發布時間：2022-12-15 03:44:19
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的土木工程實踐論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
［關鍵詞］土建;工程項目;施工管理;安全管理;探討
土建工程項目施工是建筑工程中工程量大、涉及施工項目繁多、施工現場環境復雜、難度又相對較大的重要施工環節之一。土建工程項目的施工管理和安全管理，關系到整個工程項目建設的質量安全問題，是監督管理的重點對象。因此土建工程項目的施工安全管理，是工程建設質量的保障，也是項目管理的重要目標。目前，我國的土建工程施工管理水平還有待提高。因此，在工程建設中加強安全措施、強化施工管理工作，才能確保工程施工的正常開展。只有做好施工管理和安全管理工作，土建工程施工才能得到更加迅速的創先和發展。
1土建工程施工管理中涉及的問題探討
在工程項目施工過程的管理工作中，涉及到的常見問題包括:土建施工質量管理;施工安全管理;現場材料管理;施工人員安全管理等相關方面。(1)土建施工質量管理方面問題。由于土建工程施工一般規模較大，所以管理工作涉及面比較廣，以至于土建施工過程中，往往會因為施工管理監督不到位或施工技術及材料不合格等因素，給工程質量帶來安全隱患，甚至出現重大安全事故。由此可見，土建工程施工管理是工程建設的重要環節，是工程質量安全的基礎保障。施工中必須做到嚴格執行土建施工規范，并認真實施施工設計方案，加強安全管理，嚴把質量關。如果施工管理及安全管理做不到位，很可能會造成以下種種問題出現:土建施工的建設程序不規范;勘測人員測量結果不準確;?建筑材料質量不合格;施工中不按圖紙操作等情況。這些不規范行為，就可能導致土建施工出現建筑物變形、錯位、傾斜或墻體滲漏、涂刷層脫落等現象。另外，土建工程施工質量還會易受到自然條件的影響，所以必須加強科學管理的力度。根據土建工程項目所在地的地形特點、氣候條件以及現場環境，科學、合理地布置施工現場以及建筑材料和設備的存放等，以保證土建施工作業在安全而整潔的環境下有序展。(2)土建工程項目施工安全管理的問題。安全管理的問題是土建工程施工管理中的核心部分。部分管理者在“安全生產、文明施工”的落實上監管不到位;認識不到土建施工安全生產責任的重大，且人員流動性大，不能做到責任落實到人，從而大大增加了土建施工的安全隱患。還有些施工安全管理人員缺少施工現場的工作經驗和管理經驗，無法有效規避安全隱患。管理者對土建工程的施工人員傳達、督導的安全意識不到位，使得施工人員安全意識淡薄，對生產安全問題抱有僥幸心理。只有改變安全管理的缺漏，著手落實和監管，依據安全規范制定科學而行之有效的管理辦法，責任到人，制定具有針對性和可實施性的安全責任制，加強施工人員及管理人員安全意識培訓，提高自我防范意識和安全技能，才能適應長期的土建施工安全管理。(3)關于現場材料的管理問題。土建施工所使用原材料種類較多，質量參差不齊，必須在進入施工現場之前做好檢驗工作，嚴把質量關，以確保原材料的質量符合土建工程設計的技術性要求及相關規定。原材料進場后，要合理存放，科學管理以減少不必要的浪費和損失。
2土建工程項目施工中安全管理工作的探討
