序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的市場供應分析樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。

第1篇

關鍵詞：樁基礎工程；施工過程；預控方法；質量

引言

樁基工程的施工現場條件復雜，工序繁多,工藝要求高,樁基的質量主要取決于勘察、設計、施工等諸多方面。工程地質勘察報告的是否詳細準確、設計取值有無合理以及施工中的材料、工藝、設備等等都是影響樁基礎工程質量的因素，稍有不慎,便會造成質量問題或事故。若處理不及或不當,就會給工程留下隱患。。

1 常見的質量問題

（1）測量放線錯誤,使整個建筑物錯位或樁位偏差過大；

（2）單樁承載力低于設計值；

（3）樁傾斜過大；

（4）預制樁接頭斷離；

（5）斷樁。灌注混凝土施工質量失控,發生斷樁事故；

（6）樁基驗收時出現的樁位偏差過大；

（7）離析、樁身夾泥、混凝土強度達不到設計要求、鋼筋錯位變形嚴重等；

（8）灌注樁頂標高不足。常見的有兩種,一是施工控制不嚴,在未達到設計標高時混凝土停澆另一種雖然標高達到設計值,因樁頂混凝土浮漿層較厚,鑿出后出現樁頂標高不足。

2 質量問題的原因剖析

下面主要就單樁承載力低于設計值、樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等五大類問題進行詳細地剖析。

2.1 樁承載力低于設計要求的常見原因：（1）樁沉入深度不足；（2）樁端未進人設計規定的持力層,但樁深已達設計值；（3）最終貫入度過大（4）其他,諸如樁傾斜過大、斷裂等原因導致單樁承載力下降;（5）勘察報告所提供的地層剖面、地基承載力等有關數據與實際情況不符。

2.2 傾抖過大的常見原因：（1）預制樁質量差,其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形,最易造成樁傾斜；（2）樁機安裝不正,樁架與地面不垂直；（3）樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合,產生錘擊偏心；（4）端遇石塊或堅硬的障礙物；（5）樁距過小,打樁順序不當而產生強烈的擠土效應；（6）基坑土方開挖不當。

2.3 出現斷樁的常見原因 除了樁傾斜過大可能產生樁斷裂外,其他原因還有三種：

（1）樁堆放、起吊、運輸的支點或吊點位置不當；

（2）沉樁過程中,樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質量造成的彎曲,或樁細長又遇到較硬土層時,錘擊產生的彎曲等；

（3）錘擊次數過多。如有的設計要求的樁錘擊過重,設計貫人度過小,以致于施工時,錘擊過度而導致樁斷裂。

2.4 樁接頭斷離的常見原因 當設計樁較長時,因施工工藝的需要,樁需要分段預制,分段沉入,各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現象較為常見。其原因除了3.2中（1）至（5）,還有上下節樁中心線不重合樁接頭施工質量差,如焊縫尺寸不足等原因。

2.5 樁位偏差過大的常見原因 測量放線差錯沉樁工藝不良,如樁身傾斜造成竣工樁位出現較大的偏差等。

3 常見質量問題的處理措施

打（壓）樁的過程中,如果發現質量問題,施工單位切忌自行處理,必須報監理、業主,然后會同設計、勘察等相關部門分析、研究,作出正確處理方案,由設計部門出具修改設計通知。對事故處理方案要求安全可靠,經濟合理,施工期短,并對未施工部分應提出預防和改進措施。還應考慮事故處理對已完工程質量和后續工程方式的影響,比如在事故處理中采取補樁時,會不會損壞混凝土強度還較低的鄰近樁等。事故應及時處理,防止留下隱患,避免事故的再次發生。

樁基事故處理方法較多,但要對方案進行技術經濟比較,選擇安全可靠,經濟合理和施工方便的方案。要根據現場實際情況選用最佳的處理方案。一般處理方法有補沉法、補樁法、送補結合法、糾偏法、擴大承臺法、復合地基法等。下面分別作簡要介紹：

3.1 補沉法 預制樁入土深度不足時,或打人樁因土體隆起將樁上抬時,均可采用此法。

3.2 補樁法 補樁法就是在會同設計、監理以及業主的意見,根據設計單位出具的補樁方案進行補打,但此種方法投資大、工期長,很難被各方共同認可。

3.3 補送結合法 當打人樁采用分節連接,逐根沉人時,差的接樁可能發生連接節點脫開的情況,此時可采用送補結合法。首先是對有疑點的樁復打,使其下沉,把松開的接頭再頂緊,使之具有一定的豎向承載力。其次，適當補些全長完整的樁,一方面補足整個基礎豎向承載力的不足,另一方面補打的整樁可承受地震荷載。

3.4 糾偏法 樁身傾斜,但未斷裂,且樁長較短,或因基坑開挖造成樁身傾斜,而未斷裂,可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復位法處理。

3.5 擴大承臺法 （1）樁位偏差大。原設計的承臺平面尺寸滿足不了規范規定的構造要求,可用擴大承臺法處理。（2）考慮樁同作用。當單樁承載力達不到設計要求,需要擴大承臺并考慮樁與天然地基共同分擔上部結構荷載。（3）樁基質量不均勻,防止獨立承臺出現不均勻沉降,或為提高抗震能力,可采用把獨立的樁基承臺連成整塊,提高基礎整體性,或設抗震地梁。

3.6 復合地基法 此法是利用樁同作用的原理,對地基作適當處理,提高地基承載力,更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下幾種。

（1）承臺下做換土地基。在樁基承臺施工前,挖除一定深度的土,換成砂石填層分層夯填,然后再在人工地基和樁基上施工承臺。

（2）樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時,可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法,形成復合地基基礎。

3.7 修改樁型或沉樁參數法 （1）改變樁型。如預制方樁改為預應力管樁等。（2）改變樁人土深度。例如預制樁在貫入過程中遇到較厚的密實粉砂或粉土層,出現樁下沉困難,甚至發生斷樁事故,此時可采用縮短樁長,增加樁數量,取密實的粉砂層（膨脹土層）作為持力層。（3）改變樁位。如沉樁中遇到堅硬的、不大的地下障礙物,使樁產生傾斜,甚至斷裂時,可采用改變樁位重新沉樁。（4）變沉樁設備。當樁沉人深度達不到設計要求時,可采用大噸位樁架,采用重錘低擊法沉樁。

3.8 其他方法 （1）底板架空。底層地面改為架空樓板,以減填土自重,降低承臺的荷載。（2）上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難,耗資巨大,耗時過多,只有采取削減上部建筑層數的方法,減小樁基荷載。也有采用輕質高強的隔墻或其他材料代替原設計的厚重結構而減輕上部建筑的自重。（3）結構驗算。出現樁身混凝土強度不足、單樁承載力偏低等事故,可通過結構驗算等方法尋找處理方案。如驗算結果仍符合規范的要求時,可與設計單位協商,不作專門處理。但此方法屬挖設計潛力,必須征得設計部門的同意,萬不得巳時用之,且應慎之又慎。（4）綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應用,往往可取得比較理想的效果。（5）采用補樁,增加周邊嵌固,防止或減少樁位側移等。

4 預控方法

根據施工經驗而言,樁基施工中的許多問題是可以事先避免的,下面就一些在施工過程中容易出現的問題提出預控方案：

（1）施工全過程隨時監測樁的定位。不論在沉管灌注樁還是預制樁的施工中,施工地表會由于擴孔擠壓造成隆起,相應地移動了原坐標控制點,如果不對樁位重新校核,仍按照原樁點施工的話,成樁后勢必產生樁位的偏移。在施工前,應對規劃部門提供的控制樁進行引樁并加以保護,確保該樁點不受施工及其他因素影響。打樁過程中隨時監測,保證樁點的正確性。

（2）樁成孔后,應檢查樁孔嵌人持力層深度,巖石強度,沉渣厚度,樁孔垂直度等數據必須符合設計要求,只要有一項不符合設計要求,就應及時分析解決,不能輕易放過,為今后出現縮頸、斷樁等質量問題埋下隱患。

（3）樁基開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料,發現質量上有爭議問題,必須統一意見之后方能挖土,防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。正確的基坑開挖方案對于樁基礎工程的意義是非常重要的。湛江地區地質情況復雜,尤其在濱海一帶,屬于退海地,常會出現地下的淤泥層,如果開挖方法不當,引發淤泥涌動,輕者導致樁位偏移,重者造成折樁。

（4）壓樁施工前應清除樁位下的障礙物,必要時應對每個樁位進行釬探清查一遍。

參考文獻

［1］基礎工程施工技術［M］.中國地質大學出版社,2000.

