發布時間：2022-11-23 17:51:08
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的油氣生產論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
（一）違章操作
在生產中，違規操作、操作錯誤以及不按照化工的安全規章制度等等。化工的儲存、運輸以及生產都有嚴格的程序，違背安全操作規則，則容易發生安全事故。從筆者的統計來看，在整個化學事故中，由于操作人員違規操作導致的化學事故大約占了28%左右。
（二）設備故障
1、先天性不足
例如：化工場地選擇不正確，規劃不夠合理，不符合化工廠搭建的安全距離，生產工藝不夠成素等等，都會在化工的生產上帶來先天性的隱患。
2、設備設計上的缺陷
設備的選取不當，制造安裝設備的質量低劣，缺乏比較的管理、維護以及及時的更新等等。多數的化工產品在生產的過程匯總都需要高溫、高壓，加之多數材料產品具有強烈的腐蝕作用，極容易造成生產所需的管、缸、塔由于腐蝕損毀導致有毒有害的氣體（液體）出現跑、冒滴等現象。
（三）管理上的漏洞
管理制度的不健全，不能夠及時的將隱患消除或者治理，化工生產操作員工沒有經過良好的培訓，作業環境底下，管理層領導不當等，都容易導致化工安全事故的發生。
（四）意外因素
意外事故主要是包括了突然的停水、停電，導致化學反應失去了原有的控制，或者是在有害物質的運輸中，出現了爆炸、泄漏或者是車禍等事故。從上面四方面的安全事故的根本原因來看，化工事故造成的原因當中，人為因素占有的比重較高。既然化工事故中，人為因素占有過高，就應當想方設法的將人為的化工事故的發生控制完好。
二、預防化工事故的幾點措施
（一）把好設備質量關
隨著石油化工企業的生產規模不斷的擴大、設備技術工藝的不斷改善以及量得增長，經過多年所使用的設備和儀器，難免會出現一些異常的情況，而新投入的設備儀器還沒有處于穩定狀態，而操作人員也沒能詳細的了解設備的運行，也容易導致在生產過程中出現一些錯誤操作，從而發生各種安全生產事故，所以作為化工企業的管理層，需要高度重視設備的安全、質量。例如：根據生產管理的實踐，制定出一套相對的、科學的、有效的安全責任管理制度，并建立出相應的臺賬。尤其是特種設備、大型生產設備、存儲器等等設備以及裝置的管理和維護，并對設備定期的檢測、維修，如發現安全問題，應立即處理；如遇到不能處理的情況，則需要立刻對有關的單位進行報告。
（二）建立健全安全制度體系
石油化工企業的安全管理是一種綜合性的管理工作，建立出使用的、恰當的安全管理體系是做好安全生產的關鍵。化工生產的安全與每一個操作員工的人生、財產安全都有著直接的影響，也是關系到企業存亡、發展的關鍵因素。如果一個企業沒有安全管理制度作為保障，就更談不上在激烈的市場競爭中占得一席之地，企業想要爭取到理想的經濟效益，安全的生產是必要的前提。在企業中，要樹立出安全就等于效益的生產經營理念，在內部建立出自我約束、檢查、糾正的管理體現，實行科學化、規范化的管理，真正做到“防微杜漸”，有效的遏制安全事故的預防、發生。
（三）建立安全事故問責制
在2001年4月21日，（國務院令第302號文件）國務院正式頒布施行了《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》。在制度的施行之后，石油化工企業先后將重大安全事故的問責制度落到實處。如果發生以下幾類重大安全事故，則應追求其企業領導責任：其一，違反了安全生產、消防、危險化學品安全管理等有關的法律、法規；其二，違反了企業新建或者是擴建的項目管理制度規定；其三，違反了國家、行業的有關技術規范、標準；其四，面對安全事故，處理不夠及時、恰當，從而導致事故進一步的嚴重或者出現次生災害；其五，沒有對有關專業技術人員、操作人員進行崗前技術培訓以及上崗技術指導、監督。
（四）建立安全管理機構
安全管理機構的建立，是一個企業安全生產的重要保障。安全管理機構的合理完善，對企業的安全生產起到了至關重要的作用。而安全生產管理機構的建立必須要有企業高層領導的參與，這樣才能有效的增強其執行力。安全管理制度是否能夠落實到位是管理的關鍵，有管理制度不執行，是安全生產中發生安全事故的主要源頭，安全生產必須將制度落到實處，否則一切都是空話。領導管理層需要以身作則的執行每一項規章制度。建立安全管理機構的最終目標是讓每一位員工都懂得安全、了解安全、重視安全。在遵守安全制度中，對于一些取得了成績的人員要進行一定的表揚與獎勵，相反，對違反了操作規章制度的人員，必須進行嚴厲的處罰。
（五）全員參與全方位的安全管理
石油化工企業想要將安全生產做到最好，保證員工人生、財產的安全，就必須將“安全生產、人人有責”的話語落實到每一位員工的心理。為了做到這一點，則需要員工將生產實踐與安全理論聯系在一起。在企業內部，除了將安全管理工作人員的作用發揮到最大的同時，還應當讓每一位員工都參與到安全的生產管理中來，只有調動、發揮出每一位員工的安全意識、安全積極性，才能夠有效的切斷、防止安全事故的根源。讓每一位員工養成安全意識，真正的實現員工能夠擁有自保能力、相互保護能力以及配合保護的能力，這樣也能夠將安全事故發生的幾率將至最低。安全生產管理，換一句話來說，就是對化工企業生產中人員的操作進行安全的、有效的管理，制定出相應的安全操作規范條例、章程等。在企業中建立出切實可行的安全生產管理模式，不論是管理層還是一線員工，都應當將安全的理論知識熟記于心，在上崗之前，加強技能操作培訓，改正以往操作中的不安全、不正確的操作方法。石油化工企業的安全生產管理，是將有效的方法貫穿到生產的每一處。
關鍵詞：成品油管道； 技術發展； 政策措施
進入21世紀我國經濟呈現飛速增長狀態，同時石油的消耗也呈現增長趨勢。但是石油產業在我國的分布零散，無法集中生產導致我國在生產效率上偏低，與國外石油產業相比差距較大。這些問題的出現導致我國在石油產業上落后與外國。這樣就促使我國在石油管道技術上加大研發力度，創造出高安全、高質量的運輸管道。同時在長輸管道建設上促進投資多樣化、加快管道數字化的研發，在我國現在國情上成品油的管道輸送遠遠不能滿足我國國民經濟的發展需求，加快成品油管道的建設與規劃是當今重要任務。
一、管道技術不斷創新
石油管道建設在我國已經進入快速發展時期，我國在長輸管道建設技術方面也取得了巨大的進展，在研發建設過程中已經建成的石油管道有長距離、高輸送壓力等特點。在新的石油管道管理系統上也采用了新工藝、新材料等新型創新技術成果。同時在我國油氣管道建設發展中擁有豐富的經驗和悠久的歷史，特別是最近幾年，以西氣東輸管線為標志的眾多管線網。而且在我國油氣管道的設計、建設、施工和管理等方面的技術已經達到了世界先進水平。由于油氣屬于易燃易爆物品在輸送壓力和運營過程中對安全性的要求很高，在油氣管道輸送過程中必須保證管道運輸安全可靠。盡最大的努力保證能源低消耗損耗少，減少管道輸送過程中對管道的損壞，以及管道存在的缺陷。例如：管道幾何形狀異常（橢圓變形、凹陷、位移等）；以及管道金屬損失（疲勞、劃傷等）等等。
二、加快規劃及建設速度
加快規劃和建設的速度主要是為了滿足消費能力的增長和市場的需求，適應長江三角洲和珠江三角洲等經濟區域的高速發展。合理定位“先重點后一般、先急后緩”的原則，規劃建設主要市場成品油管道干線，同時加快其他區域支線的建設，形成覆蓋成品油管網。這就要求在建設規劃中要確保項目高質量的完成，按期投產發揮效益。同時另一方面要突出在管道建設過程中環境友好型，盡可能的減少對環境污染與破壞，實現可持續性發展。
三、推進管道運行體制改革
針對于我國現在成品油管線區域的管理較為分散，主要是跨區域、戰場多、管理分散等特點，要想打破這一局面必須集中所有的成品油管道資源，實行集中管理打破分散模式，統一進行管道維護及維修，保障維護基金統一性，人才統一等，提高管道運輸效率。在進行體質改革的同時要確保體質改革適應本地區和現階段的發展同時要與管理模式相融合。
四、信息化在管道中的運用
