發布時間：2023-08-15 17:13:22
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的防治環境污染的措施樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
1.設計方面
(1)優化儲罐設計。選用浮頂罐或內浮頂罐，減少日常運行過程中的油氣損失。在我國南方地區，一個容積為10000m3的拱頂罐，在夏季儲存汽油時，每天的蒸發損失可達500kg以上。相對于拱頂罐，浮頂罐的浮盤將油品表面全部覆蓋，浮盤與油面間基本不存在氣體空間，油料蒸發極少，浮盤隨著油面的運動而運動，浮盤周圍的密封帶阻礙油品的蒸發，能有效降低油品損耗。隨著國家環境保護標準的不斷提高，經濟發達地區環保部門對新建油庫提出了更高的環保要求:在選用內浮頂罐的設計前提下，使用對油罐罐頂油氣的集中收集工藝和技術，將收集到的油氣進行回收處理，以求徹底杜絕油罐在大小呼吸過程中產生的油氣排放。油庫可以效仿其它危險化學品的儲罐設計，通過油罐上部氣相空間的壓力設定，將油罐釋放的氣相物質通過油氣回收系統加以回收。
(2)選用性能良好的油泵，尤其是機械密封的質量，以確保油泵的使用效率和可靠性。油泵的泄漏點主要在密封處，優質的機械密封能延長油泵的運行時間，減少故障漏油產生的大氣污染。
(3)通過自動化控制的技術優化，實現裝車油泵自動啟停，防止因人為監控疏漏等原因引起的油泵長時間憋壓運行，避免因油泵故障、機械損壞、泄漏引起大氣污染事故的發生。
(4)選用與油庫收發油能力相配套的油氣回收裝置。目前油氣回收技術主要包括:熱氧化法、冷凝法、吸附法、吸收法和膜分離法等。油氣回收裝置的油氣回收率可達95%以上，大大降低了油氣的排放。根據油庫的實際情況，針對油庫收發油的工藝，結合油庫可能擴建的潛在項目需求，考慮油氣回收裝置的運能、綜合運行費用和投資等因素，選擇合適的油氣回收裝置。如果考慮冷凝法回收工藝的話，應盡量選擇對環境影響較低的冷媒，防止其泄漏對臭氧層的破壞。
(5)對于沿江和沿海油庫，建議調研船運公司的油船船艙工藝結構，對油品裝船過程中船艙油氣的回收處理做一些前瞻性研究和針對性設計。油品在裝船過程有時間短、流量大、油氣蒸發量大的特點。一般情況下，裝船損耗在0.5‰～1‰之間，如果油品溫度或環境溫度較高，裝船損耗可能更大，因此實現裝船過程對船艙的油氣回收有更大的環保價值和經濟效益。
(6)采用下裝式裝車系統。由于油品具有易蒸發性的特點，上裝式發油不能完全做到全封閉作業，作業人員處于油氣曝露的環境中，同時還存在噴濺式發油的潛在風險，下裝裝車系統實現了密閉式裝油。
(7)使用合適的裝車鶴管和輸油臂，提高裝車、裝船接頭的質量和可靠性。國內市場上裝車鶴管及配套快速接頭的質量參差不齊，質量較差的設備在運行過程中會出現接口漏油量大、鶴管耐壓等級差等情況，引起油品泄漏和大氣污染。裝船用輸油臂已在油品碼頭大量使用，運用液壓系統，操作簡單、靈活，在一定程度上減少了漏油風險。輸油臂的限位開關及拉斷保護也應得到有效運用。
2.管理方面
(1)加強日常檢查和維護保養。(2)加強對油罐及其附件、裝卸油設施的設備管理，防止跑、冒、滴、漏現象發生，嚴格按照設備標準的要求，落實相關設備的具體管理工作。(3)合理分配收發油油罐，減少倒罐，增加油庫周轉率，可有效降低油庫大氣污染情況的發生。(4)采取必要的降溫措施。汽油是由原油加熱蒸餾產生，其初餾點通常為40～60℃，終餾點為180～250℃。油蒸氣只要降溫至初餾點以下，就有可能從氣態返回到液態，進而降低油氣蒸發損失，減少對大氣的污染。在夏季高溫季節通?？刹扇娏艿氖侄螌τ凸藿禍亍?5)定期進行環境監測，做好環境風險評估，有針對性地完善環境保護工作。
二、油庫水污染的防治
1.油庫主要的水污染源油庫的水污染源主要來自清洗油罐及管線產生的污水、油罐切水、油品泄漏、罐區初期雨水、沖洗儲油設施產生的污水、事故處理產生的污水以及裝卸作業過程產生的污油水等。
2.防治措施
油庫水污染的防治措施主要體現在以下幾方面:
2.1設計方面
(1)選用適當的油罐內壁及底板防腐工藝，減少油罐鋼板的腐蝕，在一定程度上可延長清罐周期，起到減少水污染的目的。(2)應用油罐底板陰極保護，抑制油罐底板的電化學腐蝕。(3)優化油罐收油(水路收油)工藝。油罐及相關油品管線應盡量避免進水，收油前后保持相應管線的油品充盈狀態。(4)工藝控制與設備的選用應盡量保持高標準，杜絕“低質低價”。油泵運行時不應有滴漏現象發生，下裝鶴管接頭實際泄漏量應高于API標準。(5)油庫應配備與其規模相適應的油污水處理設施，并確保其有效運行。排水系統應有能夠快速切斷的閥門，以確保在事故狀態下污水能夠得到有效控制，避免污染周邊環境。
2.2管理方面
(1)加強設備的日常檢查和維護保養，提高油庫設備完好率。
(2)針對長期使用的油罐，應對罐壁、罐底板的腐蝕情況進行定期檢測和跟蹤。罐底板因腐蝕穿孔漏油會導致重大環境事故或安全事故。
(3)改進油庫的收油工藝，杜絕大量水進入油罐。計量員在油船檢尺過程中應特別關注油船貨艙及岸罐后尺的水高數據，在船岸雙方簽訂卸船協議時必須明確油船掃艙工藝，降低油品混水的可能性。
(4)確保自動連鎖裝置的有效性。連鎖裝置是油庫運行過程中出現某些極端情況時能執行自動保護措施的裝置或系統，油庫應加強定期測試工作，確保其可靠。裝車溢油報警連鎖能在油罐車液位達到一定高度時觸發，關閉付油電液閥，防止油罐車過裝時油品溢出;油罐高高液位連鎖能在油罐進油達到一定高度時觸發油罐，關閉前進油電動閥門，防止油罐溢油;油罐低低液位連鎖能在油罐出油達到一定高度時觸發相應油泵停泵，防止油泵抽空引起漏油。2005年12月11日，英國Buncefield油庫發生油罐溢油事故，進而發生爆炸，大火整整燃燒了4天，造成43人受傷，整個油庫幾乎被毀，損失超過10億美元。而這起震驚全球的災難的直接原因是油罐液位系統在事故發生前3個小時就處于故障狀態，高高液位連鎖沒有動作。
(5)碼頭裝卸船作業是海洋污染的重大風險源，作業期間必須確保圍油欄的有效圍控。同時應定期檢查輸油臂、輸油軟管的質量和可靠性，杜絕污染海洋事故的發生。
(6)做好油庫的沉降監測工作。日常巡檢中關注油罐、管線、設備、圍堰等因沉降引起的傾斜、裂縫、變形等異常情況，做好及時糾偏的整改計劃并落實措施。
三、油庫危險廢物污染的防治
油庫的危險廢物主要包括:廢吸油棉、擦拭設備的廢棉布、清罐油泥及廢油等。油庫應維持一定的設備管理力量，努力提高油庫設備的完好率及可靠性，減少油品跑、冒、滴、漏現象的發生，降低危險廢物產生的數量和幾率。油庫應與有資質處理危險廢物的單位簽訂危險廢物委托處置協議。優先委托本地區有資質的處置單位收集處置危險廢物，如果委托區外單位處置，油庫及相關方應按照環保部門有關危險廢物轉移“五聯單”的要求辦理相應手續。油庫碼頭應按國家有關標準配備相應的污染監視設施和污染物接收設施，并向海事管理機構提交安全裝卸和污染物處理能力情況的有關材料。
四、結語
油庫的環保管理必須貫穿于設計、建設、運行各個環節，應以國家和行業的法律法規為綱，在實踐中有所創新，走節能和環保之路，學習國際、國內先進的環保技術和手段，運用于現代化油庫的生產實踐中。利用可再生資源和先進的科學技術，盡量減少和降低污染物的產生，節約能源，對污染物進行回收利用及無害化處理，控制污染物進入環境(土壤、水體、大氣等)應作為對油庫環境保護方法的優選次序。