第2篇

關鍵詞：公路工程；施工問題；應對措施

Abstract: This article analyzes some of the problems common in highway construction, and proposed solutions.Key words: Highway Engineering; construction issues; countermeasures

中圖分類號：U448.14 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

由于路橋建設的發展其規模也相應的增大，其中科學技術的比重高出原有的好幾倍，施工難度也隨之增加，施工進度緩慢造成工期緊張日程項目增多，技術復雜存在的風險較大。要結合實踐，探索切實有效的管理方法。以保證公路工程施工的質量、工程的進度、安全，從而尋求經濟效益的最大化。

1公路工程施工中常見的問題1.1不重視環境污染公路工程在施工過程中的環境污染主要包括：噪音、泥漿、灰塵、懸浮物、廢棄物等等，其中噪音污染是建筑周圍的居民普遍反映的問題也是最常見的問題，其他方面的污染也都是比較傳統和頑固性的污染，近年來新發現的一種環境污染叫光污染，環境污染在影響施工進度的同時還對工程質量以及居住環境造成不同程度的污染。1.2施工質量阻礙可持續發展目前為止，工程項目中的施工質量從全局發展來看是逐年遞增生長的，但是某些施工企業的技術水平不高、施工人員素質較差導致整體施工質量受到影響，對施工單位所規定的規范要求、制度、質量標準等內容沒有按照要求貫徹實施，以至于在質量管理上面臨著一貫的問題，影響了整體工程質量，最為明顯的就是砌體結構、地面工程等多方面都存在問題，影響了企業的良好形象和未來的長遠發展。1.3安全隱患導致頻發事故公路工程普遍都是在露天進行作業，其中也有高空作業，不安全因素較多，具體施工過程中無論是內在和外面都會存在很多的安全隱患，其中包括：路橋工程規模龐大，有很多家施工單位，施工現場的場地不集中，工地之間的距離相差很遠，這樣看來每一個施工現場都是比較封閉的，交通方式和互相溝通都不方便，整個工程的安全管理難度大任務艱巨，施工對象分散且復雜，對每一項工作的管理方式要求都不盡相同，形式多樣，施工現場并沒有對其進行封閉或是隔離，致使施工現場、機械設備、材料、安全等內容在管理上增加了難度，有些建筑單位為了節省資金在施工當地聘用一些農民工，這些工人大多數都是文化不高，而且分配下來的工作任務有很多種，這樣就導致了安全隱患增加，應對能力較差，公路工程大多數都是在露天進行施工作業，自然條件、生活條件、衛生條件等相對較差，例如：飲食、防寒；施工過程中也有可能存在以包代管現象和監管工作不到位，這些都有可能導致安全管理工作受到阻礙。1.4管理意識不強影響施工進度傳統的設備管理體系中，設備管理的技術水平、經濟效益、經營管理三方面的管理內容，企業更加注重對技術的管理，從而忽略了經濟管理以及組織管理，把從最初的設計-制造的全過程管理與使用過程中的管理應明確的劃分清楚，上述所包含的管理體系中缺乏對系統的意識，所以，管理工作也存在著局限性。現如今，有些施工單位都是以包代管，因此管理制度并不完善，經常發生一些安全事故，而管理層普遍認為發生的一切問題都是管理方面出現問題導致的。

2應對常見問題的措施

2.1構建系統、完善的教育培訓機制

針對道路工程項目的施工企業負責人、爆破人員、安全監理部門的工作人員、特種作業人員、項目負責人、施工現場的安全管理人員等，應通過安全教育班、專業知識培訓班、業務能力拓展班、研討班等多種形式，有針對性的進行培訓與考核，提高其對于相關安全生產法律、標準、規范等執行條例的自覺性。對于參與工程分包的隊伍，應嚴格審查其有關資質，針對從業人員進行考核，而分包工程的施工團隊必須配備足夠的兼職、專職安全員，同時保證此些人員持有相關部門所辦法的安全資格培訓證書。此外，公路建設的施工企業還可構建內部的職工學校，在對本單位的從業人員進行培訓外，還可吸引、接納社會上有意參與工程建設的勞務人員進行培訓。

2.2加強施工過程的管理與控制

在實際的公路建設項目施工過程中，施工單位所有的手續、證書必須完備、齊全，而施工從業人員應符合我國對于安全生產規程的具體要求。在正式施工前，施工單位應事先構建合理、健全的安全生產責任制度，同時需要進一步改進、完善有關的領導組織機構，由此在公路工程施工前形成一個較為系統、完善的施工安全管理體系。在施工的過程中，施工單位應定期開展從業人員的安全教育培訓與考核，通過安全教育提高從業人員的安全意識、責任意識，而通過培訓可進一步鞏固專業知識與操作能力，從而避免不規范操作現象的產生，待確認培訓考核達標、合格后，方可繼續施工，有效防范了安全隱患的產生。

2.3加大管理力度建立完善的管理制度，做好安全防火，安全用電，機械設備定期維護，設立專門的安全監察人員，對施工現場的安全進行監督，如果發現安全隱患問題或是違章作業，應在第一時間采取合理手段進行補救，若處理不了的應及時向上級報告，嚴格查處；杜絕無證上崗的現象發生，雇傭非專業人員進行施工或是維修電路，禁止他們危險作業或高空懸掛；遠離易燃易爆區，盡量避免發生意外傷害。

2.4嚴把質量關公路工程施工的最終目的就是保證工程質量創造優秀工程。所以在施工過程中要嚴格監控質量，防止施工人員偷工減料，由專業的監理人員進行監理工作。2.4.1對于生產過程中的薄弱環節一定要狠抓，保證安全生產任務順利完成，著重監管出現過問題的企業和地區。2.4.2工程竣工之后的驗收工作更要嚴格仔細，稍有馬虎就有可能產生后患，按照國家的標準，認真對工程進行驗收，發現問題及時與施工單位溝通協調。

2.5提倡綠色施工在保證路橋工程進度和質量的同時，也要注重施工現場的安全和施工環境。綠色施工應是我國所有施工單位的企業理念和原則，綠色施工不僅能給企業帶來信譽還能保證企業的長遠發展，注重生態環境的保護，充分利用有限資源和能源，創造和諧社會的共同發展。綠色工程的實施一定要遵循企業的原則，有效地減少污染和垃圾排放，創造良好的施工環境，實施科學化管理，保證路橋工程的施工質量。

2.6施工進度控制

2.6.1制定一個切實可行的工程計劃。結合公路工程施工特點及人力、物力、財力投入情況，制定工程計劃，同時，考慮冬雨季施工、行車干擾、風沙天氣等不利因素影響，嚴格控制鍵工作、關鍵工序的進度，最大限度保證施工總進度不超出計劃工期。

2.6.2充分考慮可能影響施工進度的各種因素，做好各項準備工作，施工現場的管理要到位。比如，征地占地必須提前，地質條件勘查要盡早，且要準確詳實，施工機具的選擇、檢查及入場需即時，施工原材料的需求計劃必須超前，供應必須及時，施工現場的人員、機械管理要到位，避免窩工現象的發生，施工質量控制要嚴格，避免因質量不合格而造成返工，等等。

2.6.3建立突發事件應急措施。根據施工現場情況、地質水文天氣情況等可能引起的突發事件，建立突發事件應急預案，明確應急辦法及責任人，確保在突發事件發生后，即時組織，將造成進度推遲的一切因素扼殺在萌芽階段，避免工期延遲或減輕工期延遲程度。做好災害發生后的應急處理準備，密切關注、仔細分析氣候變化對于地質災害的影響，從而降低災害的發生機率與破壞系數，以此保證施工安全。

3結束語

公路工程施工具有協作性高、流動性強、周期長、受自然界因素影響和外界干擾大的特點，施工質量控制與管理難度比較高。隨著我國社會經濟的持續發展，社會制度的越發完善，在道路工程施工過程中，只有構建、完善安全管理制度，定期開展安全教育培訓，加大安全生產的投入，加強施工的管理與控制，才能有效避免不規范操作、違法違章行為，從根本上防范、治理安全問題，真正實現公路工程的安全施工。

第3篇

[關鍵詞]鉗工；常用知識；應用分析；使用范圍

中圖分類號：TG93-4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）18-0307-01

0 前言

鉗工，是切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。隨著我國機械行業的不斷發展，多數鉗工作業自動化趨勢加強，但作為一項基本技術，鉗工在切削加工、機械裝配和修理作業中仍發揮著巨大作用。從目前形勢上看，我國技工仍相對缺乏，尤其是“高級技師”嚴重缺乏，不能滿足現代市場日益增長的需求，鉗工市場前景依然十分廣闊。加強對鉗工常用知識及其應用的研究，是提高鉗工作業水平的寄出前提，培養現代化技術工人的必要條件，其重要性不言而喻。

