發布時間：2023-08-06 10:52:13
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關鍵詞：大氣污染 環境影響評價 研究
隨著我國工業化和城市化進程的加快，我國大氣污染問題也越發的突出。我國目前是以顆粒物和so2為代表的傳統煤煙型污染問題，疊加so2和nox其形成的二次污染物pm2.5、o3、細粒子等為特征的復合型污染。
一、我國大氣污染物排放量現狀
當前，我國大氣污染主要呈現為復合型污染特征。城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染保持在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢；全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區，以華中酸雨區為重。大氣污染物排放總量現狀如下：
（一）二氧化硫排放現狀
2012年，全國廢氣中二氧化硫排放量2117.6萬噸，比上年減少2.0%。其中，工業二氧化硫排放量1781.2萬噸，占二氧化硫排放總量的84.1%，生活二氧化硫排放量336.4萬噸，占二氧化硫排放總量的15.9%。二氧化硫排放總量隨著煤炭消費量的增長而增加。
（二）煙塵、粉塵排放現狀
2012年煙塵排放量817.3萬噸，比上年減少3.2%。其中，工業煙塵排放量578.7萬噸，占煙塵排放總量的70.8%，生活煙塵排放量238.6萬噸，占煙塵排放總量的29.2%。工業粉塵排放量584.9萬噸，比上年減少16.3%。工業污染物排放成為我國環境污染的重要因素。
（三）機動車排氣污染現狀
自20世紀80年代以后，受經濟增長的推動，我國機動車數量增長迅速。2012年全國機動車保有量接近2.33億輛，同比增長7.66%。汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物排放總量逐年上升。由于城市人口密集，交通運輸量相對大，機動車排氣污染在城市大氣污染中所占比例也不斷上升。
二、我國大氣環境影響評價研究現狀及不足
目前，我國大氣環境影響評價已初步形成獨立的管理和技術體系，包括相關的政策、法規、導則、排放標準和質量標準等內容，為預防大氣環境污染和促進污染物減排提供了有效的技術支持和法律保障。但我們也應看到在大氣環境評價研究中也存在一些不足，例如在評價模式體系、新型污染物研究等方面還需完善。
（一）缺乏對新型污染物的系統研究
國內評價標準體系包括排放標準和環境質量標準兩大類，雖然目前國內環境空氣質量標準中規定了二氧化硫、氮氧化物、pm2.5等指標的限值，但缺少pm2.5前體物揮發性有機物的環境質量標準，排放標準中缺少對pm2.5前體物揮發性有機物、硫化氫、苯系物等污染物的排放限值，難以對建設項目的污染物排放進行最直接的控制。目前國內針對pm2.5的研究工作也局限于各科研院所及高校，應用性研究很少。
（二）大氣環境模式體系仍不完善
大氣環境模式體系不完善主要表現為空氣質量模式體系不完善、相關理論和方法學研究滯后，缺少風險評價模式、人體健康評價模式等方面的導則模式，難以滿足日趨復雜的大氣環境影響評價的需求。
目前，北美和歐盟國家以技術導則形式國家空氣質量模式，空氣質量模式的研究制定成為大氣環評的重要內容，通過空氣質量模式控制大氣污染物排放成為國際大氣環境評價的發展趨勢。我國的空氣質量評價體系仍然主要延續粉塵污染時期的大氣環境評價思路，已經難以客觀反映新型復合空氣污染類型，特別是細粒子污染的情況，對大氣污染控制與溫室氣體減排、臭氧層保護的研究仍顯不足。
三、大氣環境評價研究展望
目前，我國絕大多數地區仍處于二氧化硫排放量上升階段，經濟結構轉型正在進行中，一些落后的產能還在逐漸淘汰，這些都對大氣質量產生巨大的影響。大氣環境影響評價研究應當增加前瞻性、宏觀性，加強對產業發展和城市化進程大氣環境影響的預測和評價，對可能導致區域性大氣環境問題和大氣污染物輸送機制進行研究。
（一）開展戰略性大氣環境評價
大氣環境問題的區域性特征日趨明顯，與工業化、城市化進程密切相關。應加強對大空間尺度和長時間尺度下大氣環境污染源的識別，對重點產業發展可能帶來的局地特征污染物的大氣環境影響進行預測評估，分析區域中長期典型大氣環境問題的生成與區域大氣環境及污染排放之間的關系，為區域大氣污染聯防聯控、劃分大氣污染重點
區域提供依據，有助于協調解決區域和城市大氣污染防治的重大問題。
（二）關注城市化進程的大氣環境影響
城市化發展帶來熱島強度和范圍越來越大，城市區域小風面積增大，風速減小，從而引起城市內大氣污染物不斷積累，加重城市的大氣污染。目前，機動車排放污染物成為我國大氣污染物的主要來源之一，大中城市武器污染已經呈現出煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點，增加了大氣污染治理的難度。應當關注珠三角、長三角等大城市群地區的區域性大氣污染，開展氮氧化物、有機污染物等復合污染問題，逐步加強對臭氧及pm2.5等新型復合污染物指標的研究。
（三）重視大氣污染物輸送機制研究
隨著區域經濟一體化發展，大氣污染也呈現出區域一體化趨勢。由于大氣污染的擴散性，解決單獨某個城市的空氣污染問題已不能完全不受外部地區污染物的影響。研究得出，相鄰地區污染源的中遠距離輸送對大氣環境質量的影響越來越大，外部輸入性污染會加重區域的大氣污染。目前對平原地區污染物擴散的問題已經得到較好的控制，對城市的研究也成效顯著。但是在工礦企業和建在河谷、丘陵、海陸交界等復雜地形之中的城市，這種復雜地形上的大氣擴散規律的研究還有待進一步發展，為解決這些地區的空氣污染問題，還應更加系統的研究。
參考文獻
[1] 段飛舟，杜蘊慧，李時蓓.我國大氣環境形勢及大氣環境評價研究展望[j]，2012中國環境科學學會學術年會論文集，2012（3）
關鍵詞：城市大氣污染；健康危險度評價；城市環境規劃
