統，社會人文活動呈現更為復雜的特點。基于以上的分析，工業工程的研究和應用傳統有可能進行社會科學領域的拓展，在借鑒其某些研究的框架的同時，還具有自身的特點。對人類社會人文活動或者稱為社會交際行動的應用性研究，類似地會涉及人-技術-環境的分析框架，見圖2。當然，研究的目標、重點以及涉及的領域知識、工具方法的發展等，具有很大的區別。圖2影響社會活動效果的因素首先，相對于生產性運作活動的研究，一般社會往活動的研究除了關注活動的效率，更強調社會交際活動的效用/效力，所以，需要將社會性活動研究的目標定義為社會活動的有效性，包含活動效率和效力優化的雙重目標。在積極引入工業工程的圖表表達和模型工具的基礎上，發展對活動效用的描述、測量和分析的工具，會成為研究的重要方向。
對行動效用的關注，使得社會交際活動的研究更傾向于問題驅動型的分析思維，即首先分析面對什么樣的問題，然后在已有的知識中尋找解決問題的方法。區別于IE工具單純的對所需解決問題的描述和分析，社會人文活動的研究工具更是一個解決問題的工具，既是問題分析工具，還是有關問題解決的知識庫，包括對各類專門知識的積累、總結和簡化，以及還是一個知識的搜索和確認機制。文獻[9]就嘗試將人因工程學的專門知識納入到TRIZ（發明問題解決理論）的沖突問題解決機制中，提高了人因工程學的運用性，有關研究具有很強的拓展價值。發展這樣的問題分析和解決工具對于解決持續涌現的、紛繁復雜的社會人文和交際問題具有啟發性，并有利于運用龐雜的社會科學知識。借鑒創新方法的理論，利用這樣的工具解決社會性問題的過程可以概括為見圖3。此外，在社會性活動的研究中，技術因素具有更廣泛的涵義，或者可以稱之為器物因素。這類因素不僅指一般意義上的工程技術因素，還包括社會性技術因素，例如，經濟機制、政治平衡機制、文化傳遞機制、沖突博弈機制、系統涌現機制等等。并且器物因素的分析具有相對的意義，也就是說某一因素屬于器物因素還是屬于人（參與者）或者環境因素的分析，需要視具體的情況而定。如果有關分析只局限于參與者行為分析的范圍，則屬于人的因素；如果涉及到交際促進機制的研究，則需要歸于器物的因素；如果牽扯到有關環境和氛圍的分析，則屬于環境因素的分析。這樣，在社會交際環境/氛圍的研究中，既包括硬性的環境、機器和工作研究，更包括軟性的社會機制、氛圍的研究。而且，社會性活動效果的研究所涉及的有關知識，既包括科學、技術工程的知識，更涉及到各門類社會科學專門知識的運用，特別是在社會交往機制的設置研究上。
三、結語
1.不同管理水平均適用。
1.1對那些管理水平較為落后的企業中應用工業工程時，可以采取工業工程的技術，根據相關規定，并結合煤礦實際開采的條件以及工程的內容，還有系統以及工藝方面的要求等。合理優化并分析工人操作流程，提供幫助給編制的作業規程，對于基礎設施布局要進行進一步的優化與分析，并深入研究危險性作業的具體動作。
1.2對那些管理水平較為先進的企業中應用工業工程時，在基礎工業工程作為基礎的前提條件下，采取具有現代性的工業工程相關的技術與方法，可以將計算機和無線通訊以及系統優化等技術綜合的運用到生產中，對其進行監控，不管是在井下或是在的井上的作業人員，對其行蹤進行監控，這樣隨時掌握作業的狀態。另外，采取是計算仿真的技術，模擬其煤礦中潛在的危險以及有害因素造成的嚴重后果，進而提供具有針對性對策給安全管理。
2.不同管理層次均適用。
2.1煤礦宏觀管理的層次，工業工程可以幫助管理者規劃安全管理和投入的安全費用，并預先分析能夠取得的效果。從而做到未雨綢繆，避免在今后的工作中走彎路，同時還可以以較少的安全投入達到最好的安全效果。對于一個安全生產的周期內整體的安全狀況進行分析與把握。
