發布時間：2022-12-18 22:56:59
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的駕駛學員培訓總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
20XX年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。
b 不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能。
c 把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業結構復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業，合格率達100%，這些順利畢業的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發揮出學習中最好的駕駛水平。
三， 教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易況。我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
【關鍵詞】汽車駕駛培訓 心理特點 教學對策
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）20-0178-02
汽車駕駛培訓是一個非常復雜的工作，要想將每一個學車人員都培養成合格的駕駛人才，除了要將基本的駕駛操作技術傳授給學員之外，還需要注意學員們的心理變化，采取一系列措施來讓學員保持輕松愉悅的狀態，教練員不能過于嚴厲，要有足夠的耐心，建立一種和諧的師生關系。
一 依據學員的心理特點，因人施教、對癥下藥
學員的性格特征往往存在著很大的差異，有的學員比較活躍，有的學員比較穩重，那么教練員就需要針對不同性格特征的學員，采用不同的教學手段；如多血質的人往往有著十分靈活的思維，對于事情可以迅速做出反應，并且比較活潑，十分適合做一名優秀的駕駛員，教練員對于技術只需要稍微進行指點，多血質的學員就會迅速理解并且掌握，但是多血質的學員有一個非常明顯的缺點就是浮躁，容易失去學習的興趣，教練員如果忽視了這個缺點，那么學員通過一段時期的學習，可能不但沒有進步，還會退步。針對這種學生，教練員就需要采取一些有效的措施，如進行駕駛穿樁示范，完成了一個步驟，教練員就下車對其進行指導，然后讓學員自己進行操作，如果做得比較好，那么就可以將其作為典范；如果在操作中出現了問題，那么就可以將其作為反面教材，警示其他的學員。這樣就可以將多血質學員的學習興趣充分激發出來，讓他們產生學習的積極性。
再如，粘液質學員雖然在思維方面不那么靈活，但非常穩重和踏實，樂于鉆研，針對這樣的特點，就可以讓其作為教練的幫手，讓其指導其他學員，發現了缺點，可以及時指出來，并且進行改正，這樣既可以提高粘液質學員的駕駛水平，又可以將粘液質學員的特長充分發揮出來。
二 教練員要調整好學員的心態
教練員的工作并不僅僅是將駕駛技術傳授給學員，還需充當學員的心理醫生，對學員心理變化的規律進行了解和掌握，在此基礎上，采取一些有效的措施來對學員的心理狀態進行調節和控制，這樣既可以讓學員的駕駛技術得到顯著的提高，還可以促進學員以后的發展，如順利通過駕駛考試等。調整好學員的心態主要包括這些方面的內容：
第一，緩解學員的壓力，避免學員因為操作不當而出現一些誤區。駕駛操作需要較強的協調性，并且難度較大，在操作的過程中，難免會出現一些錯誤，對于心理素質較差的學員，很可能會出現一些恐懼心理，長期下去，就會形成一個惡性循環，針對這種情況，教練員就需要采取一系列的措施來對其進行防范，如開展一些教研活動，寓教于樂等，在傳授駕駛技術的同時，緩解學員的壓力。
第二，在面對問題時，鼓勵學員從多個角度、多個思維來進行。有些學員針對一種問題，從一個角度上來進行思考，會陷入死胡同，怎么也走不出來，那么就需要在教學中采取多種思路，綜合運用多種途徑來解決這個問題；如果遇到了一些連續的障礙，可以采用的方法有很多，如多打快回、少打慢回，這兩種模式會花費不同的力氣，得到不同的結果。教練員在教學的時候，要將這兩種模式都傳授給學員，讓其自由選擇，不同的學員會選擇不同的駕駛模式，這兩種駕駛模式都是科學的。在教學過程中，教練員不要死板地教授駕駛技術，要多采取一些花樣，來提高教學的質量，這對于駕校形象的塑造和駕校聲譽的提升非常有幫助。