工業時代以來，人類社會文明得到了飛速的發展，社會物質財富得到了快速積累，科學技術水平也得到了極大的提高，但是在取得如此客觀的成果的同時，由于工業發展和城市化進程所帶來的環境污染物體已經深深的影響到了人類生活的各個方面，這其中大氣污染尤其是城市大氣污染問題已經是不容忽視。城市大氣污染從本質上來說是人類活動所帶來的過度排放使得大氣成分發生了顯著變化所帶來的環境變化，工業時代使得煤炭和石油等礦物質燃料成為了人類生產生活中不可或缺的能源，而這些能源的使用將帶來大量的有毒害氣體的排放，積年累月的排污使得城市大氣環境逐步惡化，從世界衛生組織的數據來開，1997年以來，我國每年因為大氣污染而引發的死亡人數達數十萬之多，由此引發的次生疾病更是不計其數，大氣污染對人類的健康所帶來的危害是全球性的，但是這在發展中國家表現的尤為明顯，這其中一個重要的原因在于發展中國家的城市規劃還欠缺對大氣環境保護的考慮，城市規劃中的疏漏反而會進一步的加重城市大氣污染所帶來的影響，因此，通過過往對大氣污染的研究成果，建立一套成熟有效的大氣污染健康危險度評價體系，以此為評價依據，并貫徹到城市環境建設規劃之中，真正的落實健康、綠色、環保的生活和生產理念。
一、大氣污染引發的主要健康問題
大氣污染所帶來的健康問題，不僅取決于污染物本身的致病性特性，也和人類個體特息相關，依據環境流行病理論、環境病毒理論和環境生物學理論，對大氣污染物進行危害評價，可以對大氣污染物進行致病性分類，使其針對不同的個體具有統一的評價依據。從當前的數據中可以看到，大氣污染引發的健康問題主要集中在呼吸道和皮膚上，個體通過呼吸、飲食和皮膚接觸等方式吸入有毒氣體，造成相應的呼吸道疾病和皮膚疾病，相對于水資源污染所帶來的健康問題嚴重程度或有不及，因此，可以對其進行較為嚴密的科學合理分析，建立有效的健康危險度的評價體系。
二、城市大氣污染健康危險度評價體系
建立城市大氣污染健康危險度評價體系的主要目的是在于對目前一直的大氣污染進行分類管理，針對不同的致病性和制毒性進行統計學分類，并提供相應的防治和治療方案。具體而言，通過建立相應的大氣污染健康危險因素，對不同的大氣污染物進行考察評估，在不同的環境條件下，對個影響因素進行加權綜合考慮，最終得出量化考核的危險度評級結果，基于以上的評價方法，目前的健康危險度評價方法主要有危害認定法、劑量反應關系評價法、危險度特征描述法以及暴露評價法，根據單位劑量的大氣污染物所帶來的健康損失，可以對健康危險度進行有效的評價。
目前來看，大氣污染物的考察主要集中在可吸入顆粒、二氧化氮和二氧化硫等有毒性氣體上，不同種類的有毒性氣體的致病原理和濃度變化特征差異巨大，使得通用性的數學分析模型難以實現。通過進行志愿者暴露實驗、人群流行病學研究以及動物毒理學實驗可以有效的確認大氣污染物的種類，以生物標志物為代表的新興生物技術使得科學有效的污染物認定可以通過污染物進行生物體之后的代謝產物來反推污染物的種類甚至是接觸方式，生物標志物的引入使得人體健康效應終點的研究變得簡單易行。選擇合適的暴露場所和暴露方式，可以建立系統的污染物暴露評價體系，通過可靠的數學分析模型，消除特定環境條件帶來的偶然性實驗差異，可以真實的反應局部地區的大氣污染水平及其健康危險度系數。
三、城市大氣健康危險度評價在城市大氣環境規劃中的應用
大氣環境污染是大氣環境破環的具體體現，因此，必須盡快采取有效的預防措施，從大氣污染的誘發因素和惡化流程來看，我們不僅需要減少大氣污染排放，更需要針對我們的城市結構進行合理的環境規劃，避免發生二次污染。根據就大氣污染健康危險度進行的現有研究來看，對城市大氣污染中的重點污染企業、重要的污染形勢和重點污染途徑進行提前預防，規避或者限制污染物的排放劑量和濃度準許量，以城市大氣污染健康危險度評價體系作為城市環境規劃的參考依據，不同水平的污染物濃度導致不同水平的人體健康損害，因此可以根據健康危險度評價中人體對污染物的劑量一響應關系確定不同污染物濃度時的指標權重值，得出一個兩者之間的梯度關系。定期主要大氣污染物的城市現狀，對大氣污染物的暴露評價研究給與相應的政策和經濟支持，建立科學的大氣污染物健康危險度量化分析數據資料庫，針對不同的人群和不同的個體提供有效的預防措施，在城市環境規劃中引入大氣污染考核機制，大力倡導綠色、環保、低碳的城市生產和生活理念。
四、總結
城市環境污染是城市管理中暴露出來的主要問題，城市大氣環境污染顯得尤為突出，形勢不容樂觀。本文以城市大氣污染的發展現狀為分析對象，從剖析大氣污染的誘因和惡化進程入手，總結分析了當前主要的城市大氣污染形式，根據現有的技術統計資料，提出了城市大氣污染健康危險度評價系統，并將其應用到城市環境規劃之中，為進一步改善城市大氣環境提供了新的解決思路。
參考文獻：
關鍵詞：強化 城市 大氣環境 管理 思考
中圖分類號：X321 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）12（b）-0124-01
目前我國正處于城市化發展的高速時期，一方面經濟的高速發展提高了人們的生活水平，推進了國家城市化進程；另一方面，過于追求高速度的經濟發展也造成了我國能源的損耗以及污染擴大，特別是人口密集度高的城市地區。
1 目前我國城市大氣環境管理存在的問題
1.1 思想意識落后
由于我國正處于社會主義初級階段，正處于國家大力發展階段。因此，絕大部分的政府部門都會將工作重心放在本地區的經濟發展上。受我國計劃經濟的影響，使我國的經濟增長方式仍以集中粗放型為主，致而忽略了經濟發展中對城市大氣環境的管理[3]。如此，導致了我國城市大氣環境污染嚴重，各種因空氣污染而引起的疾病發病率也不斷增加。因此，要提高我國城市大氣環境管理水平，解決我國城市大氣環境問題，就必須改變城市大氣環境管理意識，從根源上要改變我國大氣環境管理方式。
1.2 缺乏有效的管理監督機制
造成我國城市大氣環境管理問題嚴重的直接原因還是因為我國環境保護部門缺乏行之有效的管理監督機制。在現實生活中，對于超出國家規定的城市大氣排放標準的企業，環保局往往只能采取制止措施，卻不能對企業相關負責人采取有關的行政措施，導致污染超標企業一而再再而三的對城市大氣環境進行污染。雖然近幾年將罰款、吊銷營業執照等方法納入環境管理方式，卻仍不能有效的制止企業對城市大氣的污染。因此，環境保護部門應該建立一個懲罰與獎勵并進，制止與監督同行的一個系統的、完善的城市大氣污染管理機制。
