發布時間：2022-12-31 19:42:56
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的客運公司工作總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
儲運科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、運輸、食堂和內勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負責裝卸新聞紙供應保障工作。工作中，我遵守各項規章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車進行安全檢查（出車前、行車中、收車后），不讓叉車帶病工作，發現裝卸車輛出現問題及時通知修理組進行維修，保證叉車運轉正常，完成社內新聞紙裝卸供應工作。我客服了人員少、任務重的困難，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進行收車檢查及衛生整潔工作。
在夏季，要克服庫區內粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安全裝卸新聞紙任務。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要克服嚴寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣在克服了種種困難后，安全完成裝卸新聞紙31000余噸。
2016年，儲運科繼續開展讀《西點軍校的經典法則》的活動，我利用工余時間將這本書讀完從中學到了很多道理。讓我感動的是在我休假、社內集中到紙的時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務，讓我感受到了書中提及的正能量及經典法則，增進了同事們的凝聚力，使儲運科職工團結在一起，一同完成更艱巨的工作任務。
上半年工作小結和下半年工作計劃
培訓中心在學院領導下，全面貫徹黨的教育方針，堅持與時俱進，開拓創新，加快發展深化改革的原則，面向市場，努力拓展多元化辦學途徑，在學歷教育、技能培訓、繼續教育、安全評估方面做了一些工作，技能部和學教部上半年的工作總結與下半年工作思路如下：
綜合辦上半年工作總結：
上半年共收入8萬元（主要是房屋出租費、復印費、古泉校區食堂款），做好培訓中心協調與管理工作。協調開班，服務到培訓單位。
綜合辦下半年工作思路：
做上半年工作的基礎上，積極參與市場開發，配合各部門辦好培訓開班前的準備工作，做好后勤服務保障工作。
技能部上半年工作總結：
一、經濟收入方面
上半年（1—5月份）收入約43萬元（實際入帳38萬余元，另有4萬余元6月份入帳），基本做到時間過半完成任務過半，較好完成年度計劃細化的經濟收入計劃指標。
二、開拓培訓市場方面
1、注重廣告效應，先后在《金陵晚報》、《南京晨報》等南京市主要報刊及有關咨詢活動中為培訓鑒定做招生宣傳，引起較大反響。
2、注意與企業單位保持聯系，把握合作機會。先后與南京市維管處、南京雨田汽車公司、武警消防士官學校、江蘇小天鵝空調南京服務公司、堯化門職業高中、上海梅山鋼鐵公司、南京鋼鐵公司、大豐職高等單位建立了友好合作關系。
3、為了貫徹年初制定的培訓中心發展方向——市場化、規?；?、規范化，把握盡量多的市場機會，技能培訓部在做好現有業務的同時，積極進行項目開發。對舊機動車鑒定估價師、汽車經紀人等在沿海等大城市已出現的培訓項目，搜集了大量相關資料，為今后開發新的項目、搶占市場先機做前期工作。
4、為了完成今年交通技師學院富貴山培訓分校的招生計劃，積極組織有關人員到中學中考的英語、體育加試現場，進行招生宣傳，取得良好效果。
三、培訓、鑒定方面
1、技能部在培訓、鑒定過程中，始終把安全放在第一位，配備了消防器材，做到安全培訓、鑒定，沒有發生安全責任事故。
2、根據國家職業標準，制定了培訓教學計劃和技能鑒定方案，采用勞動和社會保障部、中國就業培訓技術指導中心組織編寫的專用于國家職業技能鑒定的教材，認真組織理論和技能教學。
3、1—5月份培訓技師95名，高級工41名，中級工340名；鑒定高級工39名，中級工340名，初級工68名，并辦理了職業資格等級證書。超過同期培訓人數，基本完成年度計劃細化的社會效益計劃指標。
