發布時間：2023-01-11 06:29:58
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的本科畢業論文開題報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
(一) 小學外語課堂教學方法的研究
伴隨著國家教育部下達文件要求小學自2017年秋有條件的省份、地區從三年級起開設英語課，小學英語教學為英語外語教學回到教育的主流中提供了嶄新的契機。小學外語課堂教學不是孤立的，而是整個外語教學的一個重要組成部分，因而幫助學生學習與發展比單純教授語言更為重要，相應地，小學外語課堂教學方法更應從卓有成效的一般教育理論與實踐中汲取方法與技巧，并對課改初期的外語課堂教學的一些實際情況加以必要研究，從而才能取得良好的教學效果。
(二) 初中外語課堂教學方法的研究
英語教學從無到有，從支離破碎到綜合系統，需要一個過程，而這個過程從某種意義上講就是學生發展的過程。教無定法，教必有法。靈活駕御課堂必須掌握一定的技巧。多年來的中學外語課堂教學積累了許多優秀的教學方法，在基礎教育課程改革的今天，加強對初中外語課堂教學方法的研究，創新教學方法勢必會為課堂教學注入了生命的活力。
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1.1內容(黑體四號加粗)
邊坡是地殼表部一切具有臨空面的地質體，具有一定的坡度和高度，包括人工邊坡、自然邊坡以及崩滑體。在重力、風化、侵蝕和其它地質作用下，邊坡不斷地發生變化，應力重新分布，并且隨著邊(微軟雅黑小四號)……
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2、課題研究的目的和意義(黑體三號加粗*)
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3、國內外研究現狀(黑體三號加粗*)
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4、研究的主要內容及成果形式(黑體三號加粗*)
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5、研究方法(含技術路線)(黑體三號加粗*)
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6、研究進度與步驟(黑體三號加粗*)
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7、現有條件及需采取的措施(黑體三號加粗)
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8、協助單位及要解決的主要內容(黑體三號加粗)
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9、主要參考文獻(黑體三號加粗*)
電動觀光車的行駛系及制動系設計
姓 名 梁津
指導教師 王勇智
院、系(部) 機械工程學院
一、選題依據(簡述國內外研究現狀、生產需求狀況， 說明選題目的、意義，列出主要參考文獻)
1.國內外研究現狀
早在1881年，人們就開始研究電動汽車。世界上第一輛電動汽，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車。到了1839年，蘇格蘭的羅伯特·安德森給四輪馬車裝上了電池和電動機，將其成功改造為世界上第一輛靠電力驅動的車輛[1].但是隨后內燃機的出現以及內燃機汽車技術的成熟，使得內燃機汽車取代了電動汽車。從20世紀90年代開始，電動汽車重新成為世界性的研發熱點，世界上各大汽車公司都投入巨資開發自己的電動汽車，各國政府也紛紛出臺政策或制定計劃，以促進本國電動汽車的發展。
(1)美國的電動汽車研發計劃 美國是汽車工業最發達的國家，汽車產量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽車污染物排放量也都居世界首位。為增強汽車制造業的競爭力，美國政府提出了著名的PNGV計劃和FreedomCAR計劃。其主要是為了開發出無污染、燃料能量轉換效率高、成本具有競爭力的電動汽車。
(2)日本的電動汽車開發計劃 日本也是汽車生產大國，汽車保有量位居世界第二，而且日本的石油匱乏，石油幾乎全部依賴進口。因此，日本政府及日本各大汽車公司對電動汽車的開發也十分重視。日本的混合動力電動汽車技術處于世界地位。日本的電動汽車研發計劃主要有：低公害汽車開發普及行動計劃、JHFC示范工程、專項研究計劃等。