三 幫助學員養成良好情緒
駕駛工作有一定的特殊性，學員只有保持心境平靜才能對駕駛工作產生熱愛，同時，在駕駛過程中，還需要適度的緊張，并且擁有積極的情緒。在訓練的過程中，學員難免會出現各種不良情緒，這時教練員就需要對其進行必要的疏導，幫助學員掌握駕駛技能，主要包括以下幾方面的內容：
第一，克服緊張情緒。學員剛剛接受訓練的一段時期內，由于對學習環境不熟悉，并且規定的動作可能在一定時間內不能完成，再加上近年來駕駛事故不斷發生，難免會出現一些精神壓力，這樣就會降低學員們的駕駛興趣。駕駛是件需要操作人員非常專注的事情，如果在駕駛時，被其他的事情所影響，精力就難以有效集中，從而影響到駕駛的安全。針對這種情況教練員就需要有足夠的耐心，學員如果在操作中出現了問題，不能橫加指責，要采取一些有效的措施來幫助學員們進行分析和總結，同時調節學員們的心理，使其始終保持一個放松的狀態。
第二，克服急躁情緒。學員們接受新鮮事物的程度不一，有些學員已經熟練地掌握了，有些學員還處于不熟練的狀態。這些跟不上進度的學員難免會產生一些急躁情緒，如此循環往復，在以后的訓練中，就會出現更多的失誤。部分學員自尊心較強，還會失去學習的興趣和信心，這時，就需要對訓
練的方法進行改變，或對教學的環境進行改變，以增強這類學員的興趣及信心。學員如果在上坡起步的操作中出現了問題，經過了很多次的訓練，依然無法掌握要領，那么，教練員就需要終止這個教學科目，轉為其他的教學內容，讓學員從挫敗的環境中走出來，實現注意力轉移的目的，保持一個輕松的狀態，重新找回自信，等心理平復之后，再進行上坡起步的操作。
第三，克服驕傲松懈情緒。有些學員因為學習能力較強，經過了一段時間的訓練，就會熟練掌握操作技巧，學員們的夸獎或教練員的鼓勵，都可能使其產生驕傲的心理。針對這種情況，教練員就需要采取一系列措施來有效防范，如對訓練的難度適當的加大等。但是，需要注意適度即可，不能對學員的積極性產生影響。
第四，克服猶豫情緒。部分學員由于性格的原因，在處理問題時不夠果斷，往往拖泥帶水，左顧右盼；在訓練時，遇到一些情況就變得猶豫不決，思前想后，這樣不僅不能對車速進行有效的控制，還會對以后的行馳生涯產生很大的影響。針對這種情況，教練員就需要培養學員的個性心理，讓其學會觀察，對交通情況能準確判斷，遇到問題能自我鼓勵，從而果斷地處理遇到的問題。
第五，克服恐懼情緒。學員出現恐懼情緒的原因有很多，比如性格方面的膽小怕事、不斷發生的交通事故的影響、教練員經常嚴厲批評等。如果學員們產生了恐懼的情緒，就很難集中注意力，產生在駕駛的時候四肢發抖、忘記操作的順序等行為，這樣就會很容易出現問題。針對這種問題，教練員就需要采取循循善誘的方法，對學員情緒的變化及時進行了解，然后進行必要的交流和疏導，保持一個和諧的教學氛圍，讓學員擁有足夠的自信心，出現了失敗，總結過失敗原因之后，就迅速的忘記。
四 結束語
汽車駕駛培訓并不是一項簡單的工作，除了要將基本的操作技術傳授給學員之外，還需要在教學過程中充分運用心理學知識，結合學員們的心理狀態，采取一些科學合理的措施，對學員們循循善誘、克服不良的情緒，培養良好的心理素質；只有這樣，才能穩步開展教學工作，提高教學的質量。本文簡要分析了汽車駕駛培訓中如何根據學員的不同心理來開展教學，希望可以提供一些有價值的參考意見。
參考文獻
關鍵詞：行動導向教學；駕駛臺資源管理；訓練腳本
《駕駛臺資源管理》作為《船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理》的一部分內容，也屬于根據《STCW公約馬尼拉2010修正案》調整為A部分的內容。我國海事局修訂的《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則（11規則）》將該部分內容分別增加在理論考試和實操考試中。該門課程相對于航海類學生而言，比較抽象難以理解，但同時也是提升學生實踐技能的一個非常重要的方面。我們學院經過多年的研究，結合國內外的先進教學經驗，探索出一條適合我們學校學生的教學方法———行動導向教學法。
一、行動導向教學簡介
行動導向教學作為目前職業教育的一種先進教育理念，注重培養學生主動分析問題、解決問題的能力，整個教學過程以學生為主體，教師協助引導學生完成某一“任務”，在學生完成“任務”的過程中實現教學目標。行動導向教學法的整個教學過程可分為收集信息階段、獨立制定工作計劃階段、決定階段、實施階段、檢查階段和評估階段。在整個教學中學生始終占據主體地位，教學質量的高低最終通過學生的綜合素質得到反映和體現。采用行動導向式教學法進行教學，學生在獲取真知的過程中，必然會引起素質的變化。這個素質指的是學生的思維和行為方法、動手能力和技能、習慣和行動標準及直覺經歷、需求調節、團隊合作等方面的綜合。
