發布時間：2022-06-13 00:37:01
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的特崗計劃樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
2009年，教育部等四部門把“農村義務教育階段學校教師特設崗位計劃”擴大到中部省份，河南省被納入計劃實施范圍。省委、省政府高度重視，召開省政府常務會議研究決定，按照中央四部門要求，實施好國家計劃；同時，由省財政列出專項經費，啟動實施地方計劃，中央和地方計劃各設崗5000名。國家計劃安排在31個國家級扶貧開發工作重點縣，地方計劃主要安排在省級貧困縣、深山區縣，以及其他經濟條件相對比較落后、教師總體缺編和結構性矛盾突出而工作積極性比較高的縣（市）。
一、明確招聘對象，嚴把入口關。“特崗計劃”招聘對象以高等師范院校和其他全日制普通高校應屆本科畢業生為主，同時招聘少量應屆師范類?？飘厴I生。年齡在30歲以下的全日制普通高校往屆本科畢業生報考者，必須取得教師資格，具有一定教育教學實踐經驗。特崗教師主要安排在縣城以下的農村鄉鎮初中，適當兼顧鄉鎮中心小學。按照學科結構，科學搭配，相對集中，成組配置。
二、嚴格程序，扎實做好招聘工作。特崗教師招聘按照“公布需求、自愿報名、考試考核、公開公示、確定人選、崗前培訓、資格認定、簽訂協議、派遣上崗”的程序，擇優錄用。省教育廳等按照“統一試卷命題、統一試卷印制、統一筆試時間、統一調配巡視人員”的原則，組織筆試工作。在筆試過程中，從命題、試卷的印制、保管、傳送、分發，到判卷、合分等各個環節，都嚴格實行責任制，責任到人。同時嚴肅考風，對于整個招聘工作各個環節，由各級紀檢監察部門全程監督檢查，確保不出任何問題。
三、強化責任，做好特崗教師的跟蹤管理和服務。省政府有關部門和各省轄市加強對設崗縣（市）工作的指導和檢查。在聘任期間，特崗教師執行國家統一的事業單位工資制度和標準。國家計劃和地方計劃特崗教師執行同一工資標準，其津補貼由各縣（市）根據當地同等條件公辦教師年收入水平綜合確定?？傮w上，特崗教師年收入水平原則上不低于當地同等條件公辦教師年收入水平。設崗縣（市）財政落實配套資金，做好特崗教師津補貼發放、住房安排、交通醫療等相關生活待遇保障等工作，確保特崗教師享受與當地公辦教師同等待遇。
四、落實政策，確保服務期滿特崗教師的工作落實。納入“特崗計劃”的縣（市），原則上不再以其他方式補充新教師。各設崗縣（市）將在核定的編制總額內，為聘期已滿、考核合格、愿意繼續留在當地任教的特崗教師落實工作崗位，將其工資發放納入當地財政統發范圍，保證其享受當地教師同等待遇。
2009年6月4日,教育部在河南省鄭州市召開“農村義務教育階段學校教師特設崗位計劃”工作會議,交流各地近期“特崗計劃”實施工作進展情況,進一步加快推進計劃實施工作?！疤貚徲媱潯睂嵤┦?區、市)和新疆兵團教育行政部門的主管負責同志參加會議。
會議指出,當前,高校應屆畢業生畢業在即,“特崗計劃”實施工作已進入關鍵時期。要結合全面促進高校畢業生就業工作,進一步加大工作力度,加快計劃實施工作進度,確保今年秋季開學特崗教師按時上崗,同時要進一步明確和把握好實施特崗計劃的有關政策,嚴格按照招聘條件和程序,確定招錄對象,把好招聘質量關。會議要求,要落實抓工作機遇、抓招聘質量、抓政策落實、抓管理服務等“四抓”,切實做好各項實施工作。
一是抓住工作機遇?！疤貚徲媱潯睂τ诩訌娹r村教師隊伍建設具有長遠的戰略性意義,是制度性的根本措施。要抓住6月份大學生集中畢業找工作的機遇,創新工作機制,做到“特事特辦”,進一步加快工作進度,確保9月份特崗教師上崗任教。
二是抓好招聘質量。首先,要科學設崗,“特崗計劃”的實施與崗位需求保持一致,提高設崗的有效性。其次,嚴格招聘程序,關鍵環節一個都不能省略,要把各個環節做細做實。如動員階段一定要大力營造氛圍,廣泛宣傳做到家喻戶曉,深入人心。再次,計劃實施工作要與其他制度相銜接,如與教師資格、教師教育信息技術考核等協調起來。同時,要抓好配套政策的實施,結合各省(區、市)實際,解決問題,尤其是處理好國家計劃與地方計劃之間的關系,找到解決問題的關鍵點。做到“寧缺毋濫”,數量服從質量,保證特崗教師的招聘質量。
