發布時間：2023-03-06 16:00:11
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的地質工程師論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
環境工程地質屬于一項綜合的研究領域，主要研究地質結構與環境之間的關系，同時涵蓋地質結構的相關影響因素等，隨著城市建設越來越多，對地質結構的影響也越來越嚴重，從而使得環境工程地質研究的范圍日益廣泛。
1、水資源相關問題研究我國屬于缺水性國家，水資源在我國的分布又極其不均，從而導致地下水含量明顯降低，對地質結構也帶來了很多的不利影響，所以，環境工程地質注重研究水資源問題，包括城市建設中地下水源的分布和走向研究，以及在施工過程中對地下水的選擇和利用研究，還包括對地下水源的保護研究等，從而綜合評價城市水資源，使之得到合理的開發和使用，同時又要起到相關的保護作用，進而實現在城市建設中，水資源的問題得到很好的解決，實現水資源的綜合利用。
2、地基結構相關問題研究城市建設中，地基結構作為整個建設的核心設施，其作用尤為重要。而環境工程地質對于地基結構問題的研究更為細致化，涉及地貌結構研究、巖土結構研究、水文地質研究和相關力學結構研究等，從而全面細致的研究地基結構，使得城市建設更加穩固。在城市建設實施前，對地基結構做到詳細周全的研究，會全面的提高建筑的質量安全，確保地基穩固，降低意外風險的發生概率，從而全面的保證城市建設順利實施。
二、城市建設環境引發的地質問題
城市建設對環境造成了較大的損害，尤其引發了較多的地質問題，從而對整個城市的建設帶來不利的影響，甚至阻礙了城市的發展。
1、水質污染加重環境地質壓力我國由于水資源嚴重短缺，使得很多地區的城市建設發展速度逐步減慢，再加上近些年由于各項建設的實施，對水資源造成較大的污染，從而加重了整個城市環境地質壓力，使之面臨較為嚴峻的考驗。有些地區對水資源過渡浪費，造成水資源短缺現象加劇，使得當地的城市發展腳步緩慢，發展水平無法得到提升，人們的生活質量也相對降低；而有些地區，對水資源的保護力度較差，工業垃圾導致水質污染情況嚴重，使得當地的水文條件首要嚴重威脅，致使城市環境地質問題日益加重。
2、環境工程建設影響地質結構城市要實現快速發展，要實現人民生活水平的提升，就必須要增加施工項目，而這些建設工程對地質結構的破壞程度卻在逐步加劇，有的地區由于施工時前期勘測不規范，使得建筑施工時大量的挖掘泥沙，從而對地低下巖土結構帶來變化，使得地基穩定器降低，巖土松軟，建筑物容易塌陷；同時，城市建設中的廢棄物也影響了地質結構，一些化工生產和生活垃圾的堆砌，造成環境污染加劇，有些高污染的液體流入地下水，從而對整個地質結構帶來不利影響，使得環境遭到破壞。
三、改善城市環境地質問題的措施
只有重視環境工程地質問題，制定相應的解決措施，才能真正的保證城市建設發展有條不紊，使之與環境協同并存。
1、城市發展與環境地質和諧統一城市發展的過程中，要正確對待發展與環境之間的關系，不能過于追求發展的速度，而忽略了環境的影響，要充分保障二者和諧發展，統一有序。城市建設時，既要保證建設的質量合格，也要兼顧建設施工對周遭環境帶來的破壞，盡量減少污染物的排出，降低能源的消耗，同時，要做好工程前期勘測工作，保證巖土結構的穩定性，從而確保建筑物更加穩固，進而實現城市與環境和諧的發展。
2、合理控制城市發展與地質容量城市發展固然可以帶動經濟提升，但是，每個城市的發展要兼顧地質的容量，也就是要考慮地質結構的承受力度，不能過去開發，忽略環境保護。在城市建設時，要考慮城市地質結構的承受水平，制定合理的規劃方案，以保護環境為首要條件，在地質容量正常的情況之下，穩健的發展城市建設，有效的控制城市污染，降低城市廢棄物帶來的環境破壞，從而保證地質容量得到有效利用和監控，城市發展又可以實現穩步前進，使得城市建設與環境工程地質之間的關系更加和諧統一，實現可持續的發展戰略。
四、總結
關鍵詞：建筑工程 地質勘察 缺陷
1、在建筑工程中，進行地質勘察的特點
城市的構成中，大部分的建筑物為淺基礎類，僅僅有十幾米的影響深度，基礎的砌置深度一般都在五米以下，地基上的主要作用力為靜載荷，有基于此，在勘察此類建筑物的地質的時候，主要有如下三個主要特點：①勘察過程中，研究的主要對象有：巖土的剖層面、物理與力學性質，具體的地形地貌，地下水的化學成分、埋藏深度、動態特性。②具體的勘察過程中，需要予以大量的分析和觀測的方面主要有：土樣、地下水，這些分析和觀測是建立在大量的淺孔勘探的基礎之上的。③通常的勘探方式可以描述為，坑孔勘探具體按照方格網布置和勘探線進行,勘探深度局限于整個活動層。
2、勘察建筑工程地質過程中可能存在的問題
2.1較差的地質勘察市場環境 伴隨著快速發展的建筑行業，伴隨著日趨激烈的市場競爭環境，地質勘察作為一個行業，遇到了很好的發展機遇，但是與此同時，也必然面臨著諸多嚴峻的挑戰。在這一機遇和挑戰的雙重背景下，迅速增加的地質勘察單位就是一個非常重要的表現，競爭主體的不斷增加，外加不健全的國家管理機制，這些使得市場的競爭顯現的非常不良，對于整個行業在社會中的發展來說，是非常的不利的。地質勘察單位作為工程建筑過程中的一方參與者，要能夠從自身做起，嚴格自律，幫助政府和社會一起搭建一個合理、有序、公平的行業環境。
2.2沒有充分的認識工程地質勘察的價值和重要性 地質勘察的內容主要包括了兩個主要的方面，一地質構成（應該是地質構造吧？），二土體力學指標；對于基礎處理方案的選擇來說，地質構成？發揮著決定性的作用，對于工程的造價來說，力學指標發揮著重大的影響。因為地下本身所處的難以觸摸和探知的環境因素，在部分地區使得鉆探勘察成了場地建設的唯一性判斷依據，對于勘察成果，也難以找到其他可以比擬的因素，所以勘察單位的選擇顯得尤為重要，不但要專業，還要有很強的技術能力，操作也要盡可能的規范，勘察單位的工作結果對于整個工程的安全、順利實施以及資本的節約意義都顯得非常的重大。
2.3建筑工程基礎設計與地質勘察中存在的系列弊端 在建筑工程項目設計的所有工作中，基礎設計有著其獨特的要求和特性。在地質條件不同的情況下，作為設計人員，就需要非常地了解建筑工程的相關基本信息，按照實際的工程建設要求，確立最終的科學合理的方案。盡管如此，在地質勘察技術的應用過程中仍然存在這樣或那樣的問題。這些問題可以概括為：地質勘察重要性認知的缺乏，地質勘察與現代建筑工程項目建設要求的不匹配，地質勘察開展的深度不能達到要求，沒有專門的軟件對水文地質資料進行分析與處理等等。
2.4對地質勘察報告，基礎設計人員沒有給予足夠的重視 設計人員的思路在當前的環境下，受制于現有建筑工程技術模式與基礎設計理念，對于地質勘察報告，設計人員也僅僅是將其視作簡單的參考資料，具體的參閱使用的時候所關心的數據也只是自己需要的各項地質數據，地質勘察報告中的建議和重要的專業技術參數被忽視，設計人員的思路也引發了勘察人員在報告撰寫的過程中將自己的精力及工作重點集中在理論性和專業性方面，少關注可行性和具體的實用性，這樣整個勘察報告閱讀起來就更加的困難重重。總結起來，在當前中國的建筑工程基礎設計工作中，基礎設計并沒有充分有效的結合地質勘察工作，地質勘察工作本身也沒有非常特殊的意義，流為一種形式，使得人、財、物等資源在不同的程度上被浪費和損失。
