國外內燃機雜志簡介
《汽車與新動力》自1969年創刊，國內刊號為31-1254/TK，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。它是一本專注于內燃機領域的國際性期刊。該雜志致力于報道和推廣最新的內燃機技術、研究成果及行業發展動態。它提供了一個交流平臺，使得國內外內燃機專業人士能夠分享他們的研究成果、經驗和觀點。
內容上涵蓋了各種類型和應用領域的內燃機，包括汽車發動機、船舶發動機、工程機械發動機等。還涵蓋了內燃機的各個方面，如設計、制造、燃燒、排放控制、性能優化等。該雜志旨在推動內燃機技術的發展和創新，為行業提供最新的技術發展趨勢和應用案例。它會定期刊登學術論文、技術報告、綜述文章和行業評論等，以滿足讀者對內燃機領域的深入了解和探索需求。這些文章涵蓋了內燃機的理論、實驗和應用研究，從而為讀者提供了豐富的信息和知識。
該雜志對內燃機行業的專業讀者非常有吸引力，包括研究人員、工程師、制造商、政策制定者和學生等。它為他們提供了一個了解行業最新動態、探討技術問題和分享經驗的平臺。總之，它通過提供最新的研究成果、技術發展和行業動態，推動內燃機技術的進步和創新，促進行業的發展和交流。無論是從學術研究還是應用技術的角度，它都是內燃機領域的重要參考資源。
《國外內燃機》現已更名為《汽車與新動力》。
國外內燃機收錄信息
國外內燃機雜志榮譽
國外內燃機歷史收錄
國外內燃機雜志特色
1、面向國內外學者公開征稿，尤其歡迎理論性、實證性、綜述性、創意性的論文，要求論文論題明確、學術性強、論證充分、數據可靠、行文規范。
2、在文后請注明論文作者的姓名、性別、出生年月、供職單位、職務、職稱、研究方向及詳細通信地址、電話、電子郵箱等個人信息。
3、題名：恰當、準確、簡明、清楚的反映論文全部重要信息，盡可能將表達核心內容的主題詞放在題名開頭，保證檢索的敏感性和特異性。慎用縮略語、特殊符號、疾病例數等。一般不超過20個漢字。
4、論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
5、正文標題：內容應簡潔、明了。標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）（2）”來標識。一般不宜超過4層。
6、本刊統一采用頁底腳注的形式，每頁注釋重新編號，注釋序號用①，②……標識。注碼置于引文結束的標點符號之后右上方。
7、圖表每篇文稿附表一般不超過4個。表題置表的上方，表注置表的下方。一般使用三線表（即頂線、表頭線、底線），如有合計項，可以加一條分界欄線。
8、如論文屬于基金項目，需注明基金項目類別、項目名稱及編號，多個項目間以“、”分隔。格式如下：基金名稱“項目名稱”(項目編號)。
9、原創性：投稿的文章必須是原創的研究成果，未在其他期刊或會議上發表過，且不存在任何形式的抄襲行為。
10、參考文獻序號與文中標注序號相一致（文中標注序號用上標），左頂格用阿拉伯數字加方括號標注：［］、［2］……每條參考文獻最后均以實心句號結束。
