發布時間：2023-03-15 15:00:51
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的測試技術論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
TDR技術其實是在雷達的基礎上發展起來的，首先，雷達的工作原理是由無線電發射機來發射能量脈沖，并通過一定的技術來測定該脈沖能量在被測對象上反射的回波時間來定位的。與雷達相似，TDR系統的工作原理也是這樣的，因此常被理解為一種閉合回路的雷達。主要是由信號發生器激發出以電磁波的行駛在同軸傳輸線以及測試探頭中傳播的電脈沖，如果在傳播的途中遇到抗阻不連續面時，勢必會發生反射現象，反射波形被數據采集器進行采集，最后再通過反射波形分析得到介電常數、電導率反射系數等等信息與數據。TDR主要由電源、數據采集器、信號發生器、同軸傳輸線與路由器以及測試需要的探頭等基本部件構成。TDR系統中的信號發生器所產生的電池脈沖，就是在同軸傳輸線中進行傳播的，其傳播符合麥克斯程。
2．TDR測試技術在巖土工程中的主要應用
2.1土體含水量測試
2.1.1含水量測試的理論
對于巖土工程中的土體含水量測試，TDR測試技術主要是通過分析反射波形的方式來確定被測土體的介電常數的情況來確定。通常情況下，水的介電常數為81，而相對于土體顆粒的介電常數而言要大得多，因此，我們常常通過判斷土體的含水量來確定土體的介電常數，這樣一來就使得介電常數的測試成為了獲得含水量的有效工具。在這方面，使用最為廣泛的土體介電常數與含水量的經驗公式為Topp，具體公式情況如下：苓=4.3x10-6Ka3-5.5x10-4Ka2+2.92x10-2Ka-5.3x10-2這其中苓代表的就是土體體積積水量，Ka就是介電常數，這樣的經驗公式就是在土體介電常數與土體體積含水量之間建立起來的一定聯系。而就近幾年來使用的規范的公式主要是來自美國purdue大學研究提出，如下面公式所示，該方式主要也是以土體介電常數為基礎，主要體現的就是介電常數與質量含水量以及土體干密度之間的聯系。
2.1.2含水量的測試方法
但隨著進一步不斷的研究，我們發現了電磁波在相對更高含水量的粘土或者污染土等高電導率中傳播的時候，會因部分電導損失而導致電磁波的嚴重衰減現象，造成探頭末端的反射消失，最終導致難以確認波在探頭中的時間而無法計算介電常數。通常來說，測試土體含水量的方式有兩種，分別是利用土體介電常數測試含水量也稱兩步法，以及根據介電常數與電導率來測試土體含水量的一步法。土本身的介電特征與土體的電磁場的極化性質密切相關，而且極化類型的產生還與外加電場的頻率有很大的關系，因此，TDR測試儀運行在頻率范圍內會發生電子位移極化、離子極化等等現象。所以在利用TDR測試技術是應充分考慮各個影響因素。
2.2地下水土污染勘察
2.2.1采用TDR測試技術的必要性
隨著我國國民經濟水平的不斷提升，工業生產與化工產品事業幾乎已經達到了一個巔峰狀態。而伴隨而來的還有非水相流體、重金屬離子等含有嚴重污染物的對土壤與地下水造成破壞的污染等問題，此類型的污染區域較大、離散性較高、遷移深度也比較強，因此這也成為當前急需治理的問題。對于前面提到的污染情況，一般的治理方式就是采取現場鉆孔取樣帶回化學分析的方式，從而來確定污染的分布區域與污染程度。雖然這種方法比較準確、可靠，但花費的時間太長，取樣困難，因此TDR技術準確、快速、經濟等優點已被用在治理污染場地上了。
2.2.2TDR測試技術的具體應用
針對水下的水土污染測試來講，一般主要對離子型的污染土和NAPLs污染土進行電學性質上的研究，與前面提到過的原理相同。主要也是通過測定介電常數與電導率來獲得土介質的孔隙率，利用這種方式就能很好的測試離子型的污染物勘察，還能保證其準確度與快捷性。另外，針對NAPLs污染土的污染物測試得出，在一定含水量的狀態下，NAPLs污染土體積的含量逐漸增加時，介電常數是有變化的，但電導率幾乎是不變的；而當NAPLs污染土體積一定時，介電常數與電導率會隨著體積含水量和NAPLs污染土體積的比例增大而增加。這兩種方式都是驗證TDR技術用于地下水污染勘察發揮的主要作用。
3.結語
作者：許文彬 單位：福建省水產研究所
信標機主要采用擴展偽距差分技術，即在基準站上的接收機要算出它至可見衛星的距離，并將此計算出的距離與含有誤差的測量值進行對比同時求出其偏差。然后將所有衛星的測距誤差傳輸給用戶，用戶利用此測距誤差改正測量的偽距。最后，用戶利用改正后的偽距解出自身的位置，就可消除公共誤差，提高定位精度。其基本原理如下［2－4］：在信標基準站上觀測所有衛星，根據基準站的已知精密坐標（X0，Y0，Z0）和由星歷數據計算得到的某一時刻各衛星的地心坐標（Xj，Yj，Zj），按下式（1）求出每顆衛星在該時刻到基準站的真正距離Rj：（式略）只要同時觀測4顆衛星，利用改正后的偽距ρju（t）（j＝1，2，3，4）就可按以下偽距觀測方程計算用戶站的坐標為：（式略）偽距差分有以下優點：1）由于計算的偽距改正數是直接在WGS－84坐標上進行的，即得到的是直接改正數，不變換為當地坐標，所以能達到很高的精度。這種改正數能提供GPS定位精度，所以在未得到改正數的空隙內能繼續精密定位。基準站能提供所有衛星的改正數，而用戶站只需接收4顆衛星即可進行改正，無需與基準站接收相同的衛星數。因此，用戶站采用具有差分功能的簡易接收機即可。偽距差分能將兩站間的公共誤差抵消，但隨著基準站與用戶站之間距離的增加，系統誤差將會明顯增加，且這種誤差采用任何差分方法都不能予以消除。因此，基準站與用戶站之間的距離對偽距差分的精度有決定性影響。為了在一個廣闊的地區內提供高精度的差分GPS服務，將若干個基準站和主站組成差分GPS網。主差分接收來自各個監測站的差分GPS信號，然后將其組合并形成在擴展區域內的有效差分GPS改正電文，通過衛星通信線路或無線電數據鏈把擴展GPS改正信號傳送給用戶站，這就形成了擴展的差分GPS。擴展差分GPS的基本思想是對GPS觀測量的誤差源加以區分，并單獨對每一種誤差分別加以“模型化”，然后將計算出的每一誤差源的數值，通過數據鏈傳輸給用戶站，改正用戶站的GPS定位誤差。廣域差分不僅擴大了差分GPS的有效工作范圍，而且保證了該區域的定位精度［2，5－6］。
