發布時間：2023-03-15 15:03:01
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的航天科技論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
英文名稱：Aerospace Materials & Technology
主管單位：中國航天科技集團公司
主辦單位：航天材料及工藝研究所
出版周期：雙月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1007-2330
國內刊號：11-1824/V
郵發代號：
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1971
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
CBST 科學技術文獻速報(日)(2009)
中國科學引文數據庫(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽：
聯系方式
【關鍵詞】河北省廊坊市 航天戰略 新興產業
【中圖分類號】F276.44 【文獻標識碼】A
我國社會主義現代化建設，經過改革開放多年努力，已經取得了重要實質性成果，尤其表現在我國社會經濟快速增長。但是，隨著全球經濟和金融一體化趨勢不斷深入，我國各項產業正面臨著嚴峻考驗，2008年金融危機以來，國民生產總值和貿易出口額獲得了進一步增加，這一結果主要還是以高額資源消費為代價。世界各國都更加關注高新科學技術和構建未來可持續發展的制高點，如何構建符合我國國情的產業結構和培植具有核心競爭力的新產業，已經成為國家宏觀政策制定的主要方向和學術界研究的一個熱點問題。
2012年，我國出臺關于《“十二五”戰略性新興產業發展規劃》，更加明確我國著力發展新興產業的相關政策和指導方針，由于航天產業從自身建設和功能性外延等特征，更加成為我國戰略新興產業發展的關鍵性支撐石。2011年，河北省政府與中國航天科技集團公司簽署區域地方和航天產業系統發展戰略框架協議，在“十二五”期間，共同促進河北省社會經濟和航天產協同發展，主要包括：運載火箭制造及實驗、戰略性新興產業等五個主要內容。而廊坊市在河北省具有得天獨厚的位置優勢，廊坊航天戰略新興產業建設，對于我國航天工業可持續發展、京津航天產業的拓展和延伸、地方傳統產業調整和產業結構全面系統升級都有著關鍵性的實踐性理論意義。
航天戰略性新興產業是基于高新技術和新興產業相互融合，代表著我國科技創新和產業發展方向，近年來，河北省在推進產業結構調整和突出新興戰略產業方面，推出了一系列具有導向性政策措施，而這些實踐性政策性策略，對于航天戰略新興產業長足進步起到關鍵性作用，并且取得一定的成效。但是不可回避的是，河北省產業調整和戰略產業培育過程中，受到理論和經驗等多維度影響，以及實際客觀條件局部限制，產生很多新問題。
河北省航天產業發展的必要性
航天產業發展將會直接帶動一系列戰略新興產業培育和學科技術的融合式發展，我國經過幾十年的航天工業的探索和建設，已經構建出我國航天產業體系結構，并且航天產業的發展邁入了一個新發展階段和歷史時期。
航天產業具有重要的戰略導向性。航天產業的發展直接關系到我國高端裝備制造建設和發展，是我國眾多行業中具有高新科學技術應用產業之一，同時對于我國企業產業發展，起到戰略導向性作用。①航天產業技術創新和應用，對于我國社會經濟的發展起著重要的技術支撐和推進性作用效果，在提升我國人民生活質量、國際地位和綜合國力方面，更加強調其戰略性影響意義，一方面代表著我國在國際航天發展領域地位，另一方面也能夠表示我國核心國防實力。例如美國航天協會關于航空航天技術的相關說明，②即該技術是否領先于世界水平，直接關系到國家各個方面戰略性安危，發展航空航天技術是現在乃至未來長期投入和建設國家安全戰略?？梢?，航天產業在我國社會經濟和軍事中占據核心地位，河北省航天戰略性新興產業建設，將會直接關系到我國航天產業整體規劃和可持續發展。
航天產業的技術多樣性和鏈條可擴性。航天產業建設和發展具有戰略現代性作用，主要體現在航天產業技術的構成技術多樣性和鏈條可擴展性，一是技術多樣性，航空航天產品制造和生產是一項高精端、多學科技術融合而成，從某種程度上講，航空航天產業發展水平能夠直接代表我國先進科學生產力的基礎建設情況。由于航天產品生產工藝的復雜性要求，制造生產需要在特定環境下完成，涉及多個學科和技術領域的協調配合，例如要求航空航天材料具有高可靠性新材料、新工藝和新技術，這也能夠進一步說明航天產業在我國各產業領域前瞻性地位。同時技術多樣性還體現在，生產航天產品需要小批量和多零件構成，這也要求在加工工藝選擇和技術上，呈現出明顯柔性生產力。二是鏈條可擴性，據有關部門相關數據統計，③航天戰略新興產業發展帶動我國80%的新材料研發，促進多產業鏈條企業之間融合式發展，技術能夠直接提升企業核心市場競爭力，能夠更加有效促進其他產業結構的有效調整。未來10年，一個航天項目與產業效益的比值為1：180，推進國民生產總值增長值為 0.714%。
河北省航天產業發展存在的問題
河北省在航天性戰略產業培育和發展方面，具有獨特發展優勢。一是區域位置屬于京津經濟的三角區域，符合產業延伸和資源互相滲透互補的要求，河北省航天產業的發展，將帶動區域多元新興產業發展，并且能夠具有影響和被影響的區域經濟發展優勢；二是河北省的產業優勢，2012年底，河北省物流產業呈現出快速增長趨勢，同比2011年增加23.4%，物流產業已經成為河北省現代服務性的優勢性產業，這也為航天戰略新興產業全國協同發展，提供重要基礎性保障，同時河北省在推動我國“十二五”新興產業方面，具有明顯的發展成果，尤其是先進制造、新材料和高科技電子信息技術等；三是河北省航天產業政策性優勢，主要體現在“十二五”綱要中明確指出進一步促進和實現河北省沿海地區發展，這也為河北省航天產業發展，提供上層政策性保證。由于河北省航天產業建設過程中基本無樣本參照，屬于探索性發展模式，目前，河北省航天產業發展的過程中，依然存在兩個重要問題。
航天戰略新興產業集群模式偏低。從國家統計據的相關數據分析可知，④河北省是我國一個重要經濟型大省，但是從河北省國內生產總值產業分布情況看，不屬于一個以新興產業為主導經濟強省。主要體現在河北省的基礎性還是以粗放式、高資源消耗為主的，例如鋼鐵等傳統產業，企業規模雖有所增加，但是系統化歸類集成程度不明顯，低水平生產現象還很明顯，這也是河北省產業發展過程中一個基礎性問題。河北省航天產業有其自身特有發展模式，航天戰略性新興產業需要從布局上，充分考慮集中性，并通過相應產業集群模式，進行統籌式發展，構建出航天產業企業之間協調、多贏和技術互補促進融合的創新發展模式，并積極帶動與之相關輔產業發展，初步形成以廊坊市為主的新興航天產業集群，而對比河北省其他產業來說，還是屬于較小規模產業集群，并且還需要進一步完善系統框架上的組織協調發展，形成航天戰略新興產業的協同發展機制，形成大產業鏈條下的規模性循環經濟，從而形成以河北廊坊為中心的航天產業集群基地。