三是抓好政策落實。首先,要全面推進“特崗計劃”。各地在實施好中央計劃的同時,要大力推進地方計劃,全面加強充實農村師資力量。目前大部分省(區、市)落實地方計劃都比較好,需要繼續努力,更好地推進落實。其次,要大力創新用人機制。積極探索,通過“特崗計劃”的實施來推進教師隊伍用人制度改革。再次,要抓好三年服務期滿后特崗教師的崗位落實工作。要提前研究制定專項計劃和方案,做到有編有崗,落實好服務期滿考核合格特崗教師的工作崗位。同時,要落實好特崗教師的待遇,讓特崗教師與當地公辦教師享受同等待遇。要妥善解決食宿等基本工作生活條件,給予充分的人文關懷。加強對優秀特崗教師的表彰宣傳。
【關鍵詞】 鹿特丹港；轉變運輸方式；上海港；集裝箱；水水中轉
0 引 言
港口集疏運系統是與港口相互銜接、主要為集中或疏散港口吞吐貨物服務的交通運輸系統，并由鐵路、公路、城市道路和相應的交接站場組成，不僅是港口與廣大腹地相互聯系的通道，還是港口賴以生存和發展的主要外部條件。任何現代化港口都必須具有完善和暢通的集疏運系統，才能成為綜合交通運輸網中重要的水陸交通樞紐。[1]從發展趨勢看，一般大型或較大型港口的集疏運系統，均因地制宜向多通道、多方向和多種運輸方式方向發展。為緩解公路擁堵現象，解決環境污染問題，鹿特丹港提出“轉變運輸方式”的計劃，旨在將貨物從公路運輸向水路、鐵路等清潔運輸方式轉變。
1 鹿特丹港集疏運體系和“轉變 運輸方式”計劃
1.1 鹿特丹港集疏運體系
鹿特丹港位于萊茵河和馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海。鹿特丹港除了擁有優越的地理位置、良好的水深條件以及高效的港口管理模式外，發達的集疏運系統是其重要的支撐。
鹿特丹港現擁有500多條班輪航線，與世界上多個港口通航。港口便捷的集疏運條件，使貨物實現門到門運輸。其集疏運系統內連各港區碼頭，銜接港口工業區和市區，外通歐洲綜合交通網絡（內河、高速公路和鐵路網）。
1.1.1 內陸水運
鹿特丹港80%的港口吞吐貨物發貨地或目的地均不在荷蘭，大量貨物通過一流的內陸運輸網進行中轉，最后運抵歐共體各成員國。尤其是被稱作“ km長的傳送帶”的萊茵河和其他內河航道，構成了四通八達的運輸網。眾多貨物通過駁船運往荷蘭上游以及德國、比利時、法國、瑞士和奧地利等眾多目的地。
1.1.2 近海運輸
鹿特丹港的近海直線船運發展迅速，目前已為歐洲各地150個港口進行班輪運輸服務，因此航次頻率高。近洋和支線運輸服務成為替代公路運輸有吸引力的方式。
1.1.3 鐵路運輸
鹿特丹港的鐵路線路直接延伸至港口作業區，實現海鐵運輸無縫銜接，減少了海公鐵聯運的起吊裝卸環節，降低了海鐵聯運的成本。港口鐵路編組站采用先進的調度設備，進一步提高了鐵路運輸效率，從而保證了鹿特丹港集裝箱集疏運方式結構中鐵路運輸方式10%的比重，并將不斷提高。目前已建成的貝吐威貨運專線，自2007年起為鹿特丹港與德國之間提供直達運輸，每周900個班次。此外，還有連接歐洲100多個港口的近海、支線定期班次。高頻率的班次在一定程度上代替了部分公路運輸，其相對于公路運輸的環保效果，得到了歐盟的推廣。
1.1.4 公路運輸
對于短途運輸而言，公路運輸仍不失為一種快捷的方案。鹿特丹港與歐洲高速公路網直接聯通，公路運輸可將貨物直接送達客戶的大門口。目前，45%以上的集裝箱是通過公路運輸實現的，未來幾年內比例將減少到35%。公路運輸對環境影響較大，同時為了減少空駛，優化物流系統和采用先進技術顯得尤為重要。
1.2 鹿特丹港“轉變運輸方式”的計劃
2009年，鹿特丹港集裝箱集疏運體系中，公路運輸占比相對較大，為47%；水路運輸占39%；鐵路運輸占比最少，僅為14%。
計劃到2035年，將優化公路、水路、鐵路在多模式運輸中的分擔比例，適當調整公路運輸方式，將比重減少至35%；增加水路運輸和鐵路運輸的占比，使鐵路運輸成為集裝箱運輸的主要方式。
由以上可以看出，在鹿特丹港的集疏運體系中，公路運輸占很大比重。為緩解頻發的公路擁堵現象，解決環境污染問題，鹿特丹港提出了“轉變交通運輸方式（Model Shift）”的計劃，旨在將貨物由公路運輸方式向水路、鐵路等清潔運輸方式轉變。在政策方面，實行鼓勵內河運輸的獎勵計劃，對于符合規范的內河運輸船舶給予經濟補貼；開通來往鹿特丹港與德國的貨運專列，以增大海鐵聯運比例；出臺“減少高峰車流”政策，對早晚高峰不通過專用A15高速公路出港的乘客進行獎勵，以緩解公路交通運輸擁堵。
2 鹿特丹港集疏運網絡集裝箱 吞吐量預測
2.1 預測模型
影響集裝箱吞吐量的因素很多，有些在預測中難以定量描述或影響因素較模糊，有些甚至是不可預知的。因此，集裝箱運輸發展屬于典型的灰色系統。利用灰色系統理論建立預測模型，能夠獲得較為滿意的預測效果。本文以灰色預測模型為基礎，構建鹿特丹港水水中轉集裝箱吞吐量預測模型。