加快技術進步要突出技術的創新，要以建設現代數字化管道為目標，在建設中要存在可行性研究、勘察、設計、施工和運營養護在內的信息管理系統、生產系統和模擬仿真系統的一體化。為施工安全、生產運營數據采集分析評價以及生產調度管理提供統一平臺。同時在條件許可的情況下可以引進外國先進的光線通信和衛星通信，建立穩定高效的數字信息保障系統能夠全面的針對于地下管道實施全面的監控確保安全運行，通過現在先進的高科技手段對管道所在的環境氣候和管道資源經濟進行全面的信息采集應用。實現在可視化的條件下為企業提供支持和服務。
五、促進管道建設投資多元化
近幾年，我國經濟的快速發展，使得天然氣與油氣管道支線建設投資與適應性改造增長已經進入高速發展階段，這時的相關企業要慢慢的轉變戰略方案。降低油氣管道的運輸成本，同時要積極的引進國際先進管道系統進行評價。同時我們要在管道建設中堅持獨立運營、獨立建設的管理模式，平衡各級政府和國家的政策支持以及管道運營企業與油氣價的承受能力的不同。在建設支線管道中可以通過合資、獨資、用戶自建等方式進行籌資，還可以通過聯合合作伙伴或者是天然氣用戶共同向政府或者主管部門進行報批輸送費。在建設與投資方面投資方式、投資主體以及融資渠道都要進行多元化的建立。要抓住建設有利的時機，引進民間資本、協調統籌經濟效益和社會效益，擴寬融資渠道，對開展油氣管道的建設具有重要的戰略意義。
六、結語
通過以上所述，油氣本身的價值的確定，會跟隨著我國經濟的增長工業化的進程，呈現出高速增長的態勢。在管道建設與發展中，我國的技術水平還需要在科技水平和創新水平上加快步伐，積極面對現在市場競爭力度，促進管道建設向多元化方向發展。快速發展長距離管道建設，提高我國管道建設在世界行業中的影響力，走中國特色油氣管道建設發展之路。（作者單位：中國石油天然氣股份有限公司管道錦鄭管道運行籌備組）
參考文獻：
[1] 李祥勇 我國成品油管道建設及發展趨勢[期刊論文]-石油庫與加油站2008，17（2）
[2] 李旭東.楊曉峰.何東海.梁新軍 發展我國成品油管道的戰略思考[期刊論文]-石油規劃設計2007，18（2）
[3] 梁永圖.成品油管道線路數據篩選軟件[期刊論文]-油氣儲運2007，26（6）
【關鍵詞】油氣儲運管道問題防腐問題研究分析
中圖分類號： P641.4+62 文獻標識碼： A
一．引言
近年來國內外在管道防腐層材料和技術應用方面都取得了快速發展，防腐蝕新材料、新工藝和新設備不斷出現并得到廣泛應用。防腐層技術是新建鋼質管道和在役管道安全運行的保障技術，防腐層的生產制造質量決定著鋼質管道的使用壽命，了解國內外解鋼質管道防腐層技術應用現狀及發展趨勢，抓住鋼質管道建設快速增長的發展機遇，進一步提高防腐蝕技術應用水平是非常必要的。
二．對腐蝕的理解。
腐蝕金屬在周圍介質的化學、電化學作用下所引起的一種破壞現象。按管道被腐蝕部位，可分為內壁腐蝕和外壁腐蝕；按管道腐蝕形態，可分為全面腐蝕和局部腐蝕；按管道腐蝕機理，可分為化學腐蝕和電化學腐蝕等。
管道腐蝕一般是指避免管道遭受土壤、空氣和輸送介質（石油、天然氣等）腐蝕的防護技術。
三．管道腐蝕的原因。
管道內壁腐蝕金屬管道內壁因輸送介質的作用而產生的腐蝕。主要有水腐蝕和介質腐蝕。水腐蝕指輸送介質中的游離水，在管壁上生成親水膜，由此形成原電池條件而產生的電化學腐蝕。介質腐蝕指游離水以外的其他有害雜質（如二氧化碳、硫化氫等）直接與管道金屬作用產生的化學腐蝕。
長輸管道內壁一般同時存在著上述兩種腐蝕過程。特別是在管道彎頭、低洼積水處和氣液交界面，由于電化學腐蝕異常強烈，管壁大面積減薄或形成一系列腐蝕深坑。這些深坑是管道易于內腐蝕穿孔的地方。
管道外壁腐蝕視管道所處環境而異。架空管道易受大氣腐蝕；土壤或水環境中的管道，則易受土壤腐蝕、細菌腐蝕和雜散電流腐蝕。
（1）. 大氣腐蝕。大氣中含有水蒸氣會在金屬表面冷凝形成水膜，這種水膜由于溶解了空氣中的氣體及其他雜質，可起到電解液的作用，使金屬表面發生電化學腐蝕。影響大氣腐蝕的自然因素除污染物外，還有氣候條件。在非潮濕環境中，很多污染物幾乎沒有腐蝕效應。如果相對濕度超過80％，腐蝕速度會迅速上升。因此，敷設在地溝中的管道或潮濕環境的架空管道表面極易銹蝕。
（2）. 土壤腐蝕。土壤顆粒間充滿空氣、水和各種鹽類，使它具有電解質的特征。管道金屬在土壤電解質溶液中構成多種腐蝕電池。
（3）. 細菌腐蝕。也稱微生物腐蝕。參與管道土壤腐蝕過程的細菌通常有硫酸鹽還原菌、氧化菌、鐵細菌、硝酸鹽還原菌等。
（4）. 雜散電流腐蝕。流散于大地中的電流對管道產生的腐蝕，又名干擾腐蝕，是一種外界因素引起的電化學腐蝕。管道腐蝕部位由外部電流的極性和大小決定，其作用類似電解。雜散電流從管道防腐層破損處流入，在另一破損處流出，在流出處形成陽極區而產生腐蝕。雜散電流源有電氣化鐵路、陰極保護設施、高壓輸電系統等。
四．管道的主要防腐方法。
我國鋼質管道外防腐層材料和制造應用技術主要經歷了石油瀝青、煤焦油瀝青、煤焦油瓷漆、膠帶、夾克、液體環氧涂料、擠壓聚乙烯（2PE）、熔結環氧粉末(FBE)、三層聚乙烯(3PE)等發展過程。目前，我國管道防腐層材料生產制造基本實現了標準化，并不斷有新品出現，近年來新建的埋地油氣輸送管道的外防腐層結構根據輸送介質溫度和施工條件的不同，主要采用熔結環氧粉末(FBE)、（3PP）、(DPS)和三層聚乙烯(3PE)防腐技術，并使用陰極保護技術。
3PE的底層為熔結環氧粉末防腐蝕層，中間層為聚乙烯共聚物熱熔膠粘劑，面層為聚乙烯專用料保護層。上述三種材料構成的鋼管防腐蝕結構層稱為3PE防腐，壓力管道元件行業稱之為“聚烯烴防腐蝕（3PE）管道”。
3PE防腐是目前世界范圍內廣泛采用的鋼質管道涂層體系，是我國輸油、輸氣、輸水大型管道工程和市政工程的首選防腐蝕結構，西氣東輸、西南成品油等重大工程全部使用了3PE防腐。
涂層防腐用涂料均勻致密地涂敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是管道防腐最基本的方法之一。70年代以來，在極地、海洋等嚴酷環境中敷設管道，以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等，對涂層性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。這些材料和結構要具有良好的介電性能、物理性能、穩定的化學性能和較寬的溫度適應范圍等。
內壁防腐涂層：為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂，涂層厚度為 0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結牢固,必須對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料，以便管內、外壁的涂敷同時進行。
防腐保溫涂層：在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料,適用溫度為－185～95℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。
外加電流法是利用直流電源，負極接于被保護管道上，正極接于陽極地床。電路連通后，管道被陰極極化。當管道對地電位達到最小保護電位時，即獲得完全的陰極保護。
陰極保護：將被保護金屬極化成陰極來防止金屬腐蝕的方法。這種方法用于船舶防腐已有 150多年的歷史;1928年第一次用于管道,是將金屬腐蝕電池中陰極不受腐蝕而陽極受腐蝕的原理應用于金屬防腐技術上。利用外施電流迫使電解液中被保護金屬表面全部陰極極化，則腐蝕就不會發生。判斷管道是否達到陰極保護的指標有兩項。一是最小保護電位，它是金屬在電解液中陰極極化到腐蝕過程停止時的電位；其值與環境等因素有關，常用的數值為- 850毫伏（相對于銅-硫酸銅參比電極測定，下同）。二是最大保護電位，即被保護金屬表面容許達到的最高電位值。當陰極極化過強，管道表面與涂層間會析出氫氣，而使涂層產生陰極剝離，所以必須控制匯流點電位在容許范圍內，以使涂層免遭破壞。此值與涂層性質有關,一般取－1.20至－2.0伏間。實現地下管道陰極保護有外加電流法和犧牲陽極法兩種。
五．結束語