二、駕駛臺資源管理介紹
駕駛臺資源管理是針對航海類學生學習專業課程的綜合利用，主要涉及的專業課程有航海學、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶管理等。
三、行動導向教學應用于駕駛臺資源管理探索
結合船舶工作實際情況，將駕駛臺資源管理的實操內容融合到幾個任務當中，利用船舶操縱模擬器根據任務內容設計幾個場景，并根據任務編制訓練腳本供教師和學生使用。訓練任務腳本的編寫全部由教練員完成，其中表2和表3供控制臺和各本船的教練員使用，表4供學員使用。四、優缺點分析通過我們學院已經開展的實踐證明，采用行動導向教學開展《駕駛臺資源管理》培訓，使學員的動手能力和抽象知識的理解能力有了質的飛躍，主要表現在：1．車和舵的熟練使用；2．避碰規則的熟練應用；3．情景意識得到加強；4．掌握內外部溝通與通信的方式和技巧；5．將其他專業課的理論知識和實踐融合在一起；6．團隊意識得到明顯提升。在訓練的過程中我們也發現了一些問題，主要表現在：1．受限于教學計劃的安排，有的專業課程開課較早或者部分專業課還沒有開課，學生專業知識的匱乏造成訓練效果大打折扣；2．受限于教員隊伍的實踐能力，盡管教員普遍具有較高的學歷，但由于缺乏實踐經驗，在指導學生的過程中難免存在捉襟見肘的現象。五、總結作為一種被實踐證明的先進的職業教育理念，在應用于《駕駛臺資源管理》的培訓過程中，行動導向教學對提高該門課程的培訓效果起到舉足輕重的作用。經驗也需要在反復的總結中得到升華，為了進一步提高培訓質量，我們總結了三點需要繼續改進的地方：一、制訂教學計劃時考慮將《駕駛臺資源管理》安排在其他專業課結課后進行；二、為了強化學員對其他專業的理解和記憶，借助我院的網絡教學平臺，將前期訓練效果較好的視頻進行共享，并布置相關作業增加學員對專業知識的反復記憶；三、增加教練員上船頂職的支持力度，提高教員的實踐技能。經過我們的不斷努力，行動導向教學必將在《駕駛臺資源管理》的培訓過程中發揮更大的作用，而且也會給其他專業課的學習起到反向促進作用。
參考文獻：
［1］王少強．行動導向教學法在高職教學中的應用［J］．中國現代教育裝備，2017（1）：75－77．
［2］中華人民共和國海事局．中華人民共和國海船船員適任評估規范［D］．大連：大連海事大學，2012．
關鍵詞：汽車駕駛；教練員；教學方法；安全
隨著現代社會不斷加快的生活節奏，越來越多的人選擇汽車作為日常生活和工作的代步工具。據統計，我國現有私家車數量已破億，并且仍以較快的速度增長。這就必然導致會有很多人進入駕校進行駕駛技術的學習。這些參加汽車駕駛培訓的學員中大部分對汽車駕駛了解很少或者是完全的新手。因此，為了將這些學員保質保量地完成汽車駕駛的培訓，就必須努力提高汽車教練員的素質與技能，制定合理可行的教學措施和計劃，從而實現提高汽車教練員教育質量的目的。
一、采用多種教學形式
駕駛教育中的理論學習占有很大比重，但是參與培訓的學員中有一部分的文化程度不高，而且很多學員對理論知識的學習不感興趣，這在很大程度上不利于教學工作的開展。要想提高教員的教學時可以借助于一些多媒體設施，比如電腦、投影儀等比較直觀易懂的特點，方便學員快速掌握理論知識。另外，還可以引進模擬教學器具，使學員在室內環境中就可以感受到汽車駕駛的各個環節，提高學員的學習興趣，快速掌握駕駛的基本要領。另外，還可以嘗試理論課和實物教學相互結合的方式，因為實物能夠更好地幫助學員的理解，特別是對理解能力相對較差的學員，進行實物操作時對一些理論問題就變得豁然開朗。同時教練員要通過不斷的學習，才能更新觀念，積累經驗，不斷地豐富自己，適應時代的需求。應當定期展開教練員之間的教學交流和相互學習的活動。不僅是駕駛技巧上的交流，還應該包括教學技巧上的相互學習。可以將彼此在教學過程中的心得體會相互探討。這樣可以促進教學經驗的交流，提升教練員的綜合教學水平。
二、教練員教學小方法
1.不同科目側重講
嚴格按照當天訓練科目要求，抓住關鍵項目和動作有重點地講，不要進行制動訓練講換檔，換檔訓練講方向。當然，少量必要的預先性講解、滲透性訓練是可以的，但不能使練習無主次，顧此失彼，影響訓練進度。針對學員操作過程中存在的多種錯誤動作、簡明扼要地講解，不要面面俱到、滔滔不絕，漫無邊際地講；也不能講幾句就算了事，而是有重點地講上一兩點。講解時語言要專業化、術語化、要領化，做到口齒清楚、簡潔明了。