1 鉗工相關基礎知識分析

1.1 鉗工的特點分析

對于鉗工而言，其具有如下二個優點：一是加工力一式較為靈活，對于不適合采用機械力一式進行加工的場合，鉗工加工可收獲較為滿意的效果；二是對于形狀較為復雜、精度要求較高的零件而言，更適宜鉗工進行加工；二是投資相對較小，鉗工加工所使用的工具及相關設備的價格較為低廉，且攜帶較為力一便。但是應當注意的是，鉗工生產效率相對較低，且勞動強度相對較大，其加工質量高低直接取決于其技術的熟練程度。

1.2 鉗工的種類分析

隨著機械工業的逐步發展，有關鉗工的工作范圍也在不斷擴大，各專業之間的分工更細，對于鉗工而言，其卞要分為如下二類：：一是普通鉗工，卞要負責機器及部件的調整及裝配，以及某些零件的前加工等工作；二是修理鉗工，其卞要負責對各種機器設備進行維修；二是模具鉗工，主要進行模具、樣板、量具以及工具等的制作。

1.3 鉗工的主要任務

根據鉗工的種類和特點，概況出鉗工的主要任務為：（1）零件加工。鉗工能夠對一些機械方法無法完成或者不適用機械方法的零件進行加工。（2）機械裝配。主要是針對所裝配的部件、零件等，嚴格按照技術要求進行組件、調整、試驗等，確保機械裝配的科學性（3）設備維修。機械設備在運行過程中，不可避免存在故障或者故障隱患，通過鉗工對相關部位進行維護和修理，確保機械設備運行的穩定性、安全性。（4）工具的制造和修理。對各種專業工具、設備進行制造和修理。

1.4 鉗工的主要操作分析

對于鉗工而言，其主要是對鉗工工作臺虎鉗上的工件通過手持工具進行切削加工的，因此，其為機械制造過程中}一分重要的工種之一。其卞要操作包括如下力一而：（1）車甫操作，即所謂的劃線，其以圖樣為依據在毛坯或者半成品工件上將加工界限劃出，此操作過程即劃線；（2J切削性操作，主要包括銼削、鬃削、鋸削、攻螺紋、套螺紋、研磨、擴孔、鉸孔以及刮削等等多種操作；（3）裝配性操作，即所謂的裝配，主要是將零、部件根據圖樣技術等相關要求組裝成為機器的整個工藝過程；（4）維修性操作，主要是對在役設備及機械進行檢查、維修的操作。

1.5 鉗工的主要作用分析

通常情況下，鉗工的工藝要求較高，過程也比較細微、復雜。鉗工與其他先進的加工方法不同，鉗工加工過程操作非常簡便$所需工具簡單、實用性強且加工產品樣式多。

3 鉗工常用知識及其應用

3.1 常用工具

3.1.1量具

卷尺、鋼直尺、游標卡尺、千分尺、百分表等，均為鉗工常用量具。但不同量具的規格、操作及其應用均各不相同，具體表現為：

（1）卷尺。卷尺不僅是鉗工常用量具，在日常生活中也經常用到。在使用過程中，要注意將勾頭勾好，為確保測量準確度，可從100mm刻度起算，在讀數時減去即可。

（2）鋼直尺。鋼直尺是最為簡單的長度量具，主要有150mm，300mm，500mm和1000mm四種規格。鋼直尺多用于測量零件的長度尺寸，但由于刻線距離與刻線本身長度存在，使得讀數中誤差較大，測量結果準確度不足

（3）游標卡尺。通常以毫米為單位，主要用于長度、深度、內外徑的測量。測量過程中，應左右持待測物體，右手拿尺身，同時，以大拇指控制游標移動，將緊固螺釘鎖緊后才能讀數。

（4）千分尺。比游標卡尺的測量更精密，所測長度可準確到0.01mm。使用前，要首先檢查零點，避免測量誤差的出現。操作時，左手持尺架，右手轉動粗調旋鈕至稍大于被測物，然后放入被測物，轉動保護旋鈕，棘輪發出聲音時停止。

（5）百分表。利用齒條齒輪或杠桿齒輪傳動，將測桿的直線位移變為指針的角位移的計量器具，主要用于測量制件的尺寸和形狀、位置誤差等。

3.1.2 工具

手鋸、手錘、銼刀、套絲工具及攻絲工具等是鉗工常用的工具。不同工具在使用過程中的注意事項不同，具體為：

（1）手鋸。是一種手動工具，常用于切割，在施工現場中廣泛運用。使用前，首先要確保鋸條安裝的準確，保證適宜松緊度。操作時，應左手持鋸弓前端，右手緊握鋸柄，控制鋸弓的運動，左右手配合默契。

（2）手錘。是一種常用的敲擊工具，主要分為硬頭手錘和軟頭手錘兩種。其規則按錘頭的重量，有0.25kg、0.5kg和1kg等。手錘的操作要求準、穩、狠。

（3）銼刀。銼身和銼柄是其主要組成部分。不同類型的銼刀用途不盡相同。使用時，為了延長銼刀的使用壽命，不能用新銼刀挫硬金屬及挫淬火材料，銼削時要對銼齒上的切屑進行及時清除，且在使用過程中控制好速度。使用完后，銼刀不可重疊或者和其他工具堆放在一起

（4）套絲工具。包括板牙及板牙架兩種，其中，板牙主要用于切削和矯正工作，而板牙架則在板牙套絲工具的安裝中適用

（5）攻絲工具。常用的有手用絲錐和攻絲絞手。其中，手用絲錐由碳素工具鋼或合金工具鋼制成，主要用于內螺紋的加工，而常用絞手有普通絞手和丁字絞手兩種，主要用來夾持絲錐。

3.2 設備

鉗臺、虎鉗、鉆床和砂輪機等是鉗工的常用設備。鉗工常用設備的應用，具體為：

（1）鉗臺。主要是專用的工作臺，用以放置虎鉗、工具、工件等.

（2）虎鉗。其類型有臺虎鉗、機用平口鉗和手虎鉗等，是一種用以夾持各種規格和型號工件的通用夾具。裝置在工作臺上，用以夾穩加工工件，是鉗工車間必備的工具

（3）鉆床。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床，涉及到鉆孔、锪孔、擴孔、攻絲和鉸孔等。加工過程中，工件固定不動，刀具做旋轉運動來完成工件加工。

（4）砂輪機。是用來刃磨各種刀具、工具的常用設備。操作時，應根據要加工器件的材質和加工進度要求，選擇砂輪的粗細。同時，為保障操作人員的安全，應戴防護眼罩，以防止飛濺的金屬屑和沙粒對人體的傷害。

4 結束語

總而言之，鉗工是機械制造過程中的基本技術，是機械制造必不可少的關鍵環節，不僅應用廣泛，而且前景廣闊，在切削加工、機械裝配和修理作業中仍發揮著巨大作用占據著重要的地位。對鉗工的常用知識及其應用的研究，具有非常重要的意義。

參考文獻

[1] 劉曉凰.淺談鉗工常用知識及應用[J].科學之友，2013，02：11-13.

[2] 吳大勇.有關鉗工的常用知識及其應用研究[J].科技創新與應用，2013，09：294.

第4篇

高考生源數量的下滑，造成了各高職高專院校辦學之間的激烈競爭。在普通高校，招生工作在辦學層次上具備先天優勢，沒有生源危機，因此不需要像高職高專院校一樣采用各種營銷手段和技巧。辦學層次不同，決定了在資金投入、科研產出、高考錄取制度上以及社會認同度等方面高職高專院校不可能與普通高等大學有可比性。因此，本文研究的是高職高專院校招生工作的市場營銷策略。從市場營銷的角度來看，高職高專院校的招生行為是一種典型的市場行為，各個學校采用了不同的市場營銷策略。本文在對吉林省、黑龍江省各高職高專院校近10年來的招生營銷策略進行了調研，歸納了高職高專院校招生工作的市場營銷做法，其中一些有益的招生營銷方法和技巧是值得各高職高專院校學習借鑒，同時也要客觀性的批判一些不恰當的招生營銷手段。

【關鍵詞】

高職；招生；市場營銷；營銷策略

市場營銷策略是為了達成銷售目標而有計劃的組織各項活動。從市場營銷的角度來看，高職高專院校的招生行為是一種典型的市場行為，招生是目標，供應主體是高職高專院校，高職高專院校之間是競爭者，消費群體是考生及家長，在供應主體和消費群體之間可能還存在中間商。在招生市場營銷中，各個學校采用了不同的市場營銷策略。

在普通高校，招生工作在辦學層次上具備先天優勢，沒有生源危機，因此不需要像高職高專院校一樣采用各種營銷手段和技巧。辦學層次不同，決定了在資金投入、科研產出、高考錄取制度上以及社會認同度等方面高職高專院校不可能與普通高等大學有可比性。因此，本文研究的是高職高專院校招生工作的市場營銷策略。

