發布時間：2023-03-01 16:27:47
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的電氣控制實訓個人總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
[關鍵詞] 教學方法 教學手段 教學因素
1.引言
《建筑電氣控制技術》高職院校該專業領域的核心課程，作者認為講授這門課程時，既要將該課程的基本內容和原理講述清楚，又要重點講解建筑工程中的電氣控制，有的放矢；同時結合高職高專的人才培養目標，將理論教學與實踐實訓相結合，培養出服務崗位的技能型應用人才。鑒于此，在教學方法上，要針對此課程的不同部分內容的特點和難點，采取不同的教學方法和教學手段，理論教學和實訓相結合，才能取得比較理想的教學效果[1]。
2.教學方法及教學手段的應用
2.1 繼電器-接觸器控制系統
這部分的教學方法主要采用項目教學法[2]、問題引導法。將相關元器件及涉及到的控制電路融入項目，即把項目劃分為分解為多個任務，難點分散消化。授課過程包括理論部分和實訓部分，理實結合，充分培養學生實踐操作技能，在項目完成中獲取知識與能力。例如項目“小車自動往返控制”，涉及到開關、熔斷器、接觸器等低壓電氣設備的介紹采用多媒體輔助教學的方法，通過電氣控制現場的圖片、視頻、動畫等形式為學生提供感性認識，并結合校內機床設備運行現場的參觀，加深印象的同時，可以大大激發學生學習興趣。一邊動畫演示元件結構和動作原理，一邊現場拆卸，觀察觸頭的動作情況，使學生掌握起來輕松而有效。項目所涵蓋的點動、長動、正反轉三個基本電氣控制環節和規律的教學，遵循由簡到繁的認知規律，采用問題引導的教學方法和多媒體輔助教學手段。如在點動控制任務的基礎上，提出連續控制的要求引出反轉控制；再提出往返、升降等控制要求引出正反轉控制任務，最后為了滿足功能完善、安全可靠的要求引出帶機械及電氣互鎖的正反轉控制，并通過動畫演示控制過程。
2.2三相異步電動機的控制電路
電動機控制有十五個典型控制電路，單純課堂講授學生積極性不高，采用討論法教學可以克服這一局限。學生分組，各組分配一個電路，要求組內討論學習后，一位在黑板畫電路圖，一位講解控制過程，教師點評補充。在分配任務時，對于程度稍差的組可以協商調換電路，降低難度，為該組成員建立自信提高積極性。后繼布置“兩臺電機順序啟動、停止控制”和“時間繼電器自動切換的星-三角起動控制”兩個項目，學生也可以根據自己的掌握情況設計其他控制電路后進行安裝接線和調試。學生自主性強[3]，不同層次學生都可以獲得較足的學習動力，理論與實踐實現兩手抓。
2.3 可編程序控制器介紹
可編程序控制器（Programmable Logic Controller）的學習是個應用性很強的內容，設計思路靈活但又有規律可循，教學方法上仍以項目教學法、對比討論法，多媒體教學手段。由于PLC內部存儲單元在設計中的意義理解起來抽象，但與熟悉的繼電器-接觸器控制系統的概念有相似，因此利用多媒體將二者比較，并配以PLC應用實例的圖片和視頻，大大提高學生理解和接受程度。例如點動、長動、正反轉繼電器-接觸器控制如何利用PLC實現控制的問題提出后，將所能涉及到的基本指令講授完畢后，分別針對點動、長動、正反轉控制任務中對比兩個系統的異同，通過項目“小車自動往返PLC控制”和項目“小車自動循環往返PLC控制”培養應用技能，項目 “兩臺電機順序啟動、停止PLC控制”和“時間繼電器自動切換的星-三角起動PLC控制”作為掌握經驗設計法的鞏固。狀態設計法以選擇典型、有趣的項目驅動教學，實現講授-設計-調試-講授循環教學過程，將新知識融入項目，讓經驗出于項目，以技能完成新項目。
2.4 典型建筑電氣控制系統
典型建筑電氣控制系統有“空調與制冷系統的電氣控制”，“水泵和鍋爐設備的電氣控制”，“電梯的電氣控制”，這部分教學內容系統性強，適合采用講授法結合討論法和參觀法，并利用多媒體系統展示無法參觀到的環節、集中展示多幅控制電路圖片輔助課堂講授。
3 其他教學因素的體會
3.1教學內容調整與順序安排
采用項目法的教學內容，需要將舊有的內容重新調整，與項目內容緊密結合，要求教師對項目選擇和教學內容有很高水平的把握，但是個人教學水平和時間的有限，教研組內甚至與相關教研組共同展開討論確定項目及相關內容是比較合理的。
3.2知識條理性和關鍵詞
《建筑電氣控制技術》課程知識點多，涉及元件多，控制方法多，這三多容易使學生產生條理不清的感覺和厭煩情緒，因而在講授過程中，注重將知識提煉，為學生提供清晰的思路和前后邏輯關系，并在每一個內容中總結出關鍵詞為學生把握重點內容和核心內容有很大幫助。
3.3實訓教學需要注意的幾個問題
通過幾年的實訓指導，發現實訓中有這樣幾個問題需要注意。一是分組要考慮學生自由組合的意愿，自由組合的氣氛融洽，分工明確，團隊協作程度高，但同時要注意個別組的調整，程度太低的組合容易在實訓中受挫喪失信心；二是項目要求和任務要明確，每組保證一份最終設計方案，確保按圖接線；三是下線的規律要反復引領和提示，以此培養清晰的思路和合理方法，在各組指導中仍以這一規律輔助檢查線路、排除故障，可以提高效率；四是實訓報告的內容要求完整性，重點總結實訓中出現的問題、解決方法以及收獲經驗。
3.4情感教學的重要作用
讓學生和教師成為朋友，學生認同教師，才能對教師所教的內容感興趣，主動把教學內容變為自己的需要，從而加以內化成為自己的認知結構，這樣才能使教師的教轉化為學生的學，教和學才和諧，教師才能在學生發展過程中起到言傳身教的作用[4]。情感教學是一種課堂內外相結合的教學，課內平等融洽與學生交流，不可盛氣凌人居高臨下，自身要做到禮貌和文明，以良好的師德為學生效仿榜樣，積極評價和鼓勵學生，對于取得的進步要及時給予肯定，幫助學生建立有力的自信心；課外以朋友的身份關心學生生活，了解學生興趣愛好并經常參加學生活動。情感教育自然地融于課內外生活，建立朋友型師生關系，教和學則體現出以學生為中心、以情感為基調的和諧關系。
4.結論
教學過程是復雜而豐富的，科學合理的教學方法和手段能將繁雜的問題簡單化、條理化，使得教學效果最大化，在教學中不斷體會和總結各類教學因素探索更有效的教學方法、手段、模式是教育工作者應該長期堅持做的工作，為教育目標的奠定扎實的基礎。
參考文獻：
[1]馮榮,劉敏.淺談高職高專《建筑電氣控制技術》課程的教學方法[J].黑龍江科技信息,2009,(31):214.
