發布時間：2022-11-09 06:54:51
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的倉儲物流管理樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
伴隨著當前我國經濟的高速發展，現代與時俱進的倉儲物流管理信息系統是在很久之前物流行業不發達的時候，物流行業中不斷分開的子行業各自經營模式，已經不適應當前經濟社會發展的基礎上，將其逐步的聯合起來，完成一個系統的整合。這樣現代化的信息系統是符合當前物流行業發展的要求，尤其是當今電子商務蓬勃發展更是帶動了物流行業以服務快效、及時、自動化配置訂單的模式存在。這樣不僅促使滿足當前客戶對物流配置時效性的需求，同時也在相當大的程度降低了物流服務運輸成本。本文基于上述原因，通過對現代倉儲物流信息系統進行需求分析，結合當前倉儲物流特點，提出適應我國現代物流信息系統管理的建議與措施。同時闡明了建成現代倉儲物流管理信息系統的新思路。
【關鍵詞】
倉儲物流；物流管理；信息系統
1 現代物流倉儲特點
隨著社會經濟的發展，特別是人們購物思維從實體店轉向網絡購物的觀念轉變，基于淘寶，京東、阿里巴巴等平臺，給電子商務的發展帶來了長期持續的高效發展。在如此大環境下，現代物流業也得到了高速的發展。在此過程中，物流業的核心信息管理系統是把行業管理決策和應用等不同方面從以前的各自獨立，互不聯絡的系統逐漸合理有效的聯合起來，使得具有一定的集成化系統。這樣，使得物流系統以高效、高質、廉價的成本為行業標準對現代物流行業提出了高要求。在整個物流信息管理系統模塊中，倉儲物流信息系統是一個核心模塊之一。它是企業原材料和產成品采購與銷售鏈條上的一個不可缺少的環節。
在倉儲和物流管理活動的過程中，會出現巨量的物流信息，這些信息往往伴隨著倉庫訂貨，儲存貨物，保管貨物，貨物出庫等一系列企業運營過程而帶來大量的倉儲經營數據，這種數據需進行頻繁的數據處理，同時也具有一定信息復雜性的特點。為了達到加強對信息的存儲管理的目的，企業必須快速建立能夠快速處理如此龐大的信息量的現代現代倉儲物流管理信息系統，這樣才能夠滿足存儲效率的巨大需求，降低庫存成本以滿足企業加快資金周轉，減少庫存量的經營需求。
2 現代倉儲物流管理信息系統需求模塊分析
2.1 物流倉儲業務接單模塊
該模塊是基礎，是接受客戶的物流倉儲配送業務或需要保存和運輸業務管理的必要條件。公司倉儲人員基于貨物存儲申請來受理操作存儲貨物，同時準備貨物入倉庫管理的判斷，倉儲業務接單模塊需記錄客戶需要的貨物倉儲業務相關的信息，以利于做出合理的管理倉庫管理解決方案。另外，還應提出一系列存儲管理解決方案，用于倉儲作業計劃外的維護功能。
2.2 貨物入庫管理模塊
該模塊基于接單貨物清單，將貨物入庫的信息列出來，通過公司倉儲管理人員審核校準后，依據不同客戶所提的需求和貨物本身的特性等為客戶量身選擇倉庫，同時在倉儲的過程中，根據倉庫的占用面積等信息情況做出倉位的分配，并將修改的信息記錄。經過這樣的過程，才能算是完成了貨物實際進入倉儲入庫的操作。同時，在信息管理系統中需自動生成入庫明細單，以便于今后對貨物進行倉儲管理，并且在對倉庫維護的過程中倉庫的信息都需核實記錄在案。
2.3 庫存維護管理模塊
該模塊主要負責各種材料的收貨，發貨，存貨等管理，及時有效的處理貨物入庫后的相關管理信息系統。由于倉儲的數據龐大，該模塊的主要功能就是隨時及時地更新當前的庫存信息，這樣才能夠準確無誤地反映當前倉儲作業的動態過程。該功能模塊主要包含如下幾部分，收貨、發貨、存貨管理，庫存使用動態分析過程，不同類型貨物分類儲存和呆滯物料管理等。上述子模塊的實現是整個庫存管理模塊的系統整合。
2.4 外包倉儲模塊
外包倉儲物流模式是指企業為了以增強企業核心競爭力為重，將倉儲物流業務外包給第三方物流公司的模式。這種模式具有覆蓋區域廣泛、企業所付諸精力較少、利于社會物流資源的開發利用和提升企業核心競爭力等優點。然而，由于企業對物流的控制力較低的原因，造成對第三方物流的依賴性較強。企業業績會受到第三方公司的水平的影響，從而使企業的發展產生一定的風險和不確定性。
外包倉儲物流模式適合倉儲物流管理能力弱、企業資金實力一般的電子商務企業。它同樣適用于平臺交易數量小，但批次多的企業。企業在采用外包倉儲物流模式時，需要選擇適合企業自身特點的第三方物流公司合作，并維持與第三方物流密切溝通。
3 總結
本文根據現代倉儲信息管理的需求，研究了當前倉儲管理信息系統分析設計模塊的主要功能，在當前企業激烈競爭的今天，企業需將倉儲物流過程放入一個戰略的高度，一個好的倉儲物流管理系統，能夠解決許多企業在材料采購，產成品銷售過程中所遇到的難題，同時能夠降低企業在供應鏈和銷售鏈上的成本。所以，物流信息化是企業在如今同質化激烈競爭的市場環境中脫穎而出的關鍵之一。與時俱進的倉儲物流管理信息系統，對于某些倉儲物流管理能力不強的企業，且物流成本優勢較弱的企業來說，該系統管理是先進與時效性都是很重要的。共同集配倉儲物流要求的管理能力更高。倉儲物流聯盟更有助于緩解單個企業的倉儲壓力。
【參考文獻】
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[2]仁.倉儲物流管理系統的設計與實現[D].吉林大學，2012.
[3]信息化建設與倉儲管理實踐[J].物流技術（裝備版），2010，18：56-57.