1 研究背景與意義

高考生源數量的下滑，造成了各高職高專院校辦學之間的激烈競爭。沒有充足的生源，則將失去發展的空間，甚至動搖學校生存的根本。在高職高專院校，生源之戰促使了招生部門不得不采用各種營銷手段來促進招生。本文在對吉林省、黑龍江省各高職高專院校近10年來的招生營銷策略進行了調研，歸納了高職高專院校招生工作的市場營銷做法，其中一些有益的招生營銷方法和技巧是值得各高職高專院校學習借鑒，同時也要客觀性的批判一些不恰當的招生營銷手段。

2 不良招生營銷行為

灰市場營銷，是指在市場營銷的過程中存在灰色行為。和其他灰色市場營銷一樣，高職高專院校在招生工作灰色營銷方面也普遍性的存在“回扣式”營銷和“制”營銷。所謂回扣式營銷，是指高職高專院校與普通高中老師達成合作協議，按照高考錄取報到生源數量給與生源地高中老師個人相應金額的回扣，或美名曰“協招費”。學生成了大學與高中老師之間交易和謀取利潤的工具和商品。據調查，10年前“協招費”的價格就已經在每生300元―600元之間，現在據說已經在每生1000元-2500元之間?！爸啤眲t是高職高專院校將招生工作或委托給中介人或中介機構，采用購買服務的方式開展招生工作。在本質上，“回扣式”營銷和“制”營銷是同樣的。

這種招生領域的灰市場營銷在幾年前很有普遍性，民辦高職高專院校中存在，辦學實力不強的公辦高職高專院校中也存在，最終導致辦學實力強的公辦高職高專院校也必須主動采用，否則就會被占領招生市場。在這個階段，高職高專院校形成了灰市場營銷的覆蓋式網絡，回扣和營銷基本覆蓋省內各主要生源地高中。隨著國家大力發展職業教育，逐漸的一些具有行業背景的高職高專院校作為國家級示范校、省級示范校重點扶持脫穎而出，這些高職高專院校通過示范校投入與建設，其辦學條件與綜合辦學實力得到增強。在這樣的背景下，一些教學、就業強勢的高職高專院校主動退出了灰市場營銷。2013年6月，按照的指示，在全國范圍內開展黨的群眾教育路線實踐活動，重點整治問題。各教育廳和高校積極響應、貫徹落實，不斷反思問題，規范招生工作，使得高職高專院校招生工作中的灰市場營銷情況進一步有所縮減。

以“回扣式”營銷和“制”營銷為特征的灰色營銷，在于高職高專院校招生工作中作為一種營銷手段，短期內拉動了本校生源，但是嚴重違背法律法規，擾亂招生秩序，應該堅決予以抵制。

3 現行招生營銷策略

3.1 依靠轉專業政策盤活招生營銷僵局

因為高職高專院校的專業設置較多，其色專業和強勢專業往往招生錄取分數較高。在高考錄取的時候，一些因為高考成績不夠，沒有錄取到意向專業的學生可能選擇了放棄報到。如果出現大量的這種“掉頭”現象，則整個招生工作將會陷入僵局。為了解決非本意入學的學生問題，更好的穩定生源和報到情況，近年來一些高職高專院校在專業錄取上采取了各種營銷策略。

例如：某交通類職業技術學院為了解決非本意入學的學生轉專業需求，利用大一階段學習成績作為轉專業標準，為成績優秀的學生提供轉專業機會，以此拉動學生報考率和報到率。

例如：省某電子類職業技術學院將轉專業完全放開，學生報到后可根據個人意愿任意選擇學習專業。這種招生促銷政策極大的拉動了招生工作，使得該學校在全省招生工作中名利前茅。

例如：某鐵道類職業技術學院在大一新生入學后面向全體大一學生公開選拔“動乘班”，為身體素質、學習成績優秀的學生提供轉專業平臺并按照動車乘務工作人員的崗位目標單獨成立教學班進行專項人才培養。

3.2 注重市場宣傳，提高營銷成效

招生宣傳工作是高校吸引生源的重要途徑。通常，各高職院校印刷大量的招生簡章，并在電視、廣播、網絡上進行招生宣傳。在高職院校招生市場營銷中，具體的宣傳策劃可以歸納為走出去、請進來。走出去，是指通過媒體、媒介對外宣傳，通過專職招生人員到生源地宣講介紹。走進來，是指面向考生及家長開放學校校園場地，通過各種方式吸引考生及家長到學校參觀調研，讓考生及家長了解學校、認同學校、選擇學校。

此外，很多高職高專院校在招生工作中注意到做好市場調研，找準目標市場的重要性。一些高職院校通過收集招生地域各高中的校情，尋找適合本校招生的目標市場開展招生宣傳營銷工作，將有限的招生經費和人力資源投放到有針對性的地區，達到“最小化的投入，最大化的獲利”。

4 未來招生市場營銷建議

4.1 規范招生市場營銷行為

《普通高等學校招生違規行為處理暫行辦法》經2014年6月9日教育部第17次部長辦公會議審議通過，2014年7月8日中華人民共和國教育部令第36號公布。按照“辦法”中規定，在高校招生工作中要規范市場營銷行為，公開招生信息，杜絕虛假宣傳、收取錢財、弄虛作假、等現象，并專門指出要嚴禁委托中介機構進行招生錄取。因此，各個高校，特別是高職高專院校要全力落實教育部《普通高等學校招生違規行為處理暫行辦法》文件精神，認真執行文件中的相關規定，約束學校招生市場營銷行為。省教育廳作為主管部門應規范招生行為，堅決制止并嚴厲打擊各種非法招生中介，禁止各種招生行為，避免招生灰色營銷的繼續和存在。

4.2 提高核心競爭力

筆者認為，酒香不怕巷子深。高校的競爭不能過多的依靠營銷手段和技巧，贏得招生市場的關鍵是要提高核心競爭力。根據優勢資源和環境優化專業結構布局調整，精簡專業，集中資源打造特色專業、強勢專業；加強辦學硬件基礎條件建設，加強師資隊伍建設，加強科研工程建設、加強校企合作建設、加強實驗實訓教學條件建設，不斷提升人才培養質量。通過以上措施，提高學校綜合辦學實力和社會影響力，才能提高高校核心競爭力，確保招工工作形成良好局面和形勢。

【參考文獻】

[1]張向軍.生源競爭與高校招生宣傳的原則及策略[J].中國成人教育，2006（3）：51-52.

[2]王蓉暉.促銷理論在高校招生宣傳中的應用[J].黑龍江高教研究，2006 （9）：56-61.

[3]方銳.招生宣傳中常用方法及注意事項[J].中國職業技術教育，2005（18）：53-54.

[4]夏國軍.試論高校招生宣傳方式的選擇[J].無錫商業職業技術學院學報，2006（6）：24-25.

第5篇

從調查情況來看，今年市區各大商場、超市、專業店、批發市場等商貿企業十分重視春節市場供應工作，準備充分，貨源充足，品種齊全，檔次結構更趨合理，商品價格有漲有跌，節日市場供應將呈現貨足質優、繁榮有序的良好局面。

一是貨源提前落實，儲備、供應量增加。

商家歷來十分重視春節銷售旺季，未雨綢繆，精心組織安排，貨源提前落實。為防止雨雪天氣、運輸繁忙等造成供貨脫節，擴大倉庫囤貨面積，增加了糧油、豬肉等副食品的儲備供應。如大潤發為保障節日供應臨時新增了7500平方米的倉庫租用面積，主要儲備糧油等節日商品，貨源十分充裕。目前庫存大米可供3天、庫存油可供20天左右?？偣驹谔K州建有配送基地，統一配貨，并落實了運輸的保障措施；時代超市北閣店新增了1500平方米倉庫租用面積，儲備糧油酒糖果等節日物資，另外儲備了30噸冷藏豬肉。

按規定搞好糧、油、肉等生活必需品的儲備。從儲備糧來看，當前國有糧食購銷企業庫存較為充足，全市各級糧食庫存50萬噸，其中市、縣級地方儲備糧總規模為19萬噸，除部分正在輪換之中外，實物庫存為18萬噸。其中市級儲備總量為5.6萬噸，已經落實到位。其中大米儲備增加到1500噸，可供XX市區居民5天口糧消費量；從食用油來看，市級油脂計劃儲備量為300噸，現增加儲備200噸，實際儲備量達500噸，可以滿足市區居民10天的消費量；從儲備肉看，我市嚴格按照國家關于“主銷區省、直轄市及沿海大中城市每人每天消費2兩、不低于7天消費量”的標準，建立了豬肉儲備，共儲備生豬活體13000頭，冷藏儲備豬肉1000頭。從蔬菜、水產品、禽肉及禽蛋來看，20**年產量及供應量與20**年基本相同。