[2]任魏娟.職業教育項目教學法研究[D].上海:華東師范大學,2011.
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此致
敬禮！
關鍵詞：高職教育；技能人才；創新教法
電機及電氣控制技術課程是機電一體化、電氣自動化等專業基礎課程中的主干課程，該課程將電機學、可編程控制技術、工廠電氣控制技術、電力拖動等課程綜合在一起，是對理論知識深入淺出、注重學生實際動手能力培養的一門知識覆蓋面寬、操作性、開放性強、應用范圍廣的專業核心課程。在現代高職教育培養方針的指導下，已非常明確了高職教育的主要任務是培養高技能人才。目前，各高職院校的教師都在對該門課程的教學方法進行研究與探索，如“項目化教學”“理實一體化”“案例式教學”“行動導向法”“PBL”教學方法等各有特色。我院鼓勵教師進行課程改革，勇于創新、積極探索適合本院學生特別是本系部、本專業學生學習情況的教學方法。為此，總結近幾年來教學團隊的教學方法，提出了PBL、CBL綜合的教學方法。
一、PBL、CBL綜合教學法的實踐
1.PBL、CBL綜合教學法概述
PBL教學法是基于問題學習的一種以學生為主體的典型教學方法。CBL（Case-Based Learning）是一種以案例為基礎的教學法。
兩種教學方法的區別在于案例法（CBL）是先根據授課知識點講解，在學生掌握相應理論知識的情況下，再著手進行案例分析；而問題導向法（PBL）則是先將所需要解決的問題擺出來，讓學生圍繞如何解決該問題去查找各類資料，最后找到解決問題的方法。兩種方法各有優點，但若將其有效融合，就能實現教學方法的多樣化，更好地激發學生的學習積極性，使學生的學習效率、掌握知識的牢固程度及動手解決問題的能力得到大幅度提高。
這種PBL、CBL綜合的教學法對教師的要求比較高。一是不僅需要教師對該課程及關聯課程的知識非常熟悉，還需要教師經常與工廠企業保持聯系，掌握前沿信息，以便編制相對較新的案例；二是對教師個人素質如語言表達能力、組織管理能力等要求也很高，這樣才能掌控教學節奏，調動學生的學習積極性。
2.PBL、CBL綜合教學法實踐
以該課程中的一個知識點――“三相籠型異步電動機的正反轉控制線路的應用與改進”為例進行PBL、CBL綜合教學法實施過程。
（1）準備階段
針對目前本系部機電類、電氣類等專業存在文理兼收的情況，部分學生特別是文科生專業基礎特別薄弱，電學、電磁學、動力學等知識幾乎為零，自主學習能力弱，直接給出一個高難度的問題讓學生去找到解決方法恐怕很有難度，因此采用的是一個學習內容分為“基礎案例+問題提高”臺階式的教學方式。
教師在備課時，根據典型案例的實際情況先給出一個相對簡單的基礎案例，在此基礎上提出具有一定難度的提高性問題。例如，可將基礎案例設置為“三相籠型異步電動機接觸器互鎖正反轉控制線路的應用”，問題提高設置為“三相籠型異步電動機接觸器互鎖正反轉控制線路的缺點及改進方法”。
將學生按男女、文理生搭配分成小組，每小組不超過五人。學生分組后分工準備，進行資料查閱，資料可以通過教材、多媒體課件、網絡資源等方式得到，再將資料匯總公用，大家一起學習。此階段學生必須對基礎案例中涉及的內容有一定的掌握，在此基礎上思考“問題提高”中提出的問題，尋找解決之道。
（2）實施階段
實施階段分為兩個階段：
一是教師“基礎案例”教學階段。此階段教師是主體，起主導作用，帶領學生進行基本理論知識的學習，目的是搞清線路工作原理。
需要詳細講解的知識點，例如：三相籠型異步電動機的旋轉原理、換向方法及結構；電動機電氣控制線路中常用的低壓電器元件的工作原理、結構、應用場合及維護方法等；“基礎案例”中的基本電氣控制線路講解，如“互鎖控制”概念，詳細講解“接觸器互鎖（電氣互鎖）”電氣控制線路工作原理，并進行理論驗證。
此階段教學一般選在專業實驗室進行，實驗室需配備講課用白板、多媒體課件、元器件實物、試驗臺等基礎設備。進行“基礎案例”理論驗證時，學生需聽從教師安排，注意觀察教師的實驗步驟，然后進行理論知識驗證。
二是“問題提高”階段。此階段教學要與工業現場實際接近，營造模擬現場進行實訓，此時學生是工作主體，教師起著監督、指導的作用。根據“基礎案例”階段學生對電動機接觸器互鎖控制線路的掌握，提出問題。例如“接觸器互鎖控制線路在操作過程中有沒有什么不足或是缺點？”“實物接線如何接、應注意哪些問題”等。此時掌握了一定知識的學生在之前理論驗證實驗時肯定會有各種狀況和疑問產生，自發地開始思考問題，能提出不少有意思的解決方法。改進方案一經提出，學生便會積極地進行完善和驗證，并付諸實踐。
（3）總結階段
各小組總結成果，形成報告，互相交流，由指導教師給出評價，并針對改案例時下解決方法為學生給出修改意見。改進方法不是唯一的，只要合理可行，滿足工作需要，都是可行的。
二、PBL、CBL綜合教學法實踐中的幾點思考
1.優點
PBL、CBL綜合教學法教學方法多樣化，教學效果好，更利于學生學習。
2.改進
該種方法對教師的要求較高，需要大量備課；另外，對單位班級教師數量配備需要考量。
參考文獻：
一、引言
《機電一體化系統設計》課程可以使學生建立機電產品的一體化設計思想，把電子技術、傳感器技術，自動控制技術、計算機技術和機械技術有機地結合起來，并且能運用所學知識對機電一體化產品進行分析或設計，使學生具備解決生產過程中機電設備的運行、管理、維護和改造等實際問題的初步能力。這門課程既涉及理論知識的學習，又強調學生的實際動手能力，因此非常適合運用案例教學法。通過設計合適的教學案例及實訓教學裝置來引導學生自主探索、分析、理解案例中所包含的多學科問題和相關技術，采取即學即用、理論與實踐無縫對接的教學方法，掌握案例中的科學知識和分析解決問題的工程實踐能力，形成一個為解決問題學習，帶著任務探索實踐的學習氛圍，最終達到教學目標。學生通過自導引小車案例，完成從機械本體設計、裝配、電控系統搭建、程序框圖及程序代碼編寫的全部過程，培養學生設計、調試及研發的能力，提高學生解決工程實踐問題的能力。
