發(fā)布時(shí)間：2022-03-12 05:08:40
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的人防建筑論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
一視同仁，讓孩子們健康成長(zhǎng)
班級(jí)就是一個(gè)大家庭，班主任就是家長(zhǎng)。父母對(duì)所有子女的愛是一樣的，班級(jí)中也應(yīng)如此，切勿以成績(jī)來定論學(xué)生，更不要給他們冠以諸如“優(yōu)等生，差等生”之類的標(biāo)簽。
標(biāo)簽效應(yīng)會(huì)給成績(jī)不夠優(yōu)秀的學(xué)生造成消極的心理暗示，這樣不利于學(xué)習(xí)興趣和自信心的培養(yǎng)，也會(huì)大大傷害了她們的自尊心，使他們誤入歧途；也會(huì)讓成績(jī)上稍微占有優(yōu)勢(shì)的學(xué)生容易產(chǎn)生沾沾自喜，居功自傲，不思進(jìn)取的錯(cuò)誤思想，不利于良好學(xué)習(xí)心態(tài)的保持。因此班主任必須要平等地對(duì)待每一個(gè)學(xué)生，成績(jī)好的學(xué)生，既要給予肯定的表揚(yáng)也要指出缺點(diǎn)和問題，讓學(xué)生既能獲得學(xué)習(xí)的動(dòng)力也大可不必因此而盲目滿足；成績(jī)還有待提高的學(xué)生不但要給予積極的鼓勵(lì)更要有足夠的重視和關(guān)懷，讓他們知道自己的努力是得到肯定的而不至于過于灰心沮喪。
同時(shí)也要讓他們明白，沒有人會(huì)因?yàn)樗麄兪菍W(xué)習(xí)的弱勢(shì)群體而看不起他們，要讓他們感受到，自己永遠(yuǎn)是大家庭里的一份子。此外，還要積極幫助他們改善學(xué)習(xí)方法，給每個(gè)學(xué)困生安排一個(gè)學(xué)優(yōu)生作為小師傅，結(jié)對(duì)學(xué)習(xí)，從而能讓學(xué)困生們的困難得到及時(shí)的解決，提高學(xué)習(xí)效率。
建立健全班級(jí)各項(xiàng)規(guī)章制度，培養(yǎng)學(xué)生自我管理的能力
（1）進(jìn)行班干部選舉和培養(yǎng)。全班人人都能參與班干部競(jìng)選，自愿報(bào)名或主動(dòng)推舉，由民主投票決定。班干部確定以后，老師應(yīng)充分信任他們，給他們充分的權(quán)利，使他們建立起管理好班級(jí)的責(zé)任心和信心，同時(shí)，在班干部出現(xiàn)管理困難的時(shí)候，班主任應(yīng)及時(shí)伸出援手，指導(dǎo)他們渡過難關(guān)，提升他們的管理能力；為進(jìn)一步提升班干部的管理能力，還可以在班級(jí)內(nèi)開展“我最喜愛的班干部”評(píng)選活動(dòng)、“我給小干部提建議”、優(yōu)秀班干部評(píng)選等活動(dòng)，在活動(dòng)中進(jìn)一步提升班干部為班級(jí)服務(wù)的意識(shí)，提高管理能力。
（2）制定班法班規(guī)。為了實(shí)現(xiàn)“人人有事可做，事事有法可依”，應(yīng)制訂符合班級(jí)特色的班規(guī)。班法班規(guī)是用來指導(dǎo)和約束全班同學(xué)的法規(guī)法則，不應(yīng)該是由個(gè)人或小團(tuán)體商擬和制訂，應(yīng)該由全體同學(xué)和老師共同商議制訂。老師對(duì)于同學(xué)們的意見應(yīng)該認(rèn)真聽取和思考，然后在班會(huì)課上討論通過，并可以讓同學(xué)們?cè)趯?shí)施過程中發(fā)現(xiàn)有需要完善的或者不當(dāng)之處。一旦班法班規(guī)形成，全體同學(xué)必須要嚴(yán)格執(zhí)行，以維護(hù)班規(guī)的嚴(yán)肅性。如果有誰違反了班法班規(guī)，也將依“法”得到相應(yīng)的懲罰。
（3）完善監(jiān)督與評(píng)價(jià)機(jī)制。一個(gè)班級(jí)就是一個(gè)社會(huì)。要實(shí)施依“法”治班，不僅要有“法”可依，還需要“執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究”。只有這樣，才能確保大家制定的班規(guī)班紀(jì)能夠有效執(zhí)行。同學(xué)之間的互相監(jiān)督能確保班規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)使學(xué)生從小樹立良好的公民意識(shí)，維護(hù)了每一個(gè)學(xué)生的班級(jí)權(quán)利。及時(shí)有效的評(píng)價(jià)能夠調(diào)動(dòng)孩子管理班級(jí)的積極性，鼓舞其信心，對(duì)于不足者則是一種鞭策。監(jiān)督與評(píng)價(jià)是班級(jí)民主管理的進(jìn)一步體現(xiàn)。
以身作則，嚴(yán)于律己，樹立榜樣
“言傳不如身教”，班法班規(guī)不應(yīng)該是只要求學(xué)生去遵守，老師也應(yīng)該以身作則，嚴(yán)于律己，為學(xué)生樹立正確的榜樣。老師起到的作用，會(huì)讓學(xué)生更加信服老師，配合老師的工作，只有在這樣的氛圍下，學(xué)生才能更自覺地遵守規(guī)章制度，班級(jí)的管理工作也才能有效地開展。
關(guān)鍵字：建筑地下室 排水設(shè)計(jì) 消防排水
中圖分類號(hào)：TU9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
在整個(gè)建筑排水設(shè)計(jì)中，建筑地下室排水設(shè)計(jì)意義重大，理由是，建筑地下室存在三大使用功能：
（一）建筑地下室為設(shè)備用房，水泵房、空調(diào)制冷機(jī)房、變配電室均集中于此；
（二）建筑地下室大多為商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車庫(kù)；
（三）人防
依據(jù)建筑地下室標(biāo)高情況（較低），地下室積水無法自流排除，必須借助水泵提升，此外，地下室排水種類并不單一，且水量不穩(wěn)定，若排水設(shè)計(jì)不合理均可能引起建筑地下室積水、地下室及設(shè)備被淹等事故，所以，建筑地下室排水設(shè)計(jì)意義重大。
二、建筑地下室排水種類
建筑地下室排水種類繁多，其主要包括以下幾種：
（一）消防排水
消防排水的必要性在于：若地下室發(fā)生火災(zāi)，自動(dòng)噴水、消防栓等水滅火系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)滅火，從而導(dǎo)致建筑地下室大量積水；此外，若建筑發(fā)生火災(zāi)，消防用水會(huì)沿著消防電梯樓梯、井道等注入地下室，從而造成建筑地下室積水。但是由于地下室標(biāo)高低，從而造成地下室積水不可能自流出地下室外，因此需要排水；
（二）廢水排水
地下室廢水來源主要包括地下室外壁滲漏水、放空排水、水池溢流排水、報(bào)警閥排水、地下室泵房排水、雨水滲漏（通過地下室車道）、地面沖洗排水等；
（三）生活污水排水
建筑地下室通常設(shè)有洗衣房、廚房、衛(wèi)生間等功能用房，因此，生活污水會(huì)大量積聚在地下室，所以需要排水；
（四）人防排水
人防排水包括：人防內(nèi)部生活污水排水、人防內(nèi)部廢水排水、人防地下室口部洗消排水。
二、建筑地下室排水設(shè)計(jì)
大多建筑地下室在重力排水方面遭遇較大難度，且現(xiàn)階段建筑地下室排水方式主要是水泵壓力排水。在建筑地下室排水設(shè)計(jì)時(shí)，必須從以下幾個(gè)方面進(jìn)行把握：
（一）排水泵、排水泵電控設(shè)計(jì)要求
建筑地下室各排水集水坑均設(shè)有兩臺(tái)水泵，以集水坑水位為依據(jù)進(jìn)行自動(dòng)控制。該兩臺(tái)水泵會(huì)按照相關(guān)控制進(jìn)行輪流啟動(dòng)，其工作方式包括：
1.以水位為依據(jù)逐臺(tái)啟動(dòng)——兩臺(tái)同時(shí)啟動(dòng)，下圖為工作方式水位控制要求圖：
2.兩臺(tái)水泵中一臺(tái)運(yùn)行、另一臺(tái)備用，即兩臺(tái)水泵不同時(shí)運(yùn)行，下圖為工作方式水位控制要求圖：
依據(jù)實(shí)際需求，前一種工作方式較適合現(xiàn)代建筑地下室排水，理由是在第一種工作方式下，集水、水泵相對(duì)小一些。
液壓控制方式包括液位傳感器式、浮球式，該兩種液壓控制方式安裝位置與進(jìn)水口間距應(yīng)該被控制在一定范圍內(nèi)。潛水泵安裝作業(yè)可以依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集01S305進(jìn)行。在排水泵電控設(shè)計(jì)時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括：
1.出水管上的止回閥應(yīng)該選用球形污水專用止回閥；
2.若水中沉淀物過多、沉淀物停留時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)該選用自動(dòng)攪拌裝置潛水泵；
3.若集水坑水位與報(bào)警水位間距超出控制范圍，應(yīng)該裝置聲光報(bào)警信號(hào)，且聲光報(bào)警信號(hào)一定要及時(shí)傳至值班室，并立即派專人對(duì)水位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。