摘要：電子產品的不斷更新換代，造成全球退役電子產品的產生量大、增長快，大量的退役電子產品得不到充分循環利用，造成了極大的浪費及全球環境的嚴重破壞。為此，各國政府在如何有效防治退役電子產品污染方面都加大防治力度，更有國家用法律制度對退役電子產品回收再利用來進行強制性的政策規定。 關鍵詞：退役電子產品；危害；防治
中圖分類號：F407.61 文獻標識碼：A 在平時的生活中，那些被我們隨手扔進垃圾桶的電池、被當廢品賣掉的舊家用電器，甚至一個小小的用壞了的電源開關一旦處理不當，都會對我們的生存環境造成污染。退役電子產品中普遍含有對環境和人體健康產生危害的物質，如電視機熒光屏中的汞；空調器和電冰箱中的制冷劑CFCS 和發泡劑HCFCS；電腦顯示器中的鉛、汞、六價鉻；印刷線路板中的溴化阻燃劑；機箱和磁盤驅動器中的鉻、汞；陰極射線管中的鉛；開關及位置傳感器中的汞和砷等。若隨意丟棄或進行不合理的回收利用，其中的有害成分將對我們的生存環境和人體健康構成嚴重的危害。 一、目前國內對退役電子產品的處理辦法及危害由于電子產品的退役時間和地點具有很大的不確定性，而且電子產品的退役不是在短時間內產生的，是經過消費者長時間的使用和消耗后才產生的，回收過程相當緩慢。 據調查，現在退役電子產品主要流向兩個渠道：一是沿街的廢物收購者，即舊貨回收市場；一是流向小型拆解作坊。小販多數是把還有“生命”的產品改裝或翻新之后再出售，而對于廢舊電器則把玻璃、塑料等拆來賣了，其余的當垃圾隨意丟棄。而小型拆解作坊一般規模較小，多為家庭式的，設備簡陋、技術水平低，多是最原始的人工，把拆下的電機等價值高的零件集中出售，其余的廢品能回收的則按廢品出售。而對于退役電子產品中的一些有毒害物質，如電冰箱制冷劑等則是隨意傾倒。最后對于回收利潤不大的部分則主要采用兩種方式簡單處理： 1.直接焚燒：因退役電子產品中含有大量的有機物、多氯聯苯、鹵化物阻燃劑等，在焚燒的高溫下將產生大量的有害氣體，如多環芳烴、雜環芳烴、二惡英及呋喃等致癌物質；電子產品中的鉛、錫等低沸點金屬也會在焚燒的高溫下氣化，會產生有害氣體造成大氣污染。 2.直接填埋：因為退役電子產品中的有害成分生物降解很慢，而且若填埋場地發生意外，其中的各種金屬成分會滲入土壤和地下水，且在土壤或地下水中累積，再進入河流和湖泊，對生態環境造成直接污染，最終通過水和食物鏈進入人體，危害人類生存。 二、國外防治退役電子產品污染先進經驗發達國家在處理退役電子產品方面采取了很多措施： 1.歐盟：歐盟要求其境內的電器制造商對各類退役電子產品有回收的義務，并且嚴格限制電子產品生產過程中使用限定的有毒原材料。而出口電子產品到歐盟的生產企業，必須支付給專業的回收公司相當于產品價格3~5%的回收、處理費用。 2.日本：日本在退役電子產品處理方面采用“從商品到商品”的模式，即生產企業必須承擔回收、利用退役電子產品的義務，銷售商有回收退役電子產品并將其送交到生產企業再利用的義務，消費者有處理和再利用退役電子產品的部分義務。日本政府規定生產企業回收再利用退役電子產品有法定的比例：空調達60%以上，電視機達55%，電冰箱、洗衣機達50%等。 3.澳大利亞：從2000 年開始，澳大利亞政府開始大力推進退役電子產品的回收再利用工作。如：將回收后的廢舊手機統一集中熔化后制成鋪路的材料；將經過加工處理的電子產品的機殼等塑料部分重新加工制成建筑材料；將手機電池中的鎳和汞等金屬提煉出來進行再利用等。 三、防治退役電子產品污染的方案、措施 我國在退役電子產品的再利用、再制造、再循環方面遠遠落后于發達國家，如果任由這些地下工廠和家庭作坊長期發展下去，必將對我國經濟持續健康發展產生巨大的影響，所以要盡快完善相關的法律法規來規范我國電子產品的回收再利用，從行業規范、執行標準、責任明確等方面引導退役電子產品回收處理產業化。 t
1.制定法律規范。政府應盡快制定相關的政策法規，明確退役電子產品的循環再利用模式，規范退役電子產品的回收再利用配套體系，用法律約束來實現資源的循環利用和環境的全面保護，并逐步取締和規范對退役電子產品進行低成本拆解、回收的地下工廠和家庭作坊，提高回收再利用率，避免退役電子產品與生活垃圾一起填埋，尤其是電池、手機等小型電子產品。 2.電子產品制造商負責制。把退役電子產品交回給電子產品制造商，由其來負責無污染的退役電子產品回收處理，是退役電子產品回收的最佳途徑。一是制造商可以在從生產到回收的過程中努力改善產品設計，減少有毒物質；二是制造商了解自己產品的結構及所用材質，能達到回收再利用的利益最大化，可以做到從根源上遏制退役電子產品污染。 要形成退役電子產品回收處理的聯合機制，逐步完善重點管理的退役電子產品的種類，結合中國的實際情況，并借鑒國外在退役電子產品管理方面的經驗和回收再利用方面的先進技術，實現生產企業、消費者及環保部門三結合的退役電子產品回收體系。 在政策形成初期，政府有關部門應給予具有退役電子產品回收再利用能力的企業優惠政策，刺激電子產品制造企業主動承擔起其所生產產品的回收工作，實現生產商負責制，使生產企業成為回收退役電子產品的主力，同時時建立、規范民間退役電子產品的回收渠道，做到有序回收。 3.由第三方設立的正規退役電子產品回收機構處理。近年來，各地方政府和生產企業都逐漸意識到退役電子產品的危害，著手建立退役電子產品的回收處理系統，建立正規的退役電子產品的回收集散地。這些回收機構的設立，有助于實現退役電子產品的集中回收和專業處理，在電子產品制造商為所生產的產品承擔全部回收責任及相關法規政策切實實施之前，利用第三方設立的正規的退役電子產品回收處理機構進行此項處理工作，是個不錯的過渡階段。 4.設立專門的回收點。在超市、服務中心、社區等地方設立專門的退役電子產品的回收點，同時加大退役電子產品危害的宣傳工作，尤其是廢舊手機、電池等易混入生活垃圾的小型電子產品，呼吁全民參與、全民重視，實現從消費源頭上杜絕退役電子產品的無序回收狀態。 5.防止不法商人非法傾銷。全世界數量驚人的退役電子產品中，有80%出口亞洲，這其中又有90%進入中國。中國正在成為世界最主要的電子產品的垃圾場，面臨成為全球高科技垃圾站的風險。但這些極少數是通過合法途徑進入的，多是非法傾銷。這主要是由三方面的因素造成的：一是經濟差距，二是管理差距，三是利益驅動。所以我們要全面審視我國退役電子產品管理現狀，有針對性的采取措施，杜絕境外退役電子產品流入。 從上面三個方面加大管理力度，完善我國在退役電子產品進口、流向、銷售、加工處理等方面的法律法規及實施細則。首先應立法規范退役電子產品的處理，禁止不當處理及隨便丟棄；加大法律執行力，各“把關”部門站好自己的崗，同時加強我國海關的查防能力，嚴禁帶有退役電子產品的集裝箱進入我國，并干預和控制國內外退役電子產品的流向；其次是要制定較高的環境管理標準的門檻，嚴格監管環境污染隱患；第三是嚴懲國外向我國“傾倒”退役電子產品的不法企業，特別是對那些充當境外不法商人運輸工具的國人，要進行法律和道德的雙重審判。絕不能使我國變成“世界垃圾處理場”。 6.應用環保材料。因為電子產品最終總要被淘汰，所以在產品設計時，生產企業應盡量采用易于回收的、環保的材料，并減少甚至不使用有害物質，并在產品結構上盡量簡略化，從而有利于回收時的拆卸處理。 7.全民參與。要想根治退役電子產品泛濫所造成的嚴重后果，要從教育消費者、引導企業及地方官員真正認識到退役電子產品對環境的危害做起，樹立科學的消費觀和發展觀，消除這一大“毒瘤”，從而使退役電子產品變廢為寶。 參考文獻： [1]吳峰.電子廢棄物的環境管理與處理處置技術初探.國外現狀綜述[J].中國環保產業，2001，（1）：34-35. [2]李長榮，唐建軍，洪新.廢棄家電的環境危害及其黑色金屬的再生資源化[J].環境污染與防治，2003，25（4）:109-110. [3]劉育，夏北成.廢電池的環境污染與防治對策[J].環境科學動態，2003，（1）：12-14.轉
