序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的運輸企業安全工作總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。

第1篇

XXX“五一”節期間消防安全工作總結

根據市XXXX局《轉發關于做好“五一”節期間消防安全工作的通知》（XXXX號）的要求，為切實做好節日期間的消防安全工作，為廣大群眾創造一個平安、祥和的消防安全環境，XX根據職責中涉及水運行業的內容，認真執行消防工作行業抓的要求，有針對性地開展客運船舶消防安全工作，把消防工作作為行業安全生產的一個重要內容來抓，現將“五一”期間消防安全工作情況總結如下：

一、為認真做好2018年“五一”期間水路交通運輸安全生產工作，提升客運服務水平和保障能力，確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民群眾生產生活重點物資運輸暢通高效。我處結合航區實際，針對重大節假日的特點，全面開展消防安全大檢查工作，抓好消防安全隱患排查治理整改工作。主要領導要深入基層，檢查各項工作措施的落實情況，特別是要認真檢查各種安全隱患，切實進行整改，確保節日期間運輸船舶、碼頭渡口等處于良好的運營安全狀態。

二、我處組成安全檢查組，對全市各水路客運企業、港口碼頭、渡口渡口渡船、施工場地開展消防安全檢查。要求施工單位加強施工管理做好防火防盜工作，確保港口堆場材料的防火防盜工作，嚴格落實消防安全檢查制度，力爭將安全隱患消滅在萌芽狀態。對于檢查中發現的隱患，督促企業進行全面整改，對于不能及時消除但有可能嚴重危害公共安全的隱患，對存在占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為，以及人員密集場所在門窗上設置影響逃生和滅火救援的障礙物的，要求立即進行徹底整改。

三、對各旅游船舶和渡口渡船進行檢查，檢查的主要內容：是否按要求配備消防設施和消防滅火器材、是否存在消防設施失效和消防滅火器材過期、失效的現象、疏散通道、防火隔煙設施、安全出口、疏散指示標志、應急照明是否符合規定、是否存在重大消防安全隱患等，要求各游船要加強消防、救生、應急設備維護，確保緊急情況下能正常使用，船舶航行過程中要加強巡查，防止游客在船艙內吸煙，杜絕火源，防止火災，旅游客船和渡船要加強“三品”的檢查，嚴禁乘客攜帶易燃易爆危險品上船。確保各項安全防范措施落到實處。

第2篇

2017年企業個人年終工作總結一 20xx年，本人在公司領導和部門的領導的大力關懷和正確指導下，圍繞著本職崗位工作職責，立足崗位，兢兢業業，踏實工作，較好的完成各項任務，現將個人工作情況具體匯報總結如下：

(一)加強企業內部管理，不斷提高企業管理水平

企業內部管理是企業生存和發展的基礎。今年以來，公司在X總的正確指導下，在X總的領導下，以理順關系為重點，以制度建設為根本，以提高服務質量為抓手，不斷加強人員、車輛和物資管理。始終把管理工作放在中心位置來抓，以管理出效益，以管理促發展。堅持制度化管理與人性化管理相結合，分工協作，密切配合，不斷修改完善各部門各崗位管理制度，適時組織全體員工學習體會。了解掌握人員動態和思想狀況，加強溝通協調，及時解決矛盾和問題，決不允許任何人以任何借口或理由在工作中相互推諉，更不允許任何人把個人之間的恩怨或思想情緒帶到工作中去。有力地增強了企業的凝聚力和戰斗力。定期召開工作會議，相互交流探討，互相查找問題、剖析原因，及時制定改進措施，做到了小問題當場解決，大問題限期整改。有力在保證了全年工作的順利開展。

(二)團結協作，密切配合，順利完成全年各項生產任務

加強生產管理，完成生產任務是企業工作的核心所在。20xx年以來，公司各部門緊密配合，相互協作，圍繞強管理，抓安全，保質量，講信譽，扎實高效的工作思路狠抓生產任務的按時完成，得到了各施工方的一致好評。

1.加強了與各工地的配合協調力度，本著平等互利、相互尊重，及時溝通的原則，確保混凝土澆注的順利進行，要求前場工長工作要深要細，提前做好工作安排，注重每一個環節，確保前場施工安全、高效、無誤。

2.加大質量管控力度，努力實現節能降耗。公司自成立以來，始終堅持以質量求生存，以信譽謀發展的指導思想，大力加強質量建設。從源頭抓起，嚴把原材料進貨關，加強砼的生產、出廠、運輸、和泵送等每一個生產環節的控制和要求。做到了批批送樣檢測，時時觀察調整。20xx年，試驗中心共進行砂、石、水泥等各種原材料檢測173次，外加劑復檢27次。發現問題迅速糾正，有力地保證了商品混凝土的質量。同時，為了降低生產成本，試驗室工作人員，在充分保證質量的情況下，全年共進行了87次試配，27次混凝土試驗。對不同氣溫條件下、不同標號的混凝土對塌落度及和易性的不同要求，適時調整配合比，使其達到最佳級配要求。既保證了混凝土質量又盡可能地降低了生產成本。

3.加強對操作人員的調配和管理，嚴格操作規程，不斷培養新的技術能手，相互取長補短，努力提高操作室的操作技能。為公司儲備人才打下基礎。

4.加強車隊管理，有力保證了混凝土運送工作的園滿完成。尤其是全體駕駛員發揚連續作戰的工作作風，克服天氣寒冷帶來的不利影響，加班加點，任勞任怨地完成各項運砼任務。

20xx年經過全體員工的共同努力，在各部門的相互支持配合下，公司全年完成生產方量75789米3，實現產值2700多萬，保障了各工地混凝土的需要。

(三)狠抓安全工作，實現了全年安全事故為零的良好局面

安全工作是企業的命脈，是公司管理的重中之重，它直接關系到企業的生存和發展以及每個員工的切身利益。為此公司領導一班人高度重視，始終把安全工作放在頭等大事來抓，取得了良好效果。實現了全年無重大安全事故的良好局面。

1、加強安全領導。年初公司即成立了以X總為組長的安全工作領導小組，加強安全監督檢查，及時發現和消除安全隱患，不斷修改和完善安全工作制度。

2、注重安全教育，提高安全意識。適時組織安全知識培訓，定期講評安全工作情況。時刻提醒廣大員工安全工作無小事，小隱患也會釀成大事故的道理。堅持警鐘長鳴，常抓不懈。

3、上下一心，齊抓共管。嚴格執行安全第一，預防為主的方針，緊緊圍繞人身安全、財產安全、施工安全的目標，形成 人人講安全，事事講安全，時時講安全的安全工作氛圍。絕不允許不講安全的人和事存在。對忽視安全工作的部門，發生安全事故的責任人堅決處理，決不姑息遷就。

4、成立應急小分隊，制定應急預案。當發生緊急情況和安全事故時，保證及時有效的處理，最大限度把損失降到最低程度。

5、加大設備的維修和保養力度，確保安全運行。20xx年公司在資金十分緊張的情況下，仍保證了設備維修和保養開支37萬余元，充分說明了公司對設備安全運行的高度重視。真正做到了發現問題及時修理，定期組織檢查保養，不允許帶故障車輛上路，不允許設備帶故障作業，將安全隱患消除在萌芽狀態之中，有力保障了車輛和設備的運行安全。