2.2 原始數據
本文利用20092012年鹿特丹港水水中轉集裝箱吞吐量（見表1）作為預測模型的原始數據，對灰色預測GM（1，1）模型進行檢驗。
2.3 鹿特丹港水水中轉集裝箱吞吐量預測
經計算，利用簡單的GM（1，1）模型預測的精度很低，因此，有必要對該模型進行改進。采用對原始序列進行2次累加生成的方法，得到改進的GM（1，1）模型：
（1）（k+1）=9 771.727e0.042 k-9 391.738+
（k-1）15.373e0.042 （k-1）
其中， （k-1）=
根據改進的GM（1，1）模型計算得到20092015年鹿特丹港水水中轉集裝箱吞吐量的預測值如表2所示。經檢驗，原始數據與預測數據的關聯度為，因關聯度大于60%，模型精度檢驗較滿意；后驗差檢驗中方差S1=，方差S2=，計算得出后驗差比值C=S2/S1=，小誤差頻率P=1，當C0.95時，后驗差檢驗模型精度為1級；由表2計算得到平均相對誤差值僅為。因此，該灰色預測GM（1，1）模型預測精度很高，模型可用。
2.4 結果分析
由表2可知，未來3年鹿特丹港水水中轉集裝箱吞吐量將平穩上升，預計到2015年將達528.88萬TEU。因此，在集疏運體系中，水路集裝箱運輸比例將穩步上升。由于水路運輸可減少公路運輸帶來的擁堵和環境污染，鹿特丹港2035年水路集裝箱運輸分擔比例達45%的計劃有其合理性，且由預測結果可知，實現該目標指日可待。
3 鹿特丹港“轉變運輸方式”計劃對促進上海港集裝箱水水中轉的借鑒
水水中轉是世界上許多集裝箱樞紐港的主要集散方式，也是最經濟、最環保的運輸途徑，其水運成本僅為鐵路的1/4，公路的1/5。目前，新加坡、鹿特丹、安特衛普等國際大港的水水中轉比例均在50%以上，內河集疏運量也占到總量的20%以上。水路運輸在集疏運體系中有著舉足輕重的地位，其有利于港口集疏運體系向著綠色化、低能耗、可持續的方向發展，有效緩解公路擁堵現象，解決環境污染問題等，有利于引導世界港口向著低碳方向發展。
鹿特丹港“轉變運輸方式”這一集疏運戰略計劃的實現，將改善現有的集疏運體系現狀，緩解公路集疏運壓力，優化集疏運體系，促進港口的可持續發展。水水中轉的集疏運模式使鹿特丹港形成以水路集疏運為主體，公路集疏運為輔助的低能耗、低污染、高效率的綜合集疏運體系，為建設國際航運中心奠定基礎。
上海港水水中轉集疏運體系的完善，應借鑒鹿特丹港集疏運體系發展模式，并采取以下措施：
（1）在政策方面，實施鼓勵內河運輸的獎勵計劃，對于符合規范的內河運輸船舶給予經濟補貼；同時注重促進海鐵聯運發展的研究，實現與江浙兩地的鐵路互通。
（2）上海港內河航道大部分處于自然狀態，應借鑒鹿特丹港對航道整治的做法，加強內河航道的開發整治。
（3）上海港應注重近海運輸，可根據自然條件和政府決策的引導進行開發。
（4）在國際中轉方面，實施類似于鹿特丹港“境內關外”的海關特殊監管政策，采取簡化通關手續、優化查驗流程、完善服務功能等措施，不斷提高上海港的競爭力和國際集裝箱中轉量。
上海港需要加強規劃研究，引導港口根據經濟腹地、主要貨種和各種運輸方式的特點向清潔、經濟、合理的方式發展；大力發展水水中轉，推進內河航道建設，努力提高海鐵聯運比例，從而減少公路運輸。
Abstract： The Silurian intrusive rocks are mainly produced in the secondary tectonic magmatite zone which is in the south margin of Altun， mainly of it is granitic rocks， including porphyritic monzonite， quartz monzonite and porphyritic monzonite granite from early to late. Combined with the geological background and rock geochemistry the formation and evolution characteristics are researched， and then we got that whatever in petrology， petrochemistry and geochemistry the Silurian intrusive rocks all show the characteristics of both I type granite and S type granite.