系統調試整個系統由4個部分組成，共有7根電纜線進行連接，按照圖1進行系統連接，同時還要將測深桿進行有效的固定，GPS天線應盡可能地放在測深桿的正上方，否則還需進行偏心改正。系統調試時主要測試外業采集軟件HypackMax（美國CoastalOceanographics公司生產）的顯示及運行狀況，用測深桿的實測水深與測深儀所測得的水深進行比較，并通過吃水和聲速進行調整，以達到兩種數據的一致。區域坐標轉換參數的確定為了將GPS測得的WGS－84坐標轉至西安80坐標系，具體外業實測之前，應在至少3個四等以上的西安80坐標系統下的起算點上安置GPS接收機，各自觀測1h，以便準確地求得系統轉換參數。3．3水尺制作及水位的讀取水位測量是水深測量不可缺少的數據，因此在海底管道工程勘測前、后，都要從現有水文站上（或設臨時水尺）獲取觀測期間的水位數據，以便對測得的水深進行一定的改正［6－7］。縱斷面測量對于海底管道的勘測可分兩步進行。第一步，沿平行管道路由中心線，以管道路由中心線為軸線向兩側各推進150m的區域縱斷面；第二步，沿垂直管道路由中心線，以管道路由中心線為軸線向兩側各推進150m的區域進行橫斷面測量（圖略），并對周邊障礙物進行較為詳細的勘測。縱斷面測量比較方便，只需將測量船沿管道中心線行駛（測量時的航速控制在8km／h左右），DGPS測量系統便能按一定距離自動準確記錄點位坐標和水深數據。當沿管道路由行駛段無障礙物（如無海上養殖等）時，測量船正常行駛即可；當航道行駛段有障礙物（具體表現為養殖區和漁網區等）時，首先用數碼相機拍攝障礙物的數碼相片，然后在GPS天線到達其位置時，用手動記錄下其點位，并在航跡圖上用指定的符號進行表示，用其名稱進行中文注記。當海底管道縱斷面測量完成后，可將其數據記錄文件導入相應的成圖處理文件。根據各個儀器（測深儀換能器等）不同的位置偏移量，剔除誤差較大的測點，并經過適當的編輯處理之后（如將因避讓導致的曲線拉直等），即可計算整條海底管道路由的里程、各路由段的曲率半徑和偏角、水深、主要礙航物等勘測參數，生成相應的航跡圖。橫斷面測量縱斷面測量過程中，根據水深變化實時調整儀器增益，測深儀對水深值進行吃水、水位實時改正，而HypackMax軟件則將瞬時水深數據和定位數據進行記錄，測深儀同步進行水深模擬打印，這樣便形成縱斷面圖。此時可清楚觀察到每一海底管道路由段的水深情況，因而可確定橫斷面的測定區域。在橫斷面測量之前，可在計算機上設定好3～5條橫斷面測量設計線，測線間隔為25m。具體測量時可用DGPS水深測量系統進行，測深點間隔為2m。當測量船無法靠岸時可輔之以測繩加測桿的傳統方法進行。當測量船行駛段有障礙物時，首先用數碼相機拍攝障礙物，然后將測量船設有GPS天線的一側小心靠近障礙物的位置，并手動標定其點位，用建筑物的名稱進行中文注記，測定障礙物的詳細參數如用手持測距儀測定養殖設施的主要尺寸等。對于障礙物較少的路由區域，可將縱、橫斷面的兩次測定過程簡化為一次測定，以提高作業效率。對于水面較窄的海底管道路由區域，由于測量船較難轉彎，也可采用定位精度較底（10m）的手持式GPS接收機測定航跡線和障礙物的位置，并結合用測繩加測深儀或測桿的傳統方法測定海底管道路由的水深。外業數據的處理使用HypackMax軟件對水深數據進行處理，先將水深值與模擬記錄紙進行對照檢查，排序，去掉錯誤、多余和重復的數值后，通過潮位數據、聲速數據改正，輸出為Auto－CADDXF文件。在AutoCAD平臺上對圖形文件進行文字注記、勾繪等深線（等深線間隔為1m。當海底坡度變化很大時，等深線適當壓縮）、設計圖幅和進行必要的編繪，獲得最終水深［8］。3．7外業勘測注意事項外業勘測過程中應注意：1）由于GPS信標臺的差分信號來源于我國交通部在沿海建立的GPS公用信標臺站，對內陸的作用范圍僅在300km以內，故受地域局限，該系統僅適用于我國沿海地區。2）數字測深儀的穩定工作至關重要，每天工作前都應通過調整換能器的吃水改正和聲速改正使測量值盡量接近測深桿的實測值。同時對海床較淺的海底管道路由區域，測深儀的靈敏度應放在“2”較為適宜。3）信標機在工作過程中應設置成自動尋找信標臺站。若精度要求不高（＜10m）時，信標機還可設置成“無差分記錄”功能。4）電源的有效供電對提高系統的作業效率十分重要，因此在工作過程中不僅要為系統配備一個高性能的蓄電池，而且還應配備一個備用電池，以確保系統正常工作。5）因各測區水深變化較大，測量人員在操作儀器時應根據所處海域環境及時調整工作參數，使DGPS測深技術中的水深測量系統所采集的數據達到最佳效果。
福建LNG站線湄洲灣海底管道工程路由勘測應用了先進的差分全球定位系統（DGPS）。實踐表明，DGPS測深技術的引入和應用，摒棄了傳統的測繩加測深桿的方法，具有很強的優越性。該技術極大地提高了海底管道工程的勘測水深精度，同時為海底管道工程的后期路由防護提供了良好的勘測技術基礎。然而，雖然DGPS測深技術逐步為海底管道工程所采用，但其是一個不斷探索、不斷完善的過程。新的工程技術要求我們不斷完善和改進測量儀器，如多波束測深系統已較大規模投入水深測量，機械激光測深、遙感水深測量也將實用化。同時外業采集軟件及內業處理軟件也在不斷的發展完善，使其更加人性化和智能化。因此，只有不斷適應新的科學發展形勢，經常注入新技術、擴充新功能，才能不斷提高海洋工程成果質量。
關鍵詞:建筑裝飾;施工技術;管理策略
改革開放以來，我國各項基礎設施建設如火如荼，近十年的建設速度更快、要求更高。筆者有幸投入國家高峰建設期，十余年來熟悉了室內裝飾設計、施工、裝飾材料生產、采購、使用以及施工后期維護保修等等建筑裝飾施工技術涉及系列環節。以下筆者將結合自身十余年建筑裝飾實踐經驗，通過上杭縣委黨校古田教學點學員樓裝修工程案例，闡述個人關于建筑裝飾施工技術的做法，與大家交流探討。
1工程項目基本情況