二、自導引小車案例教學內容設置
1.理論教學內容。自導引小車是工業生產中得到廣泛應用的典型車間自動設備，此系統從單片機控制系統硬件及運動軌跡算法、軟件編程等方面鍛煉學生的實際應用能力。自導引小車理論教學內容包括：介紹自導引小車簡介及應用場合；自導引小車的工作原理；導引方式分類；路徑規劃；單片機控制系統；直流電機脈寬調速知識及實現方法；軌跡識別傳感器原理及應用；雙電機驅動行駛系統策略分析；Keil C單片機軟件編程及調試。講授時與案例相關的內容重點講解，將已經學過的分散知識融合到一個案例，讓學生體會到所學知識之間聯系，對機電一體化的五大組成部分有更加明確的認識，掌握該實際工程應用中所涉及的內容和設計方法，實現系統地運用所學知識指導實際工程的目的。
2.工程實訓內容。自導引小車案例實際操作環節為4周時間。在這4周中，首先完成機械結構設計；利用Proteus進行自導引小車控制系統硬件原理圖設計和軟件仿真；進行自導引小車運動軌跡設計；在采購來的電子元件和自制的一些零部件的基礎上，組裝自制自導引小車模型和搭建電路板實物；利用Keil C編程軟件進行控制系統軟件程序開發；自導引小車設備循跡、調試、運行等主要環節。（1）自導引小車機械系統設計，包括傳動系統、轉向系統。要求：自導引小車模型載重50kg。（2）自導引小車控制系統設計。主要電氣元件包括：AT89C系列單片機、直流電機、直流電機驅動器、循跡元件、避障元件等外圍芯片。（3）控制系統軟件程序開發。要求實現按照預設軌跡運動并能實現調速。（4）自導引小車系統調試。上述四部分內容基本控制在每周完成一項內容，各項任務完成之后，總結并整理相關資料。
三、案例實施過程中注意事項
案例教學的目標是否實現，主要依賴兩方面：（1）教師指導作用的實現；（2）學生自身重視程度。鑒于上述兩點，筆者認為在進行自導引小車案例教學過程中，需要注意以下幾方面的內容。
1.充分了解學生的動向。這個案例學生積極性比較高，但是忽略控制知識要求較高，機械結構也要兼顧的特點。教師要了解并根據這情況，從內容設置上要強調機械部分的重要性，在控制電路原理上要多提高，不能只滿足小車能跑起來的外在現象，對于深層次的理論知識也要掌握，這樣才算真正學懂單片機控制的機電一體化系統。
2.充分發揮學生之間的帶動作用。在案例實施過程中，教師每天到場進行指導。但是大部分時間學生之間的交流更方便，學生在遇到各種各樣的問題，學生之間互相切磋問詢更能提高學習的效率和興趣。出現共性問題時，教師要進行指導。學生還自發建立了QQ群，有問題都可以在群里商量討論，教師也可以參與到其中。學生在整個案例實施過程中，教師和學生、學生和學生的互動交流，把主動權交給學生。
3.嚴格把關考核環節。這一案例教學是在本科生教育中應用的，學生人數較多，鑒于案例實訓資源有限，學生分組進行，一組學生共用一套實訓設備，共同完成整個設計任務。因此，教師要嚴把考核環節，在案例實施過程中，通過平時考勤、觀察，最后，了解每個學生學習動手情況，根據學生承擔的任務內容進行答辯提問，以杜絕學生沒有認真參與現象的出現。最終目的是要讓選擇這一案例的每個學生都能有所收獲。
四、自導引小車案例考核方法
由于教學分理論與實踐兩個部分內容，因此考核方式將分為筆試試卷和工程實訓兩個部分。其中，筆試考核部分，本案例理論知識考核占《機電一體化系統設計》試卷總分數的20%；工程實訓部分分組完成，每組需要完成以下內容：（1）案例設計說明書1份；（2）機械結構三維模型圖1張（電子版），二維設計裝配圖1張及主要零件圖；（3）電氣系統原理圖1張；（4）程序框圖及程序清單；（5）演示視頻。每項內容占20分，工程實訓總分數為100分。最后以小組為單位進行答辯，以設備能夠調試運行為通過主要指標，同時對每個人對設備的總體方案和主要內容進行陳述，對其負責的部分內容進行答辯詢問，回答問題完整且正確才算通過。這個可以督促每個人認真訓練，達到培養其工程實踐能力的目的。
五、案例教學實施效果分析
案例教學在機械2012級、2013級機電方向本科生中進行，《機電一體化系統設計》課程共40學時理論教學，共講述5個案例，該案例占6個學時。教師通過積極備課，完善自導引小車案例教學內容。理論教學多以圖片和視頻形式展示給學生，讓學生有更直觀的感性認識，提高學生的興趣和注意力。從實踐效果看，效果比以往單純文字講述要好很多。自導引小車案例工程實訓共有20名學生選擇該案例。20名?W生分成4組，每一組都動手裝配調試一套自導引小車設計和工程實訓過程，每一組的設計方案要求和參數不一樣，小車所行走的軌跡不一樣，最后提交要求的全部資料。通過對本次工程實訓教學實施過程的觀察和思考，結合學生的實際實施情況和最后答辯考核情況，效果分析如下。
1.對于自導引小車機械系統設計任務，實訓裝置是小車模型，機械結構較簡單，要求學生根據工廠使用的自導引小車，增加機械結構的強度進行結構設計計算，進行三維圖、二維圖、零件圖的繪制。該環節主要訓練學生機械結構設計、計算校核關鍵部件以及?C械制圖能力。由于學生進行過機械設計課程設計，對于機械圖具有較好的基礎，比較容易完成。主要是要學習三維軟件的使用。同學們根據未來各自希望從事的專業，選取了不同的三維軟件來進行制圖。
2.對于電氣控制系統設計任務。學生們對實際電氣控制系統和電氣元件了解有限，前續課程缺乏電氣控制系統的課程設計，學生通過自學所用開發軟件Proteus和編程軟件Keil C，掌握了實際工程中電路原理圖設計，增強了學生自主學習的意識和能力。通過硬件電路圖的實物實現環節訓練了學生線路板的印刷、實物連線及硬件系統檢測能力。從效果來看，學生們在實訓過程中掌握了控制系統硬件原理圖及其電氣元件，了解了實際工程中的接線方法，加深了對機電一體化控制系統的認識，培養了他們運用已學知識理論與實際的結合解決工程實際問題的實踐能力。
關鍵詞：電力拖動與控制；控制電路；安裝與檢修；教學設計