關鍵詞： 阿爾金南緣；志留紀；I型花崗巖；S型花崗巖
Key words： south margins of Altun；Silurian；granite of I type；granite of S type
中圖分類號：P619.22+2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）24-0235-0
0 引言
研究區位于塔里木盆地東南緣、阿爾金山脈西南段，行政區劃隸屬新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州若羌縣及且末縣管轄。地處青藏高原北緣，由于特殊的地理位置和惡劣的氣候條件，致使本區成為我國西部地質礦產研究程度較低的地區之一。該區橫跨阿爾金構造帶和祁曼塔格構造帶，構造巖漿作用活動頻繁，是鐵、銅、鎳等礦產的成礦有利地段。結合研究區特點，根據本區的地質背景和巖石地球化學特征等研究成果，研究探討該區志留紀侵入巖的演化分異特征及成因類型，為該區域的地質調查填圖及下一步地質研究提供目標性資料。
1 地質特征及巖石學特征
本區志留紀侵入巖主要產于阿南次級構造巖漿巖帶中，在阿中和祁漫塔格次級構造巖漿巖帶也有極少量分布，呈北東東向展布，受區域斷裂控制及改造作用明顯，出露面積48.07km2。其主要為花崗巖類巖石，由早至晚包括斑狀二長巖、石英二長巖和斑狀二長花崗巖3種巖石類型，系加里東晚期巖漿侵入活動之產物，依據其與圍巖的接觸關系及同位素年齡資料等，其侵入時代應為志留紀。
1.1 斑狀二長巖（πηS）
侵入新太古代-古元古代白沙河巖組及奧陶紀和青白口紀侵入巖、青白口紀構造混雜巖及奧陶紀輝長巖、輝綠輝長巖中，后被同時代斑狀二長花崗巖及泥盆紀中粒二長花崗巖、細粒二長花崗巖侵入，局部被上新世獅子溝組及第四系覆蓋。包括6個侵入體，呈巖株、巖滴狀產出，形態為不規則狀，巖石類型為斑狀二長巖，以含粗大的長石斑晶為特征，宏觀上巖體地貌特征明顯，地形中等，呈塊狀體產出，巖石局部綠簾石化，與奧陶紀構造混雜基質侵入關系清晰，接觸帶往往有大量片巖、板巖俘虜體，俘虜體呈透鏡狀、寬帶狀，大小多為十幾到幾十厘米，屬加里東晚期侵入巖。
1.2 石英二長巖（ηοS）
侵入新太古代-古元古代白沙河巖組地層及奧陶紀輝長巖中，局部被上新世獅子溝組一段及第四系覆蓋。包括3個侵入體，呈巖株、巖滴狀產出，形態為不規則長條狀，巖石類型為石英二長巖，其巖貌特征與同時代斑狀二長巖相似，只是巖石中不含長石斑晶而已，屬加里東晚期侵入巖。
1.3 斑狀二長花崗巖（πηγS）
侵入新太古代-古元古代白沙河巖組二巖段、青白口紀構造混雜巖及青白口紀索爾庫里群亂石山組地層和青白口紀變質花崗閃長巖及奧陶紀輝石巖、輝長巖和石英二長閃長巖中，局部被第四系覆蓋。包括3個侵入體，呈巖株、巖滴狀產出，形態為不規則的長條狀、長豆莢狀，巖石類型為斑狀二長花崗巖，宏觀上地形較陡，色調較淺，呈淺灰白色，由于受后期構造作用的影響，巖石局部可見弱片麻狀構造，巖體內部見有多處奧陶紀輝石巖及輝長巖殘留體，屬加里東晚期侵入巖。
2 巖石化學特征
本區志留紀花崗巖類巖石化學成分及特征參數見表1。
2.1 斑狀二長巖
與中國二長巖相比，該類侵入體SiO2含量偏低，TiO2、Fe2O3、FeO、MnO、MgO、CaO、P2O5含量明顯低，Al2O3、Na2O、K2O含量明顯高；Al2O3>CaO+Na2O+K2O，屬鋁過飽和類型；分異指數DI=86.83，固結指數SI=4.19，反映巖漿結晶分異程度較高；里特曼指數σ=6.70，屬堿鈣性系列[1，2]。
關鍵詞：鋼鐵廠；綜合自動化；微機保護；數據庫；
中圖分類號： U224 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
近幾年，我國對變電站綜合自動化系統進行了深入探討和研究，此技術得到了很大程度提高，同時，體系結構也進行了深入的改進。然而，為了實現既定的綜合自動化目標，要求自動化系統必須要滿足相應的要求，并在此基礎上，創新思考，采用新技術和方法，增加設備功能，并使其滿足鋼鐵廠供配電長期發展的要求。
二、我國鋼鐵企業供配電綜合自動化系統的發展過程
近幾年，隨著我國經濟和社會的快速發展，電力是企業生產和進行各種經驗活動不可缺少的一部分，發揮著非常重要的作用。特別是對大型企業的影響非常大，例如：鋼鐵廠。都對供配電的可靠性要求越來越高。供電不但要滿足生產需求，同時還要運行可靠、安全，所以，就出現了配電綜合自動化，也是在工礦企業中剛起步的，和變電站綜合自動化比較來說起步比較晚，再加上工礦企業變電站和電力系統變電站有著很大的區別，但是，如果還要沿用電力系統變電站綜合自動化系統的思想，很有可能會產生負面影響。
三、鋼鐵廠供配電的特點
（一）用電負荷比較集中且密度偏大