1.3 大氣環境管理與經濟管理脫節
目前，我國的環境管理工作與經濟管理工作是嚴重脫節，經濟有關部門并不能跟環境保護部門進行有效的銜接。甚至可以說，環境保護部門的工作受經濟管理部門的影響，并不能有效的將工作施展開來。因此，導致了企業在環境保護部門吃了閉門羹就去經濟管理部門求情的不良局面。然后，只有將環境管理與經濟管理相輔相成，組成一個雙軌式的管理方式，才能從真正的改變我國經濟粗放型的現狀。
2 有效改善大氣環境管理問題的措施
2.1 提高思想意識，建立完善的大氣環境管理機制
大氣環境管理是一項綜合性很強的系統工程， 難度大， 技術性強， 涉及經濟建設城市建設和城市管理的方方面面， 僅靠環保部門一家的努力是不可能辦到的[1]。笛卡爾曾說“我思故我在”，由此來看，意識決定了人的行為。因此，要改善我國城市大氣環境問題，就一定要從思想上有所認識及提升。特別是進行環境管理工作的環境保護局的工作人員，遵循可持續發展的基本原則，堅持保護環境這個中心點，環境保護與經濟發展統籌兼顧起來，建立出一個完善而有效的大氣環境管理機制，最終建立出一個資源節約型、環境友好型的社會。值得一提的是，由于我國目前鄉鎮發展迅速，不少企業有將企業逐步轉向鄉鎮的趨勢，在建立大氣環境管理機制時一定不能忽略鄉鎮大氣環境管理部分，要將環境保護工作分層到級，落實到人，避免大氣環境污染的轉移。
2.2 制定完善的城市大氣防治規劃及清晰的治理目標
環境污染是多年積累的結果，不可能一蹴而就，必須認識到環境污染治理額長期性和艱巨性[1]。因此，針對城市大氣環境污染這個問題一定要從宏觀上做好長期的污染防治規劃。隨著近幾年人大代表會議的召開，大氣污染防治管理工作也逐步走上納入國民經濟和社會發展計劃的進程上。在制定城市大氣防治規劃時，應該同“五年計劃”一樣，將長期治理污染的過程分化為數個階段，以階段規劃為主要目的，逐步實現對大氣環境的治理。并且，將階段目的的具體目標由上而下分致各個省、市、縣，將環境保護也納入到對政績考核當中去。
2.3 提高環境保護立法力度和加強環境保護法制建設
法律是國家最有效的管理手段，也是國家強制力最有效的體現，我國建設社會主義現代化社會也主要秉承著依法治國的基本方針。因此，作為國民經濟和社會發展最重要的環境保護工作更應該要得到法律的支持，更應該不斷提高我國環境保護立法力度，更應該不斷完善我國環境保護法制建設，不斷來來規范和指導人們的行為。值得一提的是，由于我國地廣遼闊，天氣氣候多變，在大氣環境保護立法的時候應該堅持具體問題具體分析的原則，依據不同地區、不同時間的具體情況設立靈活性強的法律法規。
2.4 以經濟為杠桿，撬動環境保護大石
環境保護的直接原因是人們發展經濟的盲目性，反過來，經濟調控也是保護環境最有效的手段。隨著我國科技的進步，和人們環保意識的不斷增強，對于煤炭，逐步出現了能替代的其他環保能源，比如核能，太陽能，風能和水能，甚至是潮汐能。國家對于這些環保能源都會予以一定的國家經濟補助。而市場的優勝劣汰也逐步突顯了這些環保能源所占有的市場優勢和經濟效益，以此運用經濟調控手段來促進對城市大氣環境的保護。針對因汽車尾氣而產生的城市大氣污染，目前已經研究出用電力或者天然氣代替汽油的方法，一定程度上也減輕了城市大氣環境污染。由此可見，運用經濟的手段有時甚至要比法律規定強制措施更加具有靈活性，也推進了我國科學技術的進步和社會經濟的發展。
3 結語
以上探討了關于我國城市大氣環境管理存在的主要問題以及提出了解決這些問題的幾點措施。我國作為一個社會主義和諧社會，不僅要與人和諧、與社會和諧，更應該要與自然和諧。城市，作為一個國家經濟發展的重要載體，同時也應該是環境保護的主要對象[2]。環境不僅是城市發展的重要基礎，同時也能在一定程度上限制城市的發展。為了城市、國家的長久發展，城市環境管理應該要重視環境保護，堅持環境保護，并在最終形成人與自然和諧相處的和諧社會。
參考文獻
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【關鍵詞】 福州經濟技術開發區 大氣環境質量 變化趨勢 對策措施
1 概況
福州經濟技術開發區（馬尾區）位于福州市東南，閩江口河谷盆地福州盆地東側。北面為低山丘陵，南面臨江，是中國船政文化的發源地，也是我國最早的14個國家級開發區之一。經過二十多年的努力，開發區社會經濟取得了持續高速的發展，隨著社會發展、科技進步以及物質生活條件的提高，人們越來越關注自身的生存環境，同時為了將開發區建設成一個環境優美的現代化港口城區，開發區在大氣環境保護方面采取了多項措施，并取得了一定的成效。
本文以2001~2006年開發區環境空氣質量監測數據為依據，對區域內大氣SO2、NO2、PM10這三項主要污染物的變化特征與污染成因進行分析探討，提出進一步改善開發區大氣環境質量的對策與措施，為開發區的可持續發展，大氣污染綜合治理提供科學依據。
2 大氣環境質量的變化特征與成因分析
2．1大氣環境質量的年際變化趨勢分析
近幾年來開發區大氣環境質量狀況整體穩定，在比較良好的水平上波動，但隨著經濟的持續發展，給環境造成了一定的壓力，大氣環境污染雖然仍保持相對較輕的程度，但近一二年出現了污染回升的趨勢。以API指數評價，2001~2006年大氣質量狀況見表1。
由表1可以看出目前大氣三項主要污染物中的SO2、NO2年日均濃度均達到環境空氣質量一級標準濃度限值，污染指數的大小順序基本為：PM10＞NO2＞SO2，PM10的污染分指數對環境污染綜合指數貢獻最大，是首要污染物，其年日均濃度均處于二級水平。
圖1表示出三種主要污染物SO2、NO2以及PM10在2001~2006年的年日均濃度變化規律。其中 SO2年均濃度連續5年逐年平穩下降，NO2和PM10污染物年日均濃度均經過了一個先升后降的過程，2005年，三項污染物濃度均降至較低水平，從2006年起，三項污染物濃度出現了較大幅度的上升。