上杭縣委黨校古田教學點學員樓從2010年11月27日開始建設，在2012年2月10日基本完工。學員樓裝修工程合同開工時間為2012年5月，但受前期土建項目進度限制，于2012年10月底才有施工面供裝飾工程施工，而又必須在2012年2月10日完工。項目為地下1層、地上1－3層的群體建筑，總建筑面積為21345平方米(其中，地上總建筑面積16907平方米，地下室建筑面積4438平方米，建筑總高度23.68米，建筑占地面積7368平方米)。主體分為A、B、C三幢建筑，其中A樓為會見廳、接見廳及宴會廳，B樓為部長樓，C樓為元首樓。
2項目施工難點
客觀分析，項目施工難點主要有以下幾個方面:(1)項目工程量大。除公共部分外，B樓一層3個豪華套房，2間雙人標間，10間單人標間，1間殘疾人房間;二層3個豪華套房，2間雙人標間，11間單人標間;豪華套房設有1個客廳、1間臥室、1間書房，1個大衛生間及更衣間。裝飾面積5萬多平米，各套間內裝飾要求不同。(2)項目工程短。1.5萬建筑面積需要在2.5個月內完成，施工期間正處南方冬雨季且臨近春節，多數技術工人都必須回家過節，不愿意加班工作，導致主觀上的工人不足，技術無法全面實施，進一步影響了項目施工的速度和施工質量。既要保證進度、質量，又要確保項目經濟效益和施工安全。(3)項目位于上杭縣古田鎮，遠離市區，主材及配件采購進場不便，應急調度困難。
3項目施工技術要求
由于本項目是形象工程，受各方面關注較多，不僅要達到審美上的隆重莊嚴、意向高遠、恢弘典雅要求，質量必須做到細致入微、連貫有序、環保節能、舒適安全。除此以外，在裝飾選材方面，必須選用綠色環保裝飾施工材料;在裝飾工藝方面，必須優質、安全、高效。
4項目施工采用的主要技術管理方法
4．1項目施工組織設計
本項目的施工組織設計分三個層次:各專業承包單位制定本專業施工組織設計;監理單位總結各專業承包單位的組織設計編制工程建設監理規劃及實施細則;建設單位根據項目實施各階段的投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、信息管理和組織與協調等任務進行詳細分解，編制項目管理任務分工表及工作流程組織。各層次施工組織設計精練、務實，一級審批、全權負責。
4．2設計文件學習以及圖紙會審
圖紙會審是各方了解整體要求，把握項目特點與關鍵工藝工序質量要求，幫助施工方減少失誤的主要途徑。本項目圖紙會審共有四方代表:建設方、設計方、監理以及施工方。建設方主持，設計方對設計方案的特征和施工要求進行闡述，再根據施工方、監理方對圖紙中存在的相關問題進行解答，建設單位協調，經過四方探討達成共識，總結出會談紀要存檔備查。圖紙審查的具體內容有:(1)是否是超級設計或無證設計，圖紙設計是否經過設計方簽字;(2)項目暖通、電氣、給排水、安防等配套設施是否滿足隱性要求。無完整資料的，及時和設計方進行商榷;(3)設計圖紙和說明是否完整，是否有分期供圖時間表;(4)各單位之間的共同設計是否發生沖突;(5)總平面和施工圖的幾何尺寸及其平面位置、標高等是否具有一致性;(6)防火要求是否過關;(7)裝飾施工和各專業圖紙是否與矛盾和差錯;(8)施工圖紙當中的標準圖冊施工方是否具備;(9)確保施工材料的來源，各種條件是否有保障。圖紙會審形成的問題總結，不僅有書面記錄，而且落實責任單位和責任人、完成時間、復查時間及復查人，確保問題逐一處理、無遺漏。
4．3進度控制
為提高效率，本項目進度控制設計改變以往采購的“分總”方式，采用“總分”策略，即監理單位根據完工時間倒推，下達給各專業承包單位目標完工日期，各專業承包單位根據各自開竣工時間制定各專業作業時間。為確保整體進度安排不矛盾、不耽擱，監理單位須再匯總審查論證各專業進度計劃，形成進度計劃系統，最后明確各專業完工日期及誤工責任。施工過程中實行動態控制，及時掌握實際進度并與計劃作比較，如有偏差及時調整。在時標網絡計劃圖上繪制實際進度前鋒線，是我們進行進度管理的有效方法。但盡管如此，施工高峰期正處春節期間，工人回家過年的客觀要求無法改變。為減少春節假期的工期損失，我們采用了預付一半工資、提前幫助工人定購往返車票、簽訂回程責任狀的方法，約束放假時間，再加上放假前、后的加班趕工，確保整體進度按時進行。
4．4質量控制
PDCA質量管理循環法是我們在施工質量上的控制方法，通過施工組織設計、作業指導書、技術交底以及班前小會，落實質量目標。項目實施過程中，由作業者自檢、互檢和質量員專檢，層層把關。檢查內容一是否執行了計劃方案、實際條件是否發生變化以及不執行計劃的原因;二是檢查計劃執行的結果。對于質量檢查發現的不合格或質量問題，一方面采取必要措施糾正，一方面預防改進。施工過程中，常發生受客觀因素制約無法按計劃施工的事件。比如涂飾工程，盡管選購了快干早強的涂料，但因當時當地氣候潮濕、無法干燥并進行下道工序，影響了工程質量與進度。為此，建設、監理、施工方共同出謀劃策解決問題。經對比，采用提早開通暖通系統及通風設備、提高室內溫度及空氣流動速度的方法解決。本項目中我們采用了實地做樣板間法確保裝飾施工技術質量。如在施工2層的11個單間時，我們先做了一個樣板間，做完請設計方、建設方、監理方共同鑒定，聽取意見。通過對樣板間的鑒定，做出詳細技術記錄，寫入施工組織方案中去，作為對工人的技術交底資料。而在豪華套房的施工時，我們采用了示范法。示范法是做一個新工藝時，由技術較高或有某方面特長的工人或技術人員先做實驗性示范。通過示范可以摸索出什么樣的壁紙膠可以用，貼大理石用的砂漿是否合適，吊頂龍骨的排列是否恰當等。示范可能不是一次成功，甲處的做法可能不適合乙處。每做一次示范將數據記下來，直到得出正確的做法為止。這種示范記錄也是技術交底的資料。樣板間是搞一個客房的完整的示范，重點要解決設計和用料。而示范是解決操作工藝上的問題。所以對施工技術管理更有現實意義。在會見廳、接見廳及宴會廳施工時，采用了放樣法。該法是針對有些塊料的排列作業面，在施工前先在紙上放出樣子。比如吊頂，設計圖只標明是什么材料沒有分格，如果有分格也是平均劃分。實際空間如何，只有通過其它工序，特別是墻面裝飾做完才能知道空間的實際尺寸，這樣就要在紙上先畫出方格方案。再比如項目衛生間貼面磚。面磚是規格的，一般不應在明處出現小條。這也要事先畫好小樣，才能有把握避免。還有細木工板，鍍鋅鐵板，膠合板，地毯等規格材料，都要事先計算好，用套裁辦法裁割，合理用料。