2.提示
提示是一種啟發式教學訓練方法，教練員通過提示，引起學員的操作注意。這些提示可能會使學員受益于一輩子，當他們日后開車，也會不經意地想起這些提示。教練員要利用一切時機教育學員、啟發學員，讓學員從前進中的順利、失意、歡欣、落寞中學知識、長經驗。其實教育學員最好的方式就是“視教練場為道場”，將教練場所作為提升學員、歷煉學員、培養學員的最佳場所；將支持別人成長作為自己工作中的心態與行為指導準則，是教練的新功課。一般可通過精煉語言提示，使學員集中精力，做好動作操作或情況處理準備。語言提示時要做到提前講，便于學員思維，做好準備。
3.示范
汽車駕駛操作技能主要采用示范法教學，教練員做示范的目的不僅是為了讓學員感受到具體的動作，而且還要通過感知，讓學員認識動作的特點和規律。因此，單一的只是做示范動作是不夠的，必須要輔以講解。常用的方法是邊講邊做或先講后做。示范動作可分為綜合性示范、分解性示范和總結性示范。對所練習的整個動作分成若干部分，一個動作一個動作地示范，使學員明確各個部分在全局中的作用，掌握訓練程序和操作動作特點。將分解示范動作再綜合連貫地示范一次，使學員將已獲得的認知形成完整的動作表象，促進他們產生獨立完成練習動作的愿望。教練員要做好示范，就必須在“硬”字上下工夫，首先，操作技術要過硬。其次，示范動作要準確、規范，一步到位，以身作則，嚴格要求，按照要領正規示范。
4.學員間自己探討
教練員可以在科目二，這種相對安全的訓練中脫離學員，讓學員間自己相互探討。每一個學員都想一次性通過測試，而樁考相對比較安全，不會出現大的事故，在訓練場上讓其他教練員幫忙看下，而自己去“偷懶”，如果自己的教練員在場上，學員有時候會躡手躡腳，而且不敢操作，也不敢問教練員哪里出錯了。當教練員離開了，可能會自己領悟，自己思考教練員剛剛教過的方法步驟，這樣可以提高水平。教練員的卓越之處在于，推動學員不僅僅是行為方法的改進與能力的提升，更會引發當事人智慧的成長。我們可以管理學員的行為，卻無法管理學員的智慧。所以教練員側重于學員智慧的推動。
一、依據學員的心理特點采取有效的教育方式
目前駕駛教育的實施，對人們的日常生活帶來非常大的影響。這就導致人們對這一教學手段起到高度重視。在實際研究中還清楚的了解到這項教學工作的實施，教練不僅僅需要對駕駛人員的技能提升做出深入思考，還需要對駕駛人員自身心理狀態有一個全面的了解，并針對于駕駛人員自身心理特點選取有效的教學方法，從根本的角度上提升駕駛人員自身操作技能。在對學員自身心理特點進行研究中發現在現在社會上存在的學員心理特點主要可以分成兩類，包括多血質和粘液質。在這里筆者就針對于這兩種特質的駕駛學員進行深入研究。在對多血質駕駛學員進行研究中，發現其自身在學習的時候自身靈敏度非常好，對于教練講述的知識能夠很快的掌握，而且反映比較靈活，對待事物往往能夠舉一反三。但是這種駕駛學員在接受教育的時候自身還存在比較浮躁的特點，這種特點導致學員在長時間的學習過程中會失去對學習的興趣。針對于這一缺點，教練在對駕駛學員進行職能教育的時候還需要對駕駛學員自身具備的缺點進行深入分析，并提出有效的解決措施，提升學員自身的學習興趣，促使學員對學習產生一定興趣。對于粘液質學員來說，盡管其自身的思維靈活度沒有多血質學員的思維靈活度好，但是粘液質學員在進行學習的時候比較穩重，對待新鮮事物能夠樂于鉆研，因此教練在對粘液質學員進行駕駛教育的時候需要掌握粘液質學員自身特點，并根據其自身特點做出針對性教育，只有這樣才能保證在提高學員自身駕駛水平的同時，將學員自身的特長也全面發揮出來。
二、教練員要調整好學員的心態
在進行駕駛教學的時候，教練不僅僅需要對學員自身的操作技能進行指導，促使學員自身駕駛技能的提高，還需要對駕駛人員自身的心理狀態有一個全面的了解，并針對駕駛學員自身心理特點制定有效的方法對其心理狀態進行調節和控制。這樣對學員接受教練員的全面輔導有著不可忽視的作用。在對調整駕駛學員自身心態進行深入研究，發現其主要表現在兩個方面，以下筆者就針對于這兩個方面做出全面的分析。
（一）緩解學員的壓力。駕駛操作需要較強的協調性，并且難度較大，在操作的過程中，難免會出現一些錯誤，對于心理素質較差的學員，很可能會出現一些恐懼心理，長期下去，就會形成一個惡性循環，針對這種情況，教練員就需要采取一系列的措施來對其進行防范，緩解學員的壓力。