缺失高新核心支持性技術。全球范圍內已經掀起了新一輪航空航天產業發展新時期，我國航空航天產業雖然在一些關鍵性技術領域，例如載人和火箭技術，已經達到國際航空航天的世界領先技術，但是從整個航天產業發展上，卻具有明顯的缺點和不足，主要體現在兩個方面：一是航天產業原始創新能力還存在著明顯的差距性，尤其是一些關鍵性核心支撐技術，不能滿足我國社會經濟發展要求，例如民用和軍用飛機在我國社會生產生活中需求量急劇增加，而我國大型航空工業，還承接一些國外外包業務，嚴重影響航空科技技術創新資源。同時航天產業相關技術研發過多關注于數量而不是質量，2012年航天制造產業的申請專利數達到908件，但是具有整個行業高新技術比例不足2%，美國申請8654項，核心技術占26%，這一數據顯示，我國航天產業原始創新能力和驅動力存在著較為嚴重問題，這也是河北省航天戰略新興產業發展的一個關鍵性問題。二是創新體制上存在著一定問題，尤其是在航天產業高新技術研發和市場結合方面的問題，河北省政府與中國航天科技集團具有戰略性協同發展關系，在航天戰略新興產業發展過程中，已經感覺到中國航天科技集團具有明顯的計劃經濟體制形態，企業之間管理上還存在行政領導關系，各個企業的自主經營權受到了重要限制，這也是導致原始創新動力不足的一個重要原因，同時，中航集團強調科研是主要，直接影響科研成果的市場性技術轉化，導致與河北省航天戰略新興產業發展中的資源浪費和技術擱置情況，這也是河北省以及廊坊市航天戰略新興產業發展過程中的一個關鍵性抑制性問題。
促進航天戰略性新興產業發展的對策和建議
河北省航天產業發展是一項多技術、多企業相互融合，協同發展的高新技術產業模式，在河北省產業結構調整和新興產業配置中，具有特殊的重要作用和意義。
地處京津兩大城市之間的廊坊市其地理位置優越，并且具有較好的航天產業發展基礎和條件，已建成的固安航天科技城正在成為對接北京、借勢發展的契合點，預計在未來幾年，固安航天科技城將形成航天技術研發、應用、服務一條龍的完整產業鏈，搶占戰略性新興產業發展的制高點。此外，廊坊市還擁有較好的科學研究平臺，“河北省航天產業發展軟科學研究基地”和“河北省航天遙感信息處理與應用協同創新中心”均設在廊坊市北華航天工業學院，這將為我省航天產業發展提供高質量的研究成果。在我國“十二五”規劃的指導推動下，廊坊市航天產業必然會成為河北省社會經濟發展的新的增長點。因此，在促進河北省及廊坊市航天戰略新興產業發展過程中，可以以廊坊市航天產業發展為著眼點，集中一切優勢資源，制定符合區域經濟發展可行性政策引導和支持，完善航天產業鏈條發展支持性渠道，運用多維度協同共進機制和手段，加大培養和促進航天戰略性新興產業發展。具體建議及對策如下：
促進廊坊航天產業集群模式和產業鏈條協同創新。航天產業自身特點是一個大型復雜、多技術、多產業組合，要實現國家航天戰略創新導向目標，不斷創造和提升航天戰略新興產業發展增長點，就要更加關注和強調航天產業集群模式合理化構建和產業鏈條中各個相互企業之間協同創新能力。廊坊市航天戰略性新興產業可持續發展，需要產業系統良好外界政策性環境和產業鏈條中各個企業創新，兩者直接相互協調，直接影響航天產業發展實質性效率，也制約著航天產業價值鏈條各企業均衡性發展。因此，河北省及廊坊市航天新興產業發展，就要不斷完善和優化航天產業各企業外部發展環境，即給予政策性的引導和稅收支持，構建出符合產業發展航天產業鏈條各個企業協同創新和共生平臺，加大對于產業關鍵性核心共性產業技術研發突破，作為其他產業發展的技術導向和配套支持，從而更好服務于河北省傳統產業結構轉型和新興戰略產業發展。
實現廊坊特色航天產業核心技術創新。河北省航天戰略新興產業發展要充分和依靠自身，地理、科研和政策性優勢，強調和突出以廊坊市為產業中心，支持和培養企業核心技術發展。核心技術企業發展是航天產業鏈條中心臟組成部門，直接代表著航天產業專業化和高信息技術性，這也直接需要政府政策性導向和引入社會資本進行長期可持續建設和發展。例如，國際上航天產業的一些核心技術都是由寡頭企業壟斷，由于利益驅使，其更加注重核心技術保護，使得其他國家難以獲取。而我國在掌握航天產業關鍵技術中，具有較好產業發展優勢，核心技術研究就是要依靠企業原創性，要耐得住長期投入和風險，建議河北省構建出航天產業核心技術創新保障平臺，增加航天產業核心技術研發抗風險能力，關注國外航天同類技術反向工程求解、結合我國本土技術，進行核心技術再創新。在實現以河北省廊坊市為代表的航天產業核心技術創新的過程中，要始終明確兩個支持問題：一是結合國內外航天產業發展新形勢，解決關鍵性技術核心問題，以點蓋面，充分把握住航天產業發展必要性和特殊性，建立廊坊市航天戰略新興產業良性發展合理化機制，形成一種產業優勢發展穩定環境。二是以中央國企混合制改革為背景，不斷整合河北省航天戰略新興產業鏈條，推進航天產業軍用和民用相結合模式，更好地實現航天產業研發性向服務性模式轉化，促進河北省及廊坊市區域社會經濟航天新興產業和其他產業的聯動協調發展。
結語
航天戰略性新興產業的可持續發展，直接關系到我國社會經濟發展和國際地位，航天產業發展的必要性，主要體現在航天產業具有先天的戰略導向性和航天產業的技術多樣性和鏈條可擴性，戰略導向性是航天產業發展的必要前提，而產業技術多樣性和鏈條可擴性是航天產業推進自身和促進其他產業建設的著眼點，可見構建我國大戰略背景下的航天產業航母，促進河北省航天戰略新興產業發展具有現實客觀需求。河北省在產業結構調整和培育新興戰略產業上，具有更加突出的京津翼黃金三角區地域優勢、更加完備的產業配套服務保障體系和航天戰略新興產業發展的政策性扶持導向優勢。
近幾年，河北省航天戰略性產業發展取得一定成績的同時，也暴露出一些明顯不足和問題，主要是航天戰略新興產業集群模式偏低和缺失高新核心支持性技術，而產業集群模式是航天戰略新興產業價值鏈條協同發展的保障性措施，高新核心技術支持是航天戰略性新興產業發展基礎，也是推進河北省其他產業模式創新發展推動力。對于當前所存在的問題，文中建設性提出促進航天戰略性新興產業發展的對策和建議，主要包括，航天產業集群模式和產業鏈條的協同創新，及河北省具有特色航天產業核心技術創新。河北省航天戰略產業發展需要來自各方面的多維度創新，只有創新才能走出一條符合我國實際情況的航天產業發展之路。我國航天戰略新興產業發展，是一項理論和實踐反復結合的工作，需要更多機構和學者，進行系統性和關鍵問題研究，希望筆者文章關于河北省廊坊市航天戰略性新興產業發展問題探究，能起到拋磚引玉之作用，更加有利于航天戰略新興產業可持續發展的進一步探討和研究。
（作者單位：北華航天工業學院；本文系2013年度北華航天工業學院科研基金項目“加速廊坊戰略性新興高端產業發展，助推綠色崛起”階段性成果并受“河北省航天產業發展軟科學研究基地”資助，項目編號：KY―2013―24）
【注釋】
①傅培瑜：《我國戰略性新興產業發展的研究》，東北財經大學碩士學位論文，2010年，第6～9頁。
②張春玲：“加快培育我國戰略性新興產業的對策研究“，《生態經濟》，2013年第3期，第30頁。
③王新新：“戰略性新興產業的培育與發展策略研究“，《生產力研究》，2011年第8期，第155～157頁。
關鍵詞：航空航天專業;人才培養模式;課程體系
中圖分類號：G641 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2015）30-0145-02
引言
航空航天代表了科技和工業發展的最前沿，是促進國家科技發展、滿足經濟建設、增強國防安全和加快社會進步的重要力量。加強航空航天類高校教育，培養一批具有高素質、創新能力的航空航天類專業人才是服務我國戰略發展的必然需求。航空航天類本科人才是高層次航空航天類人才的基礎，培養適應國際競爭的航空航天類本科人才，是我國航空航天科技發展的關鍵。當前，以美、俄為代表的航空航天大國都建設了自己特色的航空航天專業院系，開展了多年的教學實踐，具有豐富的經驗。論文旨在通過材料的梳理，了解國外航空航天專業人才培養模式，對國際一流大學航空航天類專業設置、課程安排、學生培養特點等方面進行研究，從中總結經驗，為國內航空航天類專業教學教改提供參考。
一、國外著名航空航天院系
（一）美國著名航空航天院系