凡是不易掌握分塊、分格的材料做法，都事先畫好樣圖。在裝飾工程施工中，保證成品、半成品保證工程質量，是節約材料的重要措施。在成品保護方面的經驗有:門框，在高度1.2m以下部分，要做防護套，防止被撞擊損壞。浴盆，要加蓋保護，不得將工具、材料或其他物品堆放在浴盆內。貼地面磚時要將保護材料加厚，以承受人行走和堆放材料。不得在浴盆內用水洗工具和工作服，特別是帶水泥砂漿的物品。不得以臺面作為腳蹬，不得將堅硬物品以及各種工具放在臺面上，不得在面盆內洗涮帶水泥砂漿的工具。完工前不準用馬桶大小便，不準將水泥及其他雜物、棉絲等投入馬桶內，不準將馬桶作為腳蹬。不得將各種堅硬重物直接堆放在地面上。如要將梯子支撐在地面上，可以在梯子腿底部包上泡沫塑料或在地面墊上4cm厚的木板。不得在水泥地面、大理石或其他材料的地面上堆放水泥，更不準在地面上拌和水泥砂漿。地毯地面，禁止穿鞋入內。鋪地毯房內禁止吸煙。不得在地毯房內睡覺。不得在地毯房內存放各種工具及其他物品。不得將金屬材料、木料、工具靠在墻面上，不得將墻面做支撐點。衛生間地面成品要用塑料薄膜和編織布遮蓋。地漏、下水口、水龍頭在施工過程中要加以堵塞，以防止掉進雜物。施工時應將廢棄屋隨時清理。清理時，先用人工揀拾大塊雜物，然后用大功率吸塵器清除。不能用掃帚清掃，不得用酸性材料清洗衛生間。清楚粘在表面上的水泥漿以及其它污染物時，不能用堅硬工具鏟剔。衛生潔具安裝完畢，不得動用電氣焊，如非動不可，要采取措施。石膏板、巖棉板、輕鋼龍骨要隨用隨領，不得無計劃領用、堆放以至被損壞。有棱角的材料要小心搬運、碼放，不得亂堆。應采取措施保護好成品。如衛生陶瓷、浴盆等。要隨時清除現場的易燃性包裝物。如安裝好的設備妨礙下一道工序裝飾施工，裝飾工人不得單獨改變設備位置，應與安裝工人合作。同樣，安裝工人要檢修設備管線時，也要與裝飾工人合作，不得私自拆毀吊頂及裝飾面層。
4．5成本控制
本項目成本的控制在預測、計劃、控制、核算、分析、考核這六個環節過程中循環進行。為配合進度要求，項目改變以往月報工程進度款的做法，各專業承包單位每半個月報一次進度，一方面客觀進行成本核算、明確工程進度，另一方面通過經濟手段提高各施工單位的積極性。在成本核算后，利用“贏得值”法，確定已完工程預算費用、計劃工程預算費用、已完工程實際費用三個指標值，分析費用、進度四個評價指標值，據此，改變技術管理策略，確保對項目整體管控。
5結語
建筑裝飾施工技術管理水平直接影響工程整體目標的實現。隨著建筑裝飾材料、工藝的不斷變化以及人們審美要求的不斷提高，人們對建筑裝飾技術也要求更完美。作為建筑裝飾施工管理從業者，我們將與時俱進，不斷學習與總結，提高專業技術水平。
作者:藍興桂 單位:龍巖中僑實業有限公司
參考文獻
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［2］侯崇光．關于建筑裝飾施工技術管理的探討［J］．黑龍江科技信息，2010(29)．
【關鍵詞】云計算 數據完整性 檢測
云計算技術的發展為計算機的進一步技術提升提供了方向，由于云計算自身有著對空閑資源整合的優勢并能使之合理化的分配，所以在當前的工作生活中發揮了重要的功能作用。云計算的出現是技術上的革新，但為人們帶來方便的同時，在安全性上也存在著諸多問題，其中最為突出的就是數據的完整性，所以加強這一層面的理論研究就有著實質性意義。
1 云計算中數據完整性具備的特征及檢測技術
1.1 云計算中數據完整性具備的特征分析
云計算環境下的數據完整性自身具備著鮮明的特征，主要體現在對動態操作的支持，為能夠對云中的應用得以有效滿足，此時就需要完整性的驗證機制加以支持動態操作。當前的數據更新需要生成大量的簽名標簽，從而使得計算代價以及通信開銷方面相對較大。另外則是無狀態的認證以及對用戶隱私的確保，還有就是公開認證允許任意第三方替代用戶完成數據的完整性驗證。
1.2 云計算中數據完整性檢測技術分析
云計算中的數據完整性檢測技術比較多樣，此次分析比較重要的幾個協議，首先是哨兵完整性檢測方案，這一技術方案主要是在數據當中進行隨機插入小段數據作為哨兵，在進行實際的檢測過程中，對哨兵進行檢測替代對整個文件的檢測。這一技術方案的安全性主要體現在原始文件以及哨兵除了在數據的擁有著之外其他人是無法進行分辨的。這一協議主要是先對數據進行處理，按照糾錯以及加密和哨兵產生置換等程序進行實施。
從糾錯這一程序傻上來看，主要就是將文件按照每組數據當中有多塊的合理化分組，通過參數糾錯碼加以編碼。另外在加密過程中所使用的對稱密鑰加密編碼后每塊數據，再者就是哨兵的產生，而在最后的環節置換上，首先是要通過偽隨機置換函數將多個哨兵及加密后數據重新的排列并混合，從而實現數據中的嵌入工作。
2 云計算的數據完整性檢測方案設計
2.1 數據完整性檢測模型分析
云計算所提供的服務性能及成本管理等都有著很多的優勢，能夠讓用戶享受到高規格以及大容量的計算服務，而在云計算的數據完整性檢測的模型應用框架方面也比較重要，其應用框架主要有參與方以及云服務商等。在云服務商所建立的云系統方面主要是向數據的擁有著及請求者提供的云計算服務，為能有效的達到這一服務目標，云服務商就要能采取相應安全措施來對服務的安全性得以確保。
大數據的完整性檢測方案上，由于大數據信息量比較大，這就決定了其和普通大量數據間的區別，并能看出普通輕量級檢測協議是不能完成大數據完整性檢測的。要想能夠有效完成數據的完整性檢測，就需要滿足相應的條件，數據的檢測量和檢測位置可由用戶自己進行定義，倘若是檢測的方案不能實現檢測塊數量由用戶定義，是通過所有數據進行的監測，這樣在檢測所消耗的資源及時間上都有著較大的耗費。另外就是整個協議檢測階段的效率要能夠和文件以及數據塊大小保持獨立性，適用于大數據完整性檢測協議在數據檢測階段計算量不能與數據塊大小有關，否則就會造成計算隨著數據塊的增大而增大。
2.2 檢索公鑰加密算法設計
為能夠保障用戶的信息數據安全完整，就要進行制定相對應的方案，從方案的主要參與方上來看主要有數據信息的發送者以及接收者、服務器、可信第三方這幾個方面。其中的信息數據發送者主要是對數據的創建然后通過云服務商及接收者公開密鑰加密以及發送數據。而在接收者則主要是通過私鑰生成的所要查詢的關鍵信息，發送給云服務商進行檢索，在接收到云服務商檢索結果過程中，進行解密數據和對結果數據進行核對。再者就是云服務商以及可信第三方，云服務商主要是向接收者提供云中文件存儲及搜索服務，而可信第三方則主要是對云服務商的服務加以安全評估及認證，其主要的框架如圖1所示。