3、不健全的工程地質勘察行業制度
2009年，頒行了新的《巖土工程勘察規范》GB50021-2001（2009 版），但是相對于時代的發展速度和發展水平來講，勘測技術的應用和勘測程序的設計真的已經明顯的落伍了，即使這個新的規范，也是非常不合乎時代的發展要求的。除此之外，另一部國標《巖土工程勘察規范》對于水利水電工程地質來說并不完全適合，但是讓人覺得不能接受和理解的是建設部的工程勘察監督機構對水利水電勘測設計單位進行質量檢查的依據則是這部規范，這樣的不切合實際的操作方案使得勘測單位的工作非常難以開展，為了解決審查和檢查，他們不得不準備兩套地質報告。除此之外，當前的規程規范本身也存在較多的問題，對規程規范進行修訂，需要的周期也太長，這些不同的缺陷性就使得部分單位對勘測設計報告并不給予足夠的重視，甚至出現非地質師撰寫地質章節，整個報告的編制人中竟然沒有一個專業的地質負責人，完成的報告中存在諸多的錯誤等等，這就必然加深了工程地質勘察的不規范性和低質量性，也助長了技術責任心缺乏的工作心態和工作現象。
4、缺乏監管的工程地質勘察工作
由于工程地質勘察的進行發生在工程的前期階段，所以對于勘察單位的選擇，也多由建設單位自己決定，建設單位本身因為不是專業做勘察工作的，相關的專業人員就相對比較缺乏，對于進行地質勘察的重要性缺乏足夠的認識，這就會使得他們選擇的勘察單位可能距離真正的工程要求有一定的差距，還可能存在為了費用的節省，對于勘察單位的要求也不會很高。第二個方面，地質勘探的環境多為野外，作業的內容多為進行土工試驗和資料整理，這樣對于勘察單位的工作，就必然缺乏相關的監管，沒有監管的作業肯定或多或少都是存在漏洞的，只是依據“良心”來進行相關的工程，保證性就會過于缺乏。即使有時候對地質勘察成果進行施工審查，相關的效應也不能達到原本過程中的監控所產生的優良效果。
關鍵詞：地質工程；勘探工作；影響因素
Abstract: with the rapid development of economy, the construction of city constantly improve, this to the engineering geology quality put forward higher request. And the geological exploration is to ensure the important link of the engineering quality, according to the author years rich experience in the geological exploration work of existing problems in the personal view, to provide theoretical reference for the related workers.
Keywords: geological engineering; Exploration work; Influence factors
中圖分類號： F407.1 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著科學技術的發展，地質勘探技術越來越多的應用在建筑工程項目的設計中。但是由于我國的地質勘探技術起步比較晚，技術不是特別的成熟，目前還在摸索中前進。所以那必定會遇到很多問題和困難。這些問題如果不能及時的引起注意，不能及時的攻克，則就有可能影響工程質量，甚至引發工程事故，所以在整個工程施工中一定要高度重視，在施工前一定做好充分的準備，而前期準備中的地質勘探工作更是重中之重，地質勘探這一環節的好壞直接決定著整個建筑工程的質量。
1 施工前勘探工作的必要性和注意事項
1.1 勘探施工地的必要性
建筑工程可分為工業建筑和民用建筑，在十分不同的兩種建筑特性中，也存在的密切的聯系。而地質勘探是工業建設和民用建筑中最基礎的部分，并且占有很重要的位置。所以施工前必須要詳細的進行地質勘查勘探，并且合理的選擇地基，這樣才能夠真正的保證建筑物的質量和安全。由于各地的地質條件不同，所以在不同區段的建設功能也存在差異。綜上所述，施工前的勘探工作十分的必要和嚴謹。
1.2地質勘探工作的注意事項
在一個城市中，通常都會建有公用設施、居住區、交通線路等數量很多的建筑。通常這些建筑都是淺基礎建筑物，所以其對地面的影響一般也就只有十幾米，而基礎的砌置深度也不會大于五米。一般靜荷載是地基上的主要作用力，所以，在對這類建筑物進行規劃設計時，要注意以下幾個方面：a.勘探的主要研究對象是：土的物理和化學性質、地下水的埋藏深度、地形地貌特征、地下水的化學成分、土的剖層面和地下水的動態特征等等。b.在進行勘探時，要進行大量的淺孔勘探，這樣才能更好的了解地下水的狀況。c.在一般情況下，在坑孔的勘探時要按照方格網和勘探線布置，而勘探的深度的限制是整個活動層。
在城市的規劃中，場地的區分和選擇占有重要的作用，如果想要選擇出更適合的建筑場地，就要從自然條件和經濟條件等來進行論證。所以必須要在城市建設的規劃前就進行各個方面的調查。而最重要的就是對場地的選擇和分區。在評價工程場地的分區和選擇時，最重要的因素就是水文地質條件、地形地貌特征、動力地質作用和地質結構。
2 客觀分析在地質勘探中的問題
2.1 工程地質勘探的質量問題
在工程地質勘探過程中，一般問題較多的是工程概念不清，勘探側重點不明確，針對性不強，方法不當，手段落后；工程地質分析工作中所選擇的理論、方法、計算公式等與實際情況有較大出入，其適應條件的物理意義混淆不清；地質報告中基本地質條件不清楚，主要工程地質問題界定不準確或論證不充分，有問題遺漏甚至結論性錯誤；有些地質報告沒有地質結論，也有些工程沒有做多少地質工作就先下結論，極不嚴肅。此類問題往往造成階段性工程審查不能一次性通過，可能延誤開發時機；或者盡管通過了審查，但卻給工程留下了隱患，這種情況的危險性更大。
2.2 對工程地質勘探的重要性和價值認識不夠
地質勘探主要是兩個方面，一是揭示地質構成，二是提供土體的力學指標；地質構成決定基礎處理方案的選擇，力學指標對工程造價影響很大。眾所周知，地下是看不見摸不著的，所以只有靠鉆探勘察來了解。建設場地是唯一性的，勘探成果也沒有可比性，因此建設單位選擇一家專業技術強，操作規范嚴謹，能準確提供信息的勘察單位相當重要，對建筑安全、工程施工順利進行、節約投資都有重要的意義。
2.3 地質勘探工作的市場環境比較差
現在，我國建筑行業以迅猛的速度發展，這就增加了市場的競爭。激烈的競爭不僅僅給地質勘探單位帶來了機會，也形成了巨大的挑戰。在國內，地質勘探單位的數量是越來越多，但是國家對這方面的管理機制卻不健全，這些都導致了地質勘探市場中的惡性競爭、市場無序、相互壓價等現象的存在，這對于行業的整體發展是極其不利的。因此，作為建筑工程的參與者，地質勘探單位要嚴格自律，堅持從自身做起，共同推進地質勘探市場在一個合理、有序、公平競爭的環境下和諧發展。
2.4建筑工程地質勘探與基礎設計中存在的弊端
建筑工程項目的設計工作中，基礎設計是一項技術要求高、操作復雜、涉及內容較廣的工作。針對不同的地質條件，設計人員要在深入熟悉與了解建筑工程項目建設的基本要求、地質條件、水文條件、施工場地、周邊環境等基本信息的基礎上，結合工程項目建設的實際需要，制定出科學、合理、正確的基礎設計方案。但是由于我國地質勘探技術應用在建筑工程基礎設計的時間較短，所以不可避免的存在一定的弊端和問題。