(四)加強紀律建設、提高廣大員工的主人翁意識

公司的絕大部分員工能嚴格要求自己，工作積極主動，認真負責，服從公司安排和調度。積極參加公司組織的清理洗車池、操作室下的水池及料場暗溝的排污等工作，不怕臟不怕累，認真負責，得到了公司領導的高度肯定。

二、工作中存在的一些問題

1.各部門之間配合協調力度還有待進一步加強，效率有待進一步提高。主要表現在工作人員對某些工作認識不足，導致工作能拖就拖，能緩就緩的現象時有存在，有時不是這個沒到位就是那個沒有到位，在一定程度上影響了工作進度。

2.前場與施工方和生產部門的銜接還不夠。主要表現在：施工方配合力度有待進一步溝通和加強;生產、運輸、泵送等環節配合力度需進一步提高，管道架設時有延后的現象發生等。

3.個別員工集體主義觀念淡薄，工作怕臟怕累，只要組織照顧，不要組織紀律。不服從工作安排，工作斤斤計較，相互推諉扯皮的現象在一定程度存在。這也不關他的事，那也不關他的事。為此，新的一年，我們要加強紀律整頓，對不服從工作安排的，公司將實行經濟處罰和行政處罰。

4.少數員工安全防范意識不高，還有待進一步加強，主要體現在技術還不過硬，處理緊急情況的能力還有待提高，不能提前發現問題，發現問題后又不能正確處理問題。據統計20xx年共發生各類安全事故隱患14余起，處罰20余人次。

5.工作不深不細的現象還比較突出，主要表現在怕麻煩，敷衍了事，不想做，不會做，有的是教他他也不做，這樣的員工公司是要清理的。

6.極個別員工特殊思想嚴重，不服管，認為公司不敢管，拿他沒有辦法等思想嚴重存在。

7.工作流程有待制定，以避免造成職責不清，分工不明。

三、二Oxx年工作計劃與建議

(一)緊緊圍繞抓質量、抓安全、抓成本這一宗旨，嚴格管理。

首先，要從原材料質量抓起，不定期、分批次對進場的原材料進行檢測，努力控制好水泥強度和穩定性，掌握沙石的含泥量是否超標等;試驗中心還應把握好混凝土的塌落度和和易性。

其次，繼續加強安全生產監管力度。一是前場工長要加大泵工和管工的監管力度，督促管工加大對泵管的巡查力度，在注意安全的同時合理布管，注意泵管的加固工作，二是要求車隊要提高安全意識，嚴禁超速行駛，嚴禁酒后駕車，要清楚的認識到安全駕駛的重要性和必要性，同時要認真負責裝料，運料及收好小票，不允許把料拉錯工地，否則必須嚴肅處理。

再次，繼續提倡全員動員參與公司管理，尤其是試驗中心要多做試驗，優化混凝土配合比，從各個環節控制好產品成本，以使企業達到產品最大利潤化。

最后，除著重抓好以上三方面的工作之外，還應搞好后勤保障工作。一方面要抓好原材料的供給與保障工作，杜絕停產待料的現象發生，否則，會給公司帶來一定的負面影響，或者說有損公司形象和社會信譽。

(二)努力拓展商混市場，提高方量和經濟效益

目前，我們公司現有的商混業務偏少，每天的生產方量遠遠不能滿足現有設備，由于商混市場競爭比較激烈，為此，我們應制定一套切實可行的銷售方案，多發展業務，只有這樣，才能提高生產方量，從而提高企業經濟效益。

(三)完善管理制度和工作流程，加強作風紀律整頓，提高廣大員工的工作積極性。

20xx年，公司將在原管理制度的基礎上不斷修改，并利用一定的時間組織大家學習。

新的一年意味著新的開始，新的機遇和新的挑戰，為此，XXXX全體員工，一定會精誠團結，努力奮斗，爭取新的更大的勝利。

2017年企業個人年終工作總結二 時光如梭，光陰就像流水一樣從我的指尖溜走。不經意間我來到央行已經工作一年了，這一年這是我人生中彌足珍貴的經歷;也是我人生中最美好的回憶;更是我人生發生轉折的一年。這一年，在各級領導的帶領和培養下，在同事們的關心和幫助下，我在思想、工作、學習等方面都取得了一定的進步，個人素質也有了一定提高。在對央行肅然起敬的同時，也會自己能夠成為央行的一員而感到欣喜。現將本人這一年的工作情況總結如下:

一、問渠那得清如許，為有源頭活水來

三年的工作經歷，讓我深刻的體會到，學無止境，為了順應時代的變化，我將堅持不懈的學習銀行各方面的知識在思想、專業能力文化諸方面得到鮮活的源頭之水，只有這樣，才能不斷進步，保持一渠清泉。1.在思想上，我始終堅持以黨的十八精神和三個代表為精神指導，全面落實科學發展觀，堅持四項基本原則，自覺樹立高尚的價值觀和人生觀，用先進的思想武裝自己，認真學習中央銀行的工作會議精神，按照解放思想求真務實提高爭創佳績的總體要求，不斷提高自己的政治理論素質，一適應社會經濟發展的客觀要求。2.在工作中，我始終保持積極向上的心態，努力開展工作。3.在生活上，我始終保持一顆積極向上的心。嚴格遵銀行各項規章制度，準時上班、下班，有事請假，不在公共場所吸煙、喧嘩等，注重提高自己的職業素養。

二、立足本職謀進取，辛勤澆灌央行花

在這一年的時間里，我熱愛我的本職工作，并能夠認真對待每一項工作任務，把國家的金融政策靈活體現在工作中。認真遵守規章制度，能夠及時完成領導交給的各項任務，積極主動地開展工作。

1、團結守紀，為提高經營效益盡心盡力。

一年來，我與同事們團結一致，服從領導的安排，積極主動地做好本職工作。

2.強化會計意識,發揮會計職能

這一年，通過學習，了解了會計是行使中央銀行職能的重要工具和手段，既有核算作用，又有管理職能。工作期間，嚴格遵守會計制度和會計原則，認真執行財經紀律，通過參加行里提供的各種培訓和同事們的幫助，現在我已經能獨立的進行會計核算。

第3篇

一、高度重視、落實責任

各單位要全面樹立和落實科學發展觀，堅持安全工作“誰主管、誰負責”的原則和領導干部“一崗雙責”制。從講政治、保穩定、促發展的高度真正把安全生產工作擺上突出的位置，確實做到思想認識到位，組織領導到位，工作措施到位，責任追究到位。周密制定各種安全工作方案和各項安全防范救援措施，狠抓安全隱患死角的排查和整改，落實重點要害部位的安全防范責任。