現如今，在鋼鐵廠的設備較多，而且，這些設備都需要有電能提供電耗能能，可以說是高耗能行業，在進入二十一世紀后，我國鋼鐵工業耗能占全國總耗能的十分之一，用電量是總電量的10%左右，然而，我國鋼鐵企業能源成本達到生產總成本的25―30%，而電能成本是總生產成本的10%。
從全國范圍來看，我國鋼鐵行業發展比較快，目前，已經有很多個大型鋼鐵廠都進行擴容改造，但是，并沒有對供配電系統進行改造，所以，導致主變壓器負載率迅速增加，很多電氣設備都處在極限運行狀態，從而使電氣設備的負荷增大，出現故障頻率也會增大。
（二）用電設備多數都是高電壓、高功率
現如今，鋼鐵廠為滿足生產需求，因此，會有很多種類的電氣設備，主要包含普通照明、空調等電氣設備，同時，也有較大功率電動機，例如：電爐、制氧機等，由此看來，供電電壓的等級較多。所以，我們應該根據不同要求的，選擇最適合的微機保護裝置。在實際生產過程中，相關的維修人員維護管理量偏大，然而，我們主要目的是為了降低生產成本增大效益，目前，只有憑借綜合自動化系統來進行監控，這樣一來，能夠輔助點檢人員工作，只有這樣，才能真正管理好供配電系統。
（三）用電設備安全系數偏高
用電設備包含有大多數的高精度、連續性的生產負荷，例如：高爐、軋機等在失電的狀態下就有可能會造成很大的經濟損失。比如：某一軋鋼廠突然發生電壓驟降，可能會導致全廠停電10個多小時，可能會導致企業損失上千萬。
（四）和其它設備的聯系較多
供配電系統必須要向能源系統傳輸相應的電能消耗數據，從而準確、快速統計鋼能耗數據，同時結合相應的數據信息分析得出結果，有利于進一步調整生產工作計劃。
四、我國寶鋼工程供配電綜合自動化系統的實施
此系統設計成“無人值班”系統，主要有兩部分組成，其結構主要是分成分布式的，同時還設有監控層后天監控系統、測量系統、控制裝置等。其中監控系統利用的是雙網雙機冗余配置。而且變電所各個微機保護單位都是相互獨立，互相不影響的，監控系統控制其功能的發揮，當內部系統中的任一元器件出現故障，都不會影響到間隔層設備的運行，不會產生誤動作。
五、展望
近幾年，盡管智能化開關、對一次設備在線狀態監測技術都逐漸趨于成熟，而且，計算機網絡技術也得到了廣泛的應用，今后將會出現數字化的變電站系統。這種變電站系統根據物理結構可以分成兩大類，智能化設備與網絡化設備。網絡系統成為數字變電站自動化系統的主要命脈，其中系統的可用性主要由可靠性和信息傳輸的速度來決定的。這是因為數字化的信息采樣、執行控制命令都是需要由很多歌CPU共同實現的，因此，怎樣控制采樣同步與命令傳輸是一個非常復雜的工程。要想解決此問題的前提條件就是看網絡是否具有適應性。
六、結束語
總體來說，近幾年，隨著我國經濟和社會的飛速發展，使得電力系統的規模逐步在擴大，而且現代化水平越來越高。在上世紀70年代，世界上各個發達國家對變電站綜合自動化進行了深入研究。從當前的發展狀況來看，此技術發展較為迅速，開始進入了推廣與應用的階段，受到社會各界的高度關注。然而，為了實現既定的綜合自動化目標，要求自動化系統必須要滿足相應的要求，并在此基礎上，創新思考，采用新技術和方法，增加設備功能，并使其滿足鋼鐵廠供配電長期發展的要求。本文主要以寶鋼供配電自動化工程為例，主要對其配電綜合自動化系統的構成、結構、設計原理等內容進行了深入探討與分析，同時對今后的發展進行了展望，這樣一來，為以后的鋼鐵等大型企業的供配電綜合自動化系統設計提供了科學依據。
參考文獻：
[1]李全，沈齊.EMS在馬鋼新區電力系統中的應用和效果[J].冶金動力,2010(5).
關鍵詞：蓄熱式加熱爐燃燒控制
蓄熱式燒嘴及換向系統 拍煙系統 汽化冷卻
一.加熱爐綜述
阿鋼集團擬新建一條連續型材生產線，年生產成品100萬噸，生產線設置1座步進梁式加熱爐。
1.加熱爐的技術特點
1)為保證軋機生產對加熱質量的要求，根據國內蓄熱式燃燒技術的發展，本設計采用新型的蓄熱式燒嘴以及高性能的蓄熱體材料和三通換向閥，來達到爐溫均勻、降低能耗的目的。
2)采用蓄熱式燃燒技術，將空氣、煤氣雙雙預熱到1000℃以上，使排放煙氣溫度在140℃-160℃左右，最大限度地利用煙氣余熱，大幅度降低燃耗。
3)采用成熟的雙交叉限幅的燃料燃燒控制系統，精確控制爐內溫度，減少鋼坯的氧化與脫碳，確保加熱質量。
4)采用蓄熱式燃燒技術后，煙氣成橫向流動，燒嘴成對工作，其中一個燒嘴工作時另一個燒嘴排煙蓄熱，燒嘴布置于爐子兩側，一側燒嘴噴出的火焰被對側燒嘴吸引，這相當于加長了火焰長度，因此爐子寬度方向的溫度十分均勻。
5)采用實用、可靠、先進的電控儀控設備，保證爐子的安全正常生產，實現操作自動化。
6)步進梁采用汽化冷卻，采用汽化冷卻技術可延長水冷梁及立柱的使用壽命，減少鋼坯在加熱爐中產生的黑印，有助于提高鋼坯的加熱質量；同時汽化冷卻所產生的蒸汽，可有效地回收和利用，具有顯著的節能和節水效益，降低全廠能源消耗。