2.2煤礦微觀管理的層次指的就是具體的對安全的管理，例如識別現場所存在的安全隱患，以及糾正不當或不規范的人工操作，作業的流程更加合理，配備安全生產的措施要具有合理性，制定合理的安全質量標準，以及制定作業的規程，這些都可以通過事業工程采用而實現。
3.不同工作場合均適用。
3.1生產現場，由于煤礦生產具有較多的系統，同時涉及到較多的設備與設施，并且具有較為復雜的生產環境，生產工藝的流程以及工種都相對較多，若缺乏合理的規劃與管理，十分容易發生安全事故。采取5S這一基本管理的方法與理念優化其現場管理，將不必要的雜物清除，保證現場整潔有序，從而確保安全的生產并提高其工作的質量。
3.2輔助服務部門，對于輔助服務部門也需要采用工業工程的技術理念與方法，優化并改善其各自的系統，從而保證能夠順利的進行生產。
3.3相關人員的培訓與安全教育，因為煤炭生產具有高度的危險性，可以采取應用工業工程的培訓以及安全教育，通過工業工程中的方法對于培訓的計劃進行合理的安排，同時采取分層培訓的形式，盡量投入較少的經費以及工作量，并達到最佳的效果。使員工對工業工程中安全思想以及方法和效率有一個全面的認識，能否發現工作中存在的問題，識別存在的安全隱患，通過工業工程中的方法將安全隱患消除，從而使其安全的生產得到保障。
4.不同的管理對象均適用。
4.1設備設施的管理，煤礦生產中所用的設備與設施具有安全保障以及生產的功能，對其進行管理時必須根據相關規定的基本要求，并融入工業工程管理的思想及方法對其安全設施和設備進行管理，這樣可以將其安全設備與設施進行合理的布置，使其安全以及經濟效益得到最大程度的發揮。
4.2管理生產環境，由于我國大部分的煤礦生產都受到多種因素的影響，在生產的過程中應該將工業工程技術與煤礦安全專業技術想結合，盡量消除其影響因素，優化并治理作業的環境，從而取得理想的效果。
4.3管理煤炭安全的標準化以及基本標準，想要實現煤礦的安全生產，必須采取精細化管理的模式，這種模式必須將安全管理的質量標準化作為基礎。所謂安全質量的標準化就是在煤礦企業生產以及經營活動的過程中實行質量標準化的工作，對于安全教育的宣傳，排查隱患，反饋并統計信息，以及事故搶險和防險與處理等方面均建立工作規范以及責任制度和管理的質量標準，同時還要保證其執行的嚴格性，這樣可以逐漸減少并避免，甚至消除安全事故的發生，使其始終處于安全生產的狀態。
4.4管理安全投入的資金，對煤礦安全進行管理必須要投入一定的安全資金作為保障，最后這種投入會轉化為礦煤安全的成本，煤礦實際的生產中，由于安全保障度較差，導致事故頻頻發生，造成巨大的損失。因此，客觀上需要一個安全保障度。采取工業工程思想以及理論的方法，從而達到安全保障的水平的前提條件下對安全投入成本進行合理的控制。
4.5管理安全信息，在管理煤礦安全中占有重要的地位，因此，必須建立安全信息管理的系統。通過結合工業工程技術與計算機技術建立安全信息管理系統，可以使對與生產系統進行合理的調度和追蹤以及發現錯誤操作行為，還有對于安全隱患進行識別和提示必要物料的缺少這些功能得以實現，從而及時的做出應對的措施。
5.不同管理階段均適用。
5.1工業工程基本的原理與方法運用在安全管理的設計以及規劃中，對于同一生產周期內每個環節所應采取的管理措施和手段通過統籌的考慮進行規劃并設計。這樣才能有效的降低成本并提高生產的效率。
5.2預防并控制生產過程中的安全事故，采用工業工程的發現以及分析問題這種方法，事先預防可能發生安全問題，使其事故發生的根源在萌芽狀態消亡。工業工程特有的手段可以看出、問出、實踐出、變換角度找出、挖掘出問題的所在，從而發現存在的安全隱患。并結合煤礦實際，制定整改隱患的措施，并付諸于實際的行動。