從總的變化趨勢上分析，2001~2005年年度空氣污染指數（API）在波動中有所降低（見圖2），說明大氣環境質量得到了一定的改善，2006年空氣API指數出現了回升現象，其中NO2和PM10濃度上升幅度較大，年日均濃度達到了自2001年大氣質量監測以來的最高水平，這表明2006年開發區大氣環境質量出現了污染回升的趨勢。
分析大氣中三種主要污染物近年來變化原因主要有：
(1)“十五”期間，開發區實施“藍天工程”，采取了一系列大氣污染防治措施：在建成區內禁止新建、擴建燃煤鍋爐，建成區內燃煤含硫量不得超過0.8%，并對2蒸噸（含2蒸噸）以下燃煤鍋爐予以拆除或改用清潔燃料；開展餐飲業油煙專項整治，并對飲食業和集體食堂爐灶全面禁煤，改用電或液化氣等清潔燃料；進一步擴大煙控區的創建，煙控區面積21.9平方公里，覆蓋率達到 100 %，有效減少了爐窯煙塵的排放，從源頭上控制污染的一系列措施取得了一定的成效，自2002年起三項污染物濃度在波動中逐年平穩下降。
(2)2006年，受國際原油價格的大幅上揚，燃料供應緊張，為節約成本，工業企業鍋窯爐燃料紛紛由輕油改為重油或燃料油，重油鍋爐（含各類渣油鍋爐）產生的PM量很大，TVOC、NOX、SO2、CO、PAHS等污染物排放量相應增大。導致2006年開發區SO2、NOx年排放量大幅度增長，其中SO2年排放量增長幅度為27.8 %。
(3) 受房地產熱及舊城區拆遷改造的影響，2006年開發區出現了明顯的臺階式的建筑，同時君竹路、建星路及羅星大道等幾條主要交通干道及城市基礎設施陸續改造擴建，造成城市建筑揚塵和道路揚塵污染加重，致使PM10濃度大幅升高。
(4)隨著開發區經濟的飛速發展，機動車保有量的迅速增加，以及區內幾條主要的交通干道陸續改造建設，區內機動車運行工況較差，機動車怠速和減速運行狀況時間延長，加大道路交通壓力，機動車尾氣排放所造成的污染日益嚴重，引起了NO2濃度的大幅增長，呈現出機動車尾氣污染逐漸增強的特征。
2．2 大氣環境質量月變化特征分析
為了深入分析開發區大氣環境質量的變化特征，找出影響大氣環境質量的主要因素，對三種主要大氣污染物2001年~2006年的月均濃度變化進行了分析，研究三種大氣主要污染物的月均濃度變化特征及影響因素分析。見圖3、4、5。
從圖3、4、5中可以看出，三種空氣污染物的月均濃度變化規律基本相同，均表現在春冬季節濃度較高，夏秋季節污染物濃度水平相對較低，其中第一季度污染水平最高，第三季度污染水平最低。
分析大氣中三種主要污染物月均濃度變化原因主要有：
空氣污染的季節性變化特征與所在地的氣象變化特征密切相關，福州開發區地處閩江河口處，屬南亞熱帶過渡的海洋性季風氣候，四季比較分明，全年降水多集中在5月~9月之間，這期間受臺風影響顯著，臺風帶來的大風和長時間的強降水十分有利于污染物的稀釋和擴散，另外夏季太陽輻射強、氣溫高，熱力對流強，空氣擴散條件好，且NO2存在光分解反應，在強太陽輻射下，NO2的濃度會降低，故夏秋季節各項污染物水平相對較低，這時期大氣環境質量較好。
春季本地區受入海高壓后部影響，低層為西南氣流，出現逆溫現象，靜風率高，平均風速小，空氣流動緩慢，濕度大，阻礙氣型污染物的迅速擴散，地面擴散能力下降，致使污染物停留在某一地段內。雖然本地區春季雨多，但量少，對大氣污染物的影響不是很明顯，長時間的強降水才會對污染物濃度有降低作用。故春季大氣污染水平全年最高。有資料表明，當風速小于7m/s時，風速越大對污染物擴散越有利，這使地面不致于造成過高濃度，但是風速越大，地面揚塵也越大，如冬季有時SO2和NO2的濃度并不是很高，但PM10濃度很高，造成大氣污染水平上升就是這個原因，這是不利的一面。
3進一步改善開發區大氣環境質量的建議與對策
3．1目前影響開發區環境質量首要污染物是PM10，尤其是干燥少雨的冬春季節最為嚴重，其余二項SO2、NO2年均濃度均已達到環境空氣質量一級標準，所以控制塵類污染是改善開發區空氣質量最有效的措施。
3.1.1進一步擴大綠化面積，提高區域綠化率。開發區大部分土地是吹砂造地，在原河灘基礎上由閩江北岸向江心延伸的新造陸地，地表以下3~5m為吹填砂層，是典型的軟土地基土層，這樣特殊的地質結構，應進行充分的防風固沙綠化建設，擴大綠化面，減少沙土表層的，對工業規劃用地若在一定時期內尚未開工建設的，可先行綠化，以減少揚塵的產生源。
3.1.2加強建筑施工管理，切實控制好建筑揚塵和道路揚塵。制定治理揚塵污染的具體措施，強化監督管理，加強建筑工地施工和各類料場的管理，尤其是在干燥少雨的春冬季節嚴格控制揚塵污染。如要求建筑工地封閉施工，不得隨意堆料，對停建，閑置工地要進行簡易綠化或防塵覆蓋，建筑垃圾和易產生粉塵的作業須采取覆蓋、封閉、灑水等控制揚塵措施；同時加強對渣土運輸車輛管理，杜絕滴灑漏現象，環衛部門加強機掃灑水力度，保證道路清潔。
3．2在目前能源日益緊張的情況下，政府應出臺相關政策鼓勵支持企業技術創新，清潔生產，節能降耗來降低大氣污染物的排放，同時引導太陽能、生物能等新能源的應用。
3．3隨著開發區經濟建設的飛速發展，居民生活水平的提高，機動車保有量將繼續保持高速增長，機動車尾氣造成的大氣污染將日趨嚴重，將成為NOx和PM10等污染物的主要來源，在加強機動車尾氣的治理工作的同時強化交通管理，疏導機動車輛，改善交通狀況，通過提高車速，降低機動車怠速和減速運行時間，來有效控制機動車尾氣污染。
4結語
通過近年來開發區大氣環境質量的變化情況分析，開發區大氣環境質量基本保持在優良水平，這與開發區實施“藍天工程”采取的一系列大氣污染防治措施是分不開的，煤煙型污染得到了有效控制，SO2、NO2年日均濃度基本保持在國家環境空氣質量一級標準，但必須注意到隨著開發區經濟的發展，能源需求壓力進一步加大，由此而造成的大氣污染物排放量的增加；機動車保有量的增加而造成的尾氣污染日益加重；隨著城市建設步伐的加快以及基礎設施的改造的二次揚塵污染，都致使大氣環境污染加重的趨勢，大氣環境治理工作形勢依然嚴峻，任重而道遠，尚需要各方面長期不懈的努力。
參考文獻
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[關鍵詞]大氣環境監測；監測質量；改進措施