當今世界經濟迅猛發展，石油和天然氣作為我國的經濟發展命脈及現代工業的主要能源得到了廣泛運用，防腐蝕行業已成為國民經濟中一個不可或缺的新興產業，防腐涂層技術的應用，對于鋼質管道建設工程的安全運行起到了很好的保障作用，在幾十年的實踐中，防腐涂層技術不斷的提高和發展，材料方面朝著環保、高性能、適合流水作業施工的方向發展，施工方面朝著自動化生產線發展，正是上述技術的發展進步使得管道的高效建設及投產得到支持。因此，我們應該大力研發防腐技術并且進行推廣，從而促進我國油氣儲運的發展。
參考文獻：
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[3] 沈乾坤 論油氣儲運中的管道防腐問題 [期刊論文] 《中國石油和化工標準與質量》 -2012年10期
[4] 張旭魏子昂 淺談油氣儲運中管道的防腐問題 [期刊論文] 《中國石油和化工標準與質量》 -2011年10期
[5] 蘆彬 針對油氣儲運中管道防腐技術進行探究 [期刊論文] 《化工管理》 -2013年2期
一.網絡技術運用于燃氣行業的優勢
據美國著名的AMR研究機構調查研究表明：油氣行業已成為全球網絡技 術發展的先導。網絡技術在油氣行業得以如此蓬勃的發展，首先要從網絡本身所具備的功能說起：
1. 傳播速度快:一般廣告從創意到印刷發行需要2～3個月，而Internet網絡廣告，幾小時就可與客戶見面（當然，我這里所提到的廣告，是指包括信息及公益廣告在內的廣義廣告，也只有運用網絡技術才能實現其即時即現的功能）；
2. 覆蓋范圍廣:Internet有遍及全球、高購買力的用戶群達一億多眾，且以每月超過10%的速度遞增；
3. 運作費用低:網絡廣告的費用只有一般報刊、電視廣告費用的2%～5%，極具價格優勢；
4.形式生動活潑:運用計算機多媒體技術，網絡廣告以圖、文、聲等多種形式，將企業的信息展示在用戶面前；
5. 靈活的交互方式:除了產品的概括介紹之外，用戶還可以有選擇的閱讀有關詳細資料，借助電子郵件等技術手段，還可以很方便的向廠家請求特殊咨詢服務；
6. 便于用戶檢索:Internet提供極為方便的信息檢索工具，可以方便、快捷地實現檢索；
7. 及時獲取反饋信息:網絡廣告還有助于廠家及時獲取反饋信息；
8. 無時間限制:網絡廣告全天候開放，用戶隨時可以閱讀；
9. 無地域限制:世界上任何一個角落的Internet用戶都可以看到；
10.更改方便:網絡廣告的內容可以隨時更改，且更改花費小。
同時，針對燃氣行業提供信息服務的專業網站，更是燃氣專業與網絡應用相結合的一項服務，它體現的幾點優勢是其他IT行業所不具備的。
1.燃氣行業專業網站是專注在“燃氣”這一特定的行業內，對于業內人士有一定的針對性、實用性、可循性；
2.目前在國內涉及到石油化工行業的專業網站已有近百家，而涉足燃氣行業的專業網站也發展到近十家，同時，一些大型燃氣企業也已建立起擁有自己獨立域名的網站，這些專業網站進而交互成網，為行業間的交流發展起到了無可替代的作用，為燃氣行業前景增色不少；
3.幾家燃氣行業的專業網站已經發展成熟。例如燃氣資訊網，其全員知識化、專業化，擁有大量掌握計算機及燃氣雙專業的復合型人才，能夠把對專業知識的理解固化在網絡中；
4. 最重要的一點，這類專業網站所提供的服務帶有很強的咨詢性、指導性，對特定行業的工藝流程及行業未來發展準確的把握，直接決定著 企業是否有機會參與競爭，同時也決定了最終誰能在競爭中取勝。
二.國外油氣行業網絡發展借鑒
到目前為止，國外油氣行業網絡技術的發展過程大體上經歷了以下三個不同的發展階段。
第一階段：隨著網絡技術的發展，到1998年各大燃氣公司開始在因特 網上建立公司的網站，利用因特網公司信息，展示企業形象和產品。這一階段網絡還主要是被應用在信息、提高用戶注意力上面。
第二階段：發展到1999年，B2C的電子商務推動了B2B電子商務的發 展，在油氣領域創立了不少第三方的網絡公司，這些.com公司的啟動開辟了網上交易渠道，開始把一些油氣交易放到因特網上進行。這一階段網上活動開始以交易為主，第三方網絡公司作為油氣行業電子商務的開拓者，首先推動了油氣行業電子商務的發展，一些企業家和風險資本家成為主要的驅動力，但生產者和經銷商并沒有實質性的參與。
第三階段：2000年進入了以電子業務（e-Business）為標志的第三階 段，燃氣公司將圍繞他們的客戶交互連接并組織起來，超越了單純動過電子渠道購買和銷售貨物的電子貿易（e-Commerce）,而向電子業務、電子服務方向轉移。這一階段的主要特征是服務，傳統的燃氣企業開始大舉進軍網絡技術領域。
現在，國外的油氣公司已基本形成了全方位的電子商務發展戰略：建 立與客戶交易的公司網站、投資建立電子市場、開辟新的電子渠道、創辦合資企業和建立產業聯盟。利用因特網的交互合作，將信息流與物流貫通，使整個行業間實現無縫信息共享。
三.我國燃氣行業網絡技術的應用
伴隨經濟全球化和信息化進程的加快，網絡技術的發展已經成為一種新的世界性潮流。盡管過去五年來，中國的信息產業保持了百分之三十以上的年增長速度，但與發達國家相比，還存在著相當大的差距。根據規劃，今后五年，中國信息產業將保持百分之二十以上的高速增長。
而就整個燃氣行業來說，對互聯網的認識及應用已經成為國內網絡應用的先行者。十數家針對燃氣領域的專業網站已經發展到一定規模，行業內的組織、公司、設計院所也都紛紛擁有了自己的網站。其中的中國燃氣資訊網、中國燃氣網、中國燃氣與用具公共信息網、中國能源網等一些列專業網站，不但提供給業內人士一個信息共享的渠道，同時更提供了一個可以隨時隨地隨意進行學術交流的場所。 我們燃氣資訊網所能提供的就是燃氣專業與網絡技術相結合的服務。當您進入燃氣資訊網，行業內的熱點新聞、供求信息、工程信息、會展、招聘、新技術等信息將毫無保留地提供給您，同時，業界名冊、燃氣設備、文獻等欄目還將以強大的搜索功能實現您的不同需求。進入燃氣資訊網，您能夠搜索到任何一種燃氣設備，了解它的性能、參數、生產廠家；您可以盡情瀏覽您需要參考的學術論文、政策法規，而不必受時間、地點的限制；通過我們的網站，您還可以尋到夕日同窗的身影，與業內各組織機構、社會團體、燃氣公司、設備廠家、設計院所、大專院校取得聯系。全新改版后的燃氣資訊網，還將不斷充實、豐富，我們始終信奉“沒有最好，只有更好”，我們走出的每一步都有您的扶助與支持。為此，我們特別在本次學會上配合各位專家的論文宣讀，輔助投影演示，并將及時把會議論文資料錄制到軟盤上贈送各位代表，以回饋您對我們的關愛。
[關鍵詞]全日制專業碩士 工程實踐 培養機制
[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）08-0005-04
專業學位是培養具有扎實理論基礎，并適應特定行業或職業實際工作需要的應用型高層次專門人才的學位類型。專業學位重視實踐和應用，培養在專業和專門技術上受過正規的、高水平訓練的高層次人才。為適應我國對高層次應用型人才的旺盛需求，各高校應通過增量和存量兩種方式擴大專業學位研究生招生規模，其中存量學術型計劃要按照不少于5%的比例調減，增至專業學位計劃，后期下達的增量部分主要用于專業學位。這次結構調整是重新定位碩士研究生教育的培養目標，使碩士研究生培養更加有效地滿足社會的需求，逐漸將碩士研究生教育從以培養學術型人才為主向以培養應用型人才為主轉變，實現研究生教育結構的歷史性轉型和戰略性調整。
中國石油大學（北京）材料科學與工程系于2009年招收了第一屆全日制材料工程專業碩士研究生11名，占整個招生名額的1/3，目前這11名研究生已經走向工作崗位，均就業于理想的工作單位，分別是中海油采油技術服務有限公司、航天二院、中石油天然氣管道局、中國寰球工程公司、機械工業技術發展基金會、北汽福田汽車有限公司、神華寧夏煤業集團公司、陜西延長石油（集團）有限責任公司研究院、北京燃氣集團、大慶油田有限責任公司等。由于專業型研究生的需求比較旺盛，同時順應了從培養學術型人才為主向以培養應用型人才為主轉變的要求，隨后材料工程專業研究生的招生比例逐漸增加，2012級全日制材料工程專業碩士生招生名額增加至23人，占整個招生名額的60%，實現了新的跨越。這充分證明了中國石油大學（北京）材料工程碩士的培養在課程設置、實訓基地建設、專業學位培養評價體系等方面探索出了一種可行的模式，為培養更多應用型、復合型的高層次專門人才打下了基礎。但在培養過程中也暴露出了許多問題，本文分析了目前中國石油大學（北京）在材料工程專業研究生培養過程中存在的問題，并采取了相應的應對措施。