【關鍵詞】噪聲污染，危害，防治措施
噪聲即噪音。從物理學角度看，噪聲是發聲體做無規則振動時發出的聲音。但從環境保護的角度看，凡是影響人們正常學習，工作和休息的聲音；凡是人們在某些場合“不需要的聲音”，都統稱為噪聲，無論是音樂或機械聲等等。伴隨著近代工業的發展，噪聲污染作為環境污染的一種，已經成為對人類的一大危害，與水污染、大氣污染和固體廢物污染被看成當代社會的四大公害。噪聲有自然現象引起的，更多的則是人為造成的。筆者認為城鎮的噪聲污染主要有以下幾種類型：
1、交通噪聲：包括馬達聲、汽笛聲、喇叭聲等，主要來源于機動車輛、船舶、火車、飛機等，是城鎮的主要噪聲源。
2、工業噪聲：主要是機器設備產生的噪聲。這種噪聲的聲級一般較高，對工人及周圍居民帶來的危害較大。
3、建筑噪聲：主要來源于建筑工地機械發出的噪聲，多發生在人口密集地區，且強度較大，所以嚴重涉及居民的休息與生活。
4、商業噪聲：主要來源是商家店鋪和娛樂場所的音響設備，雖然播放的大多是歌曲，但音量太高，使人無法安靜，尤為讓人煩惱。
噪聲是一種惡性刺激物，長期作用于人的中樞神經系統，可使大腦皮層的興奮和抑制失調，條件反射異常，出現頭暈、頭痛、耳鳴、多夢、失眠、心慌、記憶力減退、注意力不集中等癥狀，嚴重者可產生精神錯亂。所以噪聲被稱為“致人死命的慢性毒藥”。噪聲給人帶來的危害具體表現為以下幾方面：
1、噪聲干擾休息和睡眠、影響工作效率。
睡眠是人類消除疲勞、恢復體力、維持健康的一個核心條件。但噪聲常常使人在睡眠時被驚醒。當睡眠擾后，工作效率和健康都會受到涉及。長期干擾睡眠會使得失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產生神經衰弱癥等。
2、噪聲損傷聽覺。
長年在無防護地在較強的噪聲環境中工作，會引起聽覺疲勞。伴隨著聽覺疲勞的加重會使得聽覺機能恢復不全。據統計，長期工作在90分貝左右的噪聲環境中，耳聾發病率明顯增加。
3、噪聲引起多種疾病。
噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加速和血壓增高，引發心臟病和高血壓。噪聲還會使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸減少，從而使得易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。長期在噪聲環境下工作，對神經功能也會使得障礙，有的患者會引起頑固性頭痛、神經衰弱和腦神經機能不全等。
4、噪聲對正常生活和學習的干擾。
實驗表明，當人受到突然而至的噪聲一次干擾，就要喪失4秒鐘的思想集中。噪聲分散人的注意力，導致反應遲鈍，容易疲勞，學習效率下降，差錯率上升。噪聲還會掩蔽安全信號，如報警信號和車輛行駛信號等，以致造成事故。
人們對噪音的反應個體之間是有很大差異，有的人對噪音比較敏感，有的人對噪音有較強的適應性，同時人的需要、情緒等心理因素也影響個體對噪音的敏感度。但不管人們個體之間的差異如何，對強噪音總是需要加以防止的。
筆者對如何減小和防治噪聲污染進行了長期的研究，經過多年的工作得出以下幾點經驗：
第一，控制噪音聲源是治理噪聲的根本。
對于生活噪聲可以經過控制人口數量、密度來控制。對于戶外商業宣傳、早市、夜市等活動，要嚴格經過法律法規局限其作業時間、限制其音響最高音量，以保障周圍居民的正常工作、生活。建筑噪聲的強度大都比力大，對居民的工作、生活、學習都會產生很大的涉及。環保單位要依照《噪聲區域劃分》，增強管理監督，局限施工單位施工時間及高噪聲機械，把施工噪聲控制在允許范圍內。
但由于種種原因，并不是所有噪聲都可以直接從聲源上治理。比如：交通噪聲、工業噪聲，這就需要在噪聲傳播途徑上采取吸聲、消聲、隔聲等幾種常用的技術來控制，具體手段如下：
首先，采用多孔隙瀝青的降噪路面，可減少交通噪聲的涉及程度；其次，營造隔音林，在馬路兩旁種樹，對兩側住宅就可以起到隔聲作用；再次，在建筑物中用多孔材料分隔而做成夾層結構，也會起到很好的隔聲效果。另外，建筑物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料。對于工業噪聲可用隔聲罩對聲源進行處理，車間內部用多孔吸聲材料、穿孔板等吸聲，工人在高噪聲車間工作時可帶防噪聲耳塞來減弱噪聲的傷害。
第二，通過科學合理的區域規劃，注重區域功能布局，居民區與工業區、商業區獨立分布，從空間地域上避免噪聲對可能影響對象的污染，這種防治措施應作為今后噪聲污染防治的首選措施。
第三，完善噪聲法規制度。為了使人民群眾在適宜的環境中生活與工作，有效地消除人為噪聲對環境的污染，還必須從法律上去保證。我國1989年頒布了《中華人民共和國環境噪聲污染防治條例》，這項法律的制定對噪聲的控制起了很大的作用。
最后，噪聲污染危害著千家萬戶，廣大群眾也應積極行動起來，防止大聲喧嘩，并且主動維權，積極參加整治噪聲污染的行動，共同創造安靜的生活環境。 隨著環?？萍嫉男掳l展，各種先進的消除噪聲、變噪聲為福音的新技術不斷涌現出來并將普及和發展，再加上法律的監督控制作用，人類的環境與生活一定會將越來越美好。
參考文獻：
關鍵詞：臭氧；污染特征；防治措施；城陽區
中圖分類號 X51 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2016）19-0073-03
在平流層大氣中，臭氧吸收了90%以上的太陽短波輻射，從而對人類及生態環境起到了保護作用。但是在近地面大氣中，臭氧作為首要光化學污染物，可以誘發光化學煙霧的生成，使人類賴以生存的大氣環境面臨光化學煙霧污染的威脅[1]。臭氧本身是一種毒性氣體，近地面高濃度的臭氧會對人體健康、農業生產以及生態系統造成不利影響。因此，了解臭氧污染的來源及影響因素，開展環境大氣中臭氧污染規律的研究，對于防治大氣污染、提高環境空氣質量有著十分重要的意義。本文主要對環境空氣中臭氧的來源、影響因素及城陽區臭氧污染規律進行分析，并結合城陽區實際提出了切實可行的污染防治措施。
1 環境空氣中臭氧的來源及影響因素
近地面環境空氣中臭氧主要來自平流層臭氧的向下輸送和對流層的光化學反應生成。CTM（Global Chemical Transport Model）模型研究表明，對流層臭氧可達 344Tg/a，其中約48%自本區域的光化學反應，約29%來自外遠距離傳輸，約23%來自平流層向下輸送[2]。