對數據的完整性及安全性的考慮，主要是從離線關鍵詞猜測攻擊以及抗不可區分性選擇明文攻擊層面進行考慮。從方案的設計過程來看，首先假設k是一個安全參數，在云計算的系統實施部署的過程中，可信第三方調用子算法來進行計算公共參數，而后通過調用子算法生成服務器及接收者公私鑰對并分發。在發送者所需要的明文文件n傳輸到接收者的時候，要對文件n的關鍵詞進行確認。這些程序完成之后在進行調用Trapdoor（cp，pks，skR，W）進行對對應的陷門信息進行計算，并傳輸至服務器，在對信息接收之后通過檢索得到密文并通過函數部分進行對密文解密。在這一過程中，接收者通過函數來解密文件的密文，然后通過相關的關鍵詞來判定返回密文和檢索的要求是否是符合的。
另外也可通過全同態加密的方式進行對數據完整性進行檢測，這一檢測的方法主要是在隱私的保護及數據處理過程中的應用，用戶把需要存儲的數據通過密文的形式進行提交云端服務器，其他的用戶能夠直接性的對密文數據進行處理操作但不能獲得原始的數據，而用戶則能通過云端服務器來獲取數據處理結果并進行同態加密。
3 結語
總而言之，云計算當中的數據完整性檢測是保障用戶數據信息的重要途徑，隨著科學技術的不斷發展，在檢測技術上也隨之而得到了升級，這樣對數據的完整性將會得到更有效的保障。由于本文的篇幅限制，不能進一步深化探究，希望此次努力能起到拋磚引玉的作用，以待后來者居上。
參考文獻
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橋梁高墩施工是道路橋梁施工過程中的重要環節，也是道路橋梁施工技術中的難點。其中，橋墩的測量是一項非常重要的技術，只有保證測量數據的精確性與可靠性，才能為道路橋梁的施工打下基礎。筆者從道路橋梁高墩測量的技術入手，對現有的測量手段和測量方法進行了詳盡的分析與研究，希望能夠起到借鑒作用，提高道路橋梁高墩測量的技術水平，為道路橋梁的安全運行奠定基礎。
2道路橋梁高墩施工測量技術分析
2．1線性測量技術
道路橋梁高墩測量技術分為多個方而，其中線性測量就是一種非常重要的方法，并且在現階段的道路橋梁施工中得到了廣泛的應用在具體的測量過程中，應掌握正確的應用方法和控制于段，對測量技術的應用過程進行規范，這樣才能保證數據的可靠性與精準性為此，必須做好以下兒個方而的工作:
(1)對相關儀器進行嚴格的校準。為了保證測量數據的準確性，必須對相關的測量儀器進行校準要校準的過程中要嚴格按照相關的要求和步驟進行，可以將平臺建立在高塔吊上，并充分利用儀器的接收靶，將其作為校準工作的接收靶，利用校準平臺對儀器進行嚴格的校準，并根據需要進行調整，提高儀器的精準度在具體的校準過程中，要按照順次轉動的方向對儀器進行操作，并將光斑的狀態進行詳細的記錄要確保光斑的中心能夠達到四次重合，以確保激光鉛直儀的準確性，能夠放射出豎直的光束，這樣才能符合高墩測量的要求。
(2)相關構件的制作。在高墩的實體施工結束后，要進行混凝上樁的設置，將樁位設置在頂端和底端的圓心位置，對于凸出的鋼筋頭，要做好預埋工作，這樣才能保證相關構建的制作符合要求在制作構件的過程中，要嚴格地進行計算，準確把握圓心點的位置，同時要對橋墩加以保護，避免因測量對其造成不必要的損壞。此外，應通過鉛直儀確定橋墩的圓心位置，并在此基礎之上加以校準以保障測量的精確性。
(3)收坡處理。在進行收坡處理之前，應做好以下工作:首先，需要對相關技術和工藝進行充分的了解和掌握，以便后期精確運用;其次，嚴格按照技術標準和坡比進行處理，確保收坡處理工作的高效性并據此制定出標準的液壓自爬式翻模;再次，對模板進行針對性的處理以控制橋墩的線性進而保障測量工作的順利開展。
(4)正確利用相關的儀器。在高墩施工的測量工作中，如果應用線性測量技術，就必須要應用激光鉛直儀和全站儀，并要使這兩種儀器在測量的過程中相互配合，有效發揮全站儀的校準作用和激光鉛直儀的位置確定作用，這樣才能準確找到圓心的位置。最后，根據兩組儀器獲得的數據進行科學對比分析，最大程度的降低誤差并控制在最小范圍之內以提升測量的精確性。此外，假若在數據獲取環節中因人為因素導致出現誤差，則需進行針對性的檢測以確定原因所在并對儀器加以維修使之調整在最小誤差范圍內，同時根據全站儀獲取的結果調整光鉛直儀。
2．2高程測量控制技術
一般而言，對于道路橋梁高墩測量運用此法時，首先需在橋梁兩側且靠近施工現場的范圍內選取合適的水準點，其次在橋梁的某一端選取一個永久性的水準點，進而開展橋梁的測量工作，而針對于混凝土施工中不同高度進行測量時，其水準點不需固定可選取不同高度進行測量。此外，需要注意的是遇到工程尚未竣工的情況下，為保障施工的需求應將水準線路進行閉合處理。同時，由于水準點設置的精確與否直接影響到高程測量結果的精確性，因而對水準點的復核工作至關重要并貫穿于整個高程測量控制操作的始終。
2．3垂直度測量控制技術
垂直度作為道路橋梁檢測的重要參數，對整個工程本身的結構穩定性以及承載能力都有著明顯的影響，這就需要相關施工單位以及質量監理單位做好垂直度的測量控制工作，以確保施工的整體質量。
(1)全站儀三維坐標法。此法的運用在于將墩身模板的高度以及坡度相結合進行墩身橫坐標和縱坐標的計算即可得出其實際距離與理論距離之間的數值差，并根據所得的數據信息分析出墩身在垂直方向上的變化，進而加以調整使之恢復到應有的狀態。運用此法的優勢在于，不僅能夠高效的計算出墩身的幾何尺寸和垂直高度而且能夠進行針對性的調整，操作更為簡便。
(2)激光鉛直儀法。激光鉛直儀法也是近年來采用較多的檢測方法，具體操作時首先應確定墩身的橫軸線和縱軸線的位置，進而確定出墩身的中心位置以及附近點位，將儀器分別安裝于九個點上，同時設置好相的激光接收靶，通過運用軸線引點對中進行墩身的豎直軸線傳遞，并間隔兩層加以糾編，如此不僅能夠大為降低原始操作的難度和簡化測量程序而且因控制點設置于墩身內部，降低了外界因素的影響，提升了測量數據的準確性和客觀性。但是在實際測量過程中，需配置專業人員對短線的垂直度進行動態觀測以校準偏差，保障測量數據的精確性。