二、增強安全意識，提高應對能力

各企業要結合本單位的實際制訂或完善各種應急預案和處置救援措施，健全應急指揮系統，配備應急必要的裝備，開展應急演練。一旦發生事故，最大限度地減輕事故危害和損失。

三、精心組織，抓好安全隱患大檢查

（一）時間安排：從6月初至9月底分三個階段進行

1、部署動員階段（6月20日前）各單位要高度重視主要領導要親自抓、細化整治重點、明確職責分工、強化整治措施、層層動員、確保系統安全生產大檢查工作扎實深入推進。

2、集中整治階段（6月20日至9月10日）分兩個階段進行。

第一階段為自查整改階段，時間從6月21日至7月5日，由各企業進行自查，自糾并認真填寫檢查表（附后），由企業負責人簽字后報送縣社人教安監股。

第二階段為縣社督查整改階段，時間從7月5日至9月10日，縣社督查組，分別到各企業進行實地督查，查看各企業事故隱患整改和各項措施落實到位情況。

3、總結提高階段（9月底前）及時總結分析全縣供銷社系統檢查工作取得經驗做法、鞏固重點整治成果，強化安全生產工作措施，建立健全各項規章制度、構建整治工作長效機制。

（二）重點整治內容：

第4篇

為切實貫徹縣安委辦文件精神要求，按照縣安委會決定部署安排，將“打非治違”百日行動工作落到實處，在鎮黨委、政府的領導下，經過三個多月的奮戰，我鎮在“打非治違”百日行動上取得了豐碩成果。現將所開展的工作情況總結如下：

一、成立領導小組 落實安全工作責任

成立了由鎮黨委書記劉世琨為組長，黨委副書記、鎮長王霞為副組長以及其他班子成員為組員的領導小組，各辦公室主要負責人為成員，落實好駐村領導和村書記為安全工作第一責任人，并要求各辦和鎮直辦單位全力配合，統一協調。各村各行業強化監督指導，并認真貫徹落實，及時研究和解決突出問題，確保“百日行動”順利開展。

二、加強宣傳引導 發動企業積極參與

鎮黨委政府認真進行研究、制定方案，主要領導負責，召開各村書記、單位負責人專門會議進行部署、廣泛宣傳，利用會議形式對各企業大力宣傳本次百日行動的重要性，要求集鎮、企業、各村委會、居委會張貼懸掛此次行動相關宣傳橫幅、標語，并將行動方案印發到各村及各企業單位。對于在“百日行動”中查處的重大違法違規行為，予以曝光，作為警示教育典型，從而提高各企業及生產加工廠從業人員的安全生產責任意識。

三、深入細致排查 消除各種安全隱患

高村是山區鄉鎮，道路交通安全尤為重要，由于6.8洪災給全鎮范圍內道路造成了大面積塌方，存在很大安全隱患，對此，我們分別在公路上設立了警示標志，提示過往車輛安全行駛，對重點地段進行了修復，大型橋梁還在修復中；在集鎮組織專業人員對市場銷售的豬肉進行了嚴格排查檢疫；對市場有毒蘑菇嚴格檢查；對山區重點河道、山塘水庫分別設立了警示標志；對非媒礦山進行了全面巡查；建筑安全生產，秩序井然；對全鎮所有加工企業多次進行實地檢查，督查是否按照縣委、政府會議精神進行安全整改，警示加工企業注重員工安全培訓，要求員工熟練上崗，并將安全生產意識放在首位；要求各村重點對本鎮范圍內的非煤礦山、消防、交通運輸、建筑施工、校園假期防溺水等領域進行安全隱患排查；對農、林、水、食品安全進行地毯式排查，特別是非洲豬瘟、有毒蘑菇等，落實責任領導，細化到每個人肩上，在全鎮形成百日行動濃厚的宣傳氛圍。

四、專業知識培訓 確保安全生產無憂

在百日行動期間，由專業人員先后進行了多次安全培訓和指導，期中有安全生產培訓、實地消防演練、拖拉機（爬山虎）培訓等，詳細講解了有關專業知識和操作過程中的注意事項以及對突發事件的應急處理。使人人心中有一把安全鎖，把好安全關。

五、下一步工作打算

我鎮將繼續保持鞏固安全生產成果，把安全生產工作作為一項常態性工作來抓，時刻繃緊安全生產這根弦，努力打造平安、和諧、幸福新高村。

第5篇

一、加強領導，精心組織

為確保“安全生產月”活動期間各項工作順利開展，取得實效，我局召開會議、認真布置，制定了活動方案，并成立了*縣交通局6月“安全生產月”活動領導小組，落實專人負責，確保此次活動正常有序開展。

二、緊扣活動主題，扎實開展宣傳活動

6月14日，我局組織縣運政所、地方段行政執法人員，到中心花園設置交通法律法規咨詢臺。緊緊圍繞“關愛生命、安全發展”這一活動主題，為提高廣大人民群眾及從業人員的安全意識，遏制重特大事故的發生，運政所深入各鄉鎮及人員較集中的車站、公共場所大力宣傳有關道路運輸安全生產方面的法律、法規，使其在思想意識上認識到安全的重要性，形成反恐和治理隱患及做好汛期安全生產工作的共識。此次活動中，共制作宣傳光碟10套，發放宣傳材料3000余份，接待群眾咨詢最關心的問題200余人，出動宣傳車25臺次，宣傳人員60人次。

三、采取措施，認真開展檢查，消除安全隱患

縣運政所為認真吸取各類重特大事故教訓，立足當前道路運輸安全生產全局，全面分析管理的薄弱環節和存在的問題，制定了開展安全生產大檢查工作措施，確定道路客運安全隱患排查為重點，認真履行三關一監督工作職責，強化源頭管理;一是檢查了客運站崗位職責落實情況，安全源頭管理的各項制度的執行情況，重點檢查了對客運站履行報班、查驗、放行、三品查堵各個環節的工作;二是動態監管，上路檢查危險貨物運輸車輛駕駛員證件、人員資質情況;三是檢查二類維修企業，清理維修檔案的建立健全、對安全操作規程的落實，用電、防火進行檢查。整個“六月安全生產月”活動期間，到轄區內各客貨運、維修業檢查6次，進一步督促各企業落實了各項安全生產制度。安全生產工作得到了鞏固。

地方段按照年初與各班簽訂安全生產責任書，隨時管理抽查、層層地落實、做到警鐘長鳴，有效地杜絕安全事故的發生。地方段對管養的農村公路共進行專項安全檢查8次，出動檢查車67車次，檢查人員335人次，設置規范警示標志134塊，繪制警示圖片8幅;設置險情標志81處(用花桿、土堆、石堆)，繪制險情標志圖片81幅。

四、加大工作力度，打擊黑車非法營運活動

第6篇

今天會議的主要任務是，認真貫徹落實全省交通運輸和全市安全生產工作會議精神，回顧總結去年安全生產管理情況，研究部署今年我市交通運輸安全工作，組織推進安全生產大檢查。現在，我代表局安委會講三點意見。

一、2013年交通運輸安全工作總結回顧

2013年，全市交通運輸系統深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞安全生產管理的各項任務目標，全面落實安全生產責任，不斷強化安全規范管理，安全生產持續保持平穩態勢。