隨著經濟的快速發展，汽車保有量迅速增加，以及各種燃料、油、有機溶劑、涂料被大量使用，大氣中的氮氧化物和揮發性有機物濃度不斷增加，導致近地面臭氧濃度不斷升高[3]。研究表明，人類生產、生活過程中產生的氮氧化物和揮發性有機物，在光照下，經過復雜的化學過程生成的二次污染物是近地面臭氧的主要來源。城市大氣污染地區臭氧濃度變化主要受當地光化學反應控制，這主要是因為污染地區形成臭氧的前體物的濃度較高，臭氧的產生和損耗決定于光化學反應[4]。
氣象條件是影響環境空氣中臭氧濃度的最主要因素之一，是造成臭氧濃度晝夜變化、季節變化、年際變化的主要原因，其中，太陽輻射、氣溫、風向和風速是比較重要影響的因素。如果天氣晴，少云高溫，紫外線較強，則會促進光化學反應的進行，導致該日臭氧濃度較高。反之，如果天氣多云，氣溫較低，風速大，再加上顆粒物濃度較高，則造成到達近地面的紫外線較弱，導致臭氧濃度較低[5]。
相關研究發現，臭氧與可吸入顆粒物、細顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等污染物均呈較好的負相關，其中可吸入顆粒物、細顆粒物與臭氧的負相關性最好，可吸入顆粒物、細顆粒物可以吸收和散射太陽輻射，使光化學反應減弱，從而影響臭氧生成[6-8]。
2 城陽區環境空氣中臭氧的污染特征
青島市城陽區位于E120°07′～120°34′，N36°11′～36°24′，屬暖溫帶大陸性季風氣候，具有明顯的海洋性氣候特點，四季分明，春季氣溫回升緩慢，較內陸遲1個月。城陽區共有2個大氣自動監測點位，分別為城陽區北部子站（城陽環保分局站）和城陽區南部子站（嶗山水庫站），監測項目為臭氧（O3）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、細顆粒物（PM2.5）。2個自動監測點位均使用API400E臭氧分析儀，分析方法為紫外熒光法，24h連續自動監測。本文數據周期為2014年1月1日至12月31日，判斷標準采用《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準（簡稱二級標準，日均值160μg/m3）。
2014年青島市城陽區大氣中臭氧日均值范圍為22～218μg/m3，平均濃度為99μg/m3，全年中有23d臭氧濃度超過二級標準，超標率為6.30%。臭氧超標多出現在春末夏初，氣象條件多為天氣晴好，少云，偏南風，高溫，紫外線強，有利于光化學反應的進行，有助于臭氧的生成。最小值出現在2月5日，當日氣象條件：天氣陰，西北風5～6級，平均氣溫-1℃，細顆粒物濃度為114μg/m3，顆粒物對太陽短波吸收和散射效用，使到達近地面的紫外線較弱，光化學反應生成臭氧的的濃度低。
從全年數據來看臭氧濃度變化具有明顯的日變化規律，主要表現為夜間濃度較低且變化平緩，最低值出現在夜間，日出后臭氧小時濃度迅速上升，最大值主要集中在14：00―15：00，而后濃度逐漸降低。晝夜變化振幅夏季最大，最低值與最高值最大可以相差7倍。
2014年城陽區環境空氣中臭氧濃度呈明顯的季節變化：春季升高，夏季最高，秋季逐漸降低，冬季最低。臭氧濃度月變化基本呈現倒“V”形，臭氧濃度在7月份達到最高值后逐漸降低。從臭氧全年監測結果可以看出，臭氧日均值最大值超過二級標準的天數集中在太陽光照充足的5―8月，臭氧濃度日均值低值一般出現在太陽光照較弱的12月、1月。
3 臭氧污染的防治措施
目前，臭氧已經成為城陽區重要的大氣環境污染物之一，防治臭氧污染，一方面需要建立長效機制，建立、落實法規和技術標準，另一方面要減少臭氧光化學反應前體物氮氧化物和揮發性有機物的排放。因此，根據青島市年度空氣質量提升行動計劃的要求，建議從調整產業結構、淘汰落后產能、治理污染點源、使用清潔能源、提升車用燃油品質、動員全社會共同參與等各個方面采取切實有效的措施，不斷改善全區空氣質量。
3.1 綜合治理、聯防聯控 由于揮發性有機化物既可能造成細顆粒物超標，又是臭氧的前體物之一，因此，臭氧應與細顆粒物治理結合起來綜合考慮，實行綜合治理。同時，城陽區特殊的地理位置，易受外部區域大氣污染物擴散的影響，城陽區的二氧化硫、二氧化氮、臭氧等氣態污染物和細顆粒物污染在南風條件時受來自李滄區、市北區、黃島區等外部大環境污染物由南向北擴散影響，較北風條件時污染嚴重。可見，只針對城陽區臭氧污染治理的效果有限，青島市各級政府應建立聯防聯控機制，共同治理，共同受益。臭氧前體物在不同地方比例不同，即便在同一個城市，市區與郊區也有差別，因而城陽區環保部門應加強與科研機構的合作，搞清楚城陽區臭氧形成受控因素，通過監測摸清楚臭氧前體物的具體比例、排放源的位置，做到有的放矢。
3.2 減少氮氧化物排放 城陽區工業園區較多，2014年城陽區工業氮氧化物排放量達到3 338.9t，居青島六區之首。環境空氣中氮氧化物濃度變化對光化學反應有很大的影響，控制、減少氮氧化物的排放，可以有效地控制臭氧污染。
3.2.1 優化產業及能源結構，提高清潔能源的利用率，減少燃煤的用量 對城陽建成區內20t/h以下燃煤鍋爐強制淘汰，鼓勵節能新型燃燒設備的研發與使用；在人口密集的中心城實行集中供熱，減少生活面源對環境空氣質量的影響。
3.2.2 有效控制機動車污染 截至2014年末，城陽區各類在用機動車已達19萬輛之多，比2013年增加了3萬輛。而且城陽區地處青島市北部，是陸地交通進入青島的必經之地，機動車尾氣污染嚴重，有效控制機動車污染將成為提升城陽區空氣質量的手段之一。環保、公安、工商等部門建立完善聯合執法長效機制，嚴查無環保合格標志、黑煙車和駛入限行區域內的黃標車；大力發展以軌道為主的城市綜合交通體系，有軌電車盡快投入使用，鼓勵民眾乘坐公共交通工具；加大對電車、天然氣車等排污量小的機動車的推廣力度，對于購買環保型汽車的家庭進行獎勵。
3.2.3 大力推進鍋爐廢氣脫硝設施的安裝和使用 城陽區金田熱電、金海熱電等廢氣污染物排放重點企業，已于2014年7月1日前完成了鍋爐脫硝改造，氮氧化物排放濃度達到了環保部門規定的標準要求。環保部門對已建成的鍋爐廢氣脫硝設施，要嚴格管理、堅持穩定連續運行，同時要加大經濟政策的支持，對企業安裝、運行脫硝裝置給予經濟補貼。
3.3 減少揮發性有機物的排放 環境空氣中揮發性有機物的來源很多，交通運輸是最大的揮發性有機物人為排放源，溶劑使用是第二大排放源[9]。因此，做好揮發性有機物的減排工作，需要從減少交通運輸排放和減少溶劑的使用和排放2個方面入手。
3.3.1 加強揮發性有機物環境監管力度 對產生揮發性有機物的工業企業，以及廣告噴涂、車輛維修、噴漆、服裝干洗、餐飲業等小型加工業和服務業，均納入監管范圍。同時，結合《青島市環境保護局關于印發的通知》開展城陽區大氣揮發性有機物調查工作，掌握轄區內大氣揮發性有機物排放源、分布、數量，從中選擇代表性行業進行分析，了解行業排放情況，結合排放標準，配合國家環保部相關政策，達到揮發性有機物總量排放控制目標。
3.3.2 堅持源頭控制與末端治理相結合的原則 在工業生產中推廣清潔生產技術，減少揮發性有機物的使用。嚴格控制原料與產品在生產、儲運等過程中的揮發性有機物排放，鼓勵企業使用先進儀器設備對有組織排放的揮發性有機物進行回收再利用或采用燃燒等方式使其達標排放。