美國是世界上航空航天類研究最發達、人才培養最成功的國家，其人才培養主要依賴其國內的大學。比較有代表性的有麻省理工學院和斯坦福大學。
麻省理工學院航空航天類教學與科研由航空航天系負責，下設三個部門，分別是信息部、航空系統部、飛行器技術部。信息部分主要研究航天系統有關的信息獲取、處理、傳輸技術，如衛星通信、高空偵察、空中通信、集成防御系統等，負責教授導航、制導、控制、通信、網絡、實時軟硬件系統等課程。航空系統部門主要研究航空航天高復雜性系統的設計、制造、操作方法，教授最優化方法、故障診斷、系統容錯等課程，建有人機實驗室、空間系統實驗室、國際空運中心、操控臺研究中心、復雜系統研究實驗室等。飛行器技術部門負責計算方法、流體力學、推進技術、材料科學、結構技術等的研究和教學，建有宇航計算設計實驗室、空氣渦輪實驗室、宇航微小結構協會、空間推進實驗室、先進材料和結構技術實驗室等。
斯坦福大學航空航天系隸屬于工學院，承擔航空專業的教學科研任務。該系的研究領域包括空氣彈性變形及流體仿真、飛行器設計與控制、應用航空動力學、空氣聲學計算、流體動力學計算、動態系統計算、機器人控制、復雜材料與結構、湍流模擬、推進、高超聲速流體、導航、控制系統辨識與優化、衛星工程、湍流與燃燒等。
（二）俄羅斯著名航空航天院系
俄羅斯也是航空航天強國，開設航空航天專業的主要學院有莫斯科國立航空學院、西伯利亞國立航空航天大學。莫斯科國立航空學院建于1930年，擁有12個學院，56個系，128個實驗室，3個設計局，幾個計算機中心，一個實驗工廠，一套運動航空訓練設施，一個莫斯科附近的飛機場，兩個科研機構（應用力學和電氣力學，低溫研究）。該學院通常以數字編號代替學院名稱，從一院到十二院分別為航空工程院、發動機院、控制系統院、信息與電力院、無線電電子學院、經濟與管理院、航空航天院、機器人與智能系統院、應用數學和物理院、應用力學院、人文科學院、預科院。西伯利亞國立航空航天大學擁有空間研究及高技術學院和航天技術學院，設置了飛機制造系、航空發動機與能源裝備系、飛行器管理系統系、航空導彈技術系、飛行器無線電技術系統系。
（三）歐洲著名航空航天院系
英國帝國理工學院在其工學院設置了航空系，主要負責飛機設計制造方面的研究與人才培養，包括航空動力學與航空結構學兩個研究方向。航空動力學方向包含流體基礎、航空飛行器設計、控制、生物醫學、環境與工業關系等方面的研究。航空結構學方向包括計算力學、沖擊與損傷、復合材料等方面的研究。
法國國家高等航天航空學院已經有90多年的歷史，它位于歐洲航天業發展的中心地帶，致力于培養頂尖的技術工程師，在研制協和式客機的工程師當中，有許多就是從法國高等航天航空學院畢業的。學院下設5個系和一個研究中心，分別是空氣動力學、能源、推進系、結構與材料力學系、光電子與信號系、語言文化藝術系、航空宇航中心。
二、國外著名航空航天院系專業設置與課程體系
（一）學位與專業設置
國外著名航空航天院系多數是本科四年，研究生二年，英國有本科3年，研究生1年。俄羅斯不同，如莫斯科國立航空學院預科1年、本科4年、碩士2年、博士3年。在學位設置上，各個院校有所不同，歸納起來，主要有工學學士、航空航天工程學士、航空工學學士、航空航天工學學士、航空工程理科碩士、航空航天工程學士、航空與宇航工程學士、航空學理科碩士、航空與航天學理科碩士、機械與航天工程理科碩士。
（二）國外著名航空航天院系課程體系
麻省理工學院（MIT）航空與航天專業是美國同領域中最有名的專業，其人才培養理念和課程設置世界聞名。MIT航空與航天系設有兩個本科專業方向：航空與航天科學工程專業和航空與航天信息科學工程專業，兩個方向的課程設置都建立在航空航天基礎（核心）課程上，下面分別以A和B代指這兩個專業。課程主要包括全校統一要求課程和系課程構成。全校統一要求課程包括基礎科學課程（6門）、人文、藝術、社會科學課程（8門）、科學與技術限選課程（2門）、實驗課程（1門）;系課程包括系核心必修課程、專業課程、試驗與進展課程，其中系核心必修課程包括一體化工程I、II、III、IV，計算機和工程問題求解引論，自動控制原理、動力學、隨機系統分析、微分方程;專業課程中專業A包括空氣動力學、結構力學、推進系統引論、航天工程中的計算方法，專業B包括航天系統的評估與控制、數字系統實驗室介紹、實時系統與軟件、交互系統工程、人為因素工程、自主決策原理;試驗與進展課程包括飛行器工程、空間系統工程、試驗項目I、試驗項目II、飛行器進展、空間系統進展I、空間系統進展II。
（三）學時學分要求
1.學分組成。課程學分組成考慮教學環節，如MIT飛行動力學課程，總學分12分，構成包括課堂3分、實驗1分、預習和復習8分。另外還有無學分課程，課程必修但無學分，如普林斯頓沒有學分制、強調上課門數，斯坦福大學基礎課程要求5門航空航天基礎課程，專業課程4選3。英國大學一般不設立學分制，所有學生都按部就班完成規定課程的學習。
2.學分要求。美國大部分學校有明確的畢業學分數要求。如MIT航空航天工程系根據培養計劃設課程學分，又分成4類，分別是核心課（core）108、專業領域課（professio-
nal area）48、實驗和綜合應用（experiment and Capstone）30、非限制性選修課（unrestrictived elective）48，總學分大于234學分。但是在學分數量并不統一，差異很懸殊，如密歇根128學分、MIT大于234學分、賓州州立132學分。航空航天專業必修課比例很高，有的高達90%以上，如斯坦福、佐治亞理工、普渡。另外還有只要求課程而不要求學分的，如普林斯頓畢業要求共36門課。
3.學時要求。有些大學要求學時達到一定數量，如悉尼大學本科至少192學時，研究生核心課程和選修課程，至少144學時。斯坦福大學研究生基礎課程設置門數要求，其他按學時要求，數學（6個學時）、技術選修（12學時）、人文社科類選修（45學時）。
三、國外著名航空航天院系專業培養特色
歸納起來，國外著名航空航天院系在專業培養上具有如下特色。一是國外著名大學航空航天專業設置寬、窄各有特色。美英等專業設置以寬口徑、大類培養為主，基本不針對特定航空航天器劃分專業，學生專業方向只是體現在個別課程的選擇上。俄羅斯、烏克蘭等的專業劃分細而精，如莫斯科國立航空學院幾乎整個大學的院系專業就代表了航空航天器的各個不同部分，專業面向具體而明確。二是國外著名大學航空航天專業課程體系具有少而精且多樣化特色。美英等課程每學期課程數量相對較少，但課業工作量不少。學生畢業所需學時學分也不少。美英等航空航天專業的課程必修多、選修少，完全學分制的作用并不明顯，反映了航空航天專業的特殊性。課程學習課內外并重，還有較多實踐環節、交流討論、項目設計等。課程的環節豐富多樣（如劍橋）。教授授課。三是注重通識教育與專業教育的結合。在通識教育上，在課程設置中有重視科技寫作、科研道德規范、表達與交流、團隊協作、人文素質培養和工程師就業指導。在專業教育上，強化多樣化實踐環節、注重專題課程和生產實習。四是注重綜合素質和個性化培養。例如南安普敦大學設置有工程管理與相關法律的必修與選修課程，讓學生學習在工程實踐中如何領導團隊、進行項目管理與風險評估、做出決策以及熟悉與之相關的法律知識。還會從工業部門請來客座教師來協助授課，并安排有相應的實踐環節。針對個性化培養需求，在課程設置上具有較大的選擇基數。
四、總結
航空航天類本科人才是高層次航空航天類人才的基礎，是航空航天類研究生人才的后備軍。論文主要對國際一流大學航空航天類專業學位與專業設置、課程體系、學時學分要求點等方面進行了梳理，總結了人才培養特色，為國內航空航天類專業建設和教學教改提供參考。
參考文獻：
[1]田正雨，李樺.麻省理工學院航空航天類本科生課程體系分析[J].高等教育研究學報，2010（1）.