(3)我國電動車研發計劃 我國也早已將電動汽車的研發以及電動汽車產業化列為重點項目，并制定了電動汽車發展規劃。比如說863計劃的EV、FCEV和HEV研發綱領和973計劃的電動汽車專項計劃。在國家科學技術部、國家高技術研究發展計劃中，設立了電動汽車重大專項，選擇新一代電動汽車技術作為我國汽車工業自主創新和科技創新的主攻方向，組織企業、高等院校和科研機構，以及政府部門、汽車企業、高等院校、科研院所四位一體的方式進行聯合攻關。
然而，目前世界上關于純電動汽車的研究還不是很成熟，目前市場上比較常見的電動汽車主要還是以混合動力汽車為主，電動汽車還存在很多問題需要解決，比如充電時間過長、行駛里程過短等。因此產生了一種電動汽車的初級或過渡產品，就是電動觀光車。目前國內外對電動觀光車的研究已經相當成熟，20xx年至今，蓄電池觀光車(輕型電動車)在中國獲得了較快發展，從無到有，到07、08年產銷量達到25000輛左右。企業的數量也從開始的一兩家，發展到多家。20xx年國家實行行政許可制度以來，已領取制造許可證的企業超過60家[3].且大部分具有一定的研發能力，在國內比較優秀的電動觀光車生產廠家有瑪西爾電動車、沃森電動車、朗逸電動車等
2.生產需求狀況
當今世界，石油、煤炭、天然氣三種傳統能源占全球能源消耗總量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新資料顯示，世界石油總儲量為1.15萬億桶僅夠人類再使用41年;天然氣總儲最為176萬億立方米，僅夠人類再使用63年;煤炭蘊藏總量1.0316萬億噸僅可使用230年。即使改用核能也是困難重重。已探明核原料鈾礦的儲量436萬噸，也僅可供開采72年。海水中的鈾、鋰等儲量豐富，可供人類使用上萬年，可是人類近期還沒有能力從海水中提煉出核原料來。由此可見，目前全世界最為依賴的能源--石油和天然氣，在2l世紀的上半葉即將趨于枯竭。據資料，1999年到20xx年全球能源消費量將增加60%,其中，亞洲及南美洲的發展中國家每年增長4%,20年翻一番;發達國家每年增長1.3%.按能源種類分析，石油預計增長率為每年2.2%,20年增長59%,到那時石油仍然維持第一能源的地位，在全球能源總消費量中占40%以上的比例;天然氣將增長一倍，占能源消費總量的比例由目前的23%上升到28%;由于空氣污染和二氧化碳排放問題，煤炭消耗的比例從目前的22%降到20%;由于技術問題、經濟成本問題，水能、風能、太陽能等綠色能源的使用占耗能總量的比例將會略有下降，核能將略有增長。換言之，在近二三十年里，核能和可再牛的風能、水能、太陽能遠遠無法替代石油、天然氣等礦物能，因此，人類對石油、天然氣的依賴將越來越嚴重，而它們的儲量是有限的，這種供需矛盾導致了全球范圍迫在眉睫的能源危機。科學家預測，2040年全球石油消費將達到峰，從2050年石油開始枯竭。這種供需矛盾的大勢導致石油價格不斷上漲。此外，各國為預防恐怖攻擊，正加強對能源生產、運輸的保護設施和防范力量，這些增加的投入最終必然反映在石油、天然氣等能源的價格上。更何況擁有全球2/3石油儲量的中東地區，一直處于政治動蕩或戰爭之中，在這些剴素的推波助瀾下，石油、天然氣價格一路飚升勢小可擋。在世界能源危機中，眾多石油、天然氣進口國的國民經濟受到了沉重地打擊，保證能源供應的安全成了世界上許多國家(包括我國在內)的頭等大事之一[4]。
同時，目前世界上很多發展中國家還面臨著環境污染的問題。我國近幾年來這一問題尤為嚴重，霧霾現象日益嚴重，其影響范圍越來越大，區域性霧霾頻繁發生，區域整體環境質量不斷惡化。霧霾污染已經給氣候、環境、經濟發展、公眾健康和生活方式等帶來了越來越多的負面影響，它已經成為一個社會公共問題。霧霾已經不是完全的自然現象，它主要和人類的社會經濟活動密切相關。氣候變化綠皮書(20xx)指出，霧霾形成的最根本原因是空氣中的污染物不斷積累[5],其主要原因之一就是機動車尾氣的排放。汽車廢氣中的污染物有100多種，其中對人體危害的是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此現有的以化石燃料為燃料的內燃機汽車對空氣污染非常大。
因此，電動觀光車作為電動汽車初級形式應運而生。電動觀光車具有很多優點：
(1)電動觀光車可以較好的解決汽車隊城市環境污染問題 電動汽車的電源本身不排放有害氣體。給蓄電池充電所用的電力可以來自對大氣造成污染的能源，如水能、核能、風能、地熱能、潮汐能等。即使使用煤發電，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比內燃機汽車少，而且電廠大多建在遠離人口密集的城市，對居民損害較少。此外，電廠煤燃燒是固定集中排放，燃燒過程較易控制，有害物質較易清楚。正因為如此，電動汽車也被稱為綠色汽車。
(2)電動觀光車可以解決汽車對石油資源的依賴 電動汽車用車載電源有蓄電池、燃料電池、飛輪電池、太陽電池和車載發電機組等。蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風能、地熱能、潮汐能、太陽能等豐富的能源轉化而來。也就是說，電動汽車可以不依賴于石油資源，所節省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。