（二）鼓勵學員對問題進行多個角度分析。有些學員針對一種問題，從一個角度上來進行思考，會陷入死胡同，怎么也走不出來，那么就需要在教學中采取多種思路，綜合運用多種途徑來解決這個問題；如果遇到了一些連續的障礙，可以采用的方法有很多，如多打快回、少打慢回，這兩種模式會花費不同的力氣，得到不同的結果。
三、幫助學員養成良好情緒
（一）克服緊張情緒。學員剛剛接受訓練的一段時期內，由于對學習環境不熟悉，并且規定的動作可能在一定時間內不能完成，再加上近年來駕駛事故不斷發生，難免會出現一些精神壓力，這樣就會降低學員們的駕駛興趣。教練員需要有足夠的耐心，學員如果在操作中出現了問題，不能橫加指責，要采取一些有效的措施來幫助學員們進行分析和總結，同時調節學員們的心理，使其始終保持一個放松的狀態。
（二）克服急躁情緒。學員們接受新鮮事物的程度不一，有些學員已經熟練地掌握了，有些學員還處于不熟練的狀態。這些跟不上進度的學員難免會產生一些急躁情緒，如此循環往復，在以后的訓練中，就會出現更多的失誤。部分學員自尊心較強，還會失去學習的興趣和信心，這時，就需要對練的方法進行改變，或對教學的環境進行改變，以增強這類學員的興趣及信心。
（三）克服驕傲松懈情緒。有些學員因為學習能力較強，經過了一段時間的訓練，就會熟練掌握操作技巧，學員們的夸獎或教練員的鼓勵，都可能使其產生驕傲的心理。針對這種情況，教練員就需要采取一系列措施來有效防范，如對訓練的難度適當的加大等。但是，需要注意適度即可，不能對學員的積極性產生影響。
（四）克服猶豫情緒。針對學員猶豫不決這種情況，教練員就需要培養學員的個性理，讓其學會觀察，對交通情況能準確判斷，遇到問題能自我鼓勵，從而果斷地處理遇到的問題。
以科學發展為統領，以促進駕培行業轉型升級為目標，以“五抓五促”主題活動為載體，進一步強化《省機動車駕駛人培訓管理辦法》的宣貫與實施，緊緊圍繞駕培行業的規范管理和培訓質量的提升，進一步規范機動車駕駛人培訓經營活動，提高機動車駕駛人培訓質量，保障當事人的合法權益，預防和減少道路交通事故，全面推動轄區機動車駕駛人培訓行業的健康發展。
二、組織保障
為確保此項活動順利開展，我局成立了“五抓五促”主題活動領導小組。
領導小組下設辦公室，設在區運管處汽維駕培管理科，郭文任辦公室主任，具體負責主題活動的組織協調等相關工作。
三、“五抓五促”主題活動內容
(一)抓資質條件核查，促辦學條件提高
核查培訓業戶的資質條件。對照交通部JT/T433-2004行業標準《機動車駕駛員培訓業戶開業條件》對各培訓機構的資質情況進行核查，根據許可的經營項目、培訓內容、培訓能力核查培訓業戶的設施、設備、師資、教學車輛以及訓練場地等基本情況。重點對企業的資產負債表，勞動用工合同，工資發放明細，以及教學車輛統一調度管理等情況進行核查，以進一步明確教學車輛資產隸屬關系，杜絕掛靠經營現象，如有發現將按《駕培辦法》嚴厲處罰。
(二)抓教練員規范管理，促教練員素質提升
抓好教練員規范管理工作，通過“一學、二看、三考”活動，提高教練員教學能力和思想素質。
“一學”：對教練員進行繼續教育，每個教練員每年至少參加1周的脫崗培訓，深入學習教練員職業道德和駕培法律法規，凡沒有參加脫崗培訓的將不得繼續從事教學培訓工作。
“二看”：組織全區教練員進行教學觀摩，由教練員互相進行評議剖析，學習他人教學中的長處，找出自身存在的不足，取長補短，全面提高教練員的教學水平。
“三考”：組織全區教練員參加一次考試，考試分書面和實際教學演練兩部分進行，考試合格的教練員將繼續從事教學工作，不合格的教練員由各駕駛培訓機構繼續組織學習，直到滿足教學工作的需要為止，考試成績將作為星級教練員評比的重要依據。
(三)抓教練車規范管理，促教學車輛技術狀況完善
根據《駕培辦法》要求對全區教學車輛的技術狀況進行檢測評定，并根據省統一部署要求，符合條件的統一配發道路運輸證，不符合條件的責令更新或退出駕培市場。每輛教學車輛必須確定專人負責教學，核定的教練員為該教練車輛的第一責任人，負責教練車每天的例檢及日常維護保養，并做好臺賬記錄。如教練車輛出現違規現象，則依據《駕培辦法》對責任教練員進行嚴肅處理。
(四)抓質量信譽考核，促培訓質量提高
對全區所有駕校每年進行兩次質量信譽考核，每季度采集一次考試合格率信息，對各駕校的培訓質量和服務質量進行監督檢查。對考試合格率低或者服務質量差的培訓機構，我局將對其進行誡勉談話。對連續兩個季度合格率低的駕校，在行業內通報批評，并進行重點監管，幫助其分析原因，改進教學模式。考試合格率將做為年終誠信駕校評比的重要依據。
(五)抓評議活動開展，促服務質量提高
在學員中開展滿意度調查活動，通過發放調查問卷、電話短信回訪、網上評議等形式，收集駕校培訓質量、服務質量的相關信息，以便及時發現問題，找出解決方案，更好的規范駕校管理，保障學員的合法權益。
