發(fā)布時間：2023-02-27 11:11:25
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的駕駛員科目一考試樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
1、科目一，又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分;
2、科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項,是必考科目;
3、科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱;
4、科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。
（來源：文章屋網 ）
駕駛員理論考試即科目一理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。駕駛員理論考試是在車管所進行的，駕照申請者必須通過的一種許可考試。駕駛員理論考試舉辦時間由各地車管所自行安排。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。
駕駛員科目一理論考試內容包括道路通行、交通信號、交通安全違法行為和交通事故處理、機動車駕駛證申領和使用、機動車登記等規(guī)定以及其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。
（來源：文章屋網 ）
現(xiàn)行的駕照考試分為三類科目：交規(guī)、樁考和路考。與之相比，新《規(guī)定》將原科目二“場地駕駛技能考試（樁考）”與原科目三中的“場內道路駕駛考試9選6項目”合并，形成新的科目二考試（場地駕駛技能考試）；并將原科目三中的實際道路駕駛考試分離出來，單列為獨立的科目三考試（道路駕駛技能考試）。《規(guī)定》中所列的實際路面駕駛考核內容達13項，學員既要能在馬路車流中變更車道、靠邊停車、超車、會車，還要能安全通過路口、人行橫道線、學校區(qū)域、公共汽車站等車輛匯集、行人集中地區(qū)。此外，20%的申領者還要加考夜間行駛技能。
據(jù)悉，本次調整是最近幾年學車考本第二次調高門檻。2005年，公安部曾要求全國駕校啟用計算機考評系統(tǒng)，并加入通過單邊橋、通過連續(xù)障礙、百米加減擋等路考項目。此次又增加實際路面考試項目，這必然會提高考取駕照的難度。面對此種情況，記者不禁要問：想拿本的人們趕在2007年4月1日前一窩蜂“趕考”是否可行？91號令真是考駕照的攔路虎嗎？
學員反映：躲開4月1日趕考沒商量
通過對駕校學員采訪，記者發(fā)現(xiàn)多數(shù)學員很是矛盾。一方面他們認為增加考試項目很有必要，而另一方面又認為這樣勢必會增加自己考取駕照難度。
王先生是2006年年底在天津市第一駕校報名考C類（轎車類）駕照的，目前已結束了交規(guī)和模擬機的訓練，進入路訓階段。對駕照考試中增加“真路考”，他舉雙手贊成：“從駕校學完車后直接上馬路，肯定會成為馬路殺手。因為在訓練場里大家都是新手，小心翼翼、互相謙讓，道路狀況良好，還有教練不停指導，幫你踩副剎車。可是真正開車上路時，旁邊沒有了教練，路面狀況又十分復雜，對于沒有任何真實路面經驗的新手無疑是巨大考驗，而新《規(guī)定》的出臺恰恰可以給沒有實車上路經驗的新手一個體驗真實道路狀況的機會。”
在天津市東安駕校學車的楊女士認為，學車本身就不容易，作為上班族均是利用周末休息時間學車，拖的時間已經很長，再增加考試難度無疑是雪上加霜。真實路面經驗是要靠自己長期開車積累的，僅憑一次“真路考”是無法達到的且實際意義不大。并且要不太會開車的學員到車流人流匯集的馬路上進行真刀真槍考試并不合適，一是危險系數(shù)高，容易發(fā)生交通事故;二是學員持續(xù)低速開車勢必減弱道路通行能力，影響正常的交通秩序。