2.5 基礎設計人員不夠重視地質勘探報告
由于受到現有建筑工程基礎設計理念與技術模式的限制和影響，設計人員普遍的把地質勘探報告僅僅作為簡單的參考資料，在參閱中關心的只是所需的各項地質、水文數據，而對于地質勘探報告中的部分專業技術參數與建議視而不見，而地質勘探單位在為工程建筑設計單位提供服務時，勘探人員多是將工作的重點集中于報告的專業性與理論性，對于其實用性與可行性的考慮則相對較少，這往往導致設計人員在閱讀與應用中出現技術障礙。由此可見，國內工程建筑基礎設計工作中，地質勘探與基礎設計缺乏有效的結合與互補，難以全面發揮兩者所具有的特殊意義和作用，最終導致人力、物力、財力的無形浪費與損失。
3 工程地質勘察行業制度不健全
3.1 制度與實際實施要求不相符合
雖然新的《巖土工程勘察規范》已經頒布，并且在勘探程序和新技術的應用方面都已經明顯地落后于時代的發展，一經頒布實施就難以把握。更為令人難以理解的是另一部國標《巖土工程勘察規范》并不完全適合于水利水電工程地質，而建設部的一些工程勘探監督機構則以此為依據對水利水電勘探設計單位實施質量檢查，使勘探單位不得不準備滿足兩種規范的兩套地質報告分別對付審查和檢查。
3.2 規程規范
規程規范的修訂和出臺周期太長，完全不能滿足工程建設的需要。水利系統與水電系統的勘探設計階段不一致，因此規程規范也有區別，周期太長因此會出現較多問題，在新的未出舊的解決不了的這個盲區，甚至會產生一些混亂。水利與水電分家之后，對于工程地質這個專業來說其工作性質還是一樣的，但是從技術標準和勘探程序這方面來講也存在著不同，很多的問題顯露出來仍未解決，這需要廣大工程師和有關部門共同努力尋求解決和協調的方案。3.3 勘探設計報告的問題
近年來一些單位提交的勘探設計報告中的地質章節不是地質師寫的，報告的編制人中沒有地質專業負責人，或地質報告沒有院級地質負責人審查把關，報告和圖紙中的錯誤較多。這種情況給總院增加了審查難度，同時也有損勘探設計單位的質量和水平形象，還會延誤工程報批的時機。當然也有上級單位工程審查把關不嚴，助長了這種技術責任心不強的現象。
4 對地質勘探監管力度不夠
一是工程地質勘探在工程的前期階段進行，由建設單位自主選擇勘探單位，一般建設單位缺少這方面的專業知識，對地質勘探的重要性認識不足，因此對勘探單位要求不高，有個成果就可以，勘探費用
上考慮多點，對技術的要求就輕了。二是地質勘探是野外作業，土工試驗和資料的整理，整個過程只有勘探單位獨自完成，沒有監督，到底鉆了幾個孔，鉆了多深，取了多少土樣，土工試驗做了多少，這些都存在漏洞，是勘探單位的“良心”活。現在施工圖審查也對地質勘探成果進行審查，那都是事后了，只要資料造得過去就都能通過，地質構成與實際施工嚴重不符時有發生，力學指標的精確性更是無法判別。
一、跨專業研究生培養的現狀
從現有文獻調研來看，目前國內大部分高校對于跨專業研究生培養的關注不夠，涉及該方面的文獻非常有限，大慶石油學院[6]對地質類跨專業研究生、浙江財經學院[7]對管理類跨專業研究生的培養模式進行了一些探索。大慶石油學院在分析地質類跨專業生源的研究生對碩士點建設利弊的基礎上，對跨專業地質類研究生的培養進行了探索與實踐，認為跨專業研究生作為一個特殊群體，需要作為一個系統工程來設計和實施，即從招生、入學前、授課階段、開題報告前及進入論文寫作階段等各個環節結合導師、授課教師及管理人員給予共同的特別關注，協同指導，才能在較短時間內克服跨專業研究生的不足，適應地質類研究生教學與培養方式，并發揚其跨專業的知識結構特色，成為高層次的復合型人才，真正成為合格的地質類碩士畢業生。[6]
目前國內大部分高校對于跨學科、跨專業研究生培養的機制、模式及策略等問題還沒有給予足夠的重視并進行深入研究，對于跨學科、跨專業報考研究生這一特殊群體的成長、成才還缺乏有益的指導。
二、焊接學科跨專業研究生培養的特殊性
南昌航空大學焊接學科是材料加工工程碩士點的方向之一，歷來就業前景較好、研究經費充裕、科研條件好，因此，每年都有近60%的生源是跨專業、跨方向報考的。以2009、2010級研究生為例，其本科專業有應用化學、機械設計及自動化、生物醫學工程、電子科學與技術、金屬材料工程、飛行器制造工程、材料成型及控制工程（鍛壓方向）、材料成型及控制工程（鑄造方向）等。
1.跨專業報考焊接學科研究生的優勢
跨專業考生與本專業考生相比，有一些特點和優勢[6]：來自不同的專業背景，考慮問題的角度和思路頗有特色，對于圈內傳統觀點和學說敢于質疑，另辟蹊徑。通過問卷調查結果發現，焊接學科研究生，本科所學專業為材料類專業的，往往表現出較強的微觀組織結構分析的能力，本科所學專業為機械類專業的，在焊接設備、工裝夾具的設計方面和本專業學生相比有優勢，這些對本專業生源的研究生構成了激勵和促進。
2.跨專業報考焊接學科研究生培養中的問題
跨專業報考焊接學科的研究生雖然有利于選拔更多的具有寬廣基礎知識的優秀生源入學，從源頭上為培養復合型、具有創新能力的焊接技術人才奠定了基礎，但也帶來了嚴重的問題和矛盾：
（1）在焊接學科專業課程的教學中存在較大的困難。由于現有研究生的培養計劃是針對本科為焊接專業的研究生所制定的，但現在面對的對象有一半左右是對焊接專業一無所知的跨專業研究生，因為統一授課對象的基礎不一樣，如果授課內容和難度以跨專業研究生為基礎來安排，那么本專業研究生會“吃不飽”，如果以本專業研究生為基礎來安排，跨專業的考生又“跟不上”。
（2）由于與本專業學生的專業基礎相差太遠（不同的跨專業生源的基礎也還有明顯的差別），跨專業報考焊接學科的研究生對于焊接專業的一些基礎理論問題不太清楚，一方面在后續的課題研究中無法進行深入研究，碩士論文的質量也不高，在規定的時間內難以完成課題的開題報告，進而影響到整個培養環節的進行。另一方面，部分跨專業學生比較勤奮、努力，雖然能夠完成碩士論文、順利畢業，但碩士論文的撰寫中經常會用到一些令人啼笑皆非的詞語，反映出其專業基礎不扎實，在畢業后的工作中也會出現對焊接專業的很多基本知識掌握程度不夠、內行人說外行話的情況。根據問卷調查結果，有相當一部分學生自認為：雖然讀了焊接方向的研究生，做了與焊接相關的課題，但并不真正了解焊接，在畢業后的工作中缺乏自信心。
三、焊接學科跨專業研究生培養的策略
針對南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生日益增多、培養對象的基礎相差越來越大這一現狀，為了全面提升南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生的專業基礎知識，在跨專業報考研究生的培養中引入了國際焊接工程師培訓、認證的新模式。
“國際焊接工程師”是ISO1473l標準中所規定的最高層次的焊接技術人員和質量監督人員，是與焊接相關企業獲得國際產品質量認證的要素之一，獲得者可從事產品的結構設計、生產制造、質量保證、研究和開發等各個領域的焊接技術和相應的管理工作，在企業中起著極其重要的作用。培訓內容包括與焊接專業相關的基礎知識和專業知識，既有材料、機械、力學、電子電工等焊接專業基礎知識，也有“焊接工藝及設備”、“材料及材料的焊接行為”、“焊接結構與設計”、“焊接生產及應用”四門主干課程，還有國際（ISO）、歐洲（EN）、美國（ASME）、德國（DIN）標準與規程和國際先進的焊接技術、國內著名專家的科研與生產實踐經驗。