3.3.3 減少機動車、飛機和輪船等交通工具的排放量 減少機動車、飛機和輪船等交通工具的排放，儲油庫、加油站和油罐車配備相應的油氣回收系統。2014年青島市環境保護局城陽分局制訂、印發《關于對全區加油站、儲油庫油氣污染防治設施規范化監管的通知》，明確轄區儲油庫、加油站規范化監管標準規范化監管標準，告知環保部門現場監察的三項重點內容，便于各加油站、儲油庫強化內部管理，建立健全油氣治理運行機制提供了保障。
4 結語
隨著經濟的發展，汽車及其他污染源的增加，臭氧污染現象將會更加突出，治理臭氧污染已成為大氣環境治理的必然階段要求，因此，應采取加強部門合作、綜合治理、聯防聯控、動員全社會參與等措施，讓空氣清新、青山綠水的美好環境早日實現。
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【關鍵詞】農村；環境污染；行政法
1農村環境污染的行政法防治概述
農村環境污染防治，又叫做“農村環境污染綜合防治”，是指在通過對農村環境問題進行調研、事后對調研結果進行綜合分析后，制定可以在全國農村地區環境防治進行適用的綜合方案，并加上事前對其預防、事中進行監督和事后加以整治的措施。具體來說，要兩個點進行共同防治，一個是源污染，一個是點污染，治理的對象也不僅僅是根據某一個因素，而是要對土壤、水資源、大氣等各個因素所共同構成的整個農村環境進行防治，且防治的手段需要多種手段進行結合。
2農村環境污染防治的規制現狀
從立法角度來看，我國頒布的第一部綜合性環境保護就是《中華人民共和國環境保護法（試行）》，然后國家就相繼出臺或者修改了一系列規定，來完善環境保護法律體系。
從執法角度來看，我國加大了對農村環境保護的重視程度，也完善了相應的執法手段，所以也提升了農村環境執法工作的水平。
3農村環境污染防治存在的行政法制問題
3.1整體立法思想存在偏見
首先，我國主要是“城鄉二元制”，整體的立法模式就是更加重視城市，而對于農村立法就更加輕視。這種思想在我國法律條文中就能很清晰的體現出來，例如《環境保護法》中，在城市環境保護方面和城市中工業的生產標準就比農村的規定更多，且更加細致。對于農村環境污染如何防治問題，法律條文中不存在針對性的規定，在發生大規模的環境污染時，很難對直接責任人進行追責，所以農村環境污染的狀況日益嚴重。
其次，我國環境污染一般分為突發性的環境污染和累積性環境污染，這種分類一般是根據污染源的時間間隔來劃分的。在我國農村主要是累積性的環境污染，但是累積性的環境污染很難找到直接的責任人，因為其時間間隔過長，但是我國立法就比較重視突發性的環境污染，其法律條文就是根據其特征進行制定的，對于較為普遍的累積性環境污染卻沒有針對性的規定。
3.2農村環境污染防治執法者意識不強
法治政府所實施的一切行為都要符合法律的規定，法無明文規定不處罰。但是，在我國農村存在一些基層的環境污染執法者缺乏相應的環保意識，認為環境保護工作只是一項任務，而不是將環境保護視為政府的服務職能，所以沒有按照有效的手段進行處理。這種想法在基層執法者中間非常普遍，但是這種思想所導致的后果就是農村環境一天比一天嚴重。而且在我國農村還存在執法措施設置的不夠完善，執法力度不足以大道震懾效果的問題。首先，在我國法律中，對農業活動造成的農村環境污染沒有針對性的、明確的處罰手段，僅有鄉鎮企業有相關的處罰規定，對于農民農業生產導致的污染沒有明確的處罰手段，只能通過教育引導的方式進行管理。
3.3農業環境污染防治機構存在缺陷
首先是主管部門過多，權限過于分散。擁有環境執法權的機構非常多，各個機構之間的職責沒有明確的界限，分工上也存在重疊的部分。我國是多部門聯動的環境保護管理機制。這種機構設置導致執法部門都屬于平級，不存在一個主管部門，而平級部門之間溝通很少，導致管理難度大大增加。其次是，在實踐中，多數地區并未設置專職工作人員，專業性不強。最后，環保部門不獨立，附屬于地方政府，由地方政府直接領導，而地方政府在地方經濟和環境之間需要進行抉擇。
4我國農村環境污染防治的行政法律對策研究
4.1加強地方性農村環境立法
我國有很多地區，各個地區之間相隔較遠，各地的發展和習慣也不同，所以當地政府的做事習慣以及各種設施也存在不同。在這種情況下，要制定全國統一的農村環境污染防治法律，可能只能從原則上進行規定，對于各地如何進行具體實施，這種全國進行統一規定可能就不能滿足各地的需求。這種具體的規定需要各地根據自身情況進行立法，因地制宜，才能具有針對性的解決相應的問題，但是這種立法必須要遵循上位法的規定，同時也要根據本地區具體的實際情況進行規定，這種規定可以有一定的超前，以防在出現一些情況時，無法可依。另外，鄉規民約的作用在我國農村地區非常重要，鄉規民約更符合農村生活習慣和歷史傳統，具有重要的指引作用，應重視其作用，發揮其存在的價值。以防在出現一些情況時，無法可依。另外，鄉規民約的作用在我國農村地區非常重要，鄉規民約更符合農村生活習慣和歷史傳統，具有重要的指引作用，應重視其作用，發揮其存在的價值。
4.2提高民間組織在法律上的地位
民間環保組織具有良好的群眾基礎，屬于社會團體，在開展活動是可以較為迅速，管理事務更為高效，可以在較短的時間內，籌集到一定的人力、物力、財力，所以在行政機關在環保組織的設立條件上可以進行適度的降低，在一定情況下，可以提供一些資金支持或者出臺一些政策優待。
4.3加強執法力度
農村環境執法者的執法力度對于農村環境污染防治來說非常重要，執法力度不強，效果就不會明顯。雖然新《環境保護法》對于環境違法的法律條文設置的較為嚴苛，對于他的處罰額度沒有進行上限規定，而是按照實際違反法律法規的天數來進行處罰，甚至嚴重的違法情形，可以進行一些行政強制措施，但是在實際中，政府各項的審批程序十分復雜，實施起來較為困難，獲得的效果并沒有規章規定的那樣美好。所以，加大執法力度十分關鍵，并且對于法律規定的一系列條文應對明確執行，這樣可以震懾一些造成嚴重污染的排污企業。最后應當頒布《環境保護法》的立法解釋，將環境執法問題細致的規定在立法解釋中，讓執法者更加明確。
Abstract： With the adjustment of China's economic development， the construction of electrical and mechanical project has been expanding. In construction process， it inevitably produces noise， dust， electric arc welding， wastewater and so on which can cause environment pollution and enormous pressure on the human survival environment. This article summarized the environmental pollution problems during the construction of the electrical and mechanical project， and proposed prevention measures to achieve green construction.