[2]MIT航空航天系戰略計劃[Z].北京航空航天大學高教所譯.1991.
該同志長期從事飛行器導航、制導與控制技術，以及光電探測技術的研究。“九五”以來，先后承擔了總裝備部、各軍兵種、國防科工局和863等領域多個重大項目的攻關工作和型號論證工作，為多個型號的國家立項做出了重要貢獻；主持研發了光電探測敏感器、慣性測量組合、空間執行機構等多款彈、箭、星領域控制系統核心產品，大部分產品已成功實現型號應用。
先后榮獲國家技術發明獎一等獎1項，國防科技進步獎等省部級獎項5項，獲得授權發明專利7項，在國內外期刊發表科技論文多篇。榮獲中國航天科技集團公司“技術創新先進個人”、“航天人才培養先進個人”和“航天貢獻獎”等榮譽。
本刊記者凌翔（以下簡稱記者）：上海航天控制技術研究所是我國紅外精確制導技術和便攜式防空導彈核心產品研發的專業研究所和重要基地。
您作為所長和精確制導控制技術專家，請首先介紹一下所里的科研情況。
劉付成（以下簡稱劉所長）：很高興利用這個機會談談我的認識。上海航天控制技術研究所隸屬中國航天科技集團八院，五十多年來一直從事紅外制導技術和便攜式防空導彈核心產品的研發，及時掌握國內外發展動態，緊跟國際技術路線，自主研發了四代產品，形成了完整的技術體系和齊全的產品體系，是我國在這個領域的領頭羊，為部隊和軍貿提供了大量裝備，實戰性能優良。
精確制導防空導彈歷經六十多年的發展已經到第四代了，成為防空武器系統一種極為重要的作戰武器，在國土、要地防空防御中發揮非常重要的作用。小巧輕便、靈活機動、價廉物美的便攜式防空導彈作為末端防御武器，主要承擔防御低空、超低空威脅，如噴氣戰斗機、直升機、無人機、巡航導彈等。
這些裝備在各國防空導彈裝備中占有65%以上數量份額，并在20世紀歷次局部戰爭中，尤其在近期中東的幾次局部戰爭和反恐戰爭中，國際上幾種典型便攜式防空導彈均取得了良好的戰績。
記者：請結合精確制導技術，談談便攜式防空導彈在戰爭中的作用。 便攜式防空導彈結構示意圖
劉所長：現代實戰數據表明，精確制導武器因擊毀敵方80%以上的目標而成為高技術戰爭的主要殺傷工具。其中紅外精確制導武器在各國裝備的各種戰術導彈中占60%以上。在近幾年的幾次局部戰爭中占被擊落飛機的90%以上，在實戰中取得了輝煌成果，因而引起各國軍方的高度重視，隨著紅外精確制導技術的發展而裝備的新一代便攜式防空導彈，將在未來靈活多變的局部戰場中扮演著越來越重要的角色。
精確制導技術目前分為光學制導、射頻制導和復合制導三大類，光學制導又分為紅外制導、激光制導和可見光制導。其中光學制導技術，尤其是紅外制導技術由于具有制導精度高、環境適應性強、小型低成本等特點，而成為便攜式防空導彈的首選方案，并帶動這類導彈從上世紀60年代的第一代，發展到目前的第四代。在役和在研裝備中以紅外制導的便攜式導彈為主，它具有精度高、隱蔽性好、抗干擾能力強和全天時作戰能力。
記者：請談談紅外制導技術與便攜式防空導彈的關系。
劉所長：紅外探測由早期的點源、線列發展到目前的面陣成像，由單一波段發展到雙波段、多光譜，靈敏度逐步提高，信息處理智能化，從而使武器裝備的作戰距離越來越遠，抗誘餌干擾能力越來越強。
可以說是以紅外制導為主的光電制導技術的發展帶動了便攜式防空導彈的發展和進步，隨著紅外制導技術向高靈敏大面陣成像、高光譜成像、偏振成像以及智能化方向發展，支持便攜式導彈遠距離高精度作戰、全天時作戰、復雜戰場環境下作戰。
記者：國外便攜式防空導彈的發展狀況如何？
劉所長：國外便攜式導彈裝備的導引頭主要有可見光導引頭、激光駕束、激光半主動和紅外導引頭，其中以紅外導引頭為主，所以后續重點談談紅外制導導彈。
紅外精確制導技術在全世界范圍內受到高度重視，歐美、俄羅斯、日本以及我國等均投入了巨大人力、物力和財力，開展了大規模的技術開發、產品研制，大量裝備和使用，加速了紅外制導技術的發展進程。
記者：請介紹一下紅外精確制導武器的發展特點，以及在局部實戰中發揮的作用？
劉所長：在歷次局部戰爭中，紅外精確制導武器的戰績卓越，顯示出強大的生命力。紅外制導的發展歷經了點、線、面探測體制，光譜覆蓋近紅外、短紅外、中紅外和長紅外等幾個大氣窗口。如今已經發展到成像制導技術為主，實現了全天時工作，可實現多波段、高靈敏度、高分辨率、高幀頻，能夠獲取更加豐富的場景信息，有利于在復雜戰場環境下發現和識別目標，提高反隱身和抗干擾能力。發展總歷程按照技術特色和作戰能力可分為以下幾代。
第一代，比較著名的有美國“紅眼睛”，俄羅斯“箭”2，法國“吹管”，我國“紅纓”5。典型特點是采用短波點源非制冷硫化鉛探測器+單元調制盤式體制，靈敏度低，抗干擾能力差，只能尾追攻擊第一代戰機。 中國“飛鷹”6防空導彈屬于第二代便攜式防空導彈，具有優秀的被動紅外尋的能力，制導精度高
第二代比較著名的有美國“毒刺”，俄羅斯“箭”3、“針”1，英國“標槍”，我國的“飛鷹”6。典型特點是采用短波/中波點源制冷硫化鉛或銻化銦探測器+圓錐掃描體制，靈敏度和抗背景干擾能力有一定提高，攻擊范圍擴大，具備后半球攻擊第二代戰機能力。
第三代比較著名的有美國“毒刺”，俄羅斯“針”S，法國“西北風”，英國“星爆”、“星光”，我國的“飛鷹”16。典型特點是采用點源或線列高靈敏度探測器+多元雙色掃描體制，具備探測距離遠、抗人工紅外誘餌干擾能力強、跟蹤速度大和一定的自動搜索與截獲能力，具備全向攻擊第三代戰機能力，具備一定的攔截巡航彈、反艦導彈的能力。
第四代比較著名的有美國“毒刺”BLOCKII和“長釘”SPIKE，日本“凱科”91式，國內正在研制過程中。典型特點是采用中/長焦平面探測器成像或線列機掃成像體制，具備高靈敏度、強抗干擾能力和自動搜索與截獲能力，真正具備全向攻擊和攔截第四代戰機能力，具備攔截巡航彈、無人機、空地導彈、反艦導彈等弱小目標能力。
國外主要軍事強國目前的主戰裝備以第三代為主，第四代少量裝備，在阿富汗戰爭、利比亞戰爭、伊拉克戰爭等多次局部戰爭中發揮了巨大作用。 俄羅斯“針”S防空導彈屬于第三代便攜式防空導彈
便攜式地空導彈主要打擊對象是低空、超低空飛行的戰斗機、攻擊機、轟炸機和武裝直升機以及巡航導彈。
記者：我國光學精確制導技術及其武器裝備近幾年取得很大進步，請問這個領域國內的發展跟先進國家同步嗎？現狀如何？