（一）科技興安穩步推進

市局制定《全市交通運輸系統科技興安工作責任分解意見》，細化分解8大類37項科技興安項目任務，準確定位交通科技興安技術標準、安全技防布局重心。汽運集團建成安全生產指揮中心，安裝3G 監控1947臺，覆蓋率達96.8%。完成3G監控系統功能升級，實現對分段超速、違停的自動報警功能。公交公司完成楊家灣和永興公交場站視頻監控和周界報警系統安裝，做到安保技防裝置覆蓋所有公交場站。公路處建設橋梁結構健康監測系統、橋梁形變監測系統、不停車超限檢測系統、公路網運行監測系統和公路協同巡查系統，極大地提高了公路系統分析決策、安全管理和公眾出行服務能力。航道處對海安船閘主體工程建設現場、連申線大跨度橋梁擇點實施實時監控，強化關鍵工序、關鍵環節的安全監管。連申線航閘實行智能管理，實現船舶過閘智能排檔和超載自動識別。運管處提前報廢、更新危貨車輛110輛，拆解老舊運輸船舶51艘，有效提升運輸本質安全度。安裝1500余臺北斗雙模終端，建成全球眼視頻監控系統，道路運輸監控效能大幅提高。建成港口信息電子化管理系統，實現我市各危險貨物港口作業網上申報。地方海事局牽頭組織開發的“水上交通一站式信息管理系統”已投入試運行，實現船舶實時監控、自動核查等功能。質監處推進施工現場視頻監控及大型設備監控預警，引入安全生產第三方監測機構，客觀辨識評估重點部位和高危作業的風險有害因素，使工程建設安全始終處于受控狀態。通沙汽渡建成渡輪駕駛、輪機、甲板部互聯通信系統，有效增強渡輪內聯內控能力。

（二）行業監管規范有為

交通行業管理部門緊扣行業監管重點，不斷加大安全監管力度，較好地履行了交通行業安全監管職責。公路處通過養護公司、公路站、應急處置管理中心三級全方位立體式的巡查，保證危險路段能得到及時處治，確保管轄道路安全暢通。對所轄橋梁進行定期檢查，聘請專家對檢查結果進行評審，提出危險橋梁的處治意見，投入1100萬元對336省道啟東段江夏村橋、頭興港北橋、撐架橋等六座三類以下橋梁進行改造，及時消滅危橋，確保通行安全。航道處實行船閘運營標準化管理，全年開放閘優良閘次率達99%；定期組織上航巡查和清障掃床，加強通航設施的設置、檢查、保養，全年共清除礙航物40.5噸，疏浚44896.7立方，掃床里程4036.48公里，維護航標31座。運管處著力推行道路客運公車公營改造，完成66條線路、153輛班車的公司化改造任務，省市縣際營運客車公營比例分別達到46%、85%和95%以上。全面組織推進安全生產標準化達標建設，轄區10家道路客運和55家危貨運輸企業完成企業標準化自評申報工作。地方海事局把引江調水、枯水期等特殊時段的防堵保暢作為水上安全監管的重點，全年共排除航道險情196次，保障10萬余艘次船舶安全進出港。嚴格執行超大件和大型運輸船舶安全監管程序，共保障657艘次超大件船舶、2576艘次超大型船舶在轄區水域安全航行，維護了海事“安全走廊”品牌形象。牽頭實行沿江汽渡和風景區游覽船舶安全監管派駐工作組制度，對渡運企業和景區游覽船舶航行安全開展駐點督查指導，及時消除各類安全隱患，有效維護了渡運及景區水域安全。質監處以“平安工地”創建來推動行業監管措施落實，所轄4個工程（全省8個）、18個工地（全省119個）獲得省級“示范工程”和“示范工地”稱號，實行危險性較大工程專家駐點指導制度，有效遏制工程施工惡性事故的發生。

（三）專項整治成效明顯

把深化安全專項整治作為提升安全監管能力的重要手段，著力開展“打非治違”、隱患排查整治、道路客運安全年、城市公交運營安全、水上交通安全、公路水運建設工程安全、內河港口安全等專項整治行動。突出打擊黑車黑線黑班“三黑”經/，！/營行為，查處各類違章1409起，依法注銷367張不符合條件的從業資格證書。突出打擊無證從事港口、碼頭、水上加油站點經營活動、運輸船舶超載和非法載客運輸行為，檢查船舶302342艘次，糾正違章船舶38355艘次，實施船旗國安全檢查3968艘次，排除各類船舶缺陷26132項，累計保障8500萬噸貨物安全進出港。突出打擊公路超限超載行為，查處公路超載車輛560輛，缷駁載貨物5466噸，罰款163.7萬元。突出打擊非法承攬工程、違法分包和轉包工程行為，5家施工企業被納入信譽考核“黑名單”。深入開展交通在建工程“防坍塌、防墜落、反三違”專項整治活動，檢查單位77家，共下發安全督辦單和通報31份，排查治理隱患243處。

（四）安全 文化普及深入

在安全工作中堅持以人為本、教育先行，市局以“安全月”、“安康杯”活動為載體，舉辦安全文化作品展評、安全生產形勢分析研判報告評選、安全隱患“放大鏡”行動和全員安全崗位職責匯編評選四項活動，大力宣傳交通安全文化理念，展示交通安全管理成果，市局被省安委會表彰為全省安全月活動先進單位。公路、運管、海事和質監部門先后舉辦146期從業資格、執業資格培訓班，對6500余名從業人員和安全管理專職人員進行安全法規、安全知識和職業技能培訓考試。各單位充分利用各種宣傳陣地、窗口和工具，張貼安全標語和安全宣傳畫20__多幅，編印安全學習資料3萬多份，刊出專報、墻報、板報256期，營造了濃厚的安全氛圍。

（五）創新創優取得突破

各單位深入研究和把握安全工作的規律和特點，以創新理念、創新舉措推進行業安全監管。公路處制定《南通市公路突發事件應急處置預案》，并提請市政府，形成政府統一指揮、部門協同配合、運轉高效有序的公路突發事件應急處置工作機制。航道處組織全省航道系統船閘機電、船艇、運行管理的專家，對所轄船閘進行“把脈會診”，共查出隱患和不足109起，有效提高了船閘運行安全的可控度。運管處牽頭組織開展危貨碼頭專項整治，與海事、航道部門形成抄告工作機制，對危貨碼頭實行聯動管理，工作成效初步顯現。地方海事局制定《海事執法管理模式轉變實施方案》，將以海巡艇巡航為主的傳統水上交通安全監管模式向以電子巡航為主、海巡艇出航處置為輔的高效監管模式轉變，實現監管資源配置進一步優化，監管效能、監管科技化水平和服務質量進一步提高的“一優化、三提高”目標。質監處編制的《南通市公路水運工程“科技興安”指標體系研究》獲得2013年度江蘇省優質工程咨詢成果三等獎。制定出臺我市《施工企業項目負責人施工現場帶班生產制度》、《生產安全重大事故隱患掛牌督辦制度》等五項制度，不斷規范工程安全監管行為，推動工程安全生產實現“技防現代化、管理標準化、程序規范化、應急高效化、教育普及化、隊伍專業化”。通洋高速、連申線海安船閘工程推行施工現場標準化建設、得到交通運輸部督查組和省廳的高度肯定，被公示為第三批部級“平安工地”示范項目。

二、以改革創新的精神做好2014年交通運輸安全工作

2014年交通運輸安全生產工作的總體要求：以黨的十八屆三中全會和關于安全生產工作重要講話精神為指導，以科學發展、安全發展為主線，以落實“兩個責任”為核心，以平安交通建設為引領，以企業安全生產標準化建設和行業安全監管規范化建設為依托，以科技興安為支撐，按照“安全責任嚴落實、安全隱患嚴治理、安全事故嚴追究、安全目標嚴考核、安全監管全覆蓋、安全服務全方位”的工作要求，優質高效完成監督管理任務，努力提升交通運輸本質安全度，為交通運輸中心工作、交通事業發展大局提供可靠的安全環境。