四、參加對象
根據省交通運輸廳《關于貫徹實施<省機動車駕駛人培訓管理辦法>的通知》文件精神，參加對象為全區已取得機動車駕駛人培訓機構經營許可資質的所有機構。
五、實施步驟
(一)宣傳發動階段：2月-5月
組織駕培從業人員培訓班，宣傳解讀《駕培辦法》，集中收聽省交通廣播網關于《駕培辦法》的專題節目，傳達上級文件精神，深入了解開展“五抓五促”主題活動的重要性。通過宣傳發動使全區駕培機構所有人員盡快掌握駕培行業的規范和要求，確保《駕培辦法》順利進入駕校、滲透到每一名學員和從業人員，真正體現出“五抓五促”主題活動開展的目的和意義。
(二)全面實施階段：6月-9月
為確保“五抓五促”主題活動開展取得實效，在硬件建設和軟件資料方面，我局主要采取“一聽、二查、三溝通”的方式進行，主要對經營資質、教練車、教練員、培考環節和質量等進行摸底排查，通過聽匯報、查看資料、與單位負責人、管理人員、教員進行溝通，來協助駕校盡快完善相關制度，消除僥幸心理，以促進基礎設施、基本資料的規范建設;在訓練場和路面教學方面，我局主要采取巡查、抽查、互查、暗訪等多種方式，深入一線暢通渠道、了解信息，加大檢查、指導和貼近服務的工作力度，對發現的問題及時總結歸納，并下達整改通知。
(三)整改落實階段：10月-11月
我局將根據發出的整改通知書進行限期整改，各單位應根據檢查組下達的整改內容，擬定整改時限，及時反饋整改落實情況。在整改過程中，我局將加強監管，指導督促整改到位。對限期未整改到位的培訓機構，將不予辦理其它相關事項。
(四)總結提高階段:12月
全面總結“五抓五促”主題活動的經驗成果。各單位要根據活動開展情況,并結合本單位實際,認真總結先進做法和工作經驗，并形成書面材料，于12月底前報送我局運管處汽維駕培科。領導小組將根據活動效果適時召開總結大會，交流先進經驗，表彰先進集體和個人，對開展活動不力的駕校將予以通報，并在年終評比誠信駕校時予以一票否決。
六、相關要求
一是提高認識，明確責任。“五抓五促”主題活動的開展，是進一步落實《省機動車駕駛人培訓管理辦法》宣貫與實施的重要舉措，各單位要高度重視，密切配合，并結合工作實際，制定實施方案，排定序時進度，明確工作重點，明確專人負責，明確各自分工，以確保活動順利推進。
關鍵詞：汽車駕駛 教學質量 方法優化
由于人們經濟水平的提高，汽車已逐漸成為人們依賴的交通工具，汽車行業也隨著火熱發展，正是這些現象的不斷涌現與快速發展，駕駛培訓機構如雨后春筍般拔地而起，各種駕校比比皆是，駕校數量多得驚人，可在新時期下如何有效地提高駕駛教學質量迫在眉睫，熟練的安全的駕駛技術是對司機與乘客安全的保障，也是對駕駛培訓機構最直接的回饋，機動車駕駛是一門技術性要求較強的課程，學習人員必須在規定的時間內達到考核的標準，否則繼續重修，直到合格為止。在此學習過程中，教練員起到決定性作用，合理的教學方法與培訓措施將是你成功拿到駕照的有力保障。目前，我國的駕駛教學質量依舊存在諸多問題，以致于教學質量久久無法提高到一個新的高度來，而出現的問題的解決方法，如何提高教學質量將值得每一個駕駛培訓機構或老師值得深思與研究。
一.目前汽車駕駛教學的現狀
1.客觀條件的問題
目前人們的購買速度早已跟不上商品的發展速度，汽車行業亦是如此，高端配置，新型配置的汽車比比皆是，教練車的不斷更新也是必然趨勢，許多駕駛培訓機構維持原狀，不求發展，使得設備老化，硬件陳舊，卻依然在教學中運用，由于嚴重的應試教育的存在，諸多駕校忽略除駕駛之外的其他因素，只求生源，保證效益，完全不注重駕校的客觀條件因素，比如，教練車的陳舊，甚至早已報廢卻依然被運用于教學之中，還有訓練場地的單一，這樣的訓練場地與實際中復雜多變的駕駛道路差之甚遠，對訓練場地的調整，和現實復雜駕駛道路情況的合理結合，也是影響駕駛教學質量的關鍵因素。目前駕校的配置就是幾輛教練車與一塊不大不小的訓練場地，教員理論學習室，休息室等等都無法看見，駕校節約成本的背后隱匿了一個嚴重的問題，欠缺的教學配置也勢必影響教員的學習駕駛技術心態，從而影響教學質量[1]。
2.教練人員的問題
所謂學為人師，行為世范，優秀的駕駛教練也是主導駕駛教學質量的關鍵主觀因素，而目前我國大部分駕校的駕駛教練存在許多嚴重問題，歪風邪氣昌盛，許多教練持權自立，沒有秉持一個敬業的態度去傳遞正確的駕駛技術給教員，反而暗收小惠小利，教員受這種風氣的影響，也順勢助長歪風邪氣蔓延，思想不用在如何正確熟悉地掌握駕駛技術上，全用在了旁門左道上，比如之前一位學習駕駛技術的學生講過，他每天會準備一包二十塊的香煙偷偷塞給教練，如果不的話，可能當天的學習就無法進車學習，也有可能被排在最后一名進車學習，這樣的現象屢見不鮮，教練人員存在的種種問題，必須及時制止并且糾正，否則，駕駛汽車駕駛教學質量將停滯不前，隨著道路交通要求的嚴格，教學質量也可能出現倒退現象。