4、在擴大培訓規模的同時，認真組織培訓教學，注重培訓鑒定質量，做到既符合國家職業技能培訓鑒定標準，又令學員滿意。
四、有待解決的問題
技能培訓部在積極地開展各項工作的同時，也意識到有些問題限制了前進的
步伐。場地設施不足。汽車新技術的發展凸現培訓中心技能培訓設備設施陳舊，
與其他培訓單位相比，場地設施也處于落后狀態，這無疑將影響技能培訓市場化、規模化的發展進程。在院領導的關心下，目前正在努力解決。
技能部下半年工作思路：
一、積極開拓培訓市場，加大廣告宣傳力度，擴大知名度，增大市場份額，爭取多招生；積極與企業單位合作，為企業培訓技能人才，重點是高級工、技師培訓；積極與高等院校、職業學校合作，培訓中、高級工。目前已落實的培訓業務有：上海梅山鋼鐵公司100人左右的高級修理工培訓、南理工40名學生中級修理工培訓、金陵職大47名學生高級修理工培訓，南京鋼鐵公司300名高級工培訓正在洽談中。
二、做好本校學生的職業技能培訓、鑒定工作。
1、組織好2002級駕駛（3）班、檢修（4）班的中級修理工培訓、鑒定工作（7月—8月完成）。
2、組織好2002級學生的中級職業技能鑒定工作，古泉校區7—8月份完成。
3、與各系部一道組織好學生第二專業技能鑒定工作。
三、根據培訓要求完善技能培訓場地、設備。
四、積極參與學院招生，做好招生及新生軍訓工作。
五、做好技校生教學計劃、師資、教學場地、教材、教學管理、學生管理等有關工作，確保新生入學及教學有序進行。
學教部上半年工作總結：
今年上半年很快就要過去了，回顧這幾個月來的工作，學教部的工作面臨著競爭激烈的市場，這半年，有開發市場的艱辛，也有有成功的喜悅。認真總結上半年的成績與不足，對進一步完善今后的工作很有必要。
一、學教部辦班及創收情況
上半年繼續教育（截止6月1日）先后開辦了“多媒體課件、高速公路建設管理、危險品貨物運輸、公路施工和養護、交通工程設備質量控、電子商務基礎、普通話班（兩期）等多個培訓班，舉辦了“公共關系知識講座、公文寫作知識講座、科學論文寫作知識講座、創新能力知識講座（已開兩次）”5次講座，成高輔導班在各級領導的支持下，成高輔導班在冊人員42人，危險品貨物運輸從業人員培訓兩期共78人，教育培訓總人數1278人左右。
上半年截止5月31日，學教共收入約16萬元，其中約6萬元安全評估費將在6月份入帳。
二、學教部繼續教育、學歷教育等工作開展情況
1、加大宣傳力度，擴大中心辦學影響：上半年在繼續教育、學歷教育、新職業資格項目培訓等方面做了大量的宣傳。在市藝術中心“職技證書展示會”進行各方面的宣傳；到市各技校、職校、部分中等專業學校及大明路汽車一條街進行學歷教育宣傳；利用登報、咨詢電話加強宣傳力度。
2、開拓市場，開發新的培訓項目：經過努力，獲得多項辦學資質。獲得市勞動保障局鑒定中心的“秘書、營銷、物業、人力資源、項目管理”等項目的國家職業資格培訓資質?！捌髽I信息管理”國家職業資格培訓資質已報省勞動保障廳鑒定中心待批。
在學歷教育方面，力爭與南大等多所高等院校進行聯合辦學的洽談，取得了較好的進展；受南京市普通話輔導站的委托開展面向社會的普通話的培訓；受系統委托開展道路違章人員的培訓工作；承辦校內外的多項講座。
協助學院進行五年一貫制高職的申辦工作、獅麟技術學校的更名等。
3、加大內外部溝通，建立良好的合作關系：本著“誠信辦學，服務社會”的辦學宗旨，每個班或講座開辦前，相關人員都認真做好開班的準備工作，確保了各個班正常開辦。開班時做好考勤和各教學環節的檢查以及結束工作。積極熱情的工作作風，受到系統內外合作單位的好評，并建立了良好的合作關系。
4、學教部的人員除能完成本部門的工作外，也能努力做好培訓中心臨時布置的其他工作。彼此間能相互協調，分工不分家，主動配合完成各項工作。
三、安全評估工作情況：
在院領導的關心和支持下，建立獅麟實業公司安全評估質量管理體系、工作程序及相關的管理制度，制定完善的安全評估中介機構的申報資料，并順利通過省、市安監局的專家現場評審，獅麟公司獲得南京市道路交通、水上交通企業、不受級別限制的安全評估資質。5月18日獅麟公司“安全評估認證中心”正式掛牌成立，省交通廳市交通局領導和省安監局相關負責人到會祝賀并講話,院領導到會致詞并剪彩，擴大了實業公司的影響，為公司的發展帶來了良好的機遇。
“評估認證中心”人員，抓住機遇開拓市場，先后走訪了大廠、浦口、高淳、溧水及市內的有關企業，嚴格按照省安監局的評估要求抓好評估質量關，完善的評估準備資料和積極的工作，得到了被評估單位的一致好評。目前已與近16家達成了安全評估的意向，其中7家已簽定評估合同，在近一個月的時間內為公司創造了8萬余元的收入。