一、中國石油大學（北京）材料工程專業碩士研究生培養現狀分析
（一）材料工程專業研究生調查分析
我們清醒地認識到，中國石油大學（北京）材料工程專業型碩士的培養剛剛起步，比起國外著名高校材料工程專業碩士研究生的培養存在較大差距。我們就材料工程專業的教學、實踐、企業工作站科研與生活、畢業論文等方面存在的問題調查了已經畢業和在站的材料工程專業碩士研究生。
學生普遍反映，與同一工作站其他高校的材料工程專業碩士生相比，中國石油大學（北京）學生在站時間為1年半至2年，其他高校學生大多為1年，中國石油大學（北京）學生在進入工作站之前已經開展了10周的工程實踐訓練，學生進入企業工作站所安排的研究課題相對較快，他們在進站工作中和工作站的員工接觸非常融洽，都能夠很快地適應工作環境，增長了社會見識，增強了溝通能力，而且企業工作站導師與校方導師之間有良好的溝通，學生能夠很快地融入企業工作站的科研工作中。學生可以經常到油氣田現場工作，對現場工作的認識更加深刻，現場工作經驗非常豐富。學生也反映，盡管已有10周的工程實踐經驗，但是由于缺乏科研經驗，導致進入課題研究的時間比較長，而工作站還很少對學生的課題研究進度進行考核和監督，致使課題的進展緩慢，最終影響論文的完成進度。工作站地點離學校較遠，學生很少能回到學校和導師進行深入的面對面交流，致使導師對學生的研究情況不了解，而學生在研究過程中遇到的問題也不能得到徹底的解決，導致學生不能對課題進行深度的研究。在實際的課題研究過程中，由于現場工作條件測試手段的局限性，學生只能學會一些簡單的檢測技術，導致學生的學術深度不夠。
學生對目前的情況提出了自己的解決辦法，包括：（1）研究生應帶著項目進工作站，且在進入工作站之前，應該進行一些有關項目的培訓工作；（2）要求進站研究生定期回學校匯報工作情況；（3）加強和工作站的溝通，由工作站抽查學生的出勤情況；（4）根據情況，實行專業型碩士研究生與不同的企業工作站實行雙向選擇；（5）在派遣學生進入工作站之前，應考察工作站的食宿醫療狀況。
通過分析，我們總結出專業型研究生培養過程中所存在的一系列問題：（1）由于專業型碩士研究生沒有科研經驗，不知道如何開展課題研究；（2）學校導師不知道每個研究生的具體研究內容、研究過程中存在的困難、課題進展情況、現場導師的指導情況等；（3）作為專業型碩士研究生應該掌握現代化的檢測手段，并能夠利用這些手段分析研究材料的性能、結構，但由于現場實驗室的實驗手段、儀器設備相對比較落后，導致現場的學生只是從事比較簡單的金相分析、硬度分析、尺寸測量等沒有科技含量的工作，這對于提高研究生的創新能力極為不利；（4）學生到現場后，認為自己不屬于單位的工作人員，上班時間不去單位，甚至長期不到試驗現場，缺乏自律性的學生沒有把自己看做是一名研究生，工作積極性和主動性不夠高，而現場導師也不能及時把他們的狀況反饋到學校，導致學校、企業工作站和研究生之間缺乏相互溝通。由此可見，真正培養出市場緊缺的應用型人才，僅靠企業工作站明顯不能滿足要求。
（二）授課與學術交流的現狀
專業型研究生區別于學術型研究生最主要的特征就是實踐和應用能力。教育部指導意見明確指出專業學位研究生在校期間，必須保證不少于半年的實踐教學，但受傳統教學模式的影響，對在校研究生的培養大多仍然采用“教師授課―學生聽課―考試”的本科化模式，即以教師為授課主體，將課本知識灌輸給學生，或者教師布置要討論學習的內容，讓學生自己準備某一專題的內容，然后由該生講授。這種傳統的授課方式會導致學生專業知識面狹窄、綜合能力低和學生充分利用學校和教師資源來提升自己的學習水平較低。
從學術交流角度來看，研究生本是學科前沿的代表，應主動參與學術交流活動，但從實際情況來看，參與學術交流活動的研究生比例偏小，尤其是到工作站后參與學術交流的機會更少，大多以課題研究代替社會實踐居多，不少學生沒有安排實踐，參與科研課題級別分布明顯，牽頭主持過課題的學生數量不多。可見，突出實踐能力培養是全日制專業型研究生教育與學術型研究生教育區別之所在。因此，我們應對學生的學術交流、工程實踐訓練、企業站實習等問題制訂切實可行的方案，提高學生創新能力。
（三）畢業論文現狀
學位論文是研究生科學研究的重要成果，也是衡量研究生能否獲得學位的重要依據之一。為了實現全日制專業學位研究生的培養目標，在評價學位論文質量時要摒棄以學術需求為導向的傳統思維。專業學位論文不像學術學位論文那樣注重原創性，而是側重實踐探索的創新，體現綜合運用相關專業知識分析和解決實際問題，以及獨立承擔專業領域實際工作和管理工作的能力。此外，專業學位論文要突出社會性、經濟性和實用性。專業學位論文必須立足于實踐，在調查研究的基礎上針對實踐工作中需要研究的問題，或者制約某個部門、行業或企業發展所亟須解決的問題進行研究。再次，學位論文形式可以多種多樣，可采用調研報告、應用基礎研究、規劃設計、產品開發、案例分析、項目管理、文學藝術作品等多種形式，主要體現專業型研究生運用知識解決實際問題的能力。
專業碩士的培養目標是培養更多應用型、復合型的高層次專門人才，但并不是不要求了解最先進的分析手段，只是解決具體的問題即可。而已經畢業的2009級材料工程專業碩士學位論文遠沒有達到上述目標，其存在一定缺陷。譬如，一名學生開展二氧化碳驅輸送系統腐蝕控制研究，主要針對近年來國內幾大油田均進行二氧化碳驅先導試驗后發現，二氧化碳驅過程中存在不同程度的腐蝕問題，導致某些工藝設施使用壽命僅為1～2年，為此必須開展緩蝕劑、防腐涂料等技術攻關以解決二氧化碳驅油注采輸系統中金屬設施的腐蝕問題。該生研究了二氧化碳驅采出水的腐蝕規律，針對二氧化碳驅的腐蝕條件，選擇了多種材料進行篩選試驗，確定了兩種可行的金屬材料，并篩選了緩蝕劑和防腐涂層。文中采用的實驗手段包括壓腐蝕掛片試驗、高壓腐蝕試驗、腐蝕速率的測定、緩蝕劑合成及篩選試驗、 涂層優選試驗。在論文中，只是開展了腐蝕試驗，測定了腐蝕速率，沒有提出較為創新性的試驗。大多專業型碩士研究生論文都存在類似的問題，即創新能力不強、所從事的工作大多是企業工作站工作人員就可以開展的工作、所使用的儀器設備大多是比較普通的儀器設備，這表明專業碩士的培養環節仍缺乏創新能力的培養。
二、提高材料工程專業研究生培養質量的對策
（一）授課方式
要求在完善研究生專業基礎知識結構的基礎上以啟發討論式為主，輔之以其他多種形式的教學形式。在講授基礎知識后，以小組討論的方式開展啟發式教學。研究生在探討問題的過程中，可以發表各自見解，同時將點滴的靈感融入集體配合協作之中。在授課內容上，授課教師根據學生在實際中需要掌握的知識去組織內容，提供若干參考教材、課程相關論文以及在相關學科中具有影響力或者有爭論的論文給學生，擴大學生閱讀面，跟蹤最新的與課程相關的熱門理論和實際應用情況，從而提高學生的創新能力。同時，授課教師可講授學科前沿領域所面臨的技術難題以及所對應的措施，使研究生少走些彎路，研究生學位論文也能夠站在更高的起點，引導研究生進行深入思考。
（二）招生與錄取對策
我們對報考材料科學與工程系的研究生大力宣傳國家關于發展全日制專業學位研究生教育的各項政策，大力宣傳經濟社會發展對于應用型、高素質人才的迫切需要，大力宣傳發揮好全日制專業學位碩士研究生作用對于促進我國經濟社會又好又快發展的重要意義，營造良好的輿論環境，形成優秀人才踴躍報考專業碩士的氛圍。同時增加全日制專業學位推薦免試的人數并給予相關的政策支持。報考專業型碩士研究生的學生優先錄取，報考學術型研究生若不能被錄取，沒有機會轉為專業型碩士研究生。錄取為專業型研究生的，給予全日制專業學位更高的待遇，獎學金的評選也采取傾斜政策，全日制專業學位研究生所享受的待遇高于學術型碩士研究生。與此同時，由于專業型碩士研究生都要到工作站開展畢業論文或畢業設計工作，學校導師也希望招學術型研究生而不希望招專業型研究生，為此，應制定政策要求帶學術型研究生的導師每年繳納不同數額的配套經費，帶的人數越多繳納的數額越高，而指導專業型研究生不需繳納任何費用，并且給予一定補助。