雖各執(zhí)一詞，但多數(shù)學員表示會抓緊一切可利用的時間學車，除了周末練車之外，還要平時請假多約車，盡快練夠小時數(shù)，趕在4月1日前參加路考，避開新的考試項目。
同時記者還了解到，自新《規(guī)定》出臺后，不但報名學員人數(shù)大量增加，且約車量排得很滿。天津市第二駕校工作人員告訴記者，現(xiàn)在周末單人單車根本排不上，學員只能約多人的。目前駕校的學費和課程設置均未改動，但新《規(guī)定》出臺后，駕校正在考慮調整課程以應對新的考試模式，價格也會隨著課程的調整而有所上漲。
考官支持：“真路考”屏蔽馬路殺手
《規(guī)定》中新增加的路考項目究竟有沒有實際意義？負責駕駛員考試的考官表示：“即使駕校再好，教練水平再高，也不可能在幾十個小時里培養(yǎng)出一個高水平的駕駛員，從嚴格意義上講，拿到駕照只是學車過程的開始。按目前考駕照的項目來看，駕校只需要教給學員交通法規(guī)、車輛基本操作和一些駕駛習慣，再就考試項目有針對性地練習，多次練習便可成就應付考試游刃有余的‘熟練工’。而2007年4月1日后增加‘真路考’，學員可以在有保護的條件下提前感受真實路面。即使不熟練，至少有了一次體驗，以后學員獨自上路遇到突發(fā)事件也不會太過慌亂。
一項統(tǒng)計表明，三年駕齡以內的新駕駛員造成的事故占駕駛員因素造成的交通事故的一半以上，也因此眾多新手被稱為“馬路殺手”。從實際情況來看，很多剛拿到駕照的新駕駛員不敢上路開車，而是先找一個陪練在真實的道路上熟悉路面情況后再單獨上路。而在國外，實際路面陪練都是在駕校學員考取駕照之前進行的。
增加對實際上路駕駛技能的考核雖然會加大考取駕駛執(zhí)照的難度，但這可以提高新駕駛員的素質，降低新駕駛員造成交通事故的幾率。”
記者認為：殺手還是別出手
駕駛汽車已成為現(xiàn)代社會從業(yè)人員的一項基本技能，近年來隨著我市經濟的日益發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，廣大群眾駕駛汽車的訴求日趨強烈。為了更好地發(fā)展我市經濟，更好地解決我市群眾的駕駛需求，現(xiàn)申請成立__市陸順駕駛培訓有限公司，駕校主要為我市初學駕駛學員提供培訓服務，旨在更好的促進群眾就業(yè)，增加學習機會，滿足廣大群眾對駕駛技術的學習的需求。下面就我公司的設備投資、隊伍建設、場地建設、教學計劃和機構設置五個方面匯報如下：
一、設備投資公司預計投資為2500萬元，資金全部為自籌資金。現(xiàn)已投入1200萬元購置12臺挖掘機、8臺鏟車、30臺小型教練車、10臺大型教練車，試驗用拆裝整車1臺，擁有完整的汽車各部位零部件一套、（上理論課用），科目一模擬考試電腦20臺，為配合多媒體電教化教學，配置VCD.幻燈機、電視機，投影儀等，似的理論教學圖文并茂、直觀易懂。
二、隊伍建設公司擬招聘工作人員50多人，其中教練員30人，接送車司機6人，后勤人員10人，機構設置緊湊，人員分工明確，聘用的管理人員均為大專以上學歷，教練員全部持有省運管局頒發(fā)的《教練員證》，整個隊伍平均年齡均為40歲以下。對報考駕校并取得優(yōu)異成績的家庭困難學員和下崗職工，經省運管局考核取得教練員證后，可擔任本校教練科目一員。
三、場地建設科目一理論學習設在，科目二、三教練場設在__市焦店鎮(zhèn)西吳莊村68號，占地46畝。學校辦公室、宿舍、餐廳教室等占地2000平方米，擁有12000平方米的專業(yè)練車場，按場地內按《交通部駕駛員培訓教學大綱》的要求設置有齊全的練習科目，學員第一階段初級練習及第二、第三階段練習全部在封閉場地內完成，第四階段復雜道路駕駛在距教練場100M處的柏油路上進行。場地內建各類標志35塊，公安部的九個考試科目設置完整，環(huán)形練習路分為內外兩層，內側為科目路，外測為高速練習柏油路各不影響，為培訓不同層次的駕駛員奠定了堅實的硬件基礎。