(3)電動觀光車可以節約大量能源 電動汽車用蓄電池可利用晚間富余的電力進行充電，從而避免大量富余電力的浪費，提高電網電能的利用率。電動汽車還可以在減速、制動、下坡時，將電機轉換為發電機，實現能量回饋，進一步提高能量的利用率[6]。
基于上述優點，電動觀光車產業迅速發展，20xx年至今，電動觀光車在中國獲得了較快發展，從無到有，到07、08年產銷量達到25000輛左右。企業的數量也從開始的一兩家，發展到現在領取制造許可證的企業超過60家，近一兩年來，國家制定了許多鼓勵企業發展新能源汽車的扶持政策，這其中就包括電動觀光車研制，但從目前已出臺的政策看，如20xx年11月，國務院頒布了《新能源汽車生產準入管理規則》、今年2月的《汽車產業調整振興規劃細則》，強調了對新能源汽車及車用電池組等關鍵技術的支持。
3.選題目的和意義
此次選題主要是對電動觀光車的行駛系統和制動系統進行分析設計。電動觀光車的懸架系統與傳統燃油汽車懸架系統各部件大致相同，但國內電動觀光車的研發還處于初級階段，大都是采用內燃機汽車的車身和懸架系統。 因此電動觀光車與傳統汽車各系統有很大的質量、幾何外形、安裝空間位置的差異，所以必須研制出一種適合電動汽車的懸架系統以及制動系統，來改善電動汽車的舒適程度和抗外界干擾的穩定性能和制動性能[7].行駛系統包括車橋、車輪、懸架，其中車橋包括轉向驅動橋和從動支持橋。要進行分析設計的參數有很多，比如轉向驅動橋和從動支持橋的結構參數、輪胎的選型與轉向輪定位參數、懸架彈性元件、減震器、導向機構的參數尺寸與使用性能。制動系統包括制動裝置和制動控制裝置。制動器結構參數、制動器制動效能、制動器制動效能的恒定性、制動控制裝置的結構參數和可靠性、安全性等。
參考文獻
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二、主要研究(設計)內容、研究(設計)思路及工作方法或工作流程
1.課題主要研究內容
蓄電池觀光車與傳統汽車的區別在于動力輸出部分，用動力型電池、驅動電機代替了汽車的油箱、發動機。蓄電池觀光車一般有3大部分組成，包括電氣系統、底盤和車身。此處主要研究其中底盤部分的行駛系和制動系，其中行駛系起紐帶和承載的作用。主要包括車橋、車輪和懸架。制動系用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。主要研究內容有如下幾點：
⑴分析設計并校核車橋結構，包括轉向驅動橋和從動支持橋
⑵選用并校核合適的車輪型號
⑶分析設計并校核合適的懸架結構
⑷分析設計并校核合適的制動器類型與具體參數，包括行車制動裝置與駐車制動裝置
⑸分析設計并校核合適的制動控制裝置
2.研究思路
1. 仔細閱讀任務書，了解畢業設計的整體規劃和要求。
2. 根據任務書的要求，查閱相關資料，并整理，熟悉課題內容，完成開題告。
3. 結構設計。即根據給定的原始數據和使用要求選擇合適的各部件的結構類型。
4. 確定各結構類型的具體形式和參數。
5. 進行計算分析與校核。
6根據上面設計的具體參數，畫出部分零部件的圖紙。
6. 整理資料，編寫設計說明書。
7. 進行修改完善，準備并參加答辯
3.工作流程
1. 根據汽車理論，汽車設計，汽車構造研究電動觀光車的行駛系和制動系工作原理。
2. 計算行駛系和制動系的相關數據。
3. 進行運動和強度校核。
4. 根據相關數繪制CAD二維圖和三維圖。
5. 若校核不合格，則修改數據，再回到第二步，若校核合格，則完成設計
三、畢業設計(論文)工作進度安排
第1-3周：實習，調研，收集資料，熟悉課題內容，完成開題報告。
第4-5周：完成制動系和行駛系的總體方案設計及性能參數計算。
第6-9周：完成固定鉗盤式制動器的結構設計和三維建模與裝配及中期答辯。
第10-11周：完成裝配總圖及主要零部件圖。
摘 要：畢業論文是高校本科學生學習和生活的最后一個環節，也是高校本科教育教學的最后一個環節，畢業論文質量的高低直接體現了學生四年本科學習成果的好壞，畢業論文質量也是衡量高校教學管理水平和教師教學水平的依據。本文分析了影響畢業論文質量的幾點因素，就如何提高本科畢業論文的質量提出幾點建議。
關鍵詞：畢業論文;畢業論文質量;高校
畢業論文是高校本科學生學習和生活的最后一個環節，也是高校本科教育教學的最后一個環節，是檢驗學生專業基礎知識、專業技能以及科研創新能力的重要方式。在本科教學過程中具有不可替代的作用。目前本科畢業論文質量存在著整體下滑的趨勢，普遍存在東拼西湊、抄襲成風的現象，論文答辯也流于形式、應付了事，但隨著高等教育本科教學評估的開展，本科畢業論文質量普遍受到各個高等院校的重視。為了保證本科畢業論文質量必須找出其下滑的根源，從根源入手，采取必要的措施，加強管理，認真做好每一個步驟，本文著手從學生、教師和學校幾方面分析了本科畢業論文質量下滑的原因，并相應提出解決的策略。