中圖分類號：G718.2 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2016）24-0097-02
一、目標分析
課程性質：“電力拖動與控制”是電氣運行與控制專業的基礎平臺課程。課程地位：本課程為承接了“電工技術基礎與技能”中的三相交流電等知識和技能，又為后續“PLC應用技術”等相關課程奠定了理論和技能基礎。課程目標：學生通過本課程的學習后，應具備：讀懂并分析常用生產機械電氣原理圖和接線圖的能力；根據基本控制線路原理安裝元器件的能力；看懂接線圖并能按原理圖、接線圖布線的能力；正確安裝常用機械電氣電路的能力；檢修常用生產機械電氣故障能力，會排除簡單的故障。同時結合職業和崗位要求，學生通過本課程的學習，還需要逐步培養良好的職業道德和行為規范、安全意識、團隊合作意識、節能環保意識，不斷積累從事電氣技術必需的理論知識和職業能力等綜合職業能力，努力成為在生產、服務、管理一線工作的高素質勞動者和中等技術技能型人才。項目目標：結合課程目標、崗位職責及學生學習情況，確立了本項目的教學目標。知識與技能：理解工作臺自動往返控制電路的工作原理；會安裝、測試工作臺自動往返控制電路；能檢修工作臺自動往返控制電路的簡單故障。過程與方法：通過自主探究、小組合作、理實一體、網絡學習等學習方式和途徑，充分利用課前、課中、課后的學習時間，充分調動學習積極性，積極汲取知識和技能。情感態度與價值觀：樹立網絡學習意識；感知職業崗位要求；樹立安全生產意識、節能意識和創新意識；養成良好的溝通協調能力和團隊合作意識。
二、學情分析
學習基礎：已知行程開關的工作原理；已會安裝與測試雙重聯鎖正反轉電路；已會檢修雙重聯鎖正反轉控制電路的簡單故障。學習能力：已具備了一定的網絡學習能力，具備了使用仿真軟件學習的能力，具備了一定的安裝電路和檢修故障的能力。情感態度：學習主動性不強；想學但對書本知識提不起興趣，沒有成就感；對網絡很感興趣，樂于利用網絡和多媒體平臺展示自我。
三、教材分析
本項目選用的教材是中等職業教育國家規劃教材《電機與電氣控制技術》（第3版）。全書共分八章，本項目選自第六章“繼電器―接觸器控制電路”的“第一節“三相異步電動機直接起動控制電路”。為了更便于學生學習，對原教材進行了如下處理：為了便于項目化教學，教師將原教材中“正反轉控制電路”“自動往返循環控制電路”等內容整合編排為一個課題四個項目展開教學，更好地以任務驅動學生主動學習。為了便于學生理解工作原理和分解難點，開發學生工作頁、工作原理流程圖、電路接線圖；設計了詳細的安裝步驟和測試內容；將4個行程開關的使用，分解為基礎篇（2個行程開關）和拓展篇（4個行程開關），以滿足不同層次學生的學習需求。學生在整個學習過程既強化了規范操作，又循序漸進地掌握了技能。為了能及時地反映學生學習過程過程中的情況，促進學生對學習過程進行積極的反思和總結，教師設計了項目評價表，通過自評、互評、師評的三元評價體系，對學生在項目實施前、實施時、實施后整個過程進行綜合性評價，以評促學，鼓勵長處、糾正不足，激發學生的成就感。由于讀懂原理圖、獨立完成電路的安裝與測試是一名合格的電氣安裝檢修工必備的基本技能，因此本人將“工作臺自動往返控制電路原理圖的識讀”確立為教學重點。為此采取了以下措施：課前學生下載教學資源，完成課前學習。課中學生思考并解決用什么器件實現位置控制、如何實現聯鎖控制；在“畫一畫”中將電路原理圖補充完整；在“說一說”中敘述電路工作原理，加深理解。課后分析加入SQ3和SQ4后的電路設計及電路的工作原理，進一步強化讀圖能力。結合學情，學生雖然學習了正反轉電路的安裝與檢修，但電路安裝與測試的技能尚不太熟練，仍需要加強，因此將“工作臺自動往返控制電路的檢修”確立為教學難點。為此，教師采取了以下措施：課前復習正反轉電路的安裝與測試。課中學生在“學一學”環節中仿真布局、仿真接線、仿真運行；在“填一填”中結合仿真運行的結果，填寫工作流程圖；在“連一連”中完成接線圖的連線；在“裝一裝”“ 測一測”中邊做邊學，完成主、控電路的線路安裝與測試。課后將2個行程開關拓展到4個行程開關，完成接線圖和仿真接線，進一步強化安裝的技能。
四、教學策略
通過課前將工作臺自動往返控制電路的學習資源上傳網上學習平臺，供學生課前下載學習交流，大大提高了課內效率。以任務為驅動，采取做中教、做中學，先做后教、先作業后研討的形式展開教學。同時采用“情景教學”“分層教學”“理實一體”等方法和手段，充分利用信息化手段，開發教學視頻、學生工作頁、評價表，激勵和引導學生不斷進取。學生通過“網絡學習”“理實一體”“自主探究”“小組合作”等學習方式和途徑，充分調動學習積極性，積極汲取知識和技能。
五、資源整合
校內資源：電氣控制實訓室（主要設備：計算機、電工實訓平臺、PLC控制臺），電工工具（37套）、數字萬用表（37臺），實訓耗材若干：如導線、號碼管、接線端子等，實訓指導教師1名。信息化資源：教師個人教學博客、電子電工類課程網站、電工實訓仿真教學軟件等。自主開發資源：教學微視頻、元件布局框圖、工作原理流程圖、電路接線圖、學生工作頁、項目評價表等。
六、教學反思
可取之處：課前精心準備和設計了學生工作頁和教學微視頻，供學生課前下載學習交流，大大提高了課內效率；理實一體化教學，學生邊做邊學，提高了學習效率；情景教學使學生較為真實地體驗了職業要求；分層教學較好地兼顧了整體和個體。不足之處：有個別學生家里沒有電腦，加上在校上機時間有限，使得該部分學生課前網絡學習時間不充裕；通電測試時，出于對學生安全的考慮，要求每一塊電路板接好電源和電機后，必須在指導教師在場時方可通電試車，造成通電試車時間較長，影響了后面的環節。改進設想：進一步開放學校計算機機房，滿足學生網絡學習需求；適當增加1名～2名指導教師，確保各個環節按時完成。
七、結束語
“電力拖動與控制”是電氣運行與控制專業的基礎平臺課程，“工作臺自動往返控制電路的安裝與檢修”是該課程中非常具有代表性的項目。隨著現代信息化教學要求的提高，如何更有效地進行教學設計，更好地展開教學，培養高素質的應用型人才，是教師必須正確面對、研討的話題。