目前已順利完成楊子石化運輸分公司危險品運輸、華孚客運的評估?，F在正進行對中北客運、南京長途客運公司、高淳縣客運、聯運、捷利客運公司、中嘉旅游、金蓉旅客、楊子石化運輸（普貨）、江浦經營危運等公司的評估。
將努力對省外事、公交總、利亞旅客、市液華公司經營部、江南小野田(危運)、華潤液化（危運）等公司進行安全評估的市場開發。
四、目前存在的主要問題及原因分析
由于今年是我們進行學歷教育的第一年，重慶交通學院南京函授站知名度還不夠高。在招生方面感到壓力大與經驗的不足。
我們向交通局系統所有單位、市各技校、職校、部分中等專業學校、大明路汽車一條街及社會做了進一步宣傳、招生。制定“外出招生計劃”，先后去了金陵教培中心、港口職業學校、莫愁職業高級學校、南京市公共事業技工學校、江寧職業技術教育中心、江寧技工學校、南京職業教育中心等多所學校，并在金陵教育培訓中心（新街口校區成高輔導班）的家長會上進行了宣傳，效果仍不明顯。
主要原因分析：（1）南京大專院校太多，生源競爭激烈，重慶交通學院南京函授站第一年招生，知名度也不夠高，招生宣傳力度不夠。（2）現市技校、職校大多早與高等院校掛鉤，定向培養，現想進入很難；這類學校的學生想工作的多，想讀書的少，僅有的一些已定向；
安全評估的市場出現收費價格戰，目前評估收費處在低谷，市場競爭激烈，評估比較難做，目前，評估中心總結前一段工作及市場開況，制定了下一步安全評估的工作計劃及開發計劃，力爭在貨物運輸企業的評估工作中取得較好的成績。
五、解決問題的方法：
1、加強招生宣傳的力度，提高重慶交通學院南京函授站的知名度；成考填報志愿時到報名現場進行招生宣傳。
2、重視已開辦成高輔導班的工作，加強管理和思想工作，引導學員報考重慶交通學院南京函授站成人班；同時在南京周邊地區做進一步招生宣傳。
3、在普通高考落榜生和單招落榜生中進行招生宣傳。
4、在本院在校生中宣傳，開設成人高考輔導班，引導學生報考重慶交通學院南京函授站。
5、安全評估的收費標準，按市場收費情況進行及時的調整，評估時不唯價格，把好評估質量關，做出獅麟評估的品牌，占領市場。
學教部、評估中心的工作剛剛起步，任重而道遠。從年初的專業繼續教育和學歷教育擴大到現在的多項辦學資質，但形成規模尚須時間。我們將不懈地努力，在適應學院發展需要的同時，更好地服務社會。我們將在不斷努力工作的同時，認真總結經驗，善于發現工作中的不足，做好各項工作。
學教部下半年工作思路：
1、學歷教育：力爭完成重慶交通學院三個專業的招生任務；做好與南大聯辦電子商務大專班、鐘山學院的聯合辦學的招生與組織工作；
2、繼續教育培訓：立足行業內部的繼續教育，繼續辦好普通話培訓，并努力向行業外擴展，擴大辦學范圍。
3、安全評估：使安全評估工作上一個臺階，努力增大市場份額，做出品牌；
客流平緩春運被拉長
新國線運輸集團北京京漢運輸有限公司和北京祥龍省際客運股份有限公司的辦公區位于六里橋汽車站候車廳東側的辦公大樓，2月7日下午，筆者應約前往。正值正月十六，元宵節剛剛過完，正處于學生返校流和農民工返程流疊加的春運高峰時段，但是筆者在六里橋客運站候車大廳外發現人流遠不及春節前返程的時候多，候車大廳中的旅客也沒有往年媒體照片上所渲染的那般擁擠，乘客秩序井然。
筆者來到位于辦公大樓5層的新國線辦公區，楊春志副總正忙著，他先安排安技部和運營部的經理與筆者交流相關的春運情況。
安技部和運營部是客運公司的核心部門，該公司車輛和司機的安全管理以及運營組織全部由這兩個部門主抓。運營部的陳經理認為，2012年春運與往年相比，客流量雖然有明顯增加，但是客流高峰不集中，“乘客出行的觀念也在變化，有的乘客認為嗎非得趕到年三十才走？也許臘月二十就回家過年去了，因此北京的11個汽車站普遍感覺客源不集中，沒有太大的高峰期?！标惤浝碚f。
楊春志在后來與筆者的交談中也持這個觀點，他認為有的（公司）考慮到員工的買票難問題，就提前放假了，因此從總的趨勢看，年內返鄉的人流就整體提前了，春運的戰線也因此拉長了。
車票提前預售效果好
關于如何幫助乘客解決買票難的問題，安技部徐經理介紹說，新國線北京京漢公司和祥龍省際公司也開通了乘客的網上訂票業務，也可以電話訂票，乘客也可以選擇到位于繁華地段的代售點買汽車票，“買汽車票就跟買火車票一樣方便！”據徐經理介紹，2012年春運期間，北京市的11個汽車站都采取了上述做法，提前10天至30天面向廣大旅客預售汽車票，比如四惠汽車站最長提前30天開始預售汽車票，趙公口和六里橋也提前10天開始售票。