土建施工的安全管理主要體現在以下幾個方面:首先要建立健全安全生產管理制度。做好土建施工各個環節的安全作業規劃，掌握其安全生產要點，全面做到安全預控管理工作;其次實行施工現場班組管理模式，有效落實安全生產方針，及時負責協調管理工作;除此之外，要根據施工安全管理相關規定，一一落實土建施工規范、材料檢查標準及施工操作流程的要求。保障施工現場的人員安全、原材料合格、機械設備安全等。(1)安全責任落實到人，作為安全生產的第一責任人，負責土建施工全面的安全管理工作;施工現場設專職安全員，對施工現場安全生產及監督負責，是安全管理工作的第二責任人。對現場施工人員，要加強安全意識的灌輸，從根本上杜絕安全事故的發生。(2)完善安全生產管理體系。施工現場完整的安全管理體系，由上到下認真貫徹相關安全生產的政策、法規。堅持“管生產必須管安全”的原則，把安全生產當作頭等大事來抓，有效監管，能夠做到對施工現場實施全方位的安全生產檢查、管理和督促。(3)加強對土建工作者的安全施工教育，提高施工人員對“安全第一、預防為主”的思想認識。認真貫徹執行安全生產制度和十項安全措施的相關規定，實行“上崗安全生產責任卡”，強化施工人員對建筑安全的“三不傷害”和“六大紀律”的滲透。約束大家自覺自律的遵守各項規章制度，不斷增加安全意識。(4)對于進入土建施工現場的施工人員，嚴格執行“安全三級教育”。即:對公司管理者、項目負責人、施工班組三個層次的安全生產教育。公司培訓內容包括:國家和地方有關安全生產的方針政策、法規標準、規范規程和企業安全規章制度;對項目經理進行工地安全制度、現場環境、施工特點及可能存在的安全因素等幾方面的培訓;各施工班組則針對現場和人員情況進行具體安全意識灌輸。教育時間、內容及考核過程要做好記錄。未經安全教育人員一律不準上崗。(5)土建施工現場的機械操作人員及特殊工種人員，必須要經過專業的技術培訓，在取得培訓上崗合格證后，方可進行現場作業。同時負責機械設備檢查維修和保養工作。機電設備由專人負責管理。(6)實行安全管理值班制度。設置安全值班人員，輪流進行安全監察值班。配合專職安全員，加強施工現場的安全監督檢查。(7)土建施工中起重施工或高空作業時，嚴格執行相關安全措施。嚴禁大霧或風力6級以上的環境下實施作業。建筑工程上部結構施工時，要做到外腳手架與主體高度同步上升。在立面上必須采用密目網全封閉，并做好平面的“四口、五臨邊”的安全防護工作。施工人員必須按規定佩戴齊備各種安全護具。(8)施工現場的防水、防火、防盜等安全工作不容忽視。必須配備足夠的消防器具，防范于未然。(9)加強夜間施工照明，確保施工區域光線亮度。最大限度減少安全隱患。(10)開展安全檢查，自我防范、互相監督的活動。一旦發現不安全因素的存在，立即進行制止和整改，確保安全后再進行施工作業。對已經發生的安全事故，要及時、嚴肅的處理。
3土建工程項目施工的綜合監督管理措施
(1)土建工程進度的控制。工程進度在某種程度上制約著工程質量，在保證工程質量的前提下，合理的安排工程進度。(2)充分發揮工程監理的監管作用。監理工作是工程管理的重要手段，監理人員應具有良好的職業道德和吃苦耐勞的精神，在土建施工的整個過程當中，充分發揮監管作用，同現場管理人員相互配合，共同管理。(3)制定土建施工應急管理措施。土建施工現場錯綜復雜，施工過程的危險因素也較多。由于種種原因的制約，不可能完全避免安全事故的發生，因此必須做好應急預案，這是做好應急救援工作的必要前提。
4結語
在土建工程項目施工管理過程中，安全管理具有非常重要的意義，施工管理及安全管理貫穿土建項目始終，是確保土建工程順利實施的前提條件。土建工程施工企業需要對自身管理意識予以加強，以社會責任感為契機，來維護建筑行業秩序，促進其良性競爭和不斷發展。嚴格執行土建施工的各項安全管理制度，做好相應的安全檢查工作，保障土建工程項目施工的安全，才能夠為施工現場的工作人員，提供一個安全性較高的生產環境，其是企業效益增長的先決條件，也是推進土建工程施工技術不斷創新和發展的堅實基礎。
作者:楊瑞良 單位:杭州潤安置業有限公司
參考文獻:
1.混凝土耐久性實驗方案設計