參考文獻：
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關鍵詞：實踐教學；創新能力；模塊化；教學體系
作者簡介：陰振勇（1956-），男，北京人，北京建筑工程學院電氣與信息工程學院，高級實驗師。（北京100044）
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）06-0106-02
科學技術和現代經濟的高速發展需要基礎知識和專業寬厚、具備創新精神和創造能力的高素質人才。突出綜合素質與能力培養是高等學校本科教育的目標。教育部早在《關于加強高等學校本科教學工作提高教育質量的若干意見》文件中明確指出：“實踐教學對于提高學生綜合素質、培養學生的創新精神與實踐能力具有特殊作用。”因此，高等教育必須適應社會經濟發展對人才的需求，實踐教學始終是人才培養的重要環節，有著其他教學過程無法替代的顯著作用。應用型人才應具有一定的理論基礎、較高的專業技能和很強的工程實踐應用能力。根據北京建筑工程學院“立足首都，面向全國，依托建筑業，服務城市化”努力培養為城市化服務的、德智體美全面發展、具有工程實踐能力和創新意識的應用型高級專門人才的辦學基本定位，針對北京地區二類學生的學習基礎，結合北京建筑工程學院（以下簡稱“我院”）的辦學特色和歷屆畢業生的追蹤反饋信息及建筑生產企業對高校教學的要求，對“電力電子”、“電機拖動與自控系統”及“交流調速”課程體系進行系列實驗教學改革。
一、課程體系總體結構
根據我院辦學定位，提出了以“工程應用能力”培養為主線，專業內容以“應用為目的”，基礎理論以“夠用為尺度”的教學改革思想。通過對課程的基礎理論和實踐環節進行調整，強調了掌握概念、強化技能、培養工程應用能力的教學重點。明確了專業課程教育目的是為北京市城市經濟建設培養從事建筑行業及相關領域的工程技術應用型人才。建立起了以北京重點實驗室“建筑電氣與智能化實驗教學中心”為核心，搭建起多層次、模塊化教學為主平臺，輔以多元化教學方式的實踐基地。
二、傳統課程存在的問題
目前，我國普通高等學校的教學模式普遍存在著重理論輕實踐的現象。由于我院電氣工程及自動化專業是由傳統工業企業自動化過渡而來的，是一個強電為主，強弱電技術、計算機技術相互滲透的寬口徑專業，而“電力電子”、“電機拖動與自控系統”及“交流調速”課程的特點是所涉及的基礎理論和知識面廣，要求基礎理論扎實，學生要有很強的分析問題和解決問題能力以及實踐能力。而傳統課程表現出教材厚、內容廣、學時多，教學過程強調的是知識的系統性和理論的完整性，缺乏工程應用的針對性和實用性，尤其是課程所設及的內容不能結合建筑領域，學生不知上述課程學完以后在建筑行業能有什么用處，學習積極性不高，這種學術型的教學模式顯然不適應對高級應用型人才培養的辦學目標，因此，對上述課程改革勢在必行，為了強調工程應用能力的培養，首先需要改革的便是實踐教學環節。
三、教學內容的改革與實踐
1.改革實驗教學體系，探索新的實驗教學方法
近年來，我院實驗中心在如何拓寬學生素質培養平臺，強化創新意識、創新能力的培養等方面進行了一系列有針對性的研究和實踐。
（1）調整實踐教學計劃。在學時安排上增加了實驗學時，壓縮了理論學時，如電力電子實驗課由過去的6學時改為8學時，并增加了2周電力電子綜合大實驗。將“交流調速”與“直流拖動控制系統”兩門課程合并，原實驗學時不變。把原有3周直流調速系統設計大實驗改為4周交、直流調速系統綜合實訓。為此，新購進20套實驗設備。同時為了提高實驗設備的利用率，將“電力電子”、“交流調速”、“電機拖動與自控系統”課程的實驗分為不同學期，這樣可以使學生由過去的3個人一組改為2個人一組，增加了學生的動手能力。
（2）完善實驗教學體系。在實驗中心的正確領導下，和任課教師一起修改了實驗教學計劃、實驗大綱，重新編寫了實驗指導書。完善了學生重修、重做一般性實驗、綜合性實驗、設計性試驗及實訓管理制度，學生實驗登記制度。從教學管理上督促學生從思想上重視實踐能力的培訓。
（3）重視實驗考核和實驗成績。在實驗教學的考核上，強調要嚴格按照實驗教學大綱和項目中規定的考核標準進行，既有實際操作技能的考試，同時增加了筆試內容，提高實驗成績在期末成績的比重，平時實驗成績占期末總成績20%~30%，特別注重過程考核和綜合能力測評，以確保實驗教學質量。對于綜合實驗，設計型大實驗及實訓課，采用單獨考試，以答辯的形式進行考核。幾年來取得了明顯效果。
現在“電力電子”、“交流調速”、“電機拖動與控制系統”的實驗教學正按照教學改革計劃制定的實驗教學體系有目的、有步驟地進行和完善。從已完成的實驗項目來看，教學的目的性、針對性及其實際效果都有了明顯的提高。
2.建立多層次、模塊化教學體系
根據對人才所需知識、能力和素質結構的要求，重新構建了電專業教學體系，確定了由易到難循序漸進的分層次、模塊化教學方法，強調了理論與實踐并重，理論為應用服務的原則，增大實踐教學環節比重，采用“基礎、綜合、設計和實訓”多層次實踐教學模式，體現以培養具有獨立思考和創新精神和創新能力為重點的教育特色。
（1）基礎性實驗。基礎性實驗多以驗證性為主，屬于培養學生的認識實踐能力。主要對學生進行實驗基本知識、基本方法、基本技能的規范性、嚴謹性訓練和指導。通過這些基礎實驗，使學生掌握常用儀器、儀表的使用，學會參數測試、實驗數據的記錄，實驗結果分析等基本實驗技能。以培養學生實驗操作能力為目的，鞏固深化理論知識。這其中安排了鋸齒波觸發器實驗、單相橋式可控整流實驗、三相半波可控整流實驗、三相全波可控整流實驗、開環直流調速系統實驗、單閉環直流調速系統實驗和三相交流調壓調速試驗等。通過這些實驗教學，加深了學生對基礎理論知識的理解，培養了學生學習的興趣，養成了嚴謹、求實、科學、思維開放的實驗作風。