7)加熱爐無論在爐子結構上，還是各種輔助設施的布局、生產操作及設備的維護上，充分考慮了人身、設備與生產的安全，而且在加熱爐設備和燃燒系統控制的功能方面，都設計有安全切斷及聲光報警等完善的安全措施。
2.工藝流程描述
連鑄坯料送上爐前輥道后，在爐外上料輥道上經測長、核對，在確定爐內的空料位后，裝料爐門打開，鋼坯進入爐內裝料端懸臂輥道上按布料圖準確定位。裝料爐門關閉，同時對齊推鋼機推桿前進，將鋼坯推正后繼續前進將其推到固定梁的預設位置上，推桿快速退回原位。
人爐后的鋼坯通過活動梁和固定梁的相對運動，由人爐端運送到出爐端。加熱爐根據入爐鋼坯的溫度調整其供熱制度，使鋼坯在到達出爐端時其溫度也加熱到預定的出鋼溫度。步進機構的水平運動是通過平移液壓缸驅動平移框架，使其在升降框架的滾輪上作水平移動。
當鋼坯加熱到預定的軋制要求溫度后，按照軋制節奏出爐。鋼坯運行至爐內最后一個料位時，其溫度也正好被加熱到軋機要求的出鋼溫度；此時，加熱爐也收到軋線計算機的要鋼信號，出料爐門打開，活動梁將鋼坯由固定梁托送到爐內出料懸臂輥道上，由輥道快速正轉送往軋機進行軋制。在鋼坯出爐后出料爐門關閉。
二.控制系統
阿鋼蓄熱式加熱爐的監控系統，運行于windowsxP系統下，采用西門子的STEP7V5.4編程軟件及WINC C6.2畫面監控軟件。系統運行時，PLC系統采集現場數據，進行基礎運算，并輸出信號控制現場設備，本系統從PLC系統獲得數據并實現顯示、報警、記錄、生成歷史曲線和報表功能，并能手動控制現場閥門動作或選擇自動由PLC系統實現自動控制。控制系統主要由燃燒控制系統、換向控制系統、排煙溫度及爐膛壓力控制系統、助燃空氣壓力調節系統、氣化冷卻控制系統、公輔溫度監視、趨勢、報警等組成。
1.燃燒控制系統
該加熱爐使用高爐煤氣為燃料，采用空氣、煤氣雙蓄熱系統，三通換向閥分段分側集中換向。加熱爐采用三段式爐溫制度，分別為：均熱段、加熱段、預熱段。通過設定各段的溫度值，對該控制段的燃料量進行自動控制，以保證出爐鋼坯達到工藝要求的加熱溫度。
加熱爐各每段爐膛溫度的控制均采用串級平行雙交叉限幅燃燒控制系統。在該控制系統的燃料流量控制回路中，將溫度調節器的輸出值與助燃空氣流量測量值一起送入高選器及低選器進行選擇，選擇后的輸出值作為設定值輸入到燃料流量調節器，通過PID運算輸出4～20mADC信號控制燃料調節閥的開度，從而控制燃料流量。
在PID參數設定上，采用多級變PID控制，即根據阿鋼現場實際情況分為4個階段的PID參數設置，從而增強了控制系統適應負荷變化的能力。
蓄熱式燒嘴及換向控制系統
2.1蓄熱式燒嘴
阿鋼加熱爐蓄熱式燒嘴選用蜂窩體作蓄熱體，滿足供熱負荷的需要，達到合理配比燃燒的目的。
2.2換向系統
?換向閥
阿鋼采用三通換向閥集中換向，換向閥采用氣動執行機構控制，動作時間快，換向過程時間短，安全性能好。
?換向控制
換向控制系統主要功能有：定時換向、定溫換向、手動換向、超溫報警、動作異常報警等。在換向控制中采用不同步換向方式。確保加熱爐的爐壓控制更為容易
2.3排煙系統
為了防止換向閥泄漏的空、煤氣混合發生安全事故，空、煤氣排煙系統單獨設置排煙機。在每個換向閥后的排煙管路上設有煙溫檢測和自動調節閥，其調節閥門與爐膛壓力檢測信號構成單回路控制系統，用來控制爐膛壓力，保持爐內為微正壓。爐膛壓力的穩定是節約能源，保障加熱質量，減少氧化鐵皮的有效手段。
3.汽化冷卻系統
為了防止冷卻構件過熱等現象發生，加熱爐水梁及立柱汽化冷卻方式采用強制循環汽化冷卻。加熱爐汽化冷卻系統由支撐梁冷卻回路系統、循環回路系統、除氧給水系統、補給水系統蒸汽系統等組成。除此之外阿鋼加熱爐還有風機調壓自動控制系統，水封槽補水自動控制系統，加之各種介質流量的計量、累積，曲線記錄、數據記錄、報警記錄等功能，共同實現了阿鋼集團100萬噸蓄熱式加熱爐的自動化控制，滿足了阿鋼生產節奏、事故率低、操作簡單、維護方便的要求。
4.PLC系統配置即網絡拓撲結構
PLC系統采用兩層網絡，分別為：HMI與PLC之間的控制網及PLC與現場設備之間的現場設備網，兩層網絡均為總線型拓撲結構。其中控制網采用標準工業以太網；現場設備網采用Profibus DP現場總線。
該再加熱爐儀控單獨采用一套PLC，傳動單獨采用一套PLC，兩套PLC之間通過工業以太網連接，傳輸介質為光纖。
儀控PLC下掛現場總線分布式I／O模塊，PLC及現場總線I／O模塊均采用德國SIEMENS公司的$7-300系列產品，現場總線分布式I／O模塊采用德國西門子公司的ET-200M系列產品?，F場總線網絡采用Profibus-DP協議。
1．前言