3.創辦理念的問題
創辦汽車駕校的人員或機構，其創辦理念也注定其駕駛教學質量的優劣高低。駕校作為公民安全駕駛知識技巧的培養者及傳播者，對于傳播強烈的交通安全意識，具有不可否認的重要作用，對于剛開車的民眾來說，駕校就如同自己駕駛生涯的幼兒園。因此汽車駕校創辦人的創辦理念，創辦原由對于民眾是否更快的熟練掌握安全駕駛技能尤為關鍵。許多駕校由于看到汽車市場的火熱，紛紛席卷而來，瘋狂招生，全力攔金，以至于忽略駕校的責任感與使命感，采用粗略的教學流程，簡單的訓練場地，毫不專業的教練人員，對學習駕駛這門技能的民眾毫不負責，任其發展，最終導致整個汽車駕駛教學質量滯后，遲遲無法提高[2]。
二.教學優化，提高質量
1.優化教學模式
對于以上問題的總結與分析，駕校的教學模式急需優化。一套合理的教學模式對于教學質量的提高將會有明顯幫助。教學模式必須從之前單調的只強調知識技能方面提升到意識培養上來，安全教育必須加強加頻實行，安全第一的原則必須貫徹整個駕駛教學周期，通過對學員的安全教育，讓其樹立并且重視汽車行駛中的安全意識及道德意識。教學模式以人為本，注重學員駕駛教學中的心理培養，由教練員親自示范，合理引導，消除其緊張的負面情緒。教學過程，由淺及深，由易及難，由簡到繁，由理論到實踐，使學員們循序漸進，逐步逐點掌握駕駛知識與駕駛技能。比如從簡單的離合，油門，剎車開始講起，使學員熟悉其位置，再從檔位出發進行更深層的教學及駕駛實踐。教員中肯定存在能力不齊的現象，有的接受能力差，有的接受能力高，對于技能的掌握有快有慢，因此教練人員必須采用因材施教的教學理念來培訓教員，使得每一位教員都能最有效地接受駕駛技能與知識，使其最大程度上有收獲，綜上所述教學理念與教學方法的不斷改變與優化將會很大程度上提高汽車駕駛教學質量[3]。
2.提高專業素質
所謂術有專攻，人有專用，任何行業都要講究專業性，都要要求其人員具有強硬的專業素養，否則將很難立足于整個行業，并且有其發展。汽車駕駛教學需要很強的專業技能及專業素質，從機構專業化到人員專業化，機構的專業化包括一是場地專業化，再也不是簡簡單單的一塊閑地立個牌子就是駕校，應該采取與實際結合較為復雜的環境作為訓練場地，二是教學用車專業化，再也不是改裝的桑塔納2000就可以用來做教練用車，其安全性難以保障，應該在專門市場購買經過合格認證的教練用車；三是教學模式專業化，再也不是稀稀拉拉的幾個人圍坐在一起進行教學，而是制定完整的教育模式與教學規范，并及時推廣。人員專業化談到的就是教練員，如上文所述，教練員的角色尤為重要，制定相應的考核標準來招聘教練員，而不是因為關系覺得可以開車就可以教學的錯誤理論。教學質量是駕校立足并且長期發展的關鍵因素，專業化的教學也勢必會對教學質量的提高有所幫助。
3.加強人員管理
鑒于汽車駕駛培訓機構歪風邪氣橫行，內部人員管理混亂，無則可依，眼下當務之急就是加強人員管理，規范人員行為。為駕校人員制定規范，約束其不良行為，定時組織學習研究會議和車輛技術的培養，以提高教學人員的道德素養，車輛技術的培養會使得教學人員更好的了解車的性能從而對熟練駕駛更加有利，會議上號召教學人員自由發言，反應教學問題，交流教學經驗，使每個人有所收獲，有所發展，對于先進個人予以表彰，激勵后進，是每一位教學人員樹立正確的個人榮辱觀，秉持正確嚴謹的思想態度投入到教學當中，從而更有效地將駕駛技術知識傳遞到每一個學員之中，使得教學質量有所提高。
安全駕駛已然成為一種社會責任感，駕駛教學在此有責舉足輕重的地位，交通行使的安全與否恰恰與汽車駕駛教學質量息息相關，扎實的駕駛知識，熟練的駕駛技巧會給民眾安全出行帶來有利保障。而汽車駕駛教學質量的提高不是一朝一夕就可以有顯著效果的，駕駛教學質量的提高是一個系統的全面的社會工程，它需要每一個人的參與，每一所駕校的努力，每一處政府的監管，才能使其不斷提高，使民眾的出行更加安全。
參考文獻
[1]付濤.提高汽車駕駛教學質量的有效策略[J].大眾汽車，2014，（8）：79-80.
[2]樓大成.汽車駕駛培訓中如何根據不同的學員心理開展教學[J].學園，2013，（20）：178-178，179.DOI：10.3969/j.issn.1674-4810.2013.20.136.