通過對近幾年跨專業、跨方向報考南昌航空大學焊接學科的研究生的本科專業、知識結構進行調研，與國際授權的機械工業哈爾濱焊接技術培訓中心進行研討，確定焊接學科研究生參加國際焊接工程師培訓的入學條件和資格，結合國際焊接工程師培訓的入學要求，對焊接學科研究生培養的現有課程體系進行了優化和改革，將部分焊接本科專業的核心必修課程如“焊接理論基礎”、“弧焊電源”、“焊接結構”、“材料焊接性”等設置成研究生培養計 劃的選修課程，供跨專業、跨方向學生選修，使其具備一定的焊接基礎理論，以滿足國際焊接工程師培訓的入學資格審查。通過中期考試后，對這些學生進行國際焊接工程師的培訓，并按照國際焊接工程師培訓體系的要求，將部分培訓內容和現有課程有機融合，全面提高其焊接理論基礎知識、專業知識。按照“國際焊接工程師”培訓體系，對參與培養的研究生進行40學時的焊接技能實訓，包括焊條電弧焊、氣焊、氣割、二氧化碳氣體保護焊和氬弧焊操作，提升這些研究生的操作技能和對焊接的感性認識。
四、焊接學科跨專業研究生培養新模式的實施效果
3年來，共有23名跨專業報告的研究生參與了該培養模式的試點，取得了良好效果。2011年畢業的碩士研究生吳某，本科所學專業為電子科學與技術，與焊接專業相差甚遠，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某學校焊接專業的教師，能夠勝任焊接專業課程的教學；2012年畢業的碩士研究生龔某，本科所學專業為化學工程，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某公司焊接責任工程師，碩士論文被推薦為省級優秀碩士論文；2013年畢業的碩士研究生姜某，本科所學專業為機械設計及其自動化，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，并簽約某高鐵車廂生產企業。
五、結論
焊接學科跨專業研究生的專業基礎和本專業研究生不同，且各個個體之間的差別也較大，導致跨專業研究生的培養在課程教學、課題研究和碩士論文的撰寫等方面存在較大差異。
通過改革現有培養模式，在跨專業研究生的培養體系中引入國際焊接工程師培訓課程，夯實了跨專業研究生的焊接專業基礎知識，提高其焊接專業的技能，培養了焊接學科研究生的國際視野和工程實踐能力，增強了研究生的就業優勢。
參考文獻：
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關鍵詞：計算機；輔助設計；采礦工程；應用
近年來，計算機輔助設計(Computer Aided Design，簡稱CAD)在世界各國得到了廣泛使用，它是利用計算機的計算功能和圖形處理能力，對產品進行輔助設計、分析、修改與優化，綜合了計算機和工程制圖知識，并且隨著計算機硬件性能和軟件功能的不斷提高而逐漸完善。
計算機輔助設計是由美國公司開發的通用計算機輔助設計軟件包，具有體系結構開放、使用方便、便于掌握等優點，并能夠繪制平面與三維圖形、渲染圖形、標注尺寸以及打印和輸出圖紙。
從 上世紀80年代至今的有關文獻資料來看，計算機輔助技術在國內外礦山開采設計中的應用日益廣泛。作為一種精確、高速的新型設計工具，已被廣大工程技術人員所接受，并對傳統的設計方法與手段提出了挑戰。目前，它已被礦床開采設計的各個分支和側面廣泛應用，并取得了很好的效果。
一、 計算機輔助系統組成及采礦設計理念
計算機輔助系統一般以有著圖形功能的交互計算機系統為基礎，包括：計算機主機、圖形輸入板、圖形顯示終端、掃描儀、繪圖儀、磁帶機、打印機以及其他各種軟件。利用交互系統開展采礦設計，可以邊設計，邊構思，邊畫樣，邊修改，隨時可以從終端屏幕看到每一步操作的顯示結果。典型的設計包括：（1）設計者接受任務，了解甲方對礦山的功能、經濟、制造技術、生產環節等方面的要求。（2）方案設計。一
方面來自設計方的要求，另一方面來自工程師的知識、理念，包括功能的滿足，技術的可行以及其他需要等。
（3）驗證、修改、定型。將設計對象表達出來，并根據功能、技術、經濟、審美等方面的詳細要求和數據，對其進一步修改，適之處予以完善，細節予以補充，最后定型。（4）將設計果制作成技術文件，一般包括三視圖、部件圖、剖面以及各種說明等。
二、如何使用計算機輔助設計
每個人都知道，礦山開采的目標是要開采出礦石，而礦山工程設計，是工程師、設計人員應用技術手段改變礦山環境。滿足政府、企業以及特定人群要求的一種高智能勞動。因此，采礦設計的任務：一是必須開采出高質量的礦石；二是有效地保護工程結構，使其能夠承受自然界與人工開采的壓力，長期而可持續地發展；三是必須保證以盡可能低的代價和成本，獲取最大的經濟效益與社會效益，保證工程建設的安全和后續作業的開展。
實踐證明，采用CAD進行采礦可以提高采礦設計水平與設計質量，不但能夠使常規設計效率得到有效地成千上百倍的提高，還能夠在手工設計時代根本無法想象的設計空間展開自由翱翔的翅膀。由于設計工程師思想、理念、習慣、表達方式的不同，在設計環節使用計算機輔助部分與其余部分之間接口的描述方法也難以取得一致。所以，設計工程師在開展設計之前，要對每一個項目進行深入的了解。比如，礦山所處的地質地貌、水文環境、開采方式、巷道走向、設備選型、提升機械甚至礦山復綠等，都要胸有成竹，才能“知己知彼，百戰百勝。”在設計過程中，設計工程師要做好一周就以下幾個方面的工作：
1.認真做好設計方案。接受設計任務后，首先要運用自己的設計經驗和知識進行設計構思。在這個過程中要進行技術決策，確定設計原則，同時對今后設計過程和要完成的設計有個整體認識。 包括：一是下大力氣廣泛收集有關采礦的背景資料與工程信息，認真開展調查研究，了解與掌握地質勘探、技術經濟、礦產利用指標、礦床儲量、礦山生產力等等信息；二是分析研究已經取得成功并在實踐中得到證明的同類設計資料以及相關知識，取人之長，補己之短，學習和參考成功的經驗，開展設計工作，進行構思。才能厚積而薄發，最后確定設計方案。
2對每一個工程結構參數進行分析。其目的是要確定設計方案中有關工程結構的應力載荷、約束條件等，這是采礦設計中很重要的一個方面，不能有半點馬虎。
3、掌握設計采礦圖的全過程。在實際工作中，具體方案的設計往往與繪制同步進行，因此，必須對設計采礦圖的全過程嚴格掌握，不得有一絲的大意。
4、繪制施工圖。這是采礦設計的具體表現，要以詳盡體現設計意圖為目的。工程師長期的實踐采礦設已形成了行業的圖樣表達習慣和約定，因此對施工圖的繪制要能體現這一特點
5、進行全面的經濟分析，這是設計的重中之重，根據設計階段的不同對概算和預算進行分析。概算是確定項目投資、編制和安排建設計劃的依據；預算是施工圖設計文件的組成部分，是確定工程造價、考核工程成本和經濟性的重要組成因素
總之，此系統研究的目的是輔助設計者完成工程方案的設計，模擬設計領域專家的思維進行工作。因此，從這一意義上來說，采礦 CAD系統是對采礦設計專家的思維模擬。
三、采礦CAD 技術特點分析