一、本科畢業論文質量下滑的原因
（一）學生的原因
首先，近年來隨著我國本科畢業生的不斷增多，畢業生就業壓力越來越大，而畢業論文又是安排在高校本科教學的最后環節，在時間上和就業發生沖突，面對巨大的就業壓力，學生很難把時間和精力用在畢業論文上，對畢業論文重視的程度遠遠不夠，同時用人單位只注重學生的平時成績，而不重視學生的畢業論文成績，無形中影響了學生對待畢業論文的態度，影響了畢業論文的質量。其次本科生的科研能力和寫作能力在日常學習中沒有得到很好的訓練，多數學生的分析問題和解決問題的能力不強，綜合運用知識的能力和動手實踐能力比較薄弱，一下子讓他們面對幾萬字的畢業論文，還要有所創意確實有點措手不及，在有限的時間里要完成選題、查閱資料，完成論文，還要保證論文的質量，讓學生有點力不從心、無從下手。
（二）教師的原因
目前各個高校為了自己的生存大計考慮，往往擴大招生導致學生數量急劇增加，而教師數量增長緩慢，因此出現了指導教師在數量上嚴重不足的現象，每位教師要指導的學生數在不斷的增加，由于擴招使得教師在教學上的重任就要加大，還要完成科研任務，無論是時間和精力上，都要收到很大程度上的影響，不允許他們做的更多。其次，現在高校的職稱評定和各種獎勵待遇與教師的科研業績直接掛鉤，這也直接影響了教師在教學活動和水平上的力度，在本科畢業論文指導上，部分教師采取敷衍的態度，在指導學生畢業論文時，與學生溝通和交流的不夠，學生不能得到及時的輔導，教師也不了解學生畢業論文的進度和質量，這也嚴重地影響了畢業論文的質量。
（三）高校的原因
某些高校的人才培養方案上有些不合理，首先在時間安排上，畢業論文時間和學生就業的時間上有些沖突，使得學生不能把足夠的精力放在畢業論文上。在教學安排上，計劃過于陳舊和不完善。缺少讓學生得到逐步鍛煉的課程安排，缺少讓學生逐步學會對所學的專業知識進行總結和歸納的機會。其次在教學管理上，力度不過，某些高校比較注重平時的教學管理，而對畢業生總是得過且過，從學校層面上就沒有給予足夠的重視，沒有對學生和指導教師進行很好的監督和管理，放任自流。
二、提高本科畢業論文質量的策略
（一）加強宣傳，提高學生對畢業論文的正確認識
由于學生對畢業論文重要性的認識不足，時間和精力投入不夠，導致畢業論文質量有所下降，所以就要讓學生端正思想，充分認識畢業論文的重要性。這就首先需要加大社會和學校對畢業論文的雙重認識程度。只有社會和學校認識提高上去，才能帶動學生的重視程度，畢業論文作為本科教育的最后一關，它的重要性是顯而易見的，學校要讓學生認識到畢業論文不僅是畢業的最后一道門檻，它也是對大學四年學習的總結，是對學生本人知識結構的梳理和知識運用的綜合考驗。
（二）加強建設，優化師資隊伍提高指導教師的水平
目前高校在不斷地進行擴招，使得每個指導教師指導學生數在不斷增加，同時高校教師重科研、輕教學、重結果、輕過程的現象也普遍存在，這樣就造成了教師沒有把足夠的精力放在為每個學生指導論文上，導致畢業論文的質量有所下降，這就需要高校在師資隊伍建設上有所傾斜。首先，保障教師數量和質量，每個專業的師資配備上考慮到每個專業的特殊性，在教師數量、年齡、學歷水平上做出相應的標準，不要一概而論。其次，要有效地激勵指導教師的積極性，把指導畢業論文的能力和指導質量作為評價教師的一個重要指標，在津貼補助、評優晉級等方面給予一定的傾斜。
（二）加強管理，完善制度保障畢業論文工作的實施
高校一定要加強對畢業論文的過程管理，建立質量保障體系、完善工作流程，做到 前期規范、中期控制、后期評估。并且把評估的結果作為以后工作的參考和借鑒，同時要考慮到前期規范和中期控制的不足，逐步完善畢業論文的過程管理、保障體系和工作流程。
1、前期規范
目前多數高校畢業論文的開題沒有統一的管理，這一環節多由學生和指導教師自己安排。由于缺乏規范，多數學生不愿主動與指導教師聯系，論文開題環節流于形式，往往是論文寫完了之后，再補開題報告，使開題和論文本末倒置，失去了開題的本來意義，開題報告是提高選題質量和水平的重要環節。萬事開頭難，只有把前期規范好了，中期后期的工作才能得心應手。高校應該組織好畢業論文開題這一關鍵的環節，多檢查開題環節的工作，做到落實每個畢業生的開題報告檢查，成立各小組互相檢查，對開題進行評估，同時通過開題的學生撰寫開題報告，要由指導教師簽字認可、存檔。開題后，原則上不的更改論文題目和論文主要內容。
2、中期控制
論文的中期檢查就是檢查論文寫作是否如期開始，資料是否充分，論文是否按時完成。這就需要學校制定出合理的指導教師日常記錄，安排好指導學生的次數和時間，即做到合理安排又做到不繁瑣不增加教師的額外工作，同時這也作為日后評估指導教師指導工作的一個重要依據。對檢查中發現的問題及時反饋，督促修改，確保論文即能按時完成又能提高質量，對學生也是一個大學本科最后和最好的鍛煉。為今后融入社會打好堅定的基礎。
3、后期評估