（三）制訂合理的培養方案
材料工程以材料科學、機械和力學等自然科學學科為基礎，主要研究材料的組織結構、合成與加工、性質和使用性能之間的關系，解決實際生產中出現的材料問題。隨著我國油氣資源勘探開發不斷向高原、沙漠、山地和海域等地質條件比較惡劣的地區擴展，惡劣地質條件對油氣裝備用材料性能提出了更高要求，材料工程專業研究生需解決復雜油氣田開采及儲運過程中所面臨的復雜難題，因此提出材料工程專業研究生應能夠運用現代信息技術獲取信息并進行調研分析的能力，應具有較強的綜合運用材料工程專業理論和技術手段提出、分析并解決材料工程實際問題的能力，確定了幾個培養方向。（1）腐蝕與防護工程：開展油氣裝備金屬材料的H2S/CO2腐蝕機制與壽命預測研究，研究鋼和耐蝕合金在高溫高壓H2S/CO2條件下的腐蝕失效機理及防護措施，解決油氣安全生產所面臨的關鍵問題。（2）高分子材料工程：基于高分子材料的微觀結構與性能關系，通過分子結構設計、修飾新方法新技術，以高分子材料在高溫高壓高H2S/CO2介質中的老化機理為指導，開展高強、耐磨、耐腐蝕橡膠、涂層及工程塑料的研究與應用。（3）石油工程材料：基于材料科學理論，開發石油新型裝備材料以及材料性能表征，滿足日益苛刻的油氣田環境對材料的要求。（4）先進功能材料：以材料的多功能化與智能化為目標，研發先進的功能材料及智能材料，滿足現代高技術發展對先進功能材料的需求。
要求專業碩士研究生入學后在學校導師和現場導師的指導下，明確研究方向、學習相關課程及進行資料和文獻調查研究。每位碩士研究生在論文開題之前，必須閱讀至少40篇與所從事的研究工作相關的文獻，其中外文文獻的數量不得少于15篇，并寫出文獻綜述報告。工程碩士專業學位論文形式可以是工程設計、技術研究或技術改造、工程管理類型。論文工作應有明確的工程應用背景或來源于工程實際，有一定的技術難度，論文成果具有一定的先進性和實用性。對不同形式的論文有不同的要求，對于工程設計類論文，應以解決生產或工程實際問題為重點，要求設計方案正確、布局及設計結構合理、數據準確、設計符合行業標準；對于技術研究或技術改造類項目論文，要求分析過程正確、實驗方法科學、實驗結果可信；對于工程管理的論文，要求應有明確的工程應用背景，研究成果應具有一定經濟或社會效益，統計或收集的數據可靠、充分，理論建模和分析方法科學正確。在入學后的第四學期開展中期考核，包括考核學生的選題與工程實際、工程技術和產業背景的關聯度，對工程實際產生作用或價值，以及是否有利于解決當前工程實際、工程技術面臨的難題，是否對產業有重要技術創新。考核學生課題的進展情況，如與開題報告時相比，完成課題研究工作的比例，是否在中期考核前取得相應科研成果；考核學生是否完成實踐活動并提交實踐報告；考核學生參加課題組內報告和參加國內外教授的學術報告情況，以及下一階段工作安排的合理性和可行性，是否能按期完成課題研究，是否能按期完成學位論文等相關工作。
（四）工程實踐課程的制訂
中國石油大學（北京）材料工程研究生工程實踐課程，安排在入學一年課程學習之后。以腐蝕與防護工程方向為例，我們開展10周的涉及腐蝕與防護相關的專業實習，是全日制碩士專業學位研究生了解油氣田生產開發過程中石油裝備材料與腐蝕防護技術專業知識的重要實踐教學環節。通過現場材料與腐蝕工況、防腐措施的調研實習，輔以現場工程技術人員和教師的講授等實踐環節，熟悉油氣田生產開發的主要設備和工藝流程，了解我國油氣田生產開發過程中使用材料以及材料腐蝕與防護技術應用現狀，增強學生對油田現場所使用的金屬材料、非金屬材料以及材料腐蝕與防護專業的感性認識，培養學生綜合應用專業理論知識解決現場腐蝕與防腐問題的工程實踐能力。通過專業實習，學生應達到以下基本要求：（1）了解井下管柱系統、井口裝置與閥門、集輸站場等關鍵部件的材質、腐蝕工況條件及腐蝕失效現象；（2）了解油田現場主要采取的控制或預防腐蝕的各種措施及其效果；（3）了解油田現場采取的腐蝕速度監測檢測技術、腐蝕評定方法和標準；（4）總結油田現場腐蝕失效規律，分析油田現場發生腐蝕失效的可能原因和腐蝕機理，評價防腐措施的有效性。
（五）試驗平臺建設
重點是籌措經費建立研究生專用實驗平臺，大力開展實驗教學，著力培養研究生的創新思維、實踐能力和動手能力。在實驗室環境、硬件設置、軟件安裝方面，按照研究生的教學和科研要求進行規劃。如腐蝕與防護工程方向的實驗室，設有制樣室、常溫常壓室、高溫高壓室、電化學室、環境力學室等。近年來，學校加大投入，先后買入了多臺電化學測量儀器、高溫高壓釜、慢拉伸試驗機、拉扭疲勞試驗機等，完全可以滿足學生在腐蝕與防護工程方面的教學和科研需求，所提供的優質科研條件在研究生實踐教學環節中得到了充分利用，使研究生科研能力及實踐能力的培養更加系統和全面，極大地提升了材料工程專業研究生的科研創新能力和實踐能力。
（六）企業工作站與學校優勢資源共享，合作申報科研課題
重點是拓寬企業工作站與學校的溝通渠道，大幅增加前沿實踐性、創新應用性課程，打通學校和企業工作站的溝通渠道，讓三大石油公司相關機構參與大學課程體系建設。為此，學校組織導師深入三大石油公司相關機構實踐基地考察調研實踐課題，根據企業工作站對專業型研究生培養的目標要求完善課程設置體系，強化課程的實踐創新性。與此同時，我們聘請了大量企業工作站的導師，讓有豐富實踐經驗的專家教授走進課堂，講授實踐性質較強的課程，導師和學生共同探討實踐性課題中的設計、研究和問題等，依托各企業工作站實踐基地或以實踐基地為主組織研究生課程教學，讓學生身臨其境地學習、感受。
學術型研究生主要從事自然基金項目的基礎研究工作，專業型研究生的創新能力的提高，需要從具有高技術難度的技術難題入手，其中作為技術骨干參與國家863項目、國家科技部中小企業創新基金、科技部星火計劃和國家科技部科技支撐計劃等項目，對于提高研究生的創新能力具有巨大推動作用。我們與部分企業工作站已經開展了這方面的合作，取得了良好的效果。譬如，我們與一家企業共同申報國家科技部科技支撐計劃，主要開展采輸系統二氧化碳腐蝕控制關鍵技術研究，進入該企業工作站的學生主要圍繞該計劃開展如下工作。（1）開展二氧化碳驅產出井及集輸管線腐蝕影響因素及影響程度研究：針對二氧化碳驅高含二氧化碳采出液性質，找出影響二氧化碳驅產出井及集輸管線腐蝕的主要因素。（2）產出井及集輸系統耐二氧化碳腐蝕涂、襯層以及耐蝕材料的優選研究：針對二氧化碳驅體系的特點，研究玻璃鋼環氧樹脂內襯層、煤焦油環氧樹脂防腐涂層、納米陶瓷涂層、超高分子量PE內襯復合管、玻璃鋼管、合金管等在該腐蝕體系中的耐蝕性能并優化耐二氧化碳腐蝕涂、襯層。（3）產出井及集輸管線二氧化碳腐蝕體系緩蝕技術研究：在確定二氧化碳驅產出井及集輸管線腐蝕的主要影響因素的基礎上，利用篩選、復配、優化等技術手段研究適合二氧化碳驅腐蝕體系的緩蝕劑，并研究緩蝕劑可行的現場加注工藝技術。（4）產出井及集輸系統阻垢技術研究：利用篩選、復配、優化等技術手段研究適合不同部位的阻垢劑并研究阻垢劑的加注工藝技術。通過共同攻關，許多技術難題得到克服，研究生的創新能力得到極大提高。實踐證明，共同合作申報科技攻關項目，讓學生參與其中是切實可行的培養途徑。
三、結論與展望
中國石油大學（北京）材料工程專業研究生招生名額達到總招生名額的60%，并且呈現出大量學生第一志愿報考專業型研究生的趨勢。專業型研究生的就業需求旺盛，學生接受專業型研究生教育漸趨成為令人羨慕的一種選擇，這與不斷創新材料工程專業研究生培養機制密切相關。我們將不斷探索更加行之有效的培養機制，把工作站導師、校內導師以及學生納入共同攻關的整體體系中，定期在企業工作站與學校之間開展學術交流和技術交流，讓學生充分發揮他們的積極性與主動性，把企業技術難題帶到學校進行技術交流，把學校的攻關成果帶到企業進行學術交流，搭建科學與技術的橋梁，更好地培養應用型創新人才。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 肖順華，劉崢，楊建文.關于提高專業碩士研究生培養質量的思考――基于實踐能力、創新能力培養的視角[J].高等教育研究，2012，（3）：60-64.