(3)垂球法。垂球法的主要作用是對高墩身測量施工的誤差進行糾正。施工時首先應在墩身周圍的外模中心位置吊掛垂球，隨后通過鋼絲將垂球緩慢釋放。通過實時觀察墩身高度和坡度的實際距離與理論距離的差距，就能夠分析出高墩身垂直度的偏差情況。在具體操作過程中，必須要安排固定人員時時關注垂球的是否處于穩定狀態，比便于及時加以調整。為保障垂球的穩定性和獲取精確的測量數據，應根據現場環境選擇事宜的垂球和垂線，并通過小幅度擺動加以觀測直至建立模板后再使用卷尺加以測量。同時，在對模板方向加以調整過程中，可以通過獲取當節模板的垂直度加以計算和進行微調。
2．4平面測量控制技術
在對大型橋梁的施工進行測量控制時，為保證測試的精度與準確性，通常需要在施工平面布置上各種控制網，通過對控制網進行合理設置能夠為測量工作提供各種有效的數據，為以后的放樣工作提供更為有效的支持。尤其是在道路橋梁高墩的施工中，常用的方式是通過將線路中線作為測量的標準進而獲取到橋墩的橫軸線。而要進一步提升測量數據的精確性，則可以通過運用三維坐標控制法加以檢驗和修正，具體操作為將道路橋梁高墩的中心位置放置全站儀，利用外模中心的坐標計算出軸線的移動數據。
3結語
作者：趙湘君 單位：富陽市東洲街道辦事處
調查員必須熟悉本村的基本情況和農業生產種植情況，且在村中有較好的群眾基礎，這樣的調查員，才能在入戶調查環節得到農戶的積極配合，確保農戶分戶臺賬數據的真實性和準確性，從源頭上保證糧食監測數據的質量。要確保糧食監測的延續性，最關鍵環節就是繪制《調查地塊分布圖》和《自然田（地）塊分布示意圖》，以確定調查地塊所在位置。因而，在初始調查環節，街道就在富陽市集中培訓的基礎上，要求每個調查員結合原有的農普地圖繪出調查地塊和自然田塊分布草圖，然后將樣本區的調查員集中起來，按照各自繪制的草圖直接到抽中的小區逐個
繪制調查地圖。錄入報表，不方便關聯表之間的相互比對，同時在報表查詢時不能查詢多張報表，只能先關一張再打開一張，相當不便。程序中的疊加匯總功能沒有鄉鎮、街道匯總設置，街道要想了解轄區內糧食監測數據的有關情況必須先匯總出6個樣本區的基本情況，然后手工加總，才能了解到街道的基本情況。四是全年土地變動情況只有年初才能變動調整，平時調查土地遇到減少、增加、改作等實際情況分季節的種植不能調整，否則，報表將無法審核通過。毋庸置疑，糧食生產統計監測調查避免了傳統農業報表的弊端，及時準確地反映了糧食生產的實際情況，是搞準搞實糧食生產統計數據的一項好制度。為更好做好糧食生產監測調查工作，現提出三方面建議。根據《浙江省政府辦公廳關于加強糧食生產功能區建設與保護工作的意見》，糧食生產統計監測調查可參照工業統計的調查方法，一是把糧食生產功能區作為全數調查對象（相當于規上工業），列入全數調查。二是減少以農戶種植活動為調查內容的樣本區，切實減輕基層特別是調查員的工作量。至于糧食生產功能區的調查，基本設想是：（1）各糧食生產功能區分戶核實各自然田塊所在位置及面積大小，繪制分布圖，建立各糧食生產功能區地塊基礎臺賬。（2）各糧食生產功能區以地塊為單位匯總上報春、夏、秋三季農作物播種面積表和春、夏、秋三季農作物實產表（全面統計的報表）。（3）報表由各糧食生產功能區所在鄉鎮、街道上報，市統計局進行抽查，通過入戶和現場踏勘方式，對上報數據分季進行核實。以此來全面、準確地掌握各糧食生產功能區的播種面積和產量數據。樣本區調查地塊各季使用情況表既然要調查本季調查地塊土地使用情況，就應該明確本季所指時間段，應該參照農業全面報表的時間要求，將春、夏、秋三季的調查時間固定在一定的時間段，這樣基層輔助調查員就能一目了然了。建議上級采取必要措施，盡快改進、完善上報程序，一是加大服務器的容量，提高工作效率并加快上報進度；是增加鄉鎮、街道的數據匯總功能，方便鄉鎮、街道了解本地區糧食監測的相關數據；三是根據各季作物品種設置分季節的自然田塊種植情況臺賬，使臺賬統一規范；四是應增加土地分季變動的設置，使土地變動情況與實際相符，避免差錯和遺漏；五是應充分考慮到地方情況的復雜性，適時調整數據處理程序，尤其是因土地征用，土地調整、土地流轉等情況產生的戶與地分離及戶和地不一致出現的報表審核問題。（責任編輯：施越霞）
鄉鎮統計員根本沒有時間對報表數據進行仔細審核，對報表中出現的差錯不能認真地復查，只能以通過系統審核為目標予以改正。久而久之，鄉鎮級的審核將流于形式。糧食生產統計監測調查以2006年第二次農業普查時登記的各普查小區內農戶擁有耕地（包括從村集體承包的耕地和自留地等）面積數和各種農作物種植面積為基礎編制抽樣框。第二次農業普查以標志性建筑物、路、河流等為界劃分小區，一般居住地相近的農戶劃在同一小區，而農戶的耕地是按承包時的生產小隊（即原來的互助組）來分的，很多村還把耕地按好差、遠近分成三等，不同的劃分標準就導致普查小區內農戶擁有的耕地分布零散，一戶農戶的耕地可能會分布在三、四個調查地塊中。隨著土地流轉的加快，農業產業結構的不斷調整，東洲街道目前已經形成了以富春江村為主的千畝蘆筍種植基地、以新沙為主的千畝休閑農業觀光基地和以何埭村為主的杭州市級糧食生產功能區。東洲的6個樣本區其中有3個分別位于富春江村、新沙村、何埭村。以秋季樣本區的糧食種植比例為例，何埭村木石基調查地塊因位于糧食功能區，糧食的種植面積為100%，而富春江、新沙樣本區有些調查地塊糧食種植面積則不足30%。現行的隨機抽樣方式，抽樣框沒有經過合理分類，使得樣本的代表性不強，在推算總體數據時易出現明顯偏差。《糧食生產統計監測調查方案》對春夏秋三季農作物種植情況的調查，沒有三季作物明確的起訖時間，只籠統提到春季指4月下旬，夏季指6月下旬，秋季指8月下旬各調查地塊的種植使用情況。填表要求也是本季度調查地塊使用情況，很明顯這里的農作物種植面積是一個時期指標，即某時間段農作物的種植面積。而對地調查，在調查時只能體現某時點農作物種植面積，是一個時點指標。這樣的要求表述，基層調查人員很難弄明白。同時，糧食監測三季作物的調查時間與傳統的全面農業報表的調查時間相差較大，容易導致基層調查人員對三季作物調查時間界定產生混淆。再者，調查時間偏遲，以春季為例，4月下旬時夏玉米即將開始播種了，是填本季新種還是跨季種植，調查員就會困惑。糧食生產統計監測調查程序每年都在改動，改動后的程序在審核公式上做了很大的改進，審核產生的遺漏問題也得到了改正。2011年的程序經過一年的實踐，主要缺陷有：一是服務器容量有限，全省糧食監測抽取的樣本數多，而每季的調查上報工作布置的時間又很緊，在數據集中上報時間段，鄉鎮級管理員往往無法正常進入上報程序，即使進入了，打印分地塊臺賬和分季節調查地塊登記表的上報審核的速度也很慢，影響了工作的正常開展。二是程序只支持單窗口2.調查范圍太散。