（2）綜合性實驗。綜合性實驗是培養學生動手能力、開發智力和創新意識而進行的實驗教學。要求學生對所學的知識能靈活掌握，培養學生對專業理論知識的應用能力，鍛煉學生綜合實驗技能，積累科學實驗經驗。在驗證性實驗的基礎上，形成具有綜合知識內容的綜合性實驗。主要安排了三相可控整流仿真系統實驗、雙閉環直流調速系統試驗、異步電動機SPWM與電壓空間矢量變頻調速系統實驗、基于DSP的矢量變換控制與直接轉矩控制變頻調速系統實驗。這些實驗涉及到模電、數電、電力電子、自控系統、電機拖動、自控理論及交流調速等課程。學生通過綜合性實驗，將這些知識有機的串聯起來，達到了培養學生綜合應用知識和創新能力的目的。
（3）綜合設計性實驗。主要是培養學生獨立分析問題和解決問題的能力、科學的研究和創新能力。創新能力是在認識能力、應用能力培養的基礎上進行更高層次的能力培養。我們在實踐教學方法中采用了開放式的實踐教學模式，學生可以隨時進出實驗室。我們主要教學計劃是：第一，安排2周時間，通過電力電子等課程所學知識，設計制作一臺不間斷穩壓電源；第二，安排3周時間，設計調試直流拖動雙閉環調速控制系統。
綜合設計性實驗課一改過去教師扶著學生走的傳統實驗方法，而讓學生自己設計原理圖、硬件電路及流程圖。并親自動手焊接、調試電路。這對學生是一種全新的實驗方式，在這里將給學生一定的自，使他們面對實際問題來發揮自己的聰明才智，檢驗自己的學識水平，在解決實際問題中來提高自己分析問題和解決問題的能力。學生學會了查閱文件資料，撰寫論文，總結經驗，最后拿出自己的設計制作實驗成果，為今后科學研究打下基礎。
（4）工程實訓。注重培養學生的專業技能和動手能力，強化工程應用能力和實操訓練是工科院校教學實踐的內容。結合我院的辦學定位和行業特色，明確了專業課程教育目的是為北京市城市經濟建設培養從事建筑行業及相關領域的工程技術應用型人才。為此，電信學院建立了“建筑電氣智能控制中心”實訓基地和電力電子與電力傳動控制系統大興校區實訓基地。兩個實訓基地，可完成電梯控制系統、風機水泵交流變頻調速控制系統、空調控制系統、消防控制系統、動力和照明配電系統、低壓電器控制設備等內容的實訓。這些系統完全是建筑電氣領域中真實系統的微縮，完全模擬實際系統運行的真實情況，是真實可操作的實驗系統。它突出行業特點，整個工程實訓過程也就是鞏固理論、擴展知識面、增加動手能力和開拓智力的過程。它使以往所學的知識在緊張的思維設計、巧妙的具體使用中得到升華，并在解決一個又一個的難題中得到樂趣。
學生在實訓基地中既可接受實際操作的職業素質訓練和職業技能訓練，又可以對現代建筑中的幾大典型電氣控制系統建立真實的感官認識和工程應用技能操作訓練，對未來所從事的行業充滿信心，可以更好地找到理論與實踐的結合點。
四、結論
實踐證明，幾年來，實驗中心依照“基礎、綜合、設計和實訓”的多層次、模塊化的實踐教學方式，突出了以創新精神和創新能力培養為重點的專業課程的教學特色；體現了實踐教學改革內容體系的創新。通過對“電力電子及自控系統”課程的實踐教學環節的設計與改革，已初見成效，使北京建筑工程學院的電氣工程及其自動化專業畢業生的實踐意識、操作技能、工程應用等專業綜合素質得到了很大提高，使實踐教學步入多元化、科學化的軌道，拓展了學校的發展空間。
參考文獻：
[1]陳懷俠,蔡火操,黃建林,等.設計性實驗教學的實踐教學與思考[J].實驗技術與管理,2006,(8):101-103.
關鍵詞 數控機床故障診斷與維修 教學改革 任務驅動法 項目教學法
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A
隨著數控機床的推廣應用，數控系統功能不斷地增強，機械制造行業對數控機床維修及應用人才的需求越來越突出。能否學好“數控機床故障診斷與維修”這一門課程對學生的就業有著非常大的影響。如何讓學生通過學習掌握必要的數控機床維修理論和實用的維修技術是中職學校專業教師的責任與使命。因此，理論與實踐相結合、突出應用能力的培養、促進學生可持續發展是該門課程教學改革的主要方向。
1 改革教學方法和課程內容，注重學生能力的培養
由于“數控機床故障診斷與維修”這門課程理論性強，涉及的基礎理論和知識面廣，所以在課程內容安排上注重與先修課程（如典型數控系統、機電設備的控制技術等）與本課程的整合，根據中職學生的實際能力水平以及培養目標，對教材中較繁瑣和難懂的內容結合實際進行調整或刪減，與實際維修應用技術相結合。筆者采用專題教學，將課程劃分為回參考點故障、拉刀故障、主軸傳動故障、主軸驅動故障、進給傳動故障、回轉刀架故障、刀庫換刀故障八個課題，每個課題下設與課題相關的任務，如回參考點故障課題設任務一加工中心返回時未找到參考點和任務二數控車床X軸返回參考點時發生漂移，結合案例教學法、任務驅動教學法進行教學。學期初，將專題學習任務計劃表發放給學生，讓學生了解主要教學內容及所需完成的學習任務，這樣可以做到教與學目標明確、思路清晰。課題開始時，教師對整個課題所涉及的理論基礎知識進行梳理、穿插典型故障維修案例進行講解。相應的任務由學生運用所學理論知識至實訓車間完成。課題結束后，學生提交任務完成報告書。
2 加強實踐環節，培養學生解決問題和分析問題的能力
實踐環節，是檢驗課程理論學習成果的重要環節。因數控機床設備有限，實踐教學過程要能達到理想的教學效果，也需要科學合理的組織、管理。
2.1 科學分組，有序組織教學
教師根據學生的理論水平、實踐操作水平綜合性格等因素，將全班同學分成四小組，每組一臺數控電氣控制與故障維修實訓臺。預先根據課題設置不同的任務，人為設置不同的故障現象。組內再分批次，承擔不同的角色：故障分析員、故障排除員、任務報告員協同工作：從故障現象入手，分析故障產生的原因，查找資料，確定故障，排除故障，整理完成任務報告書。第一輪結束，由上一批次的故障排除員設置還原初始故障狀態，由下一批組員至故障臺實踐。數控車床故障維修室設有準備室。準備室中由班委成員輪流管理，負責播放相應專題的常見故障現象及排除的案例，為實踐操作做好理論準備。
2.2 統籌管理，關注實踐過程