四、教學計劃學校奉行“質量立校，服務興校”的辦學理念，教育質量是立校之本，擬每年開辦四至五期培訓，每期時間為三個月，年培訓合格C類駕駛員300余人次，培訓合格B類駕駛員100余人次。
五、機構設置學校為獨立法人企業(yè)，經市工商部門、稅務部門的批準，服從市運管局和業(yè)務指導，旨在更好的促進我市群眾就業(yè)，方便學員生活學習，增加社會就業(yè)崗位，為社會輸送一批合格的駕駛專業(yè)人員。學校
設校長一名、副校長兩名，內設報名處、教務科、考試科、辦公室等職能部門。
__市陸順駕駛培訓有限公司的成立，將極大地改善學車難的現(xiàn)象，本校將堅持科學化管理、正規(guī)化教學、高質量服務，通過建立系統(tǒng)的管理制度，堅持嚴格訓練，嚴格要求，嚴把教學質量關，以優(yōu)質的教學質量打造__市駕駛員培訓的品牌，提升學員的業(yè)務素質和駕駛水平，為我市輸送一批合格的汽車駕駛專業(yè)人員。
懇請審批并辦理職業(yè)培訓許可證書。
第一條為提高漁業(yè)船員的技術水平，保障漁民生命財產安全，加強我省漁業(yè)水域和漁港管理，維護良好的航行秩序和作業(yè)環(huán)境。根據(jù)《中華人民共和國海洋漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》和《內河漁船船員考試發(fā)證規(guī)則》等有關規(guī)定，結合*的實際情況，制定本實施辦法。
第二條本辦法僅適用于在未滿200總噸，主機總功率未滿250千瓦的*省漁業(yè)船舶上工作的船員。
第三條中華人民共和國*漁港監(jiān)督局，是*省漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證工作的主管機關，負責監(jiān)督、指導全省漁業(yè)船舶船員的培訓、考試、發(fā)證、審證、職務簽證等工作；監(jiān)督漁業(yè)船舶持證船員的任職情況；負責無限航區(qū)和有限航區(qū)三等及以上漁業(yè)船舶船員的培訓、考試、發(fā)證和審證工作；無限航區(qū)四等甲類職務證書的考試和發(fā)證。
*省各市漁港監(jiān)督局（處），依照本辦法組織實施四等及以下漁業(yè)船舶的培訓、考試、發(fā)證和審證工作。
*省各縣（市、區(qū)）漁港監(jiān)督，依照本辦法組織實施五等及以下漁業(yè)船舶船員的培訓、考試、發(fā)證和審證工作。
未設立漁港監(jiān)督機關的行政區(qū)域，漁業(yè)船舶職務船員的培訓、考試、發(fā)證和審證工作，由*漁港監(jiān)督局委托的單位辦理。
職務船員的任職、解職簽證工作，由船籍港漁港監(jiān)督機關辦理。
第四條本辦法下列用語的含義是:
（一）漁業(yè)船舶：系指從事漁業(yè)生產以及為漁業(yè)生產服務的船舶（含半漁農船舶），包括水產捕撈船（艇）、養(yǎng)殖船（艇）、運銷船（艇）、冷藏加工船、油船、供應船（艇）；漁業(yè)指導船、科研調查船、教學實習船；漁港工程船、拖輪、交通船（艇）、駁船；漁政海監(jiān)船（艇）、漁監(jiān)船（艇）等。
（二）內河航區(qū)：系指*省人民政府頒布的海河分界線以內的江、河、運河、湖泊、水庫等內陸水域。
（三）有限航區(qū)：系指中國渤海、黃海、東海、南海及對馬海峽水域（不包括外國領海和港口）以及中國沿海各港口及其水域。
（四）職務船員證書：分甲、乙兩類，系指船員經培訓、考試合格后，由考試發(fā)證機關核發(fā)可擔任船長、大副、駕駛員或輪機長、大管輪等職務的證書。
（五）漁業(yè)船員：系指漁業(yè)船舶上工作的船員。
（六）船員資歷：系指船員在船上工作的實際時間；
其中包括按本辦法進行的專業(yè)訓練、技術業(yè)務培訓，但不包括船員離船連續(xù)公休和非本職業(yè)務學習時間。