【關鍵詞】電子文件 文件歸檔 文件管理
一、數字時代的電子文件歸檔
信息技術的突飛猛進使互聯網在當今社會生活中的應用日益普及，計算機成為了人們辦公、學習不可或缺的工具，數字時代儼然已經來臨。在此背景下，各單位生產出越來越多的電子文件，對于電子文件的歸檔與保存已經成為各單位在進行文件歸檔過程當中極為重要的一環。
1、電子文件的特性
電子文件是以數碼形式保存于磁帶、磁盤、光盤等載體之上的，依賴計算機等電子設備存儲、閱讀、處理，并可在網絡上傳送的文件。在國家檔案局編著的《電子文件歸檔與電子檔案管理概論》中將電子文件定義為“能被計算機系統識別、處理，按一定格式存儲在磁帶、磁盤或光盤等介質上，并可在網上傳送的數字代碼序列。”①與傳統的紙質文件相比的特性在于：
第一，它必須借助現代化的辦公設備。電子文件的產生、存儲、傳輸都必須在計算機系統內運行并且依賴計算機本身的軟、硬件條件。
第二，操作性強，信息處理起來方便。它不受時、空距離的限制，能夠即時共享，并且它不是物理意義上的固定實體狀態，可以隨時根據需要對其進行調整、更改。
第三，信息對于保存的環境要求高。電子文件材料的氧化和變質，磁場的影響等都容易破壞磁介質上存儲的數據，對材料的防磁和對環境的濕度等諸多方面有著較高的要求。
2、數字時代的電子文件歸檔
數字時代的到來，使電子文件從無到有，并成為各單位日常辦公不可或缺的重要組成部分。電子文件的歸檔是將應歸檔的、經過整理的電子文件確定檔案屬性后，從計算機或網絡的存儲介質上拷貝或刻錄到可以動的磁、光介質上以便長期保存的工作過程。
對于文件的歸檔，首先要鑒定與選擇。要鑒定檔案的價值，對于具有保存價值的電子文件應當不斷改進技術、尋求更加優質的存儲方案。電子文件的載體穩定性差，易損壞，因此歸檔方式的選擇至關重要。它要求載體的材質過硬并需要多個備份盤，因為如果載體材質較差，就會影響文件的可讀性。數據易丟失的弱點則需制作多份備份，這樣，存檔工作的工作量無形中加大，存貯磁盤的數量也增加了。
對于電子文件，簡便而安全的方式是采用網絡移交歸檔，并利用光盤存貯。可以借助信息管理網絡在各業務管理機構與檔案部門開通電子文件歸檔專遞網線，建立依附在信息管理網上的歸檔專用子系統；將上網與未上網的具有保存價值的電子文件通過此系統傳輸給檔案部門，檔案部門在與其他相關部門協商后，對文件格式等方面提出具體的相關要求。
電子文件歸檔工作會前移到電子文件生成之時。由于電子文件本身的特性、技術要求、載體形式的多樣性以及對計算機管理的特殊要求，在當今的數字時代背景下決定了其歸檔工作要比紙質文件的歸檔工作更為復雜。
二、數字時代電子文件歸檔中的問題
1、電子文件易復制、改動，對于“原件”的鑒別困難
在數字時代，計算機的應用普及以后，電子文件在很多方面取代了以往的文字材料。它由擬稿者直接寫在磁盤上，并進行修改，然后立即存貯到辦公信息數據中，由檔案管理人員、技術人員共享。
電子文件易于修改，而且改動后沒有絲毫的痕跡。電子文件制作過程的虛擬化使對其原件的判別難于實現，在不同時間不同地點，不同人可以獲得相同的文件，因而對于原件的辨認是一件難度頗大的工作，因而時常造成真假難辨的局面。
2、隨著技術的革新，計算機系統不斷更新換代，電子文件的歸檔常需要更改載體且難以長期保存
在數字時代，信息呈現爆炸式地增長，技術的更新換代周期也在不斷地縮短，電子文件的存儲與應用必須適應不斷發展、變化的計算機系統，為了保證電子文件的存儲與可讀性時常需要對其自身的結構與格式進行轉換。
與此同時，電子文件不再是存儲在固定的載體之上，對其原始性也就無從判別，并且，人們可以使用不同的方式進行輸出。②電子文件對保存與維護方面有著較高的要求，它需要一種適合于磁、光介質的保存環境甚至于對溫度、濕度的控制也要達到一定要求，因而，一段時間之后需要對其進行復制、更換載體。
3、在數字化時代，電子文件的信息安全受到威脅
第一，由于電子文檔易復制、修改且不留痕跡，在傳輸的過程中會造成信息的泄露。
第二，由于不同部門之間所使用的系統或系統更新有差異，因而，給文件的可讀性帶來了困擾，并且由于軟件系統的不斷更新，一些具有永久保存價值的文件無法讀取，目前實行的文件保存“雙軌制”也在一定程度上造成了電子文件本身的不完整。
第三，網絡化的普及以及由此帶來的互聯網病毒對電子文件的安全構成了潛在的威脅。計算機病毒通過文件的拷貝、傳送、運行程序等各種渠道，入侵電腦和計算機系統、復制和感染其他程序，盜取、篡改或毀壞電腦中的軟件和信息、破壞電子文件的存儲數據，這樣容易造成信息的泄露并導致一些信息的喪失。
4、從電子文件的生成到歸檔，缺乏規范的程序化管理制度
“目前中國國家檔案局組建了電子文件歸檔研究小組，出版了《電子文件歸檔及電子檔案管理概論》，并且已經制定了《電子文件歸檔與電子檔案管理規范》和《CAD電子文件歸檔與光盤存儲辦法》兩個國家標準。但這只是我國電子文件管理方法探索道路上的一個開端。”③應該說，相關的管理規范和標準也都還在探索并逐步地制定中，這種管理的不規范和不完善也對電子文件的歸檔帶來了很大的困擾與麻煩，并對于進一步改善現狀提出了迫切的要求。
【關鍵詞】市政道路；施工技術；問題與對策
前言
隨著我國經濟建設的快速發展和城市化進程的加快，作為城市基礎設施之一的道路工程也正體現出越來越重要的價值。道路是城市內部的交通運輸網，以其暢通、寬廣、舒適度高等優勢在城市的各項生活、經濟活動中發揮了極大的作用。而現代化公路工程施工的規模大、機械化程度高、工序繁瑣等特點不僅有利于提高道路工程的質量，也容易在施工中出現各式各樣的問題。如近年來不斷發生的各地市政道路事故案例，多數都是在施工過程中因技術操作不當留下的后遺癥，使得道路使用過程中性能降低，壽命減短，因此提高市政道路工程的質量還應當從施工技術著手。