5.3安全事故發生時采取的應急救援，工業工程對組織優化的理論與方法，建立救援指揮的中心，啟動應急救援的預案，對于救援的物資以及救援人員，組織其進行迅速且有效的實施救援，降低生命以及財產的損失。
二、結語
攀枝花學院IE專業設在機械工程學院，從05年開始招生，以機械制造為工程背景，人才培養方案已逐步完善并形成了教學體系，用人單位對畢業學生也較滿意。但在人才培養過程中也出現了如下問題:1．IE專業教師基本都是從高校畢業又來到高校，缺乏工程實踐的經歷，導致講授內容理論較多，而結合實踐的較少。2．實驗室和實習基地雖有，但面較窄。3．教材的更新不能滿足社會對人才需求的需要。4．教學方法和教學手段以及現代教學資源和教學平臺跟不上IT技術的飛速發展。
二、建設措施
(一)課程體系建設建立工業工程專業新型應用型創新人才培養的課程體系。改革以往IE教學中重理論教學輕實踐能力培養、先理論后實踐教學順序的課程設置體系局面。IE培養方案的修訂須以社會對該專業的需求為導向，通過對企業進行實地調研，充分了解企業對學生在校應學知識的要求，以及應具備的能力的要求等，把這些需求做統計分析，在培養計劃的設計以及教學過程中充分考慮這些因素，且由企業與學院共同制訂。針對專業培養目標，統籌理論教學與實踐教學體系;建立“模塊化”課程體系;使人才培養方案和課程體系與生產實際和社會需求緊密結合。在參考國內外多個高校IE課程設置的基礎上，并結合學校具體情況，攀枝花學院IE課程設置包含如下幾個模塊:公共基礎模塊:政治、英語、數學、物理、計算機類、體育等課程。專業基礎模塊:機械專業基礎課程、應用統計學、運籌學、系統工程導論、管理學、工業工程學、企業財務管理、市場營銷學等課程。專業課程模塊(含必修和選修):項目管理、生產計劃與控制、質量管理、物流與設施規劃、ERP原理與應用、工程經濟學、人因工程學、先進制造技術、供應鏈管理、人力資源管理等課程。實踐教學包括:機械設計基礎課程設計、專業課程設計(管理信息系統、基礎工業工程、人因、物流設施等)、各種實習等。在構建人才培養方案時，充分考慮工業工程專業的工程實踐性，加大實踐教學比例，以增強學生的實踐動手能力;另外，增加選修課的比例和門類，讓學生有選擇地修習一些課程，擴大學生專業知識面、滿足學生的興趣愛好，發展他們某一方面的才能。
(二)師資隊伍建設建設一支素質優良、專兼結合、梯隊式的具有行業特色的雙師型結構教師隊伍。教師在實踐能力上必須朝“雙師型”方向發展，在專業跨越上朝“一專多能”方向發展。一方面，加強校企合作，教師到企業頂崗實踐，與企業聯合技術攻關，幫助企業解決生產實際問題，教師結合企業實際問題，編著教材或案例，使理論與實踐，生產、科研與教學得到緊密結合，從而提高教師科研開發能力和實踐創新能力，從而更好地指導、培養學生理論聯系實際的能力;同時，聘請企業技術人員給學生授課，并指導學生實踐教學，技術人員把企業應用的新技術、新生產管理理念等相關知識帶到課堂，實現教師和企業技術人員人力資源共享以及雙師型教師隊伍的建設。另一方面，應加強“一專多能型”教師培養，積極創造條件讓骨干教師分批到國內高校或出國學習培訓、進修，脫產學習與業余自修相結合等措施，促進他們理論水平的提高。