2014年交通運輸系統安全工作總體目標是：

——“一控制”：有效控制交通運輸安全生產亡人事故，堅決杜絕重特大事故。

——“二確保”：確保完成上級下達的各項安全生產任務，確保交通運輸安全工作繼續居于全市、全省交通運輸系統前列。

——“三下降”：事故起數下降，傷亡人數下降，事故損失下降。

實現上述目標任務，要在“六個更加注重”上下功夫。

（一）更加注重責任落實，強化安全工作的組織領導

一要牢固樹立“紅線”意識。強調人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，必須作為一條不可逾越的紅線。要始終把以人為本、生命至上擺在首位，把杜絕交通運輸群死群傷事故作為交通安全工作的生命線、高壓線、責任線，要嚴防死守，著力強化行業領域的安全生產工作，確保交通運輸安全生產始終保持平穩態勢。

二要狠抓責任制的落實。要不斷完善安全生產責任體系，嚴格執行安全生產黨政同責和領導班子成員“一崗雙責”責任制，堅持管行業必須管安全，管業務必須管安全。要進一步明確全員安全責任要求，健全交通全員安全責任體系建設，將以崗定責細化為以人定責，要層層簽訂安全目標管理責任保證書，將安全管理、安全生產的要求落實到交通每一個員工，形成人人盡職、全員有責的良好格局。要完善安全生產問責機制，對因失職瀆職和違法違章行為造成事故和安全隱患發生的，必須嚴肅追究相關責任人的責任。要將安全管理實績納入單位綜合考核指標，把安全工作列入干部考核的重要內容，實行安全實績評先評優“一票否決”。

三要強化安全工作的組織領導。各級領導干部是安全工作的策劃者和決策者，對安全工作要親力親為，要將安全工作納入事業發展的總體目標、總體規劃，時時處處體現安全第一，方方面面做到安全優先。要將安全工作納入黨政會議專項議題，堅持每個季度開好一次安委會，定期分析安全生產形勢，研究部署安全工作的重大事項，實實在在解決安全生產和監管中的熱點、疑點、難點問題。

（二）更加注重科技興安，強化安全生產信息化建設

市局即將制定下發《2014年全市交通運輸系統安全管理暨科技興安工作責任分解意見》，各有關單位、部門要按照既定任務，抓好各項工作的落實。

科技興安是建設、使用和管理的系統工程，各單位要積極組織和爭取資金，加大投入，為科技興安工程提供必要的經費保證。要加強安全技防使用管理的制度建設，在安全科技防范中做到制度管事、制度管人、制度管用。要努力建立一支高素質的安全技防管理和使用隊伍，熟練掌握新知識、新技術、新要領，使高新技術裝備在安全生產中真正發揮作用，切實提 高交通運輸安全生產機械化、信息化和自動化水平。

（三）更加注重監督檢查，強化安全隱患排查治理

一是深入推進“打非治違”。要將“打非治違”作為安全生產的治本之策，在道路運輸市場、交通工程建設、內河水上交通等領域，始終保持“打非治違”的高壓嚴管態勢，切實做到“四個一律”，即對非法生產經營建設和經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締；對非法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰；對存在非法生產經營建設的單位，一律責令停產整頓，并嚴格落實監管措施；對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。

二是深入開展安全隱患排查治理。將隱患排查整治貫穿于安全生產的始終，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，深入開展交通運輸安全隱患排查。要更多地采取專家檢查、專業檢查、隨機檢查、無縫隙檢查、“B超”式檢查等方法，對影響安全生產、安全通行、安全營運的事故隱患，實現隱患上報、核查、整改、驗收、銷號閉環管理。隱患排查工作要以暗查為主，按照“不打招呼、不發通知、不聽匯報、不要陪同和接待，直奔基層、直插現場”的要求，確保安全檢查工作實效。

三是深入開展重點領域專項整治。要繼續深入開展以交通重點工程、道路客運和危化品運輸、城市公交、內河危貨作業碼頭、內河浮吊船、船舶標識標志、船舶超載等為重點的安全專項整治，各牽頭部門要圍繞當前和今后一段時間安全生產可能出現的突出問題，制訂切實可行的專項整治工作方案，明確整治目標、步驟、措施和要求，并嚴密組織實施。要定期召開專項整治工作例會，認真研判本行業、領域安全生產出現的新情況、新矛盾，采取針對性的工作措施，確保專項整治工作取得實效。

（四）更加注重執法監督，強化行業監管能力建設

各級交通行業管理部門要按照“誰主管、誰負責”的原則，全面落實行業安全責任，堅持依法監管、規范監管。

（五）更加注重量質并舉，強化安全生產標準化建設

根據省廳工作部署，今年重點推進城市客運企業、交通運輸建筑施工企業安全生產標準化建設

（六）更加注重治本之舉，強化安全基層基礎工作

交通運輸安全重在固本強基，各單位要以平安創建、制度建設、文化建設、應急管理建設為著力點，不斷夯實基層基礎工作，切實增強交通運輸安全生產的把握度。

1. 深化平安交通創建。按照省廳統一部署，2014年至2016年是“平安交通”創建活動重點突破、全面推進階段，各單位要圍繞創建活動總體目標，建立“平安交通”創建標準體系、目標體系和制度體系，培塑“平安交通”示范品牌。

2. 深化安全生產制度建設。實現交通運輸安全的長效管理必須依靠嚴謹的安全規章制度，各單位要全面梳理各項安全管理制度規定，認真查找工作章程、崗位職責、操作規范設計上的缺陷和盲區，真正做到安全管理規章全面、科學、實用。

3. 深化應急管理建設。建立高效的應急救援體系是交通企事業單位防大災、避大險的有效保障。

4. 深化安全文化建設。扎實開展群眾性安全文化活動，不斷培育交通職工“安全第一、生命至上”的理念。

三、迅速組織開展全市交通運輸“一節兩會”安全大檢查

第7篇

一、加強領導，全面落實安全生產責任制

領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。

二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍

圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專本文來源：公務員在線項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。

三、突出重點，切實抓好安全專項整治

結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。

1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。

2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。

3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。

4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。 四、存在的主要問題

1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。

2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民群眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。

五、下一步工作打算

1.繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。

2.強化動態管理。

繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。

第8篇

認真學習，端正學習態度，廣泛聽取領導提議，提高學習效率，除掌握更多的理論知識外，更要注重自身工作本事的鍛煉和提高，盡職盡責地完成本職工作。下面是小編為大家整理的安全員工作總結及自我鑒定五篇，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學習!