第五條航行區(qū)域劃分為：內河航區(qū)、有限航區(qū)、無限航區(qū)。
第二章船員證書等級職務船員配備標準
第六條有限航區(qū)、內河航區(qū)未滿200總噸和未滿250千瓦的漁業(yè)船舶的船長、大副、駕駛員、輪機長、大管輪均核發(fā)乙類職務船員證書。
第七條船長、大副、駕駛員證書根據(jù)船舶航行區(qū)域、船舶總噸分設以下等級和職務。
（一）有限航區(qū)：
1、四等（30至未滿60總噸）：設船長；
（60至未滿200總噸）：設船長、大副。
2、五等（未滿30總噸）：設船長。
3、機艇（未滿30總噸，主機總功率未滿14.7千瓦或使用掛的無艙室小艇）、摩托艇：設駕駛員。
4、非機動漁船（5總噸以上）：設駕駛員。
（二）內河航區(qū)
1、四等（30至未滿200總噸）；設船長。
2、五等（未滿30總噸，主機總功率14.7至未滿45千瓦）；設船長。
3、機艇（未滿30總噸，主機總功率未滿14.7千瓦或使用掛機的無艙室小艇）、摩托艇：設駕駛員。
4、非機動漁船（5總噸以上）：設駕駛員。
第八條輪機長、大管輪證書根據(jù)船舶主機總功率分設下列等級和職務。
（一）四等
1、45千瓦至未滿90千瓦：設輪機長；
2、90千瓦至未滿250千瓦：設輪機長、大管輪。
（二）五等（14.7千瓦至未滿45千瓦）設輪機長。
第三章船員考試資格和技術培訓
第九條申請職務船員證書考試者,必須年滿18周歲,身體條件符合《漁業(yè)船員體格檢查標準》，具有游泳50米及以上的技能，具備考試發(fā)證機關認可的船上工作資歷，經專業(yè)技術培訓的現(xiàn)職船員。
在有限航區(qū)90千瓦以上船舶上工作的船員，還必須經專業(yè)訓練關取得《漁業(yè)船員專業(yè)訓練合格證》。
第十條專業(yè)技術培訓的要求：
（一）舉辦漁業(yè)船員專業(yè)技術培訓必須具有相應的教學場地，教學必需的圖書、掛圖、模型、儀器、儀表等教具和設備。
（二）培訓班的教師必須由持有*省漁業(yè)船員技術培訓教員資格證書的人員擔任。
（三）組織漁業(yè)船員專業(yè)技術培訓班的市、縣漁港監(jiān)督機關，須提前將培訓班的計劃報*漁港監(jiān)督局備案。
（四）培訓船員所用的教村和課程設置，必須按廣東漁港監(jiān)督局的規(guī)定執(zhí)行。
（五）船員專業(yè)技術培訓的時間：四等不少于30天；五等不少于15天；機艇、摩托艇不少于7天；5總噸以上非機動船舶不少于5天。
船員專業(yè)技術培訓單位經*漁港監(jiān)督局批準，可以試行函授和面授相結合的專業(yè)技術培訓，但面授的時間不得少于上述培訓時間的二分之一。
第十一條申請各航區(qū)、各等級職務的船員考試資歷要求：
（一）初級考試
申請所在船舶同航區(qū)、同等級最低一級職務的駕駛員、輪機員考試，四等的須在船上實際工作滿12個月；五等的須在船上實際工作滿6個月，機艇、摩托艇和非機動船駕駛員須在船上實際工作滿3個月。
（二）升級考試
申請晉升同航區(qū)、同等級的船長、輪機長的考試應持有大副或大管輪證書，并實際擔任該職務滿12個月。
（三）改變航區(qū)考試
內河船員申請有限航區(qū)、同一等級、職務的船員考試，應持內河航區(qū)相應的職務船員證書，實際擔任該務滿12個月的資歷，并在有限航區(qū)船舶上見習滿3個月。
有限航區(qū)船員申請內河航區(qū)同一等級職務船員考試，應持有限航區(qū)相應的職務船員證書，擔任該職務滿12個月的資歷，并在內河船舶上見習滿3個月者。
（四）升等級考試
申請同一航區(qū)、高一等級、相同職務考試的船員，應持有相應的職務船員證書，并實際擔作該職滿12個月。
第四章船員考試發(fā)證手續(xù)
第十二條船員考試應有計劃有步驟地進行。報考的船員應提前一個月向考試發(fā)證機關提出申請，并辦理有關手續(xù)。申請手續(xù)應在船員專業(yè)技術培訓開始前辦妥。