關鍵詞： 機電工程施工；環境污染；防治措施
Key words： construction of the electrical and mechanical project；environmental pollution；prevention and treatment measures
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）16-0106-02
1 在機電工程施工中環境保護的意義
機電工程包括工業機電工程和建筑機電工程，它涵蓋民用、公用、工業三部分工程中的機械設備、電氣、管道、靜置設備、動力設備、自動化儀表、建筑智能、通風空調、消防、電梯等系統的安裝和施工，涉及的專業面廣，施工過程復雜，包含了基礎施工、預埋管線、設備安裝、調試、運行等各個階段。所以在機電工程施工中運用綠色施工方法減少環境污染，對機電工程實現綠色環保、可持續發展有著重要的意義。
2 機電工程施工過程中的環境污染因素及防治措施
機電工程施工期間，各種施工活動、材料搬運等難免對周圍環境造成污染。主要表現為噪聲污染、空氣污染、光污染、水污染等等，其中噪聲污染最為嚴重，它貫穿于機電工程施工的整個過程。對機電工程施工中所產生的環境污染應采取防治措施，增強施工人員環保意識，加強施工管理人員的可持續發展的思想，規范環保管理，切實做到組織機構高度負責，落實到人，加強廢舊材料的處理和再利用實現綠色施工，減少環境污染。
2.1 機電工程施工中的噪聲污染因素及防治措施 在機電施工的過程中，切割機、拋光機、吊機、柴油發電機等設備在工作過程中會發出刺耳的噪聲，有關數據表明，當噪聲大于45分貝時就會嚴重影響人的睡眠，當高達175分貝時可導致人死亡，機電工程施工現場的噪聲在90-130分貝范圍之內，散出的噪音已超出45分貝，嚴重影響周邊居民的生活，嚴重的噪音甚至會引起周邊居民的一系列生理、心理反應，影響身體健康甚至造成各種疾病。因此控制噪聲污染刻不容緩。防治措施如下：
①對切割機、拋光機、柴油發電機等強噪聲機械使用時必須采用封閉式隔音棚減少噪聲擴散；②加強施工現場管理，合理規劃作業時間，除特殊情況外，在每天晚22點至次日早6點不得施工，如必須夜間施工時，要事先辦理夜間施工許可證，并按施工噪聲管理的規定嚴格執行；③采用低噪聲設備、施工方法；④盡量將產生噪聲的機械設備遠離居民區；⑤加強施工區內車輛管理，運輸工作盡量安排在白天，嚴格控制車輛鳴笛和高速行駛；⑥材料的現場搬運應輕拿輕放，嚴禁拋擲，減少人為噪聲。
2.2 機電工程施工中的空氣污染因素及防治措施 機電工程施工中對空氣污染的主要來源為設備基礎土方開挖、運輸及平整時產生的粉塵和在風力作用而產生的揚塵，施工車輛燃燒產生的烴類、一氧化碳等廢氣，危害人體的舒適、健康，破壞生態系統。防治措施如下：
①基礎開挖時，應對施工面噴水并保持一定濕度，減少揚塵，開挖后要及時運走，防止表面干燥起塵；②運送土方、垃圾、設備及建材等，不污損場外道路。施工現場出口設置洗車槽；③對于易散落、飛揚、流漏的物料在運輸過程中應采取密閉措施，嚴防泄漏；④樓層垃圾的清運應集中后裝袋，用垂直運輸機械向下運輸，嚴禁直接向外拋撒；⑤對現場粉末狀材料應采取封閉存放措施，對易產揚塵的材料應及時采取覆蓋措施，對其它可能引起揚塵的材料應有有效降塵措施；⑥嚴禁焚燒瀝青、橡膠、塑料、垃圾以及其他產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。
2.3 機電工程施工中的光污染因素及防治措施 機電工程施工工地上工人利用弧焊機進行焊接作業，強光耀眼，弧光閃爍，夜間組織施工時，燈光徹夜不熄等光污染，這些都影響著人們的休息和生活，甚至對人們的神經功能造成影響。防治措施如下：
①電焊作業時應采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄；②夜間施工要合理布置現場照明，應合理調整燈光照射方向，照明燈必須有定型燈罩，能有效控制燈光方向和范圍，盡量選用節能型燈具，在保證施工現場施工作業面有足夠光照的條件下減少對周圍居民生活的干擾；③合理編制作業計劃，需要照明的工序盡量避開晚上10點至凌晨6點之間進行施工。
2.4 機電工程施工中的水污染因素及防治措施 機電工程施工過程中的廢水來源主要為生活廢水和施工廢水。生活廢水主要為洗滌廢水、食堂用水和沖廁水等并且含有大量細菌和病原體。施工廢水主要為冷卻水、洗滌水、清洗水、水壓試驗水等產生的廢水。往往這種廢水一般不采取再利用措施，也不進行收集處理，任其自由流淌，對周邊水環境造成嚴重影響。防治措施如下：
①加強生活污水管理，食堂污水必須經隔油池處理后排出，沖廁水必須經化糞池處理后排出，嚴禁直接排入市政管道或環境，排入市政管網的水質必須滿足《污水綜合排放標準》；②水壓試驗水、洗滌水、清洗水等必須經沉淀池處理后才可排放，沉淀池應有專人負責，定期清理；③現場的燃油、機油、油、油漆等要加強管理，分類存放，現場存放油類物料的庫房地面進行防滲處理，嚴防跑冒滴漏。嚴禁隨意傾倒廢棄脂類，更不得任意棄入水體內；④做好排水設施的建設，保證工程廢水不流通順暢。在工地排水渠道，并加蓋蓋板、做好標識。
3 結語
“可持續發展和環境保護”是當今社會的主題，我們所有項目人員應該從自我做起，制定出切實可行的解決辦法，有效控制污染源頭，減少和消除環境污染，實現綠色施工，把機電工程中的環境保護這一問題有效地解決好，為推動社會文明和進步面做出自己的貢獻。
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【關鍵詞】連云港市；農村環境污染；面源污染
隨著連云港市現代化進程速度的加快，農村環境質量下降與經濟社會發展已形成了強烈反差，農村環境污染問題對農村社會發展和農民福利改善的阻礙也將日趨明顯[1]。農村生態環境、農產品安全問題以及農村環境污染防治已成為我國環境保護工作中新的重點和難點[2]。
1.農村環境保護概念及意義
農村環境是指以農村居民為中心的鄉村區域范圍內各種天然的和人工改造的自然因素的總體。農村環境是農業環境的中心，因此加強農村環境保護是保護農村經濟和社會持續、穩定和協調發展的需要，也對提高農村環境質量與促進農村經濟、社會和環境可持續發展具有重要的作用。
2.農村環境污染現狀及類型
2.1農村環境污染現狀