（二）污水集水坑設(shè)計(jì)
參考《建筑給水排水規(guī)范》（GB50015-2003）中規(guī)定：集水池有效容積應(yīng)該比最大一臺(tái)污水泵五分鐘時(shí)限內(nèi)出水量大，此外，污水泵啟動(dòng)次數(shù)應(yīng)該被控制在六次/每小時(shí)范圍內(nèi)；集水坑應(yīng)該與檢查要求、格柵安裝、水位控制器、水泵設(shè)置等相符。現(xiàn)實(shí)污水集水坑由于受到建筑條件、結(jié)構(gòu)特征、地質(zhì)情況的制約，其容積很難適應(yīng)地下室（排水量過大）排水的要求。
（三）生活污水排水設(shè)計(jì)
通常情況下，不會(huì)將衛(wèi)生間、廚房設(shè)置在建筑地下室，但是，為了滿足某些建筑功能的需要，其生活污水排水技術(shù)要求很高。針對(duì)廚房污水的特性，設(shè)置格柵將較粗雜物隔離掉很有必要——隔油處理——污水泵提升將污水排到室外檢查井。針對(duì)糞便污水，其排水積水坑的密封性必須要好，嚴(yán)禁任何異味溢出，其中將其設(shè)置于通風(fēng)條件好的獨(dú)立污水泵房?jī)?nèi)為最佳選擇。為了確保建筑衛(wèi)生間便器水封安全度，設(shè)置大管徑集水坑專用通氣管相當(dāng)必要，從而實(shí)現(xiàn)污水從集水坑直接到屋面。選用附帶切割裝置的污水泵，其能夠?qū)⑤^粗雜物切割粉碎后抽走。若將地下室污水集水坑設(shè)置于室內(nèi)，稍有疏忽，臭氣便會(huì)泄漏到室內(nèi)，而且維修、清理污水集水坑難度系數(shù)也相當(dāng)大，若條件允許，將污水集水坑設(shè)置在室外為最佳選擇。
（四）地下室消防水排水設(shè)計(jì)
地下室消防水排水設(shè)計(jì)是建筑地下室排水設(shè)計(jì)的重中之重。若建筑地下室發(fā)生火災(zāi)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)。現(xiàn)主要分析最不利情況，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)消防水流量——30升/秒；火災(zāi)持續(xù)時(shí)間——1小時(shí)；消防水量——108立方米。消火栓系統(tǒng)消防流量——40升/秒，火災(zāi)持續(xù)時(shí)間——2小時(shí)、3小時(shí)；消防水量——288立方米、432立方米，所以，建筑地下室消防總積水量為396立方米、540立方米。地下室消防水量大，如若不及時(shí)排除勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致地下室積水，甚至設(shè)備受損。
在建筑地下室排水設(shè)計(jì)時(shí)，建筑地下室允許水深、排水泵排水量確定均應(yīng)基于實(shí)際地下室消防水量的分析基礎(chǔ)上。在本案，筆者對(duì)詳細(xì)設(shè)計(jì)內(nèi)容不做過多闡釋。
三、反思與建議
（一）建筑地下室排水的意義相當(dāng)重要，如若建筑設(shè)計(jì)地下室排水設(shè)計(jì)出現(xiàn)紕漏，建筑地下室被淹事故爆發(fā)的可能性會(huì)大大增加；建筑地下室排水量與城市給水管壓力、水池進(jìn)水管直徑、地下室面積、地下室消防水量等關(guān)系密切；
（二）地下室消防水排水泵排水量的確定必須以地下室水容量、消防流量為依據(jù)，若地下室面積在2640平方米~3600平方米，排水泵排水量可以參考地下室相關(guān)使用功能（排除消防流量）加以確定，其中較小流量的水泵最佳；
（三）地下室水池溢流水排水泵排水量的確定可以以地下室水容量及溢流排水量為依據(jù)；
（四）地下室水池進(jìn)水管管徑的把握必須要嚴(yán)謹(jǐn)，并非愈大愈好。在用水量要求得到滿足的條件下，進(jìn)水管的管徑應(yīng)該盡可能的小，以此避免因遙控浮球閥受損而引起的水淹損失或造價(jià)的增加；
（五）地下室排水集水坑、水池等都應(yīng)該安裝水位報(bào)警器，以此確保及時(shí)發(fā)覺水池溢流。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳永青,曲申酉,李開琴.建筑地下室排水設(shè)計(jì)的反思與建議[A].2007年全國(guó)給水排水技術(shù)信息網(wǎng)成立三十五周年紀(jì)念專集暨年會(huì)論文集[C].2007.
[2]崔景立,張海宇.高層商住項(xiàng)目中的幾個(gè)關(guān)鍵問題淺析[A].全國(guó)建筑給水排水委員會(huì)成立十二周年慶典會(huì)議論文匯編[C].2007.
【論文摘要】：主要論述了地下工程的排水系統(tǒng)的特點(diǎn)及分類,排水管道的設(shè)計(jì),集水池的容積計(jì)算，排水泵房的設(shè)計(jì)。
近幾年來城市建設(shè)飛速發(fā)展，土地資源日趨緊張，地下空間的利用越來越得到重視，地下空間不斷得到開發(fā)，出現(xiàn)了越來越多的地下工程。由于地下工程所處的位置不同，排水設(shè)計(jì)也就有其特殊之處。
1.地下工程的排水系統(tǒng)
地下工程的排水設(shè)計(jì)就是將工程中使用的污廢水收集后排放到室外。
根據(jù)所排污水的性質(zhì)，地下工程的排水可分為生活污水、生活廢水、生產(chǎn)廢水（包括機(jī)械廢水）、消防廢水以及洗消污水。
⑴排水系統(tǒng)的特點(diǎn)
①地下工程內(nèi)應(yīng)設(shè)集水池和提升泵。其污廢水需經(jīng)重力管道排到集水池，然后由水泵提升到室外地面窨井。
②地下工程的排水點(diǎn)應(yīng)相對(duì)集中。它的排水管道一般埋設(shè)于地下混凝土底板中，管道敷設(shè)不宜過長(zhǎng)，以防堵塞。因此排水點(diǎn)不宜分散，在無法集中時(shí)應(yīng)分散設(shè)排水提升設(shè)備。
③地下工程中應(yīng)考慮消防廢水的排放。一方面可保證消防設(shè)備的正常運(yùn)行，另一方面可保證人員的疏散，以減少損失。
④由于地下工程內(nèi)生活糞便污水排放量較少，不宜分流，以防污水在集水池中沉積，無法提升。
⑵排水系統(tǒng)的分類
①生活污水系統(tǒng)，它包括衛(wèi)生間和盥洗室的糞便污水和生活洗滌廢水。
②人防洗消污水系統(tǒng)，主要指人防工程人員和建筑部門沖洗、消毒的排放污水。
③廢水系統(tǒng)，它用于各種生產(chǎn)廢水、消防廢水等的收集、排放。
作為生活污水，在室外必須經(jīng)化糞池后再派入市政污水管網(wǎng)；廚房、食堂以及油庫(kù)的廢水，須經(jīng)隔油池后才可排放；設(shè)在地下室的浴室廢水，須在室外設(shè)毛發(fā)聚集器后再接入窨井。
在建筑布置時(shí)，可將用水設(shè)備直接布置在集水池上，以便排水，并盡量將集水池設(shè)在排水點(diǎn)附近。
2．排水管道的設(shè)計(jì)
地下多層的工程，上部的排水管道可設(shè)在樓板下，盡量貼梁布置；地下最底層的排水管可直接敷設(shè)在混凝土底板內(nèi)。由于管道為掩蔽埋設(shè)，管道必須保證有足夠的坡度坡向集水池，同時(shí)必須防止管道敷設(shè)過長(zhǎng)而穿出地板。管道埋深過大后，接入集水池的深度也大，這樣也減小了集水池的有效容積。其水平衡管一般可采用生活污水的標(biāo)準(zhǔn)排水坡度。
廁所間可設(shè)在污水集水池上，縮短管道長(zhǎng)度，便于污水排放。個(gè)別清潔廢水（如凝結(jié)水）的管道敷設(shè)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在管段上設(shè)清掃口，長(zhǎng)度不宜大于10m。
為減少管道的埋設(shè)深度，地漏采用直埋式或方型鑄鐵地漏，或分設(shè)集水池。
所有的集水口均應(yīng)設(shè)水封，防止臭氣從管道中跑出。機(jī)械設(shè)備的排水，應(yīng)采用漏斗接至排水管道，間接排水。為保證管道水流暢通，排水管道交叉連接時(shí)，盡量采用45°三通或90°斜三通和四通。
排水管道的水力計(jì)算同地面建筑。埋設(shè)在底板內(nèi)的水平橫管，檢修有一定的困難，宜適當(dāng)放大管徑或加大管道坡度。
過去，排水管材采用排水鑄鐵管，人防的洗消污水和埋設(shè)在底板中較長(zhǎng)的管道以及壓力排水管采用鍍鋅鋼管，現(xiàn)應(yīng)按新規(guī)定調(diào)整。地下車庫(kù)的排水宜采用明溝形式。
3．集水池的設(shè)計(jì)
⑴集水池容積的確定
污水集水池的容積與流入的污水量、水泵的工作情況有關(guān)。一般來說，集水池的容積不小于最大一臺(tái)水泵5min的出水量；對(duì)于分散的集水坑，其容積可不小于水泵3min的出水量，或水泵每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過6次。值得注意的是，地下工程內(nèi)集水池的容積也不宜大于平均日污水量的一半。
工業(yè)廢水集水池的容積，可根據(jù)工藝要求確定。
為保證消防電梯在消防時(shí)的正常運(yùn)行，在消防電梯的井底旁應(yīng)設(shè)集水井，其容積不小于2立方米，相當(dāng)于2支水槍3.3min的流量。