安全員工作總結及自我鑒定1自從20__年10月進場以來，我就明白了來到p3標的使命及職責，因為我是一個專職安全員，自肩負這個重任以來，就全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產管理。管理p3標安全以來，本人對本標段的安全生產管理工作有了必須的認識體會，其具體如下：

一、加強p3標項目部全體員工的安全防范意識，落實安全生產職責制，強化安全生產目標管理，杜絕發生重大職責性事故，減少一般事故的發生，確保p3標全年無安全事故。日常生活中，要時刻將“心存僥幸，萬禍之源”的思想灌輸給每一個員工，是每個員工都牢固樹立安全職責重于泰山的思想，始終堅持“四不放過”原則：

1.建立健全安全領導小組

2.完善相關安全制度，簽訂職責狀

在健全和完善各崗位人員的安全生產職責和崗位安全操作規程的同時，根據相關的安全職責制度要求，簽訂了安全生產目標職責狀的簽訂工作。安全生產目標職責狀的簽訂形式，主要是項目部與各班組、部門簽訂，再由各班組部門負責人與本班組組成員簽訂的模式，便于操作，構成一級管一級，一級對一級負責的安全管理態勢。

3、建立健全安全管理臺賬

(1.)對各類安全管理臺賬進行分類歸檔。

(2.)安全管理臺賬要專人管理。

(3.)安全管理臺賬要規范記錄。

4、大力開展各類安全管理工作

(1.)突出“預防”，將安全的關口前移。

我項目部在抓安全管理方面，將重點放在“預防”上。在完善各類安全制度和檢查規定的基礎上，狠抓其落實情景，絕不做表面文章，與組織員工學習同步進行中，參加項目部安全大檢查，對不合格之處的職責人對照相關考核標準，嚴格考核，并責令其立即整改，同事，還對指出問題的同事給予獎勵，調動可人人參與安全管理的進取性，提升了安全互查的威懾力，在相互督促上促“預防”，將安全的關口前移。

發動全員，完善安全管理制度，確保疏而不漏。

加強對極其容易忽視地方的安全，加大排查力度。

加強對“車輛”的安全生產管理。

我項目部主要是從加強駕駛員定期的思想政治及安全教育、加大項目部的檢

查考核力度的同時，強化派車制度，并將其與獎懲有機有效結合，促使車輛安全工作平穩進行。

大力開展安全知識普及教育和宣傳工作。

結合“安全生產月”活動，我項目部對員工進行法律法規教育學習外，每月召開一次至兩次安全會議，放安全教育紀錄片。

二、作為一個安全員的“德”

不管是作為普通人還是安全員，首先你的品德要好，從我進p3標以來，同事及領導對我的鑒定都很好，本人平時禮貌待人，言行舉止大方，不做損人損己、損人利己的事，做利己利人、舍己利人的事。優良的品德修養不僅僅能夠內化個人的價值選擇和價值確定，不斷豐富我們的精神世界，還能夠增進人與人之間的信任度。

三、“勤”

作為一個專職安全員，首先就要“勤”，其表此刻：

每日早上進行安全交底。

每日對項目部、放擊破、黑站、白站、施工便道及容易發生危險地段進行巡視。

經常對員工進行安全教育，經過播放安全紀錄片或安全宣傳欄的形式，讓員工了解安全的重要性。

日常加強對黑站機械、白站機械、放擊破機械的檢修。

加強運輸車的護理、保養與檢修，對駕駛員進行安全知識教育

每日記錄好施工安全日志

四、隱患及采取的措施

1、項目部及其場站建設：①場地整平階段所需施工車輛的運輸安全隱患，項目部派遣專職安全員進行指揮交通。

②在項目部建設完成以后，項目部臨時用電、防水防火等方面，項目部派遣專職安全員每一天在項目部及場地進行排查，發現安全隱患后立即上報，項目部并制定了一些方案，如臨時用電方案，防洪防火方案，并定期召開安全會議，會議一般資料是安全員對前一段時間工作的鑒定，并協助項目部經理認真落實安全生產職責制，加強有關安全生產法規、決定、條例，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全職責書》承諾，努力實現項目部安全生產目標。

2、反擊破：2014年2月我項目部反擊破正式投入生產，此后我項目部安全隱患增加，為此我項目部增加安全人員，經過每日安全巡視及時了解安全生產情景。

天天能到施工現場檢查安全生產、每月分四次對項目部所有轄區進行全面檢查，組織相關人員對特種設備及車輛進行檢查，落實督促相關部門、作業隊進行

維修和保養，使所有設備能健康穩定運行。

五、“績”

“安全第一，警鐘長鳴”。p3標為了抓好“安全”工作，成立了安全領導小組，制定了安全生產職責狀，安全生產規章制度，安全事故應急預案。在場地四周，辦公區、生活區以及容易發生危險的地方，都豎起了相關的安全標志標牌。

為了提高員工的安全意識，根據“五個一”安全管理制度，每一天由專職安全員向施工人員講解施工中應注意的安全事項，并檢查安全防護措施是否到位。同時每一天要對施工現場進行巡視，重點檢查危險部位是否存在安全隱患。發現隱患后要立即進行整改，及時消除安全隱患。施工安全員每一天要堅持寫“安全生產日志”。每月開一次安全生產會，分析上月在工作中存在的不足，以及吸取的經驗，進行鑒定，同時布置下個月的安全生產工作計劃。

六、自評

2014年項目部在安全管理工作中雖然取得了必須成績，但對于領導的要求還存有必須差距，在以后的工作中，我將嚴格按照分管領導要求，認真對施工轄區的設備和人員進行安全職能監督，在計劃、布置、檢查、鑒定、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行為，使自我能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節，為實現全年無安全事故，保障人民群眾生命財產安全和大廣高速p3標順利施工作出更大貢。

安全員工作總結及自我鑒定2“做一名合格的安全員”是我現行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終堅持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，在現行崗位上任職一年來，嚴格按照年初制定的工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主”的方針，強化安全生產管理，20__年在所長的正確領導下，農電公司有關領導的信任與支持下，從事我十分珍惜這個安全主角，以進取的態度投入工作，今年的工作我感到十分充實的一年。現將一年來工作鑒定

1、以“做一名合格的安全員”作為自我工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益進取上進，協助所長認真落實安全生產職責制，加強有關安全生產法規、決定、條例，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全職責書》承諾，努力實現公司三級安全生產目標。

在管理中敬業愛崗，嚴謹安全意識和職業道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭經過安全日活動、生產運行分析會一齊學習安全方面技能知識，吸取分析事故教訓，鑒定事故教訓，不斷增進業務水平的提高，只要利于企業發展利于安全生產的自我身先立足。

2、在所長的正確領導下，認真對轄區的設備和人員進行職能監督，在計劃、布置、檢查、鑒定、考核生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠殺無票工作，堅決懲治保護器退出運行行為，使自我能掌握分管的設備運行情景以及威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。

3、在農電設備組的親自指導和工作布置下，及時了解安全生產情景。

月月能深入村檢查安全生產、每月分四次對設備進行夜巡和特巡，對設備的缺陷進行分類，落實督促設備組進行完善。使設備能健康穩定運行。能及時完成上級領導交給的工作任務。

4、進取主動牽頭做好“安全性鑒定工作”、“創一流供電企業”和做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。

5、認真履行職責，在落實“安評”工作中嚴把安全關，督促電工切實做好查評工作，共查出缺陷一萬余條，目前已完成整改1452條缺陷的整改工作，進一步提高了設備的健康水平，大大改善了全鎮安全用電局面。

20__年在安全管理工作中雖然取得了必須成績，但于領導要求還存有必須差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現全年安全用電無事故，保障人民群眾生命財產安全和正常用電作出更大貢獻。