目前，農藥、化肥和除草劑在農業生產上的使用，農業廢棄物的任意排放，鄉鎮企業粗放型生產經營方式是農村環境污染的主要污染源點[3]，造成水質變壞、土壤污染，直接影響農業產品的品質，危害農業生產，且易傳染疾病，影響居民健康。
⑴畜禽養殖污染面廣量大，污染嚴重。農村畜禽養殖多為無序分散狀況，且數量多，畜禽糞尿未經處理就直接排放，造成當地環境（特別是地下水）污染，已成為農村一大新的污染源[4]。
⑵化肥、農藥施用強度高，流失量大。化肥、農藥的使用，使耕地和地下水受到了大面積污染。農藥殘留，重金屬超標，已制約農產品質量的提高[4]。連云港市是農業市，化肥和農藥的施用量較高。經農業普查，2007年全市化肥施用量為83236t/a，按播種面積計算，化肥施用量達26t/km2，已超過發達國家設置的25t/km2的安全上限?；世寐实?，流失率高，不僅導致農田土壤污染，還通過農田徑流造成了對水體的有機污染和富營養化污染，甚至地下水污染和空氣污染[5]。2007年全市農藥使用量約403t/a，只有約1/3能被作物吸收利用，大部分進入了水體、土壤及農產品中。
⑶農村生活污水污染嚴重，生活垃圾處置系統亟待完善。農村生活污水大多不經任何處理，直接排放或沉積在村邊溝渠和村莊地面，最終對飲用水源造成污染。另外，全市有60%以上的農作物秸稈未被有效利用，成為污染農村生態環境的主要因素。小城鎮和農村聚居點每年產生的約為70萬t的農村生活垃圾幾乎全部露天堆放，使農村聚居點周圍的環境質量嚴重惡化。
⑷塑料農膜使用增加，污染加劇。2007年全市地膜使用量為14.54噸，單位面積施用強度為0.09千克/畝，殘留量7.09噸，殘留率達48.8%，地膜殘留危害正在不斷加劇，造成減產損失達到產值的1/5左右。
⑸鄉鎮企業布局不當，工業“三廢”污染嚴重。受鄉村自然經濟的影響，農村工業化實際上是一種以低技術含量的粗放經營為特征、以犧牲環境為代價的反積聚效應的工業化，村村點火、戶戶冒煙，不僅污染治理困難，還導致農村環境和農業環境污染。由于鄉鎮企業布局不合理，污染物處理率也顯著低于工業污染物平均處理率。
2.2農村環境污染的類型
綜上，根據農村環境污染現狀，農村環境污染類型主要分為三類：①現代化農業生產使用化肥、農藥、地膜等造成的各類污染，簡稱農業污染型（面源污染）；②小城鎮和農村聚居點的基礎設施建設和環境管理滯后產生的生活污染，簡稱生活污染型；③鄉鎮企業布局不當、治理不夠產生的工業污染，簡稱工業污染型（點源污染）。
3.農村環境污染防治中存在的主要問題
3.1思想認識不到位，環境意識不強
在農業生產過程中，大多數農民不能根據作物生長規律、土壤養分狀況進行測土配法施肥，只是一味地加大劑量濫施農藥，盲目施肥，不僅造成化肥農藥利用率不高，而且對環境污染嚴重。
3.2農業生產方式改變，加重環境污染
傳統農業格局被打破，養殖業與種植業日益分離。畜禽養殖業正向集約化、專業化方向發展，不僅污染總量大幅增加，而且污染呈相對集中趨勢，出現了一些較大的“污染源”。水產養殖因在養殖過程中投放大量的餌料和肥料，造成河道水體污染。
3.3資金投入嚴重不足，導致污染治理不力
由于資金投入不足，導致農業生產資料的產品結構不能適應發展現代生態農業的需要。農村從財政渠道卻幾乎得不到污染治理和環境管理能力建設資金，也難以申請到用于專項治理的排污費。
3.4監管體系不健全，管理人員素質有待于提高
目前環保部門還沒有健全農業環境監測的專門機構、專職人員素質低、監測儀器和業務經費短缺，對農業環境還沒有常規監測。大多數農產品既無標準化生產操作規程，也無產品質量檢測標準，更缺乏必要的檢測監督手段。
4.農村環境污染防治的對策與措施
4.1加強宣傳，提高認識
農村環境污染防治，關鍵是要把廣大農民發動起來，利用各種媒體，開展貼近實際、貼近群眾的環保宣傳和科普教育，在農村營造出一個學習生態環境保護知識、宣傳環境保護政策、貫徹落實生態環境保護措施的氣氛。
4.2加強領導，落實責任
把農村環境污染防治作為社會主義新農村建設、生態建設和環境污染整治工作重要組成部分。環境保護部門切實加強對農村環境污染防治工作的統一監督管理，開展農村生活污水生態化處理等農村環境污染防治技術研究與試點，探索農村治污的新途徑和新方法，研究制訂農村環境污染防治規劃。
4.3完善環保法律體系，加強環境規范管理
農業農村面源污染防治必須進入有法可依、依法治理的新階段。最關鍵的還是要完善農村環境保護的法律法規，加速對農業環保的環境立法，完善環境保護法律法規體系。
4.4加大綜合治理力度，開展農村環境綜合整治
農村環境綜合整治包括：畜禽養殖及集鎮生活污水的污染治理，生活垃圾的統一收集填埋，河道“三清”（清淤、清障、清水面漂浮物）以及控制水土流失。開展農村環境污染綜合治理，重點抓好水污染治理、飲用水源保護、固體廢棄物治理、人畜糞便污染治理和綜合利用。
4.5加強科技支撐力度，大力發展無公害農業
控制農業面源污染必須發展生態農業，發展生態農業必須依靠科技進步。充分發揮科技、農業、環保等部門的技術優勢，聯合和依托高等院校、科研院所，積極開展生態農業研究與建設。
4.6推廣清潔生產，加速農業廢棄物資源化處理
在農村推廣清潔生產，將農業廢棄物、畜禽糞便、作物秸稈等通過資源化途徑加以綜合利用，這是治理農業污染的最佳途徑。
4.7強化監督和管理，建立農業污染監測體系
根據水污染防治法和《基本農田保護條例》賦予縣級以上人民政府農業行政主管部門對灌溉污水水質、土壤、農產品及基本農田環境污染進行監測的法定職責。同時，農業部門還應承擔突發性農業污染事件的調查并采取必要的措施、開展農業環境整治的技術研究等。根據《環保法》，制訂各地各村切實可行的村規民約，把保護環境納入全民環保行動中。引導農民形成良好的生活方式，引用先進的生產技術，通過“綠色”的生產經營方式，使經濟發展和環境保護相互協調，達到改善農村生態環境目的。
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一、工作目標
以改善環境空氣質量和公路基礎設施建設揚塵污染防治、道路運輸揚塵污染防治、維修企業污染防治、道路清掃保潔為重點，開展污染防治專項整治行動。加強治污減排、防治臭氧污染和重污染天氣期間揚塵管控，嚴格落實環境污染防治責任和措施，加大專項檢查和執法力度，嚴厲打擊環境污染違法違規行為，提升環境污染治理能力，確保實現環境空氣質量持續改善的總體目標。
二、主要任務
(一)深化交通基礎設施建設揚塵污染防治。