物流是國家十二五規劃的重點行業，也是目前很多地方確定的重點支撐行業，關于物流人才的培養是當今社會很熱門的一個話題。怎樣才能讓學生在課堂上學到有用的知識，成為一名合格的物流人才，是高職院校物流教學必須重視的問題。《倉儲配送實務》作為高職物流管理專業的核心課程，它的教學顯得尤為重要[1～2]。
2.高職學生情況分析
（1）高職大學生文化知識基礎較差，文化素質、文明修養也相對較差
由于高職院校高考錄取分數較低，很多高職院校為了招滿學生，不得不降分錄取。所以在普通高校很少見到的酗酒、抽煙、打群架、衣著品位不高等現象在高職院校發生率較高。
（2）學習動力不足，理想、信念不高，自信心不強
高職大學生幾乎近半數是對考取更高高校無望或學習不感興趣、對未來不抱很高希望的學生，所以他們的學習動力不足，學習積極性不高。種種原因使目前的高職大學生缺少普通高校大學生的雄心壯志。
（3）自我管理，自我約束力較差
高職學生由于沒有把主要精力放在學習和提高技能方面，所以他們的違紀現象和不良習慣特別多，明知校規校紀嚴令禁止的，卻不愿或根本不能管理約束住自己，曠操、上課遲到、睡覺，看通宵電影或迷戀網吧整夜不歸，成為高職院校一部分學生經常發生的現象。
（4）思想比較活躍，動手能力、專業技能、適應性較強
高職生雖然在以上三個方面與普通高校的學生存在明顯差距外，但他們也有自己明顯的優勢。他們雖然在學習成績方面不如普通高校的大學生，但他們活躍的思維和愛動、愛現自己“才華”。高職學生由于社會、家庭等各個方面壓力較小，在選擇職業時，他們更加務實。所以，高職生與同等學歷的大學生相比，他們更容易被社會接納。
3.《倉儲配送實務》課程的特點
《倉儲與配送實務》 是物流管理專業必修的一門核心課程，是培養倉儲專業一線的工作 人員、作業班組負責人、部門主管及業務經理等倉儲配送人才的必修技能課程。
《倉儲配送實務》課程的涉及面廣。從倉庫的規劃與布局，到倉儲的設施設備的認識，到倉儲作業流程，到倉庫安全管理、到配送路線的規劃管理等等，都需要有所認識，了解和掌握。
《倉儲配送實務》課程的實操性強。本門課程對學生的動手能力要求較高。如在學習過程中，會遇到堆碼、叉車操作、WMS系統的使用等一系列操作性強的學習點。
4. 如何進行高職院校《倉儲配送實務》課程的教學
4.1對教師自身而言
（1）融會貫通物流知識體系
《倉儲配送實務》課程涉及面廣，它與數學、法律、運籌學等學科都或多或少有聯系，因此在教學過程中難免會碰到一些問題。我一邊教學，一邊隨時注意相關知識的補充，遇到不懂的問題及時向專家請教。
（2）關心物流業發展動態，了解行業最前沿信息
除了書本上的相關知識外，《倉儲配送實務》是一門實踐性極強的學科，這門學科始終處于不斷的更新當中。所以，需要同物流業界保持著密切的聯系，隨時了解最新的物流動態和新的物流技術及成果，以便隨時在教學中補充，我在上課時，憑借最新的知識，對書本內容作了很多的補充，讓學生在有限的課堂時間內學到了大量的知識。
（3）多去企業歷練
單純的理論知識較枯燥，而且有些書本知識和實際工作的運用是脫節的，學生一般不感興趣，要想提高學生的注意力，必須注意實踐與教學相結合。多為學生講解業內的實際工作方法和一些物流企業的運作經驗。所以我充分利用自己的寒暑期時間，多方聯系，在順豐、嘉里大通等公司參加定崗實踐。這也為我后續的教學打下了很多基礎。
4.2 教育學生方面
基于高職學生以上幾個特點及本門課程的特點，除需要對學生進行傳統方式教學外，還可增加以下幾個方面的教學內容，激發學生的學期興趣。
（1）布置社會調查等方案的制作，實施，促進學生能力的提升。
在學期初始，我就布置了要實地調查倉儲企業的倉儲現狀的任務，而這種實地考察的任務是其他課堂所沒有的。分組調查，這是一個挑戰。學生開始都沒有做過類似的事情，所以開始弄得一塌糊涂，無論是調查設計報告還是到最后的總結都是不盡如人意的。但是通過幾周的摸索和我的指導，學生都順利完成了任務。
（2）帶學生去企業參觀
帶學生去可口可樂等企業進行參觀。認識生產流水線、倉庫管理等內容。
總的來講，物資和相關貨物的存儲是整個物流運輸配送當中的核心環節，是創造物資時間效應的基本活動項目，為了更好地適應當前市場環境的變化，并且滿足大眾消費者和現代化社會的消費需求，還應當對倉庫實現更加高效、更加科學地管理，保證其可以達到現代化標準。其基本作用體現在可以全面提升物流系統的質量、提升系統的標準化程度、增強企業核心競爭力等方面。物流信息技術時代當中，信息控制技術是最為核心的技術之一，而相關工作才剛剛起步，所以當前應用的普及率還不夠廣泛，發展空間相當巨大。
2物流技術中倉儲管理的應用及改善
根據上文針對我國當前物流技術的應用現狀和技術發展前景進行綜合性的研究，可以對現代化物流技術的應用有著全面的掌握。下文將針對物流技術中倉儲管理的應用及發展進行研究，針對當前的缺陷部位，提出相應的整改措施，以促進技術的不斷完善，為物流行業的建設及發展奠定基礎。隨著我國西部地區物流技術的不斷發展，不少物流企業的建設也進入到了一個嶄新時期之中。另外，一些大型的貨物運輸企業、貨物配送行業等，也各自加強了自身物流中心的建設，生產廠家也紛紛的建立起了以物流管理和集中式管理為和核心的物流基地。上述舉措，均使得我國的物流行業得到了迅猛發展。但是，在當前繁榮的發展局面之下，還需要充分認識到不足和缺陷，不斷地完善物流的倉儲技術，并且提出相應改善措施。
2.1現代化物流技術的應用
首先，應當廣泛并且積極的引入現代化物流管理技術。隨著時代的發展和信息技術的不斷進步，倉庫式的管理，已經進入到了一個重要發展階段，傳統的人工盤點、人工貨物的擺放、人工式的整理等，已經逐漸難以滿足現代化的工作標準和工作要求，所以還應當加強自動化立體倉庫的建設、加強機械化設備和系統的建設，最終實現自動化的控制和管理，并且還應當加強信息的處理和收集，增加物流行業的倉儲業務流量，以全面增加業務收入。
2.2信息管理及管理機構
另外，還應當加強信息技術和各項信息資源的有效整合，這一點也是促進倉儲管理技術在物流行業當中得到重要應用的關鍵點。結合物流行業自身建設及發展的特征，制定出相應的工作計劃，將各項資源和信息等有效整合在一起，采用集中式的管理模式，避免信息過渡的分割和分散，真正意義上做到信息資源的共享。以此為基礎，將規劃的效應發揮至最大。建設起統一化的、標準的管理機構，在企業內部，設定一個權威性的管理機構部門，分散的領導其他部門，采用統一管理的模式，使得其他部門的各項工作均聽命于它。通過這樣的方式，使得工作開展更加有秩序，并且對企業內部各項管理項目進行協調。
2.3優化傳統的物流倉儲布局形式