安全員工作總結及自我鑒定3安全工作重大，過去2019年一節離我慢慢的遠去了，我對接下來是充滿期待的，工作當中我一向都感覺自我提高了不少，組委一名安全員我始終本著認真負責的心態，幫忙好每一個人完成工作，這段時間以來我也想過很多問題，在一些事情上頭我是不是要繼續落實好相關的政策呢，我認為這是必須的，我渴望能夠做好落實好每一件工作，對我來講僅有把安全工作做好了才是真正的成功了，這是必須的在未來的工作當中有很多事情在等著我去做好，我也明白自我的做安全工作需要時時刻刻的清楚有哪些地方需要完善的，現將工作鑒定如下：

一、2019安全工作經過

首先嚴格落實好相關的安全措施，督促各部門嚴格執行，不能有絲毫的松懈，過去一年來在大家的努力下這一點還是做的不錯的，一旦把安全工作落實到位了，在工作上頭也就有了很多保障，一年來我一向都在做好相關的工作規劃，認真負責好安全工作，在所有事情上頭都會親力親為，僅有這樣才能夠放心，過去的一年我公司還是沒有出現過安事故的，在工作上頭大家都做的不錯，我一向都認為僅有把一些事情處理好了才能夠更好的為公司服務，事事都是安全第一，雖然說過去的一年在安全工作上頭是做的不錯的，可是我認為還是有很多的值的警惕的地方，不能就此放松自我，因為做好安全工作絕對不是那么簡單的，很多時候必須要清楚自我有哪些缺點，過去一年來在大家共同的努力下我們才有了一個好的工作環境，所以下階段的工作我們依然要更加用心。

二、2020年工作計劃

下階段的工作當中有很多需要繼續完善的地方，我認為僅有不斷的做好生活當中的點滴，這么以來才能夠保證自我能夠把安全工作做到更好，在2020年我將有條不紊的做好細節方面的工作，包括下階段的安全工作，將會做好更多的準備，保證讓大家有一個安全的工作環境，也為了實現全年無安全事故努力，我相信這些都是能夠妥善處理好的，未來的時間還長，2020年是全新的一年，也是我需要重視的一年，結合過去的一年來的工作經驗，我必須會把安全工作執行到位，不辜負了上級的期望，下一階段的工作當中肯定還會有更多的任務，我相信這將會我的努力的方向，堅定信念砥礪前行。

安全員工作總結及自我鑒定4如果做一個安全員，該怎樣盡到一個安全員的職責做些什么呢作為一名安全工作者，談談自我的看法。

第一，應當認識職責兩個字，應當明白作為一個安全管理員必須有什么樣的職責，也就是首先要樹立職責意識。沒有職責就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。作為一個安全管理員必須有對企業對員工有高度的職責心，必須認識到員工把他們的身心健康、生命安全全部都交付給了我們，我們的工作質量直接關系到員工家庭的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，能夠說職責重大，重如泰山。

第二，應當認識到工作的難度。安全生產工作，是一個十分復雜的系統工程，是一個長期而艱巨的工作。同時要充分認識到，領導把這么重要的工作交給我們，是對我們的信任，是對我們價值的肯定，要知難而上。所以，我們還必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。僅有這樣，我們的工作才有了依據，才有了準繩，才能明白難在哪里，怎樣樣克服這個難。

第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應當制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，我們的工作就有了具體的指導方向，實現目標也就有了時間表。

第四，作為一個安全管理員，應當有有一套正確的管理思想和管理理念。我的認為，行為只是思想和理念的支撐或表現。

此刻的安全管理，首先是要解決員工安全意識的問題。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。提高員工生產安全意識，是安全生產的根本，是健全安全文化的基礎，是真正能夠實現安全生產投入最少，效果最好的一項工作。這分幾個步驟。首先要加強安全法律法規的宣傳教育工作，讓員工明白違反安全規章制度和安全操縱規程可能就是違法行為;其次，員工法律意識提高了，就會迫切需要一些安全知識，這個時候我們就應當滿足員工愿望，經過張貼安全宣傳畫、開辦講座，把一些常用的貼近實際貼近生活的安全知識傳授給他們，由于貼近實際貼近生活，容易被理解，效果好;

再其次，從提高員工自我保護意識著手，人都有求生的本能，安全，歸根到底，就是每個員工不要受到傷害。要告訴全體員工，安全工作的目的就是要保護每個員工身心健康。因為事關自身利益，員工容易理解和理解，也就能夠到達提高安全意識的目的;最終，以身邊耳熟能詳的生產安全事故案例為教材。提高安全意識，事故案例的教育效果十分明顯，因為那都是活的血的教訓。要以在社會上影響巨大或者是發生在身邊的生產安全事故為案例，要分析事故發生的原因和過程，結合自身實際情景，如何防范，舉一反三。要把事故職責依據法律法規劃分清楚，要把安全生產事故帶來的危害闡述完整，必須要讓員工心靈受到震撼，切實明白生產安全事故的危害是終身的，是家庭的杯具所在，是社會安定最大的敵人。

第五，規章制度的執行要嚴而有度，獎罰要分明。記得__年初，我在貴陽參加專職安全管理人員培訓時，課上一位教師講的一個故事，讓我感慨頗深。他說我們舉世聞名的三峽工程建設，工程質量進度均堪稱世界一流，然而就是安全生產管理搞不好，與如此一流的施工建設不相適應，于是請來日本安全管理方面的專家。專家在查看了所有的安全規章制度后又去了施工現場。結論是，制度很齊全，很規范，就是執行不到位，現場施工人員連安全帽都戴不好，還談什么安全管理。這為教師說他當時在場，臉都紅了。我們又何況不臉紅呢安全規章制度是安全法律法規和安全技術標準的細化，是保證安全的基本準則，是我們日常安全管理的有力武器，如果執行不嚴或者不執行，就沒有什么價值和意義，安全管理就是一句空話。

然而，執行還有一個度的問題，這全靠現場安全管理員的智慧。前面說了，人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和初中生不一樣，有經驗的和沒有經驗也不一樣，不一樣的對象有不一樣的管理方法，不能一概而論。還有獎罰要分明。獎罰都是一種手段，目的是經過激勵和處罰來提高員工的生產安全意識，到達安全管理的目標--杜絕生產安全事故。獎是對于那些進取支持參與生產安全工作，安全意識有提高的員工，那怕是一點點的提高，都應當給予獎勵鼓勵;罰是罰那些屢教不改、有故意違章行為的，罰就要罰到有切膚之痛，才能到達懲前毖后，治病救人的目的。要多獎少罰。

第六，作為一個安全員，要經常性的深入施工作業現場，找出主要危險源之所在，經過分析找出人的不安全行為和物的不安全狀態之根源，提出對策。對于不能解決的應當報告領導和上級部門，對于危及人身安全的，應當立即排除或撤除作業人員，要確保不發生生產安全事故異常是人身傷亡事故，做好領導的安全顧問。

第七，作為一個安全員，要深入到員工群眾當中去，與員工群眾打成一片，團結號召員工參與到安全工作中來，要擺正位置，擺脫因管而管的束縛，不要隨意把管字上的職責丟掉，搖身一變，成了官。所謂安全管理，我的認為就是安全監督、協調、指導、幫忙和服務。

第八，要爭取得到各級領導和黨、工、團組織的支持，充分發揮領導權威和黨、工、團組織優勢，把組織工作與安全生產有機結合起來，組織工作有了切入點，有了實質資料，安全生產工作同時也搞上去了。