在土木工程材料耐久性實驗課安排中，結合授課教師的浙江省自然科學基金項目“荷載、碳化和氯鹽耦合作用下混凝土細微觀結構演變及對離子傳輸影響”，指導學生選擇目標混凝土配合比，確定混凝土強度后，還需確定混凝土加載方案。土木工程材料課程的第四章所提到的混凝土耐久性對象是無荷載作用下混凝土耐久性，因此在設計試驗方案時，授課教師講解實際土木工程混凝土構筑物在服役期間均在受荷狀態，只有考慮受荷混凝土耐久性才與實際工況相吻合。學生根據實際工況提出軸壓荷載和彎拉荷載兩種工況形式。那么為了測試受荷狀態混凝土耐久性又該如何進行加載呢？對此，可以組織學生分組討論，得出了加載方案，在此基礎上再確定試驗混凝土加載程度，然后進行混凝土耐久性測試。此環節增強了學生對書本知識的理解，鍛煉了學生的動手能力。
2.泡沫混凝土澆筑實驗設計
在土木工程材料成型實驗課教學過程中，通過授課教師的國家星火計劃項目“農作物廢棄物新型保溫建材制備技術集成與示范”，參與現場施工環節可以讓學生明確泡沫混凝土澆筑、養護與普通混凝土有何不同，分別注意哪些問題，具體涉及到《土木工程材料》教材第十一章的知識。比如，在測定泡沫混凝土立方體抗壓強度的標準值時，標準試塊的制作、養護、齡期、加載方式，泡沫混凝土的導熱系數與強度之間的關系，以及減少泡沫混凝土收縮開裂的措施等。與此同時，可要求學生查閱有關保溫材料施工技術的文獻，以拓展知識面。
3.鋼筋的加載實驗
在鋼筋教學實驗中，可以采用逐級加載方式，對鋼筋施加荷載，指導學生如何使得鋼筋強化。首先未加荷載的鋼筋進行試驗，學生從中了解了鋼筋在拉伸過程中經歷了彈性階段、屈服階段、強化階段和頸縮階段四個階段，然后要求學生把一根鋼筋拉伸到強化階段的任何點后卸載，再對此鋼筋進行拉伸試驗，學生可以發現鋼筋的屈服點提高了。那么在實際工程中采用這種工藝會起到何種效果？通過現場實驗學生了解了鋼筋強化的過程及作用。另外，根據項目研究需要，為了提高鋼筋防銹能力，是在鋼筋強化前做防銹措施，還是在鋼筋強化后做防銹措施？把這些問題作為課后大作業，使學生進行充分討論。在探討的基礎上，授課教師對各種結果進行分析總結，最后確定具體的實驗方案。
4.試驗結果分析
在進行實驗課程教學改革后，學生研究性試驗結束，授課教師指導學生對實驗結果進行數據處理。分析結果對比《土木工程材料》教材的課堂教學的基本理論，從而可以進一步改革實驗教學內容，對實驗結果與實驗數據進行不同側面深入分析，比較各自的結果。通過分析比較可以提高學生對土木工程材料理解程度。
二、實踐過程中必須結合土木工程材料課程實驗教學
將工程實踐科研活動融入到土木工程材料實驗教學，必須做到以下幾點。
（一）學生參與科研項目與土木工程材料實驗課程要匹配
學生參與科研項目必須與土木工程材料實驗教學相匹配，二者要有機結合，只有在相應實驗課程的基礎上，融入相關的工程實踐科研活動，才能促使學生去沉下心思考問題。授課教師指導學生查閱相關資料，探索解決問題的方法，通過這一系列培養，學生的科研能力、實踐能力和創新能力會有大幅度提高。通過實踐，我們認為土木工程材料課程的培養模式，必須強調學生實踐能力的培養，而實踐能力不僅需要學生掌握土木工程材料的理論知識，而且更重要的是學生利用所學的土木工程材料理論知識在實踐過程中善于發現新的材料和新工藝。為了達到這一目標，授課教師在制訂課程培養方案時，相應縮短課程基礎理論課時，適當增加實踐教學環節課時，更重要的是要在實踐過程中注重授人以“漁”，注重授于學生解決工程實際問題的能力，指導學生自我更新知識的能力。
（二）學生參與的科研任務要與學生的能力相匹配