不斷地優化物流倉儲的布局形式，且發揮出本土優勢，也不容忽視。當前不少國家和地區的物流倉儲技術都集中于經濟較為發達地帶，諸如城市區域、交通主要干線區域等等。所以，物流倉儲的活動更多的是運用到商業活躍以及信息靈敏等優勢，更多的是依靠交通的便利性，以此為基礎，制定出相對應的方案和政策，逐步地調整自身企業經營結構和經營的方式，采取科學化的規劃方式，科學化的制定出各項經營原則，妥善解決資金不足的問題，通過對融資形式的擴展、通過對倉庫布局以及經濟合作形式的調整，更好地促進企業經濟熊阿姨的增長。在必要之時，還應當能夠打破常規，使得現代化的物流技術發展可以更好地得到應用，面向社會經營，更好地增強企業核心競爭力。
2.4加強物流倉儲技術改進
最后，對于現代化的物流行業而言，要想使得倉儲管理得到更加重要的應用，還應當不斷的加強技術方面的改造，使得經營管理可以得到真正意義上的強化。現代化的物流行業發展，應當以倉儲式的管理為技術性支撐，以信息化的技術為基本指導原則，更多地運用現代化管理方式，諸如數字化、網絡化和自動化的電子計算機技術，來取代傳統的手工記錄和人工操作流程，使得物流行業的發展可以有更多的現代化技術引入。同時，還應當結合市場的條件和市場需求，確定出基本的硬件設施和建設方案，逐步確定得出相關市場的供需關系，建立起完善的、強大的物流倉儲管理系統，為行業的進步駐入更多活力。
3結束語
【關鍵詞】物流；倉儲管理；優化
一、前言
在物流體系中尤為重要的一關是物流倉儲，如果不對倉儲系統進行優化，巨額的投資很有可能得不到回報，還浪費了人力和物力。所以有效的倉儲能夠使其產品變得整合，在降低成本的情況下使其供應和需求得到滿足，從而使整個物流系統得到優化。倉儲會出現在物流的各環節中，例如產品采購與生產之間、生產的初加工與精加工之間、生產與銷售之間、批發與零售之間等等，倉儲管理已成為供應鏈管理的核心內容。
在國際上，物流業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度也已成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一。雖然近幾年我國物流業的發展已經進入高速發展時期，但相對于發達國家來說，還處于起步階段，物流業的整體發展水平還需要提高，功能也需進行完善。
二、當前物流倉儲的現狀
1.物流倉儲技術發展不平衡
一些大型企業擁有非常先進的倉儲設備，包括裝卸設備、運輸設備等等。但是絕大多數的企業特別是中小企業的倉庫作業中仍然是以人力資源為主，這種不均衡的倉儲技術使我國整體的倉儲技術受到了影響，信息化技術雖然也有一些發展，但是也未能普及尤其是在中小型企業中，中小型企業對信息化技術不是很了解，也不懂得將其運用，導致其物流信息化建設起步晚、不完善，信息化水平較低。如此一來，大型企業和中小型企業之前便拉開了距離。當前物流的各個環節如運輸、倉儲、配送以及設備成本和人工成本都低于發達國家，但是其總成本卻高于發達國家。這和信息化沒有合理運用是有一定關系的。
2.自動化倉儲資源利用率低
由于當前自動化倉儲的資源利用率低，使企業的運營成本增多，優勢不得以突出，使很多庫場資源閑置，得不到利用[3]。尤其是一些生產規模結構單一的企業，另庫場內的設備資源閑置與重復配置矛盾突出。
3.倉庫布局不合理
各個領域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個又一個只為自己使用的倉庫，這些倉庫被各個部門使用，缺乏統一的管理和安排，成為了獨立的個體，由于各個企業各個部門普遍設庫使同一地區同一類倉庫發生了倒庫的現象，許多不需要的中轉環節也隨之產生。甚至會出現物流物品逆行等不符合邏輯的現象，這些問題加大了物流產業的投資成本，浪費了許多的人力和物力。他們將倉庫建設在經濟集中的地區和交通便利的地方，這樣會使倉庫的布局不夠合理，使得其產生部分地區的倉儲大量剩余和部分地區倉儲供不應求的兩種極端的現象。
4.倉儲管理人才缺少
物流近年來逐漸成為了服務業中重要的支柱，雖然我國物流企業的起步比較晚，但是通過近幾年的發展迅速成長，取得了一定的成績。但是由于發展時間不是很長，導致倉儲的技術性人才、操作性人才、管理性人才等相關人員相對缺乏。同時具備這三種技術的人才更是少之又少。很多高校在培養物流方面人才時，都只重視教科書中的理論教學，沒有把其運用到實際生活中去，培養出來的學生不符合企業的需要，這種現象降低了倉儲管理的水平同時也影響了新技術的運用。
三、當前物流管理的優化計劃
1.構建新的倉儲布局體系
很多企業的倉儲設備都建立在交通便利、經濟集中的地方，由于出現各為己用的現象，導致了資源極大的浪費。所以我們應該合理的對倉儲布局進行安排，使其不集中分布，充分利用信息靈通、交通便利、等方式迅速調整自己的經營手段和方向，建立互幫互助的經濟體制。
2.加強技術改造
有了先進的倉儲技術才能提高企業的經營管理，只有將倉儲運營體系逐步的自動化、信息化、機械化和智能化，減少對人力的使用，才能提高倉儲資源的利用率和倉儲管理的效率。從而降低倉儲的投入資金。
3.提高倉儲人員的整體素質能力
現如今，專業技術型、操作性、管理型人才十分缺失，集三種本領為一身的綜合性人才更是少之又少。要想改善倉儲機制，就要從綜合性人才身上下手，所以倉儲人才的培養變得十分的重要，同時在人才培養的過程中一定要注重實踐能力的培養，這樣才能使人才全方面的發展。有了強大的人才基礎做后盾，倉儲資源的利用率一定會有所提高。在學習方面，可以組織倉儲管理人到其它企業進行考察和學習。尋找自身的不足，學習他人長處。提高倉儲人員的整體素質，可以從根本上解決人員缺乏的問題，從而提高工作效率。
4.加快公共信息平臺的建設
要想提高倉庫的利用率、實現有效的庫存控制，就要創立一個有效的物流交流平臺，實現倉儲信息的共享，從而使企業的倉儲信息化水平有所提高。
5.加強一體化在倉儲中的整合運用
在自動化整合一體的時代中，運用大量的高科技手段，如計算機控制技術，條形碼等電子新型技術對倉儲進行管理，也可利用自動的分檢體系，提高分檢的速度，使其工作的效率有所提高。
四、結語
在經濟飛速發展的今天，在科技日新月異的時代，想要提高物流倉儲的管理，就必須從根本上入手，使倉儲浪費的現象不再發生，提高倉儲設備的使用率，培養出符合時代需求的多方面發展型人才，打造最完美的倉儲管理機制。
參考文獻：
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[2] 吳景新，李杰. 企業如何進行倉儲管理與庫存控制[J]. 中國商貿. 2012（08） .