新國線北京京漢公司和祥龍省際公司的長途客車在北京市進出的汽車站有8個，兩個公司也都積極配合客運站做好車票預售、加班車申請和調度等工作。
“想要乘坐汽車出行的旅客，基本上都能提前買到車票。”徐經理強調說。
通過電話訂票和網上訂票，或者到代售點買票，一般都能提前10天或一個月買票，票拿在手里，回家的人心里就踏實，而車站也再沒看到排隊長龍了?；貞浨皫啄甏哼\乘客購票難的情景，兩位經理都很感慨。
監管到位力保不出問題
為了確保乘客有秩序、安全、及時的回家，新國線北京京漢公司和祥龍省際公司采取特別措施，將“車、人和天氣”作為工作重點，嚴密監管。
新國線北京京漢公司副總楊春志認為：只要抓好了車、人、天氣這三個關鍵要素，運營安全就有了保證，“這是我們從事多年客運工作總結出來的經驗”楊春志強調說。
兩個公司早在2011年12月初就召開了春運動員會，激揚廣大員工的士氣，面向員工以及司乘人員宣貫行業管理部門和公司關于春運的政策法規、規定和通知等，并對安技部、運營部、財務部和辦公室等部門在春運工作中的分工、協調配合進行了明確的部署。
2012年春運，兩個公司共投入班線車212輛，包車12輛。自1月8日春運開始至記者發稿時，未發生1例有效投訴，更未發生1起事故。
嚴把車輛技術關
為切實保證運營車輛在春運這個“特殊時期”技術狀況完好，新國線北京京漢公司和祥龍省際公司組織專門技術力量，在2012年1月1日前就完成了所有運營車輛共224輛客車的二級維護、等級鑒定和車輛年檢。同時，組織專人對運營車輛的安全設施設備進行了一次專項排查：發動機有無漏油、漏電現象；車輛螺栓是否齊全、有無松動；輪胎的花紋、氣壓是否符合標準；車輛各電器工作情況是否運轉正常；安全門窗開關是否靈活；滅火器是否合格、安全錘有無配備等。這些工作的到位能確保車輛技術狀況、車載安全服務設施設備完好。
“我們安排專人對照表格逐車逐項地排查，要求檢查人、被檢查人親自簽字確認?！边\營部陳經理邊介紹邊拿出幾份表格給筆者看。這是一份《安全綜合檢查登記表》，分“檢查內容、檢查標準、檢查結果”三列，檢查內容下分“駕駛員、車輛資質、車輛技術狀況、車輛安全設施、車輛衛生”等5大類，每大類下逐項列明小類。檢查合格后，檢查人在檢查結果列下注明情況，被檢查人和檢查人雙方簽字確認，并簽寫檢查日期。
“這些檢查項目都是我們在長期的工作實踐中總結出來的，都是車輛運營、駕駛員管理中容易出現問題、引發事故的地方?！标惤浝韽娬{說，凡是檢查不合格的，立即聯系廠家進行維修維護。維修后再次進行檢驗，不合格絕對不允許參加春運。同時，針對春運期間可能發生的惡劣天氣，兩個公司還要求在山區運營的車輛必須配備防滑鏈、沙袋、鍬鏟、掩木等，力爭消除一切可能發生的安全隱患。
強化駕駛員安全培訓
兩個公司十分注重把春運安全落實到日常工作中?！皩嶋H上不只是春運期間，在平時我們就十分重視對駕駛員的安全培訓教育”，安技部徐經理介紹說，公司堅持每月一次召集全體駕駛員參加安全培訓，要求駕駛員“把別人的事故，當成自己的事故”，為駕駛員講解近期在全國各地發生的典型事故案例，挖掘事故誘因，言傳身教地宣傳可能采取的應急措施，讓大家明白怎樣做才能避免事故的發生，怎樣做才能把事故損失降到最低。
一、整治目標
通過集中整治專項行動，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛違法行為明顯減少，全面預防重特大道路交通事故發生，為群眾出行創造安全、暢通、和諧的道路交通環境。
二、組織領導
為確保此次行動取得實效，市政府決定成立“三超一疲勞”集中整治活動領導小組。
辦公室設在市公安交警支隊，由市公安交警支隊支隊長馬衛華任辦公室主任。各縣市相關部門也要成立相應領導機構，制定專項整治行動工作方案，加強組織領導，扎實開展整治行動，務求取得實效。
三、整治重點
（一）重點違法行為。超速行駛、客車超員、貨車超限超載、疲勞駕駛。
（二）重點道路。各縣市區交通流量大、重點交通違法行為多發的高速公路、國省道和重點旅游線路。
（三）重點車輛和駕駛人?？瓦\車輛特別是長途客運車輛、臥鋪客車、旅游包車、校車（接送學生車輛）及其駕駛人，大中型貨運車輛及其駕駛人，“掛靠營運”車輛，農用車違法載人等。
四、開展集中統一行動