春節各類商品供應量增加。據了解，從1月1日至2月14日一個半月的時間內，我市市區各大主要商場、超市、專業店、批發市場等17家重點商貿企業，商品投放總金額將達12.5億元（見附表），其中糧、油、肉、魚、菜、水果等食品類達4.47億元，服裝、鞋帽等穿著類達3.175億元，黃金珠寶類達0.81億元，彩電、冰箱、洗衣機等家電類達3.595億元，其它日雜品等達0.45億元。五糧液、茅臺、劍南春等名酒貨源充足，可滿足節日市場需求。從主要生活必需品來看，糧、油、鹽、糖、肉、菜、魚等供應充足。兩大節日期間，我市市區將安排生豬5.4萬頭，平均每天上市量1200頭；蔬菜27000噸，每天上市量600噸;水果21000噸,每天上市量470噸左右；海、淡水魚3600噸,每天上市量80噸。另外，據南通煙草公司反映，元旦至春節期間我市市區將投放8000大箱名優卷煙，品種達80多個，其中中華煙2000箱、蘇煙1300箱、玉溪1600箱、南京1600箱等中高檔名優卷煙，供應量同比增長30％左右，投放金額3億元。

二是物價總體穩定，部分商品價格有漲有跌。

節日前夕，我市主副食品市場價格總體呈穩定態勢，與上月相比，大米、禽類、鮮蛋、水產品、蔬菜、水果等價格平穩，但由于受國際市場價格上漲、全國大市場大流通等因素的共同作用，糧食、食用油、豬肉等價格出現不同程度上漲。據市糧食局反映，1月份第3周，本地大米零售價格每公斤3.15元（超市價格平均2.9元／公斤），比上年同期上漲0.13元，漲幅4.3%；面粉零售價格每公斤3.14元，比上年同期上漲0.51元，漲幅19%;菜油零售價格每公斤11.5元，比上年同期高3.43元，漲幅42%。今年以來豬肉價格大幅上漲，在經過9、10月份肉價的短暫回落后，11月份以來豬肉價格一直保持小幅上漲態勢。據XX市生豬屠宰管理系統顯示，1月第3周，毛豬收購均價每公斤16.06元，比上周上漲2.8％，白條肉批發價每公斤22.93元，上漲2.9%，精瘦肉每公斤27.12元，上漲2.3%。目前正值豬肉消費旺季，預計春節豬肉價格仍在高位平穩運行。隨著國家從飼養母豬貸款、補貼、保險及規模化養殖等各方面的扶持政策落實到位，畜禽規模養殖產量將有恢復性的增長，預計春節之后豬肉供應偏緊局面將有所緩解，價格也將有所回落。隨著春節臨近，預計日前較為平穩的蔬菜、禽類、水產品價格亦會呈小幅上漲態勢。

工業品價格總體保持平穩。穿著類價格有升有降，黃金珠寶類價格同比有所上漲，家電類中空調價格同比有所上升，彩電尤其是液晶等平板彩電降幅較大。年終幾家家電大賣場都在搞活動，將價格降到最低，做大銷量，靠廠家返利。

三是促銷趨于理性，服務質量不斷提高。

春節前，各大商場超市緊抓商機，布置環境，開展形式多樣的節日促銷活動，突出喜慶氛圍、人性化消費的特色，滿足人民群眾多方面的消費需求，節日氛圍已經顯現。

據調查了解，現在消費者更加成熟，購物冷靜、理智，文峰大世界、百貨大樓、金鷹國際等各大商家促銷也更趨理性，從自身效益出發，春節期間不會搞大幅度降價讓利等大型促銷活動，但購物送禮品、部分換季商品打折等小型促銷活動不斷，形式多樣，貫穿節日前后，并更加重視服務質量與信譽，營造良好的節日消費環境和氛圍。文峰大世界在大門立柱上張貼了“講文明，有禮貌，重服務，打造文明和諧新南通；重商德，守商譽，鑄商魂，塑造滿意工程新形象”的大幅對聯，突出了文峰人的服務理念。通潤發、家樂福、時代超市、麥德龍、易初蓮花、新一佳等大型超市紛紛開展購物積點返利、抽獎送禮等促銷活動喜迎春節，時代超市北閣店還開展了代客加工香腸、腌咸肉等便民服務。

二、春節市場監管舉措

為確保全市人民歡度元旦、春節兩大節日，我市各職能部門整體聯動，從市場供應到監管采取了一系列措施。

1、全力保障供應。

在糧油供應方面，市糧食局加強了市級儲備糧、油的管理，加快了儲備糧入庫進度，確保應急供應實物保障；加強了糧油市場的監測，完善糧食應急保供預案，提高應對能力；加大了糧食區域產銷合作，填補我市缺口糧源；加強對保供對象的調查，確保特殊群體的糧油供應。開展了特困糧油實物幫扶。

在豬肉等副食品供應方面，市經貿委采取了六條措施：一是下發了《關于做好20**年元旦、春節市場供應工作的通知》，并及時轉發省經貿委關于轉發《商務部關于做好20**年元旦、春節期間市場供應有關工作的通知》的通知，要求各縣（市）、區商務主管部門和各重點商貿流通企業高度重視節日市場供應和食品安全工作，精心組織貨源，豐富節日市場供應；二是采取切實措施，鼓勵屠宰企業多調入生豬滿足市場供應；三是充分發揮農副產品批發市場、發揮現代流通商業網點的作用，強化批發市場、大型生鮮超市“豬肉”的儲備和供應能力優勢，積極組織家禽、水產品、蔬菜、水果等副食品滿足市場供應；四是強化對儲備生豬（豬肉）的監管，在當地生豬屠宰管理部門加強日常監管的基礎上，市有關部門加大巡查力度，保障儲備生豬（豬肉）的存欄（庫存）數量，做好應急準備；五是加強對節日供應和市場變化情況的監測分析。從20**年7月以來一直堅持糧、油、肉、蛋、蔬菜、水產品、水果等生活必需品網上日報、監測制度，主要副食品市場供應監測周報制度，并通過XX市人民廣播電臺每周向市民XX市商務天氣預報。建立和完善市場異常波動監測預警系統，適時組織調控，維護市場穩定；六是繼續積極配合市教育局，做好大專院校學生食堂的副食品供應工作。

2、強化食品安全監管。

繼續在全市開展放心消費活動，開展豬肉質量和食品安全專項整治活動。各級商務主管部門會同公安、衛生、工商、農業、食品藥品監管局等相關部門，開展生豬屠宰加工行業的專項整治活動，嚴厲打擊私屠濫宰和制售病死豬肉、注水豬肉等違法行為。加強對生豬定點屠宰企業的監督、檢查，依法嚴處違法違規行為。各有關職能部門加大監管力度，嚴厲打擊違法經營行為，保證市民食肉安全。

第6篇

關鍵詞：功能性飲料 營銷戰略 渠道

引言

當今人們日常生活中離不開功能性飲料，它已經進入千家萬戶。但我國飲料消費水平相比于其他國家不高，有很大發展空間。近年來，我國飲料工業保持了快速發展的局面，飲料工業是我國食品工業中發展速度最快的行業之一，是世界上最活躍的飲料市場之一。

1.行業概況

功能飲料是指通過調整飲料中營養素的成分含量的比例，調節人體功能的飲料。近年來，我國飲料工業保持了快速發展的局面，飲料工業是我國食品工業中發展速度最快的行業之一，是世界上最活躍的飲料市場之一。2011年實施的新國標《飲料通則》將功能性飲料和運動飲料歸入“特殊用途飲料”類。這將推動我國功能性飲料市場的健康、規范發展。我國的功能性飲料將向強化功能、強化營養和低能量方向發展。

2.行業現狀

從市場份額上看，根據中國飲料行業協會統計數據，截止到2011年，中國功能飲料市場上主要由運動飲料（68%）、營養素飲料（23%）和其他功能飲料（9%）三部分組成。

3.行業競爭特征

3.1 行業處于發展初期階段

功能飲料正處于一個加速發展期，上市品種不斷增加，品類進一步豐富，消費者認可度穩步提升，銷售量增長迅速，行業呈現出良好的發展勢頭。

3.2 目標客戶群少

目前北京市消費者協會已經消費警示：兒童、老年人及患有血壓高和心臟疾病的人應當慎喝功能飲料，普通人長期飲用也對健康不利?！凹t牛”在瑞典喝死人事件，說明了功能飲料是針對特殊人群的飲料，也向中國飲料企業敲響了警鐘：功能飲料不是“大眾飲料”。