中圖分類號：X321 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0224-01
經濟發展之初我國重視經濟發展速度與質量，但近些年來由于人類飽受霧霾、空氣重度污染等之苦，已經越來越重視大氣治理問題，所以如何提高大氣環境監測質量已經迫在眉睫。本文針對如何提高大氣環境監測質量進行研究，并根據現存問題提出相關改進措施。
1 大氣環境監測現存的問題
1.1大氣環境監測意識薄弱
根據現狀，目前世界上的多數國家理應當重視大氣環境監測，當然不排除少數國家遭受環境污染程度小，對環境監測不重視的情況。但現狀卻與理想效果相差甚遠，許多國家為了追求經濟利益盡管簽署了保護大氣的相關協議，但在排放污染廢氣上沒有達到指標，大氣環境監測力度不夠，保護環境的意識極為淡薄。
1.2大氣環境監測質量不高
我國影響大氣環境監測質量中最重要的因素就是監測采樣工作存在諸多問題，主要集中在四個方面：首先是監測采樣工作根本上得不到重視，使得監測采樣工作開展難度較大；其次是監測采樣工作邊緣化，即便取得了樣本也不具有代表性和典型性；再次監測采樣工作成本增加，多個部門不愿犧牲經濟利益進行監測采樣；最后是監測采樣結果難以達到監測的要求，影響最終的大氣環境監測結果。
1.3大氣環境監測網絡不健全
目前我國大氣環境監測網絡極為不健全，主要分為以下幾個原因：第一，相關部門和人員對大氣環境監測網絡不重視。第二，由于現有的大氣環境監測設備和系統比較匱乏，也缺乏專業的技術人才，大氣環境監測網絡的建立健全會耗費大量的人力物力，開展大氣環境監測工作舉步維艱。
1.4大氣環境監測經費不足
經費不足是制約大氣環境監測工作進步的重要因素，只有連續的資金投入才能保證大氣環境監測工作的順利進行，而現有的經費難以滿足監測工作的需求。久而久之就會削弱大氣環境監測人員工作的積極性，降低大氣環境監測的質量。另一方面，由于沒有強有力的資金保障，大氣環境監測系統和設備不能及時更新，也是影響大氣環境監測質量的重要原因。
2 如何提高大氣環境監測質量
2.1提高大氣環境監測意識
根據哲學道理可知意識具有能動性，人能在意識的指導下對客觀實踐進行改造。國家要充分尊重哲學道理并將其理論知識運用到實踐中，要充分提高大氣環境監測人員的思想意識，定期對監測人員進行宣傳教育和培訓工作使相關部門和人員認識到大氣環境監測的重要性和意義，提高大氣環境監測人員的思想意識。
2.2培養大氣環境監測的專業性人才
現階段我國大力倡導人才強國戰略，在大氣環境監測方面應該更加得以體現，培養大氣環境監測的專業性人才。為了加強人員在理論知識、方案制定和改進方面的相關能力，可以采取定期教育和培訓的形式，同時還要注意監測人員在實踐方面具體操作能力。不僅可以提高人員的綜合素質，提高我國大氣環境監測質量，還能節約大氣環境監測的成本。
2.3加大大氣環境監測的資金投入
資金是大氣環境監測工作順利進行的重要保證，要想真正提高我國大氣環境監測質量國家管理部門需要做到以下幾點：首先要做好大氣環境監測的預算決算工作，在預算決算中明確加入大氣環境監測支出，為大氣環境監測工作提供資金支持。其次是完善大氣環境監測網絡系統和采購先進的設備儀器以保證大氣環境監測的質量，對監測出的結果及時分析，找出針對性解決措施。最后要不斷進行產業優化，淘汰落后的產業以實現行業的高速發展。
2.4注重大氣環境采樣質量
大氣環境采樣工作是大氣環境監測的基礎性工作，只有保證采樣的質量才能提高大氣環境監測的質量。而保證大氣環境采樣的質量也并非簡單的事情，要確保樣本的完整性和真實性。在保證樣本完整性方面需要做到采樣時多方面考慮，注意時間與空間的限制，根據實際情況確定科學合理的采樣地點、頻率、周期等。如果是對工業污染嚴重的地區或工廠進行采樣時需要進行分級采樣，先對污染嚴重的部分進行采樣，然后才是對污染較輕的部分進行采樣。而為了保證樣本的真實性，需要對樣本存放的地點、存放要求、存放設備等有嚴格要求，并對采樣次數和數量布局科學安排和規劃。
2.5建立實驗室認可制度
所謂的實驗室認可制度是指要根據權威機構認證或經授權的實驗室進行規定類型的監測或校準，目的是為了提高實驗水平，使得出的監測數據更加科學，是提高大氣環境監測質量的重要手段。
3 小結
提高大氣環境監測質量是落實可持續發展戰略的重要舉措，我國必須重視大氣環境監測工作。盡管我國目前在大氣環境監測方面存在很多問題，但相信經過我國相關部門和人員的努力，終會提高我國大氣環境監測質量。
參考文獻
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[關鍵詞] 大氣環境監測；環境監測；質量保證工作
【中圖分類號】 X831 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2013）07-196-2
自然環境是由空氣、水、生物、土壤組合而成的自然世界，是人類生存的客觀世界，但人類為了獲取更多更好的生存條件，其利用各種方式不斷地改造這個客觀世界。在這個改造過程中，自然環境不斷受到破壞，其中尤其嚴重的就是環境污染，如大氣環境污染。大氣是人類生產和生活的必要條件，大氣環境監測，就是通過監測數據掌握大氣環境質量，由此提出保護環境和改良環境的措施。基于此，人們對大氣環境質量狀況的重視度也越來越大，其中如何開展好大氣環境監測的質量保證工作已成為了現今社會廣泛關注的焦點。
一、環境監測質量保證工作的涵義
本文的研究對象是大氣環境監測的質量保證，由于大氣環境監測是環境監測的具體方面，則對環境監測質量保證工作內涵的探討可從某一側面反映出大氣環境監測質量保證工作的內涵。環境監測質量保證的目的是為監測數據的準確性和實驗室管理的科學性提供一種可靠且有效的方法和措施。環境監測質量保證工作包括確保環境監測數據準確可靠的所有管理措施和管理活動等，其具體表現為編制監測計劃、明確監測工作的質量要求、確定分析測量系統等。