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[3] 鄧濤，孔凡琴. 專業學位教育的問題與改革論爭[J].大學教育，2012，（4）： 30-34.
一、量才使用，搭建科技人才施展才華的舞臺
實施課題制管理，變“相馬”為“賽馬”。一個人，是不是“千里馬”，只有在賽馬場上才能見分曉。為使科技人員的才能得以發揮，我們建立完善了以課題為基本活動單元的課題制管理模式，推行了課題負責人競聘制度，形成了有利于科技人員脫穎而出的競爭機制，為優秀科技人才施展才華提供了廣闊舞臺。
實施學科人才工程，開辟技術成才通道。大力抓好以學術技術帶頭人為代表的核心人才隊伍建設。學術技術帶頭人是科技人才中的最高層次。他們雖然人數不多，但能量很大，在技術創新方面有不容忽視的特殊作用。造就眾多不同層次的學術技術帶頭人及其后備人才，即能夠進入國內外科技前沿，在石油科技界有較大影響的“科技帥才”――學科帶頭人；具有先進水平的，保持學術技術優勢的“科技將才”――技術帶頭人；有較高技術水平、成績顯著、起骨干作用的學術技術后備人才――優秀技術骨干，對促進技術持續創新和發展具有全局性作用。
委以攻關重任，促進人才快速成長。科技人才攻堅克難方顯英雄本色。我們感到，有才不用是浪費，不放手使用，同樣是一種浪費。為此，我們用當人才，針對油田亟待解決的技術難題，選拔優秀科技人才承擔重大科研設計生產項目，擔當關鍵技術攻關重任，在攻堅克難中促使他們提升能力、成長成才。
二、強化培養，提升科技人才技術創新的能力
實施職業培養。為了引導青年科技人才盡快選擇好學科技術領域和發展方向，為他們的職業生涯發展提供良好的建議和幫助，我們實施了職業導師制，形成了一級帶一級的職業導師網絡。職業導師制將核心人才和一般科技人才“捆綁”在一起，讓核心技術人才既擔當科技攻關任務，又承擔人才培養的責任，不僅導技術，還要導思想、導做人。通過職業導師制，確保了核心技術、專利技術、專有技術的傳承，也加快了青年科技人才的成才步伐。
突出實踐培養。實踐是認識的基礎，是科技人員學知識、練技能、提能力非常重要的途徑。科研實踐。針對受課題數量限制，創造條件為青年科技人員設立室級課題、預研課題、獨立專題等，按照正式課題管理標準，嚴格立項審查、嚴格過程檢查、嚴格考核答辯，從而培養鍛煉他們的理論聯系實際能力，分析問題、解決問題能力，科研成果總結能力等，讓青年科技人員在科研實踐中增長才干，提高工作本領。現場實踐。與生產單位聯合建立“產研訓”基地，強化科技人員現場培訓。科技人員通過生產實踐鍛煉，積累了工作閱歷，鞏固了基本功，豐富了生產知識，提升了科研能力，也使今后的科研工作更加有的放矢。
加強培訓交流。把對科技人員的培訓，當成是對研究院未來的投資。加大培訓投入，豐富培訓內容，創新培訓形式，提升科技人員能力。一是分層次舉辦內部培訓。根據科技人員的專業技術水平差異，舉辦各專業基礎培訓、專項培訓、提高培訓和創新培訓，以知識更新促進技術創新。對拔尖技術人才進行世界前沿專業技術知識培訓，提升技術創新能力；對核心骨干人才進行多學科專業技術知識培訓，提升科研攻關能力；對一般技術人才進行專門業務知識培訓，提升專業技術水平。二是擇優選派外出深造。把培訓作為一種獎勵措施，選擇優秀科技人才到國內外院校和研究機構學習深造，并實行“職務崗位不變、工資獎金不變、福利待遇不變”的“三個不變”傾斜政策，支持他們根據自己的意愿自主選擇院所、院校。三是廣泛開展學術交流。邀請國內專家學者來院開展技術研討與交流，積極創造條件選送科技人員參加SPE等國際學術會議。
三、多元激勵，激發科技人才建功立業的動力
用目標激勵。對科技人員來說，美好的遠景目標，是謀求個人職業發展的最大愿望，能夠激勵其圍繞目標奮發向上。一是以發展目標激勵人才。持續開展“形勢、目標、任務、責任”教育，增強科技人員為國分憂、為油奉獻的使命感和責任感。二是以成才目標激勵人才。向全院青年科技人員提出“3年成才、5年成器、8年成名”的“358”成才目標，引導激勵他們早日成才、快速成才，成拔尖人才。三是以責任目標激勵人才。規定當選的學術技術帶頭人，要組織或承擔油田公司級以上科研、設計、生產項目；要運用新理論、新方法、新技術、新信息等取得重大創新成果或關鍵創新成果；要在國內外本專業核心期刊上發表具有學術價值的論文，激勵科技人才在油氣勘探開發科研工作中，攻大難關、克大難題、做大貢獻。
用精神激勵。“莫看毛頭小伙子，敢笑天下第一流”的大無畏精神、“寧肯把心血熬干，也要讓油田穩產再高產”的主人翁精神、“超越權威、超越前人、超越自我”的“三超”精神，源自我院科研攻關實踐，是這個院寶貴的精神財富和自主創新的力量源泉。他們堅持用這些精神激勵科技人才隊伍。通過編制文化手冊、舉辦事跡報告會、故事演講會等方式進行大力宣貫，將這些精神內化為科技人員的優秀品質、外化為科技人員勇攀科技高峰的不竭動力，激勵科技人員樹立超越的勇氣，錘煉過硬的作風，不斷攻克勘探開發技術難關。并通過選樹典型，樹立精神旗幟。通過表彰典型、宣傳典型、學習典型、爭做典型，進一步激發了科技人才建功立業的內在動力。
關鍵詞：油氣生產；油氣開采；成本動因
中圖分類號：F275.3 文獻標識碼：A
原標題：油氣生產作業的成本動因分析
收錄日期：2015年10月27日
一、研究背景與現狀
油氣生產屬于采掘業，從事石油資源開發。但我國大多數油田公司經過幾十年的勘探開發已基本相繼進入中后期開采階段，高投資、高成本、高消耗已成為常態。采油生產成本居高不下，持續提高經濟效益的形勢與壓力越來越嚴峻，迫切需要采用新的成本核算和控制方法。許多油田公司積極采取各種技術和管理方法降低油氣的生產成本，開始借鑒作業標準成本法，即把作業成本法與標準成本結合起來，建立油氣作業的標準成本體系，這對于實現“低成本開發戰略”和“精細化管理”具有重要的理論價值和現實意義。
由于油氣生產成本不同開發生產階段差異較大，并且隨油氣資源的自然地質條件、開發技術條件而不同，隨條件變動而變動，且參數復雜。因此，簡單地將適用于制造業的傳統標準成本方法移植到油氣開發企業，效果會受限或失敗，需要引進油氣生產作業標準成本，分作業制定標準成本，才能提高油氣開發成本控制的效果。從現實來看，我國大多數油氣生產企業，都積極建立作業標準成本體系，運用作業標準成本來核算和控制成本。
自從1909年，泰勒理論的繼承者美國效率工程師哈爾頓?愛默森（H.Emeson）在《作為經營和工資效率》一文中，對標準成本進行了詳盡全面的介紹。20世紀20年代，為配合泰勒制的實施，標準成本方法開始引進到成本管理中，成為成本會計方法的組成部分之一。
1991年突尼（Peter B.B.Tunney）發表了《ABC的功效：怎樣成功地推進作業基礎成本計算》，論述了如何實施ABC以及作業成本法實施的功效。此時，作業成本法作為一種成本控制與計算方法逐漸形成了較為完善的理論，成為美國大企業成本控制的一種代表模式。