1.強化主體責任。項目業主是施工揚塵治理的首要責任主體,要督促施工單位建立完善的施工揚塵污染防治責任制度及工作預案,組織監理單位開展揚塵污染防治檢查、驗收。施工單位是施工揚塵治理的實施責任主體,要按照環境保護相關法律規定,嚴格落實揚塵污染防治措施。監理單位是施工揚塵治理的監督責任主體,要加強施工現場揚塵污染治理工作檢查、驗收,確保揚塵污染防治措施落實到位。
2.嚴格落實揚塵污染防治要求。道路施工工地須嚴格落實“六個必須、六個嚴禁”（六個必須：1.必須建立健全大氣污染防治責任體系；2.必須有施工作業大氣污染防治的專項施工方案；3.必須定期灑水清掃施工現場道路，防止道路揚塵；4.必須及時清運施工棄土方、剩余地材及施工中產生的垃圾；5.必須對水泥等容易起塵的細料和松散材料采取入庫密閉或設置不低于堆放高度的嚴密圍擋并覆蓋或灑水噴濕，做好運輸和卸運時的覆蓋及降塵措施。6.必須濕法作業，如土石方開挖、爆破、拆除、鉆孔、銑刨、切割等施工作業。六個嚴禁：1.嚴禁施工車輛帶泥駛出施工工地；2.嚴禁現場焚燒廢棄物；3.嚴禁隨意拋灑施工產生的各種垃圾；4.嚴禁在大風天進行土方回填、轉運作業；5.嚴禁在施工現場堆放未覆蓋的裸土；6.嚴禁在夏季日照強烈時段（8:00至20:00）使用有機溶劑的戶外作業。）和“六個百分之百”（1、施工工地周邊100%圍擋；2、物料堆放100%覆蓋；3、出入車輛100%沖洗；4、施工現場地面100%硬化；5、土方開挖100%濕法作業；6、渣土車輛100%密閉運輸）要求，包括工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、出入車輛沖洗、施工現場道路及材料堆場硬化、工地濕法作業及渣土車輛密閉運輸。
3.按照《省2021年道路楊塵專項整治行動方案》要求，高速公路及普通國省干線公路施工工地須嚴格落實施工現場圍擋、場地及便道硬化、清掃及灑水、土石方覆蓋及綠化、密閉運輸及儲存等要求。一是場地及便道硬化。施工駐地、物料場、拌合站、預制場、工地實驗室及重點區域施工便道須按照設計要求采用水泥或瀝青混凝土進行硬化處理。二是清掃及灑水。施工工地、拌合站主要出入口須設置車輛沖洗裝置和泥水沉淀池。施工駐地、物料場、拌合站、預制場、施工便道等須落實專人,負責定期進行清掃、灑水。施工工地應進行必要的灑水降塵，每天不少于5次,如遇大風或重污染天氣預警期間應增加灑水次數,遇雨水天氣可適當減少灑水次數;拌合站等裝卸物料場應采取噴淋方式降塵。三是土石方覆蓋及綠化。土石方施工作業應避開大風、大雨、灰霾和重污染天氣,重點區域土石方施工作業須落實濕法作業措施。施工工地堆放超過72小時不擾動的土石方,應采用密目網進行覆蓋,對已完成刷坡的邊坡應及時進行防護或覆蓋。四是密閉運輸及儲存。施工工地的渣土運輸車和粉狀物運輸車須采取密閉措施,不得沿途撒漏。拌合站物料堆放區域須進行全部封閉，水泥和其他建筑材料須封閉儲存,嚴禁露天堆放。
4.強化監督管理。局領導小組和業主單位進一步加強對轄區內在建高速公路、普通國省干線公路、農村公路道路施工揚塵污染防治情況進行全面排查,對檢查不達標的施工工地一律限期整改,情節嚴重的停工整改,并責令建設、施工、監理等參與各方逐項明確責任、落實措施。拒不整改或者整改不到位、敷衍應付的,一律不得復工,依法進行處罰問責并納入信用評價考核體系。
（二）強化道路運輸揚塵污染防治
1.通過雙超治理，有效打擊車輛惡意超限超載、不遮蓋蓬布、拋、酒、滴、漏等違法行為，超限車輛控制在4%以下，有效鞏固道路環境綜合整治成果，維護公路路產路權不受侵犯。
2.加強與公安交警聯合執法對違法超限超載及拋撒滴漏貨運車輛的常態化治理。
3.加強對交通建設項目在用非移動機械的監督管理，督促指導施工單位做好非道路移動機械信息登記和臺賬管理等工作。
（三）全面加強道路清掃保潔
1.公管所統籌安排掃地車、灑水車等機械加大國省干線公路的揚塵整治、清洗力度，保持灑水保潔常態化，同時做好路面病害防治工作，及時修補路面坑槽、破損，減少車輛顛簸撒漏等現象。重污染天氣預警期間應增加灑水次數。
2.以國道G350、國道G245和省道S416等公路為重點，加大清掃保潔和灑水作業頻次，持續改善路面積塵、揚塵情況。結合管養道路實情情況，提高機械使用率和上路率。
3.公路養護管理所針對路面情況差異，配置不同機械設備編組作業，開展多種設備路面保潔作業模式，提升人工和機械作業效率。公管所積極籌措資金購置灑水車、清掃車和小型養護機具，同時加強對現有掃地車、灑水車的及時維護工作，確保車況完好。機械作業時嚴格操作規程，避免揚塵污染。
（四）維修企業污染防治
1.加快運力結構調整，鼓勵使用低能耗和清潔燃料汽車，逐步提高其在營運車輛中的比例。
2.充分發揮汽車維修企業污染防治的主體作用，著力引導企業建立完善污染防治管理機制，提升維修從業人員環境保護意識，積極推廣應用綠色環保汽修設備，推進落實維修廢棄物無害化處理。
3.取締露天和敞開式維修噴漆工作,實施噴漆房升級改造;有噴涂作業的企業應按現行要求建設廢氣治理設施,并定期維護,保證正常運行。
4.督促企業按《關于進一步加強機動車維修企業危險廢物規范化管理的通知》(川交函[2017]852號)相關要求,規范管理和處置危險廢物,并定期申報、轉移危險廢物;建立健全廢物管理制度和合賬,完善廢機油、鉛酸蓄電池、廢活性炭、廢油漆桶等危險廢物儲存場地“三防”設施,并依法轉移給具有相關危險廢物處置類別的經營單位處置。
5.整治汽車維修企業只收費不維護、傳輸虛假維修竣工證明，篡改破壞車載診斷（OBD）系統、采用臨時更換污染控制裝置等弄虛作假方式，幫助機動車通過排放檢驗的行為。
三、保障措施
（一）加強組織領導?？h局成立了污染防治專項整治工作領導小組，局長權組長，副局長、副局長、安全總監、總工程師、辦公室主任、黨委委員任副組長，局屬各單位、機關各股室主要負責人作成員，領導小組辦公室設在局規劃建設股。局屬各單位、機關各股室要高度重視環境保護工作，強化組織領導，立即組織開展環境污染防治工作，要落實人力、物力、財力，全面深入查找環境污染中存在的問題，對排查出的環境污染問題，要及時整治；對短期內無法整治的問題，必須制定具體整改方案。
（二）細化工作方案。各單位應按照職責分工制定詳細的工作方案，細化工作措施，責任落實到人。
（三）強化責任落實。實行環境污染專項整治工作報告制度，各單位務必落實專人于每周五下班前將環境污染專項行動工作開展情況及相關臺賬報局規建股，同時堅持重要情況即時上報，嚴禁漏報、瞞報。