地下室的消防也可利用消防電梯井旁的集水井排水。對(duì)于有消防給水要求而又無消防電梯的地下室，也應(yīng)設(shè)消防排水，其容積應(yīng)不小于2立方米。
⑵集水池的設(shè)計(jì)
①集水池必須有一定的有效水深。在設(shè)計(jì)中要防止池面積大、池的深度淺及排水管淹沒倒灌現(xiàn)象。池的超高可取得大些，一般0.3～0.5m。
②集水池內(nèi)還就設(shè)水位指示裝置、檢修孔口，對(duì)有大塊雜質(zhì)的污廢水，還就在集水池入口設(shè)格柵等設(shè)備。
③集水池底應(yīng)設(shè)集水坑，坑深一般0.4m左右。在僅排廢水的集水池池底須有0.1～0.2的坡度坡向吸水井。
④密閉蓋板的集水池應(yīng)設(shè)透氣管，避免水泵開啟后產(chǎn)生負(fù)壓，破壞水封。污水池的透氣管宜直通室外。人防工程中的透氣管在接出有困難時(shí)，可將其就近接入排風(fēng)管。
⑤從衛(wèi)生和環(huán)保的要求出發(fā)，生活污水集水池應(yīng)遠(yuǎn)離生活給水池，一般保證8m以上的距離。
⑥專用消防集水池應(yīng)盡量設(shè)在走道的頂端，采用蓋板封住上部。消防排水應(yīng)盡可能考慮設(shè)地漏將水集中到廢水坑。
【論文關(guān)鍵詞】：地下工程；排水設(shè)計(jì)；集水池；排水泵房
【論文摘要】：主要論述了地下工程的排水系統(tǒng)的特點(diǎn)及分類,排水管道的設(shè)計(jì),集水池的容積計(jì)算，排水泵房的設(shè)計(jì)。
近幾年來城市建設(shè)飛速發(fā)展，土地資源日趨緊張，地下空間的利用越來越得到重視，地下空間不斷得到開發(fā)，出現(xiàn)了越來越多的地下工程。由于地下工程所處的位置不同，排水設(shè)計(jì)也就有其特殊之處。
1.地下工程的排水系統(tǒng)
地下工程的排水設(shè)計(jì)就是將工程中使用的污廢水收集后排放到室外。
根據(jù)所排污水的性質(zhì)，地下工程的排水可分為生活污水、生活廢水、生產(chǎn)廢水（包括機(jī)械廢水）、消防廢水以及洗消污水。⑴排水系統(tǒng)的特點(diǎn)
①地下工程內(nèi)應(yīng)設(shè)集水池和提升泵。其污廢水需經(jīng)重力管道排到集水池，然后由水泵提升到室外地面窨井。
②地下工程的排水點(diǎn)應(yīng)相對(duì)集中。它的排水管道一般埋設(shè)于地下混凝土底板中，管道敷設(shè)不宜過長(zhǎng)，以防堵塞。因此排水點(diǎn)不宜分散，在無法集中時(shí)應(yīng)分散設(shè)排水提升設(shè)備。
③地下工程中應(yīng)考慮消防廢水的排放。一方面可保證消防設(shè)備的正常運(yùn)行，另一方面可保證人員的疏散，以減少損失。
④由于地下工程內(nèi)生活糞便污水排放量較少，不宜分流，以防污水在集水池中沉積，無法提升。
⑵排水系統(tǒng)的分類
①生活污水系統(tǒng)，它包括衛(wèi)生間和盥洗室的糞便污水和生活洗滌廢水。
②人防洗消污水系統(tǒng)，主要指人防工程人員和建筑部門沖洗、消毒的排放污水。
③廢水系統(tǒng)，它用于各種生產(chǎn)廢水、消防廢水等的收集、排放。
作為生活污水，在室外必須經(jīng)化糞池后再派入市政污水管網(wǎng)；廚房、食堂以及油庫(kù)的廢水，須經(jīng)隔油池后才可排放；設(shè)在地下室的浴室廢水，須在室外設(shè)毛發(fā)聚集器后再接入窨井。
在建筑布置時(shí)，可將用水設(shè)備直接布置在集水池上，以便排水，并盡量將集水池設(shè)在排水點(diǎn)附近。
2．排水管道的設(shè)計(jì)
地下多層的工程，上部的排水管道可設(shè)在樓板下，盡量貼梁布置；地下最底層的排水管可直接敷設(shè)在混凝土底板內(nèi)。由于管道為掩蔽埋設(shè)，管道必須保證有足夠的坡度坡向集水池，同時(shí)必須防止管道敷設(shè)過長(zhǎng)而穿出地板。管道埋深過大后，接入集水池的深度也大，這樣也減小了集水池的有效容積。其水平衡管一般可采用生活污水的標(biāo)準(zhǔn)排水坡度。
廁所間可設(shè)在污水集水池上，縮短管道長(zhǎng)度，便于污水排放。個(gè)別清潔廢水（如凝結(jié)水）的管道敷設(shè)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在管段上設(shè)清掃口，長(zhǎng)度不宜大于10m。
為減少管道的埋設(shè)深度，地漏采用直埋式或方型鑄鐵地漏，或分設(shè)集水池。
所有的集水口均應(yīng)設(shè)水封，防止臭氣從管道中跑出。機(jī)械設(shè)備的排水，應(yīng)采用漏斗接至排水管道，間接排水。為保證管道水流暢通，排水管道交叉連接時(shí)，盡量采用45°三通或90°斜三通和四通。
排水管道的水力計(jì)算同地面建筑。埋設(shè)在底板內(nèi)的水平橫管，檢修有一定的困難，宜適當(dāng)放大管徑或加大管道坡度。
過去，排水管材采用排水鑄鐵管，人防的洗消污水和埋設(shè)在底板中較長(zhǎng)的管道以及壓力排水管采用鍍鋅鋼管，現(xiàn)應(yīng)按新規(guī)定調(diào)整。地下車庫(kù)的排水宜采用明溝形式。
3．集水池的設(shè)計(jì)
⑴集水池容積的確定
污水集水池的容積與流入的污水量、水泵的工作情況有關(guān)。一般來說，集水池的容積不小于最大一臺(tái)水泵5min的出水量；對(duì)于分散的集水坑，其容積可不小于水泵3min的出水量，或水泵每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過6次。值得注意的是，地下工程內(nèi)集水池的容積也不宜大于平均日污水量的一半。
工業(yè)廢水集水池的容積，可根據(jù)工藝要求確定。
為保證消防電梯在消防時(shí)的正常運(yùn)行，在消防電梯的井底旁應(yīng)設(shè)集水井，其容積不小于2立方米，相當(dāng)于2支水槍3.3min的流量。
地下室的消防也可利用消防電梯井旁的集水井排水。對(duì)于有消防給水要求而又無消防電梯的地下室，也應(yīng)設(shè)消防排水，其容積應(yīng)不小于2立方米。
⑵集水池的設(shè)計(jì)
①集水池必須有一定的有效水深。在設(shè)計(jì)中要防止池面積大、池的深度淺及排水管淹沒倒灌現(xiàn)象。池的超高可取得大些，一般0.3～0.5m。
②集水池內(nèi)還就設(shè)水位指示裝置、檢修孔口，對(duì)有大塊雜質(zhì)的污廢水，還就在集水池入口設(shè)格柵等設(shè)備。
③集水池底應(yīng)設(shè)集水坑，坑深一般0.4m左右。在僅排廢水的集水池池底須有0.1～0.2的坡度坡向吸水井。
④密閉蓋板的集水池應(yīng)設(shè)透氣管，避免水泵開啟后產(chǎn)生負(fù)壓，破壞水封。污水池的透氣管宜直通室外。人防工程中的透氣管在接出有困難時(shí)，可將其就近接入排風(fēng)管。
關(guān)鍵詞：城市樞紐地區(qū)；地下空間規(guī)劃；規(guī)劃策略
中圖分類號(hào)：K915 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
一、研究方法與框架
1.1研究框架
1.1強(qiáng)化控規(guī)階段地下空間控制的必要性
（1）地下空間開發(fā)利用常態(tài)化、規(guī)模化的趨勢(shì)
廣州市軌道交通站點(diǎn)地下空間的建設(shè)已經(jīng)取得較大成效， “十一五”期間廣州平均每年開發(fā)地下空間面積約100萬m2， “十二五”期間也緊跟軌道交通建設(shè)加大了地下空間的開發(fā)力度。但是，由于對(duì)地下空間資源的開發(fā)利用缺乏系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，廣州市地下空間不僅缺乏上層次的總體布局規(guī)劃，也缺乏具體單個(gè)地塊的布局規(guī)劃，各行業(yè)基本按照其自身的發(fā)展需求自行建設(shè)地下建筑，使地下空間資源的開發(fā)利用處于無序狀態(tài)，已經(jīng)開發(fā)的部分地下空間內(nèi)部布 局也不太完善，尤其是軌道交通站點(diǎn)地下空間未能很好利用。
（2）地下空間有效緩解軌道交通站點(diǎn)地區(qū)交通矛盾
軌道交通站點(diǎn)周邊地下空間建成后將吸引大量的行人，實(shí)施商業(yè)功能的前提是解決好交通問題，做好行人交通的疏導(dǎo)，減輕地面交通壓力等。地下問系統(tǒng)通過加強(qiáng)不同地下空間的交通聯(lián)絡(luò)，形成一個(gè)相互聯(lián)系的整體，與地鐵車站、地面建筑等共構(gòu)建相互連接、避免地面機(jī)動(dòng)車交通干擾、便捷的地下步行系統(tǒng)。
1.2控規(guī)層面下地下空間開發(fā)控制要素和指標(biāo)體系框架
基于地下空間開發(fā)控制的特點(diǎn)分析，并延續(xù)現(xiàn)有控規(guī)控制要素和指標(biāo)系統(tǒng)框架，控規(guī)體系中地下空間開發(fā)控制要素主要包括土地和空間使用、建筑建造、設(shè)施配套、建設(shè)開發(fā)管理4方面要素內(nèi)容，每個(gè)要素由不同的可操作、有針對(duì)性的控制指標(biāo)組成。
1）土地和空間使用