自1988年以來，我國開始研究和使用作業成本法，并取得了很大進展。最早的如許繼電氣、東風汽車等都取得了成功。王平心在“適應先進制造系統的作業會計研究”課題研究中，在西安變壓器廠、咸陽鋼繩廠、西安高壓開關廠、中原油田特車廠等企業開展應用研究，取得了豐富研究成果。江蘇一德集團的王志敏（2006）在他的論文《作業成本法運用中存在的問題及改進對策》中總結了作業成本法在我國企業的實踐。劉衛京、方莉（2014）對作業成本管理方法在石油企業中應用進行了研究，認為成本費用與相應的成本動因合理分配是油氣生產成本控制的重要一環。代伯春（2015）從作業成本法的概念出發，分析了在石油企業應用作業成本法的可行性。
但是，從現有研究文獻和研究成果看，把作業與標準成本結合起來，運用于油氣開采企業成本管理和控制實踐的研究文獻、研究成果還很少。油氣生產作業的成本動因選擇與劃分，也由于石油企業生產成本的特殊性，成為了成功運用作業標準成本的關鍵，必須運用科學方法予以解決。因此，本研究具有重要的理論價值和實際意義。
二、油氣生產作業區劃分與成本動因識別
根據油氣成本發生的特性，油氣生產成本一般分為三部分，即生產基本運行費用、生產保障費用、措施作業和專項支出等。根據生產工藝和作業環節，油氣生產作業又進一步細分為采油系統、注水系統、集輸系統、井下作業系統、運輸系統五大專業系統和管理費用、社會成本兩個專項成本庫。通過采油業務流程設立作業成本庫，建立作業成本中心。由此，整體作業流程可劃分為注水作業、采油作業、集輸生產作業、井下作業和運輸作業等五大作業區間，而每個作業過程又可以具體劃分為若干個明細作業過程。
成本動因識別主要是識別在油氣生產過程中，是什么因素引起了成本？即識別（選擇）引起成本、發生成本的動因。
油氣生產成本是油氣生產狀況的直接體現，油氣生產成本的傳統分類方法是按成本要素進行分類。這樣分類的弊端是只注重生產后的成本管理，難以將成本準確分配到各生產單元，不能清晰表明產品生產過程中的資源消耗，難以落實各項工序和作業的成本責任，不利于資源節約，不利于控制成本，也不利于建立油氣生產全過程的責任制度和建立有效的激勵與約束機制。因此，必須要運用成本動因識別對油氣生產的成本構成進行科學分類，有助于合理分析油氣生產成本產生的原因，對有效控制生產成本有重要的現實意義。針對油氣生產特點和作業流程劃分，成本動因的識別必須遵循尊重生產實際、代表性、同質性和獨立性的原則。
三、油氣生產作業成本動因的選擇
通常情況下，影響油氣生產作業成本動因設計的因素有：油氣產品/服務成本精確度的要求、油氣產品多樣化程度、批量多樣化程度、作業成本庫大小、部門經理行為因素等。確定油氣生產成本動因時，除了考慮成本標的有關要求和特性之外，最主要應結合油氣開采的作業流程來設計。
油氣開采作業流程，以采油作業為例，集中的油井都直接用管線輸油，從井口輸送到一般的轉油點，多口井的原油匯集到轉油點后，再加壓后通過集輸管線外輸至轉油站，轉油站再次加壓外輸到集輸站，再次經過沉降脫水、污水處理等工序，最后交輸油公司外輸賣出。
油氣開采生產作業的特征主要體現在：一是作業是投入產出因果連動的實體；二是作業貫穿于油氣生產經營的全過程，構成包容企業內部和連接企業外部的作業鏈；三是油氣開采作業是可量化的基準。因此，油氣開采的每一項作業，都可看作是一個典型作業成本模型中的最小成本歸集單元。也可以把油氣開采作業看作是由一系列更詳細的任務所構成。因此，根據油氣生產實際和組織結構等情況，對成本動因加以分析，可分為注入作業、采出作業、集輸處理作業、生產管理作業、輔助作業等五個。
1、注入作業：是以注入適量水為前提，以保護油層為基礎，達到保持油層壓力，實現油田穩產增產的目的，將液體利用高壓注入泵增壓，通過注入井井口注入油層，保持油層壓力，提高采油速度和采收率的生產過程。此作業又分注水、注聚和輔助三個二級作業。由于注入作業主要資源的成本動因是注入液量和輔助作業次數，因此可設計為一個成本動因。
2、采出作業：是將電能轉換為機械能，通過地下裝置將原油舉升到地面，匯集到計量間，輸送到轉油站的生產過程。采出作業是整個油氣田生產系統中的重要部分，是作業成本的主要發生環節。采出作業分提液、撈油、監測、管理、采氣、安全等六個環節。采出作業主要資源的成本動因是采出液量和輔助作業次數，可設計為一個成本動因。
3、集輸處理作業：是油氣田生產作業的另一重要環節，油氣經開采作業之后要進行集中、計量、加工、分離、外送等后續作業，它對應著產品的最終歸集和形成，以達到商品油（氣）的標準。集輸處理作業包括油氣集輸和油氣處理兩套系統。其中，油氣集輸是從油井開始經計量站到轉油站，再到油庫，由不同尺寸的管網和各種專用設備組成，油井產出的油、氣、水混合物經出油管線進入計量站，經初級的油、氣、水三項分離后，分別計量出油井的油、氣、水日產量；再經輸油管線混輸進集油站，經過油、氣、水三項分離和原油脫脂凈化后，再經加熱和加壓輸向油庫。
油井產出的油氣產品，經過上述過程集輸處理后，原油即成為商品油以外銷或出口，天然氣則加壓輸往氣體處理廠進行加工處理，成為商品天然氣對外供應。原油凈化脫出的含油污水送往含油污水處理站進行處理，處理合格后加壓回注到油田地下。
集輸處理又分轉油、脫水外輸、污油回收、污水處理、增壓輸氣、反沖洗、輔助等作業。集輸處理作業中，主要資源的成本動因是處理液量。因此，可視為一個成本動因。
4、生產管理作業：指為維持油田正常生產所設置的管理機構和部門進行的生產管理活動。生產管理作業中心主要包括廠、礦機關，成本重點是各級管理費用。
生產管理作業中，主要資源的成本動因是人員數量、生產規模，可設計為一個成本動因。
5、輔助作業：指為油氣田主要生產單位提供修井、電力維護、機泵修理等勞務的活動。輔助作業與其他作業中心密切相關，為油田生產提供技術保障和支持。
油氣生產運營是一項龐大復雜的系統工程，涉及許多部門的參與、服務和配合，除采油和集輸等基本生產作業外，還需要地質勘查、采油工藝、生產規劃設計、檢測、供應等部門的服務支撐。一級作業包括地質勘查、采油工藝、規劃設計、檢測、供應等五個二級作業。它們相互獨立，構成輔助生產作業的全部內容。
油氣田企業的生產輔助作業由于各油氣田企業的組織結構不同，輔助作業中心也可能不相同。應根據實際情況作出處理，一般可以設計為一個成本動因。
另外，在選擇油氣生產作業成本動因時，需要注意產品的多樣化程度。多種產品按不同比例消耗某項作業時，稱為產品多樣化。它可用單位產品消耗作業的不同比率來表示。顯然，比率差異越大，產品多樣化程度越高。
產品多樣化程度越高，產品成本的扭曲程度越大。這時，需要通過增加作業動因的數量來跟蹤產品成本，才能有效提高產品成本精確度，降低成本扭曲。
四、結論及對策
隨著油氣開采企業生產過程的復雜化和精細化，作業成本動因的數目也在日趨增長。這直接導致油氣生產成本核算工作量急劇增加，使得成本管理更加繁瑣和不經濟。在設計油氣生產作業標準成本管理體系時，合理選擇成本動因，通過將不同產品消耗比例相同或接近的成本動因合并，可以在降低作業成本的同時，獲得滿意的計算油氣生產成本精確度。