我想，經過以上的點點滴滴，員工的安全素養和安全意識肯定會得到提高，員工肯定都能進取的參加到安全生產工作中來，每個員工都會成為一個合格的安全員。這樣，我們所有的安全就有了保障，我們的工作才能叫做有成效，我們的企業才能在貼合現代安全管理的要求，才能更上一個新的臺階，才能在嚴峻的市場競爭中處于不敗之地。

安全員工作總結及自我鑒定5新的一年即將開始，對于過去半年的工作無論完整與否，都需要一個標點來結束，是句號是逗號還需領導來認可。

對過去工作的回顧鑒定，對于我這個初出校門的畢業生來說這個模式很好，他有益于我對上半年見習工作中的不足進行反思，在今后工作中有針對性的去提高、去提高。對于這半年的工作我從如下兩個大的方面給予匯報，并對明年工作方向做下一步的構想。

一、安全是企業的生命線，是企業實現利益的保證

施工安全是一項常抓不懈的工作，hse管理已被列為施工企業各項工作的第一位，從項目的招投標開始，到整個工程的竣工驗收，始終是橫貫整個工程的一條主線，比不可少，如果安全管理工作出現問題，那么企業在成長過程中將舉步維艱。

二、安全工作無大小、無巨細

今年10月份，項目安裝工作逐步大規模進行，施工現場多處存在高空作業與交叉作業等重大危險源，且作業人員大幅度增加，員工素質參差不齊，施工隊在施工進度催促的情景下往往忽視安全工作，必要的規章制度在執行起來工人總是嫌麻煩，經常出現抵觸情緒，個別人員甚至出現連必要的勞保用具都佩戴不齊，使各項規章制度形同虛設，成了空頭口號，有時為了應付檢查以施工進度為借口，敷衍了事，這種苗頭一旦蔓延起來，將嚴重影像到項目的安全管理工作，進而帶來不可估量的損失。

三、崗位工作鑒定：

本人自2014年7月份以“專職安全員”見習生的身份在寶豐項目部參加了工作，以“抓安全就是做善事”為個人工作理念，以“做一名合格安全員”作為本職工作的最求目標。對于安全管理是我大學的本職專業，深知其任務的艱巨，所以我始終堅持清醒的清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態度來對待我的工作，嚴格執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產管理。從項目領導班子對安全工作的重視以及在嚴經理的支持信任與引導下，我十分珍惜這個主角和機會，以進取的態度投入到工作當中，半年來我也從實際工作中吸

收到了很多實用的現場安全管理技能知識。現將個人半年來的工作情景做出如下鑒定：

1、以“做一名合格的安全員”為工作的動力，以“抓安全就是做善事”為個

人工作理念，協助嚴經理認真落實安全生產職責制，扎實做好安全培訓工作，切實將安全知識傳達給施工人員，以“以人為本”的態度認真完成培訓課程，堅定的履行《安全目標職責書》承諾，確保順利實現項目部三級安全生產目標。在管理中敬業愛崗，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作崇的苗頭，經過現場分析教育將隱患扼殺在萌芽狀態。

2、在嚴經理的帶領下，認真對施工現場的設備和人員進行安全職能監督，在

檢查工作中組織相關人員對現場腳手架、特種設備及車輛進行檢查，使所有施工設施及設備能健康穩定運行;堅決狠抓無證作業，杜絕習慣性違章行為，嚴格處罰不落實整改制度的隊伍，使自我能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。

3、圍繞“安全標準化”管理體系，所謂的“安全標準化管理”也就是我們現

實行的hse管理模式，從職業健康、安全、環保三大方面展開，由于剛開始從事安全工作，工作經驗還不豐富，在工作中還存在這樣或那樣的問題。這就需要我在今后的工作中不斷的去摸索去實踐來全面自我，實實在在的掌握“安全標準化”的精髓。

4、按照嚴經理安排進取實施冬季施工安全技術工作，做好冬季大檢查工作，

針對生活區和施工現場編制了冬季施工安全技術方案與生活區冬季安全管理方案及相關應急預，進而對東西生活區進行了徹底檢查，尤其是臨電使用，對大功率用電器進行了清查，對破損線路進行了整修，防止發生電氣火災和觸電事故的發生，確保了生活區冬季用電的安全。

5、正確處理好人際關系。

在日常工作中，同上級、同事、施工人員主動溝通，

盡量避免出現摩擦。年輕人很容易在工作中表現的血氣方剛、心浮氣躁，在處理問題的時候經常會研究不夠周全，意氣用事，頭腦一熱容易做出不理智的事情，在工作中我努力避免，正確處理好自我與他人的關系。

6、不斷的學習充實自我，完成更進一層的扎實蛻變。

安全是一個永恒的話題，

安全知識的海洋是浩瀚無邊的，需要我們自我去把握去學習，因為我們還

年輕將來還有很長的路要走，熟練掌握相關工種安全操作規程及相關安全生產法規是最基本的要素，俗話說“干一行就得愛一行”既然選擇了就不要去抱怨去后悔，扎扎實實的干好自我的本職工作，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。

在我參加工作學習鍛煉的近半年時間中，由于嚴經理對安全工作的高度重視，加上項目部各級領導以及施工隊的進取配合和所有施工人員的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，為項目部的經濟利益和人員穩定做出了應有的貢獻。可是，在肯定成績的同時，我也清楚的認識到項目安全管理的障礙和自我的不足：

安全管理障礙：

1、少數施工隊管理體系不明確，負責人安全生產意識不強，安全生產觀念

比較淡薄，存有僥幸心理;

2、極少數施工隊對于安全隱患整改單置若罔聞，整改不及時，不到位，并

呈動態變數，引起一些不必要的小事故發生;

3、個別隊伍特殊工種沒有特種工作業證(尤其是架子工)或相關資質不齊

全，擅自上崗作業;

4、個別施工隊伍安全生產防護設施、安全生產勞動保護用品等有時不能及

時保質保量配備齊全，必須程度上影響施工安全質量正常進行;

5、土建施工隊人員流動性大，施工隊安全管理人員職責性不強，不能及時

上報施工人數，不利于項目安全管理計劃的正常實施;

個人存在的不足：

1、對與相關法律法規及一些制度文件的學習貫徹還不到位，組織、溝通能

力還有所欠缺，獨立處置較大問題的本事還達不到標準;

2、工作中處理事情還不夠膽大不夠堅決，有事瞻前顧后，影響到自我對問

題嚴重行的正確確定;

3、缺乏全局觀念，對全局掌控的本事還有待提高，看問題不夠全面不夠深

入，工作實施過程中，易出現漏洞，理論知識掌握不夠全面，有時會出現捉襟見肘的尷尬局面;

明年工作計劃：

1、認真學習，端正學習態度，廣泛聽取領導提議，提高學習效率，除掌握更

多的理論知識外，更要注重自身工作本事的鍛煉和提高，盡職盡責地完成本職工作;

2、俗話說“天道酬勤”，所以我更應當敢于承擔職責，主動找事做，做到“眼

勤、嘴勤、手勤、腿勤、腦子勤”，進取適應各種環境，在復雜的工作環境中磨礪自我增長才干;

3、當好助手。

此刻嚴經理既是我的直屬領導又是我的師傅，在工作中應對各

項決策和出現的問題，及時提出合理化提議和解決辦法，配合嚴經理使我們項目部的安全工作更進一步;