包括地下空間使用控制和開發(fā)強(qiáng)度控制兩類指標(biāo)。 地下空間使用控制是對(duì)地塊地下空間建設(shè)用途、 位置、 邊界范圍作出規(guī)定， 地下空間范圍、地下空間使用性質(zhì)、 使用兼容性是重要控制指標(biāo)； 開發(fā)強(qiáng)度控制主要是對(duì)地下空間開發(fā)的規(guī)模進(jìn)行控制， 需根據(jù)區(qū)位、 地面開發(fā)狀況綜合確定，地下建筑規(guī)模、地下建筑密度是重要控制指標(biāo)。
表1 控規(guī)體系中地下空間控制要素與指標(biāo)體系構(gòu)成表
2）建筑建造
地下空間在建筑建造方面控制的指標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注地下與地上的聯(lián)系、不同地塊地下的聯(lián)系，主要指標(biāo)包括開發(fā)深度（層數(shù)），豎向標(biāo)高、用于地下與地上聯(lián)系的步行地面出入口、車行地面出入口，為形成地下空間的系統(tǒng)完整性的地下步行聯(lián)系通道和車行聯(lián)系通道、下沉廣場(chǎng)、天窗天井以及開發(fā)中可能碰到的地下歷史遺跡與文物保護(hù)等，而用于地上空間控制的建筑高度、建筑后退、建筑間距等指標(biāo)在控制地下空間時(shí)其重要性降低，這方面控制內(nèi)容可通過滿足建筑設(shè)計(jì)規(guī)范實(shí)現(xiàn)。
3）設(shè)施配套
是指通過定位、定性，甚至部分定量的指標(biāo)對(duì)地下空間各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行控制，包括地下交通設(shè)施、地下市政設(shè)施和地下人防工程設(shè)施。其中，地下市政設(shè)施的控制分為地下市政綜合管廊和地下變電站、煤氣站、能源站等指標(biāo)，須重點(diǎn)控制處理好市政設(shè)施與地下空間的水平和豎向關(guān)系；地下人防工程設(shè)施的控制包括配套人防工程建筑面積總量和配套人防工程使用性質(zhì)等指標(biāo)，尤其確保地下防空指揮部、醫(yī)療救護(hù)站等專用空間。
4）建設(shè)開發(fā)管理
地下空間的建設(shè)開發(fā)是個(gè)長(zhǎng)期過程，依照遠(yuǎn)期與近期相呼應(yīng)的原則，周全考慮政府主導(dǎo)和市場(chǎng)運(yùn)作的可能開發(fā)模式，強(qiáng)化對(duì)建設(shè)開發(fā)過程的管理控制，達(dá)到控規(guī)控制與規(guī)劃實(shí)施管理層面的對(duì)接。由此，建設(shè)開發(fā)相關(guān)的控制要求成為新的指標(biāo)構(gòu)成要素，包括開發(fā)步驟、管理方式、投資政策、開發(fā)模式和工程技術(shù)等方面。
二、軌道交通站點(diǎn)地區(qū)地下空間布局典型模式
2.1結(jié)合公共空間的純地下空間模式
純地下空間模式為地面或地上空間開發(fā)受到限制，結(jié)合城市公共空間進(jìn)行開發(fā)的地下空間發(fā)展模式。城市公共空間如城市廣場(chǎng)、公園、交通樞紐及城市門戶地區(qū)等，吸引著大量市民休閑、娛樂、交往、健身。在城市公共空間下方興建地下車庫(kù)與商業(yè)街，既可以緩解城市中心停車問題，又可以為土地綜合利用提供新的思路。
2.2結(jié)合上蓋開局的地下空間模式
結(jié)合上蓋開局的地下空間模式主要為軌道交通站點(diǎn)周邊地下開發(fā)與地上商業(yè)建筑緊密聯(lián)系的空間模式。軌道交通站點(diǎn)上蓋開發(fā)既可以是單一的大型商業(yè)建筑，也可以是高層商業(yè)辦公建筑的一部分（含有1～2層地下商業(yè)和多層地上商業(yè)空間）。以公園前站地下空間為例，分析結(jié)合上蓋開局的地下空間模式，這種模式是以合體式地下空間關(guān)系為主。
2.3結(jié)合商圈、公共中心布局的地下商業(yè)街模式
結(jié)合商圈、公共中心布局的地下商業(yè)街模式依附于地上大型公共中心及地下商業(yè)區(qū)，與所處商圈功能定位或商業(yè)氣質(zhì)相呼應(yīng)，營(yíng)造規(guī)模經(jīng)濟(jì)。地下空間以地鐵站為連接樞紐、以地下商業(yè)街為紐帶，強(qiáng)化各個(gè)大型地下商業(yè)綜合空間的聯(lián)系，形成網(wǎng)絡(luò)化的地下商業(yè)步行空間，并依托軌道線網(wǎng)保持與周邊地下空間便捷的輻射聯(lián)系。以體育西路站地下空間為例，分析結(jié)合商圈、公共中心布局的地下商業(yè)街模式，該模式體現(xiàn)為單體式與合體式相結(jié)合的開發(fā)形態(tài)。
三、軌道交通站點(diǎn)地區(qū)地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)指引
3.1擬規(guī)劃地下空間地區(qū)的設(shè)計(jì)指引
（1）火車站綜合樞紐地區(qū)地下空間設(shè)計(jì)指引
結(jié)合綜合交通樞紐的功能分區(qū)設(shè)定，結(jié)合地下空間開發(fā)規(guī)模預(yù)測(cè)確定各級(jí)功能空間對(duì)應(yīng)的地下開發(fā)規(guī)模，以綜合交通樞紐為核心，輻射形成三級(jí)開發(fā)地區(qū)，各級(jí)別功能區(qū)對(duì)應(yīng)不同的開發(fā)強(qiáng)度及建設(shè)模式。
圈層分級(jí)開發(fā)模式：
樞紐核心 圈層分級(jí)模型結(jié)構(gòu) 樞紐地區(qū)典型布局
（2）地鐵站及公交換乘站周邊地下空間設(shè)計(jì)指引
以地鐵站點(diǎn)為功能節(jié)點(diǎn)，以步行可達(dá)區(qū)域?yàn)檩椛涿娴摹坝|媒節(jié)點(diǎn)”單元模式：
觸媒理論結(jié)構(gòu)示意 并聯(lián)TOD結(jié)構(gòu)單元模式 串聯(lián)TOD結(jié)構(gòu)單元模式
3.2 已開發(fā)建設(shè)地下空間地區(qū)的升級(jí)改造
（1）現(xiàn)狀地下商場(chǎng)的升級(jí)改造
結(jié)合慢行系統(tǒng)及地下步廊連通廊道規(guī)劃，串聯(lián)軌道站點(diǎn)等交通樞紐節(jié)點(diǎn)，形成輻射主要功能節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)地上地下一體化整體開發(fā)的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
通過規(guī)劃地下集中商業(yè)空間及地下聯(lián)系通道串聯(lián)形成相對(duì)完善地下空間體系
（2）現(xiàn)狀地下商業(yè)街的改造
針對(duì)現(xiàn)有帶狀商業(yè)街的地下空間改造，主要采用多線疊合的模式，增加活動(dòng)空間趣味性，改變現(xiàn)狀單調(diào)的單一功能的商業(yè)街結(jié)構(gòu)，并合適的節(jié)點(diǎn)增加興奮點(diǎn)，豐富步行及公共活動(dòng)的行為體驗(yàn)。
多種功能整合重視步行體驗(yàn)的地下商業(yè)街
（3）現(xiàn)狀地下停車場(chǎng)的整合利用
串聯(lián)相鄰地塊的停車庫(kù)形成片區(qū)地下停車場(chǎng)單元，減少單一地塊過多的地庫(kù)出入口，改善周邊道路微循環(huán)體系。
共享式地下停車庫(kù)有效的控制了地庫(kù)出入口及地塊開口數(shù)目
參考文獻(xiàn)及標(biāo)準(zhǔn)：
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關(guān)鍵詞：地下室墻板，施工，養(yǎng)護(hù)
1.地下室墻板干燥收縮裂縫特點(diǎn)及產(chǎn)生原因
隨著城市建筑的不斷擴(kuò)張和發(fā)展，相配套的人防地下設(shè)施也進(jìn)一步完善，大型的人防設(shè)施也列入了建筑規(guī)劃的行列。隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市人口日漸稠密，高層建筑越來越多，相應(yīng)地也涌現(xiàn)出了大量的箱形基礎(chǔ)（即地下室），地下室墻板的施工技術(shù)也日臻完善，現(xiàn)就其施工要點(diǎn)做如下探討。
2.地下室墻板施工工藝
2.1混凝土工程
在澆筑地下室混凝土外墻時(shí)，加強(qiáng)工地管理人員的質(zhì)量意識(shí)，做好模板工、涂刷工的交底，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)混凝土的質(zhì)量，按規(guī)范規(guī)定對(duì)墻板鋼筋進(jìn)行充分的保護(hù)；模板支設(shè)階段，模板接縫應(yīng)吻合緊密、平整、保證整體模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，不得漏漿。外墻模板采用蝶型螺母和M14高強(qiáng)螺栓作對(duì)拉螺桿，其間距為45cm，它能有效地控制墻體厚度和模板定位。混凝土澆筑時(shí)其分層澆筑厚度不超過300，使其加快混凝土熱量散發(fā)，并使熱量分布均勻；混凝土坍落度要求在14±2cm內(nèi)，待混凝土澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除全部模板，并立即涂刷兩遍養(yǎng)護(hù)液。