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關鍵詞：射頻識別； 物流倉儲； 管理系統； 系統架構
中圖分類號：TN91134； TP311文獻標識碼：A文章編號：1004373X(2011)22019903
Analysis and Design of Logistics & Storage Management System Based on RFID
YANG Yejuan1, HU Kongfa2
（1. Department of Information Engineering, Jianghai Polytechnic Colledge, Yangzhou 225101, China;
2. Colledge of Information Engineering, Yangzhou University, Yangzhou 225009, China）
Abstract： Owing the influence of enterprise competitiveness to a vast amount of business process, difficult tracking, low turnover efficiency, processing of logistics management information behind time and with antiquated means, the application of advanced RFID technology in the field of logistics and storage management is proposed to solve the above problems on the basis of analysing the shortages. The demand analysis for logistics and storage management information system based on RFID is conducted. The working flow and process structure of the logistics and storage are given on the basis of analysis of the traditional logistics and storage service flow. The implementary framework of the logistics and storage service system based on RFID technology was established.
Keywords： RFID; logistics storage; manegement sysytem; achitecture
收稿日期：201107150引言
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用其具有的倉儲資源，提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程，它是現代物流最為重要、必不可少的基本環節之一。
傳統倉儲管理模式普遍存在人力成本偏高、業務流程多、貨品跟蹤困難、資金和貨品周轉效率較低、物流管理的信息和手段落后等缺點，已不能保證正確的進貨、庫存控制及發貨，因此會導致管理費用的增加，服務質量難以得到保證，從而影響企業的競爭力［15］。傳統的物流倉儲管理系統只能實現貨品信息的“靜態化”管理，而無法實現對物流全過程的實時跟蹤和監控。RFID技術具有無接觸式、大容量、快速、高容錯、抗干擾和耐腐蝕、安全可靠的信息識別等特點，其在物流倉儲管理中得到了較好的應用［19］。
1基于RFID的物流倉儲管理系統系統需求分析
基于傳統物流倉儲管理存在的問題，本文提出了基于RFID的物流倉儲管理系統，根據對實際倉儲管理流程的分析，該系統應滿足以下幾個方面的需求［910］：
（1） 倉儲管理最基本的需求就是要通過貨品的存儲管理滿足企業提高響應能力和效益的目標。
（2） 倉儲管理需要實現存儲、出入庫、盤點、揀貨等環節的自動化的要求，規范業務流程。提高貨品查詢的準確性，加快貨品出入庫速度，從而增大庫存中心的吞吐量。暢通的業務流程是保障高響應能力和高效倉儲管理的基礎，因此倉儲管理需要采用科學的管理流程及組織結構來使其管理具備優化、無冗余、并行作業的特點。
（3） 倉儲管理要求能夠減輕管理人員的工作量，提高工作效率。
（4） 倉儲管理的可視化已經成為供應鏈管理中一個比較重要的方面。可視化的庫存管理能夠使庫存管理人員甚至于供應鏈上各個節點的相關人員及時、準確地掌握物品的位置、狀況、活動等信息，實現庫存信息自動化收集及供應的及時輔助決策，從而實現庫存管理的無紙化作業和提高倉庫管理水平和質量。
2基于RFID的物流倉儲管理系統關鍵業務流程
基于RFID技術的倉儲管理系統的核心是：每件貨物都附加了電子標簽，相應地在倉庫各入口的通道處設置RFID讀寫器。貨物在通過讀寫器時，讀寫器即可通過貨物上的電子標簽獲得貨物的信息。庫內各貨架中間和出庫通道也設置一定數量的RFID手持終端或無線車載數據終端，以追蹤貨物在庫內的信息和出庫時的信息，實現倉儲管理系統對貨物從入庫開始的自動識別、定位、輸送、存取、出庫等全部作業過程的信息化管理。
2.1入庫業務流程
基于RFID技術的倉儲管理系統的入庫業務流程如圖1所示。
圖1基于RFID技術的倉儲管理信息系統的入庫業務流程圖（1） 倉儲管理員通過倉儲管理信息系統獲取入庫作業指令，了解相關業務細節(如入庫時間、送貨車輛牌號、物品清單等)的有關資料信息。
（2） 系統根據入庫物品情況，選擇倉庫，然后根據所選的倉庫進行物品庫區和儲位的分配，做好接貨時間、人員、接貨地點和裝卸設備的預入庫準備。