(三)實驗室和實踐基地建設IE專業實驗體系［3］包含:基礎工業工程實驗、工效學實驗、物流規劃與物流控制實驗、質量控制實驗、供應鏈與客戶關系管理實驗、數控加工實驗、柔性制造系統實驗、生產計劃和控制實驗等實驗單元，它們相互關聯，構成一個有機整體。在充分利用校內已有的實習工廠、工程和管理實驗室的基礎上，建立IE綜合實驗室，模擬現代制造的全過程，充分體現出IE特點和計算機集成制造的背景。通過大量現代IE工具和平臺，以及各種工程實驗增強IE專業學生的機械制造工程背景;通過開展綜合性、設計性、開放性等實驗項目，充分發揮學生的主動性和創新性，做到學以致用，解決生產實際問題。在加強校內實驗室建設的同時，根據學生職業能力培養的要求，充分利用社會資源，加強校外實踐教學基地建設。近年來，先后選擇了一批生產規模適度，技術裝備先進，管理科學規范的生產企業與之合作。安排學生到企業進行實習和設計，也就是畢業設計和課程設計以具體企業為研究對象，到企業和IE工程師一起解決企業實際問題，這樣能培養學生對實際問題的研究能力，從而促使其畢業設計或課程設計內容的充實。
(四)教學方法和教學手段實施多元教學框架與立體教學模式。教學手段、方法逐步從“一本書，一只筆，一塊黑板”原始的教學手段向多媒體教學技術、計算機輔助教學技術、虛擬技術等現代化教學手段的轉變，逐步由學校獨立培養教育向校企結合，學校、企業、社會同時進行教學教育培養模式轉變。在教學方法上，采取“交流—互動式”、“啟發—引導式”、“討論—探究式”、“開放—發散式”等課堂教學模式，避免了傳統的“灌輸式”、“填鴨式”教學，如《工業工程學》課程，在教學的過程中，列舉了許多日常生活中運用工業工程知識的案例;并提出一些生活中(如超市、快餐店、銀行等)的案例，讓學生做程序分析、作業分析、動作測定、分析等，進而達到了啟發教育的目的。在教學組織上，根據教學需要，采取班級式、小組式、獨立式等;課堂可以在教室、實驗室、工廠及工程現場，從而使得教學具有啟發性、實踐性和探索性，如《物流與設施規劃》課程，在講“工廠布局設計”這部分內容時，把學生帶到工廠現場，以現場出現的問題運用書本理論如何解決相結合講解，使得學生對新知識更容易理解和接受。教學手段上，采用多媒體、網絡課堂教學，一方面提高了課堂信息量，同時在課余時間學生也可上網自主學習，以此應對“科目多、課時少、任務重”的教學局面;同時采用網絡課堂教學，把課件、上課視頻、思考題等上傳到網絡課堂，提高了學生學習的主動性。另外，將學科競賽引入課程教學，通過參加全國IE大賽、全省IE大賽把競賽的思想和方法融入到IE課程教學中，以此推動IE專業的教學內容、教學方法的改革，促進教師教學水平的提高，并提高學生學習主動性。
(五)建設IE專業教學資源庫和教學平臺搭建IE專業的知識平臺，把IE專業課程建成教學資源庫，該資源庫主要包括網絡教學平臺和多媒體視頻課件等資源。教學平臺以教學資源庫為基礎，將老師成功的教學經驗，教學內容進行提煉，以課程知識體系的形式進行信息動態集成，為學生和設計界同行提供了終生學習和經驗交流的場地。
(六)教材建設IE專業培養的是既懂“工程”又懂“管理”的人才，但教材并不是工程類和管理類教材的簡單堆砌和組合，目前市面上的教材內容之間交叉重疊較多、融入IE思想的較少。這就要求教師對教材內容進行適當的取舍、重新組織，盡可能的根據學校人才培養的實際情況編寫內容具有針對性的自編教材。
三、結束語
初步設計內容包括：設計采用的標準規范、電源狀況、用電負荷、負荷等級、功率因數補償、全廠供配電系統、變電所布置、主要設備選型、控制信號和計量、繼電保護、防爆區域劃分等。對初步設計進行審查應注意：設計范圍和概算范圍應一致；初步設計應能夠實現且科學合理；設備選型應能夠滿足實際的需要并留有裕量；對總變電所設備和全廠其它設備的微機監控系統整體思路；對系統短路電流的處理方案；根據區域介質類型對防爆區域劃分應正確；全廠各變配電所系統圖及布置圖進行審查；對場地和設備應留有一定的裕量等；
2 電氣設備詢價采購、供貨商返資料給設計院