在混凝土工程的施工過程中，地下室墻板干燥收縮裂縫時(shí)有發(fā)生，這種通病逐漸成為施工單位迫切需要解決的問題。多年以來，施工中通過改良混凝土配合比、級(jí)配，以及外加劑的良好應(yīng)用，地下室混凝土墻板的干縮裂縫有了一定的改善，但仍不能最終解決問題的出現(xiàn)[1]。
地下室墻板的干燥收縮裂縫特點(diǎn)是在混凝土凝固過程中，產(chǎn)生干縮和凝縮，其中以干縮為主，多發(fā)生在砼面層上，裂縫淺而細(xì)，形式多為不規(guī)則。
施工中在采用了良好的混凝土配合比、級(jí)配和符合施工規(guī)范操作的前提下，若地下室混凝土墻板產(chǎn)生收縮裂縫，其產(chǎn)生原因一般為：
a、砼局部或小部分暴露在空氣中得不到充分的養(yǎng)護(hù)。
b、根據(jù)泵送混凝土對(duì)模板側(cè)壓力大的特點(diǎn)，對(duì)模板沒采取加固措施[2。
c、模板拆模時(shí)間掌握不恰當(dāng)，不及時(shí)。
要使裂縫能得到有效解決，就需要加強(qiáng)砼的早期養(yǎng)護(hù)，這樣既不用大幅增加施工成本，又能保證工程質(zhì)量。
以上混凝土施工方法的優(yōu)點(diǎn)是：
a、對(duì)砼表面形成養(yǎng)護(hù)防護(hù)膜，可以有效防止砼內(nèi)的水分過早地?fù)]發(fā)散失，使混凝土表面及內(nèi)部同時(shí)得到養(yǎng)護(hù)，阻隔了外界氣體的侵入，又減少了砼的早期收縮。
b、混凝土到達(dá)拆模強(qiáng)度后，立即拆除全部模板，防止模板與砼之間由于空氣流動(dòng)而出現(xiàn)干縮[3]。
c、此方法操作方便，易掌握、施工快捷，施工成本沒有大幅增加，同時(shí)保證了工程質(zhì)量。
2.2地下室鋼筋
鋼筋進(jìn)場(chǎng)要按規(guī)定進(jìn)行原材料驗(yàn)收。科技論文。驗(yàn)收合格的鋼筋嚴(yán)格按照同批號(hào)、同等級(jí)、同規(guī)格、品牌分類堆放并標(biāo)識(shí)。堆放鋼筋的場(chǎng)地要平整且底部要碼放墊木，場(chǎng)地要有必要的排水措施，不得有積水現(xiàn)象，避免鋼筋銹蝕或油污。鋼筋在儲(chǔ)存過程中不得損壞標(biāo)識(shí)，以免誤用。鋼筋集中在施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋加工場(chǎng)地統(tǒng)一下料加工制作，成品分類掛牌標(biāo)識(shí)堆放。
底板鋼筋綁扎前首先將基礎(chǔ)梁、承臺(tái)鋼筋綁好，經(jīng)檢查驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行底板鋼筋綁扎[4]。鋼筋綁扎時(shí)，首先按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的間距在墊層上畫鋼筋位置線，然后按鋼筋的位置線鋪底板下排鋼筋，底板下排鋼筋綁扎完畢，墊好底板混凝土保護(hù)層的墊塊，進(jìn)行底板上層鋼筋綁扎，底板上層鋼筋綁扎完畢后，將上下層網(wǎng)片之間用Ф12鋼筋撐鐵支起，每平方米設(shè)置一個(gè)，確保上層鋼筋穩(wěn)固，最后綁扎柱與基礎(chǔ)搭接筋和墻板鋼筋。科技論文。柱搭接筋及墻板鋼筋位置除符合墊層上的尺寸線外，還應(yīng)注意控制保護(hù)層的位置，在柱搭接筋及墻板鋼筋綁扎后，要根據(jù)縱橫軸線逐個(gè)、逐排進(jìn)行校正，校正完畢，將柱搭接筋用箍筋點(diǎn)焊固定，墻板鋼筋用鋼管架子進(jìn)行固定。
墻板鋼筋在地下室底板鋼筋綁扎后采用一次綁扎到位。墻板鋼筋綁扎前先搭設(shè)好雙排鋼管架體，在基礎(chǔ)梁上用粉筆畫出豎筋位置，布設(shè)好豎筋，并與基礎(chǔ)梁鋼筋臨時(shí)綁扎固定，在豎筋上畫好水平筋的分檔線，然后在豎筋下部、中部及距頂端1.2m處綁好定位橫筋，最后綁扎其余橫筋，橫筋的搭接長(zhǎng)度及接頭位置必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。地下室墻板鋼筋全部綁扎就位后，根據(jù)墻板軸線進(jìn)行校正，并與鋼管架進(jìn)行固定。
2.3地下室墻板的養(yǎng)護(hù)
當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.20Mpa時(shí)（一般是24小時(shí)左右），即可拆模，拆模時(shí)模板工須有熟練操作技術(shù)，有連續(xù)作業(yè)的心理準(zhǔn)備，一次拆除全部模板，不得停歇[5]。科技論文。如過晚拆模，則模板拼縫處砼易水分蒸發(fā)，形成風(fēng)縫，引起裂縫。拆模同時(shí)，應(yīng)在混凝土表面涂刷養(yǎng)護(hù)液，必須隨拆隨涂，緊跟其后，連續(xù)均勻涂刷兩遍，并不得漏刷及停歇。拆下的模板及時(shí)運(yùn)出，防止碰撞，做好涂刷后的成品保護(hù)。
2.4地下防水施工
常用的地下防水方案有結(jié)構(gòu)自防水和設(shè)置防水層兩種。
結(jié)構(gòu)自防水是通過調(diào)整和控制配合比、加外加劑、使用膨脹水泥等方法來提高混凝土本身的抗?jié)B性和密實(shí)性來進(jìn)行防水。
設(shè)防水層是在結(jié)構(gòu)物外側(cè)增加防水層，以達(dá)到防水目的。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、瀝青膠結(jié)料和金屬防水層。
2.5施工過程中要有一定的安全措施
施工人員必須遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，服從安全員的監(jiān)督。安全員要對(duì)整個(gè)施工作業(yè)面進(jìn)行全面的安全檢查。操作人員必須熟練地掌握施工工藝及施工過程，嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行施工。施工前要認(rèn)真進(jìn)行交底，使施工一次成型。
3.結(jié)束語
地下室墻板施工是地下室施工的重要組成部分，施工工藝相對(duì)復(fù)雜，容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，工程建設(shè)人員在施工方面需要不斷改善施工工藝,從而提高地下室墻板的施工質(zhì)量。
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關(guān)鍵詞：商業(yè)建筑 安全疏散 應(yīng)對(duì)措施
1、商業(yè)建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)對(duì)策
1.1商業(yè)建筑的安全疏散
安全疏散設(shè)計(jì)是工程從方案轉(zhuǎn)入實(shí)施的一個(gè)重要內(nèi)容。它實(shí)際上是進(jìn)行人流組織，交通設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一。它與方案階段的交通組織、人流組織有相同之處，也存在一些差別。它的特點(diǎn)在于：（1）安全疏散研究的對(duì)象主要是人，其交通組織只考慮人流。通常方案階段的交通組織還要包括功能流線、車流、貨流，平衡三者的關(guān)系，使流線順暢是此階段的重要內(nèi)容。（2）安全疏散是單向性的活動(dòng)，其路線簡(jiǎn)單的表示為：活動(dòng)區(qū)域疏散走道疏散樓梯間室外（其它安全區(qū)域），最終要達(dá)到的目標(biāo)比較明確。而通常的人流組織是多向性的，它是根據(jù)人在這棟建筑中的活動(dòng)特點(diǎn)及規(guī)律來確定的，最終的目的是使交通更為合理，使用更為便捷。（3）平時(shí)人流的流向可以依靠電梯、扶梯、以及水平方向通道等多種交通手段，而發(fā)生火災(zāi)時(shí)，除消防電梯以外的所有電梯都將停用，平時(shí)使用的某些通道也會(huì)停用，如防火分區(qū)隔處設(shè)置防火卷簾的地方，防火門等，人員只能通過指定的通道進(jìn)行疏散，以盡快到達(dá)安全地帶為最終目的。
1.2合理的消防分區(qū)
建筑內(nèi)設(shè)置防火分區(qū)的意義在于：建筑某部位起火后，能夠?qū)⒒饎?shì)限定在一定的范圍，避免建筑物內(nèi)火災(zāi)發(fā)生轟燃，并為人員、物資疏散和救援工作贏得時(shí)間，減少和控制火災(zāi)所造成的損失。商業(yè)建筑的防火分區(qū)劃分相對(duì)于其它功能的建筑要復(fù)雜一些，因?yàn)槭褂霉δ艿奶厥庑裕鋬?nèi)部要求盡可能的劃分為最大空間。而且空間使用上盡可能的開闊，以使其使用時(shí)各個(gè)部分任意相通，即使劃分為小空間租售也能達(dá)到自由分隔。所以工程人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)把這些因素加以考慮，合理的劃分防火分區(qū)。
1.3安全出口的設(shè)置
疏散走道及樓梯的設(shè)置：疏散樓梯是發(fā)生火災(zāi)時(shí)用于人員疏散的唯一通道，它必須是安全可靠的。它和平時(shí)使功能樓通過。特別是在有電梯、自動(dòng)扶梯以后，“功能”樓梯在垂直交通方面己退居次要位置。疏散樓梯是火災(zāi)情況下，人們逃生的主要途徑。梯平時(shí)使用，人流自由的，其數(shù)量要根據(jù)建筑物實(shí)際需要的疏散寬度來設(shè)置，其寬度要根據(jù)建筑物的使用用途來確定，其間距要根據(jù)疏散距離來設(shè)計(jì)，甚至還有特殊要求，如設(shè)置排煙要求等.