系統結構是軟件開發的基礎。系統結構的選擇，一要考慮行業特點，二要考慮技術發展水平。盡管21世紀新的 技術已經向三維實體、可視化和集成化發展，但對礦山行業而言，還有很長的路要走。所以，系統的定位必須重視企業的特點和現狀。一般來講，CAD技術在國內外礦山的應用有以特點：
一是提高設計質量，縮短設計周期。主要通過使用 CAD 系統，使設計過程更加客觀、、準確、高效和規范。所以，采礦 CAD 的設計一定要考慮礦山設計規范和工程師的設計習。
二是富有實效與連續性。無論是地質、采礦、測量，還是選礦之間的信息處理、傳輸更富于時效性和可連續性，更加強調 系統的集成化和數據的共享。
三是加強采礦 CAD 系統的通用性和可移植性。由于行業差異與體差異，以及在生產過程中需處理的瞬息萬變的信息差異，使得這種D技術在礦山行業的應用研究中具有較強針對性，可移植性相對較差。所以，必須圖形處理方法、圖形環境以及數據接口技術研究。 四是從實際出發進行研究。 由于二維方式下的礦山 CAD 軟件的應用研究有利于與傳統設計方式銜接，也符合目前礦山計算機技術水平。所以，要擯棄過分追求“三維實體設計”的思想，從礦山的實際需要出發進行開發和研究。
五是與時俱進，積極研究。目前 CAD 軟件開發正處在一個由二維平面的設計模式向三維空間的設計模式過渡。由于存在技術上的障礙，一時 間還難以完成。但是筆者認為，只要我們與時俱進，努力學習，認真研究三維實體構模技術、基于 GIS 的礦山空間工程數據技術等，就一定能夠使礦山設計的水平大大提高。
從目前文獻調研和實際應用情況來看，采礦 CAD 軟件的開發和應用還存在著許多問題，比如，基礎研究較少，尤其是很少從理論、技術和方法上展開研究。對圖形數據的規范化及其表示方法研究不夠，沒有相應的標準可以遵循，等等。這些都是CAD技術在采礦技術應用中遇到的問題與障礙。
“大江東去浪淘盡，千古風流人物”。時代在發展，科技在進步。綜上所述，目前CAD 技術正朝著開放、集成、智能和標準化的方向發展。作為 CAD系統的支撐環境，開放的操作系統，如：WINDOWS、UNIX 將是今后 CAD系統的主流；實用性更強的編程與數據庫技術將為該系統的發展作出新貢獻。我們期待著計算機輔助系統為礦山建設發揮更大的作用。
參考文獻：
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5.吳奉亮。集成化采礦法CADd的知識協同性研究，2009.4
一、我院3年來人力資源開況(一)從人員結構狀況進行分析:3年來，我院人員結構通過調整有了較大的改善。如中專以上學歷人員由2000年105人，占全院職工(212人)比例49.5%，提高到2002年的124人，占全院職工(216人)比例57.4%(見表一);專業技術人員比例由2000年的115人，占全院職工(212人)比例54.2%，提高到2002年133人，占全院職工(216人)比例61.6%(見表二);45歲以下職工由2000年的145人，占全院職工(212人)比例68%，提高到2002年的166人，占全院職工(216人)比例77%(見表三)。3年實踐的情況表明，全院職工無論在學歷、職稱方面，還是在年齡結構方面，都得到了進一步的改善。3年來共減員35人，其中退休23人，減員主要原因是辦理提前退休手續;增員27人，主要是畢業分配來院的大學生、引進及調人人員(見表四)。3年來調出人員較少，職工對目前待遇相對滿意。(二)3年來開發人力資源的十項措施
1.在全院范圍內實行競爭上崗、雙向選擇制度。我院打破了以前論資排輩的條框限制，通過3年來項目負責制的實施和運行，先后有17人走上項目負責人崗位，其中一半以上由40歲以下的青年人擔任。他們珍惜競爭和選擇的機遇，自我加壓鍛煉，成為本院一批年富力強的項目負責人后備梯隊。2.加快中青年學術和技術帶頭人的培養力度。我院采取與中國地質大學(武漢)開展聯合辦學的形式，選送一批本科以上學歷、45周歲以下的優秀中青年攻讀碩士學位，學成后回院服務。我院共有巧位員工參加了碩士研究生班的學習，涉及區域地質調查、地質礦產勘查、地球化學勘查、環境與環境化學工程、國土資源調查與數字國土工程、地學遙感信息與地理系統工程、巖土工程等專業方向。該班于2001年4月正式開學，目前已轉人碩士論文撰寫階段。
3.建立吸納外來人才的綠色通道。3年來，我院共接受大學本科畢業生18人，其中地質學6人、環境工程3人、地理信息系統與地圖學2人、地質礦產勘查1人、測繪工程2人、水文地質與工程地質2人、勘察技術與工程l人、構造地質學1人。從外單位調人或引進物探、采礦等緊缺專業人才9人。其中，3人具有高級工程師職稱，4人具有工程師職稱，1人具有碩士學位。
4.采取多種形式，吸納各方有識之士。除了允許和鼓勵我院專業技術人員實行兼職等形式挖掘工作潛力以外，同時采用返聘、借調、外聘及臨時雇用等多種形式，積極吸納高水平人士支持我院工作。2002年全年聘用在3個月以上的人員(包括返聘9人、外聘16人及臨時聘用20人)共有45人，其中16人具備高級工程師及以上職稱、7人具有工程師職稱資格。
5.組建我院技術專家系統。我院大力攬括人才，外聘包括離退休教授、專家在內的各類高級人才，幫助解決生產和技術難題，樹立自身形象，提高品牌和知名度。3年來，常年聘用的10位技術專家在關鍵崗位上指導，并通過定期召開年會等形式，積極有效地開展工作。6.堅持開展繼續工程教育工作。我院加強以“新理論、新信息、新技術、新辦法”為主要內容的專業技術人員培訓工作，全面提高專業技術隊伍的整體素質。3年來，共有200多人次參加了內部培訓及外送等各類形式的技術培訓班。7.實行人才傾斜政策，加大對人力資源開發的投人力度。對引進的外來高層次人才實行一次性獎勵等優惠措施。據此政策，2001年對引進我院的2位碩士研究生分別給予了2萬元和6萬元的獎勵。8.加快分配制度改革，強化激勵機制。實行檔案工資與實際發放工資分離的制度，制定重點向骨干及關鍵崗位專業技術人員傾斜的崗位工資制度。以崗定薪，崗變薪變，充分調動專業技術人員的工作積極性和主動性。9.開展全院優秀青年科技人才選拔工作。從2002年起，面向全院，凡45周歲以下、具有工程師職稱以上、擔任項目負責及相當崗位的，并通過各種形式為我院作出一定貢獻的各類專業技術人員，均可報名參加。選拔要求:本人所負責的項目在近3年中取得了階段性成果或最終成果—被評為優秀的，并以第一作者在國家級以上專業刊物發表學術論文。名額控制在10名以內，每兩年進行一次。
10.鼓勵在職職工不斷學習和鉆研業務技術，提高自身專業技術水平。特別是對取得關系我院生存和發展的各類執業資格證書(如礦業權評估師、巖土注冊工程師等)的職工，實行獎勵政策。2002年對取得礦業權評估師的一位職工給予一次性5000元的獎勵。
二、開發人力資源使我院步入良性循環世界上人是第一個最可寶貴的資源，只要有了人才，在我們走向市場的時候，心里就有底了。3年來，我院在不斷增強人才實力的基礎上，通過制定計劃、確定目標、加強管理，使全院的面貌發生了根本性的變化。我們先后制定了“浙江省地質調查院.中長遠發展規劃”和“十五計劃”，確定了“國家和省級基礎性、公益性、戰略性地質工作兩個支柱及商業性地質一個重要補充”的經營模式，提出了“一年小變、三年中變、五年大變，十年建成全國一流地調院”的戰略目標，及時把地質工作的重點向環境地質工作轉移，擴大地質工作服務領域，在農業地質、城市地質、旅游地質方面加大投人力度，更好地服務于浙江省經濟社會發展。3年來，通過全院職工的努力，各方面都取得了比較顯著的成效。全院的工作環境得到了根本改變，業務技術水平整體上了新的臺階，職工經濟收人大幅度增加，職工精神振奮，凝聚力明顯增強，各項事業得到順利發展。可以毫不夸張地說:地調院步人了良性發展軌道。3年的實踐使我們初步認識到，是開發人力資源使我院充滿了活力，燦爛的人力資源之花，必然結出豐碩的經濟之果。下列五個方面就是我院的一個掠影。