在整個實踐過程，教師是教學有序進行的組織者，更是引導者。為培養學生的分析、解決問題的能力，激發其學習興趣，教師應及時關注每組學生實踐操作的動態，及時對學生進行啟發、引導。任務的成功完成會增強學生的自信心，反之則會讓他們對課程心生畏懼從而影響學習效果。所以，教師除了自身巡視輔導外，還可任用一些理論及實踐能力較強的學生作為小老師，幫助各小組順利排除故障，完成學習任務。教師同時對各組故障排除的結果進行評定，對承擔各個角色的組員的工作進行確認，并在任務報告書上給定成績。
3 運用項目教學，提高學生綜合應用能力
借助數控電氣控制與故障維修實訓臺，學生只是在模擬環境下排除故障，而且因任務相對獨立，專題性強，學生的綜合應用能力得不到很好提高。所以，引用項目教學法作為補充也是本課程教學改革的重要環節。筆者的項目教學，一般是與一些中小型數控培訓機構進行合作。項目教學以平常實踐活動課的大組為單位，對實際數控車床所存在的真實故障進行維修。三人合作組為行動小組，以競賽的形式完成故障排除。首先各小組通過故障勘探，綜合故障現象、報警信息、硬件模塊的指示燈狀態等各方面信息，羅列出各種可能引起故障的因素，然后確定故障出現在電氣、機械、液壓等系統的可能性，進一步縮小故障范圍，確定故障點，形成小組故障排除方案。然后通過集體討論確定最優故障排除方案，并按方案對數控機床進行維修。因為是真實的情境并且維修有著現實的意義，學生在項目完成過程中綜合應用了所學過的知識，有競爭有合作，取得很好的教學效果。
4 改革教學效果的評價方式
教師的評價標準及評價結果與學生的學習緊密相關，直接影響著人才培養的質量。科學、全面、細致的評價方式可以調動學生學習積極性，能夠引導糾正學生學習方向上的偏差，增強學生的自信心。傳統的教學評價主要是“一張試卷定成績”，不能全面評價學生的能力，所以容易產生消極情緒。筆者以“任務完成報告書”為日常學習考核的主要依據，結合學校組織的期中期末成績綜合評定學生本學科的成績。共8個專題，每個專題10分按70%計入期末總評，每個專題凡承擔過三種角色能獨立完成報告書者可拿10分。項目任務完成情況占4%，期中成績占10%，期末成績占30%。這種評價方式更注重平時實踐學習的過程及結果，同時兼顧考查學生的理論基礎知識。這就要求學生積極參加每一個專題實踐活動，能夠通過承擔不同角色的任務與他人合作完成學習任務，整個過程中需要動腦、要動手，而且還要會總結，學生各方面的能力都得到鍛煉。而且理論考試占總成績的40%，也避免了學生陷入“重實踐而輕理論”的誤區。
5 提高教師個人素質，做“雙師型”教師
“要給學生一杯水， 老師要有一桶水”。教師自身的教育教學水平及實踐操作能力，對整個學科教學有著很大的影響。“數控機床故障診斷與維修”的課程特點，決定了教師提高教育教學水平的關鍵是多到數控機床廠家、權威機構進行實踐、培訓，擴展知識層面，增加實踐閱歷。閱歷豐富了，才能更好地把握教材，整合相關學科的知識點，培養學生舉一反三的能力、幫助他們養成主動思考、學動學習的習慣。
數控機床故障診斷與維修是一門理論性和實踐性都很強的課程，而且隨著數控車床及系統的發展，新的故障現象及故障排除方法層出不窮。只有在日常教學中理論聯系實踐，不斷提高學生的動手能力和應用能力，幫助他們學會學習，才能培養出符合行業要求的學生。
參考文獻
[1] 劉江，蔣慶斌.數控機床故障診斷與維修課程“項目化”改革的實踐探索[J].職教通訊，2003（12）.
關鍵詞：工業機器人 機電一體化 課程體系
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（a）-0221-02
工業機器人是機器人的一種，它由操作機，控制器，伺服驅動系統和檢測傳感器裝置構成，可反復編程，完成各種操作自動化，也可以生產生活中所需的機械設備。這種產品可以解放人的勞動力，也大大提高了生產業的效率，對于產品的質量也很高，所以說工業機器人對生產行業起到了相當大的作用。工業機器人是一種機器裝置，可以自動執行一些難度較高的生產，而且機器人自身的動力系統和控制系統是比較方便我們運用的，因為它能代替人類做一些不可能或者很難完成的事情，或者遵循事先的編程來運行，新型的工業機器人還會依據人工智能技術制定的原則需求行動。裝備制造業自動化水平的不斷提高，更多的生產廠家使用工業機器人進行產品加工制造。工業機器人是一種專門為工業領域設計的多關節機械手，在程序的控制下實現各種復雜運動和高難操作。工業機器人被廣泛應用于搬運物料、自動焊接、部件噴漆、表面拋光等工業領域。
1 專業人才培養目標的定位
近年來，工業機器人不斷普及在企業生產中，所以企業迫切需要相關的技術人才。高校培養的是研發型人才、高職高專培養的是具備一定理論的技能型人才，相比之下技校則主要是培養實際應用、熟悉基本操作與保養維護的技術工人及操作人員。技校以培養應用技術型人才為主，學生的知識水平、技能實力、就業導向應與高校、高職有所不同，因此必須探索適合技校的工業機器人課程教學方案。企業要求相應的專業人才需具備全面的職業能力，從而要求技校走工學結合的人才培養模式道路，其中校企合作有利于工學結合的人才培養模式順利推進。工業機器人課程應定位于為企業培養能夠完成工業機器人編程、操作維護的技術型人才。工業機器人最先應用于汽車制造工業，主要用于焊接，噴漆，上、下物料和搬運。如今工業機器人深化和提高了人的手、足和大腦功能，替代人完成繁重、單調的重復勞動，提高勞動生產率，保證產品質量。工業機器人生產企業需要大批人才氖祿器人生產、安裝、調試、營銷和售后技術服務，工業機器人的應用企業則需要大量人才從事機器人的維護保養和編程操作。為滿足機器人關聯市場對技能型人才的需求，技校在機電一體化專業的主要課程中加入“工業機器人應用”課程，開設機器人的專業方向。
2 專業課程開設的方向