劉所長：經過近十幾年的發展，我國光學精確制導技術應該說基本趕上世界先進水平，所有技術途徑和導引頭產品種類都有所涉及，裝備的導彈種類齊全，各代的戰技指標與國外同類產品基本相同，并在實戰中得到驗證。
我國的“飛鷹”6便攜式防空導彈與美國的“毒刺”性能相當，均屬于第二代技術特色便攜式防空導彈?！帮w鷹”16均屬于第三代技術特色便攜式防空導彈。技術水平高，使用效果好，受到廣泛好評。正在研制中的其它新一代便攜式防空導彈采用多種探測體制，技術水平和世界先進水平旗鼓相當。
另外需要說明的是，盡管我國光學精確制導技術及其武器裝備整體上和國外先進水平不相上下，不少技術還領先國際水平。但是我國在紅外、可見光和激光探測器的發展上，和美國、法國和日本等先進國家還存在差距。這些，我國科技人員正全力攻關，力求迎頭趕上。 美國“毒刺”防空導彈（FIM-92）。作為第二代便攜式防空導彈，“毒刺”使用了一個更靈敏的導引頭，擁有了更好的動力學性能，增加迎頭交戰能力和一個綜合“敵我識別”（IFF）系統
記者：未來光學精確制導技術的發展趨勢是什么？帶動新一代便攜式防空導彈向什么方向發展，在未來戰爭中的作用會發生什么變化？
劉所長：當今高科技的發展同樣會帶動光學精確制導技術的發展，從分析國內外的技術發展途徑來看，主要有以下幾個發展趨勢。
第一，在導引頭體制上，由單一制導體制和單波段制導向多波段多維多譜、多模復合成像制導技術方向發展，以提高武器裝備的目標識別和抗干擾能力。
第二，在靈敏度上，采取大面陣高靈敏高幀頻智能化探測器、先進光學系統、弱小目標識別信息處理技術等，以提高反巡航彈或無人機或制導炸彈等弱小目標探測能力。
第三，在低成本上，采用低成本非制冷成像技術、捷聯位標器技術、SOC技術以及制導控制一體化技術等，以提高武器裝備的性價比。
英國的中國創新能力報告指出，“山寨”已成為中國獨特的增值方式和競爭力。同時，每天相當于5億美元的科研投入使中國在“吸收發展期”快速壯大。
說起“山寨”，很多人會認為這是一個貶義詞。然而，隨著中國“山寨”模式的不斷發展壯大，全球已開始重新審視這種日漸成熟的增值方式。
不久前，英國大學與科學國務大臣大衛?維萊茨在訪華期間正式了《中國的吸收發展期：中國創新與研究，英中合作展望》（以下簡稱報告）。這份由英國國家科技藝術基金會（簡稱Nesta）獨立撰寫的報告稱，憑借著驚人的速度和質量，“山寨”已成為中國獨特的增值方式和重要競爭力。
獨特的漸進性再創新
雖然很多時候歐美國家對待“山寨”的態度都是消極的，認為這是對知識產權的侵犯，但該報告的作者之一、英國薩塞克斯大學教授詹姆斯?威爾遜指出，世界應當承認這些技術、產品和產業的發展過程本身就是一種有價值的漸進性再創新。
面對全球的新產品和新技術，中國成熟的制造業網絡已經擅于快速地吸收新事物，適應新形勢，制造出樣品并完成市場調研。
“中國的科學發展雖然歷史較短，但學習能力很強。如果沒有這種漸進式的改進，憑空創新是不可能的。這是中間的一步，但不是最終的一步?！敝袊茖W技術大學原副校長韓榮典感嘆道。
報告稱，“山寨”這種制造方式以往只是被當作低端模仿，但“山寨”公司研發的產品已作為一種獨特的增值方式引起全球關注，尤其在尖端制造業、數字產業和創意領域。
“有特色的中國創新之路可以體現在很多方面，無論是吸收來自世界各地的最佳想法，還是通過‘再創新’來重鑄和重組這些想法?！盢esta執行總監杰夫?馬爾根表示，“一些想法是傳統研發的結果，但更多的是我們所說的‘隱形創新’，即生產和服務中的設計、流程和組織機構模型的創新，而非傳統研發所衡量的創新。”
中國仍處于“吸收發展期”
中國會成為全球下一個科學領跑者嗎？
早在2007年，威爾遜等人就合寫了《中國，下一個科學超級大國？》。時隔6年，他的第二份報告仍將中國定位于“吸收發展期”――“快速的跟隨者”。
他們認為，“吸收”仍是中國目前科研創新的主線，企業強大的快速吸收和再創造能力讓中國得以在全球知識和網絡中獲益。
“中國可以迅速地消化吸收全球最好的想法和技術，迅速地進行實驗并改善自己的研究質量和科研產品。這種快速的吸收再創造是中國目前的一大特色?！盢esta國際創新主任克里斯丁?邦德希望，歐盟政策制定者能更好地了解中國的成功之道。
Nesta數據顯示，與10年前相比，中國占全球的科研產出比例由5%升至13%。而在全球研發力量方面，中國已占到了25%。
報告稱，英國和中國在基礎科研方面的投入相當，但后者在創新發展方面的投入相當于英國的6倍。中國不僅每天在科研上投入相當于5億美元的支出，而且更注重提升科研質量、評估、效率以及軟性指標。
去年，中科院率先以水生生物所、長春光機所等下屬四家研究機構為試點，建立了獨立的第三方評估制度，引入產業界、社會界高水平專家和國際同行專家進行評議，取得了不小的突破。今年，這一評價體系的試點研究所將繼續擴大至15個左右。
因此，有些專家學者也將這種“吸收發展期”看作是厚積薄發的儲備期。
“這應該說是我國科研大發展的準備時期。我認為20年后，中國會成為繼歐美之后的第三個全球科技中心?！表n榮典預測道。
中國是一種機會
很多國外政黨都在強調中國吸收發展期的“陰暗面”。不過，報告指出，這種盲目的“中國”導致創新型企業對于中國提供的機會視而不見。
大衛?維萊茨也贊同報告中的觀點，認為中國是一種機會而非威脅。
他表示，中國將是英國在科技創新領域的優先合作伙伴，英方愿與中國分享其在創意產業、信息數據、合成生物學、航天科技等領域的創新經驗。
該報告特別指出，2011年，英國在聯合發表科研論文方面已取代日本成為中國的第二大合作伙伴，目前中英聯合資助的科研項目總價值已達4700萬英鎊。
關鍵字：科技；旅游；綿陽
科技旅游是將科學技術融入休閑度假的一種體驗式的旅游，以高新科學技術作為旅游賣點，再結合當地自然風光和人文景觀，對這些旅游資源進行充分的整合和規劃設計，將科學、游覽、參與、娛樂融為一體。有助于增加相關產業的工作機會、提高當地人民的經濟收入、對經濟產業結構有優化的作用、有利于豐富旅游產業的內涵。在推進我國旅游現代化發展模式和普及科學文化知識方面發揮了重要的積極作用。
1 綿陽發展科技旅游的SWOT分析
1.1 綿陽發展科技旅游的天然優勢