1.4其他安全疏散措施
（1）商場(chǎng)的防排煙設(shè)計(jì)。煙氣是造成火災(zāi)中人員傷亡最主要的原因。因此控制好的安全性保障人員全尤為重要。高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中對(duì)于高層建筑的防排煙設(shè)計(jì)有較明確的規(guī)定。多層建筑無明確的要求，但規(guī)范中明確規(guī)定建筑物在有條件的前提下盡可能的采用自然排煙的方式進(jìn)行煙控設(shè)計(jì)。商業(yè)建筑具有火荷載大、發(fā)煙量大及火災(zāi)發(fā)展迅速等特點(diǎn)。防火設(shè)計(jì)應(yīng)本著安全、實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的方針，盡量采用以自然排煙為主，機(jī)械防排煙為輔的防排煙設(shè)計(jì)方案。（2）設(shè)置防火門的部位一般為疏散門或安全出口，它既是保持建筑防火分隔完整的主要物體之一，又是人員疏散經(jīng)過的疏散出口或安全出口時(shí)需要開啟的門。（3）自動(dòng)扶梯出入口附近設(shè)置噴水幕簾，它能從不同的方向噴淋建筑內(nèi)部，這將用于延遲那一層火災(zāi)早期階段的熱量、煙氣和燃燒體進(jìn)入電梯，該系統(tǒng)與建筑物內(nèi)的噴淋系統(tǒng)一起共同延遲火災(zāi)的蔓延，并為人員撤離提供時(shí)間。
2、商業(yè)建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)對(duì)策
2.1建筑的性質(zhì)耐火等級(jí)建筑在地上部分，為多組多層建筑與一棟高層建筑相鄰而建，其間以變形縫來分隔。但是由于地下層全部連在一起，多層與高層部分從結(jié)構(gòu)和交通上并沒有完全分開，因此整體建筑為一座高層綜合樓。地上多層建筑部分應(yīng)該屬于高層的裙房。由此，本方案的建筑類別為一類，防火等級(jí)為一級(jí)，設(shè)計(jì)中采用的相關(guān)規(guī)范也應(yīng)以《高層民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《高規(guī)》）為標(biāo)準(zhǔn)。
2.2防火分區(qū)的設(shè)置
因?yàn)槭且活惤ㄖ凑找?guī)范規(guī)定，建筑內(nèi)部均設(shè)有自動(dòng)火火系統(tǒng)。防火分區(qū)的面積按《高規(guī)》規(guī)定中加倍的面積計(jì)算。（1）地下室分為八個(gè)防火分區(qū)，超市、庫(kù)房及地下車庫(kù)為人防部分。超市部分分為4個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)建筑面積均小于2000m2。車庫(kù)部分為一個(gè)防火分區(qū)，建筑面積小于4000 m2。設(shè)備用房區(qū)分為二個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)建筑面積均小于1000 m2。（2）首層及二層共分為七個(gè)防火分區(qū)，高層部分獨(dú)立為一個(gè)防火分區(qū)，面積不大于2000 m2。（3）二層為商場(chǎng)，共分為二個(gè)防火分區(qū)，高層部分獨(dú)立為一個(gè)防火分區(qū)，面積不大于2000 m2。其余部分防火分區(qū)面積不大于4000 m2。（4）四層為辦公和會(huì)所共分為兩個(gè)防火分區(qū)，高層部分獨(dú)立為一個(gè)防火分區(qū)，兩個(gè)防火分區(qū)的面積均不大于2000 m2。
2.3疏散樓梯
（1）地下超市部分共設(shè)有六部復(fù)式樓梯，車庫(kù)部分設(shè)有兩部可供人員疏散的樓梯，設(shè)備用房部分設(shè)有一部復(fù)式樓梯，兩部樓梯，均為防煙樓梯間，均設(shè)有機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)。（2）裙房部分。首層一二層北面的獨(dú)立商鋪均有內(nèi)部的獨(dú)立封閉疏散樓梯，其它商鋪通過十九部室外樓梯疏散；二層共設(shè)有五部封閉樓梯間；四層設(shè)有兩部封閉樓梯間進(jìn)行人員。這些樓梯均具有火災(zāi)疏散和平時(shí)的功能。（3）高層部分。首層一二十六層設(shè)有四部電梯，其中一部為消防電梯。另設(shè)有一部剪刀樓梯，為防煙樓梯。平時(shí)主要使用電梯解決交通問題，火災(zāi)時(shí)人員疏散使用剪刀梯。樓梯間的設(shè)置滿足建筑疏散距離的要求，即：商業(yè)建筑不小于30m，車庫(kù)人員疏散不小于60m，其他部分不小于20m。
3、結(jié)語
總之，進(jìn)行商業(yè)建筑的防火設(shè)計(jì)要了解商業(yè)建筑的特點(diǎn)，根據(jù)內(nèi)部功能要求采取更為適合的防火措施。如：加強(qiáng)商場(chǎng)的防排煙設(shè)計(jì)，最好采用自然排煙，防火分區(qū)要結(jié)合內(nèi)部使用嚴(yán)格按照規(guī)范面積要求進(jìn)行劃分，采用防火墻、防火卷簾等措施分隔防火分區(qū)等，使人員在陌生的壞境中，能很快地找到疏散出口，贏得自救的時(shí)間。
參考文獻(xiàn)：
摘要：隨著國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的飛速進(jìn)步發(fā)展，高層建筑在我國(guó)各大城市越來越多。高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給工程設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求，本文就結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見的幾個(gè)問題進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 問題
1高層建筑結(jié)構(gòu)受力性能對(duì)于一個(gè)建筑物的最初的方案設(shè)計(jì)，建筑師考慮更多的是它的空間組成特點(diǎn)，而不是詳細(xì)地確定它的具體結(jié)構(gòu)。 建筑物底面對(duì)建筑物空間形式的豎向穩(wěn)定和水平方向的穩(wěn)定都是非常重要的，由于建筑物是由一些大而重的構(gòu)件所組成，因此結(jié)構(gòu)必須能將它本身的重量傳至地面，結(jié)構(gòu)的荷載總是向下作用于地面的，而建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)基本要求就是要搞清楚所選擇的體系中向下的作用力與地基土的承載力之間的關(guān)系，所以，在建筑設(shè)計(jì)的方案階段，就必須對(duì)主要的承重柱和承重墻的數(shù)量和分布作出總體設(shè)想。 對(duì)于低層、多層和高層建筑，豎向和水平向結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)基本原理都是相同的，但是，隨著高度的不斷增加。豎向結(jié)構(gòu)體系成為設(shè)計(jì)的控制因素，其原因有兩個(gè)：其一，較大的垂直荷載要求有較大的柱、墻或者井筒；其二，側(cè)向力所產(chǎn)生的傾覆力矩和剪切變形要大得多。 與豎向荷載相比，側(cè)向荷載對(duì)建筑物的效應(yīng)不是線性增加的，而隨建筑高度的增高迅速增大。例如，在所有條件相同時(shí)，在風(fēng)荷載作用下，建筑物基底的傾覆力矩近似與建筑物高度的平方成正比，而其頂部的側(cè)向位移與高度的四次方成正比，地震的作用效應(yīng)更加明顯。在高層建筑中，問題不僅僅是抗剪，而更重要的是整體抗彎和抵抗變形，可見，高層建筑的結(jié)構(gòu)受力性能與低層建筑有很大的差異。 2結(jié)構(gòu)選型階段 對(duì)于高層結(jié)構(gòu)而言，在工程設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)選型階段，結(jié)構(gòu)工程師應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)： 2.1結(jié)構(gòu)的規(guī)則性問題。 新舊規(guī)范在這方面的內(nèi)容出現(xiàn)了較大的變動(dòng)，新規(guī)范在這方面增添了相當(dāng)多的限制條件，例如：平面規(guī)則性信息、嵌固端上下層剛度比信息等，而且，新規(guī)范采用強(qiáng)制性條文明確規(guī)定“建筑不應(yīng)采用嚴(yán)重不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案。”因此，結(jié)構(gòu)工程師在遵循新規(guī)范的這些限制條件上必須嚴(yán)格注意，以避免后期施工圖設(shè)計(jì)階段工作的被動(dòng)。 2.2結(jié)構(gòu)的超高問題。 在抗震規(guī)范與高規(guī)中。對(duì)結(jié)構(gòu)的總高度都有嚴(yán)格的限制，尤其是新規(guī)范中針對(duì)以前的超高問題，除了將原來的限制高度設(shè)定為A級(jí)高度的建筑外，增加了B級(jí)高度的建筑，因此。必須對(duì)結(jié)構(gòu)的該項(xiàng)控制因素嚴(yán)格注意，一旦結(jié)構(gòu)為B級(jí)高度建筑甚或超過了B級(jí)高度，其設(shè)計(jì)方法和處理措施將有較大的變化。 在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，出現(xiàn)過由于結(jié)構(gòu)類型的變更而忽略該問題。導(dǎo)致施工圖審查時(shí)未予通過，必須重新進(jìn)行設(shè)計(jì)或需要開專家會(huì)議進(jìn)行論證等工作的情況，對(duì)工程工期、造價(jià)等整體規(guī)劃的影響相當(dāng)巨大。 2.3嵌固端的設(shè)置問題。