（3） 物品到待檢區時，入庫門口的固定RFID讀寫器讀取電子標簽中的信息，系統將實際入庫信息與預入庫信息進行比較，按照一定的邏輯判斷驗證電子標簽信息與入庫物品信息是否相符。若出現錯誤，則由系統輸出提示信息，并由相關業務部門的工作人員解決；如無誤，系統將按最佳的存儲方式，自動分配庫位，并把具置下載到無線數據終端通知叉車司機。
（4） 叉車司機運送允許入庫的物品到指定的位置，用手持式讀寫器讀寫庫位標簽信息，核對位置無誤后把貨物送入庫位。
（5） 入庫處理業務結束后通過手持RFID讀寫器上傳數據至數據庫，完成對物流管理信息系統相應信息的更新操作。電子標簽中的數據也需要更新即寫入該操作的時間，這樣做可以實現對物品的追蹤。
2.2盤點業務流程
基于RFID技術的倉儲管理系統的盤點業務流程如圖2所示。
（1） 根據物流管理信息系統盤點計劃選擇要盤點的倉庫，庫區等，并制定盤點表，生成盤點清單。
（2） 堆跺機定位到需要進行盤點的貨位后，信息系統通過無線網絡控制RFID讀寫器開始讀取數據。RFID讀寫器通過無線網絡將盤點數據傳送到信息系統，信息系統計算每個貨位上的貨物數量的系統統計數量與盤點數量的差異。
（3） 庫存管理主要是完成盤點作業，同時還可以進行庫存調整管理、庫存瀏覽、貨物庫存分布查詢和儲位貨物分析等。
圖2基于RFID技術的倉儲管理信息系統的盤點業務流程2.3出庫業務流程
基于RFID技術的倉儲管理系統的出庫業務流程如圖3所示。
（1） 倉儲管理員通過倉儲管理系統獲取出庫作業指令，了解相關作業細節（如出庫時間、接貨車輛牌號、物品清單等）的有關資料信息，制定出庫計劃，編制出庫單。
（2） 出庫單被下載到叉車車載終端，通知叉車司機到指定庫位置，然后用手持讀寫器讀/寫庫位標簽，系統確認庫位正確后，從庫位上取出制定貨物。
（3） 分揀。取出的貨物被送上自動分揀設備，安裝在自動分揀設備上的自動識別裝置在貨品運動過程中閱讀RFID標簽，識別該物品屬于哪一個客戶訂單。RFID信息系統隨即控制分選運輸機上的分岔結構把物品撥到相應的包裝線上進行包裝以及封口。
（4） 出庫驗證。物品被運送到出庫口處，手持移動設備掃描驗證貨物信息，核對無誤后按要求進行準許出庫操作，并進行裝車作業。裝車時要注意是否有貨損情況發生，若有要立即向相關單位的業務部門的工作人員報告，并按其提出的處理意見進行處理。
（5） 出庫完畢，完成對系統相應信息的更新操作。電子標簽中的數據也需要更新。
圖3基于RFID技術的倉儲管理信息系統的出庫業務流程圖3系統架構
3.1C/S結構
客戶機/服務器（Client/Server，C/S）結構軟件分為客戶機和服務器2層［11］，其結構如圖4所示。客戶機具有一定數據處理和存儲能力。通過把應用軟件的計算和數據合理地分配在客戶機和服務器兩端，可以有效地降低網絡通信量和服務器運算量。該結構可以充分利用兩端硬件環境的優勢，將任務合理分配到客戶端和服務器端來實現，降低了系統開銷。對于用戶請求，如果客戶機能夠滿足就直接給出結果；反之則需要交給服務器來處理。例如調用存放在服務器上的公用數據，服務器對這些數據進行一些客戶看不見的處理后還給客戶。因此該模式可以均衡事務的處理，充分保證數據的一致性。
3.2B/S結構
B/S（Browser/Server）結構即瀏覽器和服務器結構［11］，它是由瀏覽器、Web服務器、數據庫服務器3個層次組成。該結構的核心部分是Web服務器，它負責接收遠程的HTTP查詢請求，然后根據查詢的條件到數據庫服務器獲取相關數據，再將結果翻譯成HTML和各種頁面描述語言，傳送回提出查詢請求的瀏覽器。同樣瀏覽器也會將更該、刪除、新增數據記錄描述語言的請求申請至Web服務器，由后者與數據庫聯系完成這些工作，其結構如圖5所示。
圖4C/S模型結構圖5B/S模型結構
該系統在選擇架構方式時，既考慮了C/S結構的成熟性，又考慮了B/S結構的先進性，兩者結合得到如圖6所示的結構模式。由于C/S結構的安全性比B/S結構好，在倉儲業務內部采用C/S結構；B/S結構主要用于倉儲管理系統與外部信息的交互，公共信息的查詢和。
圖6C/S模型與B/S模型相結合4結語
本文對基于RFID的物流倉儲管理信息系統進行了分析和設計。首先對基于RFID的物流倉儲管理信息系統進行了需求分析；其次在對傳統倉儲業務流程進行分析的基礎上，給出了基于RFID技術的倉儲業務流程及系統的架構，以期對RFID在物流倉儲管理中的實際應用研究有一定的參考價值。
參考文獻
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［4］王茜.基于RFID技術的倉儲物料追蹤研究［D］.天津：天津師范大學,2008.
關鍵詞：RFID技術；智能物流；倉儲管理
中圖分類號：TP31 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）32-7644-03
Abstract： Along with the rising of number of types of goods in logistics management， in-out warehouse frequency surge， in-out warehouse logistics management job is very complex and diverse. In order to effectively solve these problems， the design of the intelligent logistics warehouse management system to improve the accuracy and efficiency of logistics management， in order to enhance the competitiveness of the enterprises.
Key words： RFID technology； Intelligent logistics； Warehouse management