首先，綿陽市具有較強的經濟實力。無論GDP總量還是人均居民的可支配收入均排在四川省第二位。有了經濟基礎的保障才能更好的發展科技旅游。其次，綿陽作為“科技城”，不僅擁有數量眾多的獨立科研單位、大專院校和博士后流動工作站，同時也是國家重要的國防軍工和科研生產基地，擁有全國唯一研究生產核武器和核科技的中國工程物理研究院，并擁有亞洲最大的“中國空氣動力研究與發展中心”。除此之外，綿陽還有一大批民營科技實體、國家骨干企業以及國家級高新技術產業開發區等。這些高新科技資源、骨干企業和人才優勢是綿陽發展科技旅游最具優勢的資源。綿陽作為四川省旅游業相對發達地區，根據自身城市特色、文化內涵，已經形成了“走進兩彈一星，體驗原始山水，探源李白文化，休閑神奇綿陽”的特色旅游?；緦崿F從以前過境觀光旅游轉向旅游目的地旅游，已基本形成“吃、住、行、游、購、娛”旅游產業一條龍服務，并且已初具規模。這些旅游資源是綿陽能夠發展科技旅游的重要原因和天然的優勢。
1.2 綿陽發展科技旅游的劣勢
第一、對科技旅游宣傳力度不夠。盡管科技旅游受到綿陽市委市政府的高度重視，在宣傳上也采用強勢媒體廣告，在一定程度使綿陽科技旅游的知名度有所上升。但據最新市場調查結果顯示，大多數的外地游客知道綿陽在哪個省，但對綿陽的印象僅僅停留在5.12汶川大地震的重災區，而對綿陽的科技旅游知之甚少。由此可以看出，科技旅游宣傳力度還遠遠不夠。第二、不夠完善的旅游配套設施。旅游基礎設施、旅游接待設施、旅游服務設施等構成了旅游配套設施。然而綿陽市旅游景區基礎設施建設總體還不太完善，尤其是依托上個世紀五六十年代國防三線援建企業開發的旅游景區，由于地處較為偏遠的山區，交通條件、建筑布局等都較差，可進入性不強。此外，旅游景區的服務設施也不夠完善，缺乏與景區配套的導游解說服務、路標指示不清晰、無專門的停車場；景區的高星級酒店、娛樂場所、生活購物場所等服務設施不夠健全，無法吸引游客過夜停留。第三、缺少科技旅游商品?？萍悸糜紊唐返拈_發設計、生產銷售與其它旅游商品相比明顯滯后許多。目前在景區景點定點銷售專門的科技旅游商品幾乎沒有，許多游客除了門票和與標志性景點合影留念外，基本選購不到有特色的科技旅游商品?？萍悸糜紊唐窚蟮脑O計生產與科技旅游的快速發展極不協調。
1.3 綿陽發展科技旅游的機遇
隨著人民生活水平的不斷提高，選擇假期出游的人也越來越多。在這個知識經濟高度發達的社會，科技旅游也成為眾多游客的首選，在休閑娛樂的同時又可以開闊眼界，接受新的知識，感受科技魅力。主打科技旅游的綿陽恰逢國內旅游業正處于產業結構升級，旅游方式由觀光旅游向體驗旅游發展，由走馬觀花式的旅游向深度參與式旅游轉變，由印象旅游向深度旅游推進。根據我市2008年的旅游局公布的旅游發展情況匯報可以知道，旅游產業結構的變化引起了市委市政府高度重視。為了促進我市旅游產業結構能更好更快的向多元復合型過渡，各旅游相關部門積極制定了相關發展政策，為我市科技旅游提供了更大的發展空間。
1.4 綿陽發展科技旅游面臨的威脅
第一、周邊城市對我市發展科技旅游的沖擊。綿陽地處旅游資源豐富的四川，與成都、西昌等旅游城市鄰近。然而，這些城市同樣具有科技旅游資源，并已發展成具有相當吸引力的特色旅游景點。在成都，參觀大熊貓繁育基地的生物科技旅游已成規模，旅游特色鮮明，在產業結構、資源整合等方面經驗豐富。在西昌，有火箭衛星發射基地，其發展航天科技旅游的優勢明顯，且已在全國打響了知名度。如何使綿陽科技旅游從中脫穎而出并且有自己的特色，成為制約我市科技旅游發展的一大難題。
第二、科技本身的更新換代快。當前科學技術發展可謂是一日千里，科技成果日漸產業化，新舊科技更替速度將越來越快。而以科技資源為主要載體的科技旅游也必然受到科技快速發展的影響，一些科技成果可能才剛投入生產就被更新的科技成果所替代了。如何高效利用快速發展的科技以滿足游客對于前沿科技的追求，使旅游項目始終保持高度的吸引力，對我市科技旅游發展來說是個不小的挑戰。
2 如何發展綿陽科技旅游
2.1 加強對科技旅游的科學規劃和管理
在對科技旅游進行科學規劃上，我們應當根據當地的實際條件，以旅游資源、旅游需求、旅游產品、旅游者和經濟效益為軸心，對科技旅游進行統一的指導規劃，要將科技旅游規劃從傳統的土地和基礎設施建設中解放出來，要對科技旅游資源進行多重（科技、經濟和社會）并重的規劃，使科技旅游的規劃不斷趨于合理化。要更新科技旅游的管理理念，以“人無我有，人有我優”的理念，實現旅游資源的良性配置，對傳統旅游資源進行重新整合，將旅游資源的效益發揮至最大化。
2.2 加大科技旅游宣傳力度
通過互聯網的方式加大對科技旅游的宣傳力度，建立綿陽科技旅游的專題網站、創立綿陽科技旅游專題互動微博，通過電視宣傳記錄片的方式，把綿陽科技城蓬勃發展的美好形象推向國內外。還可以舉辦高質量的（高新）科技交易博覽會等各種招商引資的活動，以科技推介會的方式帶動旅游、擴大宣傳，充分展示綿陽的科技風采，提高綿陽科技城的知名度，擴大潛在的旅游客源市場。
2.3 加強科技旅游產品的開發
首先，應著力抓好科技旅游產品設計與開發。圍繞綿陽科技文化、城市景觀、景區特色等主題，鼓勵企業和個人參與科技旅游產品的設計和生產。其次，對旅游產品實施品牌戰略。在發展科技旅游商品時，一定要重視科技旅游產品品牌的塑造。重點突出科技旅游產品的高科技含量；在選擇品牌標志圖案上，應選用生動簡明、主題明確的品牌標識物形象為品牌宣傳載體；用高覆蓋率的媒體宣傳手段來“轟炸”目標市場，以達到擴大品牌推廣的目的。有效地提升品牌知名度，打造綿陽精品科技旅游產品。
2.4 加強綿陽市科技旅游資源的整合
綿陽市科技旅游的開發應由一個科技旅游景點帶動周邊人文、自然旅游景點，形成一套完整的旅游區，增加科技旅游的吸引力，形成點、線、面相結合的高效科技旅游資源配置。同時要開發形式多樣的科技旅游，快速推進科技旅游市場化，豐富科技旅游的內涵，完善科技旅游相關配套設施。建立一個以軍工技術和核技術為特色的科技交易市場，為舉辦商務科技旅游創造有利的市場條件。把科技資源融入傳統的觀光旅游，將科技與山水風光、人文情懷相結合，創造出一種新的旅游模式。以增強我市科技旅游的吸引力，體現我市科技旅游的新穎性，有利于我市科技旅游的可持續的發展。
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關鍵詞：系統容錯;負載平衡;數據集成服務;數據傳輸;數據倉庫;數據采集、