學生參與科研項目必須與學生的知識水平和能力相匹配，所布置的科研實驗不要使學生感到難度較大，無從入手，這樣的教學效果也難以達到預定教學計劃的目的。將工程實踐科研項目融入到土木工程材料實驗課程，授課教師在課外花更多精力進行指導，并提供試驗的場所和實驗條件，使學生從中受益。反之，如果授課教師所布置的科研實驗難度不大，就會使學生錯誤地認為科研實驗并不復雜，從而失去對科研實驗的興趣。因此，授課教師在制定土木工程材料實驗課的教學計劃時，必須注意科研實驗難度的合理安排。土木工程材料課程的教學計劃改革主要是強調學生實踐能力的培養，但并不是弱化基本概念的學習。目標是強化學生實踐能力的培養，在增加實踐環節的同時適當地壓縮了課堂教學時間，但基本概念教學內容不減少。在土木工程材料課程教學計劃制定的同時，兼顧基礎理論課時和實踐訓練的教學課時，將理論教學與科研實驗互相融合、互相補充。為了達到這一目標，項目組將實踐教學課時從原先的30%提高到50%，課程考核實驗實踐占50%，期末考試50%。
（三）學生參與的科研活動要合理組織
教學與科研的性質畢竟不同，有時二者之間會有沖突，授課教師就要根據教學內容，合理地安排相應的科研實驗，使教學內容與工程實踐科研活動相協調，使學生參與到教師的科研實驗中來，以促進學生掌握課堂知識，并形成學生在掌握課堂知識的同時又提出新的科研實驗的良性循環。土木工程材料課程所培養的學生是面向各類設計院、施工企業、監理企業、建筑材料制造企業、造價咨詢企業，其必須具備解決工程實際問題的能力。本專業學生畢業后在從事道路、橋梁及建筑工程的設計、施工、監理及檢測過程中，必須具備土木工程材料基礎知識及工程實踐能力，因此，制定土木工程材料課程教學計劃時，應著重從培養學生運用理論知識解決實際問題的能力出發，使學生畢業后能盡快地適應企業的生產和施工節奏。為了達到這一目標，授課教師在講解基本概念時結合工程實例，并輔以教師的科研成果，如有一年輕教師應用“鋼筋在環境———應力耦合作用下的銹蝕特征及演化規律（51008276）”國家自然科學基金項目把鋼筋與混凝土二個實驗合一起，指導學生在實驗過程中了解鋼筋在銹蝕過程中對鋼筋混凝土性能的影響，鋼筋在銹蝕后受力截面減小、混凝土銹漲開裂，導致鋼筋和混凝土力學性能下降，從而把混凝土和鋼筋二種材料串在一起，讓學生能更深入地理解課堂理論與概念，而在教學過程中，年輕教師也由此積累教學經驗。
三、結語
【關鍵詞】建筑結構 結構設計 問題
雖然我國建筑事業已經取得了不錯的發展，建筑技術和設計方面水平都得到了不斷提升，但建筑結構設計中還是存在一些問題需要設計師去注意并解決，只有不斷糾正和解決結構設計中的問題才能保證建筑結構的穩定性，保證建筑工程質量。下面就結合工作實際中遇到的一些問題做如下探討。
一、 地基承載力深度修正的問題
設計不超過 20 層的高層、多層建筑時，我們經常直接選擇樁基的基礎形式，其實在非軟弱土地區，應首先探討采用天然地基的可行性，以利于降低基礎造價，合理地確定地基承載力值就顯得尤其重要，《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2011）規定：地基承載力特征值應按下式進行修正：fa=fak+ηbγ（b-3）+ηdγm（d-0.5），而在地基承載力值的組成中，深度修正部分占有較大的比重。這對于主裙樓一體結構，在進行主樓地基承載力計算時，因裙樓基礎的有利及不利影響，如何合理地確定用于深度修正的深度值 d 尤為重要。規范在 5.2.4 條條文說明中這樣規定“對于主體結構地基承載力的深度修正，宜將基礎底面以上范圍內的荷載，按基礎兩側的超載考慮，當超載寬度大于基礎寬度的兩倍時，可將超載折算成土層厚度作為基礎埋深，基礎兩側超載不等時，取小值。”這就要求設計人員在進行具體工程設計時，應根據此條的要求，結合工程實際情況合理地確定承載力深度修正所采用的埋深
值 d，但設計人員對此認識卻并不一致，經常有困擾。最常見的是高層主樓帶地下車庫這種類型.