1 概述
隨著信息技術快速發展，面向供應鏈的智能物流管理系統得到快速發展，周光輝 鮑立威提出了面向供應鏈的智能物流管理系統設計[1]，而孟曉明，張建華提出了電子商務環境下的供應鏈管理中存在的問題與對策[2]，駱溫平則提出了第三方物流中具體的理論、操作與案例[3]。為提高物流倉儲的效率和經濟效益，以RFID為代表的新技術得到廣泛的應用，楊永生提出了基于RFID的物流倉儲管理系統設計[4]。隨著電子商務技術的發展，網絡環境下采用技術設計基于RFID的物流倉儲管理系統是重要的發展方向。
為此，我們基于技術設計了智能物流倉儲管理系統，實現了物流管理過程的簡潔和高效運作。為了達到系統的設計目的，首先利用RFID技術和物流管理系統兩者相互配合來進行貨物的快速、準確的入庫和出庫、合理的安排倉庫的存儲方法和盤點工作；其次設計合理的工作流程規范以減少工作的重復性和失誤性；再者系統需要有決策支持功能；最后提供一些智能服務，例如設置庫存量自動預警，收發貨預通知、財務管理、績效管理和一些增值服務等等。因此，采用RFID技術作為實時，高效的信息采集技術配合信息傳遞、處理系統，從而更高效的解決物流倉儲的管理和運輸問題。正是基于這些方面的需求，開發出一套基于RFID的智能物流倉儲管理系統，來提升企業物流管理的水平，提高企業的經濟效益。
2 智能物流倉儲管理系統設計
本倉儲管理系統只有被授權人員才可以進入系統，進行權限內的功能操作。本系統由信息管理模塊、倉庫作業模塊、運輸調度管理模塊和財務結算與績效管理模塊四部分構成，如圖1所示。
2.1 信息管理模塊
系統信息管理模塊由系統權限管理，客戶信息管理，員工基本信息管理，車輛信息管理4個子模塊組成。
① 系統權限管理：主要的功能包括對權限的分配，即對不同職位的工作人員進行權限劃分，從而保證重要信息的安全性；以及數據字典的維護等。。
② 客戶信息管理：系統在客戶注冊時分配一個唯一ID，客戶利用唯一ID和密碼進行登錄。登錄本管理系統后，客戶可查看并修改自己的個人信息也可注銷本賬號，在注銷賬號的同時將刪除該賬號與物流公司的所有交易記錄；客戶可查看自己與物流公司的所有交易記錄以方便客戶核對。
③ 員工基本信息管理：登錄系統后，員工可以查看并修改自己的個人信息，同時可查詢物流公司內部人員的聯系方式；員工可通過薪酬管理查看自己的工資、獎金、福利等收支情況；配合系統的權限管理，不同職位的工作人員可進行不同功能操作實現物流公司的業務運作并充分保證公司重要數據的安全可靠。
④ 車輛信息管理：主要有車輛信息管理和車輛狀態管理。車輛信息管理主要有車輛的牌照、車輛型號、載重量、容積等基本信息。通過相應權限可以查詢到每輛車每天的出車記錄，其中包括出車時間、到達時間、訂單號、目的地、噸位、已付金額、駕駛員、運行公里、此次出車工資、勞工費用、其它費用。根據記錄生成派車單；車輛的管理人員通過車輛狀態管理可以查詢到已出車車輛的數量和各車基本信息、待命車輛的數量和各車基本信息、維修車輛的數量、各車輛的維修時間和基本信息。
2.2 倉庫作業模塊
倉庫作業模塊由入庫管理、出庫管理、盤存管理、預警管理4個子模塊組成并主要由倉庫管理人員來進行操作。具體功能包括以下幾方面：
② 出庫管理：倉庫管理人員根據提貨員遞交的出貨單對倉庫貨物信息進行查詢并核對。若出庫貨物信息滿足要求則準備裝箱進行配送等工作，出庫貨物裝箱完畢后開出相應的出庫單。相應的出庫產品數據表記錄有出庫產品的訂單號、發貨人信息、收貨人信息、貨物數量、貨物基本信息、出庫時間、經辦人等信息，以便查詢。同時，在開出出庫單時對在庫貨物和貨位信息進行更新操作，工作流程如圖3所示。
③ 盤存管理：盤庫人員使用手持式讀寫器掃描標簽進行貨物信息的采集。系統根據事先設定的產品分類把盤存產生的結果表和數據庫中的記錄表兩者進行對比查看貨物的存儲情況，盤點作業主要掃描產品包裝箱RFID標簽和相應的庫位信息，清點庫存產品數量，確定產品擺放位置等。數據上傳后，系統能自動列出已盤點產品與未盤點產品。盤點結點后，生成盤存匯總表。
④ 預警管理：主要對訂單收取時間、訂單的發送時間、倉庫的存儲量進行預警管理。對訂單收取時間進行預警是為了讓調度人員合理的安排車輛進行訂單貨物的收取，減少次數和時間以提高效率；對訂單的發送時間進行預警是為了讓調度人員合理安排運輸車輛進行訂單貨物的發送以確保貨物能及時到達接收方手中；對倉庫的存儲量進行預警是因為倉庫的存儲能力是一定的，為了預防所有的訂單貨物都堆積在倉庫里導致工作無法進行。
2.3 運輸調度管理模塊
系統根據預警管理中對訂單的發送時間的預警，對每一個到達發貨時間的訂單由系統生成出貨單并提示調度人員安排車輛進行運輸并由提貨員完成提貨工作。調度工作是運輸的重要環節。系統根據貨物、客戶、車輛的信息，自動提示最佳的運貨車輛和運輸路線。本系統采用技術實現計算機輔助作業，優化車輛資源利用率，確保實現車輛利用效率最大化。
2.4 財務結算和績效管理模塊
通過系統提供每單業務的詳細帳單進行收入帳款的查詢、統計和支出帳款的查詢、統計操作并進行匯總，統計出公司的盈利，并設有到期未付帳預警功能。
績效管理分析對客戶、公司自身雙方的經濟往來有詳細的記錄，系統可根據企業相關人員的管理權限進行查詢、統計功能生成圖表或者文檔，為企業的發展提供直接有效的依據；另外，在對車輛的結算報表中可以看到車輛不同運輸路線的貨運價格。
3 結論
本文針對物流企業的需求，利用先進的數據采集技術設計開發了基于的RFID智能物流倉儲管理系統，并有效的將智能物流倉儲管理系統三大核心（運輸任務、貨品、商務）進行了有機整合。該系統的開發能為企業提高管理水平和效率，降低企業成本，提高企業競爭力提供了一個新的方向。
參考文獻：
[1] 周光輝，鮑立威.面向供應鏈的智能物流管理系統設計[J].工業控制計算機，2004，17（4）：7-8.
[2] 孟曉明，張建華.電子商務環境下的供應鏈管理中存在的問題與對策研究[J].特區經濟，2006（8）：158-163.