1. 數據集成服務系統
1.1數據集成服務系統(DTS)的發展歷史及現狀
DTS 是英文Data Totalization Service 的縮寫，意思是數據集成服務。DTS集成了數據采集、數據傳輸、數據處理、數據倉庫等多項技術，使用了最先進的互聯網技術，把信息技術與傳統的石油勘探開發進行了有機的結合。DTS 數據集成起源于1999 年中海技服承擔的國家863 鉆井液技術集成項目，經過不斷地開發，最后形成了功能強大的集成化數據服務。
目前DTS服務已經成功地推廣到渤海五號的QHD作業區、渤海十號的SZ作業區及南海四號的W作業區，并成功地將數據實時地顯示到中海石油有限公司的各個地區公司。
1.2 DTS的系統結構
DTS對作業現場的數據集成后實時地傳輸到下設在陸地的數據庫服務器，然后由數據中心進行分析處理, 分析處理的結果則及時地反饋給作業現場，同時利用網絡技術分發給網上的各遠程終端。
DTS系統結構如圖1.1
圖1.1 DTS系統結構圖
（注1：在此進行動態平衡處理整個系統的作業任務，使系統負載處于優化狀態。）
由圖1.1可以看出：DTS的油田遠程勘探、開發數據集成服務系統主要由三部分構成：現場采集裝置；傳輸裝置；各種地質、工程資料裝置。
該系統集成了油田開發過程中鉆井、完井、油藏測試等各個階段的現場數據，形成了完善的鉆完井信息管理系統。通過數據集成服務，不僅有助于后方基地的決策，而且可以實現作業過程的遠程監控及現場數據資源的二次開發。其成功的應用，改變了傳統的管理模式和工作方法，對安全、優質、高效、低耗、低污染的石油勘探開發提供了有力的技術支持。
DTS系統把各種現場數據采集設備采集的數據通過衛星與總部數據庫與其它各種終端進行傳輸，在這個龐大的傳輸系統中不可避免地要遇到分布式系統幾乎全部要遇到的瓶頸問題―――即整個系統的負載平衡、系統容錯問題。
2． 系統容錯和負載平衡技術概述
2.1 概念
系統的容錯和平衡負載是大型分布式系統中的兩個重要的概念。在分布式系統中，相對客戶端無需知道中間層應用服務器的確切位置，所以中間層應用服務器出錯所造成的危害往往是致命的。但是，如果多個執行相同任務的服務器同時工作，系統在某個服務器發生故障后能將當前服務器中的任務切換到另一臺正常工作的服務器，這將實現系統的自動容錯功能。同樣，如果能將大量的任務平均分配到多個執行相同服務的服務器， 這將平衡服務器的負載，減少系統等待時間，提高整個系統的效率。
2.2 特點
(1)當某臺應用服務器發生故障時，原先連接到該應用服務器的相對終端可以立刻連接到其它提供相同服務的應用服務器，并繼續相互進行作業，這就是所謂的容錯能力。
(2)斷點續傳功能：這種機制能夠有效地避免數據傳輸或保存的冗余重復。
(3)能夠根據系統的不同負荷，動態分配數據傳輸鏈路連接，不至于有的相對終端負載過重，有的相對終端負載相對過輕，使所有的相對終端的負載達到一個平衡。這就是所謂的負載平衡能力。
3． 系統容錯和負載平衡技術的實現
Delphi提供了一個TSimpleObjectBroker組件，該組件提供了基本的容錯能力和負載平衡能力，通過對此組件編程來實現系統的平衡負載和自動容錯功能。
3.1容錯能力的實現
TSimpleObjectBroker組件能維護一個能夠執行應用服務器的機器列表，并且提供其中的機器名給TDCOMConnection或TSocketconnection作為連接的遠程機器的名稱。當TDCOMConnection或TSocketconnection連接的主機出 現故障時，TDCOMConnection或TSocketconnection可以從TSimpleObjectBroker取得一個新的能夠執行應用程序服務器的遠程機器名稱，然后再連接到這臺新機器以取得應用程序服務器的的服務。
3.2暫存數據的實現
TClientDataSet組件提供了兩個方法SavetoFile和LoadFromFile。當所有的應用程序服務器都發生了故障，或是數據庫服務器發生了故障，調用SaveToFile方法把ClientDataSet中所有的數據包括在相對客戶端更新的數據保存到一個文件中，然后在應用程序服務器或是數據庫服務器恢復正常后再執行相對客戶端應用程序，調用LoadFromFile方法加載先前存儲的數據到ClientDataSet中，再調用ApplyUpdates方法把相對客戶端更新的數據更新回數據庫中。
3.3 負載平衡能力的實現
要讓分布式多層結構提供負載平衡能力，只需TSimpleObjectBroker的LoadBalanced屬性設為True就可以提供簡單的負載平衡能力。
3.4 斷點續傳的實現
現場數據集成系統將采集并經過處理的數據按照某種協議進行分割打包成一個個經過編碼的數據元，在以經過編碼的數據元為單位的數據傳輸過程中如發生中斷，系統的斷點續傳功能將自動記載先前進行數據傳輸IP地址、主機號及數據傳輸發生中斷時斷點數據元的編碼，當恢復數據傳輸后系統從數據傳輸發生中斷時的斷點開始進行數據傳輸。這樣就避免因數據重復傳輸而造成的數據冗余。
4． 結束語
遠程數據集成系統不能只是現場數據的簡單再現。未來的數據集成系統還要從以下幾個方面加以發展：
（1）、圍繞需求在充分利用井場信息，收集整理井場其它資料以充實數據來源，在此基礎上完成多種資料的數字化、規范遠程傳輸的數據格式和內容。
（2）、編制適合不同需要、豐富高效的客戶端軟件。
（3）、要充分利用實時數據資料，充分利用已有的軟件，加快開發急需的事故診斷、專業分析、工程評價等應用軟件，不斷提高生產管理者的決策水平。
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團第十一研究所計算中心
關鍵詞創業教育實踐模式教學過程第二課堂創業大賽
2001年5月，武漢大學在本科教學工作會議上明確提出了“三創教育”(創造、創新和創業教育)理念，并將“三創教育”作為長期的辦學指導思想。2001年9月，武漢大學與中國人民大學、清華大學等9所高校被確定為開展“創業教育”的試點高校。經過幾年的努力，武漢大學已探索并建立了立體交叉多元型的創業教育體系。