市政府每月組織4次全市集中統一行動，時間和整治重點分別為：
（一）超速行駛違法行為集中整治日：每月1日的9時至次日9時。
（二）客車超員違法行為集中整治日：每月9日的15時至24時。非專用校車超員問題作為重點進行整治。
（三）貨車超載違法行為集中整治日：每月18日的10時至20時。
（四）疲勞駕駛違法行為集中整治日：每月25日的12時至15時，21時至次日2時。
各縣（市、區）可以根據本地實際，組織開展“三超一疲勞”集中統一行動。
五、工作措施
（一）嚴肅整治超速違法行為
1、最大限度地運用測速設備，嚴查超速違法行為，發現一起、處罰一起。
責任單位：公安交警部門
2、推行高速公路區間測速措施?？瓦\車輛經過高速公路收費口要載明時間，根據進口、出口距離、所用時間計算區間行駛速度，由民警在出口對發現的超速違法行為進行處罰。
責任單位：公安交警部門、交通部門
3、組織對轄區道路安全隱患、限速標志全面進行排查。一是要對轄區道路交通安全隱患全面排查，及時整治，不能及時整治的，積極向政府有關部門匯報；二是凡是發生重特大交通事故或事故多發的路段，必須設置明顯的限速和提醒標志；三是積極與氣象部門結合，及時雨、雪、霧等影響安全通行的惡劣天氣，并通過可變顯示屏等提示速度限制，增加勤務班次，警示駕駛人保持安全車速、車距。
責任單位：公安交警部門、交通部門、公路部門、氣象部門
4、加強道路交通違法信息網上巡查，及時監控拍攝的超速違法信息，及時通知車主接受處罰，提高處罰的及時性。
責任單位：公安交警部門
5、在客運車輛上標明速度限制、核載人數、行駛區間、發車及到達時間和舉報電話，長途客車還應標明駕駛員配置情況等，接受社會監督。
責任單位：交通部門
（二）嚴肅整治客車超員違法行為
1、充分利用交通安全檢查站、高速收費站、客運公司場站等站點，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查?？捎晒?、交通等部門組成綜合執法組開展定點式流動查處。
責任單位：公安交警部門、交通部門
2、依法從嚴處罰超員客車車主和駕駛員，做好超員人員的卸客轉運工作。
責任單位：公安交警部門、交通部門
3、嚴格落實《道路交通安全法》第92條、第102條之規定，加大對客運企業的監管力度。對同一客運企業的車輛有兩次以上超員違法行為的，要依照《道路交通安全法》的規定，對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，分別處以2000元以上5000元以下罰款。對情節嚴重、問題突出的企業停業整頓。
責任單位：公安交警部門、交通部門
4、切實加強7座以上非法營運客車管理，加大打擊處理力度。
責任單位：交通部門、公安交警部門
5、積極查處農用車違法載人等交通違法行為。
責任單位：公安交警部門、交通部門、農機部門
（三）嚴肅整治貨車超載違法行為
1、依托超限檢查站或流動超限檢測車，對貨車超限超載進行檢測，全面強化路面查控力度。
責任單位：交通部門、公路部門、公安交警部門、農機部門
2、依法查處超限超載車輛。對超限超載貨車，一律引導至治超站點稱重，凡超限運輸的，一律交由交通運輸部門依法處罰；凡超載運輸未達到超限標準的，一律由公安交管部門依法處罰。對現場查處的違法超載駕駛人，要嚴格落實記分制度，累積超過12分的，要依法扣留駕駛證。對超限超載車輛，要責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。
責任單位：公路部門、公安交警部門、交通部門
3、嚴格貨車的查驗審核。對不符合國家標準或與公告不一致的，不予辦理注冊登記，不予核發檢驗合格標志，不予辦理交通運輸證，并及時將該車輛的生產企業相關情況通報有關管理部門。
責任單位：安監部門、質監部門、公安交警部門、交通部門、農機部門、工信部門、工商部門、稅務部門
（四）嚴肅整治長途客車疲勞駕駛違法行為
1、依托省際交通安全服務站和臨時執勤站點，加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛人駕駛時間，提醒駕駛人按時休息。重點加強凌晨0時至6時、下午2時至4時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控，對上述時段從事長途客運的車輛，強制駕駛人就近休息。
責任單位：公安交警部門、交通部門、公路部門