目前學校教學督導組對畢業論文進行抽查，對論文中存在的問題進行反饋，有人認為這種做法對保證當年的論文質量意義不大，但這個過程也必不可少，它可以通過針對當年論文提出問題，反饋給教師和學生，為以后的論文提高參考和建議，也是一筆不可缺少的經驗。
本科畢業論文是本科教育的最后一個重要教學環節，論文內容本身可能對社會的意義并不是很大，但在完成畢業論文的過程中，每個畢業生所收獲的可不僅僅是論文內容本身，它是對大學本科學習的一個總結，也是為今后邁入社會的一個鍛煉，是學校和社會溝通的橋梁。論文本身不是最重要的，重要的完成論文的過程。
（作者單位：沈陽大學工商管理學院）
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當然，所有學校的開題報告都有著一些相同之處，體現了開題報告的共性。這些共性一般體現在開題報告的組成結構上，其結構包含如下幾個部分：
(1)選題的背景與意義
(2)國內外研究綜述
(3)論文寫作內容(寫作框架)
(4)論文寫作方法和路徑
關鍵詞：海洋類專業理科；本科畢業論文；產學研
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2014）03-0003-02
海洋類專業主要是培養具備國際視野和正確海洋觀的高素質專門人才，實踐教學環節至關重要，其中本科畢業論文是學生實現對所學知識的理解、消化和綜合運用的必備過程，是深化和提高學習、動手、實踐和寫作等各項能力的關鍵環節，是對學生大學期間所學知識綜合運用的一次全面、系統的檢測[1-2]，能直接反映學校教學質量的整體水平。如何提高本科生畢業論文的教學質量，已經成為高等院校亟待研究、解決的重要課題。目前工科專業在學生培養過程中，比較注重“產學研”結合[3-5]，但理科專業在“產學研”方面做得相對差一些。本文針對海洋類理科本科畢業論文存在的問題，以海洋技術專業為例，論述了“產學研”結合的教學改革與實踐，期望提高本科畢業論文的質量，加強學生的動手實踐和研究能力。
一、海洋類理科本科畢業論文存在的問題
（一）選題脫離社會現實需要
海洋類專業理科本科畢業論文的選題一般在第七個學期期末進行，所在教研室通常會擬定選題范圍及題目名稱供學生參考，這樣的選題經常會脫離社會實際需要，針對性較差，通常會存在“從理論到理論”現象，致使學生所接觸的內容限于課本知識和簡單應用，與社會實際脫節，不了解本專業在社會的發展狀況，從而為就業帶來障礙。
（二）缺乏實踐能力訓練
畢業論文進行過程中，一般是先查閱文獻。查閱文獻資料是進行畢業論文的前提和基礎，為論文的深入研究提供有力支撐[6-7]。然后需要進行論文的研究和撰寫，整個環節過程中缺乏動手實踐能力的訓練，導致理科類本科生在后來的工作中只會“紙上談兵”，實踐能力比職業技術學院的學生還要差一些。沒有實踐操作，不能對所得的結果進行驗證，經常會影響本科畢業論文研究內容和結論的科學性。
（三）內容缺乏技術研究
論文內容方面問題較多，主要為：（1）內容空泛，缺乏技術研究。理科本科論文偏重于理論的描述和簡單應用，對于本科生來說研究內容不深入，由于缺乏動手實踐，對于具體技術論述不夠深入，對于論文的研究目的、論文的主要方法、結果和結論沒有敘述清楚。（2）論文結構層次較差，堆砌了大量文獻資料，看不出論文的研究思路、解決方案和結論。
二、海洋類理科本科畢業論文的改革與實踐
海洋類專業的高等教育是中國進入海洋世紀的智力支撐[8]。天津科技大學的海洋類理科本科專業包括海洋科學、海洋技術和環境科學。下面以海洋技術專業本科畢業論文為例，論述“產學研”結合的教學改革與實踐。
（一）海洋技術專業本科畢業論文“產學研”結合模式探索
天津科技大學海洋技術專業是2002年秋季開始招生的本科專業，隸屬于海洋科學與工程學院。海洋技術專業學生主要學習海洋科學和信息處理技術的基礎知識，掌握遙感與信息處理的基本理論和技能，接受遙感與信息處理分析的基本訓練，具備從事海洋研究和圖像、遙感信息處理等工作的基本能力。培養方案中一直堅持采用厚基礎、寬專業和多模塊選擇的人才培養，是海洋科學、電子科學與技術、環境科學、計算機科學與技術主干學科的綜合。畢業論文作為本科教學工作的最后一個環節，其主要目標是培養學生綜合運用理論知識來分析和解決實際問題。從畢業論文的選題，畢業論文的進度計劃安排，開題報告、實習/調研報告的撰寫，外文資料翻譯，期中教學檢查和畢業論文的撰寫和答辯等環節都對學生提出具體要求并進行嚴格的訓練，通過對畢業論文實施方案的不斷改革和探索，逐漸采用了“產學研”結合的模式，“產學研”結合是一種把高等教育與生產實踐、科學研究和技術開發有機地融合于大學生培養過程中的開放式教學模式[9]。對學生進行因材施教，培養學生的創新能力和綜合運用能力。
（二）本科畢業論文“產學研”模式的實施策略
在畢業論文選題過程中，本科生結合企業工作實際和教師科研課題進行選題，“產學研”結合的畢業論文題目都是來自于實際企業工作和科研課題，使學生可以直接參與科研工作，一方面可以解決企業或課題的實際問題，另一方面也可以鍛煉和培養學生獨立思考和操作的實踐能力和研究能力。