在現代化的油氣生產環境下，生產組織細分的作業層級愈來愈多，寬度也愈來愈大。若對每種產品所消耗的作業或每項作業所消耗的資源，都選擇相應的成本動因并加以詳細計量，無疑會使成本信息的純粹性和精確性大大加強，但難免會人為地低估或高估成本數據的統計誤差以及不同系統或層級成本動因的沖突，所以未必能夠有效地為成本決策服務。因此，成本的動因合并，無疑會減少成本核算的工作量，使成本信息更好地發揮其作用。
建立油氣作業的標準成本體系，準確計算成本，有效控制費用，需要對油氣生產的采油采氣作業的成本動因進行分析。將油氣生產中對采油采氣生產作業影響最直接、比重最大、符合成本動因標準的影響因素作為作業資源的成本動因，并在推行作業標準成本管理體系的過程中，不斷改進、細化、科學劃分作業，明確作業成本動因，達到加強管理、降低成本的目標。
主要參考文獻：
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關鍵詞：氣儲運設備；管理；維護
前言
氣儲運設備管理與維護是保證氣儲運設備質量優劣的首要前提，氣儲運設備質量的優劣不僅關系到設備的正常運行，而且關系到生產的安全與順利進行。
1.氣儲運設備管理與維護的意義
油氣儲運簡單而言即是油和氣的存儲和運輸，該過程是一個相對較復雜的過程，因為石油和天然氣是由易燃、易爆的氫類碳氫化合物組成的，因此若想保證儲運安全就必須在特定環境下進行油氣儲運。且油氣儲運是連接生產、運營、銷售等各環節的重要紐帶，因此做好油氣儲運工作義不容辭。近年來隨著石油工業進程的加快，油氣儲運顯得越來越來越重要，加強油氣儲運設備故障修檢，提高油氣儲運的設備利用率能夠有效緩解現代化經濟發展給儲運設備建設帶來的壓力，而也只有提高了設備的效能和利用率才能夠將設備運行效益發揮到最大，才能將石化企業的利潤提高到最大。
2.油氣儲運設備當前存在的問題
2.1管道腐蝕
首先，管道所處的周圍環境比較容易使得管道開裂。油氣管道的環境一般是是濕硫化氫，主要包括有類含水量、土壤的酸堿程度、以及土壤的成分類型、物質比例等等，這些都有可能使得管道腐蝕以及開裂的產生。其次，管道的材質一旦缺少介質，就會使得防腐性能過低，也就比較容易使得管道的腐蝕出現開裂。最后，管道在油氣的儲運過程之中受力過大的話也會使得管道的腐蝕以及開裂。特別是在管道的焊縫周圍硫化物比較多的地方，硫化物應力使得管道的腐蝕開裂。
2.2設計理念不完善
由于我國的油氣管道運輸行業剛興起不久，我國的工藝技術方面與外國相比仍然有所欠缺。我國研制出降凝劑與減阻劑使用于油氣運輸行業中，管道可以在不需加熱的狀態下開始運輸油氣。然而，由于我國油氣田的分布范圍較廣，而且原油種類眾多，我國的油氣運輸能耗較高，管道輸送損耗過大，而且效率較為低下。加上我國對于管道運輸設計方面的投入較少，我國在這方面的技術還不夠完善，當前的油氣管道設計理念還不夠合理，導致我國的油氣管道輸送行業發展有所阻礙。
2.3儲運設備的安全隱患
由于油氣儲運中的石油和天然氣都屬于易燃易爆物，油氣儲運的安全問題尤為重要。而且油氣的管道輸送情況需要在加熱加壓的條件下才能進行，容易引起重大火災或者爆炸危險事故。因此，油氣儲運中的安全隱患必須通過制定全面、合理的安全預防措施，防止災害的發生，使得油氣儲運處于較為安全的環境，保障相關工作人員的安全以及企業的經濟效益。
2.4油氣蒸發嚴重
目前，從油田煉油廠用戶的周轉環節繁雜，油氣損耗量及帶來的經濟損失十分驚人。在石化、石油企業如煉油廠儲運系統、油庫、加油站等油品裝卸操作頻繁的工作環節汽油等輕質油品中易揮發的有機組分會大量汽化逸出。
3.加強油氣儲運設備的管理與維護
3.1要定期給設備進行體檢
為了延長設備“壽命”，在設備管理上，我們應該實行每月定期“體檢”，增強設備的“免疫力”。以新疆油田油氣儲運公司為例，長期以來重視加強設備的安全管理工作，每個月對所有運行設備的振動情況都要進行一次檢測，檢測任務由克拉瑪依科比公司承擔，對不符合振動檢測標準的運行設備單獨核實，及時反饋給油氣儲運公司，油氣儲運公司根據檢測結果，對存在的問題認真分析原因，找出相應的解決辦法，有力的保障了設備設施的安全平穩運行。
3.2加強壓縮機各主要部件的定期保養和維護
壓縮機是油氣儲運中的重要設備。為了使壓縮機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，需制定詳細的維護計劃，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使壓縮機組保持清潔、無油、無污垢。
壓縮機定期保養和維護可以從下面幾點來做：第一，在維修及更換各部件時必須確保壓縮機系統內不存在壓力，或者同其它壓力源斷開連接，主電路上的開關已經斷開，同時做好不準合閘的安全標識；第二，新買的壓縮機第一次運行500h要換新冷卻油，此后每4000h更換一次，并按這個周期換油。如果一年運行不到4000h，更換周期為一年；第三，要確保皮帶保持張緊。每運行2000h左右要檢查皮帶的松緊度。
3.3實行“三定”制度
油氣儲運中的主要設備，要實行“三定”制度。“三定”制度主要是指定期檢查、定人操作、定期維護。定期檢查是指的是大修過的設備或者新購進的設備，必須要一段時間的磨合試運轉，磨合期內要定期對設備進行檢查，查看磨合情況，在確定運行正常后才可以交由相關操作人員進行實際操作。當設備運行出現故障必須送修時，應立即停止作業。當沒有維修的條件時，不可以強行拆修，以免破壞維修質量。設備維修工作就施工生產的特點可分為故障前的預防性維修和故障后的排障性維修，并逐步由目前的排障性維修向預防性維修轉變。
3.4要定期給設備進行體檢
應當每月對設備進行定期檢查并保養，實行嚴格的點檢制度，掌握設備實時的技術狀況，預防事故發生，從而延長油氣儲運設備的使用壽命，降低維修費用，保證正常生產。比如新疆油田油氣儲運公司，每月都由克拉瑪依科比公司對設備的振動情況進行檢測，當出現異常振動檢測結果時，要對這種設備再進行單獨檢測核實，并將結果告知油氣儲運公司，使公司找出問題所在并及時找出解決辦法，避免耽誤生產，從而減少損失，保證設備平穩運行。
3.5管理日常化，維護保養經常化
在建立機制的基礎上，我們把維護保養的內容和標準溶解到設備管理活動當中去，使維護和保養工作做到有質、有量、有形、有效的開展，做到設備維護保養工作經常化。為了鞏固和保持設備維護保養的標準，我們在設備管理上嚴格執行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生產和工作情況的同時，交設備運行和使用情況；交不安全因素，預防措施和事故的處理情況；交滴漏跑冒情況。“三不交”是：遇有設備事故沒處理完不交；設備問題不清楚不交；設備衛生不達標不交。
4.結束語
從實踐出發對當前氣儲運設備中所遇到的問題以及措施等相關知識，進行了粗略的分析和研究。綜上分析，氣儲運設備管理與維護工作的主要任務是運用管理的職能和科學的方法，促進工作的開展。
參考文獻：