武漢大學資源與環境科學學院作為武漢大學的創業試點單位，在貫徹“三創教育”指導思想的同時，對創業教育的實踐模式進行積極地探索，經過幾年地努力，我們形成了一套確實可行的創業教育模式：
1在教學過程中融入創業教育
創業教育的對象主要是學生。教學過程對于創業教育是十分重要的，對于培養學生的創業素質和能力起著主導作用。因此，教師在教學過程中不僅僅是向學生傳授知識，更重要的是激發學生的創新思維，培養學生的創業精神和能力，敢于張揚個性、勤于探索、勇于創新、善于與人合作等，這些通常是創業成功者所具備的素質。因此，在教學中，我們應當注重培養學生的這些素質。
實踐教學（包括實驗、實習及畢業論文或畢業設計）是理工專業學生重要的教學環節。但傳統的教學內容和模式，只偏重通過實踐使學生加深對理論課程的理解、認識以及動手能力的提高，而未重視學生個性、創新思維、創業素質和能力的培養。
1．1實驗教學中，注重培養學生的創業素質和能力
在實驗教學中，我們減少了驗證性實驗，增加了設計性實驗，培養學生的創業素質和能力。在專業課的實驗教學中，設計性實驗是讓學生分為若干組，學生自行設計，拿出方案后經小組討論，各組從學生各自的方案中優化出最佳方案，在小組之間比較哪種方案設計得最好。我院還結合學生實際和專業特點，推出部分科技含量較高的項目，作為學生綜合性、設計性教學的內容，引導學生思考、討論，這種實驗教育的內容和模式既可以引導學生獨立思考發揮主觀能動性，又可以鼓勵他們勇于探索，敢于創新。在這樣一種學習氛圍中，學生既學到了專業技能，又提高了綜合素質，這對于他們今后的創業是非常有益的。
1．2在教學實習中，尋找創業切入點
幾年來，我院老師帶領學生到當地各種體現專業知識的基地去參觀并現場教學，使學生開闊眼界，增長新的知識。例如我院環境科學專業在《環境工程》的學習過程中，任課老師帶著學生去參觀武漢市污水處理廠，對于污水處理設備、污水處理方案、污水處理流程以及成本方面做了深入的學習。同學們普遍反映通過這樣的現場學習可以更直接的結合實際，使他們的頭腦中對污水處理廠有比較清醒的認識。后來，該專業又在《固體廢棄物處理》的學習中去了武漢市磚廠，對于如何利用廢棄物制造建筑材料有了全面的了解，不少同學表示，這是一個不錯的領域，可以減輕環境負擔、防止污染物的繼續擴散和為國家創造效益。經過實踐教學后，通過這樣的專業實踐，可以使同學們了解到本專業與生產生活的結合方式、涉及本專業的產業現狀和前景、相關企業的管理方式、產品的銷售等創業過程中所必須面臨的實際問題。
另外，開展產、學、研相結合的教學模式，是我院實踐教學改革的一大特色。地理信息系統專業將生產任務、科技開發項目作為實習內容，讓學生利用集中的實踐教學時間去完成。這種教學模式，不僅有利于提高學生運用知識能力、分析問題、解決問題的能力以及三創能力，還培養了學生團結協作的精神，而且還收到良好的社會效益和經濟效益。2002年學生利用實習完成了中國地圖出版社委托的中國大地圖部分圖幅橫向項目武當山旅游規劃地圖。2003年，完成深圳市寶安區發展地圖集、深圳市龍崗區資源環境圖集的生產和研究工作。2在第二課堂中加強創業教育
第二課堂是指課堂之外的學習和生活、實踐等，主要包括參與社會實踐活動、社會工作、參與社團組織等等。
我院很早就把社會實踐作為學生的必修課，每年暑假組織學生到全國各地已建立的社會實踐基地參加社會實踐活動，與企業家座談，參觀國營企業和民營企業，對其發展和運作進行調查分析，結合專業背景對該企業的不足之處進行評價。既為許多地方和單位解決了不少生產問題，又使學生“學到了很多課堂上學不到的東西”。
我院曾組成四支社會實踐小分隊分別赴陜西、襄樊、天門、鄖西等地。以赴襄樊社會實踐小分隊為例：該小分隊參觀了航天科技集團第四研究院，通過與其負責人的座談，了解到這個集科研、生產、經營于一體的綜合型研究所的基本運作模式，包括企業內部模擬股份制改造、崗位股份與分配股份的實現形式、中俄合作交流情況、資金籌措方式、管理機制等等。通過學習交流，了解了模擬股份制改造的具體做法和進行國際交流合作的基本經驗。同時我們也對其實行統一管理為主、以個人獨資或者與投資方合資的形式為輔助的運作模式進行了討論。在學生活動中，通過各種途徑來滲透創業思想，培養提高創業素質是實行創業教育的又一重要途徑。學院很早就意識到了這一點，并積極改革管理模式，給“學生社團組織”提出了“自我管理、自我引導、自我服務”相結合的思路，通過各級“學生社團組織”(學生會、學生分會、班委會、團總支、各種社團等)來實施。學生自我管理能力越強，管理水平越高，說明學生受到學校教育影響力越大，成才的氛圍越濃。在這種管理模式下，學院的學生工作部門圍繞教育培養目標，構建系列活動，引導學生健康發展，并通過“學生社團組織”有創造性地開展活動來達到創業教育的目的。
我院的“學生社團組織”先后開展了“俘特拉糖果派送活動”、“環境日徐東平價廣場宣傳活動”、與湖北電視臺“幸運地球村”欄目合辦節目的活動、“新點子”大賽活動、“校園歌手大賽”活動等等，每年以一個主題活動為載體，再分出若干子活動，對學生進行教育管理，既創造了學生成才的環境，又豐富了學生的課余生活。
這樣的活動對于學生今后創業的重要性是顯而易見的。而且這些活動本身就是創業教育的一個實踐形式。
3鼓勵、組織學生參與創業計劃大賽
創業計劃是學生將自己的創新成果表現出來的一種方式，創業計劃大賽是以提高創造能力、培養創新精神、增強創業素質為目的的實施創業教育的有效形式之一。即通過學生自主的創造性地思考和動手來發現新問題、提出新設想、創造新事物、開拓新生活。
我校從1999年開始在學生中舉辦了創業計劃活動。我院學生均表現出很高的積極性，加上學院的支持和相關專業教師的指導，我院環境工程專業李智勇同學，在剛剛結束的“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中，獲得了科技發明制作類A類（能源化工類）一等獎。通過這次組織參與全國“挑戰杯”大賽并獲得一等獎的經歷，使我院同學受到了鼓舞，同時也積累了更多的經驗，這些勢必形成一個良性循環，促進我院創業教育更好地開展。
另外我們還鼓勵學生成立創業團隊，申請業余項目。2003年，我院有16項本科教學成果獲得省大學生優秀科研成果獎；本科生還積極參與數學建模大賽和學科競賽。今年申報科研立項45項，較去年申報的人次有大幅度增加。