根據設備交貨周期，到貨時間，倒排設備采購說明書編制完成日期及技術附件簽訂日期。采購說明書應對電氣設備的主要參數及配置作出明確要求。在與供貨廠家簽訂的技術附件中應包括遵循規范、供貨范圍、產品性能、材料清單、試驗項目、包裝運輸、資料返回時間及數量、聯系方式等并附采購說明書，一般情況下選擇 3~5 家資質優良，業績較好的廠家進行談判，盡量做到相關技術性能、供貨范圍一致，以便商務報價的可比性。根據技術協議中資料提交要求，供貨廠家應按時提供相關資料，資料要求簽字蓋章、準確無誤，以便提交設計院進行詳細設計。設備資料包括但不限于設備平剖面圖、基礎平面圖、安裝圖、荷重等。設計院按照供貨廠家提供資料進行土建及電氣詳細設計。
3 詳細設計及土建施工
設計院根據供貨廠家返回的資料進行詳細設計，詳細設計包括：配電室布置圖，一次系統圖，二次線接線圖，電纜及橋架走向圖，防雷接地圖、照明、插座等圖紙；還包括相關電氣材料清單如動力和控制電纜、橋架、接地線、照明燈具、直流系統、交流系統、插座、軸流風機、防雷接地等材料的規格、數量等；土建施工時，尤其要注意防雷接地線，高、低壓柜，保護柜等柜體相應的基礎預埋，預埋件預埋時應注意數量和位置。
4 電氣設備驗收、就位和安裝
在土建、結構完成以后，電氣設備等相繼進場，應組織專業人員對到貨設備進行驗收，驗收包括核實到貨設備是否與技術附件要求的設備品牌，數量，尺寸、備品備件數量、專用工具數量、圖紙、出廠實驗報告、質量證明文件是否要求一致，外觀檢查是否有破損；大型設備對運輸及吊裝過程有要求的，還需在設備吊裝就位后檢查運輸或吊裝過程中相應記錄儀的相關數據，如變壓器就位后應對安裝在器身上的三維沖擊記錄儀數據進行檢查，設備吊裝，就位過程要做好安全保護措施，大件吊裝(如變壓器吊裝)時，需提前制定吊裝方案。設備就位后按照相關規范進行安裝。
5 電氣設備一次、二次連接、試驗及單體調試
電氣設備就位后，施工單位根據全廠電氣系統圖對一次部分各電氣設備進行連接，根據二次接線圖進行測量、控制、保護線路的連接。一次設備連接包括高壓電纜連接，如 110 kV 電纜頭制作連接過程需要請專業電纜頭制作人員進行現場制作，一次設備母線連接應按照相關標準選用力矩扳手對一次導線的連接螺栓進行緊固，一次連接過程中完成以后，由監理人員逐個進行檢查，確保每個連接螺栓達到規定力矩，且設備內無螺栓、墊片和工具等金屬物品及其他雜物留存。動力電纜應掛電纜標牌，電纜標牌應注明電纜起點、終點、規格型號和長度等。二次回路的連接一定做到連接準確無誤，二次線連接緊固，每個導線端應套有按照規定編碼的線號管，在檢查故障時有利于分辨。一二次連接完成以后，由安裝單位聘請有相應資質的試驗單位對電氣設備按照相關要求進行試驗，如對變壓器、電纜、母線、斷路器等進行交流耐壓試驗，對變壓器油進行試驗，GIS 進行氣體分析，斷路器還需做機械特性試驗，直流電阻測量等試驗，并對單個開關進行單體試驗。對二次回路用實驗臺做加壓通流試驗，一方面反映測量是否準確，一方面確保保護裝置能夠動作；對 CT進行極性校核，保證 CT 方向按照要求指向正確。在一二次設備相應試驗完成以后，應現場進行分合開關試驗，確保控制回路正常，對于高壓柜，應將斷路器置于試驗位置，通過給保護裝置加壓通流，使其保護動作跳開斷路器，以驗證保護傳動的正確可靠。
6 微機監控系統組態及聯動調試