我們可以看到，企業要想做大、做好，就一定要在招聘的過程中嚴格把關，招聘符合公司要求的人員，這是之后進行工作并且接受培訓的一個基礎。某物流公司倉儲部相對來說員工招聘時素質普遍偏低，為其后公司進行數字化倉儲，提高倉儲操作水平，制造了障礙。另外，企業在員工入職后，要定期地對員工進行各方面的培訓，使企業文化與企業理念深入每個員工的心中。對在職員工進行培訓的效果會高于選拔招聘新的員工。在職員工有多年的工作經驗，而且對企業有一定的熟悉度與認同感，只要對他們進行文化上與技術上的提升，就會利于企業的翻新。從員工工作習慣來看，多年的國企背景，造成了員工在操作過程中，隨意現象比較嚴重，雖然有定位標準或者標準的操作程序，但是執行力度不夠，工作場所存在臟亂差現象。對新進員工產生了極其負面的影響。綜上所述，某物流公司物流倉儲部目前所存在的主要問題有：
1、人員數量較少。作為一個發展良好的公司，應當在員工數量與業務數量上呈現較好的對應關系，但是目前某物流公司的倉儲業務，員工為37人，相對于其他公司來說，相對較少。
2、各組人數分配不合理。作為一個集體的流程項工作，各組人員應該在每天工作量以及單位工作時間分析的基礎上，進行合理的人員安排。現在包裝組人員有15名，明顯高于其需求人員數，這樣一來，會造成其他人員較少的組操作速度較慢，從而影響整體效率。
3、員工知識結構較差，對于后期所需先進的工作方法和工作設備操作能力較差。目前，某物流公司倉儲部所做的操作基本為手工操作和最初級的機械操作，較低素質的員工還能夠適應該種類型的操作，但是由于目前公司計劃引進更為先進的工具及設備，需要一定的知識基礎才能更好地進行操作，這就需要公司管理人員明確招聘標準和要求，并上報公司人力資源部門，由公司人力資源部根據基層操作部門需求，進行統一招聘。
4、對于員工進行的培訓較少，企業文化和企業理念不能夠深入員工的心中，對于公司后期推行部分活動有較大阻礙。公司員工對于公司提出的各項活動或者口號，有一定的抵觸情緒，造成這些活動不能很好地推行。
5、獎懲制度并不十分明確。目前，雖然有計件制度，但是由于差別并不大，造成對于部分人員并沒有很大的激勵作用，沒有起到很好的效果。另外，對于違反公司標準操作流程的事項和人員，沒有懲罰，以至于該現象較為嚴重。
二、對策和建議
（一）人才招聘方向。從促進當地人民就業，滿足公司發展需要的角度出發，招聘更多高素質人員到該公司，并找到相應的崗位，將合適的人選安排在合適的基層工作崗位上，滿足工作的強度和公司發展的需要，高層管理人員選擇從其他企業聘請經驗豐富的管理人員的外部引進模式。
（二）崗位培訓及人才評估。各崗位人員招聘完成以后要對本單位人力資源引進情況進行評估，對各崗位工作人員進行入職培訓，通過這個途徑一方面對員工進行技能培訓，另一方面加深員工對公司的了解，提升員工的歸屬感，向員工展示本企業歷史、現狀和未來發展趨勢，傳達本企業的核心價值觀，培養員工的主人翁意識，共同努力。同時，可以對員工進行定期的測評和考核，發現其中不符合公司要求的人員，并及時地進行在崗甚至脫崗培訓，保證每個工作崗位上的人員素質和技能都能勝任崗位要求。
（三）改善倉庫工作人員態度和作風。培養倉庫工作人員良好的工作習慣和工作作風，從老員工開始，對新進青年員工形成良好的教育和示范作用，保證全體員工良好的工作態度。同時，倡導嚴謹、細心、負責、誠實、團結互勉的工作態度和作風。
（四）選擇合理的激勵機制。首先管理層和操作層員工可以進行雙向交流，使管理人員了解員工的個人需要、能力和素質等，同時向員工闡明組織所倡導的價值觀、獎酬內容、績效考核標準等；在此基礎之上，管理人員再根據員工個人的能力、素質和工作意向給他們安排適當的崗位，提出適當的目標和考核辦法，采取適當的管理方式并付諸行動；之后，以年、季度、月或周為單位對員工已經取得的階段性成果和工作進展及時進行了解和評判，以便管理者和員工雙方再做適應性調整。
（五）選擇合理的獎懲規定。在部門定期根據“績效考核表”對員工的表現和業績進行評估工作的基礎上，檢查和衡量工作是否得當，是否符合制度要求，評估工作要以一定方式與員工溝通，創造相互理解的工作范圍，對未達到工作表現要求的員工，將被視為不能正常工作，并對其提供進一步的培訓或調整崗位。
三、總結
1.1倉儲管理的發展1.1.1人工和機械化的倉儲階段。人工和機械化倉儲階段最主要的特點是貨物的輸送、倉儲、管理、控制主要依靠人工及輔助機械來實現。物料或者貨物通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車等倉庫內部搬運和輸送裝置實現移動和搬運。該階段機械化在物料搬運的速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面基本能夠滿足人們的要求。1.1.2自動化倉儲階段。自動化技術在倉儲管理中的應用，對提高倉儲效率起到了非常重要的作用，如自動導引小車（AVG）、自動貨架、自動識別和自動分揀等系統。隨著計算機技術的發展，倉儲管理的工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協調和一體化。倉庫管理信息系統能夠及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地做出供貨決策，管理人員可以隨時掌握貨源及需求。1.1.3智能化倉儲階段。智能化倉儲即在自動化倉儲的基礎上，將倉儲系統與其他信息決策系統集成，向智能和模糊控制方向發展。現在智能化倉儲技術還處于初級發展階段。1.2倉儲管理在物流中的重要地位倉儲管理在物流中占據著重要的地位。倉儲活動一般出現在供應鏈上下游節點處，例如采購與生產之間、生產的初加工與精加工之間、生產與銷售之間等。一方面，倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，另一方面，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。從某種意義上說，倉儲環節是上下游流程整合所有矛盾的集合體。在許多物流優化的案例中，物流整合、優化實際上最終都被歸結為倉儲的方案設計與運行控制，所以說倉儲管理在物流中有著舉足輕重的作用。
2物流倉儲管理的基本作業流程