3.3 消費者品牌忠誠度低

中國功能飲料市場品牌種類繁多，既有本土品牌啟力、激活、脈動等等，也有洋品牌紅牛、佳得樂、寶礦力水特等等。除了中國消費者接觸較早的紅牛外，其他不管是本土的還是舶來的洋品牌，對全國消費者來說或多或少都有些陌生，很難談得上對某個品牌的絕對忠誠。雖然某些國際品牌在國際市場上擁有不錯的口碑，但要在中國市場建立自己的“不倒長城”，還有很長的路要走。

3.4 產品同質化嚴重

目前，從整個行業來講，功能飲料產品同質化現象較為嚴重。從產品檔次上看，功能飲料主要集中在3元-6元的價格區間。除了5元以上“紅?！?、“啟力”，目前市場上具有代表性的功能飲料產品如樂百氏的“脈動”，娃哈哈的“激活”，以及百事可樂剛推出的“佳得樂”等產品基本上都在這一價格區間。從功能上看，功能飲料的功能單一，基本上就是補充水分，緩解疲勞。從口味上來講，基本集中在青檸味和橘子味等幾種口味上。

消費者的需求是多樣性的，較為單一的產品滿足不了消費者的需求。行業的發展和企業逐利的本能促使著功能飲料將會在不久的將來進行產品結構升級，向著多樣化的方向發展。

4.行業競爭格局

直到2004年起，中國的功能性飲料品牌遍地生花，企業的參與熱度超過功能性飲料市場規模的增長，在供大于求的市場上競爭呈現的越來越激烈。2004年之前，功能性飲料頭三甲是紅牛、脈動和激活。經過2005年的市場洗牌，競爭格局發生了巨大變化，據有關超市數據顯示，前五名分別是紅牛、脈動、寶礦力水特、力保健和雀巢能量e，數據顯示洋品牌在中國功能性飲料市場上占據絕對優勢，隨著功能性飲料市場的逐漸成熟，國際品牌對中國市場的參與度越來越高，市場競爭越來越激烈。本土品牌建設需加強，功能性飲料的發展需要依靠產品品牌的健康發展，對本土企業來說，產品品牌的建設任重而道遠。

5.市場營銷模式

廣告轟炸是這種途徑是最高效、作用時間長、覆蓋面廣的方式，能夠讓沒有市場基礎的品牌，迅速被消費者接受。但是，單一的廣告宣傳并不能維護和建立品牌，品牌的建立和維護是長久任務，需要多元化發展。

人們常說，飲料行業得渠道者得天下！是的，找到產品適合的渠道對產品生命來說至關重要。所以渠道需要不斷的創新，自動售貨在飲料行業的逐步廣泛運用，對任何一款飲料都具有市場前景具有創新意義的銷售渠道。

功能飲料品牌并不完全一樣，各自尋找細分市場和消費者的情感契合點。找到賣點或市場定位的產品，基本上都得到了良好的市場反應。

6.功能性飲料消費者分析

對于功能性飲料，飲料的口味與品牌是影響消費者購買的最大的兩個因素。有53%的人認為對飲料的口味會很在意，口味對自己適合與否，會影響對飲料的購買選擇。飲料的品牌對消費的影響是僅次于口味的又一大因素，35%的被調查者認為，飲料的品牌會影響他們的選擇。研究發現，消費者的學歷與其對品牌及其知名度的關心是呈正相關關系的。高學歷的消費者，更注重品牌，也更關心飲料的知名度。他們也是對品牌更忠誠的消費者。

當然，影響消費者購買決策的因素不只有這些，他們會考慮購買場所的便利性、包裝的外觀性以及價格。

7.行業未來發展趨勢

功能性飲料生產廠商會根據市場發展態勢和消費者需求轉變對產品進行調整，占據更大的市場。調整方向即行業發展趨勢是功能不斷強化、維生素和礦物質強化以及低能量趨勢。

參考文獻：

[1]現代企業市場營銷，劉興根，經濟管理出版社，2003年

[2]有效的市場營銷，威廉姆 G.齊克芒德，機械工業出版社，2009年

第7篇

關鍵詞：面板數據；長三角城市；工業碳排放；影響因素

基金項目：本文受教育部人文社會科學研究規劃基金項目“碳排放約束下長三角經濟轉型軌跡及其區域聯動效果研究”（編號：12YJAZH160）資助

中圖分類號：F407.2 文獻標識碼：A

原標題：基于面板數據對長三角工業碳排放影響因素的實證分析

收錄日期：2013年9月24日

一、引言

中國最大的經濟圈——長三角地區，位于長江下游和東海之濱，集“黃金水道”與“黃金海岸”于一體，主要包括上海市，江蘇8市（南京、蘇州、無錫、常州、揚州、鎮江、南通、泰州），浙江6市（杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山、臺州），共16個城市。由于其優越的自然條件和地理區位，一直是我國經濟最為發達的地區，2012年長三角地區實現規模以上工業總產值17.35萬億元，增長6.9%?！堕L江三角洲地區區域規劃》（以下簡稱《規劃》），是跨省級行政區的區域發展規劃，國家“十一五”規劃的重要組成部分，長三角地區區域協調發展的綱領。《規劃》提出，在各個城市的詳細定位中，上海仍然是“核心”，南京和杭州則是上海的“兩翼”，同時將進一步提升南京、蘇州、無錫、杭州、寧波等區域性中心城市的綜合承載能力和服務功能。所以，本文選取上海、南京、蘇州、無錫、杭州、寧波這6個城市作為長三角城市的代表進行研究，分析其碳排放的影響因素，從而提出對策和建議，為整個長三角城市甚至全國范圍內的城市工業碳減排提供借鑒和參考。

CO2主要來自于工業部門的能源消耗，所以研究工業部門二氧化碳排放量的變化，對于減少二氧化碳排放和制定未來的能源戰略是至關重要的。近年來，許多學者都致力于研究影響二氧化碳排放量的因素，主要有人口規模、經濟發展、工業部門內部結構、能源結構、能源效率、產業結構等。張慶民等（2012），基于我國1995～2009年統計數據計算了第一、二、三產業經濟結構與碳排放總量碳排放增長率和碳排放強度的動態演化過程。結果表明，第一產業碳排放總量與碳排放強度遠低于其他產業，但碳排放量增長率高于其GDP增長率；第二產業碳排量總量最高，且波動幅度較大，碳排放強度呈現明顯下降趨勢；第三產業碳排放總量卻遠低于第二產業，碳排放強度與第一產業相似，但其碳排放增長率較高。孫慧宗（2010），采用1978～2006年的相關統計數據對中國城市化與含碳能源消費發生的二氧化碳排放量進行協整分析，同時建立誤差修正模型，并運用Granger因果關系檢驗方法，結果顯示：城市化與二氧化碳排放量之間存在著長期穩定的均衡關系，但不具有理論上的雙向因果關系。二期滯后時，城市化是二氧化碳排放量的Granger原因，但后者不是前者的原因，對其不具有反饋效應。Karnjana Sanglimsuwan（2012）通過83個國家從1980年到2007年的數據，分析二氧化碳排放量與人口以及其他相關因素之間的關系。結果表明：人口壓力對二氧化碳排放量的增長的關鍵因素。此外，二氧化碳排放量和經濟增長之間的關系顯示了一個倒U形。B.Davidsdottir，M.Fisher（2011）采用面板分析碳排放強度和發展之間的實證關系，并考察了兩個變量之間的因果關系。分析數據覆蓋從1980年到2000年的美國48個州，但不包括夏威夷、阿拉斯加、華盛頓特區。結果表明：碳排放強度和國家的經濟之間存在顯著的雙向關系。

二、模型的選取與構建

（一）模型的選取。面板數據是指在時間序列上取多個截面，同時在這些截面上選取樣本觀測值所構成的樣本數據。與時間序列模型相比較，它可以降低各經濟變量之間的多重共線性，且能提供更多的樣本信息、更高的自由度和估計效率；與截面數據模型相比較，它可以控制由不可觀測的經濟變量所引發的OLS估計的偏差，使得模型的設定更加合理，提供更準確的參數樣本估計量。因此，本文采用面板數據來構建模型。

面板數據模型的一般形式如下：

Yit=Ci+βiTXit+εit i=1，2，…，N；t=1，2，…，T

其中，N表示個體數，T表示時間序列個數。若t固定不變，Yi（i=1，2，…，N）是橫截面上的N個隨機變量；若i固定不變，Yt（t=1，2，…，T）是縱剖面上的一個時間序列。

面板數據模型常用的包括混合估計模型、固定效應模型和隨機效應模型三大類。通常我們使用極大似然比來確定該建立混合模型還是固定效應模型，即當F=■>Fα/2（N-1，NT-N-k）時，應當建立固定效應模型，反之則建立混合模型；使用豪斯曼（Hausman）檢驗法來確定該建立固定效應模型還是隨機效應模型，即當H=■>？字■■（k）時，應當建立固定效應模型；反之，則建立隨機效應模型。