（1）當高層主樓采用筏板或箱型基礎時，在主樓縱、橫兩個方向上，若 B1、B2 均大于 2B0，才能考慮裙樓荷載對地基土產生的超載作用，將超載折算成土體厚度 d2，（兩側超載不同時，取小值），此時 d=d0+d2，若 b1、b2 中有一值大于 2B0，而另一值小于 2B0 時，或均小于 2B0 時，裙樓荷載作為超載折算為土體厚度 d2，當 d=d0+d2≥d1 時，取 d=d1，當 d=d0+d2
（2）當主樓采用柱下獨立基礎加防水板的形式時，則靠近地下室一側的基礎可考慮土的超載作用，d 的取值同 1，但主樓內的其他基礎的埋深 d=d0。合理確定用于深度修正的基礎埋深值 d，從而確定主體結構的地基承載力值 fa，這樣才能使結構的基礎設計達到合理經濟，最優化。
二、 主次梁節點設計問題
我們在工程設計的計算過程中不可避免地會出現主次梁相交的情況，時常會發現框架主梁扭矩很大，抗扭承載力不足，有些處理辦法就是將次梁與主梁相交處設為鉸接，釋放扭矩，但這樣處理是否合理，與實際的受力情況是否一致呢？個人以為：作為梁端鉸接，就是要保證梁端有一定的轉動能力；固接，就是要限制梁端的轉動能力；而實際上沒有完全的鉸接也沒有完全的固接，梁端鉸接不能隨意地人為設置。
設置鉸接梁，是允許此梁在兩端形成朔性鉸而產生裂縫，但是不會破壞，就是說形成朔性鉸之后，此梁由超靜定變成靜定結構，結構設計一般都是超靜定結構。這樣一個破壞不會對整個結構體系影響很大，才能滿足結構安全的冗余。如果主次梁截面相差較大，支座主梁對次梁約束不大的情況下可以設定為鉸接，即使為鉸接，《混凝土結構設計規范》10.2.6條對此做出了規定，要求上部配置構造鋼筋，且構造鋼筋截面面積不得小于下部鋼筋的 1/4，；如果主次梁截面相差不大，次梁高度只比主梁少50mm，這時候就不能完全忽略主梁對次梁的約束了，這種情況是最容易出現框架主梁配筋超筋、抗扭承載力不足。如何處理，首先我們應該考慮加高框架梁解決配筋超筋，加寬框架梁解決受扭不滿足，如果條件所限不能加寬，那才可以看能不能鉸接次梁了，但這里的鉸是指的假想鉸，而是要保證支座負筋首先屈服，造成內力的卸載和重分布，分布后達到和鉸接類似的受力情況，此時的鉸接就得要從構造措施上進行保證，現行國家標準圖集《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》（11G101-1）第 86 頁針對非框架梁（即次梁）的配筋構造做出了明確的示意。
結構設計最重要的原則是：結構設計建模要立足于結構自身，主要力學模型要與實際構件接近，以保證計算結果能夠真實反映結構狀況，這樣才能保證結構的安全。
三、 地下室嵌固端的選擇問題
在有地下室的結構設計時，地下室的頂板是否作為上部結構的嵌固是很重要的。這不僅僅是關系到計算結構的內力的大小，而且在某些工程中會整體結構成為一個超限建筑，對結構設計造成難點。嵌固的概念，這里所說的嵌固應該是強度嵌固而非力學嵌固；力學嵌固―― 完全剛性的固定，嵌固點以下剛度無窮大，嵌固點無平動、轉動，實現了完全的約束。而強度嵌固―― 柱的塑性鉸出現在地上一層的下端，而不是出現在梁柱節點兩側的梁上，即強梁弱柱.實現的方法：（1）增大梁的抗彎能力；（2） 增大地下室柱頂的抗彎能力；（3）滿足規范的各項要求。嵌固端所在層樓板要求連續，這樣才能保證水平地震力的傳遞。實際工程中常遇到地下室頂板開洞，甚至是大面積的開洞，此時必須要與建筑專業配合，避免將洞口設在主樓周邊，開洞面積不宜大于嵌固端層樓板面積的 30%，同時將洞口周邊樓板加厚，以滿足剛性樓板的要求。工程中還會碰到當地下室頂板的標高不一致的情況，以下沉式廣場為代表，如果地下室頂板與地上一層高差小于層高的 1/3，則只要地上一層的側向剛度能滿
足規范要求，則地下室頂板可作為嵌固端，即使高差稍稍超過 1/3 層高，也可將主樓周邊一跨的樓板適當抬高以滿足高差，不過需進行加強處理：有錯層部位加大梁的剛度，在錯層處樓板加腋，以保證水平剪力的傳遞路徑。
四、 結語
建筑結構設計是建筑工程的開端，其需要設計師具有扎實理論功底和創新思維，以及嚴謹的設計工作態度。對于結構設計中出現的問題，設計師要積極采取相應的措施進行解決，保證建筑結構設計的合理性和科學性，以此來保證建筑結構的穩定性和建筑工程質量，推動建筑行業的不斷向前發展。
參考文獻：
[1]溫啟平，殷欣.基于防震考慮的高層建筑結構設計要點探析[J].建筑知識（學術刊），2013（02）.
[2]吳毅寬.建筑結構設計基本原則及合理設計方案分析[J].建材與裝飾（上旬刊），2013（01）.
[3]曹軍.高層建筑結構設計中平面不規則問題的分析與抗震措施[J].中華建設，2012（12）.