隨著計算機技術的不斷發展，流程工業過程控制的仿真技術不斷進步，但是當前大部分的仿真系統或多或少會存在以下問題：1）由數學模型建立單元操作模塊逐步集成形成的過程控制仿真系統，存在著建模困難、運算復雜、模型欠缺穩定性等缺點[4]，對于工藝復雜、計算量巨大的流程工業過程控制模型來說，這種建模方法是不合適的。2）缺乏統一的數據接口與其他軟件平臺進行數據傳遞，導致仿真系統集成度低、模塊之間缺乏數據交互。3）缺乏數據的有效存儲管理，造成大量仿真數據的浪費，數據的利用效率低下。4）缺乏人機交互平臺，造成用戶的控制操作和數據采集、修改等工作復雜，工作效率低下，對于不熟悉仿真技術的底層操作人員來說，學習新系統、掌握新工藝、熟悉操作流程等內容的過程繁雜。針對流程工業過程控制仿真系統的功能需求和當前存在的問題，本文提出一個流程工業過程控制仿真平臺的構架設計[5-6]，如圖1所示。流程工業過程控制仿真平臺從架構上分為HYSYS流程模擬模塊、Honeywell先進控制模塊、多層次人機交互模塊、數據存儲管理模塊和通信接口組成。流程模擬采用專用建模軟件HYSYS動態模擬平臺實現，HYSYS穩態模擬實現的穩態模型作為動態模型的輔助研究模型。HYSYS流程模擬平臺由通信接口模塊實現與先進控制模塊、數據存儲管理以及人機交互模塊的數據通信。Honeywell先進控制模塊主要功能是實現控制理論中的一些算法和策略，通過通信接口實現對被控對象的數據讀取，根據設計好的控制策略進行控制。多需求人機交互模塊滿足兩種典型的交互需求，通過底層模塊集成的開發技術實現了研發交互模塊，通過數據通信接口實現了培訓交互模塊。數據存儲管理模塊由實時數據HoneywellPHD和關系數據庫Oracle組成，存儲的數據作為流程企業的基礎數據，對于實際生產運行、成本核算、質量管理、生產調度等業務過程的持續改進具有重要的意義。
流程工業過程控制仿真平臺的實現
HYSYS流程模擬模塊采用流程模擬軟件HYSYS作為開發平臺，對流程工業過程控制系統被控對象進行穩態模擬和動態建模。專用建模軟件HYSYS集成了各種化工單元程序庫、物性計算程序包和解算方法庫，具有極高的精度和準確性，動態模擬是它的優勢。同時HYSYS提供了大量的圖形化單元模型和簡單的輸入輸出界面，使得用戶對模型的搭建、參數設定、數據查看、校正因子調整等操作方便快捷。建立模型時，根據實際的工藝流程，完成流程圖的建立。將現場調研得到的各裝置設備參數、從過程歷史數據庫采集的過程操作參數和通過LIMS數據庫獲得的原料產品分析數據作為整個流程的輸入參數，完成模型建立。啟動模型計算便可獲得模型計算得到的各裝置物流、能量流的相關結果數據。HYSYS具有多種和其他軟件進行數據交互的通信接口，為上位機的數據采集提供了基礎，保證了底層數據向上集成，提高了數據的利用率。HYSYS模型的裝置設備參數、操作過程參數、產品分析參數等相對穩定的靜態數據和模擬計算過程中產生的物料流參數、能量流參數、校正因子調整計算結果等大量的仿真數據通過通信接口與先進控制模塊、人機交互模塊、數據存儲管理模塊進行數據交互，被集成到仿真平臺的各個部分，作為該仿真平臺實驗開發和功能應用的數據源。先進控制模塊仿真平臺中的先進控制模塊，利用流程模擬技術獲得較為完備的數據，實現控制理論中一些算法，并進行分析，獲得最佳控制方案，這樣會更貼近于實際生產過程，采用這種跟工業現場相似的系統結構有助于研究系統故障、動態監控、純滯后等問題。先進控制模塊采用兩種實現形式，一種是集成在流程模擬平臺動態模型中的控制模塊，一種是由Honeywell先進控制模塊實現的控制模塊。Honey-well先進控制模塊由實時數據庫HoneywellPHD通過OPCSERVER對流程模擬模塊進行數據采集，作為它的數據源，這樣PHD中的大量數據就可以用來實現控制算法研究實驗。由于在工程應用中涉及到PID控制和預測控制比較多，因此本文只著眼于這兩種控制理論。仿真平臺使用HYSYS流程模擬平臺中都集成的控制單元，對運行已經達到穩態的裝置模型添加PID控制器，設定相關PID參數，進行PID控制的模擬，獲得模擬結果。