環境監測質量保證工作的科學性和系統性很強，其中監測數據是監測工作的直接產品和最終產品，集中體現了環境的質量。一般而言，環境監測數據必須達到“五性”包括精密性、代表性、可比性、準確性、完整性。監測數據的精密性和準確性可以通過實驗室質控來評價。監測數據的完整性是指實際監測的數據量和監測計劃比較，而就損失的數據而言，其產生的原因必須被準確找出，以此為改進采樣計劃提供事實依據。數據的代表性是指采取的樣品可以代表整個監測項目范圍的污染源空間以及時間的分布情況。數據的可比性是指采用規定的分析方法測定的幾組數據不存在顯著性差異。
總體而言，監測數據的精密性和準確性往往由實驗室監測方面體現出來；監測數據的完整性和代表性往往由現場調查、樣品采集、樣品處理等全過程體現出來；監測數據的可比性往往由監測全過程綜合反映出來。
二、大氣環境監測質量保證工作的現狀分析
我國環境監測質量保證工作得益于國家環保部的監督和指導而越來越規范化，其中國家環保部為了深化環境監測質量保證工作而陸續出臺了各種環境檢測標準和管理規范，例如《環境大氣監測質量保證手冊》等。上述規程統一了大氣環境監測的方法和制度，體現了環境監測的嚴肅性和科學性。近年來，國家對環境監測工作的關注度越來越高，其具體體現在《環境監測質量保證管理規定》和《環境監測人員上崗證管理規定》等制度的頒布，由此規范了環境監測方法和環境監測人員管理。然而，我國環境監測質量保證工作依然存在諸多問題，如量難以保證、監測網絡不夠完善等。
（一）量難以保證
研究證實，現場的隨機因素是引起監測數據不確定度的關鍵因素，由此可見樣品的監測結果很大程度上直接取決于采樣過程和環境監測環節。然而，現階段我國環境監測工作采樣過程長期被邊緣化，進而導致采樣人員專業知識不足、采樣設備陳舊、采樣難度大等，進而大幅度削弱了污染源監測質量的控制力度。此外，現今現場人員采樣過程往往直接略掉有關材料的查詢和企業生產情況的核查，進而導致采集樣品始終處于失真狀態。例如工業廢氣的采集，隨機采樣時間通常僅有幾分鐘～十幾分鐘，由此產生的結果僅能反映某一瞬間的情況。
（二）監測網絡不夠完善
現階段，我國環境監測網絡尚未建設完善，以至于重疊監測和數據浪費問題普遍存在。針對這一問題，國家環保部門尤為關注，甚至在新出臺的政策法規中一再強調完善環境監測網絡的必要性。由此可見，深入完善環境監測網絡的必要性。
三、如何開展好大氣環境監測的質量保證工作
綜上可知，環境監測質量保證工作就是對整個環境監測全過程予以全面而系統地管理，其中一切確保環境監測結果可靠性的措施或活動皆為環境監測質量保證工作的具體體現。其次，環境監測質量控制旨在對各監測環節的質量予以有效控制，其主要由實驗室室內質量控制和實驗室室外質量控制組合而成。針對大氣環境監測過程，其質量控制大致體現在采樣環節、樣品分析與數據處理環節、報告審核環節等。因此，本章節主要從質量保障體系的建立、現場采樣的質量監督、質量保證制度的健全、實驗室認可制度的實施等方面展開討論，以期進一步深化大氣環境監測的質量保證工作。
（一）建立健全大氣環境監測的質量保證體系
建立健全大氣環境監測的質量保證體系是確保采集樣品的代表性、測量數據的完整性、分析數據的精密性和準確性、數據綜合分析評價的可比性和可觀性的必然要求。研究證實，建立健全質量保證體系對質量保證工作發揮推動作用和導向作用，其中各級監測站皆應以質量保證體系為工作準則。
（二）強化現場采樣的質量監督力度
研究證實，樣品的代表性和真實性對環境質量狀況的評估具有直接性的作用。由此可見，必須高度重視環境監測工作方面環境樣品的時間性和空間性，即采集樣品的代表性和真實性。針對如何提高現場采樣的質量監督力度，本文主要從如下方面予以闡述：
首先，以現場調查為基礎，對有關資料予以核實，并根據具體情況明確采樣點位、采樣斷面、采樣頻次、采樣周期，以此制定符合客觀實際的采樣方案，進而確保樣品的完整性和代表性。針對工業污染源，務必要根據某一標準把污染源劃分為一般污染源、次重點污染源、重點污染源三大類，其中重點污染地區、重點污染源、重點污染行業，其對應的采樣頻次應更高，而次重點污染源次之。與此同時，對樣品盛放容器、采樣設備、保存條件、現場加標樣品的頻率和數目、樣品容器的標識等的控制力度應到位。針對大規模的檢測任務，各個監測單位加強對監測人員的培訓力度，提高監測人員的質量意識和業務水平。還應安排質量監督員，就各平行樣品予以密碼加標或密碼編碼處理，定期安排監測人員進行密碼樣和平行樣的分析工作。
（三）推動實驗室認可制度
所謂實驗室認可，它是指“權威機構對實驗室有能力進行規定類型的檢測或校準所給予的一種正式承認”。研究證實，基于實驗室認可的質量管理體系能夠為質量保證提供體系認證。基于實驗室認可的質量監督網要求就存在質量問題的科室安排一定數量的質量監督員，其主要對該部門有關監測工作予以監督，其中各質量監督員必須對質量負責人負責。針對質量監督員的任務，其主要負責查找出該科室監測工作方面存在的不合理處，并根據權限范圍予以適當糾正。如果存在的問題不在自身權限范圍內，其必須及時告知質量負責人，此時由質量負責人帶頭開展糾錯工作，以此規范大氣環境監測的質量保證工作。
四、總結
綜上所述，隨著我國工業化的發展，環境的破壞程度和破壞范圍越來越大，嚴重制約了我國經濟和社會的可持續發展，甚至威脅到人類的生存與發展。因此包括中國在內的世界各國紛紛致力于環境監測，并從制度上規范環境監測，提高環境監測的質量保證工作。然而，我國環境監測質量保證工作的現狀并不樂觀，其存在的問題尤其突出。本文以大氣環境監測的質量保證工作為研究對象，以我國環境監測質量保證工作存在的問題為基礎，從質量保障體系的建立、現場采樣的質量監督、質量保證制度的健全、實驗室認可制度的實施三個方面展開討論，以期進一步深化我國大氣環境監測的質量保證工作。
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[關鍵詞]大氣監測；布點方法；意義
中圖分類號：X831 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）40-0291-01