1.畢業論文與企業的實際工作相結合。依據培養方案和培養目標，指導教師聯系遙感圖像及數據處理、海洋觀測儀器開發和使用、數據管理和系統開發的企業，結合企業中的實際問題進行畢業論文指導，讓學生進入企業實習并完成畢業論文工作。結合畢業論文和企業的實際工作，增加了學生實踐能力和動手能力，能有效地提高學生對專業對口企業的認識，解決企業的實際問題，也為學生的社會實踐提供了機會。
2.畢業論文與教師的科研課題相結合。近年來海洋技術專業的教師主持和參與了多項國家級、省部級和市局級項目，學生依據指導教師的科研課題，閱讀相關文獻資料，了解所學專業相關社會經濟發展問題，根據自己的興趣、知識積累和其他相關條件與指導教師一起商定論文選題。畢業論文題目依據實際科研問題命題，教師可根據科研實際為學生把握好方向，給予學生必要的啟示，使學生在畢業論文的過程中科研能力得到鍛煉和提高；另外還有多項實驗室開放基金項目，主要包括實際應用類、科技活動開放類和實驗項目研究類三種，這是依托學校實驗室，為了提高實驗室設備的利用率，促進實驗資源共享，鼓勵學生積極參加科技創新活動而開展的。
3.部分考研學生進入研究院所，將畢業論文與科學研究密切聯系。海洋技術專業的學生考研情況較好，每年有多名學生考取中國科學院、國家海洋局、國家重點院校的研究生，部分被研究院所錄取的學生，畢業論文與研究院所的科學研究密切聯系，研究所科研人員對實驗的進度、操作與實驗結果的可靠性等均有較嚴格要求；學生也把完成好論文看作是證明自己能力和價值的一次機會，參與的主動性和積極性比較高，為研究生階段的學習打下堅實基礎。
（三）“產學研”模式的過程管理
本科生畢業論文進行過程中，針對“產學研”結合模式的特色，采取校內專職教師和校外教師聯合指導的方式，嚴格過程管理，提高畢業論文質量。
1.論文及相關材料的管理。教研室按照學校畢業論文工作手冊，制定本專業具體的畢業論文手冊，對畢業論文每一個環節給出具體的要求，對每一個要求上交的文檔給出模板。畢業論文上交裝訂的資料包括兩部分：一部分是畢業論文冊，包括任務書、學士學位論文、外文翻譯資料；另一部分管理檔案冊，包括選題申請表、實習報告、開題報告、中期檢查表、計劃進度表、畢業答辯記錄和成績表。各種文件的扉頁格式、正文格式及內容的字體、字號、行間距都給出明確的要求，便于學生查詢和修改。
2.研究進程的管理。畢業論文的題目確定之后，指導教師需向學生布置畢業論文任務書，學生按照任務書的具體要求來制定詳細的計劃進度表，在閱讀文獻的基礎上完成開題報告，與指導教師探討實驗的可行性，征得指導教師和教研室同意后才能正式開題，進入畢業論文階段。在畢業論文進行過程中，在校內結合教師科研項目的學生需要隨時參加課題組的小組討論；在企業和研究所進行畢業論文的學生，指導教師和學生每周至少進行一次討論。指導教師通過和學生的互動，不斷完善畢業論文的研究內容、思路和方案，隨時解決學生在畢業論文過程中遇到的問題，檢查學生的論文進展情況。
3.通過論文培育推出優秀論文。在畢業論文的開始階段，結合學生的選題，依據論文在企業、課題和研究項目中的實際意義，進行優秀論文的培育。一般會有多名學生申報，然后通過指導教師推薦，進行優秀畢業論文的培育。這樣一方面可以促進學生努力學習，提高基本技術技能水平，另一方面體現因材施教，教師可以根據學生的特長和課題性質做出合理搭配，著力培養學生綜合利用所學知識進行創新的意識，鼓勵他們提出新問題、新方法和新思路，提高學生的學習主動性和積極性。通過培育可以推出優秀的本科生畢業論文，通過展板形式展出，為下一屆學生做畢業論文時提供參考和借鑒。
提高本科生畢業論文的質量是一項復雜的系統工程，需要學生、指導教師和學校的共同努力，采取切實可行的方法，才能有望提高畢業論文的質量。通過開展“產學研”結合對理科本科生畢業論文進行改革，可以使學生了解與專業相關的科研進展情況，了解所學專業知識在相關企事業單位的應用，為學生進行科學研究和技術應用提供實踐平臺，達到“產學研”結合，培養創新精神和實踐能力人才的目的。
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1.學院應成立以教學院長為組長，教務秘書、教研室主任和教授為成員的本科畢業論文工作領導小組。根據學校有關本科畢業論文的管理規定，結合本院專業培養目標和特點，制定本科畢業論文工作的管理與實施細則，并將學生本科畢業論文及相關材料交教務處存檔。
2.各教研室根據學院本科畢業論文的有關規定，結合本專業培養目標和特點，采取雙向選擇方式確定本科生畢業論文指導教師；組織本科畢業論文進行審題和任務書的制定；組織本科畢業論文的開題、中期檢查，及時處理存在的問題；組織進行畢業論文的答辯；負責畢業論文工作總結等。
二、畢業論文前期工作及實施