一、市政道路工程特點分析
1.新型施工技術開展較慢 現階段我國市政公路主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面兩種，即通常所說的“黑色路面”和“白色路面”。其中水泥混凝土路面其硬度較強，相對于柔韌的瀝青路面來講水泥混凝土屬剛性路面，但它的平整度和舒適度要遠高于瀝青路面。目前針對水泥混凝土路面不斷研究新的施工技術，如滑模攤鋪技術，使用滑模攤鋪的主要作用是可以從整體上提高道路的平整度。然而這種技術因資金和設備方面投入量大，施工技術也不算太成熟，各環節中存在著一些問題，因此尚處在探索階段，沒有能夠大范圍推廣。
2.施工受環境因素影響較大 市政道路工程因屬于戶外施工，施工周期長且受自然環境因素影響較大，施工中的各類突發天氣因素經常導致工期延緩。另外，惡劣的天氣還可能對施工技術和工程質量產生一定的影響。如施工中遭遇持續的雨雪天氣，混凝土或瀝青混凝土性能自然不能同常溫天氣下相比，還有的在高原地區氣壓較低，寒冷地區晝夜溫差較大等不可抗拒的環境因素，都能在一定程度上影響施工質量。因此，針對不同環境中應采取不同的應對技術，這是道路施工的難點所在。
3.道路工程程序繁瑣 市政道路施工技術有突出的經濟特點。因市政工程屬于城市建設的基礎設施項目，其施工要受制于技術、法規、經濟等方面要求，有些道路施工項目因各地方政府部門要求不一樣，還會有特殊的規模、結構、材料等方面差異。而且在施工程序方面，市政道路工程涉及到多個部門的利益，有時候一道手續批示或者一項變更內容，常需要多個部門協調配合，流程相對其它工程而言較為繁瑣。
二、道路工程施工技術存在的問題
1.溝槽回填 市政道路工程在做路基處理或其它工藝時，經常性地要開挖和回填溝槽，其主要問題多發生在溝槽的回填過程中。通常回填時按照規范要求需要分布壓實回填，如果一次性回填到位容易出現碾壓不到位而在一段時間之后發生沉降，從而影響上層路面結構。但實際的施工中施工單位往往不重視此項內容，回填土不是含水量過高便是用垃圾土、拆房土以及混凝土硬塊等，使得溝槽內土質間隙過大，不能充分碾壓密實，對于后續施工步驟影響很大。這樣的道路工程在今后的使用過程中，極容易出現汽車長時間碾壓使得溝槽兩側出現裂縫，甚至路面整體塌陷的現象。
2.管道工程施工問題 管道工程是市政道路施工中的重要環節之一，它對于道路后續的使用和維護管理都有著直接的影響。首先，給排水管道的施工中，給水管道常采用熱熔施工工藝，施工質量受施工人員的技術和素質影響大，經常出現管道接口沒有熔接好在后續使用中發生漏水的情況。而針對承插對接的排水管道，也會由于施工技術原因，或是回填土不密實導致上層沉降將管道壓塌的事故。其次，管道工程中因排水管道的半徑設計較小、管道材質差等問題，導致的排水時出現路面大量積水，或是路面收水口不能很好的排入到市政排水系統中，造成路面破壞。還有一些管道施工中，路面檢查井的井蓋高度和井周圍密度不合乎規范，井蓋無論是高出地面或低于地面，都不利于通車，長時間被碾壓之后會導致井周圍下陷。
3.混凝土道路施工裂縫 混凝土道路工程中的各種裂縫對于道路質量危害極大，有些裂縫在施工完畢之后即出現了，但因裂縫太細有的甚至肉眼分辨不出來而沒有得到重視，在后續的道路使用過程中因荷載壓力等原因，裂縫越來越多，路表水也不斷隨裂縫浸入道路結構層中，從而對道路的質量造成嚴重危害。裂縫的原因有很多種，常見的如混凝土澆筑完成硬化期間，因水泥釋放出大量的水化熱導致混凝土內部溫度上升，且外部因散熱過快造成內外溫差大，在表面引起拉應力。混凝土本身就是一種脆性材料，抗拉強度遠小于抗壓強度，加上配合比的不穩定以及攪拌和運輸中的離析現象，混凝土表面抗拉強度不一致，而裂縫往往就出現在抗拉強度最弱的部位。
三、道路施工技術相應對策分析
1.嚴格控制回填質量 溝槽回填的質量問題其實是非常簡單的，只是施工人員對于質量的嚴重性不夠重視導致沒有按部就班的施工。因此溝槽回填時，首先應保證溝槽內無積水；其次是回填的土質不能含水量過高，不能有大體積硬塊等物質，更不能是垃圾土；最后嚴格執行分層回填管理，每層回填厚度不超過30cm，且需要碾壓密實。現代公路施工中，除了檢查井周圍采用人工夯實之外，其余大面積回填都采用壓路機碾壓夯實。
2.協調好各管道施工 市政道路的地下管道工程可看做是一個大的系統，各種管道工程的質量與城市居民的利益息息相關，在施工中需要有統一的協調。首先，道路施工單位應與各部門合作，在開工前制定一套完善的管線規劃，包括不同管線的施工順序、各管線的位置、標高、施工周期等，避免各自為政、誰也不顧及誰的混亂現象發生。尤其要注意避免一些管道的交叉，如排水管道與煤氣管道在任何情況下都不允許有交匯。其次，做好現場的監督管理，執行嚴格的規范流程，并且做好隱蔽工程現場圖紙與資料的記錄。準確的管道標高和位置資料，對于道路的維護和管理工作而言意義重大。
3.混凝土裂縫控制 混凝土道路裂縫控制，首先要從原材料開始。在配比時可以通過改善骨料級配，用干硬性的混凝土、摻混合料、加引氣劑或塑化劑等措施來減少水泥的用量，從而降低水化熱的產生。混凝土拌合時可適當加水或用水將碎石冷卻，以降低澆筑溫度。澆筑時如果天氣較熱，可減少澆筑的厚度或是在混凝土中埋設水管，通過冷水來降溫。澆筑完成之后采用科學的養護措施，養護的目的主要在于保持適宜的混凝土表面濕度，從而防止冷縮和干縮裂縫。養護期間規定合理的拆模時間，以防止凝土表面發生急劇的溫度梯度。許多常見的表面裂縫就是因為溫度梯度造成的，寒冷地區晝夜溫差大時應做好夜間覆蓋保護。
結語
市政道路工程是城市建設中必不可少的一部分，通常我們習慣說“要想富、先修路”，可見只有道路暢通之后，其它的經濟活動才能順利開展。因此，掌握先進的道路施工技術，在施工中執行嚴格的規范標準，按部就班的開展施工過程，是提高道路工程質量的有效措施，也是保障人們生活和出行方便的前提。
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