2、對全市客運班線進行一次排查梳理，凌晨2時前無法到達目的地的，原則上要調整發車時間或客運班線；超過1000公里的超長途班線，要嚴格控制，力爭從源頭上消除疲勞駕駛安全隱患。
責任單位：交通部門
（五）重點加強對客運車輛違法行為的整治
1、客運車輛超速、超員、疲勞駕駛的，第一次違法要嚴格處罰，第二次違法要通知客運企業辦培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全教育培訓。并依照道路運輸法律法規，對客運駕駛人、車主或企業依法處罰。
責任單位：公安交警部門、交通部門
2、督促客運企業完善制度，要求駕駛員必須履行告知義務，在發車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監督。
責任單位：交通部門
（六）嚴格落實客貨運企業“黑名單”制度
1、建立客貨運企業“黑名單”制度。收集整理客車、貨車發生交通事故情況及交通違法信息，每月確定一批客貨運企業黑名單在新聞媒體公布，督促客貨運企業進一步落實交通安全主體責任，加大對企業及從業人員的安全監管力度。
責任單位：公安交警部門、交通部門、廣電部門
2、被列入客貨運企業“黑名單”的，應當實施限期整改或依法停業整頓；政府部門應嚴格審批其申請的所有行政許可項目；客貨運企業累計進入“黑名單”3次（含3次）以上的，由相關部門對其依法從重處罰，并對其所屬人員進行法律法規知識強制培訓。
責任單位：公安交警部門、交通部門、工商部門、安監部門、監察部門等安全委員會成員單位
（七）深化落實交通違法行為有獎舉報制度
1、制定和完善有獎舉報制度、程序和獎懲辦法，建立交通違法舉報有獎長效機制。
責任單位：公安交警部門、交通部門
2、建立交通違法有獎舉報經費專項準備金。
責任單位：公安交警部門、交通部門、財政部門
3、廣泛宣傳有獎舉報措施。通過手機短信平臺、報紙、網絡、廣播電視等進行廣泛宣傳，向社會公布，達到人人周知的程度。
責任單位：廣電部門、公安交警部門
4、積極發展交通安全信息舉報員，充分發揮信息員的作用，收集客運車輛交通違法信息，強力推進有獎舉報工作。
責任單位：公安交警部門、交通部門
（八）嚴格落實源頭化管理的各項措施
1、對客貨運車特別是掛靠客車開展拉網式排查整治，存在安全隱患的逐一整改，不符合安全營運標準的，一律取消參運資格。
責任單位：交通部門、安監部門
2、督促客運車輛安裝、使用汽車行駛記錄儀、GPS衛星定位系統，臥鋪客車全部安裝視頻監控系統，并督促運輸企業加大動態監管力度。同時，盡快在公安交警部門建立GPS視頻監控第二平臺。加強日常執法檢查，對不安裝汽車行駛記錄儀、GPS衛星定位系統的客運企業或車主，暫停營運。
責任單位：交通部門、公安交警部門
3、與轄區客運企業、旅游公司、學校簽訂交通安全責任書，客車駕駛人要承諾不超速、不超員、不疲勞駕駛、不違法停車上下客、不運載易燃易爆危險品、不客貨混裝。
責任單位：交通部門、旅游部門、教育部門、公安交警部門
4、全面摸清旅游客車、接送學生車輛數量、安全狀況以及駕駛員配備情況，加強對旅游客車和接送學生車輛及駕駛員的安全管理。由主管單位負責排查登記備案，公安交警部門負責車輛及駕駛員的源頭管理。
對全市所有客運車輛、旅游客車和接送學生車輛實行動態監管。對車輛及客運班線增減、駕駛員變動、車輛及駕駛員交通違法等情況時時監管，一有變化，必須報交通、旅游、教育、公安交警、工商等相關部門。
責任單位：公安交警部門、交通部門、旅游部門、教育部門、工商部門
5、依托源頭化管理臺賬，組織專人對客運車輛、旅游車輛、接送學生車輛等重點車輛定期開展網上巡查執法。并及時抄告相關部門。執法部門必須做到處罰一起、轉遞一起，嚴禁只處罰不轉遞。
責任單位：公安交警部門
（九）強化宣傳，營造氛圍
1、廣播、電視、報紙、網絡等媒體要圍繞“三超一疲勞”集中整治行動，加強輿論引導，營造濃厚宣傳氛圍。
責任單位：廣電局等成員單位
2、積極開展懸掛宣傳條幅、張貼宣傳車貼、制作宣傳標語標牌、擺放宣傳展板，加強流動巡邏車宣傳教育等活動。
責任單位：公安交警部門、交通部門等成員單位
3、弘揚先進，加強引導。大力表彰一批文明安全駕駛人，促進客運駕駛人素質提升、待遇提高，維護客運駕駛人權益，同時對道德水平不高、駕駛習慣不好的駕駛人要列入重點嚴格教育、嚴格監管，不能放任，以防釀成嚴重后果；對肇事逃逸的違法行為，要堅決將其緝拿歸案，依法嚴懲。
責任單位：公安交警部門、交通部門、廣電部門等成員單位
六、獎懲措施