1.畢業論文教學管理文件的制定。在對前期畢業論文工作全面調研的基礎上，針對畢業論文實施及寫作過程中出現的新問題、新情況，制訂切合實際的《畢業論文工作條例》和《畢業論文教學大綱》。對畢業論文的教學基本要求、組織管理、指導教師的職責、畢業論文的選題原則、評分標準、畢業論文的答辯要求，制定細則，為畢業論文質量提高提供制度保障。
2.加強選題的指導。師生采取“雙向選擇自愿組合”的模式。學生可以結合教師科研課題選題；也可以根據自己愛好與就業相結合選題。畢業論文選題要與生產實際相結合，要有一定的創新性。然后由指導教師填寫選題審批表，明確選題要求；由教師與學生溝通后，學生在廣泛閱讀資料情況下，填寫畢業論文任務書的研究內容、進度計劃。最后進行開題。開題報告包括選題依據、國內外研究現狀、研究內容、技術路線、研究方法、預期結果、創新點、實施進度、經費預算等內容。開題答辯是學生通過多媒體匯報形式，向答辯委員會陳述開題報告中的內容。答辯委員會對畢業論文的選題、方案設計、研究內容、實驗材料選擇等各個方面嚴格把關，提出畢業論文中存在的不足，學生再進行改進，為畢業論文能順利實施奠定基礎。
3.畢業論文質量監控體系的實施。首先，院領導要十分重視本科畢業論文教學工作，并予以足夠的資金支持；學院教學委員會具體負責制定畢業論文實施及寫作和答辯的細則和質量管理監控的制度；教務秘書或具體負責畢業論文的教輔人員能與指導教師和學生建立順暢有效的溝通渠道，確保各階段的論文教學工作任務及時下達并落實。其次，教學委員會針對指導教師對論文撰寫過程的管理進行質量評價，包括教師是否認真與學生討論論文選題、制定研究計劃；是否定期召見學生進行研究方法的指導，及時發現問題及時糾正；是否重視實驗數據的翔實和實事求是的研究作風；對論文的審閱是否認真，對答辯后論文的修改是否認真。最后，教學委員會針對學生對論文撰寫過程的管理進行質量評價，包括學生能否認真對待開題、中期檢查和答辯各階段的任務；學生是否能夠嚴格執行論文實施的計劃；能否定期參加指導教師的論文指導教學活動，并積極發表自己的意見，對于指導教師的意見，學生能否虛心接受，并加以改進；學生撰寫論文的態度是否認真并很重視細節問題；學生畢業試驗計劃能否按時完成，學生是否提供真實的實驗數據記錄；學生畢業論文書寫格式是否規范。
三、畢業論文質量監控體系的檢查
1.初級檢查：指導教師的資格審查；指導教師提供的選題類型、范圍、可行性；選題審批表填寫情況，教師指導學生填寫畢業論文任務書的情況；進程安排、預期困難及解決途徑；學生的開題報告、調研與資料查閱等情況。
2.論文中期檢查。①學生在畢業論文中有無變更課題內容；前階段學生完成任務的質量與進度；學生是否獨立完成實驗內容；指導教師是否定期召集學生進行答疑、輔導，了解學生能否如期完成課題并制定相應措施。②在指導教師和學生自查的基礎上，各教研室負責人進行中期檢查，要求各教研室組織學生進行中期匯報，掌握學生論文進展情況，及時發現問題及時糾正。學院在各教研室總結的基礎上，匯總學院中期檢查材料提交給教務處。中期檢查是保證畢業論文質量的必要監控措施。
3.后期檢查，主要包括：答辯組織、落實情況；學生畢業論文的撰寫規范程度；指導教師、評閱教師審閱及評語質量；答辯小組的答辯記錄；答辯成績評定等情況。在答辯前要教務秘書采用隨機抽查形式，對提交的畢業論文進行的資格審查，資格審查通過后，方能答辯。指導教師、評閱教師結合選題的類型，考察論文的題目、論文研究內容，檢查實驗設計是否與研究結果一致；主要研究內容是否有基本的數據分析和圖表；論文是否具有一定創新性；文獻綜述是否有參考文獻來源；論文書寫是否規范等方面進行評閱。答辯不合格的學生經過修改后進行二次答辯。答辯后學生根據老師提出的問題進行修改，合格后方能提交學院。
四、畢業論文的處理
1.建立評估反饋機制，確保管理的落實。按照計劃實施檢查處理的管理循環運轉，對上一階段檢查出來的問題，通過分析找到原因，并采取相應的措施。經過改進后再進行一段時間的運作，若不再出現問題，則可以把實施細則形成學院教學文件存檔，以后繼續使用。建立和健全規章制度是做好畢業論文工作的前提，要使這些規章制度落到實處，最突出的問題是如何采取有效的方法和手段。為使各項工作按計劃進行，并盡可能地對學生和教師的工作進行客觀的評價和量化，建立一套絡管理信息系統顯得尤為重要。要建立通暢的信息反饋網絡，實時對畢業論文各環節進行動態管理，充分發揮信息管理系統在畢業論文質量評價中的作用，及時進行改進和糾偏。
2.建立指導教師、學校專家和學院專家三級評估體系，全方位、多層次反饋畢業評價信息。首先，學院成立畢業文領導小組，制訂畢業論文教學的評價標準。組建院內專家評估檢查小組，在畢業論文寫作的各個時期采取普查與抽取相結合的方式，從畢業論文的工作條件、教學過程和教學效果三個方面檢查畢業論文。聘請學校專家來學院抽查畢業論文，發現質量體系運行中存在的薄弱環節以及不符合要求的項目。對審核中發現的問題，相關專業負責人要及時采取相應的糾正措施，而學院管理人員則要密切關注整改措施是否真正有效實施，若發現糾偏效果欠佳，則須及時阻止并實施更為有效可行的整改措施，以確保糾偏效果以及畢業論文質量。