(一)生產經營形勢喜人基礎性、公益性、戰略性(簡稱“三性”)地質工作成績顯著。3年來，我院承擔“三性”地質調查項目共25項。其中:基礎地質調查5項;環境地質調查研究5項;戰略性礦產勘查7項;物探方法應用示范1項。經專家評審，所有項目的各階段成果合格率100%，共獲得設計優秀8項(占47%)，野外驗收優秀4項(占50%)、最終成果優秀3項(占50%)。農業地質步上一個新臺階，取得突破性進展。在浙江省人民政府、國土資源部中國地質調查局、浙江省國土資源廳的大力支持下，浙江農業地質環境調查項目于2002年3月正式啟動。項目部人員堅持科學性與應用性、開放性和創新性相結合的原則，以高度的責任感和高效率的工作、以優秀的設計和優良的成果，獲得同行的贊賞和肯定，在全國同類地質工作中處于領先地位，初步樹立了具有浙江特色的地質工作品牌。商業性地質工作快速發展。院下屬浙江國土工程勘察公司與時俱進，開拓創新，扎實工作，以開拓業務為重點，不斷拓寬經營領域—由承接單一的工民建、交通和傳統測繪項目向市政工程、水利工程、房產測繪、土地勘查、地質災害勘查與施工等諸多領域延伸與擴展。經過3年的努力，公司綜合實力大大增強，現已擁有一批穩定的客戶，為公司的發展壯大打下了堅實的基礎。經營收人由1999年的496萬元提高到2002年的1500萬元，2002年人均收人達4萬元。
(二)行政管理的技術支撐功能不斷增強在浙江省國土資源廳的指導下，通過積極承擔全省礦產資源規劃、礦山生態環境治理規劃、地質遺跡調查評價、地質災害整治工作，以及參與礦產資源管理的有關專項調查研究，一支新的專業隊伍正在健康成長。
(三)經濟運行狀況令人歡欣鼓舞3年來，浙江省地調院的經濟實力不斷增強，經濟質量顯著提高。主要表現在:一是資產總量迅速增加。1999年總資產1443萬元(包括不良資產97萬元)2002年末達2750萬元。二是總收人不斷提高。1999年總收人1494萬元，2002年末達到3727.1萬元。三是經濟質量顯著提高。全院國有資產迅速增值。1999年凈資產590萬元，2002年末達到827萬元。
(四)精神文明建設喜獲豐收連續3年被評為杭州市蕭山區治安安全單位。
(五)典型事跡不斷涌現.國土資源部中國地質調查局與浙江省人民政府合作開展的浙江農業地質調查項目于2002年3月開始正式實施，我院是項目的承擔單位。該項目歷時3年，總投資4300萬元。在工作程序上，采取區域調查為先導，面、片、點結合;在學科結合上，融地學、農學為一體，涉及農業、水利、環保、海洋等領域，使地學延伸了服務領域;在組織措施上，聘請國內有關高級專家組成專家指導組，選擇高水平的實驗室承擔測試任務與先進的計算機技術處理成圖工作，廣納各方面優秀專業人才參與。在成果應用上，直接為浙江農業的科學規劃、農產品的結構調整服務，為發展效益農業、特色農業、綠色農業提供技術支撐。
關鍵詞：注冊巖土工程師；勘查技術與工程專業；教學模式；教學改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）12-0118-02
自2009年我國住房與城鄉建設部正式實施注冊巖土工程師執業制度以來，注冊巖土工程師可在規定的執業范圍內，以注冊土木工程師（巖土）的名義在全國范圍內從事相關執業活動；未取得注冊證書和執業印章的人員，不得以注冊土木工程師（巖土）的名義從事巖土工程及相關業務活動[1-2]。作為一種行業準入制度，這有利于提高巖土工程人員的業務素質，有利于行業國際化；也將成為高等學校巖土相關專業教學改革的方向標，推動著高校專業教學改革，使之緊緊圍繞行業市場，為巖土工程行業培養較高執業素質的專業人才[3-5]。
一、我國注冊巖土工程師考試簡介
注冊巖土工程師考試分為基礎和專業考試。
1.基礎考試。主要考查考生的綜合基礎理論知識和相關專業基礎。考試分上、下午兩場，均為單項選擇題，涉及的考試內容包括：（上午）高等數學、液體力學、計算機應用基礎、電工電子技術、普通物理、普通化學、理論力學、材料力學、工程經濟學；（下午）土木工程材料、巖體力學與土力學、工程測量、工程地質、巖體工程與基礎工程、土木工程施工與管理、結構力學與結構設計、職業法規。
2.參加基礎考試合格并按規定完成職業實踐年限者，方能報名參加專業考試。專業考試分2天進行，共四場，開卷考試，分別考查巖土工程專業知識及案例分析。專業考試內容包括：（1）巖土工程勘察；（2）巖土工程設計基本原則；（3）淺基礎；（4）深基礎；（5）地基處理；（6）土工結構與邊坡防護；（7）基坑工程與地下工程；（8）特殊條件下的巖土工程；（9）地震工程；（10）巖土工程檢測與監測；（11）工程經濟與管理。涉及的行業規范、規程有40本左右，每年的規范清單都在增刪。
專業考試合格后，方可獲得《中華人民共和國注冊土木工程師（巖土）執業資格證書》。
二、現行培養模式存在的主要問題及專業教學改革的必要性
注冊巖土工程師執業制度作為一種行業準入制度，明確了其對從業人員的素質要求，作為一名合格注冊巖土工程師應該懂勘察、懂設計、懂施工、懂監測檢測、懂法律法規，既要懂得地質方面的知識，又要懂得力學、土木工程專業方面的知識，要求是綜合素質較高的復合型人才。作為人才培養的基地，高等院校發揮著重要的作用，尤其是如今注冊土木工程師（巖土）制度對人才提出的更全面更綜合的要求[6]。
目前，高校培養模式主要存在兩方面問題：（1）課程設置不全，與注冊巖土工程師考試內容相比，學生專業知識面窄，不能兼顧地質、力學、土木工程等各方面理論知識。（2）培養的學生實踐動手能力弱，工程意識不強，不利于巖土工程工程的開展。
因此，發揮注冊巖土工程師執業考試制度的指導作用，對現有的勘查技術與工程專業的教學模式進行改革勢在必行。
三、我校勘查技術與工程專業教學改革
我校自2005年首次招收勘查技術與工程專業學生以來，為了適應注冊巖土工程師考試制度，在專業課程設置、課程與教材建設、實踐教學環節調整、教學方法改進、師資隊伍培養等方面進行了積極的探索，取得了一些經驗。
1.專業課程設置。在專業開設初期，比較我校勘查技術與工程專業培養大綱，與注冊巖土工程師專業考試內容，培養大綱能夠基本涵蓋了后者基礎考試的大多數內容，但也存在一些問題：課程設置不完善；部分課程課時少、開設的順序欠合理。比如缺少地震工程、特殊性巖土等內容，巖土工程勘察課程安排在工程物探、原位測試等課程之前。
經過多次的培養大綱修訂，在最新版的2016年版培養大綱中，學科與專業基礎必修課、專業選修課包括：基礎工程、土力學、巖土工程概論、構造地質學、水文地質學、混凝土結構、工程物探、巖土工程測試技術、基坑支護、地下結構、隧道工程、城市地下空間規劃、地基處理、邊坡工程、地質災害防治與評價、巖土工程勘察、環境巖土工程、工程結構荷載與可靠度設計原理、建設工程項目管理與建設法規、建設工程經濟、工程監理概論等等。這幾乎涵蓋了注冊巖土工程師專業考試的所有內容，這對于勘查技術與工程專業學生是一個非常大的優勢。