引 言：大氣環境監測覆蓋范圍寬、影響因素多，要制定能代表整個區域大氣質量時空分布的精確方案是非常困難的。在缺少監測數據的情況下，應先采用常規布點方案。隨著監測數據的積累，應積極采用布點優化技術，以實現經濟性和代表性的合理平衡。
1 大氣環境監測概述
大氣環境監測主要是針對大氣中的污染物的監測，對其種類和濃度進行觀察和分析，實時掌握各種污染物的動態變化已經它們對環境的影響。大氣環境監測對象主要是分子狀的污染物，如：一氧化碳、臭氧、碳氫化合物以及硫、氮氧化物等污染物，還包括飄塵、懸浮微粒等顆粒狀的污染物。對這兩種狀態的污染物在大氣環境中進行布點、采樣、觀察和分析等一系列質量監測工作。監測項目通常根據地區實際的區域特點，氣候特點、污染源的分布情況來進行規定。其中對大氣污染物中的氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳和懸浮顆粒物加降塵的監測是國家規定的大氣監測項目，另外可根據地方特點和污染源特征增加對碳氫化合物、二氧化氮、鉛等污染物的監測項目。
2 大氣環境監測的意義
2.1 對人的意義
人作為社會活動主體最基本的權利是生存權，大城市的大氣環境在無形中對人的身體產生極大的影響，惡劣的大氣環境甚至威脅人的生命，因此，對大氣環境進行日常監測是保證人的生存權的最基本的要求。
2.2 對動植物的意義
動植物動過光合作用或呼吸作用來存活，在這個過程中與空氣進行融合；空氣中的污染物對周圍環境，如土壤、水等的不良影響也會導致動植物受害，甚至導致動物大批死亡，植物大量枯萎。
2.3 對社會環境的意義
大氣污染物通過對人、動植物的影響，最終會導致活動的承受體――社會環境不斷惡化，大氣監測最后是通過對社會環境的監測觀察來實現，通過對社會環境中不同時空、不同種類污染物的濃度進行監測，最后有利于對污染濃度進行有效控制，保持社會的可持續發展。
3 環境大氣監測中的布點布局的原則
3.1 要緊密依據城市工業區的污染情形以及人口的密集程度，設立必要的采樣點，特別是要在人口流動量較大、生產生活廢棄、垃圾排放較多的區域，盡可能多的設置采樣點，受到人類活動影響較小的區域，可視情況而少設；
3.2 布點的設置必須能更好地代表特定地理空間內大氣環境的污染標準及其變化的規律，并依照污染來源以及區域風向集中設定采樣點，通常意義上，在季風的下風向要安插更多的污染監測布點，上風向可少一些，以便于更加直觀、清晰地展示該區域內大氣環境破壞情形；
3.3 應當依照大氣環境破壞程度的差異，分高、中、低三個級別，進而完成不同污染層次和程度的監測地域；
3.4 監測采樣點的設置必須注意高度，并從要監測的目標入手，最為典型的是，如若探討大氣污染物給周圍民眾可能帶來的影響，則布點的高度就需在1米半到2米之間；
3.5 在設置監測采樣點時，還應保證周圍區域的地形平坦開闊，采樣口水平線與四周建筑物的夾角不適宜過大，一般情況下，要在30°以內，以促使大氣環境的空氣流通不受到干擾和不良影響。與此同時，監測布點的周邊地方也不應有另外的污染源，躲避具備吸附功能的樹木以及建筑物；
4 大氣環境監測布點方法
4.1 扇形布點方法
顧名思義，該方法便是要轉化為扇形執行布點任務，具體來講，先明確特定區域的主導風向，假若污染源大都是孤立高架點源，則采用這種方法是在恰當不過了。以污染源所處的方位作為來源點的頂點，并將主導風向視為一條軸線，緊接著在該地季風的下風向決定監測的具體范圍，通常情形下，所化的扇形角度大都高于45°、但不高于90°，從扇形內部依據距離做出弧線，接著在弧線上面布點，通常是一條弧線上規劃三、四個點。
4.2 網格布點法
采用坐標方法平均布局、設定采樣點，將需監測的實際區域平均分割成若干網格。從中不難發現，這種辦法非常適宜于污染源比較密集、分布適合于網格布點要求的大氣環境污染區。運用這一方法監測環境，必須依照被污染的程度劃分網格，當然也不能忽略社會要素的沖擊和影響。這種布點方法的優勢便是能夠擺脫客觀人為要素所帶來的干擾，更加直觀、準確地反映出分布在特定空間范圍內的污染物，并且也增添了隨機性。
4.3 功能區布點法
這一方法大都應用于環境大氣監測的前期階段，是非常普遍、常用的布點辦法。誠然，一座城市每一方區域的職能分工皆不同，也正因此而出現污染程度差異較大的情況。為此，在布點時可根據分區的差異，在每個職能性區域的內部開展布點工作，堅持具體問題具體分析的原則，對所要布點的方位進行細微地技術性探析，必須結合自然環境要素和人為因素等多方面開展可行性論證。作為直接與地面層的民眾日常活動息息相關的大氣環境監測辦法，有利于切實有效地反映區域的布局以及民眾的活動對環境所造成的影響；通過在大氣環境污染的易擴撒的方位上設置點位，更能較為精確的展現環境大氣破壞的多樣化要素。
4.4 同心圓布點方法
同心圓布點辦法適用于污染源眾多并且成片狀集中式分布的區域。首先應先將圓心作為基礎，依據不一樣的半徑勾畫出圓形并添加必要的射線，再在其交匯處精準的設定監測的點位。需要特別強調的是，在采點工作進行時，應密切關注下風向，力促在下風向的布點設置較稠密一些。通過上面幾種方法可看出，同心圓以及扇形的布點方法均和盛行風向緊密關聯，若要找到大氣環境破壞、污染最嚴重的區域，則可經由熟知、了解風向和污染物擴散的特征進行準確的定位，以便于下一步的整治。同樣地，在大氣監測中，通過發揮設置布點的各項優勢條件，也有助于將本區域內所有發生污染的地方全被納入監測范圍中。
5 優化點位技術
由于優化點位技術方法眾多，主要介紹以下幾種。
5.1 相關系數法
采用網格布點法的監測數據（設置網格數m，監測點n，上風向清潔點若干）。計算m與n之間的相關系數R。R越大，說明該網格越能代表污染物濃度的變化規律。再根據監測點污染物濃度、平均濃度求出變異系數CV和各點方差Si。綜合分析R、CV和Si，就得到優選的點位。
5.2 特征分析法
此法是將監測點位按照污染程度歸類或聚類，并在每一類中選出代表性的點位。利用原始監測數據（n個樣本，m個變量）建立聯系度關系矩陣Y=XA（X為編碼矩陣，A為變量權矩陣），將聯系度最大的問題轉化為求解矩陣XXT（XT為轉秩矩陣）的最大特征值λ和特征向量A。經過計算求出矩陣Y并繪制聯系度折線圖，根據圖將聯系度大小聚類，然后就可優選點位了。