3.采取方式，避免學生在選題和實驗設計上重復，從而迫使學生和老師重視畢業論文，也可以使畢業論文有一定的創新性，從而保證畢業論文質量。
1.1學生方面
1.1.1找工作、實習使精力、時間不足我校本科生畢業論文寫作時間安排在大四第二學期，這一學期，學生們往往會忙于考研、考公務員、實習、找工作等等事情，從而無暇顧及畢業論文的寫作，或者很難保證有足夠的時間和精力用在畢業論文資料的收集和寫作之中。學生為了完成任務，在規定的時間內將開題報告、論文提交給指導教師，往往在網上進行下載復制粘貼，在短時間內造論文，論文的質量就無從保證。1.1.2學生自身的知識儲備不足筆者在論文指導環節中發現畢業學生對所選題目、論文設計、格式要求沒有準確的理解和應用。不能很好地將所學知識運用到實踐中，這就體現出了學生在知識儲備方面的不足。對一些基本概念理解不透，不知道文獻綜述、摘要部分怎么寫。在格式上，對基本的計算機操作不熟練，不知道論文格式的排版、間距等的調整。
1.2教師方面
1.2.1指導教師水平、經驗有限由于我校是新升格的本科院校，公共事業管理專業也是新增專業，實行本科畢業論文僅有2年時間，青年教師和老教師都沒有論文指導經驗，大多憑借自己上大學做畢業論文的經驗去指導，因此，存在著研究手段和方法落后、指導出的畢業論文水平存在明顯差異。1.2.2重課堂教學輕論文指導畢業論文指導教師往往重課堂教學而輕論文指導。一方面，認為課堂授課直接影響到學生接收信息的效果和考試成績，評價一個教師的好壞和水平的高低，往往是從課堂教學情況、學生的反響以及科研、學術水平而進行的，因此，指導教師沒有將畢業論文指導環節放在重要的地位加以重視；另一方面，忽視了畢業論文對畢業生的重要性，投入的精力非常有限，認為畢業論文就是一次簡單的完成作業和批改作業。1.2.3遠程指導，面對面溝通減少由于學生們撰寫畢業論文的時間剛好是他們在校外實習或是最后一學期找工作時間，因此，學生大都在校外甚至有的同學回到本省、本地實習或找工作。這就造成了畢業論文指導教師與學生之間的溝通和交流較少，大多采用網絡qq、郵箱、電話等方式進行遠程指導，面對面的溝通交流較少，不能及時規范學生的論文寫作，有時會出現理解上的偏差。
1.3制度、管理方面
1.3.1制度實施中存在缺陷學校制定了《本科畢業論文（設計）工作規程》，院（系、部）教學科往往將這一工作規程發給學生輔導員，而學生輔導員從qq平臺上將學校畢業論文工作規程發送至共享上要求學生自助下載查看。學生有些由于沒有上網或種種原因未能及時下載查看，或不認真對待和查看，導致制度落實不到位，學生不了解學校關于畢業論文設計要求，評想象自己拼湊和粘貼。不按照學校、院（系、部）要求寫作，造成畢業論文指導教師在指導環節中的重復修改、要求，都不能起到很好的效果。1.3.2時間安排緊張院系制定的畢業論文事件安排表，一般在大四第二學期開學后的4、5月份進行開題，而最終正式答辯和提交論文時間在6、7月份。這樣，學生們真正撰寫論文的時間就很有限。加上，有些學生因為開題論文題目過大或是種種原因要求從新更換題目，從新梳理思路，這樣，從新定題目開始寫文章又顯得時間很緊張，這樣的情況，學生和指導教師兩者都深有體會。
2.解決策略
2.1提高畢業生對畢業論文的重視度
一方面，院（系、部）應該營造一個較為寬松的條件，給予畢業生從選題、開題答辯、論文答辯到成績評定等一系列的指導和制度規范。院（系、部）加強前期的宣傳的動員，提高學生對于畢業論文撰寫的格式、寫作要求、寫作方向等都有一個明確的認識，提高他們的重視程度。另一方面，建議可以將畢業論文寫作時間進行調整，從原來的大四第二學期，調整為大三第二學期進行開題，大四第一學期完成畢業論文的撰寫和答辯工作，這樣就可以給同學們在大四第二學期找工作、實習留出時間和精力。
2.2加強指導教師對畢業論文的指導
目前，教師普遍重視課堂教學而忽視畢業論文指導環節，基于這一現象，要求畢業論文指導教師應該加強指導環節，提高重視程度。對于學生從開始的宣傳到論文題目的初選、終選、行文思路、開題撰寫與答辯、論文整體設計及答辯環節等各個環節給予指導。在確定選題前，可以幫助學生結合所學知識、實習單位和當前公共事業管理包括衛生事業管理、衛生法學方面的熱點問題選擇題目較小、較易于操作并符合本科生畢業論文要求的題目，避免由于學生論文題目選擇過大而造成內容空泛、行文受阻、開題不通過等現象出現；在確定了選題后，論文指導老師可以要求學生查閱大量的論文相關文獻，尋找創新點并培養他們自學的能力。根據選題與學生加強溝通和交流，對行文思路給予梳理，并在指導的前期、中期和后期都加強溝通和聯系，要求能夠面對面的指導，而不僅僅局限在網絡遠程指導或電話溝通上，這樣能夠及時發現問題，調整完善研究方法，保證論文質量和進度。并從一開始就要求學生規范書寫，端正態度，幫助學生掌握科技論文的寫作要求，從文章結構、語言陳述、實驗數據、調查問卷設計、圖表制作、統計分析等方面加強學生的能力，從而為最終能夠提交優質的畢業論保證。
2.3完善管理制度和監督制度實施情況