[關鍵詞] 農機 培訓 新農村 建設 作用
[中圖分類號] F323.3 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2016）06-0228-01
1 農業機械化技術教育培訓在新農村建設中發揮著不可替代的作用
建設“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”的社會主義新農村，是全面建設小康社會，開創中國特色社會主義事業新局面的一項重大任務。要實現這一目標任務，首先必須發展農村社會生產力，提高農業生產率。要提高農業生產率，農業生產方式必須由機械代替人工，突破人力、畜力的限制，實現人工所不能達到的現代科學農藝要求，極大地減輕農民勞動強度，讓農民享受“體面耕作”、“輕松勞動”的現代文明成果。
1.1 建設社會主義新農村，首先要加快發展農業機械化
農業機械化是指用機械裝備逐步代替人力、畜力進行農業生產的技術改造和經濟發展的過程。包括糧食生產機械化、經濟作物生產機械化、養殖業生產機械化、設施農業機械化、農產品加工機械化、農田水利工程機械化和農用航空等。
農業機械化是“鄉風文明”的前提。農業機械是先進的生產工具，是社會文明進步的重要標志。發展農業機械化能促進農業生產文明和改善農民生產生活條件。一是發展農業機械化，能把廣大農民從繁重的體力勞動中解放出來，讓他們分享現代社會的物質文明和精神文明成果。二是發展農業機械化，促進農民生產生活水平的不斷提高，讓農民有更多的時間和精力，學習科學文化知識，使農村的精神文化生活更加豐富多彩，進一步促進農村社會主義精神文明建設，是營造和諧農村社會的重要前提。三是農業機械化能加快農村勞動力轉移，有利于促進鄉風文明建設。四是農業機械化不斷促進農民素質的提高。
1.2 農機教育培訓為農業機械化發展提供保證，對新農村建設有巨大的推動作用
農機科技教育培訓工作本身需要貫穿于農業機械化的全過程。隨著農業結構的調整，農機化技術應用和推廣領域的拓寬，農機科技教育培訓，不能僅僅停留于產中的實用農機技術范圍，還需要向產前的農機化新技術和產后的貯藏、加工、流通等更加專業化的技術培訓擴展延伸。不僅需要對農業機械化生產技術的培訓，還需要對農機經營管理、現場營銷、政策法規等多學科、多門類的新知識進行培訓。在培訓對象上也要從對農民機手、農機推廣人員、農機管理人員、農機技術人員等的培訓，向農產品機加工、生產經營等龍頭企業的從業人員延伸，才能進一步適應農機化發展的需要，農機科技教育培訓工作本身需要貫穿于農業機械化的全過程。
2 我縣農機教育培訓工作現狀及存在的問題
2015年底，廣南縣全縣農機總動力46.73萬千瓦，擁有大中型拖拉機1637臺，其中耕作機械165臺，擁有小型拖拉機169臺，微耕機3980臺，聯合收割機6臺，水稻插秧機6臺，各類農機從業人員19.6萬人。現有縣級農機化培訓學校（農業機械化技術推廣站）一所。每年為基層農機管理人員、大中型拖拉機駕駛人員，農機具駕駛操作人員等500余人次，為農機化事業及農村經濟社會事業的發展作出了應有的貢獻。但農機培訓仍然是有償服務，社會化培訓。隨著改革的不斷深入和社會主義市場經濟的逐步完善，農機教育培訓工作也取得了一定的成績，主要表現在：
2.1 提高駕駛操作技能，確保農機安全生產。廣南縣農機化學校一直是全縣農機培訓的主陣地，每年新訓拖拉機駕駛員200余人，復訓拖拉機駕駛和其他專業機手400余人。在培訓過程中，能夠嚴格按照《拖拉機駕駛培訓管理辦法》的規定，規范拖拉機駕駛培訓程序，提高駕駛員培訓質量。學校制定了一系列工作細則，對教師實行工作分工，量化工作任務，加強了學員入學前檔案的建立和結業考試管理工作，實行單人單檔，學員培訓申請表、學員培訓記錄、結業證書、考卷等內容完整真實，有關表格由學員簽名和教練員簽名，堅持每期開班時邀請縣交警大隊來上警示教育課，并由州農機安全監理所監考，培訓實行記錄審核蓋章制度，確保考試規范和培訓質量。
2.2 向農民傳授農機新技術，培養農村實用技術人才。農業現代化的重點看農業機械化，發展農業機械化的重點在于農業機械在農業中的普遍應用。深入貫徹落實中央1號文件精神，充分發揮農機校職能，開展各類農機培訓班，向農民傳授農機實用新技術，不斷提高廣大農機從業人員的素質。
3 未來我縣農機教育培訓工作發展對策
3.1 加強領導，制定我縣農機教育培訓工作方案
根據《農業部辦公廳關于大力開展基層農業技術推廣人員培訓工作的通知》，結合我縣目前農業機械發展現狀，適應新農村建設的需要，制定出我縣農機教育培訓實施方案，從縣到鄉鎮都要有專業技術人員負責農機技術培訓工程。加強宣傳、積極向當地黨委政府請求支持，進一步激發全縣農民使用新型農機具、掌握新技術的熱情。
3.2 全面圍繞縣政府中心工作開展農機教育培訓