專項行動期間，對能夠認真落實統一部署，措施得力，工作有力，整改徹底，成效顯著的單位，將在全市通報表揚；對因工作棚架、措施不落實造成嚴重后果的單位，市政府將嚴格按照有關規定追究相關單位領導和執法人員的責任。凡發生因“三超一疲勞”交通違法行為造成的一次死亡3人以上道路交通事故的，要按照事故原因不查清不放過、事故責任者得不到追究不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過的“四不放過”原則，嚴格進行責任倒查，逐級上報倒查追究結果，并及時向社會公布。
七、工作要求
（一）統一思想認識，狠抓工作落實。各縣（市、區）人民政府、市政府各有關部門要從維護社會安全穩定，保障經濟建設發展的高度，切實提高對開展“三超一疲勞”集中整治活動重要性的認識，增強執法為民的責任意識，加強各級領導抓工作落實的責任心，把加強“三超一疲勞”專項整治作為現階段的中心工作，擺上重要位置，制定工作方案，細化工作措施，落實管理責任，加強管理與整治，實現整治目標，努力提高全市交通交通安全管理水平。
以科學發展觀為指導，以《中華人民共和國國防教育法》、《高級中學學生軍事訓練教學大綱》、《xx市學生軍事訓練工作規定》（x教體藝〔2007〕x號）、xx市教育局、xx軍分區司令部《關于做好2016年全市學生軍訓工作的通知》（通教體藝〔2016〕23號）等文件精神為依據，為全面落實國防教育工作、國家人才培養的長遠戰略目標和國防后備力量建設的需要，本著安全、科學、規范的原則，結合我市學生軍事訓練工作的實際，組織開展學生國防動員工作和軍事訓練工作。
二、工作要求
1.提高思想認識，進一步加強軍訓工作組織領導。
學生軍訓工作是國防教育的一項重要內容，是提高學生思想政治覺悟，激發愛國熱情，增強國防觀念和國家安全意識的有效教育形式，有利于培養社會主義事業的建設者和接班人，有助于學校校風建設和學生管理，對增強學生的組織紀律觀念，培養吃苦耐勞和艱苦樸素的作風，全面提升學生綜合素質有著極大作用。今年是建黨95周年和中國工農勝利80周年，各學校以、基地以及有關單位要充分利用此契機，加大國防教育力度，把學生軍訓作為利國強軍和促進學生全面發展的一件大事來抓，建立專門工作領導小組，完善主要領導負總責、分管領導具體抓和各部門協作管理的工作機制。各學校要把軍訓工作納入新生入學重點工作體系，確保學生軍訓工作組織健全、責任明確、管理規范、協調有序、安全順利。各學校、基地要與人民武裝部密切配合，嚴密組織，做好計劃制定，組織實施和服務管理等工作。各承訓單位要嚴格選派幫訓人員，把思想素質高，訓管能力強、作風紀律嚴，自身形象好的人員選派到學生軍訓中，并做好崗前培訓與考核工作，明確軍訓工作紀律，全面提升幫訓人員的能力與素質。各承訓單位要及時做好承訓人員的指導協調工作，與學校、基地妥善解決軍訓中出現的問題，共同圓滿完成軍訓任務。
2.依法科學施訓，進一步提高軍訓工作質量與效果。
軍訓開始前，承訓單位和學校要嚴格按照學生軍事訓練教學大綱的內容，加強軍訓科目研究，科學制定軍訓計劃，組織幫訓人員培訓，做到統一訓練內容，統一訓練標準，統一訓練方法，統一訓練動作，統一訓練要求。
要認真梳理和完善軍訓管理制度，明確幫訓工作紀律。學校要在軍訓組織前，開展專題教育，及時告知學生和家長軍訓工作目的、意義、內容和要求。訓練展開前，學校、基地、承訓單位要加強訓練設施、器材安全檢查，合理設置軍訓場地。
軍訓期間，學校要加強跟蹤管理，及時掌握學生思想和身體狀況，做好與承訓人員交流和訓情通報工作，及時解決訓練教學中遇到的實際問題。各承訓單位要加強對幫訓人員的教育和管理，采取合理恰當的教學形式，結合學生年齡特點，按照循序漸進、精講多練的原則，合理安排各科目之間的銜接，將室內室外課、訓練課與理論講解課穿行，合理搭配，勞逸結合，防止急躁蠻訓，嚴禁打罵體罰或變相體罰學生。要將強化組織紀律觀念、嚴格作風養成、培養集體榮譽，加強團隊合作作為軍訓的核心，要把內務管理、隊列養成、作風建設作為軍訓的重點。承訓單位要依法、嚴格組織學生軍訓，不斷提高軍訓工作質量，充分展示威武之師、文明之師的軍政素質，讓每位學生受到良好的國防教育。各學?？蓪⑷雽W教育融入軍訓過程中，做到訓管同步、教養一致。
軍訓期間，要按指定區域集中訓練與管理，不得單獨、個別訓練學生。學校教管人員要在軍訓現場，全程參與管理，及時協調和處理軍訓現場問題，做到嚴格有度，文明有序。組織外出野營或夜間訓練（活動）時，要周密制定工作方案，嚴密組織，做好安全防范措施。學校不得在軍訓期間組織課程教學。