2.課程與教材建設。在巖土工程師專業考試中，地震工程、特殊性巖土是必考內容之一。過去我們對這部分內容講授不夠重視。在最近由本專業教研室組織編寫了《基礎工程》教材，將之前未重點講授的“地震工程”內容集中編成一章重點講授，還專門介紹了巖土工程師執業制度的相關內容；同時也申報了土力學、基礎工程等精品課，由全體老師共同建設。而對于特殊性巖土這部分內容，也在《巖土工程勘察》課程中重點講授。
3.教學方法改進。注冊巖土工程師專業考試，主要考查的是對相關專業規范、規程的熟練應用能力，因此，在專業課程授課中，均要求學生配備有相應的最新版的規范或規程，大學四年下來，基本上能把巖土專業中的主要規范、規程過一遍，如《巖土工程勘察規范》、《建筑地基基礎設計規范》、《建筑樁基技術規范》、《建筑基坑支護規程》、《建筑地基處理規范》、《建筑抗震設計規范》、《建筑邊坡工程技術規范》等。在上課過程中，以教材內容為主，結合相應的規范或規程，讓學生在學習專業理論、基本原理等的同時，也了解規范的規定，這有利于學生在畢業后走上專業崗位時能更好地應用規范。
4.實踐教學環節調整。在高校中，學生工程意識淡薄、實踐能力不強的現狀較為普遍，其中一個重要的原因就是學生參加工程實踐的機會太少，這對其畢業后從事專業工作，快速適應注冊巖土工程師執業制度是不利的。因此，在專業教學中，均將專業課程向實踐工程做一些傾斜，加強實踐基礎的建設，調整實習、課程設計等內容，不斷完善實踐教學環節。
5.師資隊伍建設。專業課教師的業務能力直接影響著對學生的培養效果，專業理論知識扎實，且具備豐富工程實踐經驗的教師，在講解專業理論的同時，結合實際工程，能讓學生更容易理解、接受，從而提高教學效果。因此，有必要進一步提高專業課教師的綜合素質，培養一批具有教師資格及注冊巖土工程師執業資格的雙師型教師隊伍是非常重要的。
四、結論
注冊巖土工程師執業制度的推行，使得巖土工程行業越碓焦娣叮也必將加速我國巖土工程與國際接軌；同時，也為高校培養專業人才指明了方向，推動高等學校土建類巖土工程專業教學改革。通過對我校現行的勘查技術與工程專業教學模式的分析研究、探索，包括巖土工程課群的設置、課程與教材建設、實踐教學環節調整、教學方法改進、師資隊伍培養等，積累了成功的經驗，也提出了進一步的改革措施，使專業教學不斷向注冊巖土工程師考試靠攏。
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隨著中國科技水平及國際地位的提升，由我國企業負責或參與的國際工程項目也越來越多，特別是在土木和水利工程領域[1]。在該背景下，為了使高等工程教育主動服務國家發展戰略，教育部2010年提出了“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）。西南交通大學積極響應，前后成立茅以升學院和詹天佑學院，并以此為依托實施面向高速鐵路的卓越工程教育培養計劃。現已初步構建起“3+X”和“4+X”兩個體系、六種類型的工程人才培養模式，旨在培養出面向國際化高速鐵路的優秀工程師。為了響應學校國際化發展戰略，服從學校“志于工，視野寬，基礎堅，上手快，后勁足，善創造”的工程人才培養目標，“鐵路工程地質學”作為“高速鐵路卓越工程師培養計劃”的重要專業基礎課成為教學改革創新的示范點，正在不斷調整和改革教學模式來適應新的挑戰和機遇。
二、“鐵路工程地質學”發展歷史及教學模式
西南交通大學地質工程專業于1958年成立，是我國非地質院校第一個專門為鐵道部門培養高級工程地質技術人才開設的專業。培養出的工程師遍布鐵道部、交通部各大設計院、工程局、管理局，承擔著重要的行政和技術職務。參與了寶成、成昆、襄渝、貴昆、南昆、京九、西康、京滬、京津、青藏、廈深等鐵路的建設[2]。“鐵路工程地質學”作為專業的重點課程，其全部教學內容和暑期實習都與鐵路建設實踐相結合，是一門研究與解決鐵路工程建設有關地質問題與地質災害的應用性科學。例如，1959年和1960年本專業師生對寶成鐵路的寶雞至廣元段和鷹廈鐵路的路基病害進行工程地質普查。既解決了生產實踐中迫切需要解決的路基病害問題，又鍛煉了教師和學生[2]。目前該課程主要涉及滑坡、崩塌、泥石流等地質災害預測分析和評價，特種巖土的物理力學性狀和加固處理，地下洞室和地基基礎等內容，并形成了具有鮮明鐵路特色的教學模式[3]。面向鐵路建設，教學與生產實踐結合，協同發展，即從理論出發解決工程中的重大地質問題，又從生產中吸納工程經驗彌補理論的缺陷。
三、“鐵路工程地質學”的教改必要性分析
雖然以往教學模式培養了一大批優秀的鐵路工程師，為我國鐵路建設作出了重要貢獻，但隨著學科建設的不斷發展和教學質量要求的提高，傳統教學模式以理論知識的灌輸和短期的地質實習為主要傳授方式，效果不夠明顯[4]，往往出現畢業的本科生需要再經過單位入職培訓才能勝任工作。所以“鐵路工程地質學”課程教改已經迫在眉睫。原因大致可以分為兩個方面。1.教材內容陳舊目前使用的《鐵路工程地質學》教材為1990年6月編著，至今已有20多年的歷史。雖然其為我國鐵路建設產生了良好的社會和經濟效益，但隨著國內外高鐵建設的迅猛發展，更復雜的工程地質問題的出現，工程地質研究已不僅僅局限于查明工程地質條件和問題，更重要的是解決這些問題。隨著更嚴格的技術規范標準的出臺，最新的研究成果的公布都對教材的內容提出了更高的要求。此外，學生培養已由原來單一的面向鐵路系統而逐漸轉為公路、水電、機場、碼頭港口、市政工程等領域，也促使《鐵路工程地質學》的內容進行更新和補充，如水電工程地質、水庫區工程地質等方面內容，以使學生得到更多的關于不同類型工程地質所涉及的工作方法、工作內容及成果要求等知識。所以在教材內容的更新上必須大大深化復雜地質條件下重大工程地質問題的研究水平，不僅使該教材成為本科生和碩士生的教科書，而且還盡量成為一本工作手冊型的成果書籍。目前作者和其他教師們正在修編該教材，吸納了大量應用于工程地質領域的新方法和新技術（如3S技術、三維激光掃描技術和數值模擬計算等）。2.教學模式落后傳統“講授—記憶—實習—考試”的教學模式與當前教學體制的不斷改革格格不入，無法滿足新時期下地質人才培養的需求。傳統教學模式以教師為核心，注重學生地質基本知識的獲得。雖然這種灌輸式的教學模式大大提高了教師對學生知識輸出的效率，卻忽視了學生接收并消化知識的程度。在知識尚未鞏固之時進行實習，多數學生都是心有余而力不足，難以完成對知識的有效遷移與運用。考試更是臨時抱佛腳，對知識進行簡單拼湊，應付了事。這種缺乏教學質量的教學模式將學生的主體地位置之不顧，最后的成效也就可想而知。“鐵路工程地質學”是一門綜合性的工程類課程，教師在教學過程中對學生知識與技能兩方面都必須予以高度重視，不可偏廢。這就要求教師根據本學科特色靈活運用教學模式。按照當代國內外的教學模式，教師可以依據課程章節的不同，采用適合的教學模式。比如，發現教學模式，教師可以提出問題，創設問題情境，提出假設，評價驗證，對培養學生獨立探索發現，形成自我獎勵、自主學習的傾向具有重大意義。
四、教學模式改革探索
教學模式改革最終落腳點是學生，必須堅持以學生為本，改革人才評價方式，建立能力培養為核心的教學體系。具體包括培養學生工程思維方式，激發學生潛能，訓練和提升學生的洞察力、應變思維、創造性意識等。而這些又依托感染學生情緒、培養學生興趣、提高教學質量和豐富教學手段來實現。并注重根據學生畢業后發展質量的反饋信息來改善教學模式。