在Honeywell平臺上實現了預測控制，將模擬模型的輸入輸出數據文件導入到HoneywellPDS，以導入的數據文件中的數據為基礎，實現模型辨識和預測控制。人機交互模塊（1）研發交互系統流程工業過程控制仿真系統的一項重要功能是用于對實際流程的研發試驗，對應于這一功能，一個用于對工藝流程以及控制策略等科研試驗的交互系統是必備的。研發交互模塊提供一個專門用于大量參數分析以及調整的交互系統。AspenSimulationWorkbook（ASW）是Aspen公司提供人性化人機界面的軟件，它能夠把HYSYS的模型和Excel連接起來，還提供把模型數據和工業現場采集的數據做交互的功能。本系統通過ASW和VBA編程完成研發交互模塊的設計。這樣，建模者可以通過Excel來展示自己的模型，使得非專業人員也可以對模型進行操作。（2）培訓交互模塊流程工業過程控制仿真系統的另一項功能是操作培訓。人機交互平臺提供的培訓交互系統能夠讓操作人員盡快熟悉新工藝、新的控制策略，學習故障維護、設備操作等內容。仿真平臺的培訓交互系統采用B/S結構，技術開發的web頁面為前臺展示界面，利用OPC接口和COM接口與HYSYS流程模擬模塊進行數據交互，一方面可以獲得底層模型的仿真數據，對模型的輸入數據進行各種設置、啟動或停止模型的運行，另一方面學習掌握過程控制系統的相關工藝流程、設備參數、過程操作參數等內容。企業人員可以通過不同權限的用戶名和密碼進入該系統，在瀏覽器上直觀地觀察和操作HYSYS模擬計算和學習各項培訓內容。數據存儲管理模塊數據存儲管理模塊是過程控制企業信息化的基礎數據平臺。使用數據存儲管理是進行控制系統監控、系統先進控制和優化控制的基礎，并為企業的生產管理和調度、數據分析、決策支持提供實時數據服務和多種數據管理功能。數據存儲管理模塊由實時數據庫HoneywellPHD和關系數據庫SQLServer組成。實時數據庫Honeywell壓縮和存儲過程控制系統產生的大量過程歷史數據，這些數據的有效利用對企業綜合生產效率的提高有著很大作用。關系數據庫Oracle在仿真平臺中起到了數據存儲和信息管理功能，通過內部建立關系表存儲流程模擬系統中物性數據、裝置設備參數、原料產品數據等，這些數據作為人機界面WEB展示和其他擴展應用程序的數據源。通信接口流程工業過程控制仿真平臺各個模塊都是由不同的軟件技術實現的，所以該平臺通過使用多種計算機接口技術完成了這些軟件之間的數據通信，實現了仿真平臺的數據高度集成和模塊間數據交互。如圖2所示為該平臺通信接口的具體實現方法，其中HoneywellPHD是先進控制模塊和實時數據庫的數據載體，Oracle是關系數據庫的數據載體，Ex-cel和分別是人機交互模塊中研發交互系統和培訓交互系統的數據載體。采用VisualC++提供的一套基于模版C++類庫的ATL（ActiveTemplateLibrary）方式，實現了一個基于HYSYS的OPCSERVER，在HoneywellPHD和中分別調用其集成的OPC接口可以對OPCSERVER進行數據讀取，完成與HYSYS數據交互。研發交互模塊采用HYSYS提供的ASW接口，通過VBA編程實現與MicrosoftExcel的連接和數據讀寫。培訓交互模塊中通過在其開發環境中添加HYSYS的COM組件引用，由HYSYS2006.5TypeLibrary中提供的一系列對象和方法完成與HYSYS數據的交互。同時通過接口技術讀取和修改關系數據庫Oracle中以表形式存儲的相關數據。HoneywellPHD采集的數據存儲到關系數據庫Oracle是通過PHD提供的API函數庫，采用C#開發的一個服務安裝到服務器實現的。
應用案例