由于高層建筑一般都帶有二層或二層以上的地下室和人防，嵌固端有可能設(shè)置在地下室頂板，也有可能設(shè)置在人防頂板等位置，因此，在這個(gè)問題上，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師往往忽視了由嵌固端的設(shè)置帶來的一系列需要注意的方面，如：嵌固端樓板的設(shè)計(jì)、嵌固端上下層剛度比的限制、嵌固端上下層抗震等級(jí)的一致性、在結(jié)構(gòu)整體計(jì)算時(shí)嵌固端的設(shè)置、結(jié)構(gòu)抗震縫設(shè)置與嵌固端位置的協(xié)調(diào)等等問題，而忽略其中任何一個(gè)方面都有可能導(dǎo)致后期設(shè)計(jì)工作的大量修改或埋下安全隱患。 2.4短肢剪力墻的設(shè)置問題。在新規(guī)范中， 對(duì)墻肢截面高厚比為5－8的墻定義為短肢剪力墻。且根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)短肢剪力墻在高層建筑中的應(yīng)用增加了相當(dāng)多的限制，因此，在高層建筑設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)工程師應(yīng)盡可能少采用或不用短肢剪力墻，以避免給后期設(shè)計(jì)工作增加不必要的麻煩。 3地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方面 地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一直是結(jié)構(gòu)工程師比較重視的方面，不僅僅由于該階段設(shè)計(jì)過程的好與壞將直接影響后期設(shè)計(jì)工作的進(jìn)行，同時(shí)，也是因?yàn)榈鼗A(chǔ)也是整個(gè)工程造價(jià)的決定性因素，因此，在這一階段，所出現(xiàn)的問題也有可能更加嚴(yán)重甚至造成無法估量的損失。 在地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中要注意地方性規(guī)范的重要性問題。由于我國(guó)占地面積較廣，地質(zhì)條件相當(dāng)復(fù)雜，作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，僅僅一本《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》無法對(duì)全國(guó)各地的地基基礎(chǔ)都進(jìn)行詳細(xì)的描述和規(guī)定，因此，作為建立在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之下的地方標(biāo)準(zhǔn)。 地方性的“地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范”能夠?qū)⒏鞯胤降牡鼗A(chǔ)類型和設(shè)計(jì)處理方法等一些成熟的經(jīng)驗(yàn)描述和規(guī)定得更為詳細(xì)和準(zhǔn)確，所以，在進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，一定要對(duì)地方規(guī)范進(jìn)行深入地學(xué)習(xí)，以避免對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或后期設(shè)計(jì)工作造成較大的影響。 轉(zhuǎn)貼于 中國(guó)論文4結(jié)構(gòu)計(jì)算與分析方面 在結(jié)構(gòu)計(jì)算與分析階段，如何準(zhǔn)確，高效地對(duì)工程進(jìn)行內(nèi)力分析并按照規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和處理，是決定工程設(shè)計(jì)質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。由于新規(guī)范的推出對(duì)結(jié)構(gòu)整體計(jì)算和分析部分相當(dāng)多的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整和改進(jìn)，因此，結(jié)構(gòu)工程師也應(yīng)該相當(dāng)?shù)貙?duì)這一階段比較常見的問題有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。 4.1結(jié)構(gòu)整體計(jì)算的軟件選擇。目前比較通用的計(jì)算軟件有：SATWE、TAT、TBSA或ETABS、SAP等，但是，由于各軟件在采用的計(jì)算模型上存在著一定的差異，因此導(dǎo)致了各軟件的計(jì)算結(jié)果有或大或小的不同。所以，在進(jìn)行工程整體結(jié)構(gòu)計(jì)算和分析時(shí)必須依據(jù)結(jié)構(gòu)類型和計(jì)算軟件模型的特點(diǎn)選擇合理的計(jì)算軟件，并從不同軟件相差較大的計(jì)算結(jié)果中，判斷哪個(gè)是合理的、哪個(gè)是可以作為參考的，哪個(gè)又是意義不大的，這將是結(jié)構(gòu)工程師在設(shè)計(jì)工作中首要的工作。否則，如果選擇了不合適的計(jì)算軟件，不但會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間和精力，而且有可能使結(jié)構(gòu)有不安全的隱患存在。 4.2是否需要地震力放大，考慮建筑隔墻等對(duì)自振周期的影響。 該部分內(nèi)容實(shí)際上在新老規(guī)范中都有提及，只是，在新規(guī)范中根據(jù)大量工程的實(shí)測(cè)周期明確提出了各種結(jié)構(gòu)體系下高層建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算自振周期折減系數(shù)。 4.3振型數(shù)目是否足夠。 在新規(guī)范中增加一個(gè)振型參與系數(shù)的概念，并明確提出了該參數(shù)的限值。由于在舊規(guī)范設(shè)計(jì)中，并未提出振型參與系數(shù)的概念，或即使有該概念，該參數(shù)的限值也未必一定符合新規(guī)范的要求，因此，在計(jì)算分析階段必須對(duì)計(jì)算結(jié)果中該參數(shù)的結(jié)果進(jìn)行判斷，并決定是否要調(diào)整振型數(shù)目的取值。 4.4多塔之間各地震周期的互相干擾，是否需要分開計(jì)算。一段時(shí)間以來，大底盤，多塔樓的高層建筑類型大量涌現(xiàn)，而在計(jì)算分析該類型高層建筑時(shí)，是將結(jié)構(gòu)作為一個(gè)整體并按多塔類型進(jìn)行計(jì)算，還是將結(jié)構(gòu)人為地分開進(jìn)行計(jì)算，是結(jié)構(gòu)工程師必須注意的問題。如果多塔間剛度相差較大，就有可能出現(xiàn)即使振型參與系數(shù)滿足要求，但是對(duì)某一座塔樓的地震力計(jì)算誤差仍然有可能較大，從而便結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不安全的隱患。 4.5非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算與設(shè)計(jì)。在高層建筑中，往往存在一些由于建筑美觀或功能要求且非主體承重骨架體系以內(nèi)的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件。對(duì)這部分內(nèi)容，尤其是高層建筑屋頂處的裝飾構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，由于高層建筑的地震作用和風(fēng)荷載均較大。因此，必須嚴(yán)格按照新規(guī)范中增加的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算處理措施進(jìn)行設(shè)計(jì)。5結(jié)束語 總之，在高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)工程師不能僅僅重視結(jié)構(gòu)計(jì)算的準(zhǔn)確性而忽略結(jié)構(gòu)方案的實(shí)際情況，應(yīng)做出合理的結(jié)構(gòu)方案選擇。高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析，處理建筑設(shè)計(jì)中遇到的各種問題。
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關(guān)鍵詞：變截面；隧道施工；工況；被復(fù)；大跨度；穩(wěn)定性
Abstract: The construction of civil air defense projects are often encountered in tunnel abrupt change of cross-section, which increase the difficulty in construction, it need to take practical measures to ensure the construction quality of variable section. Combining with practical situation in Nanjing city civil air defense project 606, focus on key points of variable cross section of tunnel construction, analyzes the existing problems and solutions in construction, and puts forward the key quality control measures of construction technology of variable cross-section tunnel.