第十三條申請考試的船員應向考試發(fā)證機關遞交下列材料：
（一）由本人填寫并經船舶所有人同意的《漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證申請表》，并附大一寸正面半身免冠照片三張；
（二）貼有本人免冠相片，經考試發(fā)證機關指定的醫(yī)院出具的一年以內檢查的《漁業(yè)船舶船員體格檢查表》；
(三）交驗《漁業(yè)船舶職務船員證書》（初級考試者免）和能證明船員資歷的文件；
（四）90千瓦以上的有限航區(qū)船舶還須交驗《漁業(yè)船員專業(yè)訓練合格證》；
（五）考試發(fā)證機關要求的其他證明文件。
第十四條經考試發(fā)證機關審查合格者，發(fā)給《準考證》。應考船員憑《準考證》按考試發(fā)證機關指定的時間、地點、座位參加考試。
考試以筆試為主，經考試機關批準可輔以口試或實際操作。
第十五條凡屬下列情況之一者，必須進行考試：
（一）申請初級級務船員證書；
（二）申請晉升船長或輪機長；
（三）申請擴大航區(qū)；
（四）申請?zhí)岣叩燃墶?/p>
第十六條各航區(qū)、等級、職務的考試科目，《漁業(yè)船舶員考試科目表》（見附件五）的規(guī)定辦理。
第十七條考試準備與考場監(jiān)督：
（一）考試場地、考試所需的圖表和儀器應在開考前準備就緒，考試座位應貼好《準考證》號碼，以便應考者對號入座。考試負責人應在開考前認真檢查考試準備工作。
（二）監(jiān)考人員由穿著制服的漁港監(jiān)督人員擔任，每試室不得少于2人。開考后，除監(jiān)考人員和應考船員外，未經批準，其它人員不得進入考場。
（三）應考者必須提前10分鐘進入考場，按指定的座位入坐。監(jiān)考人員應在考場入口處逐個核驗《準考證》，除規(guī)定的文具用品外，不得將其他物品帶入考場。
（四）開考前由監(jiān)考人員宣布考場紀律。
（五）應考船員違反考場紀律者，視情節(jié)可給予警告、取消本科成績、取消考試資格的處分。
（六）考試結束后，監(jiān)考人員應及時將試卷如數(shù)收齊，密封簽名。
第十八條考試發(fā)證機關應指派專人評卷、復核，并將考試成績記入《漁業(yè)船舶船員考試發(fā)證申請表》成績欄內。評卷人、負責人應簽名并公布考試結果。
公布考試結果只公布合格、補考、重考的船員名單，不公布各科的具體分數(shù)。
第十九條各考試科目的合格標準為：船舶避碰（或內河船舶避碰規(guī)則）80分，其余科目60分。考試不合格科目不超過二分之一者，由考試發(fā)證機關指定時間、地點進行補考，補考仍不合格或補考缺席者，以及考試不合格科目超過二分之一者，須重新參加培訓考試。
第二十條考試成績公布后10日內，對考試成績有疑問的考生，可持身份證到考試發(fā)證機關核查考試成績。評卷人應積協(xié)助查卷工作。
每期考試試卷保存期為一年。
第二十一條經考試或考核合格的船員，由發(fā)證機關發(fā)級相應航區(qū)、等級的《中華人民共和國漁業(yè)船舶職務船員證書》，四等及以下由各市漁港監(jiān)督局（處）簽發(fā)乙類證書，五等及以下由各縣（市、區(qū)）漁港監(jiān)督簽發(fā)乙類證書。
職務船員證書僅證明持證人可擔任證書所載職務的技術工作。
第五章審證和證書簽發(fā)
第二十二條乙類職務船員證書由*漁港監(jiān)督局授權的官員署名簽發(fā)。
第二十三條乙類職務船員證書自簽發(fā)之日起生效，有效期為三年。
第二十四條持證船員在證書有效期滿前必須到原考試發(fā)證機關申請辦理審證，同時應附送下列文件：
（一）《漁業(yè)船員職務證書升級簽證、審證和換證申請表》；
（二）在最近12個月以內，經考試發(fā)證機關指定醫(yī)院檢查的《漁業(yè)船舶船員體格檢查表》；
（三）近期大一寸免冠半身相片三張；
（四）職務船員證書；
（五）考試發(fā)證機關要求的其它文件。