在課程開設的思路上，機電一體化專業緊貼機器人崗位需求、課程內容和教學的過程適應工作崗位要求。按需求開設專業課程，依據企業的用人標準和崗位技術要求，培養從事機器人生產、調試、安裝、維護、保養和營銷等多方面應用技能型人才。在理論教學和技能培養上，全方位提高學生的知識、技能、素養，建立“以工業機器人應用為核心”的課程體系結構。在教學過程中，除了基礎知識學習和綜合訓練，再通過“機械基礎知識模塊、電氣自動化專業知識模塊、嵌入式系統知識模塊”、以及“機器人編程訓練模塊”為重心的專業技能訓練模式。
2.1 基礎知識學習與綜合訓練
該模塊側重強化基礎知識的學習，培養學生機電專業崗位的基本素質。引導學生形成遵紀守法的思想觀念和健康的心理素質，形成積極向上的人生價值觀和樂觀的職業心態，從而適應以后的工作。開展相關的職業規劃教育，引導學生規劃職業生涯。鼓勵學生提高數學能力、英語水平和計算機基礎技能，為以后的專業課程學習做好鋪墊和適應各類企業的機電技術工作崗位。
2.2 機械技術知識的學習
機械技術知識的學習重點在傳授機械原理、機械制圖、液壓與氣動、AUTOCAD、機制工藝方面的相關知識，培養學生機械方面的基本技能和職業素質。從機械手臂開始學習，從而了解機器人的基本機械結構和組成原理，并進一步分解與裝配。與此同時學習機械圖紙的閱讀與繪制，掌握公差與配合的基礎原理知識。最后學習機器人液壓與氣動系統的基本組成和原理，了解其復雜結構與運動方式，剖析各機械零件與其典型機構，掌握機械加工工藝的流程與編制方法。通過理論與實踐教學的協作，為學生打下扎實的機械基礎知識。
2.3 電氣自動化知識的學習
工業機器人應用牽涉到電工技術、PLC、電氣自動化控制、變頻器應用、交流伺服、步進驅動、觸摸屏應用與組態開發等多門自動化類課程的知識和技能。根據工業機器人的組成，分解成多個模塊結構，進行理論與實訓一體教學，掌握以電氣控制為核心的自動化知識。為了保證學生的知識水平和操作技能緊貼企業的要求，學生需要考取維修電工中級證書、電工上崗證書等相關專業證書。
2.4 嵌入式系統的學習
嵌入式系統的學習以工業機器人為方向進行教學，包括電子技術基礎、電子測量、C語言、傳感器應用、FPGA應用、單片機應用等課程。教學過程可以先讓學生動手裝配調試機器人的電路，學習嵌入式系統的硬件電路結構原理和調試方法。同時使用C語言完成機器人的軟件開發和升級調試，從而掌握嵌入式軟件系統開發的過程和規范。在教學活動過程中，緊密圍繞機器人，融合機械基礎、電工電子、傳感器、C語言、單片機、FPGA應用等課程的知識和技能，完成以電路控制為核心的嵌入式系統學習。通過教學實踐表明培養學生的嵌入式系統應用能力，更利于他們適應機器人裝調與維護工作崗位。
2.5 專業技術能力的訓練
工業機器人專業作為機電一體化學科的拓展，涉及知識范圍廣、內容全新抽象，在實施教學過程中我們要采取與之相適應的教學模式和方法。在教學實踐中適當增加理論與實踐一體化的教學的比例，要把總課時至少一半的時間分配給技能實戰訓練，并且建立足夠的訓練機構，能專業的指導技能訓練。這些具體的技能訓練內容包含：工程制圖測繪實訓、零部件拆裝、電工基本技能實訓、電子裝配實訓、電氣繪圖訓練、維修電工實訓、小型智能產品裝調實訓和機器人編程集訓。培養工業機器人是很重要的環節，應該以培養學員對機器人編程的技能為主，因為這個崗位的操作技能要求很重要。其實訓內容以機器人工業搬運、工業弧焊為操作實例，采用多媒體仿真操作與實物操作相組成，培養學生工業機器人的操作維護技能和開發應用技術。
3 專業教學的具體措施
（1）針對工業機器人專業的特點，我們要不斷深入了解行業發展的趨勢，密切關注企業需求。師資力量是培養人才的重要部分，教師的能力高教學的能力相對就高，培養的學生也會比普通教師要高一些，所以加強師資力量是非常重要的。同時，加強人才引進的力度，引進高層次型、實踐型人才，聘請企業專家作為學校的專、兼職教師，不斷提高教師團隊的整體實力。
（2）在教學過程中，教師要做到言傳身教，為了提高學生的安全意識，創建分組活動，相互交流促進學生之間的互動熱情，這樣能更好的加強學生操作能力，提高安全意識。改革以往通過用試卷來簡單的考核學生，考核就是檢查學生們對任務的完成情況，個人的變現以及團隊的表現都能決定最后的評比，而且可以通過小組之間的評比，來進行公正合理的考察，以及完成該任務的個人和團隊表現來綜合考核學生。
（3）根據工業機器人專業人才培養目標的要求，以突出培養學生職業能力和職業綜合素質為目標，遵循學生認知規律和技能成長規律，構建以“生產性實訓”為特征的“基本技能訓練、專項技能訓練、綜合技能訓練”的實踐教學條件體系，滿足本專業課程教學的需要。從生產實際出發，對學生進行真刀實槍訓練。加強對學生技能的訓練，讓學生更能勝任一個崗位，而且還要培養學生的職業道德以及素養，這兩個因素決定著學生工作水平的高低，讓學生們在用人單位競爭時更有優勢。
（4）課后要引導學生自主創新與相互合作。在課堂上，老師要主動鼓勵學生，因為機器人的學習和設計有不同的方法，所以學生之間最重要的就是交流，老師加入到學生之中，鼓勵帶動學生，相互討論自己的設計方法，最后可以進行意見總結。這樣的學習過程，可以鍛煉學生自主解決問題的能力，學生提出問題的同時也在思考問題，這也大大提高了學生們的思考能力。在實踐中，學生不僅掌握了相關知識技能，又鍛煉了個人的實踐與創新能力。除了課堂常規教學外，老師可以適當布置一些課外的機器人設計任務，提高學生的學習興趣，激發他們的學習熱情，老師們也應當加入學生的學習過程中，給予學生更多交流的機會，這樣更容易了解學生在學習設計過程中會遇到的各種各樣的問題。
4 結語
工業機器人是一個有深度發展潛力的學科，并且衍生出許多與之相對應各行業，因而技校學生在其中有巨大的發展空間。技校機電一體化專業要開設工業機器人方向的課程w系，必須緊密聯系機器人應用的崗位需求。我們采用培養學生就職能力方面為主的教學方式，讓學生更能適應技能職業崗位的技術應用水平，能在以后的工作中面對各種挑戰，提高了學生的崗位適應能力，開拓不同領域資源為他們創造更多優質的就業機會。
參考文獻
[1] 陳偉華.獨立學院《機器人技術及其應用》教學探討[J].中國科技信息，2012（7）：196.