Keywords: variable section; tunnel construction; conditions; coating; long span; stability
中圖分類號(hào)：U45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
一.前言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，國(guó)防建設(shè)的發(fā)展要求也日益突出，人防工程的建設(shè)是新時(shí)期國(guó)防建設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)容，人防工程與民用工程兩者在建設(shè)施工中往往縱橫交錯(cuò)，相互聯(lián)系。特別是在地下隧道的施工中，面臨著同樣的施工條件和技術(shù)難題，例如，在地下采用暗挖方式進(jìn)行的新舊結(jié)構(gòu)結(jié)合施工的工況，這種施工情況比較少，但又是不可避免的。對(duì)于這一類施工工況，傳統(tǒng)的施工條件有所限制，并不是很理想，需要在施工中根據(jù)周圍施工環(huán)境、地質(zhì)條件、施工技術(shù)基礎(chǔ)等因素，合理的確定施工技術(shù)方案，制定詳細(xì)的施工技術(shù)，以確保在大跨度、變截面隧道的施工中，保證施工質(zhì)量和安全，并滿足施工中的各項(xiàng)技術(shù)條件要求，建設(shè)高質(zhì)量的人防工程。
二.工況
由中鐵上海工程局市政工程有限公司承建的南京市人防606工程為坑道式人防指揮所，位于南京市溧水縣宋家水庫(kù)北側(cè)，無想山西南坡。地面高程在55～159m之間，場(chǎng)地地貌單元為丘陵。本工程為平面呈“U”型的隧道，主體結(jié)構(gòu)為坑道式一層，局部二層鋼筋混凝土被復(fù)結(jié)構(gòu)，坑道主軸線長(zhǎng)度1131.275m，主要由口部穿廊、通道段，車輛掩蔽所，主體段，大跨度大廳段及電站防護(hù)段組成，工程等級(jí)為二等。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010），震設(shè)防烈度為七度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.1g。
工程場(chǎng)地位于復(fù)合火山穹窿西南側(cè)的東廬山喚醒噴發(fā)帶上，由巨厚的熔結(jié)凝灰?guī)r所組成，原生流動(dòng)構(gòu)造極為發(fā)育，局部巖體破碎。巖土層分布自上而下為雜填土、殘坡積土、全風(fēng)化安山巖、強(qiáng)風(fēng)化安山玢巖、中風(fēng)化安山玢巖、中風(fēng)化凝灰?guī)r，場(chǎng)地地下水類型為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。場(chǎng)地地表水和地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。
三.施工中存在的技術(shù)難點(diǎn)及采取的對(duì)策
針對(duì)工程的地質(zhì)水文特點(diǎn)，施工中存在以下難點(diǎn)：
1. 坑道口部斷面小，初支后斷面寬度3m，給施工運(yùn)輸造成了很大不便。
2. 主坑道內(nèi)的拐彎處、支坑道較多，不利于坑道施工通風(fēng)。
3. 各口部均為淺埋，地質(zhì)條件差，覆土厚度4m左右，施工風(fēng)險(xiǎn)較高，對(duì)進(jìn)洞前的地表加固和超前支護(hù)質(zhì)量要求高。
4. 指揮大廳大跨度段的開挖、被復(fù)施工是重、難點(diǎn)。
5. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷面較多，變截面施工條件較多，無法用整體式被復(fù)臺(tái)車，被復(fù)的及時(shí)跟進(jìn)是重、難點(diǎn)。
根據(jù)施工中的存在難點(diǎn)，經(jīng)過詳細(xì)分析設(shè)計(jì)，確定的相應(yīng)施工對(duì)策為：
1. 利用102、201口邊墻有預(yù)埋風(fēng)管進(jìn)行擴(kuò)挖，擴(kuò)挖后斷面寬度4.2m，作為運(yùn)輸專用通道。
2. 以101、202口作為通風(fēng)專用通道，安裝4臺(tái)75kW軸流風(fēng)機(jī)，同時(shí)在坑道拐彎處安裝射流風(fēng)機(jī)，加快洞內(nèi)空氣流通。
3. 對(duì)口部地表進(jìn)行注漿加固，采用雙層注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)進(jìn)洞，加強(qiáng)初期支護(hù)，鋼拱架加密。
4. 采用三臺(tái)六步法開挖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和地下水情況調(diào)整分部開挖順序；拱、墻被復(fù)分層分部澆筑。施工前編制專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行專家認(rèn)證。
5. 坑道主體段采用門架+型鋼拱架組合模板支撐體系，確保主體段的被復(fù)跟進(jìn)，口部穿廊、通道段被復(fù)采用滿堂腳手架支撐體系，施工前編制專項(xiàng)施工方案。
四. 變截面施工優(yōu)選方案及技術(shù)措施選擇
1.多線大跨段隧道開挖、支護(hù)
1）方案的確定
爆坑道開挖施工主軸線為口部穿廊段開挖坑道主體開挖指揮大廳開挖，支通道、豎井開挖穿插施工。
2）施工工藝
坑道開挖采用新奧法施工，切口要小，坑道開挖采用YT-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆眼，炮眼φ42mm，采用2#巖石乳化炸藥，周邊眼采用φ25mm藥卷不偶合裝藥，其他炮眼用φ32mm藥卷連續(xù)裝藥，采用炮泥封堵炮眼。為減少對(duì)圍巖擾動(dòng)及減少超挖，采用光面爆破技術(shù)。不同斷面的開挖施工技術(shù)，如小斷面變大斷面，剖面圖如下4-1：
圖4-1小斷面變大斷面開挖剖面示意圖
大斷面變小斷面的變截面處開挖后修整成斜坡并打設(shè)錨桿掛鋼筋網(wǎng)噴砼支護(hù)，防止掉塊傷人。主體段與指揮大廳坑道主體開挖至指揮大廳后暫停通道Ⅰ、Ⅱ、Ⅱ＇三個(gè)工作面的開挖，通道Ⅰ＇工作面繼續(xù)以主體斷面向前開挖至貫通，并按照主體段支護(hù)措施作臨時(shí)支護(hù)。掘進(jìn)至變截面處時(shí)，拱部和側(cè)墻開始以一定的坡度向上、向外擴(kuò)挖，經(jīng)過10～15m擴(kuò)挖至大斷面設(shè)計(jì)尺寸后，反向爆破開挖預(yù)留部分至變截面處，使之達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。剖面示意圖如圖4-2：
圖4-2 指揮大廳開挖剖面示意圖（單位：mm）
大跨段采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后操作，防水層采用無釘掛設(shè)，以保證襯砌質(zhì)量。口部施工采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，梅花型布置小導(dǎo)管；上臺(tái)階施工采用弱爆破輔以人工風(fēng)鎬開挖，為保證施工安全，加強(qiáng)洞口段的支護(hù)強(qiáng)度，洞口段10m鋼拱架間距0.5m，鋼架拱腳各設(shè)4根長(zhǎng)3m，掛C6（C12）鋼筋網(wǎng)間距20×20cm，打設(shè)C18（C20）砂漿錨桿, L=3.0m ，間距1.0m×1.0m梅花型布置,鋼架間采用C22縱向連接鋼筋,環(huán)向間距1.0m,噴砼至設(shè)計(jì)厚度12cm（15cm）厚。按此順序施工每掘進(jìn)1.0m進(jìn)行一次循環(huán)。待上臺(tái)階進(jìn)洞10m后進(jìn)行下臺(tái)的開挖。施工中應(yīng)遵循“先預(yù)報(bào)，管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，早封閉”的原則。
2. 不同斷面被復(fù)混凝土澆筑技術(shù)措施
因本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，斷面多，無法用整體式被復(fù)臺(tái)車，考慮到拆裝及改裝方便，模板支撐采用簡(jiǎn)易臺(tái)車及拱架拼裝而成。口部穿廊、通道段，豎井、支通道段被復(fù)采用碗扣式滿堂紅模板支撐體系，對(duì)邊墻、拱部進(jìn)行分部分層澆筑。
1）被復(fù)混凝土施工流程
（毛洞開挖）復(fù)測(cè)斷面尺寸進(jìn)行超欠挖整修排除基坑內(nèi)積水、棄碴及雜物整平層施工測(cè)量放樣拼裝簡(jiǎn)易臺(tái)車復(fù)測(cè)、檢測(cè)臺(tái)車安裝情況鋪設(shè)復(fù)合土工布防水層設(shè)置橡膠止水帶、環(huán)向排水管綁扎鋼筋安裝小鋼模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模、整理埋設(shè)盲溝澆筑底板及排水、電纜溝砼。
2）注意事項(xiàng)
由于工程中涉及專業(yè)較多，為了保證混凝土強(qiáng)度，一旦成型后嚴(yán)禁進(jìn)行鉆洞、敲打作業(yè)。施工前組織各專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙，對(duì)圖中預(yù)留預(yù)埋問題進(jìn)行歸總并制作成圖。施工過程中，對(duì)預(yù)留預(yù)埋件進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)漏埋、誤埋及時(shí)糾正，檢查無誤后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，在監(jiān)理工程師檢查合格并批準(zhǔn)后才可進(jìn)行混凝土澆筑。
3.監(jiān)控測(cè)量
根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)高程，建立坑道口部平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并將測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師。為了保證工程的測(cè)量精度，項(xiàng)目部配備了1臺(tái)尼康520全站儀，1臺(tái)手動(dòng)安平水準(zhǔn)儀及其它相應(yīng)測(cè)量?jī)x器。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密測(cè)量，按水準(zhǔn)路線往返測(cè)閉合差進(jìn)行精密評(píng)定。主要對(duì)洞口外地表沉降位移觀測(cè)、洞內(nèi)圍巖收斂變形監(jiān)控測(cè)量，實(shí)施信息反饋，是隧道施工的重要工作內(nèi)容，對(duì)大跨度變截面、復(fù)雜地質(zhì)隧道安全施工更具有特殊的保護(hù)作用。本工程中測(cè)量的重點(diǎn)是圍巖現(xiàn)場(chǎng)觀察和素描、拱頂下沉、周邊收斂等。
五.結(jié)語
人防工程的質(zhì)量安全是隧道變截面工程施工的重點(diǎn)，在變截面施工中，如何處理好洞口注漿支護(hù)、變截面的開挖和被復(fù)混凝土澆筑成型，是人防隧道工程中的主要內(nèi)容。
參考文獻(xiàn)：
[1]吳波，復(fù)雜條件下城市地鐵隧道施工地表沉降研究[博士學(xué)位論文]，成都，西南交通大學(xué)，2003.8