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車輛與動力技術(shù)

車輛與動力技術(shù)雜志 部級期刊

Vehicle & Power Technology

雜志簡介:《車輛與動力技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-4493/TH,是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份季刊,致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:性能研究、設(shè)計計算、試驗研究、綜述、信息窗

主管單位:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會
主辦單位:中國兵工學(xué)會
國際刊號:1009-4687
國內(nèi)刊號:11-4493/TH
全年訂價:¥ 177.60
創(chuàng)刊時間:1979
所屬類別:工業(yè)類
發(fā)行周期:季刊
發(fā)行地區(qū):北京
出版語言:中文
預(yù)計審稿時間:1個月內(nèi)
綜合影響因子:0.36
復(fù)合影響因子:0.31
總發(fā)文量:622
總被引量:2603
H指數(shù):18
引用半衰期:5.1667
期刊他引率:0.9302
平均引文率:6.1071
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 雜志特色 雜志評價 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問答

車輛與動力技術(shù)雜志簡介

《車輛與動力技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-4493/TH,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。

《車輛與動力技術(shù)》主要刊登試驗研究、性能研究、設(shè)計與計算、強(qiáng)度與可靠性、結(jié)構(gòu)分析、噪聲與振動、工藝與材料、電控技術(shù)、增壓技術(shù)、排放與環(huán)保、實踐研究和綜述等。

《車輛與動力技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)電動汽車;動力電池;電池;履帶車輛;電動車輛

(二)綜合傳動;濕式離合器;履帶車輛;離合器;故障診斷

(三)電傳動;坦克;永磁同步電動機(jī);履帶車輛;炮控系統(tǒng)

(四)柴油機(jī);內(nèi)燃機(jī);生物柴油;排放特性;汽油車

(五)柴油機(jī);發(fā)動機(jī);汽油機(jī);內(nèi)燃機(jī);液壓自由活塞發(fā)動機(jī)

(六)電動汽車;永磁同步電機(jī);電動車輛;履帶車輛;電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)

(七)柴油機(jī);高壓共軌;電子控制;高壓共軌系統(tǒng);噴油器

(八)履帶車輛;車輛;汽車;驅(qū)動輪;扭桿彈簧

(九)履帶車輛;電傳動;仿真;電傳動系統(tǒng);控制策略

(十)履帶車輛;無人駕駛車輛;AMT;智能車輛;自動變速器

車輛與動力技術(shù)收錄信息

車輛與動力技術(shù)雜志榮譽(yù)

車輛與動力技術(shù)雜志特色

1、文稿應(yīng)具科學(xué)性、實用性,論點(diǎn)明確,資料可靠,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,層次清楚,文字精練,用字規(guī)范。

2、摘要以200字左右為宜;關(guān)鍵詞3-5個,以分號相隔。

3、第一作者信息:姓名、出生年份、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、工作單位(高校等大單位注明院系等二級單位)、通訊地址、郵編、固定和移動電話、電子郵箱(請勿遺漏,以便及時通知審稿結(jié)果和其他事項)。

4、務(wù)必在文中引用處上角用方括號注明參考文獻(xiàn)序號。參考文獻(xiàn)書寫格式參見GB/T7714-2015。作者不超過3人的全部給出,3人以上只寫前3名,后加“等”。

5、正文。論文應(yīng)論點(diǎn)明確、邏輯嚴(yán)密、數(shù)據(jù)可靠、內(nèi)容翔實,提供詳細(xì)的分析數(shù)據(jù)與圖表。

車輛與動力技術(shù)雜志評價

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻(xiàn):又稱來源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

車輛與動力技術(shù)課題分析

主要資助項目
  • 國家自然科學(xué)基金
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃
  • 國防科技技術(shù)預(yù)先研究基金
  • 國防科技重點(diǎn)實驗室基金
  • 車輛傳動國家重點(diǎn)實驗室基金
  • 武器裝備預(yù)研基金
  • 國家部委預(yù)研基金
  • 寧波市自然科學(xué)基金
  • 國家科技支撐計劃
  • 國家教育部博士點(diǎn)基金
主要資助課題
  • 國家自然科學(xué)基金(50905078)
  • 國家自然科學(xué)基金(51239005)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2003AA501800)
  • 國家自然科學(xué)基金(50875247)
  • 武器裝備預(yù)研基金(514571201)
  • 國防科技技術(shù)預(yù)先研究基金(40402010103)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2003AA501600)
  • 國家自然科學(xué)基金(59936130)
  • 國家自然科學(xué)基金(51106009)
  • 國家自然科學(xué)基金(50175043)

車輛與動力技術(shù)發(fā)文刊例

  • 1、不同摻氫比對PRF燃料預(yù)混層流燃燒的影響作者:戴湘柱; 李岳林; 毛德智; 王重陽
  • 2、履帶打滑條件下的電驅(qū)動車輛轉(zhuǎn)向運(yùn)動學(xué)研究作者:袁藝; 蓋江濤; 韓政達(dá); 薛天揚(yáng); 曾根
  • 3、基于Vortex的火星車爬坡與行進(jìn)間轉(zhuǎn)向性能分析作者:許鵬; 蘇波; 江磊; 劉興杰; 盧玉傳
  • 4、輪履變換車輛主動輪與履帶板嚙合損耗分析作者:蘇杰; 李春明; 范知友
  • 5、變參數(shù)螺旋彈簧剛度特性研究作者:聶維; 雷強(qiáng)順; 陳軼杰; 高曉東; 桂鵬
  • 6、商用車AMT換擋過程發(fā)動機(jī)控制策略作者:劉振杰; 李志偉; 王葉; 衣超; 韓宇石
  • 7、基于永磁同步電機(jī)的發(fā)動機(jī)高低壓聯(lián)合起動策略研究作者:高曉宇; 韓志平; 田德文; 劉華源
  • 8、浮動支撐摩擦片噴丸強(qiáng)化工藝研究作者:胡錚; 楊玲玲; 韓明; 寧克焱
  • 9、AHP-熵權(quán)法在綜合傳動裝置健康狀態(tài)綜合評估中的應(yīng)用作者:陳嘉楊; 張洪彥; 王敏
  • 10、傳動軸支架共振危害研究作者:李春風(fēng); ; 高衛(wèi)娟; 游建毅

車輛與動力技術(shù)雜志 季刊訂價:¥177.60/年

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