6 結束語
總之，對大氣環境的監測以及對相應的污染物開展布點分析有助于極大地增強人們對大氣污染現狀的認知，使環保監測部門科學預見污染的發展趨向、提出行之有效的防治措施，提升環保的實效性。
參考文獻：
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關鍵詞：大氣污染;原因;治理
中圖分類號： X51 文獻標識碼： A
引 言
隨著社會經濟的迅速發展，工業生產已成為經濟發展的重要力量，但工業生產的發展卻造成嚴重的大氣污染。在城市化建設過程中，使自然生態環境受到不同程度的破壞，難以保持最初的生態平衡，給大氣環境以及人們的生存環境敲響警鐘。目前，大氣污染較為嚴重的地區是城市，交通運輸產生的尾氣以及工農業生產產生的烴類物質、硫化物、氮氧化物等物質的排放，使得空氣質量逐步惡化，造成嚴重的大氣污染，給人們的生命健康帶來危害。因此尋找大氣污染的原因，采取相應的措施進行治理和預防，不僅能夠改善城市的空氣質量，降低大氣的污染率，還能夠保護人們的生存環境以及生命健康。
一、大氣污染的原因
大氣環境是人們賴以生存的重要資源，一旦遭到破壞，原因有多方面，其原因主要有工業生產造成大氣污染、能源浪費嚴重、交通運輸工具尾氣排放量增加、市政建設不合理以及人們的環境意識薄弱。
（一）工業生產造成大氣污染
由于工業生產的模式較為落后，以粗放型生產為主。由于工業生產的規模、使用的原料、產品種類以及工藝過程等各不相同，造成大氣污染的程度不同。各種大氣污染隨之而來，直接對臭氧層形成影響，嚴重影響到人們的生存環境。大氣污染使建筑物、鐵路受到腐蝕，同時也給工農業生產帶來損失。因此在治理大氣污染時，應注重對工業生產進行優化管理。
（二）能源浪費嚴重
進行工農業生產的過程中，由于不合理的利用能源，造成能源過度浪費。在能源消費結構中，煤炭能源的使用量占據大部分，主要用于發電、工業及民用等。煤炭生產量大量增加的同時，忽視了高硫煤問題。在工農業生產過程中，普遍使用能耗較高及排污量較大的能源，各種燃燒的設備技術較差與制造的水平較低，致使能源的利用率較低。煤炭在燃燒的過程中，排放出大量的雜質到空氣中，直接影響到空氣的質量，加劇了大氣污染。
（三）交通運輸工具尾氣排放量增加
在城市化建設過程中，交通運輸建設使生活更加便利，但在使用的過程中，卻造成城市的大氣污染。汽車數量迅速增加，致使汽車尾氣排放量增加，特別是冒煙車輛以及柴油貨車，排放出的尾氣含有烴類物質，不僅造成空氣污染，還給人們的生命健康帶來隱患。
（四）市政建設不合理
由于地理環境的限制，公路建設時的人行道會高于路面或與路面垂直，致使公路上面的粉塵難以被風吹走，粉塵越積越多以致汽車駛過時會引起揚塵。為滿足人們的生存需要，不斷對城市進行改造及建設，市政建設的不合理造成自然資源濫用的現象，嚴重影響到人們的生命健康。大氣污染較為嚴重，使人類的生存環境面臨更加嚴峻的挑戰。
（五）人們的環境意識薄弱
人類生存的重要資源就是大氣環境，一旦大氣環境受到破壞，難以恢復到原始狀態。在人們生活水平提高，社會得到發展的同時，大氣污染隨之增加，必須采取措施從根本上對大氣環境進行防治。由于人們的環境保護意識不強，在發展經濟、產業及城市建設時，是以犧牲環境做為代價，從而換取經濟發展。以致出現重復建設、盲目擴大生產規模、劣質煤炭的流通失控以及能源資源過度浪費等現象。
二、大氣污染治理措施
大氣污染使空氣質量逐步惡化，給人們的生命健康帶來危害。必須針對大氣污染的原因，采取相應的措施進行治理和預防，逐步改善城市的空氣質量，從而降低大氣的污染率。主要通過綜合整治工業生產、提高能源的使用率、減少交通運輸的排放量、優化市政建設以及提高環境保護意識方面進行治理。
（一）綜合整治工業生產
在大氣污染治理的過程中，應根據城市的發展趨勢以及大氣的質量現狀進行規劃，制定出有效地環境保護措施。根據各城市片區環境承載力進行治理，以減少工農業生產及交通運輸的污染排放。污染排放量要得到控制，必須對產業結構進行調整以及對交通狀況進行改善，從根本上來控制污染物的范圍，有針對性的治理環境。城市地區以集中供暖方式為主，優化調整工業的布局，使能源的使用得到規范，通過依靠科學技術逐步減少污染物的排放量，使大氣環境得到有效治理。
（二）提高能源的使用率
企業生產的過程中，必須不斷提高工作人員的生產技術水平，進而提高企業的生產效率。通過對生產工藝進行完善，使生產設備的性能得到優化及改進，不斷降低環境的污染率。另外，還應改變傳統的能源燃燒模式，提高能源燃燒的效率，逐步以太陽能、地熱能、氣體燃料以及低硫煤等無污染的能源代替能耗較高及排污量較大的能源。
（三）減少交通運輸的排放量
交通運輸工具在使用的過程中，造成不同程度的大氣污染。治理大氣污染，必須改善交通運輸工具來減少汽車尾氣的排放量，逐步改善大氣環境。政府在規劃城市交通運輸建設時，應合理布局以及科學規劃，逐步改善交通運輸的狀況。
（四）優化市政建設
政府是為社會提供服務，具有權威性，能夠為社會發展進行控制與指導。治理大氣污染需要政府發揮自能作用，出臺相關的政策，對有關造成大氣污染的行業進行控制。通過加強城市建設管理，減少車輛的尾氣排放。調整工業的產業結構，嚴格控制大氣污染的排放，逐步改善大氣環境，建設并綠化城市，使城市的大氣環境逐步改善。
（五）提高環境保護意識
大氣污染的治理是每個公民的義務和責任，但大部分的人并未意識到環境保護的重要性與大氣污染的嚴重性。通過宣傳教育的形式，向人們推廣環境保護相關知識，提高人們環境保護意識。通過經濟手段，如合理利用價格、信貸等經濟杠桿作用，解決環境治理的問題，對于造成嚴重污染的企業，應承擔相應的責任，而違規企業應進行處罰或收取相應污染治理費。
三、結語
大氣受到污染的原因有多種，必須根據大氣環境污染的具體原因，采取相應的措施進行防治及治理。大氣污染的治理過程是長期的任務，需要逐步對大氣環境的質量進行改善，使大氣污染得到綜合治理，進而保護人們的生存環境以及生命健康。
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