各學校要積極配合承訓單位認真做好入（結）營儀式，可在軍訓期間穿行軍事知識競賽、軍營歌詠比賽、征文演講，組織編寫軍訓快訊和主題鮮明、生動活潑的文體活動，激發訓練熱情，豐富軍訓生活，積極營造團結緊張、嚴肅活潑的訓練氛圍，增強軍訓效果。
xx市教育局、xx市人武部將在軍訓期間對各校軍訓情況進行檢查督查。9月份，xx軍分區司令部、教育局、民防局將組織全市四星級普通高中進行軍訓成果匯報展示，我市有關學校要科學計劃，高效施訓，力爭匯報展示出好的成績。
3.強化安全管理，進一步落實軍訓工作制度和責任。
要按照"分級負責、分工負責、誰組織、誰負責"的原則，始終將安全工作貫穿軍訓中，牢固樹立"安全第一"的思想，層層分解、落實各級、各崗位安全責任。學校要設立由校領導、承訓單位帶隊干部、軍訓工作部門等負責人組成的軍訓安全工作辦公室。
要建立和完善安全管理制度，明確安全責任，落實安全防范措施，認真組織安全檢查，把安全防范教育貫穿于軍訓的全過程。軍訓組織前，學校要向每一位參訓學生家長發放《告家長書》，告知學生及家長軍訓工作的目的、意義、內容和要求，全面了解學生體質健康狀況或由家長提供學生相關健康體檢證明材料，對患有心血管等疾病不能參加訓練的學生應及時反饋給學?；虺杏柌筷?，根據相關規定及時處理。對有嚴重生理缺陷、殘疾或者疾病的學生，經本人申請和學校批準，可以減免不適宜參加的軍事技能訓練科目。軍訓過程中，確因身體原因不能繼續隨隊訓練的，在確保安全的情況下，可視情況調整訓練方式和內容，防止失管失控。
學生進駐訓練點后，要認真組織點驗，及時清繳管制器具和不良影像制品。每天就寢前，要組織對學生點名，講評當日訓練、學習情況，做好夜間查鋪，及時發現和處置意外事件。
要始終將學生健康放在重要位置，加強衛生防病工作，做好食宿場所衛生保潔，宿舍要開窗透氣，保持空氣流通，做好蚊蠅等蟲害防治工作，嚴密防范傳染病傳播，做好內務評比。
要加強學生接送車輛安全管理，承運學生的車輛必須來自具有營運資質的客運公司，并按規定簽訂安全協議，全力確保交通安全。
要建立軍訓意外事故報告制度，完善突發事件應急預案。軍訓過程中發生各類安全事故，應第一時間向當地教育部門、人武部及相關部門報告，并按照《學生意外傷害事故處理辦法》及有關法律法規的規定妥善處理。
軍訓期間，各校、基地要根據天氣狀況及時調整訓練時間、科目和強度，如遇到高溫黃色預警天氣（24小時內最高氣溫達到或超過35度），室外訓練可安排在上午10點前和下午4點后進行。如遇高溫紅色預警天氣（24小時內最高氣溫達到或超過39度）、雷雨天氣或極端天氣時，應及時停止室外訓練。
4.做好服務管理，進一步提升軍訓保障工作水平。
各承訓單位要加強對軍訓保障工作的指導，各參訓學校、承訓基地要認真細致、熱情周到地做好服務保障工作。
各學校、基地要加強軍訓期間飲食服務和管理，嚴格按照《江蘇省學校食堂食品安全管理操作指南》和《學生集體用餐與食堂衛生管理規定》，全力做好飲食衛生工作，嚴防發生食物中毒事件。要根據訓練強度，合理調節伙食，保證營養豐富、數量充足。要加強軍訓期間飲用水保障，防止飲用生水和不潔水源。
要落實醫生值班和巡診制度，做好訓練場地防暑降溫物品和急救藥品、器材的配備工作，及時、妥善處置訓練過程中的病、傷等情況。
各學校、基地要熱情周到地做好幫訓人員生活保障工作，積極改善幫訓人員食宿條件，提供良好的人性化服務，共同營造軍地情深、軍民一家人的良好軍訓氛圍。
要認真做好軍訓經費保障工作，各學校、基地要嚴格執行上級要求和規定，積極商請財政部門做好經費保障，學校要全力為學生提供優質、人文的服務保障。
三、日程安排
1.x月 x日~x月x 日，調查統計20xx年各參訓學校的招生人數、編班情況，統籌安排各學校軍訓起訖時間與教員派遣需求；召開中學生軍訓工作協調會，部署訓練日程；協調教官選聘與考評辦法；討論訓練計劃、驗收標準；商定我市20xx年高中軍訓動員會、相關學校與學生軍訓基地協調對接等相關事宜。
2.x月x日，召開20x年xx市高一新生軍訓工作會議。
3.x月上旬，檢查各學校、基地軍訓準備情況，以及學生軍訓基地與到基地訓練單位的對接情況。
4.x月x日-x月x日，各學校、施訓；軍訓領導小組指導各校、基地開展軍事訓練；檢查軍訓安全；組織軍訓考評。
5.x月x日-x月x日，各學校匯總軍訓考評結果，填報《xx市學生軍訓情況統計表》及軍訓工作總結，郵件發至xx
xx市教育局