1.工程思維方式培養學生經過大一、大二兩年的專業基礎學習，掌握了一些基礎地質技能，但對專業的認識還不夠深刻，對地質知識的領悟還不夠全面，如何用學到的知識服務于工程，會遇到哪些問題，如何解決這些問題，在這些方面學生幾乎沒有直觀的映像，更談不上理論指導實踐了。因此，在課程緒論部分就應當清楚闡述工程是什么，地質工程是什么，地質條件與工程如何相互作用、涉及哪些內容、會遇到哪些問題、可以用什么手段解決、目前的發展趨勢等等。例如，筆者在課程中采用了《建筑時空》節目關于英吉利海峽隧道建設的視頻資料，既直觀地說明地質與工程的關系，也讓學生明白了工程地質問題出現與解決整個工程處置的演化過程，為今后的教學順利開展奠定了良好的基礎。
2.課程設置工程地質學以地質學理論為基礎，通過勘察、測繪與實驗等技術手段來調查、研究、解決各類工程活動，為合理選址、設計、施工與運營服務的應用地質學[5]。為了突出課程重點，讓學生掌握最有效的工程手段和分析方法，培養出具有創新性的工程師。需要堅持以下幾點原則：（1）在課程內容上，踐行因材施教，關注學生的個性特長，鼓勵學生個性發展，挖掘學生的優勢潛能，要實現學科知識與個人知識的內在整合；（2）在課程實施上，要超越忠實取向，走向相互適應取向和課程創新取向；（3）在課程評價上，要超越目標取向的評價，走向過程取向和主體取向的評價；（4）從教學組織形式入手，改進班級授課制，實現多種教學組織形式的綜合運用。
3.科技創新實踐為了學以致用，提高學生解決工程地質問題的能力，學校廣泛開展了各類創新創業活動，引導鼓勵學生參加各級各類學科競賽、大學生創業競賽、大學生科研訓練計劃（SRTP）、大學生創新性實驗計劃等方式，為學生提供廣泛的實戰平臺，從實踐上鍛煉和提升創新能力。將課程知識與科技訓練項目結合，由指導教師指導學生查閱相關資料，不斷鞏固和提升學科理論知識，同時培養學生團隊合作分析和解決工程實踐問題的能力，訓練學生工程思維方式，建立工程實踐觀念。同時地質專業根據自身實際和發展需要，構建與其學生培養、學科建設、科學研究相適應的高水平實驗室體系（陸地交通抗震及災害防治技術國家工程實驗室），并把實驗教學課程植入，促進實驗教學、個性化實驗與學院的學科建設、科學研究的融合。該項舉措對于培養合格的工程師具有重要的意義。
4.教學實習與生產實習相結合學生工程經驗的積累等必須依靠實習教學。所以，工程地質實習作用不可替代，而且是培養“卓越工程師”創新人才的重要載體和途徑[6]。然而眾多高校的實踐環節，學校承擔全部任務，教師扮演了太多角色，很多時候實習就是室內教學搬到了室外，雖然學生通過實習鞏固了知識，鍛煉了能力，但是仍達不到工程師培養要求。因此，除了暑期實習以外，還應當適當增加寒假實習。可以校企聯合，學生直接去工程所在地實習，身臨生產第一線，培養多方位的感官認識，突出實踐能力鍛煉和技術應用能力的培養。
5.教學組織設計（1）發揮教師主導作用的同時，堅持“以學生為本”，踐行學思結合，采用啟發式、案例式、探究式、設疑式、討論式、考問式與發現式的新型教學方法[5]。重視批判性與創造思維的訓練，激發學生的興趣，培養學生的創新思維。踐行知行統一，將知識實驗、科技創新、技能實訓、科研實戰貫穿于整個實踐教育培養過程，培養學生的工程實踐能力、科研能力、創新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創新、協作”的科學精神。例如，講到我國四川山區鐵路建設的主要工程地質問題時，先放一些地質災害的圖片和視頻，然后設定一些問題，讓學生們結合學到的力學和地質知識，思考與討論如何應對和解決這些災害，從而培養學生地質問題綜合分析提煉的能力。最后通過討論各個方案的優缺點和可能出現的新問題，來選擇最優方案實施。（2）通過布置具有挑戰性和創新性的課后習題或者開放性的課題，讓學生分組查找資料、研究、討論和實踐，使學生牢固掌握地質知識和技能，培養學生動手能力、分析能力、思辨能力、合作交流能力、設計開發能力和創新能力，最終找到解決問題的合理方式。
6.外部激勵邀請國內外經驗豐富的工程師和專家到學校給學生上課。如請著名滑坡專家許強以及有實踐經驗的總工程師來校上課，既提高了教師的學術水平，也使學生學到了與生產實踐密切相關的知識與解決生產實際問題的能力。
7.考核方式及評分標準（1）考核依據。地質工程專業現場教學大綱，實踐指導書等是考核的重要依據，同時還要聯系學生的出勤、工作表現、鑒定材料、學生提交的實習日志及其他材料和成果。（2）考核方式。應視具體情況采取多種方式進行考核，不搞“一刀切”。學生可以提交實習體會、調研報告、工程分析報告、技術革新建議、科研報告或論文，可以提出產品（廣義的）設計、工程規劃設計、工程項目實施方案，也可以提供其他物化成果等等。（3）評分等級和標準。采取等級分制和綜合評分辦法。由雙導師或導師小組按優、良、合格、不合格4個等級進行綜合評分。學生成績被評定為“不合格”的，應當“補課”。學生成績優秀的，應當給予精神鼓勵和物質獎勵。成績特別優秀的，研究生可以推免攻博，或者可以根據本人意愿推薦就業。
五、教學實例展示
當課程結束地下洞室這章內容時，以中國高鐵國際化為背景，引入跨洲際高鐵建設的藍圖。密切聯系隧道工程特點，將整個課堂交給學生，讓學生構思修建隧道的整個過程和可能遇到的地質問題。例如：白令海峽隧道是一條連接西伯利亞和阿拉斯加的擬建海底隧道，整條隧道長104km，預計這條貫通歐亞美三洲的鐵路將在2030年竣工。隧道完成后可以消除在白令海峽航行的危險，同時大大提高人財物運輸的效率。首先，教師拋出問題：在修建海底隧道需要考慮哪些內容？接著，學生自行組隊，通過5分鐘的自由討論，紛紛闡述己方觀點，教師通過在黑板上概括并羅列的形式展示給所有學生。學生在輕松的氛圍下思維非常活躍，共總結出如經濟效應、設備測量、應急救援等38條考慮的方面。然后，教師通過學生的發言，將其重新分組，具體分組按投資方、設計方、施工方、管理運營方、地方政府以及人民群眾進行劃分（表1）。教師進一步要求各組學生從黑板上的38條篩選出與自己立場最為密切的內容。完成之后，由每組代表輪流發言，闡述本方應盡的職責及相關措施。在此基礎之上，教師將各方聯系起來，依據現實情況，分析各方的合作關系、利益關系和法律關系，由點及面，將原本復雜的關系有條不紊地梳理出來。從本次課堂教學，可以總結出課程教改的幾點優勢。第一，在課本的基礎之上，教學內容結合當下最新隧道工程，激發學生的興趣，引發學生的思考。第二，運用案例教學，形象生動，在學生所學理論知識的基礎上，帶著具體問題具體分析的科學方法，開拓學生思維，訓練學生全面嚴謹的能力。第三，運用角色扮演法，能夠清晰定位，一方面加深了解自己角色的性質和職責，也可以明確認識到其他角色，包括角色之間的緊密關系網。這與培養學生分析、解決工程地質問題的能力和工程實踐能力，成為從事軌道交通工程的勘察、設計、管理和技術支持的應用型、復合型工程技術人才的目的是不謀而合的。第四，將復雜的工程先細化，再系統化。工程涉及財務、安全、進度、質量、管理、法律、技術、環境等多方面內容。通過此次課程，在學生與教師之間的討論之下，對大量的信息進行了完整的歸納與分類，使得學生的記憶更加深刻，也為之后參加工作和參與工程打下扎實的基礎。
六、結束語