《全民健身計劃綱要》是探討發展全民健身事業的一部綱要領性文件，貫穿著倡導和推廣適合工作特點的體育健身方法：突出群眾體育運動和競賽活動的群眾性、健身性、民族性、趣味性和科學性：推廣簡便易行和適全不同年齡、性別、職業特點等狀況的體育健康方法，從而實現體育與國民經濟和社會事業的協調發展，全面提高中華民族的體質和健康水平，基本建成具有中國特色的全民健身體系的目標，各項體育運動中，雖它們對健身作用均有其相似的特點，表現在對提高體質與健康水平；表現在鍛煉者的鍛煉意識上等。但由于它們又存有各自特定的運動方式和手段，為此對人體產生的效果就有所不同；沿著《綱要》倡導幾個方面的思路，健美操運動在風靡全世界的同時，也已成為我國健身熱的一曲主旋律，本文根據對健美操運動本質特征的研究及在實際推廣中的經驗總結，探討健美操在實施《綱要》中的特殊作用。
2．研究方法
2．1 文獻資料研究
2．2 調查訪問法
2．2．1問卷法
對學生、教師、機關企業干部、職員；個體企業各不同年齡、性別，共400人進行書面的問卷調查，已收回調查材料表389份?！赌阈哪恐械淖罴呀∩礤憻挿绞健贰?/p>
2．2 口頭訪問
同某一健美健身中心近350名會員進行交談、討論，聽取他們對有關問題看法。
3．分析與討論
3．1 關于“健美操”的概念及本質特征
健美操屆體育的一個項目，是一種有意識、有組織的社會文化活動。它融體操、舞蹈、音樂于一體，通過徒手和使用健美器械的身體練習，達到健身、健美、健心目的一種新興體育項目，有人稱現代健美操為“節奏體操”、“有氧體操”、“韻律體操”、“迪斯科操”、“身體娛樂”、“有氧舞蹈”等等，名稱雖有不同，卻有共同的目標——增進健康，塑造形體、陶冶情操、實現健與美的追求，它具有下述四個本質特征：
（1）健身、健美和健心的一體性特征；
（2）運作的多變和協調性特征；
（3）運動負荷大小可調，有針對性特征；
（4）鮮明的節奏感和韻律性特征。
3．2 健美操在推行全民健身計劃，發展群眾體育中的作用當前，我國經濟建設和社會發展對人民的整體素質提高提出了新的更高要求。但是，全國健身工作的現狀還不能適應社會主義現代化建設的需要。群眾的健身意識還不夠強，群眾性體育活動的開展還不夠廣泛，經常參加體育鍛煉的人數還不夠多，現有體育場地設施在向社會開放，滿足群眾開展體育鍛煉的需要方面還有較大的差距。為了進一步增強人民體質，適應我國社會主義現代化建設需要，必須采取切實有效的措施，推行全民健身計劃，發展群眾體育，健美操運動以其本質特征，在推行全民健身計劃中起著特殊的作用。
3．2．1 對推行全民健身計劃起著啟動性作用
從表一我們可看出，在列出的多項運動鍛煉方式中最受歡迎的是健身（美）操這一運動項目，占43．2％，群眾性的健美操把初級舞蹈的美，體操動作的力和慢跑運動的韻混合在一起，隨著柔和的音樂，借助體力的氧氣來調節心臟和呼吸系統，達到健美、健身、健心的目的，許多練習者感慨地說：“過去我們為健康而鍛煉，可練習的項目內容是那么枯燥無味，健美操非常有趣，實際上就是一種社交，音樂和汗水的混合，是一種令人向往的流汗健身、娛樂?！敝麑W者伊薩克牛頓自豪地說：“我在緊張的腦力勞動之后，總是要做幾套體操，這樣使我能如此地完成我的事業。”在廣泛的訪問鍛煉者中，人們說可以用“迷上”來形容他們對健身操的熱愛，認為健美操運動在獲得健身效果上回答是肯定的，而且是人們提高健身意識，步入健身行列的最佳鍛煉方式。轉貼于 你心目中最佳的鍛煉方式 項目 健美操 太極拳 慢跑 游泳 羽毛球 乒乓球 籃球 網球 人數 168 62 13 38 48 11 20 19 ％ 43.2 16 3.3 9.8 12.3 2.8 7.7 4.9
3．2．2能全面有效地增強體質
身體鍛煉是以增強體質為目標，按身體鍛煉的原則與方法進行身體運動的過程。身體鍛煉對于增強體質的主要機制：
（1）促進同化作用的加強。健美操動作豐富，變化多樣，運動負荷完全可以根據不同年齡、性別、身體條件和訓練水平、鍛煉的目的、任務和做操者的特點來全面或有針對性地安排整套動作的內容，并隨時可自我調節運動量，也就是健美操運動能使身體適度地得到鍛煉，這樣就能合理地引起能量物質的暫時消耗，即刻引起異化過程占優勢：但鍛煉后，經過休息，能量物質的恢復會超過原有的水平，即異化誘導同化過程的加強。使同化過程占優勢，這樣導致機體細胞得到更多的物質補充，合成更多的新物質，使身體得到發展，體質得到加強。
（2）遵循生物學的“用進廢退”規律，健美操的運動負荷，不僅對全身或某些關節。韌帶、肌肉群等進行卓有成效的鍛煉，而且每節操很少是單關節的局部活動，大多為多關節的同步運動，練習雖然以骨骼肌的運動為主，但人是個整體，各系統、器官需要互相密切配合與協調，這樣新陳代謝加強，肌肉內的毛細血管要大量開放來提供物質來排除廢物，從而使肌纖維增粗，促進了肌肉增大，提高了肌力，骨骼要承受重力負荷，促進了骨密度增密，骨骼更加堅硬，肺在為肌肉輸送更多的氧氣與排除二氧化碳，肺部的毛細血管與肪要大量開放，從而提高了肺功能：作為血液循環的發動機——心臟，在身體鍛煉的過程中要為肌肉輸送大量的血液，它的運動超了安靜狀態，從而使心臟的功能得到提高，促進體質增強。