（二）模型的構建及變量的選取。國內外利用面板數據模型對工業碳排放的影響因素進行研究的文獻眾多，目前最主要方法集中于環境庫茲涅茨曲線（EKC），其最早的模型為庫茲涅茨曲線（KC），是由庫茲涅茨（1955）在收入不均的問題研究中發現，收入差距與經濟增長呈現倒U型的曲線關系。到了20世紀九十年代初，Crossman與Krueger（1991）在墨西哥加入北美自由貿易協定的環境影響報告中首次提出，環境與經濟發展也呈現倒U型的曲線關系。于是，Panayotou（1993）首次把環境與經濟之間的這種倒U型曲線關系稱為環境庫茲列茨曲線（EKC）。

另外，也有學者基于Ehrlich，Holdren （1971）提出的IPAT等式，研究了人口規模（P）、富裕程度（A）和技術水平（T）對于環境（I）的影響，后來Waggoner、Ausubel（2002）和Schulze（2002）分別進行了I= PACT和I=PBAT的兩次修改，但都不能解決各影響因素不同比例變化的問題，但在1994年，Dietz等提出過的人口規模、富裕程度和技術水平的隨機回歸影響模型STIRPAT，為各因素的計量研究提供了可能，它是將IPAT等式轉變成一種隨機模型，即I=aPbAcTde。本文選用第二個模型，并根據研究的內容對等式的變量進行了修改和增加。由于本文研究的對象是工業部門，所以環境壓力I用工業部門的碳排放總量C來替代，人口規模P用工業部門的平均從業人數來表示，富裕程度A用工業經濟規模Y（即單位從業人員的工業總產值）來替代，技術水平T用能源效率E（即單位能源消費的工業總產值）來替代。另外，本文還增加了和工業碳排放密切相關的兩個變量——工業部門內部結構S和能源消費結構M。S用工業各行業總產值與工業總產值的比重來度量，M用各行業的煤炭消費與能源消費的比來表示，因為產生碳排放的各種能源種類很多，但是煤炭類的碳排放系數較石油和天然氣類的高。考慮到各個變量的經濟意義、可對比性以及在計量分析中可能出現的異方差等因素，我們對各個變量分別取了自然對數，α1、α2、α3、α4、α5表示人口規模、工業經濟規模、能源效率、工業部門內部結構和能源消費結構的彈性。根據以上的分析及結合相關的經濟理論，我們可得到工業碳排放的面板數據模型如下：

lnC=α0+α1（lnP）+α2（lnY）+α3（lnE）+α4（lnS）+α5（lnM）+ε （1）

（三）數據來源。長三角6個城市的工業平均從業人員、單位從業人員的工業生產總值、能源效率、工業部門內部結構和能源消費結構的數據來源于2005～2009年的《上海工業能源交通統計年鑒》和2010年的《上海能源統計年鑒》、2001～2012年的《南京統計年鑒》、2004～2012年的《蘇州統計年鑒》、2004～2012年的《無錫統計年鑒》、2001～2012年的《杭州統計年鑒》、2003～2012年的《寧波統計年鑒》。

三、實證分析

（一）單位根檢驗。只有面板數據是平穩的才可以進行回歸，否則會產生虛假回歸。為了避免出現偽回歸現象的發生，必須對面板數據進行單位根檢驗，以確定其平穩性，檢驗方法主要有修正的DW統計量方法、GLS估計方法，、LLC檢驗方法、IPS檢驗方法、ADF-Fisher和PP-Fisher檢驗。本文選擇LLC檢驗方法，分別對各個城市的各變量進行了單位根檢驗，結果如表1所示。從表中可以看出，6個城市的6個變量分別通過了1%、5%和10%水平上的顯著性檢驗，不存在單位根，數據具有平穩性，可以進行最小二乘估計。（表1）

（二）模型的確定。使用EVIEWS6.0對長三角6個城市的工業分行業面板數據進行模型的回歸，通過極大似然比檢驗，結果如表2每個城市的第一列數據所示，它們的相伴概率P值均為0，F統計值均在1%的水平上顯著，所以拒絕原假設，應當建立固定效應模型而不是混合效應模型。再通過豪斯曼檢驗，即表中第二列數據所示的檢驗結果可以看出，它們的統計值也均在1%的顯著水平上通過，所以拒絕隨機效應模型的原假設，建立固定效應模型。上述兩種檢驗方法都認為應當建立固定效應模型，為問題的分析提供了可靠的依據，因此本文采用固定效應模型進行最小二乘法估計。（表2）

（三）結果分析。由模型的回歸結果可以看出：從總體上來看，上海、蘇州、無錫、杭州和寧波工業分行業的人口規模P、經濟規模Y、能源效率E、工業部門內部結構S和能源消費結構M這五個因素對碳排放量C都有顯著的影響，但各自的影響程度隨城市而有所變化。它們的回歸模型的擬合優度達到0.98～0.99，這表明方程中的解釋變量至少解釋了98%～99%的因變量變化，回歸的結果與前期的判斷保持一致，并且所有變量都取了對數，所以系數大小將代表彈性。

從上海的模型結果來看，工業的人口規模P、經濟規模Y、能源效率E、工業部門內部結構S和能源消費結構M都通過了1%顯著性水平的檢驗，說明這5個因素對碳排放的影響都是顯著的。其中，影響最大的因素是人口規模P和經濟規模Y，其次為工業部門內部結構S，而能源效率E和能源消費結構M的影響較小。人口規模的回歸彈性系數為0.4758，與碳排放呈正效應，這表明工業平均從業人員每增加1個百分點，將會增加0.4758個百分點的碳排放；經濟規模，即單位從業人員的生產總值的影響系數為0.4250，表明人均產出每增加1%，將會多排放0.4250%的二氧化碳；兩者的彈性系數都小于1說明碳排放的增長速度低于人口規模和經濟規模的增加速度，但相對其他影響因素，它們的彈性系數比較大；能源效率的影響系數為-0.3654，這體現了能源效率對工業碳排放的影響為負，當工業各行業的能源效率提高的時候，工業碳排放將會降低，每單位的能源使用效率的提高會降低0.3654個百分點的碳排放；工業部門內部結構和能源消費結構對碳排放的影響效應也為正，其中工業部門內部結構對碳排放的正向影響稍大于能源消費結構。

其他5個城市南京、蘇州、無錫、杭州和寧波的人口規模P、經濟規模Y、能源效率E這3個因素對碳排放的影響都很大，而工業部門內部結構S和能源消費結構M的影響就相對比較小，且它們的彈性系數與前三者的差別也比較大。具體來看，南京、無錫和杭州工業分行業對碳排放影響最大的因素都是能源效率，它們通過了1%顯著性水平的檢驗，影響的彈性系數分別為-0.6914、-1.2595和-1.6553，通過比較不難發現，杭州的能源效率對碳排放的影響最大，這說明當3個城市的工業分行業的能源效率提高的時候，它們的工業碳排放量都將會減低，但是杭州的降低幅度將達到最大，每單位的能源使用效率的提高會降低1.6553個百分點的碳排放。其他兩個因素人口規模和經濟規模工業碳排放呈正相關關系，影響的彈性系數稍低于能源效率，但也不容忽視，因為人口規模的膨脹和工業經濟的不斷發展將會增加大量的工業二氧化碳排放。對于蘇州和寧波的工業碳排放影響最大的是人口規模，每增加1個百分點的人口，將分別增加0.8956、1.2589個百分點的碳排放。另外，寧波的能源效率對碳排放的影響也較大，彈性系數達-1.0613，略低于人口規模的影響力，因此繼續提高能源的使用效率將會促使碳排放的大幅度下降。南京、蘇州、無錫、杭州和寧波這5個城市的工業部門內部結構和能源消費結構對碳排放的影響相對其他幾個因素要小的多，彈性系數均在0.5以下，它們的能源消費結構雖然都通過了1%顯著水平的檢驗，但影響的彈性系數都較低，南京、蘇州和寧波的工業部門內部結構也只在5%的顯著水平上通過檢驗，這說明長期以來以煤炭為主的能源消費結構對碳排放的影響雖沒有其他因素那么大，但也不能忽視。

四、小結

通過對長三角6個城市工業分行業的數據建立面板模型進行實證分析，研究了工業碳排放的各個影響因素，我們可以得到如下結論：

能源使用效率、人口規模、工業經濟規模、能源消費結構和工業部門內部結構這5個因素都不同程度地對碳排放產生了影響，能源使用效率與碳排放呈現負相關關系，在很大程度上減少了二氧化碳排放量，而后4個因素則表現為正相關，在不同水平上促進了二氧化碳排放量的增加。

