《飛行力學》經新聞出版總署批準，自1983年創刊，國內刊號為61-1172/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《飛行力學》介紹國內理論和試驗的研究成果；促進學術交流和該學科的發展。
雜志簡介：《飛行力學》雜志經新聞出版總署批準，自1983年創刊，國內刊號為61-1172/V，是一本綜合性較強的工業期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發表工業領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：理論分析、試驗與應用、相關學科
雜志簡介：《飛行力學》雜志經新聞出版總署批準，自1983年創刊，國內刊號為61-1172/V，是一本綜合性較強的工業期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發表工業領域的高質量原創研究成果、綜述及快報。主要欄目：理論分析、試驗與應用、相關學科
《飛行力學》經新聞出版總署批準，自1983年創刊，國內刊號為61-1172/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《飛行力學》介紹國內理論和試驗的研究成果；促進學術交流和該學科的發展。
《飛行力學》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）高超聲速飛行器；高超聲速；運載火箭；飛行仿真；亞軌道飛行器
（二）無人機；太陽能無人機；低雷諾數；飛翼布局無人機；飛翼無人機
（三）翼型；飛行器；機翼；氣動優化設計；氣動優化
（四）衛星；變結構控制；導彈；高超聲速飛行器；飛行器
（五）飛行安全；飛機；結冰；飛機結冰；飛行
（六）空中加油；飛機；自主空中加油；飛行控制；錐套
（七）氣動彈性；彈性飛行器；航天器；CFD/CSD；非定常氣動力
（八）飛機；飛行品質；人-機系統；飛行控制；駕駛員誘發振蕩
（九）彈道導彈；導彈；巡航導彈；擾動引力；命中精度
（十）飛行器；角速度；迭代計算；交通流；飛行試驗
1、本刊禁止“搭便車”署名行為，針對合作作品將采取更為審慎嚴格的審查標準。
2、正文的標題層次用阿拉伯數字編號，不同層次的數字之間用下圓點“.”相隔，如“1”，“1.1”，“1.1.2”，并一律左頂格。
3、請在稿件上寫明真實姓名、出生年月、工作單位、職稱(務)、聯系電話、通訊地址、郵政編碼,以便聯系,發表署名聽便。
4、正文中的文獻號碼，請寫于引用處的右上角，用方括號。引用文獻一般不超過20篇。引文必須準確，與原始書刊資料核對無訛誤。
5、學術性文章引用文獻須核對原著，務求準確。注釋（參考文獻）用文后標注法。
立即指數：立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發表的文章在當年被引用次數除以同年發表文章的總數得到的指數；該指數用來評價哪些科技期刊發表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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