（3）精神調節。健美操的音樂，不僅能使練習者在完成單個或成套運動時準確地把握每一拍節，更重要的是能激發練習者的精神，振奮練習者的精神，對人體的內環境有較良好的影響，不良的情緒會使人導致疾病，良好的情緒可以防止疾病或治病。身體鍛煉時，是煉身又煉心，使人情緒舒暢，促進上進，陶冶情操，消除不良的情緒，提高心理的承受能力與應變能力，因此在富有律動感、旋律清晰的音樂伴奏下進行身體鍛煉，可以獲得良好的情緒，而這種情緒反過來又提高了機體的調節能力，增強體質。
4．結論
4．1 從問卷統計的結果及訪問中的情況，表明健美操運動在推動《全民健身計劃綱要》中具有重要的意義。
4．2 由于健美操運動自身的本質特征決定了它在執行《全民健身計劃綱要》中起著特殊的作用。
4．3 參加健美操運動鍛煉的核心是掌握其基本動作和練習方法，要求應選擇先進、全面、適合自己情況的動作進行練習。
【關鍵詞】黑云母花崗巖；侏羅紀；地球化學；成因及構造環境；內蒙古
研究區的大地構造位置處于內蒙古中部地槽褶皺區，該褶皺系蘇尼特右旗晚華力西地槽褶皺帶與大興安嶺-燕山中生代巖漿巖帶交匯部位。按地質力學觀點，本區位于新華夏系大興安嶺隆起地段之南段。按板塊構造觀點為華北板塊-華北北部大陸邊緣-寶音圖-錫林浩特火山型被動陸緣之中東部，在華力西中期表現為板塊的縫合碰撞時期，地殼活動強烈，巖漿活動頻繁。本文主要依據該區的赤峰市坤都等四幅1：5萬礦產調查的基礎上，對該區侏羅紀花崗巖系特征進行了研究，取得一些新認識。
1.地質背景
研究區位于昆都木都-白云敖包一帶，巖漿巖活動主要集中在中生代，原1∶20萬定為燕山晚期第三期二世，主要為淺玫瑰色、肉紅色，粉紅色中粗粒、中細粒、細粒黑云母花崗巖，在測區中多呈北東向斷續（團塊）狀和不規則狀分布在測區的東姚家段村、于家灣村、哈布特蓋、巴彥寶勒日吉罕烏拉、西山村附近。通過1∶5萬礦產地質測量，主要為侏羅紀巖體。
2.黑云母花崗巖的巖石學特征
黑云母花崗巖共出露16個巖體，主要分布在西古井子、東姚家段、黑砂灘營子、索皮山村、炮臺山、敖包罕廟、呼斯裂、水泉溝村、民主村等地，主要為分布不規則的巖株，總分布面積約60km2。侵入到侏羅系地層及二疊系哲斯組、林西組之中，之中可見花崗巖、花崗斑巖、正長斑巖等巖脈侵入。
巖石呈半自形-它形粒狀結構，文象結構，塊狀構造。礦物成分鉀長石59—60%、斜長石14—15%、石英23—24%、黑云母5—8%、磷灰石
巖體內蝕變與外接觸變質作用：巖體主要為礦物蝕變，表現為斜長石的鈉黝簾石化、高嶺石化，黑云母的綠泥石、綠簾石化、鐵質化。此外巖體具有硅化，內接觸帶具有同化混染現象形成二長花崗斑巖，外接觸帶可見綠簾石角巖等熱接觸變質現象。
3.巖石化學、地球化學特征
3.1巖石化學特征
巖石化學分析數據詳見（表3-1）。SiO2=75.23%；Al2O3=12.73%；Na2O+K2O=8.17—8.89%，Na2O/K2O=1.31，K2O含量大于Na2O含量，巖石相對富鉀。里特曼指數（σ）一般在2.04—4.99之間，屬堿性巖石；堿指數（K+N/A）為0.449-0.69
3.2稀土元素地球化學特征
稀土元素分析結果見表2-6，∑REE變化在98.63×10-6～203.18×10-6，輕重稀土比值較大，分餾程度（La/Lu）N變化在2.53～12.64，顯示較強的分餾，Eu/Sm在0.04～0.29之間，大部分樣品具有輕度的銪負異常（圖3-3）。綜合分析該地區花崗巖多為A型花崗巖，形成于非造山的伸展環境下，主要的物質來源為陸殼重熔。
4.時代的討論
紹濟安等人通過收集和測試對大興安嶺地區中南部中生代侵入巖進行了大量的同位素數據分析，本地區侵入巖巖石的年齡為100-230Ma，與侏羅紀巖石的模式年齡正好符合。
5.成因及構造環境探討
通過地球化學特征等的綜合分析，我們發現研究區內的花崗巖均屬于A型花崗巖，巖石中含有大量條紋狀堿性長石，富SiO2（平均73.35%-73.81%）、富堿（Na2O+K2O平均8.42%-8.72%）、貧CaO（平均0.75%-0.82%）和MgO（平均0.2%-0.27%），驗證了其A型花崗巖的特征：富硅、堿，貧鈣、鋁、鎂。
A型花崗巖的物質來源具有多樣性，但以陸殼重熔和殼幔混溶為主，通過對研究區花崗巖進行Eu-（La/Yb）圖解可見其物質來源以殼源為主，幔源為輔，與上述觀點相符合，進一步驗證了其A型花崗巖的特征。Loiselle和Wones（1979）最早把A型花崗巖構造環境定義為“非造山帶”張性環境，目前它的范圍已經得到了很大的拓展，還包括了造山晚期、造山后期等多種與俯沖有關的構造環境（Eby，1990，1992；王德滋和周新民，2002）。通過花崗巖形成環境分析，我們可以看出巖石主要為非造山期及造山晚期內形成。
參考文獻：
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