上海、蘇州和寧波的人口規模對碳排放的影響系數最大，由回歸的結果表明，這3個城市的人口每增加1%，將會分別增加0.48%、0.90%和1.26%的工業碳排放量，而南京、無錫和杭州的能源效率對碳排放的影響系數最大，且表現為抑制作用，能源使用效率每提高1%，工業碳排放量將會分別減少0.69%、1.26%和1.66%。由此可見，長三角6個城市減少工業二氧化碳排放量應當著重從人口規模和能源效率入手，繼續控制人口的不斷膨脹和提高能源的使用效率。

工業經濟規模、能源消費結構和工業部門內部結構對于碳排放的影響顯著程度隨城市不同而不同，上海、蘇州、無錫和杭州的工業經濟規模是其工業碳排放增加的第二大促進因素，單位人均產出每增加1%，將會分別使碳排放增加0.43%、0.80%、0.98%和1.41%。長三角6個城市的能源消費結構和工業部門內部結構都在一定程度上促進了碳排放量的增加，但它們的影響系數明顯小于其他因素，均在0.5以下。因此，我們應當轉變經濟發展方式，改變一直以煤炭為主的能源消費結構，更加重視發展新能源和可再生能源，降低傳統化石能源，尤其是煤炭在一次能源消費總量中的比重，促進光伏、風電、核電等新能源的發展，強調創新驅動、依靠科學技術，關注產業結構調整。

主要參考文獻：

[1]張慶民，葛世龍，吳春梅.三次產業結構演化與碳排放機制研究——基于面板數據模型的實證分析[J].科技與經濟，2012.1.

第8篇

關鍵詞：安全管理；電力工程；施工現場；應用分析

1 電力工程施工安全管理的重要性

隨著能源技術的應用，電力能源對于一個社會的發展越來越重要，對于現代人的生產、生活產生日益重要的影響，因此電力工程的建設也得到了越來越廣泛的關注。但是安全問題是電力工程發展的制約因素。要想電力事業繼續發展，就必須對電力安全管理事業做出規范，否則，不僅不利于電力事業的發展，而且對電力施工工作人員的人身安全構成威脅。用通俗的話來說，安全管理是電力工程建設的發展根基，也是這一事業得以發展的動力之源。因此，要想電力工程繼續建設，就要看重安全管理。安全問題不僅可以推動電力工程項目的繼續開展，而且關系著企業的切實利益。在電力事業的開展過程中，要注重和處理好安全與經濟的關系，是項目管理人員的必要工作之一。當前工作管理人員應從實際著手處理，思考全面，從電力工程建設的各個方面切入，對于關鍵的安全管理問題，可以成立相關的安全管理機制，為營造一個良好的電力工作環境做出不懈的努力，為工作人員的生命健康做好前期工作。

2 當前電力工程施工現場安全管理存在的問題

2.1 有關企業沒有深刻的認識到安全技術管理的重要意義

在電力工程發展的歷程中，通過總結發生的安全事故原因，除了一些客觀的不能避免的問題外，還有一些主觀的人為因素，比如安全管理實施力度不夠，還有雖然電力企業有著足夠完善的安全管理模式，但實施的力度太小，不能保證每個措施的貫徹執行。安全管理人員為了減少麻煩，只講究表面的工作，做給相關的督查機構來看，企業的高級決策人員對安全問題不能足夠的重視。

2.2 缺少專業素養高的安全技術管理人員

崗位有大有小，可是不管崗位的大小，施工人員都必須有高的職業素養和職業技能。電力工程行業的人員分配中，存在著很大的問題，專業素養不過關，更有不具備專業知識的人員的存在，只是為了應付高級管理人員的檢查，甚至企業中兼職人員，很少在電力工程施工現場親臨指導，所以，當有突發事故發生時，這些不到位的安全技術管理人員就做不出專業的應變、指揮能力，從而發生了嚴重事故，造成巨大的經濟損失。

2.3 企業的管理工作不到位

任何企業的管理都應該以人為本，有關安全的企業更是如此。要讓工作人員增進工作的熱情，還可以通過一些獎罰制度來提高人員的責任心，企業通過定期考察人員的專業技能知識，還要在工資上做出嚴格規定。從合理的物質獎勵和規章制度中激發員工的創造力。很多行業在管理方面都進行了改革，但是電力行業改革遲緩，電力建設工程的安全管理體制的完善是重要的一部分，安全管理要與實際相聯系，考慮全面，避免可能發生的問題，對工作人員實施崗前培訓和嚴格考核，讓管理人員提高專業的技能，但是大多在施工場地只是走個過場，不懂專業的知識，所以在跟上級反應的往往說不到關鍵，所以安全存在隱患極易發生危險。

3 安全管理模式在電力工程施工現場的應用

3.1 提高對安全管理工作的思想認識

在電力建設工程中，也貫徹著科學發展觀，以人為本的核心理念，施工工作人員的生命安全才是安全管理的最終目的，跟隨國家對電力事業的重視，改革越顯得必要，安全問題必須擺在首要位置。因此，在電力工程施工過程中，每一個項目管理人員都要有嚴格的篩選，掌握專業技能，擁有專業素養。要想使項目取得最好利益，就要對項目的各個方面做好調整，比如工程的進展情況，質量保證還有安全管理都要有整體的把握，提高安全管理在電力事業所處位置，甚至成為發展的第一要義。

3.2 完善安全生產保證和監督體系安全管理包括有生產責任制度

安全管理包括有生產責任制度，而且安全管理也是電力事業發展的關鍵，生產責任與之建立間接的關系，自然也是電力發展的基礎。借鑒以往的歷史經驗，如果能夠認真地對待生產責任制度，結果也是可想而知的，不僅危險事故發生的概率能大大減少，而且企業的經濟利益也會每日俱增。如果只是當做程序上的需要，從沒有身體力行，顯然那是徒勞的。安全管理名不符實，安全問題依然存在，生產責任制度實施過程是這樣的，安全管理模式應該貫穿從上級到下層的部門和各個人員，對他們的任務做出明確規定，在事故發生時可以有效找出原因，可以做到有錯必糾。

3.3 做好對危險點的分析和預控工作

安全管理可以從兩個方面來進行有效控制，一針對的是電力現場施工，對于可能出現的各種情況做出預防。二是高度重視出現故障的地方，提高警惕性。在電力工程建設過程當中，發現可能出現的危險地區，并加以控制，控制就需要實地探究危險點，從而知道真正的危險性。這算是安全管理的前期工作，后期就需要行動來證明了，對于可能出現危險的地方，要逐一處理，提前制定有用的科學機制，實施有用措施來消除危險，提高電力工程建設的安全系數。這是安全管理的重要措施，還有一套預防機制，比如對將要發生的安全實施有效控制。還要建立健全安全體制，不斷完善安全建設，不定時檢查工程中潛在隱患，不定時進行員工安全演練，以此來逐步提高員工的安全意識，完善企業安全管理機制。

4 電力工程施工協作

電力項目應用范圍廣泛，它可以用在土木建設、城市建設等現代城市的建設當中，并且自身也是一個復雜的構成，包含有多個項目的建設，比如電力系統、供電、電氣自動化，電網的鋪設等，由此可得，項目建設管理之間的聯系也很重要，形成合理、有序的關系，否則，會造成電力工程的安全事故，不利于電力工程建設的發展。電力工程建設不可能一蹴而就，需要長期的探索，而且工序要保持相對的獨立。以工程項目中施工的質量與安全為主線，提高工程施工的時效性。

5 展開有針對性的安全教育

要針對不同的安全管理人員進行不同類型的安全教程，具體問題具體分析。因此對于工作人員的崗位安全培訓顯得尤為重要，在專業技能安全培訓中，要求工作人員懂得更多，更安全的相關工作技能，為自己的安全多一份的保障，這就需要在遵守安全規章制度的前提下，進行操作，減少事故發生；對于施工的安全管理人員，要注重于他們的安全教育的管理質量，通過提高他們的安全管理水平、質量和執行力度，使他們擁有高質量的專業素養，從而提高他們在面對突發事故時能從容應變的能力。

6 結束語

通過以上分析可知，安全是發展的第一要義，在電力工程中，安全管理工作是最為重要的內容。從我國的實際出發，在電力行業改革的大背景下，堅持完善個別企業的安全管理的制度，貫徹落實安全生產責任制，采取有效措施防范危險，提高各級人員自我保護意識，可以使安全管理工作順利開展，有效防止危險事故的發生，保證工作人員的生命財產安全。

參考文獻

[1]王勇.安全技術管理在電力工程施工中的應用[J].企業技術開發，2014（33）.