考試發(fā)證機關在審證時，應視其任職情況確定抽考科目，也可結合進行海上交通安全教育。對合格者換發(fā)相同航區(qū)、等級的職務船員證書。
第二十五條有下列情況之一者，考試發(fā)證機關不予辦理審、換證。
（一）體檢不合格；
（二）抽考科目不合格；
（三）考試發(fā)證機關認為持證人已不再適合擔任該職務。
第二十六條考試發(fā)證機關暫時收回職務證書審驗期間，可對在本市水域內活動的船舶，出具有效期不超過一個月，過省生產的漁業(yè)船舶可出具有效期不超過三個月的《*省漁業(yè)船舶船員臨時證明》，此證明與原職務船員證書具有同等法律效力。
第二十七條受吊銷證書處分的船員，由原考試發(fā)證機關收回證書注銷，自注銷證書之日起滿12個月，方可重新申請原航區(qū)、等級的職務船員考試。
第二十八條職務船員證書丟失者，須在當?shù)貓罂菆舐暶髯鲝U。當事人須持聲明和船舶所有人證明，填報《補發(fā)職務船員證書申請表》，由船籍港漁港監(jiān)督機關加具意見，報原考試發(fā)證機關審核并辦理補發(fā)證書。遺失證書無法及時核準補發(fā)者，可出具有效期不超過3個月的《*省漁業(yè)船舶職務船員臨時證明》。
第二十九條職務船員在船上任職、解職，須經漁港監(jiān)督機關在其職務船員證書上簽證確認。
第三十條持證船員可擔任低于證書所載等級的職務，也可到高一等船舶上任低一級的職務，但五等船長到四等及以上船舶任職時，要抽考部分科目，重新核發(fā)職務證書。
第三十一條持有限航區(qū)船長、大副或駕駛員職務證書到內河航區(qū)船舶上任職，須經考試發(fā)證機關抽考內河船舶避碰規(guī)則和內河航標科目合格才能任職。
1、實習期c1一次性扣6分不需要學習。C1駕駛員在實習期內有11分(因為實習期內扣滿十二分駕照就會被注銷),一次性扣六分并不需要參加學習。
2、C1駕駛證是駕駛證代號的一種。準駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車等車型。考試科目包括交通法規(guī)及相關知識、場地駕駛、道路駕駛、安全文明駕駛常識等四項。
3、考試科目的順序按交通法規(guī)及相關知識（簡稱科目一）、場地駕駛（簡稱科目二）、道路駕駛 （簡稱科目三）、安全文明常識（簡稱科目四）依次進行。在考試過程中，前一科目不及格，以下科目不再進行，科目二、科目三考試一次，補考一次，補考一次仍不合格的，本次考試終止。在學習駕駛證有效期內，允許重新申請考試，重新申請允許的最大次數(shù)由當?shù)亟还懿块T規(guī)定，考試的時間間隔不少于10天。
（來源：文章屋網 ）
科目四要求是45分鐘內完成。
科目四：又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施后，科目三考試分為兩項內容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”，考量“車德”。因為這個考試在科目三之后進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。
（來源：文章屋網 ）
駕考新規(guī)科目四考試五十道題，每道題兩分，九十分以上合格。
科目四：又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分，科目三考試分為兩項內容，除了路考，增加了安全文明駕駛考試，俗稱科目四，考量車德。因為這個考試在科目三之后進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際的官方說法中沒有科目四一說。考試試卷由50道題組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。
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