倉儲作業流程形式有許多種，從一般的倉庫到復雜的綜合性物流中心，其流程的區別主要取決于倉庫本身的業務模式、規模大小、設施條件、客戶方向、服務功能等諸多因素。圖1所示的作業過程可歸納為以下幾項作業：訂單處理作業、采購作業、入庫作業、盤點作業、揀貨作業、出貨作業、送貨作業。2.1訂單處理作業客戶的訂單是驅動倉庫業務進行的主要因素。接到客戶訂單信息后，業務部門需了解訂單產品的庫存狀況、倉庫的裝卸貨能力、流通加工能力、包裝能力、配送能力等，進而判斷能否滿足客戶訂單需求。以銷售為主的倉庫，還需要對客戶的信用狀況進行核實。2.2采購作業通過采購作業可以使倉庫的存貨水平控制在一定范圍內，另外批量訂貨可以平衡時間與價格的合理關系。采購作業之前需要對商品需求數量進行統計，并查詢供貨廠商交易條件，根據所需數量及供貨商提供的經濟訂購批量提出采購單。2.3入庫作業發出采購訂單或訂貨單后，根據采購單上的預定入庫日期，倉庫管理人員需進行入庫作業準備工作，商品入庫當日，由倉庫管理人員進行商品資料查核、商品檢驗，并對質量或數量與訂單不符的情況進行記錄，及時向采購部門反饋信息。2.4盤點作業通過盤點，倉儲管理人員能夠比較清楚地掌握倉庫真實的貨品數量，為財務核算、存貨控制提供依據。2.5揀貨作業接受客戶訂單后，根據客戶訂單的品種及數量在倉庫中進行商品的揀選，具體包括揀取、補充作業的貨品移動安排和人員調度等。2.6出貨作業出貨作業包括準備送貨文件、打印客戶出貨單據、開具發票、制定出貨調度計劃、配組配裝等作業。2.7送貨作業送貨作業包括送貨路線規劃、車輛調度、司機安排、與客戶及時聯系、商品在途的信息跟蹤、意外情況處理及文件處理等工作。
3開發工具與環境
本系統采用的是技術。開發工具與環境是SQLServer2005和VisualStudio2008。技術ASP（ActiveServerPages）是微軟公司的一項技術，是一種使嵌入網頁中的腳本可由因特網服務器執行的服務器端腳本技術，不僅是ASP的下一個版本,而且是一種建立在通用語言上的程序構架，能被一臺Web服務器用于建立強大的Web應用程序。提供許多比現在的Web開發模式更強大的優勢，執行效率大幅提高。3.2SQLServer2005和VisualStudio2008簡介SQLServer2005是一個全面的數據庫平臺，使用集成的商業智能(BI)工具提供了企業級的數據管理。SQLServer2005數據引擎是本文中企業數據管理解決方案的核心。此外SQLServer2005結合了分析、報表、集成和通知功能。MicrosoftVisualStudio2008是面向WindowsVista、Office2007、Web2.0的下一代開發工具,代號“Orcas”，是對VisualStudio2005的一次及時、全面的升級。VS2008引入了250多個新特性，整合了對象、關系型數據、XML的訪問方式，語言更加簡潔。VisualStudio2008可以高效開發Web應用，集成了AJAX1.0，包含AJAX項目模板，還可以高效開發Office應用和Mobile應用。
4需求分析
4.1項目概述該系統軟件目前已有比較完善的管理與使用功能，并且是計算機行業中采用技術來完成的系統。研制本軟件是為了滿足客戶、管理員和供應商在物流倉儲管理中的需求，以現代化的創新思維模式工作。通過本系統軟件能幫助物流單位快速方便地對倉庫管理系統進行所需的管理、輸入、輸出、查找等操作，使散亂繁雜的倉庫能夠具體化、直觀化、合理化。4.2實現功能介紹本系統分為三個角色：客戶、管理員和供應商。客戶可以選擇購買倉庫中的商品，然后以訂單方式提交給管理員，也可以對自己的賬戶信息進行修改。管理員對客戶提交的訂單進行管理，訂單滿足條件則進行發貨處理，如果訂單中的商品數量大于該商品庫存量減去5，則向對應的供應商提交發貨請求，待供應商處理請求后再進行發貨處理。此外管理員還可以對所有的商品信息、客戶信息、供應商信息和車輛信息進行管理。供應商對管理員的訂單進行送貨處理，此外對自己的賬戶信息也可以進行管理。下面采用SA方法畫出本系統的分層DFD圖。圖2是本系統的頂層數據流圖。圖3是在頂層數據流圖上分解出的0層圖，圖4為1層圖。
5系統設計
設計思路：首先分析物流倉儲作業流程，設計好數據庫；然后分別設計登陸界面,界面分三個角色,其中客戶通過注冊然后登陸，管理員和供應商是直接登錄的。設計注冊頁面、客戶頁面、供應商頁面和管理員頁面。最后編碼實現功能。5.1數據庫設計本系統的數據庫設計采用E-R圖進行描述，它一方面具有較強的語義表達能力,能夠方便、直接地表達應用中的各種語義知識，另一方面它具有簡單、清晰、易于理解的特點。本系統涉及的實體有：（1）客戶。屬性有客戶號、姓名、密碼、地址、聯系電話、E-mail；（2）管理員。屬性有編號、密碼；（3）供應商。屬性有供應商號、姓名、密碼、地址、聯系電話、E-mail；（4）商品。屬性有商品號、商品名、商品數量、商品價格、供應商號；（5）訂單。屬性有訂單號、客戶號、狀態；（6）訂單詳細信息。屬性有訂單號、商品號、商品數量、車輛號；（7）入庫單。屬性有供應商號、入庫單號和狀態；（8）入庫單詳細信息。屬性有入庫單號、入庫價格、商品號、入庫數量；（9）車輛。屬性有車輛編號、車輛名稱、運載量、車輛類型。圖5所示為本系統數據庫的E-R圖，通過圖5可以清晰地看出各實體及其聯系，為后來的編碼設計提供了保障。5.2功能設計5.2.1客戶功能模塊。首頁：顯示倉庫中所有商品。屬性有商品名、庫存量和商品價格。每種商品按行顯示，客戶可選擇訂購每種商品，選擇的結果保存到訂單管理；賬戶管理：對客戶當初注冊時所填寫的注冊信息進行修改。信息包括姓名、密碼、客戶號、地址、聯系電話和E-mail；訂單管理：保存客戶選擇的商品，屬性有商品名、數量和單價，并能修改購買商品的數量，用于提交給管理員，并生成訂單記錄；訂單記錄：屬性有訂單號、客戶號和訂單狀態。記錄客戶的訂單并自動生成訂單號，訂單初始狀態為“未處理”，管理員處理后狀態自動變為“已處理”。5.2.2管理員功能模塊。商品管理：可以對商品的多種屬性進行修改，包括商品名稱、商品數量、商品單價、供應商編號；客戶管理：顯示所有客戶的所有信息，并能隨意刪除某個用戶；供應商管理：顯示所有供應商的所有信息并能進行修改，包括供應商名稱、密碼、地址、電子郵件、聯系電話；車輛調配：顯示所有車輛的所有信息并能修改多種信息，包括車輛名稱、運載量、車輛類型；訂單處理：對客戶提交的訂單進行處理，屬性有訂單號、客戶號、車輛選擇和發貨；入庫單處理：自動檢索所有商品存量，當庫存量小于5時顯示出不足信息（商品數量小于5），其他信息有商品號、商品名和供應商號。通過提交按鈕將訂單提交給供應商。將盤點作業、采購作業和入庫作業結合在一起。5.2.3供應商功能模塊。賬戶管理：對自身信息進行修改。信息包括用戶名、密碼、地址、E-mail和聯系電話；訂單處理：對管理員的訂單請求進行處理。屬性有送貨單號、送貨單狀態和詳細信息。詳細信息包括商品名、數量和單價。5.2.4系統結構。圖6為本系統的H圖,它體現了本系統的結構。通過圖6可以清晰地了解系統的結構。系統分三塊，每個模塊對應自己的小功能模塊，再下面則是具體的操作。5.2.5詳細設計（1）登陸設計。登陸界面分三個角色,默認為客戶,客戶通過注冊后方可登錄系統，而管理員和供應商均不需要注冊,從數據庫中直接添加,其中管理員管理供應商信息。（2）客戶功能詳細設計。客戶具有四個功能，對應的程序流程如圖8所示。（3）供應商功能詳細設計。如圖9、圖10所示。（4）管理員功能詳細設計。其功能如圖6所示，限于篇幅詳細設計過程從略。
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